НЕ МОРОЧЬ ГОЛОВУ себе и людям! Этот привод так и называется: "ПЛАВАЮЩИЙ". Если манжеты не текут, то не трогай, не мешай машине работать!!! Ищи протечку в других местах! Не майся дурью, езжай на линию!!! 🤣🤣🤣
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Такая же беда с подшипниками на приводе ТНВД, чиню впервые, разобрал морду, а там шестерни друг на друге. Шестерня распредвала стоит перед шестерней привода, ломаю голову как ее снять, при чем снять так, чтоб потом поставить.
@@user-6x6truck какие сальники если не секрет там два мальчика одит малый в нутри ДВС другой с наружи. Чтобы всё работало нормально надо делать регулировку пластин.
На внутренний вал не нужно смотреть он так и должен по заводу типа болтается а вот по наруже вала втулка по которой трётся наружный сальник она не должна иметь люфта вот как-то так мотор 7511 головы раздельные
Всё у вас в порядке, так и должно быть. Не вздумайте разбирать.
@@dmitriy7658 вентилятор
У меня 7511 такая же ерунда привод болтается, сальник держит все сухо не заморачиваюсь как то
@@dmitriy7658 обычно гидромуфта вентилятора гремит звенит пока темпиратура не поднимиться и масло не подаст в него
Сегодня только снимал ТНВД и тоже обратил внимание, что болтается. Слава богу, люди добрые сказали, что так и должно быть 😁
У меня также на ямз 238 де2 болтается.Езжу так уже давно ничего не развалилось.
Главное чтобы человек коменты читал.
Да так и должно быть.
Не разбирай
Ничего там не разбито,это у всех так
НЕ МОРОЧЬ ГОЛОВУ себе и людям! Этот привод так и называется: "ПЛАВАЮЩИЙ". Если манжеты не текут, то не трогай, не мешай машине работать!!! Ищи протечку в других местах! Не майся дурью, езжай на линию!!! 🤣🤣🤣
Так и должно быть, ничего там у тебя не разбито
Да на моём Мазе 7511 тоже самое такоиже люфт
На этом валу нет подшипников подшипник стоит на проходном валу а этот на двух сальниках плавает. Вроде так как то.
На одном.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Такая же беда с подшипниками на приводе ТНВД, чиню впервые, разобрал морду, а там шестерни друг на друге. Шестерня распредвала стоит перед шестерней привода, ломаю голову как ее снять, при чем снять так, чтоб потом поставить.
Этот вал и должен так болтаться! Плохо если ось этого вала болтается, тогда только нужно разбирать.
Не вздумай разберать на всех моторах так
@@ВикторЕничев-э3к так то оно так, но сальники капец, как быстро от этого мрут
@@user-6x6truck какие сальники если не секрет там два мальчика одит малый в нутри ДВС другой с наружи. Чтобы всё работало нормально надо делать регулировку пластин.
@@НиколайГузев-ш3щ так эти два сальника и мрут постоянно.. Пластины не регулируются на этом типе тнвд
@@user-6x6truck вот видео с отрегулированными пластинами биение вала минимальное. ruclips.net/video/C0dMQVFnuM4/видео.html
На внутренний вал не нужно смотреть он так и должен по заводу типа болтается а вот по наруже вала втулка по которой трётся наружный сальник она не должна иметь люфта вот как-то так мотор 7511 головы раздельные
мужик ты наверное успел 200 раз его разобрать, но он там в шлицевой сидит и нету на нём подшипника что б он разбивал
Не вздумай разбирать там нет подшипников.разбирай если делать нечего или не веришь людям.
Неразбирай.там.нет.патшыбники .бронза.люуфта.а.3года.езжу
Беда тут ты а не привод
Там нет почевник салник толко😊
Так и должно