Илеть-110 Стерео. Часть 2: Смазка и настройка тормоза
HTML-код
- Опубликовано: 24 май 2023
- Приветствую, друзья. Продолжаем ремонт магнитофона Илеть-110 Стерео. В сегодняшнем ролике рассмотрим смазку двигателей и настройку тормозов.
01:06 О замене подкатушечников
03:16 Смазка двигателей
07:50 О смазке с задней стороны
09:25 Очистка оптопар и валов
11:21 Правильная установка подкатушечников
13:49 Настройка тормозов
20:26 Проверка работы тормозов
Канал о магнитофонах Илеть, Санда и др.: / @sergo412ls
Друзья, если у вас есть возможность и желание поддержать канал - буду благодарен за любую помощь.
Кошелек WebMoney: Z945328470339
www.donationalerts.com/r/vimay
Музыка в ролике:
Unicorn Heads - Digital Ghosts
Unicorn Heads - Nine Lives
TrackTribe - Dream It
TrackTribe - I Had a Feeling
TrackTribe - Rain Drops 
Наука
Если двигатели вращаются туго, то всё же лучше полностью их перебрать или заменить на такие же заранее обслуженные. Увеличить скорость перемотки можно подстроечным резистором R23 на плате УУД. Время перемотки катушки 18 в одну сторону не более 170 сек. Тормоза я бы ослабил. При такой резкой остановке лента наверняка испытвает нехилые перегрузки, а это чревато ей растяжением. Пусть лучше время остановки увеличится, но зато лента целее будет ) И Вы забыли заправить ленту ещё за одну стойку справа ))
Ролик менять только в крайнем случае, в самом крайнем!
Жёсткость ролика это нормально, он должен прогибаться ТОЛЬКО на толщину ленты - до самого лёгкого (невидимого для глаза) из возможных касаний к тонвалу, дальше - стоп! Старый ролик промываете (это маслобензостойкая резина) - строго по ГОСТУ. Ролики работает на коэффициентах трения от лавсан и металл. Как только толщина ленты поглотилась, а это МИКРОНЫ. Дальше он прогибаться не должен, иначе возрастёт детонация! В 99,9% старый ролик годен...
В Моем городе этот магнитофон выпускали на ВЭМЗ, волжский электромеханический завод
Здравствуйте,разобрались со слабой перемоткой, у меня тоже самое,все смазал,настроил и перемотка вялая!
Здравствуйте, частично разобрался. Но на 100% ещё не уверен. Скорее всего проблема в пленке. Берешь одну бобину - тормозит, берешь другую - норм. В целом Свема хуже, Славич лучше. Пока так. Сами подкатушечники крутятся с довольно большим моментом - рукой трудно удержать. Попробуйте тоже рукой придержать и примерно оценить усилие вращения.
Чтоб не снимать подкатушечники что только сзади смазать этого мало ?
А как Вы сзади смажете переднюю часть вала ротора?
@@vimaychannel8953 что там два фетра зади и впереди ?
Здравствуйте! Помогите саветами. Илеть 110. Разабрал двигатель,почистил,смазал швейным машинным маслам и пропитал войлок но крутится тугавато всеравно в чем дело или так и должно быть? Хотя есть еще один движок он как по маслу крутит
@@user-lg9ev4vt9s Здравствуйте. Вы сами ответили на свой вопрос. Должен вращаться легко. Смотрите внимательно - где-то что-то мешает, давит, клинит...
@@vimaychannel8953 все,ясно,надо было затянуть все винты,а потом уже крутить. Сейчас более мение нормально крутят. Еще подскажите как вы сделали самостоятельно измерительный угалок,для выставления подкатушечников
@@user-lg9ev4vt9s ну, как он сделан, думаю очевидно. Вырезал треугольник из оргстекла и установил в вершинах винта. Затем сточил винды до такой длины, чтобы расстояние от торца винда до плоскости, к которой прижимается подкатушечник, было 32.5 мм
@@vimaychannel8953 хорошо спасибо! Много замарочек и нюансав в этом аппарате. Плохо когда незнаеш да еще и забудеш))))
А разобрать двигатели и сделать нормальную профилактику слабо?