Volkswagen Nivus, a prueba: Lo bueno, lo malo y lo feo del SUV Coupé
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Ahora sí. Después de 500 kilómetros de recorrido conocimos lo bueno, lo malo y lo feo del nuevo Volkswagen Nivus, que se lanzó en Colombia hace una semana. Todo lo que usted quería saber, aquí se lo contamos.
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Talento colombiano con profesionalismo, eso le da imagen al canal. Los felicito me gustó esta reseña.
Para los que tengan este crossover, el tema del baul que toca cerrarlo con fuerza se quita enroscando unos tornillos acolchados que estan en las esquinas inferiores de la puerta, estos tornillos estaban muy salidos en mi caso, asi que los enrosqué y ya no tengo que usar una fuerza exagerada para cerrar el baul
Andrés saludos, que tal te responde en subidas empinadas? Arrancando desde 0
Es un vehículo familiar no un Formula 1.
Buen día, Falto informar sobre el control crucero adaptativo el cual da mas confort al vehículo en ciudades muy congestionadas. Punto a favor.
Gran reseña y felicitaciones tambien a VW Brasil, tremendo carrazo, y precio contenido. Viendo a la competencia, uff es una gran opción.
Es la primera vez que visito este canal. Mi opinión, ¡Un lujo! Super profesionales todos los comentarios, un conocimiento muy amplio de vehículos en general.
Me da un gran bosquejo de la idea del vehículo que quiero adquirir.
Los seguiré muy a menudo!
Gran trabajo!!
En estas ocasión sí me vi el video completo ya que en otros realmente a mitad de reseña no daban ganas de seguir... Buena cantidad y calidad en la información brindada {se nota la influencia de Gabo salazar y Matias Antico... lo cual esta bien), el Nivus es un producto de desarrollo latinoamericano (de alemán solo tiene el nombre de la marca) y por ende muy diplomáticamente señalan el ordinario acabado del ensamble Brasilero y el apenas justo performance de conjunto motriz... De resaltar el paquete de Seguridad... Van mejorando las reseñas @elcarrocolombiano. Saludos.
Muchas gracias Marlon. Sus palabras nos motivan a seguir mejorando cada día. Un gran saludo!
¿Cierto que Matías y Gabo son los mejores en reseñas en Latinoamérica? Y tambíen concuerdo, los de El carro colombiano vienen mejorando sus reseñas!
Se vende el mismo vehículo en el viejo continente bajo el nombre "Taigo". Lo anduve en Europa en 2022. Es IGUAL al andar del Nivus latino. Lo único que cambia es: 1-El torpedo es de un inyectado SEMI blando. Como el del Polo europeo. 2-Los asientos tienen otra sujeción y tienen el aplique plástico debajo. El resto es LO MISMO.
todos comentan de los plásticos duros, es mejor toda la tecnología y seguridad que tiene a los detallitos insignificantes de "plásticos suaves" o de lo contrario costaría más.
Este auto és fantástico!!! Muy placeroso de manejarlo!!! Lá suspensión es firme y confortable!!!
Estoy muy contento con mi Nivus Moonstone/Hero (laounching edition) - case 7 meses de uso!!!
pregunta cualquier versión viene solo para gasolina extra?
buen video y muy descriptivo, el lag de el acelerador es por configuracion de fabrica, se llama aceleración progresiva . VW los configura así por cuestiones de seguridad, se puede cambiar por OBDII . en general un buen carro
Manejando este auto en la costa caribe (Colombia) note un muy buen comportamiento del motor, suficiente para rebases y para divertirse. El carro tiende a querer arrancar en segunda y a muy baja velocidad obliga a usar cambios manuales. El LAG entre el acelerador y el motor no creo que sea la transmisión sino la presión del turbo. El consumo es promedio pero hay que tener en cuenta que debe usar gasolina extra según especificaciones. En algunas zonas, con el exterior a 35°C, el aire acondicionado al interior se quedó corto. El sistema de amortiguación es muy bueno, suave, y responde bien en curvas, pero en destapado no es suficiente y obliga a ir despacio y con cuidado (claro que las carreteras de Colombia no ayudan). A pesar de ser tres cilindros, no se notan vibraciones, pero tal vez es posible que aparezcan con el tiempo. También está el asunto de tener que cerrar fuerte la puerta del maletero, que ya comentaron aquí. Aún con estos puntos por mejorar, es un muy buen carro.
Muy buena reseña del vehículo, Oscar hace unos días realizó una primera vista del vehículo acompañado de un promotor de la marca VW, le hice un comentario a algo que Oscar expresó y nuevamente lo repito dice .... él colombiano promedio le teme a lo nuevo haciendo referencia a estos vehículos con motores turbo downsizing . Sería muy bueno que también tocaran los temas de los cuidados y los costos de mantenimientos que estos nuevos carros necesitan.
Ferney buenas noches! Es un tema que tenemos en lista y pronto tendremos información al respecto. Muchas gracias por compartirnos su opinión.
Saludos!
Hola, como ven el tema de los problemas que la gasolina extra, no sea tal, por su bajo Octanaje en algunas estaciones
Hace rato que le vengo siguiendo la pista.. Ya la probé aquí en mi país. Y me llamo la atención. Pero en ese momento aún no se lanzaba.. Ni siquiera se podía manejar.. Pero a mi me hicieron el favor porque ya había comprado dos vehículos de ellos.. Me encanto..( Aun que solo fue una manzana) Pero quería ver más reseñas al respecto.. En todos lo que ya vi siempre suelen obviar lo malo del vehículo.. Por eso esta reseña me gusto bastante..!
Es un automóvil que no merece llamarse SUV ( si se registra como camioneta en colombia debe pagar más impuestos y Soat que si fuera registrado como automóvil)
Estábamos interesado en cambiar la Tracker 2016 por un Nivus, sin embargo salimos muy desilusionados al verlo. Es demasiado bajito, no tiene nada de SUV, es como un station-wagon pero corto.
Buena reseña, muy descriptiva en todos los aspectos del vehículo.
Muchas gracias por el video.
Ví este Review cuando consideré comprar mi carro, me decidí por la VW Nivus Highline y no me arrepiento!! se roba todas las miradas y mecánicamente responde genial, es increíble que ese motor mueva ese carro de la forma en que lo hace.
Lo pensé por lo de los materiales pero a la final sólo importa a primera vista... El panel frontal es hermoso, compensa lo demás.
Que precio te salio la version Highline?
@@MiguelAngel-NA actualmente está como en 94'000.000
Hola amigo, cuantos Km/gal estas haciendo ?
Cuanto es el consumo real en ciudad ?
Hola. ¿Cómo le ha ido con el carro?
Estaba entre la Nivus y la nueva Duster. Pero los Argentinos y los Mexicanos ya me sacaron de dudas, en sus propias palabras: "Duster con solo 2 airbags? Que diablos le pasa a Renault y a los Colombianos de Sofasa???"
Yo por el contrario si me compré la Duster Outsider, esta semana me entregan esa hermosa máquina. Yo no sé cuál es la joda con los airbags. (Tiene lo mínimo necesario) si es por eso nadie compraría carros usados, motos, bicicletas. Cada quién decide que medio de transporte satisface sus necesidades.
@@Opethniano La fui a ver y me gusto bastante, cuando la tenga sería bueno saber de sus consumos y tio de gasolina que utiliza.
@@Opethniano Cuando algun dia colisiones(ojala no suceda) con algun camion por tu derecha o tu izquierda(o sea no necesariamente tu culpa, pero si la de otro si se pasa la roja), recordaras(si es que sobrevives) por que es importante las bolsas laterales.
Yo quise comprar un vw nivus pero me dijeron que todavía llegaría en mayo así que me compre una subaru
Ahora dicen que a finales del 2do semestre.
Que tal te ha salido?; Que tal el mantenimiento, costoso?; estoy interesado en la Xv 2.0
Excelente presentación muchas gracias caballero
Hola, me gustaria que hicieran una encuesta, para que un quena cocos? El freno auxiliar lo importante e a que sirva, la verdad lo que uno busca es precio vs equipamiento, saludos excelente canal
Nicolás que pena la recomendación y para Julián también, no esta demás citar los precios de los autos ya que es importante tener en cuenta la competencia y ofertas contenidas en el producto, mil gracias.
Estimado Tuto, no hay vídeo sin precio del carro. Lo que sucede es que están al final del vídeo. Gracias por sus palabras amigo. Saludos!
Buenos dias, buena reseña, en estos momentos estoy en proceso de compra de una de estas nivus 1.0 pero versión manual, el vendedor me dice que no es turbo, quisiera saber que opinión tiene de esta version , muchas gracias
Muy buen vídeo, explicativo y muy claro.. en cuanto al vehículo creo que decepciona con ese motor 1.0 tres cilindros que llegaba compensar con el turbo... No me quiero imaginar si llegase a averiarse ese pequeño turbo, sería andar en un Spark de los antigüos. Ahora, si ya es costosa la gasolina corriente ahora para tanquear siempre con gasolia extra... 🤷🏻♂️ Definitivamente decepcionado de este carro.
con un stage 1 queda con 170 caballos y 260 libras de torque por si usted no sabe de carros la camionetas 2.0 cómo la Kia Sportage, Hyundai Tucson, Chevrolet tracket con más caballos no llegan a tener las libras torque que posee la Volkswagen nivus 1.0 a veces es mejor tener torque que caballos cómo se nota que nunca a tenido un carro turbo.
@@kevinrcc9090 no he tenido un carro turbo ni me interesa tenerlo e híbrido menos, prefiero librarme de dolores de cabeza, además VW tampoco es de mi preferencia por la misma razón la Kia Sportage 2023 no es turbo ni siquiera en la versión GT. Toyota y Mitsubishi no andan inventando lo que está bien se deja quieto, allá ud que quiere andar como niño con juguete nuevo.
Algo para mencionar son las barras de refuerzo en la carrocería. No se nombran, agradezco lo tengan en cuenta, gracias
Muy buena reseña, lo único malo es que usted no usa las direccionales en sus videos.
Tengo un corolla cross 2.0 igual tambien golpea la suspensión trasera, se inclina mucho en curvas hay puntos a mejorar, este nivus el motor se ve justo en potencia pero lo compensa la tecnología en ayuda a la conduccion si es por mi lo compraria
Hola, buen video pero el audio de la música es demasiado fuerte.
Buen video, una pregunta diferencia del wolsvagen gol y el Voyage,,, si los veo igual
Como se activa el la carga inalambrica para el celular iphone ?
Podrias hacer la prueba de la T cross con este mismo motor 1.0 Turbo.
Se puede usar gasolina corriente?
es hermosa esa Nivus !!! 😍🤩
Excelente reseña y muy profesional como siempre, felicitaciones! excelente trabajo.
Es un vehículo interesante y bien equipado... lástima los acabados interiores, porque se denotan de una calidad de segmento bajo, pero de resto bien, la manejé con el test drive y desafortunadamente la respuesta al principio me pareció muy lenta aunque después recupera, no lo que uno quisiera pero también es de recordar que es un litro y pues decepciona un poco, no la he visto en carretera pero da mucho que pensar en los rebases.
Muchas gracias Jaime. Muy interesante también conocer el punto de vista de ustedes, nuestros lectores y seguidores que también han tenido la oportunidad de conocer el vehículo.
Un gran saludo!
Yo también lo probé en un test drive. La verdad se siente el turbo a las 2.000 revoluciones, pero me pareció un vehículo rápido, que enfrenta bien los rebases. Por eso no me extraña que haya hecho 9 segundos de 0 a 100.
Hola, se sabe qué altura se tiene del chasis? O despeje al suelo?
Lo que pasa es que en Alemania es normal cerral las puertas duro es una costumbre normal cerrar las puertas duro para los alemanes es sinónimo de seguridad acá en Colombia es todo lo contrario es ser maleducado gracias
Recordar que no es un auto alemán ni tiene ensamblaje europeo, nada que ver..
@@David0071 no entonces de donde es su marca
Las puertas de wolkswagen son pesadas por el refuerzo que tiene a nivel de seguridad.
No tiene nada que ver si son alemanes, latinos o gringos.
@@David0071 es un mundo globalizado , acostumbrese , ya muy pocos carros se ensamblan en us lugar de origen , no es ni costo efectivo ni versatil , por aranceles , cuestion de impuestos , tratados de libre comercio, si lo trajeran directo de alemannia , el precio subiria dramaticamento y seria demasiado costoso.
cualquier versión solo viene para gasolina extra?
La nivus es awd o es tracción 4x2?
Estoy entre la NIVUS y la NISSAN KICKS.... Cual me recomiendas?
Nivus
Cuál es el consumo real en ciudad (Bogotá) ? Se que eso depende del estilo de manejo, pero en este video habla de 50 Kms en ciudad, en otros reviews de 34-38 kms. Teniendo en cuenta que es Gasolina Extra si hace tan solo 34-38 kms por Galón se lo come el gasto en Gasolina Extra. Quienes la tienen en Bogotá (con trancones a bordo) que pueden decir del consumo ?
Buen video, pero al fin este motor es mejor que el 1.6 de la t-cross, polo y gol? Aparte solo se debe tanquear con extra? Gracias por la rta.
Todo motor equipado con Turbo debe utilizar gasolina extra por norma técnica. Eso ni se pregunta.
@@teofilocastillosoriano3981 Gracias, no lo sabia, recuerde que preguntar no es delito, no todos tenemos su sabiduria.
El 1.0 TSI ofrece mayor potencia y menos consumo de combustible en comparación con el 1.6 MSI. Este motor es utilizado en Brasil por Polo, Virtus y T-Cross.
@@marcellofms Tengo un gol motor 1.6 y me ha llevado por las dificiles carreteras de Colombia, este motor turbo me pone a dudar para lo que necesito, seme hace que es para ciudad, por el contrario el 1.6 con 16 valvulas, a pesar de ser un motor aspirado, tiene buen rendimiento, claro, de acuerdo al manejo va el consumo, pero creo que es un buen motor para nuestra geografia, que es muy diferente a la de Brasil. Saludos.
@@teofilocastillosoriano3981 ósea que cualquier versión de la nivus la confor y la hi va si o si con gasolina extra?
Cuántos km por galón brinda en ciudad con tráfico?
Para el precio le falta equipamiento
Que bien review, gracias
Sr
Gracias por sus excelente videos
Ese veh para viajes largo. Topografia montañosa. Si responde.
Le agradezco.
Es posible obs. Un video suyo. Sobre el vw voyage.
Gracias ser
Bendiciones al grupo
Hola qué bien video tiene cámara de reversa
Qué tal se movería este motor en la T-Cross? estoy esperando a que llegue
Sigo diciendo le falta el freno de mano electrónico y el precio es muy elevado
Tiene cámara de reversa ?
Llegará la versión de caja manual?
Nicolás, muchas gracias, por tan excelente video, más claro no puede quedar la explicación de la presentación de la nueva camioneta Nivus, me parece un buen producto soy cliente de esta marca pero Volkswagen no es generoso con el confort ya que cobra mucho por el, a estas alturas de la competencia cuando todos los autos cuentan con materiales blandos cómodos a l tacto, algo tan básico como es una manija en la parte trasera y mas aun la novedad que ha sido muy útil el freno eléctrico, toca ser generoso ya que vuestros productos no son los mas económicos del mercado, por favor revisar estos puntos a mejorar y el techo panorámico seria el hit que le hace falta a este gran producto junto con lo citado, mil Gracias Nicolás buen trabajo.
Los carros están aumentando mucho de precio en el país y es normal que ahora toque pagar extra por adicionales que en otras partes del mundo ya son más comunes, pero vamos mejorando.
Prefiero tecnología y seguridad a tocar suavecito en las puertas !
Me cuesta creer lo del consumo.
excelente
Si quieres un coche con mucho consumo y contaminante comprate un Volkswagen. Lo digo por experiencia. Tengo un Tiguan y ya antes de quitarle el trucaje consúmia mucho y ahora mucho más, como un tractor, y luego si vais al taller de ellos, por que tienen fallos, OJO, os hacen firmar una hoja diciendo que no se hacen responsables de los objetos que hay en el coche y desaparecen. Total que precio calidad, 00 patatero . Hay coches que cuestan la mitad y le dan 20 patadas.
Entre el Nivus y el Chevrolet tracker cuál recomiendan más?
Miré las dos opciones y me quedé con nivus, razones: mil veces más comfort de manejo, caja secuencial y no la mentirosa caja de Tracker que realmente no puedes hacer cambios manuales. Levas al volante, conducción deportiva, control de crucero adaptativo, seguridad extrema con frenado adelante y atrás de emergencia, el monstruo de torque 200. Pero igual sacrifique un poco en una ventaja de Tracker que es más suv que este crossover y es más camioneta, sin embargo nivus responde bien en terrenos no muy amigables por su increíble suspensión y buena altura para ser crossover... En consumos ambas son iguales, pero la sensación de manejo de nivus se acerca a la de conducir un audi . Cuestión de gustos... Saludos.
Hola@@santiagorestrepo6063 que consumo tienes en ciudad? Felicidades por tu Nivus!!
@@Macalafit Hola en Ciudad plana con tráfico moderado puedes estar entre los 11.5 y 13.5 este carro hay que aprender a manejarlo por sus características para lograr la economía es decir acelerar con calma y no abusar del Turbo
@@santiagorestrepo6063 te refieres a 13.5L/100km? Disculpa si la pregunta es muy obvia, jejejee. Aquí usamos otra unidad de referencia. Mis saludos!
@@Macalafit 13km/litro
Quiero es que llegue la taos, ya que si es SUV y ofrece mucho , la nivus es crossover
Cómo le pueden llamar SUV a un Hatchback levantado?... Ahora ya no son "Crossover" sino "SUV".... Hasta que nos metieron menos por más los fabricantes de automóviles.... Y eso de decirle "Coupé" cuando se tienen cuatro puertas es descaradamente decir que te venden un espacio reducido atrás...🙄
Todo se reduce a una sola palabra: Márketing. Saludos!
Hola en ruta en el sobrepaso tiene buena reacción????
Absolutely, palabra de usuario!
Deberían informar sobre mantenimientos del vehículo (cada 5000km o 10000km?) Etc
7.500km
Hermoso auto!
¡Hola!...falto especificar acerca de los neumáticos 215/65/16" altura al piso 21cms como min, ángulo de entrada y salida.
G
R
C
I
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S...por la
I
N
F
O
R
M
A
C
I
O
N...
En el canal Autos de Primera, ponen los precios de los autos.
Que mal que ustedes no lo hagan .
El precio está al final.
Una excelente opción en el segmento!
El Nivus no es realmente un SUV. Es un crossover derivado del Polo. Es una nueva subcategoría que los fabricantes están explorando como Hyundai Bayon/i20, Fiat Projetto 363/Argo, Honda Fit/WR-V y Chery Tiggo 3/Fullwin.
Muy buen vídeo 🤩🥳🤩
90' y con un consumo de 50km/g para un 3 cilindros 1.0t con gasolina extra no es un buen consumo, vehiculos de hace 15 años o mas como el Twingo(1250cm y 4 cilindros) o el Alto de igual cilindrada y 4 cilindros generan los mismos consumos con gasolina corriente o mejores en caso del Alto, sin hablar de vehiculos mas recientes. Se le abona a VW Colombia que empiecen a comercializar vehiculos con motores diferentes al longevo 1.6 que viene en casi todos sus modelos que comercializa VAG en Colombia.
Lastima ese motor fuera un poco mayor con unos 20 caballitos más quedaría perfecto pero para ese auto un 1.0 y 3 cilindros no convence la verdad
Tampoco creía en las prestaciones de este motor hasta que lo probé subiendo como alma que lleva el diablo la empinada vía las palmas de Medellín rebasando cuanto carro tenía al frente, hoy esta noche en mi garage duerme un nivus high. 👍🏼Saludos
Cierto que es el mismo motor del Audi?🙄👍🏿👍🏿
Asi es. del Audi A1
Es el mismo motor de la Audi Q2 30 TFSI. Aunque en la Audi viene desde Alemania
@@felipechitiva9874 jajajajajajajjajaja
Desconfío de la manufactura Brasilera !
Está cambiando viene AWD
Muy buena prueba.. muy completa... Espero la llegada de la T-Cross con el motor turbo, de la Nivus...
Buenas noches cuál es la mejor C30 o está nivus
Claramente la cx30, además de tener mejores acabados, en confort y tecnología también es mayor la mazda, obviamente las nombradas como "camionetas o SUVS" no son más que crossovers, debes tenerlo en cuenta, no son carros grandes
Gracias dios te bendiga
Cx30 toda la vida
Es mejor la CX30, aunque es bueno aclarar que no son competidores directos, mira no más la diferencia en precios
Escucho mal o decis sobre los 210km/h? Entre 180 y 210 hay mucha diferencia
Ojalá llegue la Taos pronto.
En Septiembre llega la VW Taos.
Nicolás para cuando el vídeo de la nueva Peugeot 3008?
Este jueves 4 de marzo, al aire a las 8:00 PM 😉👍🏼
No es un SUV Coupe. Es un CROSSOVER !
Es más seguro un freno de mano manual que uno electrónico
¿Qué alternativas consideras mejores que esta?
Es que no se trata de alternativas sino de gustos.... Puedes tener una popular cx30, pero tendrás que pagar casi 15 millones más para tener cosas como crucero adaptativo que tiene este carro y otros aditamentos de comfort. O si quieres una línea más suv vas por una Tracker con un sacrificio de calidad de componentes, pero con el comfort de un buen espacio adentro. .. Saludos
Q tan cierto es q a los 60 mil km los vehículos Turbo pierden el 20% de su potencia?
... te la fumaste verde ... eso el verdadero cierto ...
Muchas gracias por la reseña, pero.. Te cuento que no hay agarraderas arriba en la parte de atrás, porque se encuentran en la puerta. Al final dices: "hay que aceptarlo, el VW Nivus es un vehículo a considerar"... parece que quisieras que no le fuera bien... y si a eso le sumamos el título del video. No sé, deja mucho por pensar sobre la imparcialidad.
Estimada Amparo, muy buenas noches.
Respecto a su comentario, queremos aclarar que las virtudes del Nivus no solo quedaron perfectamente bien expresadas en este video, sino en el anterior. Sin embargo, no es un carro perfecto y por supuesto había que realizar el análisis a fondo. Sobre la expresión que usted menciona, claramente es su interpretación y en ningún caso, lo que se quiso decir.
Y en cuanto al título del video, es un vehículo bonito, seguro y tecnológico... pero no es perfecto, como no es ningún vehículo del mundo.
Saludos!
@@elcarrocolombiano gracias por la respuesta, muy amables. Como sugerencia, dejen títulos neutrales en todas las reseñas, porque algunos pueden malinterpretarse, como en está ocasión.
La verdad, me parece muy imparcial este video, yo no se si VW le prometió a todas las revistas regalías porque no hacen sino hablar bellezas de este carro y a mi me tiene facinado. Está bien que digan lo malo y lo feo, no solo lo bueno, e incluso así, es una gran opción. La verdad es que VW Brasil la supo hacer.
Mil veces CX 30 además q no hay q echarle Extra.
No son competidores directos.
@@marcellofms es verdad, comparan peras con manzanas, la CX30 más económica que ví y 0kms vale más de 92 millones.
Buena tarde amigos de @elcarrocolombiano interesante reseña, se percibe también un cierto malestar en el video que no lo siento imparcial, pero bueno es mi percepción.. Hablando del análisis en parte interna, los puntos a mejorar en las sillas, plásticos y demás pues la verdad dejan mucho que desear "si el vehículo realmente tuviese el precio de 86 millones" pero en este caso viene así porque realmente esta suv es de 22 millones menos en su precio de venta en Brasil, entonces realmente cumple en su margen de costo-beneficio y más con un motor pequeño de 999cm, cosa que encaja a su precio real pero en brasil. También mirar la calidad de ensamblaje en un auto nuevo pues es imposible porque esta ajustado y dar opinión de algo que aún no se puede percibir por uso pues no le veo sentido, a eso sumarle que el ensamblaje brasilero es de lo peor de la región y por ende a futuro yo si presiento que los ruidos en el auto aparecerán.. A mi en lo personal me gusta mucho, la esperaba, pero ya el precio realmente juega en su contra y de manera objetiva aconsejo mas Mazda cx30, pero eso si en brasil no lo dudo que romperá ventas.. Mi duda es por que elevan el precio si hay tratado con brasil??
Algo llamado aranceles que es el costo de importación aunque baja al ser el carro traído de Brasil aún así sigue con un precio elevado, y eso entre muchos otros impuestos que se cobran acá en Colombia lo cual nunca ha ayudado a que sean baratos los vehículos, y hace que lleguen con mucha menos equipación en tecnologías que en otros paises
La mazda CX30 de entrada es más costosa que la nivus full, creo que esa recomendación es válida si el presupuesto da para ello.
Saludos
Estoy entre la nivus y la mazda CX30
Aunque depende mucho de los gustos la CX30 sigue siendo superior al menos en motorización, la básica tiene 153 caballos y 200 NM. Para mi la Nivus se sigue quedando corta así sea turbo.
@ a nivel del mar si, sin embargo en ciudades altas como Bogotá el desempeño de un motor como el de la Nivus puede ser incluso mejor que el de la cx30
No entiendo porque dicen coupe 😑
un lavado al auto antes de grabar el video, hubiera sido genial
Mol bonic
No le veo nada feo
86 millones de pesos por un motor de 3 cilindros y 1000 cc... ni siquiera que tenga turbo justifica eso cuando la Ford Escape se vendía en eso hace apenas 3 años llegaba con un motor 4 cilindros de 2000 cc también con turbo y con 245 caballos de potencia. El mercado Colombiano en la pandemia se volvió un mal chiste
Y ahora el higline vale 95, y no hablar de tu escape que ronda los 130, los carros se pusieron carisimos por la coyuntura. Pero amigo ve a volkswagen y has una prueba dura de manejo... Te van a sorprender los 200nm de torque. Saludos de un feliz dueño de nivus.
El motor de 1.0 litros es lo que no me convence. Me parece que en muchos aspectos está por debajo de varios de sus competidores, sobre todo en la respuesta mecánica, La Mazda CX30, La Honda HRV, Tracker Turbo y la mejor para mí gusto, la Peugeot 2008
No compiten sobre el mismo segmento.
Sin embargo debería probar el motor. es tricilindrico de 12 valvulas que se enfoca mas a un vehículo deportivo.
El Nivus se coloca debajo del T-Cross, que es el competidor de los modelos antes mencionados.