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函館市交通局時代に乗りました、結構面白い路線でしたが、函館バスになってからすぐに廃止になったと思います、御指摘の通り車内放送が継ぎはぎで小学生の発表会を聞いて居るかんじでした。
コメントありがとうございます。市営バス時代に乗車された事があるのですね。短距離区間しか乗車した事がありませんが、函館駅前からガス会社までの区間だけでも大縄町へ入ってから再び国道5号線に戻って、海岸町からガス会社へ向かっていましたね。継ぎはぎ車内放送は、函館クオリティだったのでしょうか………。
@@user-kiha56-100 継ぎはぎの市営バス移管路線の車内放送は次のダイヤ改正までの最低限の経費でしたんでしょうね、バス停の新設と廃止に市バスと函バスの停留所名称の統一で新しい車内放送はアナウンサーの方が函館バスと同じ人に統一されました。
@@user-se4oe8ns5l 仰るとおり、継ぎ接ぎ放送は次のダイヤ改正までの最低限の経費だったのかもしれませんね。アナウンサーが統一された後も、しばらくは旧市営バス路線は放送の際に停留所名の後の丁寧語が省かれた状態が続いていましたが、現在は解消した様ですね。
貴サイトで約15年前に拝聴して以来、久々に聴く事が出来ました!!ありがとうございます!!継ぎ接ぎだらけの市営系放送に、「発車します。ご注意下さい。」や「次 停まります」など函館バス現行放送が混在していてまさに過渡期の放送ですね!!そしてエルガミオKK-LR233J1改のエンジン音が良い感じですね!!
お聴き頂きありがとうございます。仰るとおり、この頃(収録時)は函館バスにとっては過渡期でしたね。旧市営バス系統の音声はアクセントも不自然過ぎる合成音声で、本当に酷い継ぎ接ぎ放送でしたね(笑)厳密に言えば、旧函館市交通局がなぜこの様な酷い音声システムを導入してしまったのかが、不思議でしたね。赤字で予算を抑えた結果だったのでしょうか…。
函館バス・32系統の走行音と社内放送の音ですね、素晴らしい音で御見事です。
ありがとうございます。
@@user-kiha56-100 さん。いえいえこちらこそどういたしまして、今後とも、よろしくお願いします。
@@Bouquetfragrance1 さん。 宜しくお願い致します。
函館市交通局時代に乗りました、結構面白い路線でしたが、函館バスになってからすぐに廃止になったと思います、御指摘の通り車内放送が継ぎはぎで小学生の発表会を聞いて居るかんじでした。
コメントありがとうございます。
市営バス時代に乗車された事があるのですね。
短距離区間しか乗車した事がありませんが、函館駅前からガス会社までの区間だけでも大縄町へ入ってから再び国道5号線に戻って、海岸町からガス会社へ向かっていましたね。
継ぎはぎ車内放送は、函館クオリティだったのでしょうか………。
@@user-kiha56-100
継ぎはぎの市営バス移管路線の車内放送は次のダイヤ改正までの最低限の経費でしたんでしょうね、バス停の新設と廃止に市バスと函バスの停留所名称の統一で新しい車内放送はアナウンサーの方が函館バスと同じ人に統一されました。
@@user-se4oe8ns5l
仰るとおり、継ぎ接ぎ放送は次のダイヤ改正までの最低限の経費だったのかもしれませんね。
アナウンサーが統一された後も、しばらくは旧市営バス路線は放送の際に停留所名の後の丁寧語が
省かれた状態が続いていましたが、現在は解消した様ですね。
貴サイトで約15年前に拝聴して以来、久々に聴く事が出来ました!!ありがとうございます!!
継ぎ接ぎだらけの市営系放送に、「発車します。ご注意下さい。」や「次 停まります」など函館バス現行放送が混在していてまさに過渡期の放送ですね!!
そしてエルガミオKK-LR233J1改のエンジン音が良い感じですね!!
お聴き頂きありがとうございます。
仰るとおり、この頃(収録時)は函館バスにとっては過渡期でしたね。
旧市営バス系統の音声はアクセントも不自然過ぎる合成音声で、
本当に酷い継ぎ接ぎ放送でしたね(笑)
厳密に言えば、旧函館市交通局がなぜこの様な酷い音声システムを
導入してしまったのかが、不思議でしたね。赤字で予算を抑えた結果だったのでしょうか…。
函館バス・32系統の走行音と社内放送の音ですね、素晴らしい音で御見事です。
ありがとうございます。
@@user-kiha56-100 さん。
いえいえこちらこそどういたしまして、今後とも、よろしくお願いします。
@@Bouquetfragrance1 さん。 宜しくお願い致します。