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外装デザインもデリカミニと並び、かっこかわいいしアウトドア系ＳＵＶの見た目でイイですね。内装はこれでもか！ってほど充実。収納もＵＳＢも便利すぎる。先進安全や先進運転支援も最先端で全車速でＡＣＣやレーンキープが使えるのは夢のよう笑 これだけじゃなく、何と言っても外せないのが燃費。特にＮ－ＢＯＸよりは１０％もＵＰしているのはすごい。ＪＯＹのＮＡモデルよりギアのターボモデルの方が燃費がイイってびっくりです。ＪＯＹは装備もＯＰだったりもともと設定が無かったりするので、同じ内容にしちゃうと、ＪＯＹのＮＡとギアのターボと同じ値段で乗れちゃいます。それならギアのターボの方が燃費もいいし走りもいいし、ギアを選んじゃいますよね笑 軽スーパーハイトＳＵＶの先駆者ギアも２代目で、後から真似して出てきた他社をまた引き離した感じですね。
ギアの燃費の良さ、ホントに驚きですね！
リアのポジションランランプが小さくて暗い気がするのですが、後続からの視認性は大丈夫ですかね❓
コメントありがとうございます✨夜にテールランプが暗いという印象は無かったですが、ランプ自体は大きくはありません。実車はもう少し明るく見えますので後続車の視認性は問題無いと思います😊
外装デザインもデリカミニと並び、かっこかわいいしアウトドア系ＳＵＶの見た目でイイですね。内装はこれでもか！ってほど充実。収納もＵＳＢも便利すぎる。先進安全や先進運転支援も最先端で全車速でＡＣＣやレーンキープが使えるのは夢のよう笑 これだけじゃなく、何と言っても外せないのが燃費。特にＮ－ＢＯＸよりは１０％もＵＰしているのはすごい。ＪＯＹのＮＡモデルよりギアのターボモデルの方が燃費がイイってびっくりです。ＪＯＹは装備もＯＰだったりもともと設定が無かったりするので、同じ内容にしちゃうと、ＪＯＹのＮＡとギアのターボと同じ値段で乗れちゃいます。それならギアのターボの方が燃費もいいし走りもいいし、ギアを選んじゃいますよね笑 軽スーパーハイトＳＵＶの先駆者ギアも２代目で、後から真似して出てきた他社をまた引き離した感じですね。
ギアの燃費の良さ、ホントに驚きですね！
リアのポジションランランプが小さくて暗い気がするのですが、後続からの視認性は大丈夫ですかね❓
コメントありがとうございます✨
夜にテールランプが暗いという印象は無かったですが、ランプ自体は大きくはありません。
実車はもう少し明るく見えますので
後続車の視認性は問題無いと思います😊