УРАЛ хорош! Калян, молодца, актуальные и реальные вещи снимаешь. А то весь Юруб в Брабусах и Геликах. Если есть возмошность, возми камеру получше и снимай дорогу как Давид Камаз. Ну а так без претензий.
Жду всегда с нетерпением новых видео, сам вырос на Чукотке, отец работал на зимнике на Уралах 4320, 5557, там и я научился ездить, может кто бывал хоть раз на Анадырском зимнике, тот знает. Сам с Марково Анадырского района, считается самым тяжелым зимником. Удачи тебе!
Прежде чем вылазить-залазить отодвигается сидуха.Под ней спереди ручка есть.Попробуй,может удобнее будет лазить.КПП нормальная,двойная Н.Лично мне она удобнее чем та где 1-я становится 5-й как на ДАФ,МАН ТГА.Поярче Камаза машинка будет.И я выкинул бы те витые пневмошланги на тормоза прицепа и запустил бы трубки и кабель от седла через ролик и держатель из 6-мм прутка на седле к головкам прицепа.Так делали на "старых" машинах.Тогда можно прицеп сворачивать как хочешь без риска оборвать те трубки или кабель из розетки выдергнуть.
урчание камаза это супер звук молодости. сиденье вдэшкой спасёшь только на время подом она высохнет и дальше скрипеть так что только смазки любой смазкой типа солидол. спать на холостых очень вредно как для мотора так и для сна громко. думаю если дать оборотов 800 двигатель запоёт и шуму поубавится старые моторы импортные все на холостых шумели и вибрировали. ну а так нечего не изменилось к уралу как и раньше надо руки приложить.
Здорова чувак! Начал смотреть твои видео лежа в больнице. Спасибо огромное что снимаешь 👍 Контент убой, такой позитив. Я сам зарядился эмоциями и тд. Будете ещё в Москве пишите!!! Ещё раз спасибо за такие видосы .
Коля здравствуй. Случайно наткнулась на одно из твоих видео, посмотрела..... и сразу подписалась. Ну очень интересный канал у тебя. Любопытно узнать о жизни севера и "вахтеров". Буду следить за твоими обзорами. На таких как ты и на тех с кем ты работаешь страна наша и держится. Настоящие мужики!!! Успехов тебе, пускай удача тебя любит!!!
Оброщаюсь к автору , если в минусь сцепление не сразу отпускает это не минус авто ,а минус жидкости который залит . Залейте норм все будет хорошо. Ну чтоб не тыкали мне те кто вообше не знают диванные экс. Я работаю на севере и начиная с пытьяха был на карском море зимник ,т,е те кто были меня поймут на сколько холодно там бывает. У нас у всех долго не отпускали сцепление , поменяли жидкости и проблема пропала
Коля дружище спасибо за хорошее видео!!!Продолжай снимать дальше,очень интересно.Забери на работу меня или подскажи куда можно пойти. С Уважением Виталий!!!
Николай, приветствую! Ждал этого обзора и тут такой облом. Думал ты NEXT будешь тестить. А этот УРАЛ уже давно не новый. Те плюсики, которые у него есть, признаемся честно, не перебивают минусы, которые есть у него же. Так что, по большому счёту, как в песне - "каким ты был, таким ты и остался". У меня знакомый ездил в Миасс, катался на УРАЛе NEXT, ему понравилось, хочет купить для постройки дома на колёсах. Камаз, кстати, сделал очень верный шаг. При несостоятельности в плане проектирования новых машин, они взяли мерса и делают его у себя на заводе. Да, брать нужно было не Аксор, а Актрос, но это другой вопрос. Урал тоже мог бы взять Ивеко, у них в линейке есть прекрасные полноприводники, как и у мерса впрочем, и выпускать нормальный автомобиль, с продуманной эргономикой водительского места. А то вышло как всегда, построили шикарную хату, но стены один хер гавном обмазали. Как появятся у вас Нексты, сними обзор по ним, очень интересно.
Они озвучивали, что с новой кабиной собственной разработки и двигателем либхер. Даймлер никогда не даст новую кабину от Актроса в разработку КамАЗу !!!
На ухабах тоже долбит с маном не сравнить. Кабина большая, но бестолковая, многое приходится переделывать самим. При 140 000 начинает греметь рулевой кардан, закладывает уши в кабине. Почему же на иномарках, на тех же манах, дафах, сканиях, вольво, эти рулевые карданы ходят вечно?
КАМАЗа звук такой родной , вспомнил когда с крестным ездил маленький)) а сам на автокране работал МАЗ 500 ровесник мой, вот это жопа))) С Праздником Колек, удачи!)))
Урал отличный в спалке можно плясать сам их новые гоняю на нексте вопще удовольствие ехать. по Сибири на нексте тягаче месяц по выставкам ездили одно удовольствие. завтра в нижний Новгород еду на выставку на нексте савок
чтобы работать на севере,надо полюбить камаз за все его поломки за все вообще в целом,иначе хрен ты сможешь работать на севере))Колян респект тебе огромный!работал в Усинске на камазике помесь батыра с сайгаком,типа тюнингованый самое большее таскал 25,700 переплевался в том рейсе седло чуть не угробил тормоза поджарил))но по прежнему люблю камазы
Николай сделай пожалуйста обзор автокранов которые химией вас грузя с установкой SANY у крановщиков поинтересуйся как себя они проявили, как в морозы, по поломкам и мнение машинистов по сравнению с нашими установками, управляемость сколько операций одновременно делают. Большое Спасибо...
Случайно наткнулся на обзор. Приятно посмотреть на реальных мужиков-водил. Обидно только, что люди ишачат и даже в 21 веке им не создали условий нормальных для труда, в виде нормального транспорта.. Удачи всем водителям
Вырывать не надо с проводов)))я про тахограф.Берешь две пасты от шариковой авторучки находишь два отверстия с двух боков на тахографе, вставляешь в эти отверстия эти пасты одновременно и вытягиваешь его оттуда как бы вытягивал автомагнитолу.А остальное дело техники, вытягивай белый штекер и все дела.
Каляну привет. Скажи можно же сделать камазу и кабину путевую и подвеску. А не хотят же. Типа что там водилы возмущаются , не в германии же живем на мерсах ездить. Обидно.. Удачи!!
я может ошибаюсь. но работал на мазе суперовом. на карьернике. мне очень понравилось в сравнении с камазом и даже китайцами. панель и эргономика конечно сурова. но как он пер
про камаз с тобой согласен.осенью работал немного на евро3 зерно возил.как калун. древний колхозник мягче идет.по новому уралу,работал неделю подменял коллегу.урал лесовоз с роспуском.отходил 117000.пока без поломок.есть минусы кабины.а в целом достойная машина. так же ездил на нексте.это уже совершенно другая машинка.не хуже мана.+есть пару косяков по кабине.но их легко исправить. все равно для меня урал лучше.пусть немного рукокожопа,но сами делают.и по надежние камаза.
Шумку на тягу делаешь,как он говорит "УДОЧКУ" и всё дребезжание от КПП пропадает.И "КАМЕНЬ" шуршит по приятнее. Сцепление и руль,действительно лёгкие по сравнению с родными КАМАЗовскими.
Места за рулём реально мало, с моим ростом 190 вашпе беда, ещё бесит эта вибрация и никуда её не деть, так в целом не плохой аппарат, очень большой плюс в машине тепло
Заводу Урал и Камаз при разработке нового авто, нужно купить хороший европейский тягач и сравнивать со своими разработками. Думаю тогда тягач получится👍
Привет земляк! С Праздником и здоровья. Посмотрел обзор и честно скажу не в восторге от Урала. Единственные плюсы его двигатель тяговитый и то не наш, и подвеска кабины. А в остальном камаз намного приятнее. Хоть камаз и ругают постоянно, у меня отец получал самые первые камазы в кустанае. Так ты че это были короли дорог и заработки. А поломки и недаработки есть в каждой машине. И в наших и в иномарках. Мне камаз с детства нравится и запах как ты говорил и звук мотора. Это с детства все идет. Мы вырасли с этим камазом и многие 5320 до сих пор бороздят просторы российских дорог. А им уже по 25-30 лет. Иномарок с таким возврастом почти нет. Удачи всем.
ZF 16 с пневмоусилителем по этому так коробас и включается. А вот какой там двигатель? Если премиумский DCI 420 то можете неожиданного горя хапнуть. Топливка нуждается в доп очистке и сепараторе. а так в целом машинка интересная получилась. сыроватая но уже гораздо интереснее чем старый.
Аппарат не очень впечатлил( безкапотник компоновка для северов уже минус), пусть и с кучей электронных плюшек. Но и с этим можно смириться при условии, что завод изготовитель ушёл от традиции собирать ступицу на два одинаковых подшипника ( кстати, кто знает, этот нюанс исправлен?).
Сейчас сижу на Дафе XF, но когда услышал как мурчит Камаз, прямо ностальгию вспомнил. Спасибо Колян за видео.
УРАЛ хорош! Калян, молодца, актуальные и реальные вещи снимаешь. А то весь Юруб в Брабусах и Геликах. Если есть возмошность, возми камеру получше и снимай дорогу как Давид Камаз. Ну а так без претензий.
Жду всегда с нетерпением новых видео, сам вырос на Чукотке, отец работал на зимнике на Уралах 4320, 5557, там и я научился ездить, может кто бывал хоть раз на Анадырском зимнике, тот знает. Сам с Марково Анадырского района, считается самым тяжелым зимником. Удачи тебе!
Прежде чем вылазить-залазить отодвигается сидуха.Под ней спереди ручка есть.Попробуй,может удобнее будет лазить.КПП нормальная,двойная Н.Лично мне она удобнее чем та где 1-я становится 5-й как на ДАФ,МАН ТГА.Поярче Камаза машинка будет.И я выкинул бы те витые пневмошланги на тормоза прицепа и запустил бы трубки и кабель от седла через ролик и держатель из 6-мм прутка на седле к головкам прицепа.Так делали на "старых" машинах.Тогда можно прицеп сворачивать как хочешь без риска оборвать те трубки или кабель из розетки выдергнуть.
Спасибо Микола за правду и искренность! Удачи тебе,счастья и здоровья твоей семье. Частенько смотрю твои обзоры. Впетчатляет!)))
🕊 Светлая память Николаю 🕊🙏 Питерская земля будет помнить тебя 🌾🏘💦
урчание камаза это супер звук молодости.
сиденье вдэшкой спасёшь только на время подом она высохнет и дальше скрипеть так что только смазки любой смазкой типа солидол.
спать на холостых очень вредно как для мотора так и для сна громко. думаю если дать оборотов 800 двигатель запоёт и шуму поубавится старые моторы импортные все на холостых шумели и вибрировали.
ну а так нечего не изменилось к уралу как и раньше надо руки приложить.
Здорова чувак! Начал смотреть твои видео лежа в больнице. Спасибо огромное что снимаешь 👍 Контент убой, такой позитив. Я сам зарядился эмоциями и тд. Будете ещё в Москве пишите!!! Ещё раз спасибо за такие видосы .
Николай!
Круто!!!)
И честно)
С Наступающим Праздником!
Прикольное видео... Автору респект... Оч интересно смотреть было
Коля здравствуй. Случайно наткнулась на одно из твоих видео, посмотрела..... и сразу подписалась. Ну очень интересный канал у тебя. Любопытно узнать о жизни севера и "вахтеров". Буду следить за твоими обзорами. На таких как ты и на тех с кем ты работаешь страна наша и держится. Настоящие мужики!!! Успехов тебе, пускай удача тебя любит!!!
про девушку зачет😀
да по поводу жесткости камаза полностью согласен за 3 года работы спина стала болеть
Какая музыкальная кабина! Скрипит на все лады, как на колокольню забрался, только шума ветра не хватает.
Оброщаюсь к автору , если в минусь сцепление не сразу отпускает это не минус авто ,а минус жидкости который залит .
Залейте норм все будет хорошо.
Ну чтоб не тыкали мне те кто вообше не знают диванные экс.
Я работаю на севере и начиная с пытьяха был на карском море зимник ,т,е те кто были меня поймут на сколько холодно там бывает.
У нас у всех долго не отпускали сцепление , поменяли жидкости и проблема пропала
Коля дружище спасибо за хорошее видео!!!Продолжай снимать дальше,очень интересно.Забери на работу меня или подскажи куда можно пойти. С Уважением Виталий!!!
Николай, приветствую! Ждал этого обзора и тут такой облом. Думал ты NEXT будешь тестить. А этот УРАЛ уже давно не новый. Те плюсики, которые у него есть, признаемся честно, не перебивают минусы, которые есть у него же. Так что, по большому счёту, как в песне - "каким ты был, таким ты и остался".
У меня знакомый ездил в Миасс, катался на УРАЛе NEXT, ему понравилось, хочет купить для постройки дома на колёсах.
Камаз, кстати, сделал очень верный шаг. При несостоятельности в плане проектирования новых машин, они взяли мерса и делают его у себя на заводе. Да, брать нужно было не Аксор, а Актрос, но это другой вопрос. Урал тоже мог бы взять Ивеко, у них в линейке есть прекрасные полноприводники, как и у мерса впрочем, и выпускать нормальный автомобиль, с продуманной эргономикой водительского места. А то вышло как всегда, построили шикарную хату, но стены один хер гавном обмазали.
Как появятся у вас Нексты, сними обзор по ним, очень интересно.
КамАЗ не брал никакой мерс. Что даймлер дал, то и выпускают, так как он совладелец.
Виктор Сухоруков уже в этом году камаз покажет кабину на основе актроса мп4, то есть та которую сейчас сам мерс использует, посмотрим какова будет
этот УРАЛ стали выпускать пару лет назад. Он таки новый.
Они озвучивали, что с новой кабиной собственной разработки и двигателем либхер. Даймлер никогда не даст новую кабину от Актроса в разработку КамАЗу !!!
В 2014 уже выпускался серийно.
Колян красава уже 40к подписчиков надеюсь скоро будет 500)) Удачи на зимнике !
Геннадий Сырескин 360 тыс уже. За 2 года 320 тыс прибавил.
02.10.2019
звук в кабине, как в борделе с пружинными кроватями...
На ухабах тоже долбит с маном не сравнить. Кабина большая, но бестолковая, многое приходится переделывать самим. При 140 000 начинает греметь рулевой кардан, закладывает уши в кабине. Почему же на иномарках, на тех же манах, дафах, сканиях, вольво, эти рулевые карданы ходят вечно?
вообще настальгия по северу стала после этого обзора. спасибо Коль за видео. зацепило
Как Первый раз в 82-ом увидел камаз вездеход, так до сих пор их и шлёпают, только бампер поменяли .
Я парень простой, вижу Каляна сразу ставлю лайк!
КАМАЗа звук такой родной , вспомнил когда с крестным ездил маленький)) а сам на автокране работал МАЗ 500 ровесник мой, вот это жопа))) С Праздником Колек, удачи!)))
ты прав камаз это учитель)))
Колян, расскажи как ты попал на север. И твою историю работы дальнобоем. Кто согласен ЛАЙК!!!!
Молодец калян. Хорошее видео и видео обзоры. Наши машины очень хороши для севера.
"Здравствуйте.молодой человек.включите печку" :DDD 17:10
Классные видео !!! продолжай снимать, тема интересная)!
Урал отличный в спалке можно плясать сам их новые гоняю на нексте вопще удовольствие ехать. по Сибири на нексте тягаче месяц по выставкам ездили одно удовольствие. завтра в нижний Новгород еду на выставку на нексте савок
Золотые слова про КАМАЗ Николай,сам хоть и бывший автобусник,у нас так говорили про львовский автобус ЛАЗ.Это потом Икарусы,SCANIA.
самая лучшая военная техника в мире,а для людей не могут ничего нормального предложить,70-е годы блин
Военная техника говно древнее, горит как картон в Украине😂
чтобы работать на севере,надо полюбить камаз за все его поломки за все вообще в целом,иначе хрен ты сможешь работать на севере))Колян респект тебе огромный!работал в Усинске на камазике помесь батыра с сайгаком,типа тюнингованый самое большее таскал 25,700 переплевался в том рейсе седло чуть не угробил тормоза поджарил))но по прежнему люблю камазы
лайк однозначно за обзор
привет Калян. продолжай дальше! (+больше перископа)
Парень молодец! Философ. :))
Удачи тебе парень!
здарова калян давай чаще видосы!!!спасибо и удачи!
Куда то потянулся , "это я печку включаю" , это ещё хорошо что в кабине включается !
коля спасибо за обзор. классно
Правильно сказал , чтоб работать на севере этим надо болеть!)))))
про школу камазовскую-чистая правда! после татарина на любой поедешь влёгкую))
Калян привет!!! наконец то дождался видео обзора Урала .....давай дальше снимай видосы ......
Коля спасибо за видео.👍
Зверь машина,но скрип в салоне ужасный,надо колхозить внутри.
вообще кайфую от звука работы КамАЗа)
прикольное видео,аж сново захотелось погонять euro truck sim на наших картах да на камазе))
КРУТО!с меня лайк и подписка
Николай сделай пожалуйста обзор автокранов которые химией вас грузя с установкой SANY у крановщиков поинтересуйся как себя они проявили, как в морозы, по поломкам и мнение машинистов по сравнению с нашими установками, управляемость сколько операций одновременно делают. Большое Спасибо...
Смотрю тебя из Хмельницкого Украина. Привет огромный. Таки у Урала не тот ламповый камазовский звук, от которого тащились в детстве)
Оборотов маловато на холостых держишь камазу ,турбинки быстро лягут
спирта в тормозуху пусть добавит и не будет замерзать проверено-60
Колян привет с магадана,скажи у этих уралов с топливной проблемы есть? Комонрейл стоит?
Я такой же получил в 13 году! Не чего там нет ивековского, тем более подвеска , урал есть урал!!!
Случайно наткнулся на обзор. Приятно посмотреть на реальных мужиков-водил. Обидно только, что люди ишачат и даже в 21 веке им не создали условий нормальных для труда, в виде нормального транспорта.. Удачи всем водителям
Калян ты красавчик помагаеш. Всем вадилам по ремонту и подменяиш их.канал у класный. Снемай дальше
Колян видео огонь, снимай и скидывай!
Надо же, впервые вижу такой УРАЛ.
Вырывать не надо с проводов)))я про тахограф.Берешь две пасты от шариковой авторучки находишь два отверстия с двух боков на тахографе, вставляешь в эти отверстия эти пасты одновременно и вытягиваешь его оттуда как бы вытягивал автомагнитолу.А остальное дело техники, вытягивай белый штекер и все дела.
кальян 5490 камаз с мерседесовским двигуном
Насколько я помню наш север строился на татрах и кразах)
Какой же ты всё таки хороший во всех смыслах. P.S Наталья
у нас любой автомобиль,да и вообще техника,делается по принципу "работает и ладно", эргономика? не,не слышали...
супер
Каляну привет. Скажи можно же сделать камазу и кабину путевую и подвеску. А не хотят же. Типа что там водилы возмущаются , не в германии же живем на мерсах ездить. Обидно.. Удачи!!
Калян, ты красавец !
я может ошибаюсь. но работал на мазе суперовом. на карьернике. мне очень понравилось в сравнении с камазом и даже китайцами. панель и эргономика конечно сурова. но как он пер
Так на этом урале ямз - 536, а рено это ямз-650, ставится на урал 6370, более тяжелого класса
Калян у тебя уже 40,534 подписчиков)с каждым днём всё больше и больше)красава выкидывай по больше видео нам интересно смотреть)
Год 2021 ,подписчиков 585К
Классная техника
уже командор мана кабину делали,но она в серию не пошла
про камаз с тобой согласен.осенью работал немного на евро3 зерно возил.как калун. древний колхозник мягче идет.по новому уралу,работал неделю подменял коллегу.урал лесовоз с роспуском.отходил 117000.пока без поломок.есть минусы кабины.а в целом достойная машина. так же ездил на нексте.это уже совершенно другая машинка.не хуже мана.+есть пару косяков по кабине.но их легко исправить. все равно для меня урал лучше.пусть немного рукокожопа,но сами делают.и по надежние камаза.
фермер 24 f
В КАМАЗЕ, с коробкой ZF, тоже рычаг дребезжит на холостых. Интересно, долго на наших машинах сиденья скрипеть будут? Бесит...
они и в японских скрипят если долго не мазать
Шумку на тягу делаешь,как он говорит "УДОЧКУ" и всё дребезжание от КПП пропадает.И "КАМЕНЬ" шуршит по приятнее. Сцепление и руль,действительно лёгкие по сравнению с родными КАМАЗовскими.
Кабина Ивеко это кабина века.
Одним словом это позорище,а не новая машина.Впрочем ничего удивительного.
Колян какой расход топлива на100 км на этом Урале ?
Урал хорош, но Актрос 3346AS поприятнее. разница в деньгах смешная.. берем на днях на односкате , посмотрим.
Свет энергея)
Классная машина
Светлая память Каляну.
Климат контроль от 412 москвича?
там его вообще не было
да будет тебе известно Коля весь север строился на ТАТРАХ И МАГИРУСАХ это я тебе говорю как коренной житель Сургута
Андрей Азарянский есть такое,подтверждаю,житель Лабытнанги,ЯНАО
В первый раз увидел, Урал без капота))
Удачи!
Места за рулём реально мало, с моим ростом 190 вашпе беда, ещё бесит эта вибрация и никуда её не деть, так в целом не плохой аппарат, очень большой плюс в машине тепло
Север на магирусах, татрах и кразах строили.
заставка угарная))
Если нужен вездеход - это Урал 4320, а если понты то новый Урал или Камаз!
klass
тормоза на Урал поставте пневматические как на КАМАЗе и люки для вещей сделайте на лобовом .
Калян, сколько лет опыта надо, к примеру что бы работать как ты, водителем грузовика?
Заводу Урал и Камаз при разработке нового авто, нужно купить хороший европейский тягач и сравнивать со своими разработками. Думаю тогда тягач получится👍
Привет земляк! С Праздником и здоровья. Посмотрел обзор и честно скажу не в восторге от Урала. Единственные плюсы его двигатель тяговитый и то не наш, и подвеска кабины. А в остальном камаз намного приятнее. Хоть камаз и ругают постоянно, у меня отец получал самые первые камазы в кустанае. Так ты че это были короли дорог и заработки. А поломки и недаработки есть в каждой машине. И в наших и в иномарках. Мне камаз с детства нравится и запах как ты говорил и звук мотора. Это с детства все идет. Мы вырасли с этим камазом и многие 5320 до сих пор бороздят просторы российских дорог. А им уже по 25-30 лет. Иномарок с таким возврастом почти нет. Удачи всем.
заставка как у фильма студии парамаунт)
зачот
ZF 16 с пневмоусилителем по этому так коробас и включается. А вот какой там двигатель? Если премиумский DCI 420 то можете неожиданного горя хапнуть. Топливка нуждается в доп очистке и сепараторе. а так в целом машинка интересная получилась. сыроватая но уже гораздо интереснее чем старый.
Коля а как на них летом работать без кондиционера летом на Урале жарко бувает или так прохладно проходит расскажи об этом тоже
насчт Урала ... классно сказал !
Аппарат не очень впечатлил( безкапотник компоновка для северов уже минус), пусть и с кучей электронных плюшек. Но и с этим можно смириться при условии, что завод изготовитель ушёл от традиции собирать ступицу на два одинаковых подшипника ( кстати, кто знает, этот нюанс исправлен?).
что такое в больших мешках они возят,интересно?
Like i Subscribe srazu za slova - lublu Kamaza kakoj bi on nebil.. Klass! Prodolzaj v takom duhe - molodec! Ja s vami!