Сколько знатоков пишут комментарии. А ничего, что машине 35 лет, и она не стояла в музее, а на ней отжигали по полной. Да, там криво, там косо, но она жива и бегает.
как раз в музее она и стояла, ну или как минимум в гараже отапливаемом, выезжая пару раз в месяц, а если бы было как вы написали, то оказалась бы она на свалке еще лет 20 назад
Как раз на ней и не гоняли, а стояла она в гараже, вот почему она живая, а если бы на ней гоняли, то уже разбили бы. Просто качество сборки не такое уж и хорошее было, хоть все кричат, что иномарки все делали качественно. Да может быть ее и продували в аэротрубе, но собирали их коряво.
@@13Vash13 Гонять на ней не гоняли точно, на таких тапках не погоняешь. Но в музей она точно не стояла. Последние 7 лет она стоит во дворе. А до этого скорее всего тоже.
Был гражданский эскорт 98-го года в кузове седан. Брал на полгода перетоптаться, а проездил почти три года. Только положительные воспоминания об этом автомобиле. По дороге едет, как паровоз по рельсам. Не оторвать от асфальта
Полностью присоединяюсь к Вашему мнению об автомобиле. Проездил до 2012 года. Детям показал Мир вокруг. 1000 км. в день, в порядке ,закончить ночью на серпантине в Крыму, просто.. Автомобиль, я вынужден по состоянию зрения, передать Жене. Трудится. Ремонтируется вовремя и адекватно. Не убиенный вариант. Украина, г.Харьков.
@@Oleksiy_Kapustyan Согласен. Эскортик прост и ремонтопригоден как топор. Тоже не один раз в сторону Сочи гоняли с семьёй на отдых. Тысяч пять км туда-назад легко. Запчасти не дорогие и ремонтировался любым дядей Васей из гаража, как простой жигуль. Главное не жалеть на расходники и жидкости менять вовремя.
Пришлось поездить на таком в начале 90-х без всякого обвеса из "тетраметилбензидина"..... Кстати и пальтишко у ведущего из конца 80-хх с цветом московского бездельника. А машинка хорошая была. Живенько пуляла на свои 90л.с. и легко обходила В3 пассаты... Ощущения от вождения были,как от картинга- тяжёлый руль,отсутствие электроники и цепкие тормоза,которые по ощущениям раза в два быстрее останавливали этот экскорт,чем любимую тогда всеми восьмёрку. В начале 90-х страна вставала на путь новой деформации и каждый хотел ухватить свой делориан не первой свежести. Вот особой популярностью и пользовались эти чудо-колесницы,как форд экскорт,сиерра и опель корса или кадет.
@@АндрейКозаченко-ф3о А это модно? Тогда пойду пороюсь в дачном шкафу... Там много чего стильного осталось и ботинки саламандра из берёзки.🤣😂 Есть еще магнитофон маяк и мопед зиф. Это сегодня в тренде?
Она живая лишь условно ты морду ее видел? она кривая там вся она по морде получала 100% и никто там не запаривался над качественным восстановлением и зазоры не выводил там зазоры с руку - этого вроде как не должно быть не?
Большое спасибо Ивану Сергеевичу за уделённую минутку перед съёмками! Вы сказали, что большая редкость увидеть данную машину в РФ. Так я увидел не только её, но и вас вместе с ней! Это двойная удача или наоборот, будто у меня больше шансов было увидеть вас, так как я студент МГТУ им Баумана?
Спасибо Вам за видео. Яркий и симпатичный автомобиль. ) Но широкие задние колеса и труба от пылесоса на капоте, которые нужны только для украшения это перебор. )
А прикинь в 1992 году приехать в (любой) бар на территории бывшего СССР. Помните, как мы восхищались тогда Ауди-100, Опель, Субарики, Ниссан Санни , Митсубиси Галант.
Ностальгия,был во владении Форд эскорт r/s turbo mk3,которых было по пальцам со считать,но территория проживания и криворукость мастеров положила конец машине,была продана,но новым владельцем Дана вторая жизнь
Машина то хорошая, но обвес... Какой-то колхозный. Хотя в те годы так было модно. Некоторые компании так приободрились стайлингом Тестароссы, что лепили нечто похожее на все, что под руку попадало, включая Порше и Мерседес...
Зато пласик очень инновационный.бутил метил херил сульфато - кремний там какой -то.очень прочный.если в ебё. Ся.будешь выглядеть как живой.рядом с оломками пластика.так и похоронят в обнимку.извините за чёрный юмор.
Точно.немецкий колхоз.и итальянцы колхоз за два ляма печаталм.феряря блин.маркетинг.дошло и до нас.кепка блин на рынке стоит три косаря.зато написанно gutsi.на ней.понты.а кто то ведётся.
@@user-yi2sw9wi1s Это было уже давно. Тюнинг (вернее, стайлинг Мерсов и прочих) не очень. Да, их Тестаросса была просто бомба. Сейчас же другие времена. Считаю, что Порше лучше всех тюнингует TechArt (RUF не считаем). А самый лучший тюнинг для Ferrari - Novitec.
Обзор форда замечательный лайк, но урал сиб самый худший банк, год им пользовался т к зарплатная карта от завода была привязана к урал сибу, уволился из шаражного завода и ушел и избавился от этого урал сиба, сейчас в втб вернулся.
В свое время эти машины были очень популярны особенно в Европе!сегодня коллекционеры платят не малые бабки,по сей день разных странах проводят фестивали ,где собираются тысячи их владельцев каждый год …..
Даа! Моя первая тачка когда только права получил... 1.6 дизель 86 года, с расходом в 5 литров, все что можно обьездил и не вылазил из нее круглосуточно...😊❤❤❤ ни когда не забуду.
Какой стиль! Отличный цвет, великолепное состояние ЛКП! Думаю создатели легендарного Nissan Wolf вдохновлялись именно этой моделью. Лучшая тачка для поклонников Кирилла Руки-Базуки!
Сэр, содержать авто такого года дороже чем новый. Явно прослеживается ,,колхозный,, тюнинг, Сэр. Бандуру с капото убрать срочно, тогда вид и цена будет лучше, Сэр.
Спасибо.особенно порадовала красная ручка над виском у Ивана.какие немцы молодцыесли что умрёте быстро и не дорого.всё равно денег нет.но вы держитесь.за ручку.красную.
Был форд эскорт 4 поколения. С очень надёжным 1,3 литровым мотором. Корни этого мотора шли ещё к форд англия. Из интересных особенностей распредвал внизу, в блоке. Довольно шустро ехал. Но ржавел. И закончил свой железнодорожный век
По поводу рекламы банка. Бизнес переводится, как украсть, ограбить, убить. Имейте дело только с деловыми людьми и занимайтесь только делом, а не бизнесом.
Моя первая иномарка после жигулей и сказал больше в жизни не сяду в ТАЗ. Мотор хоть и слабый у меня был всего 1.2 ,но для города хватало, больше 8-9 литров не кушала обычный 92 бензин, багажник там просто огромный особенно если сложить задние сиденья там влезает немеренно хотя машинка с виду маленькая.
Красавчик Сам! И Машины тоже Подобны! Ждём новых выпусков! Удачи. Очень давно хотел спросить, возможно ли, сделать выпуски про старые Паровозы, Очень Прошу! Спасибо.
Обвес крутой, конечно, но с таким обвесом и мотор должен быть соответствующим. Здорово, что данный экземпляр не просто редкий, а ещё и в таком хорошем состоянии.
Если бы я увидел эту тачку в живую,то с уверенностью бы сказал что это сильно заколхоженная четырнадцатая. У нас в деревне много на таких пацаны гоняют!
На первый взгляд, мельком - кажется, что это вазовская девятка или восьмёра в тюнинхе. (Был у нас практически точно такой - и, что характерно - именно в красном цвете. Только без центрального воздухозаборника.) Сто лошадей вазовцы со своего движка, разумеется, не снимали в те времена.
По своему виду воздухозаборник добавляет лошадей 30. Веселая машинка. Спасибо за поиск краснокнижных животных. И да, я езжу на Ford и пропустить такое видео не мог даже умерев!)) 👍
Дядя Ваня 👍 спасибо за интересную машину. Она даже сейчас выглядит интересно! Единственное Но это конечно воздухозаборник,но это скорее дань дизайна и времени...
Вот что значит "дешёвый понт". Как любит сегодняшняя молодёжь, купить корыто, срезать пружины, поставить на выхлоп 100ю трубу и типо круто. Но тут хоть машина норм для своих лет, но не для этого обвеса.
Этот воздухозаборник я хозяйке продал когда-то )) От Мустанга он. Точнее для Мустанга. Ток она ему ногу укоротила сантиметров на пять-семь. А то совсем ничего не видно было.
Сколько знатоков пишут комментарии. А ничего, что машине 35 лет, и она не стояла в музее, а на ней отжигали по полной. Да, там криво, там косо, но она жива и бегает.
как раз в музее она и стояла, ну или как минимум в гараже отапливаемом, выезжая пару раз в месяц, а если бы было как вы написали, то оказалась бы она на свалке еще лет 20 назад
Бегает В отличии от мамок комментаторов)
Как раз на ней и не гоняли, а стояла она в гараже, вот почему она живая, а если бы на ней гоняли, то уже разбили бы.
Просто качество сборки не такое уж и хорошее было, хоть все кричат, что иномарки все делали качественно. Да может быть ее и продували в аэротрубе, но собирали их коряво.
@@13Vash13 Гонять на ней не гоняли точно, на таких тапках не погоняешь. Но в музей она точно не стояла. Последние 7 лет она стоит во дворе. А до этого скорее всего тоже.
@@vandaq Ошибаетесь. Она во дворе стоит!
Был гражданский эскорт 98-го года в кузове седан. Брал на полгода перетоптаться, а проездил почти три года. Только положительные воспоминания об этом автомобиле. По дороге едет, как паровоз по рельсам. Не оторвать от асфальта
Полностью присоединяюсь к Вашему мнению об автомобиле. Проездил до 2012 года. Детям показал Мир вокруг. 1000 км. в день, в порядке ,закончить ночью на серпантине в Крыму, просто..
Автомобиль, я вынужден по состоянию зрения, передать Жене. Трудится. Ремонтируется вовремя и адекватно. Не убиенный вариант.
Украина, г.Харьков.
@@Oleksiy_Kapustyan Согласен. Эскортик прост и ремонтопригоден как топор. Тоже не один раз в сторону Сочи гоняли с семьёй на отдых. Тысяч пять км туда-назад легко. Запчасти не дорогие и ремонтировался любым дядей Васей из гаража, как простой жигуль. Главное не жалеть на расходники и жидкости менять вовремя.
Эт ты ещё на Гранаде не ездил... ))
Пришлось поездить на таком в начале 90-х без всякого обвеса из "тетраметилбензидина".....
Кстати и пальтишко у ведущего из конца 80-хх с цветом московского бездельника.
А машинка хорошая была. Живенько пуляла на свои 90л.с. и легко обходила В3 пассаты...
Ощущения от вождения были,как от картинга- тяжёлый руль,отсутствие электроники и цепкие тормоза,которые по ощущениям раза в два быстрее останавливали этот экскорт,чем любимую тогда всеми восьмёрку.
В начале 90-х страна вставала на путь новой деформации и каждый хотел ухватить свой делориан не первой свежести.
Вот особой популярностью и пользовались эти чудо-колесницы,как форд экскорт,сиерра и опель корса или кадет.
И на датчике топлива...47 L.
Сразу видно далёкий от моды человек, если возникают такие ассоциации про "пальтишко" 🐮
@@АндрейКозаченко-ф3о
А это модно?
Тогда пойду пороюсь в дачном шкафу...
Там много чего стильного осталось и ботинки саламандра из берёзки.🤣😂
Есть еще магнитофон маяк и мопед зиф. Это сегодня в тренде?
Это скорее восьмерка для богатых
Восьмёрка это Делориан )
Убрать бутафорию с капота, и тачка огонь!
Ага. Пару литров на сотню точно добавляет. ) Да и смотрится не очень.
Да
Раздули "малыша" до неузнаваемости, качество обвеса на высоте, для такого почтенного возраста
Матерь божья, дядя Ваня, большое вам спасибо за рассказ про. Такой очень редкий автомобиль.
У меня тестю 86 лет, до сих пор преподаёт в Бауманке)
Что эта плесень может преподавать?
@@stanislavzaremba3445желчь кипит или какие-то проблемы в жизни?
Тачка огонь, только та хрень на капоте явно лишняя.
@andreyyukhmann2857 просто врезать в капот надо)) как на субике
Там планировалась замена ДВС на RS1800 turbo, капот готовился заранее. Не сложилось, двигатель оказался разукомплектован, покупка не состоялась.
@inspired_performanceна зло тебе посмотрел сначала
@inspired_performance эх парнокапытный австралопитек 😂
@andreyyukhmann2857 Ну почему же лишняя? Как у Вина Дизеля 😍
Это эксклюзивная машина)) удивительно что вы нашли живую такую машину
Поэтому и нашёл в таком состоянии, что эксклюзивная)) 😂Берегут.
Она живая лишь условно ты морду ее видел? она кривая там вся она по морде получала 100% и никто там не запаривался над качественным восстановлением и зазоры не выводил там зазоры с руку - этого вроде как не должно быть не?
@@КириллЛазарев-н1о здесь рф брат) не битых машин из 80ых не бывает в принципе. тут просто так не ездят)
А тем временем охота продолжается
@@КириллЛазарев-н1оТяжело судить про зазоры, при открытом капоте.
Большое спасибо Ивану Сергеевичу за уделённую минутку перед съёмками! Вы сказали, что большая редкость увидеть данную машину в РФ. Так я увидел не только её, но и вас вместе с ней! Это двойная удача или наоборот, будто у меня больше шансов было увидеть вас, так как я студент МГТУ им Баумана?
Форд вдохновлялся ВАЗ 2108 и создал это чудо.
Не ставь в один ряд Форд, даже европейский, с этим высером росавтопрома ВАЗом.🤦
не выябывайся@@Waas_Montenegro.
@@Waas_Montenegro.Нужно учитывать что машины разрабатывались под разными идеологиями.
Смешно... ))) Форд, у которого Мустанги с 60-х годов появился будет тебе вдохновляться ТАЗами )) пхахах😀
Коль скоро зубило разрабатывалось при участии Порше, ваш пассаж не выглядит оскорбительным, скорее даже лестным для инженеров Форда)
Да, да, и именно кассета с Цоем ! 9:29
Ваня ! Спасибо! Да мы эти спорт кары , видали только на обертках из жвачек турбо! Продолжай в том же духе!
И обязательно лежит бита! Для машины из 90-х это обязательно😅
Это скорее всего элемент усиления на кручение кузова.
Видел её во дворе,сначала подумал что самоделка и под капотом как минимум V8,а оказывается это редкая доработка))
Спасибо Иван Сергеевич за видео!
Под таким милипизерным капотом только V8 и ставить.
В 2000м году у меня был выбор либо восьмерка или эскорт! Я взял эскорт!
Почти Макларен. Заряженный дух 80х
Спасибо Вам за видео. Яркий и симпатичный автомобиль. ) Но широкие задние колеса и труба от пылесоса на капоте, которые нужны только для украшения это перебор. )
А прикинь в 1992 году приехать в (любой) бар на территории бывшего СССР. Помните, как мы восхищались тогда Ауди-100, Опель, Субарики, Ниссан Санни , Митсубиси Галант.
Ностальгия,был во владении Форд эскорт r/s turbo mk3,которых было по пальцам со считать,но территория проживания и криворукость мастеров положила конец машине,была продана,но новым владельцем Дана вторая жизнь
Эту странную тачку нужно немного обновить. Так грустно смотреть на спойлер и морду =( Но огромное спасибо и удачной охоты!!!
На зазоры тоже грустно смотреть
Машина то хорошая, но обвес... Какой-то колхозный. Хотя в те годы так было модно. Некоторые компании так приободрились стайлингом Тестароссы, что лепили нечто похожее на все, что под руку попадало, включая Порше и Мерседес...
Зато пласик очень инновационный.бутил метил херил сульфато - кремний там какой -то.очень прочный.если в ебё. Ся.будешь выглядеть как живой.рядом с оломками пластика.так и похоронят в обнимку.извините за чёрный юмор.
Точно.немецкий колхоз.и итальянцы колхоз за два ляма печаталм.феряря блин.маркетинг.дошло и до нас.кепка блин на рынке стоит три косаря.зато написанно gutsi.на ней.понты.а кто то ведётся.
@@user-yi2sw9wi1s Это было уже давно. Тюнинг (вернее, стайлинг Мерсов и прочих) не очень. Да, их Тестаросса была просто бомба. Сейчас же другие времена. Считаю, что Порше лучше всех тюнингует TechArt (RUF не считаем). А самый лучший тюнинг для Ferrari - Novitec.
Классная зажигалка ☝️👍но вот сопля на капоте отстой👎 надо убрать!!!
Машинка с музыкой, не бита, не крашена.😉😉😅😅
Обзор форда замечательный лайк, но урал сиб самый худший банк, год им пользовался т к зарплатная карта от завода была привязана к урал сибу, уволился из шаражного завода и ушел и избавился от этого урал сиба, сейчас в втб вернулся.
Любой банк чмошник и втб в том числе. В этой сфере хороших не бывает.
В свое время эти машины были очень популярны особенно в Европе!сегодня коллекционеры платят не малые бабки,по сей день разных странах проводят фестивали ,где собираются тысячи их владельцев каждый год …..
Веселенькая машинка с веселеньким салоном Спасибо!
И чёрным носом на капоте.😁
Даа! Моя первая тачка когда только права получил... 1.6 дизель 86 года, с расходом в 5 литров, все что можно обьездил и не вылазил из нее круглосуточно...😊❤❤❤ ни когда не забуду.
Очень интересная машинка! Спасибо за охоту на такие экземпляры!
Иван! Спасибо за передачу! Всегда радуете!
А моей хонде уже 20 лет в 2024 году. Зинкевич КРАСАВЧИК.
Иван Сергеевич, доброе утро! Отличный обзор, отличный авто! Но вот вокруг, да около все😂 Очень жду Ford Scorpio 😊 Удачи Вам на охоте!👍
@user-sc5yd4jy9s согласен, благо скорпионы и орионы ныне с огнём не сышешь..
Не лезь в бизнес и неисвязывайся с банками, будешь спать спокойно!😂😂
Точно.иначе засосёт потом не развяжешся с ними.это в рекламе звучит так чудненько и красиво.
Золотые слова.чё не спится спокойно.?нет надо встрять.много хочу.а за это -хочу потом и спать не дадут.просто спать.
Какой стиль! Отличный цвет, великолепное состояние ЛКП! Думаю создатели легендарного Nissan Wolf вдохновлялись именно этой моделью. Лучшая тачка для поклонников Кирилла Руки-Базуки!
эталон для овощаги
не думай. не надо тебе этого делать. проблемы будут.
Wolf красивее😆
разноцветная вся
Сэр, содержать авто такого года дороже чем новый. Явно прослеживается ,,колхозный,, тюнинг, Сэр. Бандуру с капото убрать срочно, тогда вид и цена будет лучше, Сэр.
Дядь Вань, здоровья! И удачной, охоты! Удачной! И успешной, обязательно!
Така, мартышка из мультфильма "38 попугаев", была у моей сестры. Она в год обезьяны родилась и на 12 лет ей я подарил такую игрушку.😊
Как всегда- на высоте! Успехов в дальнейших поисках! Ждем с нетерпением!
Спасибо.особенно порадовала красная ручка над виском у Ивана.какие немцы молодцыесли что умрёте быстро и не дорого.всё равно денег нет.но вы держитесь.за ручку.красную.
Здравствуйте, Иван Сергеевич. Сделайте пожалуйста про Сиерру 1983 года
9:36 вот она сила! и усилитель для пассажира=))
Классный автомобиль, он даже звучит так породисто, мощно, красиво. Вроде и то же, но иное совсем.
Жизнь его пожевала хорошо
Я уж было подумал, это раллийный болид группы B, ан нет, обычный Эскорт с обвесом.
Зазоры млять мое почтение , даже у самого фордА ! Не говоря про обвесы 😂
Порадовала тачка. Насчет увлеченных людей сказано в точку.
спи спокойно, дорогой товарищ! обзор, как всегда,на высоте
Такая нормальная тележка!!! Мне нравится!!!😊😊😊😊
Когда эта машина лучше, чем современные
Как говорится, раньше автомобили делали инженеры, а сейчас - маркетологи.
Будем честны, этот Эскортик, несмотря на всю мою преданную любовь Фордам, по техчасти хуже современных автомобилей. Но эмоций дарит точно больше!
Видео его в районе метро кожуховская , выглянь просто огнемёт !))
Есть такое, он там прописан! 😉
Был в Москве 2019 году . Авто шоу . Был этот форд состояние конечно же в разы лучше.
Обалденное пальто! Хочу такое, Иван вы икона стиля😊
Весь выпуск ждал когда рухнет высотное здание на фоне форда
Был форд эскорт 4 поколения. С очень надёжным 1,3 литровым мотором. Корни этого мотора шли ещё к форд англия. Из интересных особенностей распредвал внизу, в блоке. Довольно шустро ехал. Но ржавел. И закончил свой железнодорожный век
"Банк Уралсиб работает за спасиб" :)
Из АВS пластика делают корпуса бытовой техники и электроники
Ждем новое про родстер! 💚🙏
У меня у бати в 90х такой Эскорт был, только без обвеса, стоковый:)
А у меня в нулевых и кабриолет)
По поводу рекламы банка. Бизнес переводится, как украсть, ограбить, убить. Имейте дело только с деловыми людьми и занимайтесь только делом, а не бизнесом.
белиссимо Иваниссимо! хороший обзорчик на немецкую реализацию американского видения итальянского стиля))))))
Причём тут американское видение? Тут немецкое видение на немецкий автомобиль в итальянском стиле
какой немецкий ?! если это обвешенный немцами в итальянском стиле американский форд?@@anatolemalakhovsky9291
😂 порадовала подпорка капота/багажника у сидения переднего пассажира, даже окрашена в цвет кузова почти.
Да там даже бачок под капотом носит следы окраски)))
Масло в багажнике не перевернулось, удивительно! ;)
Прекрасное Авто для своего времени!!! Напомнил мне Гольф!!!
Если убрать всю эту чепуху сверху на авто. То будет аккуратенькая быстрая машинка. А так как бусы для туземцев....
Дядь Вань! Как всегда огромнейшее спасибо за Ваши труды!
Зазоры божественные😂
Моя первая иномарка после жигулей и сказал больше в жизни не сяду в ТАЗ. Мотор хоть и слабый у меня был всего 1.2 ,но для города хватало, больше 8-9 литров не кушала обычный 92 бензин, багажник там просто огромный особенно если сложить задние сиденья там влезает немеренно хотя машинка с виду маленькая.
Иван Сергеевич, спасибо за интересный сюжет! В автомобиле даже бейсбольная бита рядом с сиденьем пассажира в цвет кузова))
Красавчик Сам! И Машины тоже Подобны! Ждём новых выпусков! Удачи. Очень давно хотел спросить, возможно ли, сделать выпуски про старые Паровозы, Очень Прошу! Спасибо.
Прекрасный обзор! Жду с нетерпением следущего поколения эскорт, как у меня 👉 98 года. Хэтч с такими же фарами)
Конёк-горбунок приоделся. Когда денег нет, а хочется крутую, гоночную машину.
Огромное спасибо за обзор!! Очень интересная находка!! Удачной охоты
У Вас на Руси свой колорит, а вот у нас, в Молдавии несколько другой. У нас чередование упражнений подъём-спуск чаще приходиться совершать!😊
Обвес крутой, конечно, но с таким обвесом и мотор должен быть соответствующим. Здорово, что данный экземпляр не просто редкий, а ещё и в таком хорошем состоянии.
Зинкевичь здорово! Рекламы много, лучше по делу!
Poziom spasowania to prawie jak w naszej FSR. 😂😂😂
Что такое FSR?
@@ИванДутов-р2б FSR Tarpan, tylko wybacz, że zniszczyłem Ci życie
Прикольный пипелац))) На этом же заводе в Польше потом начали Ланос собирать?
@@ИванДутов-р2б Nie! Volkswagena
@@ИванДутов-р2б Wiesz co łączy nasze narody oprócz podobnego języka?
"Добовляя кстати к жёсткости повески какой-то непередаваемый шарм" 👍
Интересная была версия Coswort! Про нее бы посмотреть обзор.
Если не ошибся, то запаска на 4 шпильки а сами колёса на пять🤔
Здравствуйте!🙂Прикольный малый. 👍😁Ни разу такого малыша, не встречал.😮🤔Спасибо за выпуск. ✊🤝
Хорошая реплика на спорт кар.
Спасибо и лайк!
Мне нравится его аргессивный внншни вид. Интересно занимается ли эта комания сегодня новыми кредитошнотами?
Очень крепкий кузов, ставили на него приора мотор турбо выдержал😮
Был у меня эскорт 1,6 дизель, 54 силы. Максимальная скорость 150. Но зато был надёжный и экономичный. Резина копейки стоила, 13 дюймов.
Мне одному показалось что кузов этого авто это наша ваз таз 2108 из 80х
Если бы я увидел эту тачку в живую,то с уверенностью бы сказал что это сильно заколхоженная четырнадцатая. У нас в деревне много на таких пацаны гоняют!
1:33 начало
Из под клапанной крышки масло ссыт рекой
Натуральная мечта понтореза
Врятли,её нельзя занизить.🤔
Жиза
Эскорт узнается в нем только с кормы. Спасибо, интересно!
да бибика жизнь повидала) чего стоит столько "родной" окрас вместе с расширительным бачком) да и в целом уже вся перекошена от такой жизни)
На первый взгляд, мельком - кажется, что это вазовская девятка или восьмёра в тюнинхе. (Был у нас практически точно такой - и, что характерно - именно в красном цвете. Только без центрального воздухозаборника.)
Сто лошадей вазовцы со своего движка, разумеется, не снимали в те времена.
По своему виду воздухозаборник добавляет лошадей 30. Веселая машинка. Спасибо за поиск краснокнижных животных. И да, я езжу на Ford и пропустить такое видео не мог даже умерев!)) 👍
Дядя Ваня 👍 спасибо за интересную машину. Она даже сейчас выглядит интересно! Единственное Но это конечно воздухозаборник,но это скорее дань дизайна и времени...
Я уж подумал, что дядя Ваня не собирается с того кафеля на дорогу съезжать. А он таки съехал ради нас)
Вот что значит "дешёвый понт". Как любит сегодняшняя молодёжь, купить корыто, срезать пружины, поставить на выхлоп 100ю трубу и типо круто. Но тут хоть машина норм для своих лет, но не для этого обвеса.
Этот воздухозаборник я хозяйке продал когда-то )) От Мустанга он. Точнее для Мустанга. Ток она ему ногу укоротила сантиметров на пять-семь. А то совсем ничего не видно было.
Спасибо Иван как всегда интересно 🇺🇦☮️
Sieht auf den ersten Blick aus wie ein Lada Samara 😊