ЭЛЕКТРИЧКА. Как их ремонтируют в депо
HTML-код
- Опубликовано: 29 дек 2020
- Давно ездили на электричке? Добро пожаловать! Выпуск про моторвагонное депо Санкт-Петербург-Балтийский Октябрьской железной дороги филиал ОАО "РЖД". Процессы ремонта и восстановления деталей и агрегатов подвижного состава. В 2021 году снимем репортажи про производство вагонов и поездов
Прохоров Данил
Инстаграм - / danilapr
ФабрикиЗаводы - мы популяризируем промышленность: обзоры заводов. ледоколов, атомных станций, поездов, угольные шахты, космические программы и военные заводы.
Мы посетим заводы в разных странах и покажем новые технологии и производства 
Авто/Мото
Спасибо большое за интересное видео сюжет!Продолжайте в том же духе!
Спасибо, заходите к нам почаще)
Канал время вперёд вас прорекламировал, я подписался, контент очень даже годный
Время вперёд вас порекомендовал. Я согласен, что показываете годные вещи))
Данил ,отлично!Вводная часть на уровне!класс!
Приятно слышать профессионалов!
Люблю СТАНКОРЕПОРТ!!! Молодцы!
Интересно!
Я рад что мои любимые старые электрички теперь будут ремонтировать в Алтайском депо.
КОНТЕН годный!!!! больше снимайте
Я так то нашёл для себя канал по душе. В видео разговор с мастерами, ведущий в теме. Аж приятно!👍 красавчики, наблюдать за этим как смотреть за ремонтом космического корабля👍👍👍👍
Впервые вижу колёсную пару моторного вагона и редуктор в близи
Удачи вам в дальнейшем развитии)
Цветочки в мастерской - огонь!)))
Очень интересные передачи!! Так держать. Выпускайтесь чаще!
Привет с канала "Время Вперед!", лайк и подписка.
про РЖД еще бы про Сапсан бы посмотреть
Наконец))))
А можно попросить оператора поменьше снимать людей и побольше технику? Тематика всё же техническая... Спасибо!
Привет от Время Вперед , очень понравился ваш контент , молодцы !!!!
Про поезда еще будет?
Инстаграм можно уже заменить на телеграмм :)
Парни, благодарен за ролик.
Сам выпускник РИИЖТа 1986г. Инженер- электромеханик.
По распределению 2 года работал на ОЭВРЗ ( для сторонних комментаторов - Октябрьский Электровагоноремонтный завод,
Ленинград, Невский район, ст. метро Елизаровская, если не ошибаюсь, общага - ул Полярников №8 ст. метро Ломоносовская -
это 100%). Через 35 лет иногда ночами снится. Нач. электромашинного цеха тогда был Борозинец, зам - Соловьёв Михаил Иванович.
По сути очень похоже, но.....
Как же возросла чистота, оснащение рабочих мест и другое!
Как производству, так и каналу - глубочайшее уважение, впрочем , как и всему СПБ-Петрограду-Ленинграду-СПБ, как
основанию европейской преемственности Великой России.
Владимир Костанов. Ростов-на-Дону.
50 а в сказки веришь . Скока комиссий на производстве встречал , скока драили и красили , да даже асфальт красили ! Единственно цех как на картинке я видал - сборочный реактивных движков на Уфимских моторах .
А сейчас где работаете?
Интересное видео, плохо что мало просмотров
Хороший канал.
ЛАЙК!!!
НА лыжах так себе он едет там, где снимали то?
всё отлично , но музыкальный звуковой ряд лучше всё же сделать тише
В машинном зале?
@@user-px4pp1qo8e Нет. Там где музыка и голос 0:45 . Многим , я один из них , нравится видео и репортажи с производств , строек и прочего...Но это (в смысле видео) не тот жанр , когда смотрят на скорости "обычная" . Т.е. по возможности я посмотрю лучше два таких видео и потрачу то же самое время . Но с этим как раз и проблема , при увеличении скорости просмотра видео музыка мешает разборчиво услышать авторскую речь .
Ок, подумаем
От Время-вперед! Вперед, Россия!
А станки то наши)
👍🏻👍🏻👍🏻
Деповчане. Деповчанин Виталий
Ребят, все отлично, но светом своим надо обзаводиться. Некоторые сцены очень темные.
Свет в наличии, нужно больше времени тратить на выставление его
Комп с 98 виндой)
Последний мужик левую руку прятал в рукаве. Травма по ходу..
Я работал в дэпо Северное фирма строительгая ремонт был ,насмотрелся на слесарей там, курят каждые 15мин грязные как шахтеры , зарплаты смешные пообщался узнал. Мужики в основном 40+ видимо просто стабильность и распиздяйство надо
лучше почасовую оплату напиши , вон обещали 37 с общагой , после 3 мес стажировки
@@user-es2nw8lj7z я работал не от депо ,а от частной фирмы строительной, делали ремонт полов в депо. уже не работаю там , была сделка под 90тыс сначала выходило потом ,меньше меньше объемы упали и я ушел потом. За 37 я б не встал с дивана даже.
@@user-jo6mi6rg4b таки открою глаза это считается нормальной зарплатой по стране , а больше - на фахту и 310 ч/мес . Отхватишь туже почасовую в 240 р/ч , но номинально в мес 60-80 тыров. У меня бетонщики с Белоруссии за 220 работают по 2 мес к ряду . А вот где такие не вставальщики работают шибко вахтовики интересуются . Зайди к ним , открой глаза , хренова туча сайтов есть .
@@user-es2nw8lj7z а если по стране то да 240 в час это збсь. Но только платят эти деньги в большинстве мск и спб вахтовикам . А в регионах 15-20тыс и не вые...так?
@@user-jo6mi6rg4b Уфа платит , Бийск платит , Тула платит
Репортаж о том как зумер в обтягивающем трико пьет чаек на зимней лыжне, пока реальные мужики в слесарке обжимают на горячую 😁
*Видео отличное уважение тем людям кто работает там. Но есть другая сторона монеты, оборудование сильно устарело, ломается каждый день, Казанское направление РЖД, поезда в аварийном состоянии просто жесть. То двери открыты, подпирают палками, то плафоны держаться на проволочки. Печки половина вагонов не работают, окна на герметике, резинки заводской давно некто не ставит и ее негде взять, вагоны некто не моет, лавки все грязные, есть лавочки деревянные не чем не обшитые, сидишь на деревяшки и скачешь без печки, это просто ад. Мне обидно, что РЖД так поступает с моим народом. Жалобу оставлял много раз приходят отписки, все хорошо все сделано. Но на самом деле приехай в Москву на казанское направление, проехай 10 раз, 47 км-казанский вакзал зимой и ты все поймешь. Жалко что тут нельзя видео или фото разместить вы бы обалдели от такого.Всем добра.*
Открывай букс кришка
Правильно: главное - люди, которые умеют... вопрос в том, что государство не старается воспитывать новое поколение
Дядьки какие пузатые, им бы здоровый образ жизни вести, а то надолго не хватит. А вагоны ремонтировать надо!
Калоси тагда аткол гредир йес нада станок
что просмотров мало, или дудя все смотрят наверно
беляш он съел, что ты гонишь а
ВСе работы хороши посмотри сначала, потом все поймешьь
Смотришь передачи о промышленном секторе и видишь что большинство персонала это рабочие выше среднего возраста, а зачастую люди за сорок. Молодежь не хочет работать на производстве потому что доходы в этом секторе "дно". Печально всё это....
Работал в этом депо после армии и когда в универе учился. Условия труда ниже среднего, молодежь уходит, перспектив нету. Щас вот работаю на корейского автопроизводителя.
А молодежь вон, снимает видосики про то, как работают старшие.
Да не особо то и берут они молодежь,годами сидят на своих местах.
9:20 "бандаж" - гы. Вроде ж от такой конструкции колеса отказались, после крушения европейского скоростного поезда из-за лопнувшего надеваемого пояса, катящегося по рельсе. И где про соотношение отечественных и импортных инструментов?
Да с чего бы это, у них еще была резиновая прокладка между бандажом и диском, и из-за этого были все проблемы. У нас бандаж надевается на горячую, совсем разные конструкции.
@@Star0stinIg0r Бандаж штампуется на горячую
все полная х"%ня!!!!!!!!!!!!!!!хотя не точно