А если на встречу такой же клоун едет 200км/ч? И вы будете сближаться с ним со скоростью 110 метров в секунду. Камри поехала бы дальше, а вы уже нет, никуда и никогда
Ты спешить не будешь, а какой-то урод вылетит на обгон и на тебя попрëт..... как на меня из под горки один на бэхе вылетел...хорошо среагировал и на обочину ушëл.Тут не узнаешь... Не ты, так в тебя....
Может я повторюсь многим комментариям,но чувство самосохранения у меня сильнее чувства справедливости,всегда когда вижу что летит встречка или меня обгоняют и не успевают скидываю скорость и прижимаюсь вправо ,просто мне жить охото ,а летчиков все равно жизнь накажет,все они заканчивают одинаково.всем удачи на дороге.
Скидывать скорость не всегда полезно,потому как обгоняющий тоже может резко передумать и начнет тормозить,тут нужно не менять скорость ну и в отдельных случаях смотреть по обстоятельствам.
Новый БлоГГер, все правильно, решение надо принимать по месту, может наоборот добавить, если впереди ничего не мешает и подстраховаться, взять правее, если на встречке легковая, увидев, тоже возьмёт вправо, вполне можно разъехаться. Из собственной практике, фура на подъеме с поворотом пошла на обгон, мне навстречу, скорость около 40, выехал на обочину, благо место позволяло и остановился, радостный дальнобойщик, махал руками, благодарил.
В последнем абзаце 10.1 никакой справедливости нет. Пункт 10.1 в целом полностью правилен, кроме последнего абзаца, имеющего отношение к рассматриваемой ситуации. В последнем абзаце 10.1 никакой справедливости нет. Он в корне уродлив. Понятно стремление регулятора напомнить водителям, что они должны стараться не вовлекать третьих участников ДД в проблемные ситуации, которые возникают у них. Но когда этот абзац пытаются использовать в качестве отправной точки для определения ответственных, начинается уродство и абсурд. Вся ответственность, ну или 90% ее, может и должна лежать только на водителе, который своими неразумными, нарушающими Правила виновными действиями создаёт аварийную ситуацию. В любом случае, когда кто-то летит в лоб встречному автомобилю при обгоне или грубо подрезает попутку, только он (обгонщик/подрезатор) должен нести всю полноту ответственности. Он создал ситуацию. Он действовал в нарушение Правил, обладая полным контролем за своими действиями. Он принимал решение об обгоне или перестроении хладнокровно. Невольный участник, которого нарушитель вовлекает в аварийную ситуацию и вынуждает избегать столкновения маневрированием в нарушение 10.1, не обладает полнотой контроля. Для него ситуация развивается неожиданно. Он ничего не нарушал, но оказался в опасной ситуации по вине другого участника и действует на адреналине. А подчас он действует и в интересах своих пассажиров: преступно требовать от водителя не уклоняться от летящего навстречу Камаза или прицепа. Об ответственности второго участника, вовлечённого в ситуацию виновными действиями нарушителя (обгонщика, подрезатора) можно говорить только тогда, когда он сам не был добросовестным участником ДД - например, существенно нарушал скоростной режим, ехал без огней. Справедливость почти всегда против последнего абзаца 10.1 - по кр. мере, как его толкуют и применяют.
не вариант , может получитца так что он увидев на встречу препятствие начнет тоже убирать педаль с газа и получитца херяк , а вот видя что кто то пытаетца начать обгон а вы понимаете что может быть херяк включить левый поворот типа вы поворачиваете в лево это да , видя такой сигнал только дебил начнет обгон и тут лучше вообще затормозить и съехать на обочину
с хрена ли я должен терять свою скорость, тормозить/потом снова разгоняться теряя в итоге и время, и бензин, если кто-то считает что его время дороже моего.
@@ЕвгенийМ-ц8х Может потому что если ты не уберешь ногу с педали он уходя от лобового столкновения протаранит тебе заднее левое колесо и ты уйдешь под встречку и потеряешь жизнь? тогда с экономленный тобой бензин тебе уже не понадобиться и времени у тебя будет целая вечность, за то ты будешь абсолютно прав... о таком развитии событий ты не задумывался?
@@fensrg Серьёзно? Т.е. ты бы так поступил? Стал бы таранить заднее левое? Вот ровно в задвнее левое. Не оттормаживаться всем чем можно, и не уходить на левую обочину, а именно таранить в бочину? Дааааа, это конечно же самое безопасное решение. Ты или пересмотрел боевиков где так делают все подряд. Или у тебя параноя, отягащённая больным воображением и завышенной оценкой уровня своей "житейской мудрости".
Водитель при возникновении опасности не может просчитать последствия своего маневра. Даже если он совершит маневр вправо на обочину(влево вообще не обсуждается, встречка), может столкнуться со встречным авто, которое сманеврирует туда же, пытаясь избежатьат ДТП. На обочине могут находиться пешеходы, которые могут пострадать вследствие маневра. Знаю случаи, когда водителя, пытавшегося избежать лобового столкновения и совершавшего маневр вправо, выносило на тротуар, где он совершал наезд на пешеходов. И тогда, если пострадали пешеходы или пассажиры данного автомобиля наступает уголовная ответственность не только в отношении водителя, создавшего помеху, но и в отношении водителя, не правильно на эту помеху среагировавшего. Так называемая обоюдная вина. Конечно, иногда бывает так, что повезет, сманеврировал и избежал ДТП. Но в соответствии с требованиями п. 10.1 ПДД при возникновении опасности для движения законным будет только один путь - остановка на полосе своего движения. Есть такое выражение "Умирай на своей полосе!" Вот, к сожалению, только так.
@@stupid15 "Водитель при возникновении опасности не может просчитать последствия своего маневра."???? водитель обязан ежесекундно мониторить дорожную ситуацию, и просчитывать последствия своих действий!! маневр - это действие в зависимости от дорожной ситуации. и если позволяет ситуация - "остановка в своей полосе", если не позволяет остановиться в своей полосе (например автобан) - "съезд на обочину либо сразу, либо поэтапно", если в городе "съезд на тротуар" если там нет пешеходов. а вообще вам еще учиться. мне страшно, что у вас есть автомобиль. самое безопасное - не "гонять" или соблюдать скоростной режим, ехать не осторожно и соблюдать дистанцию
Я ребёнок, мы с папой едем по трассе зимой, вдруг на встречу вылетает машина, папа еле еле затормозил, а встречка уже сомкнулась, и было очень страшно, но все обошлось) P.s Это было на мосту
Ещё могу сказать: Насмотревшись на лобовые дтп в конце подъёма, перед подъемом заранее стараюсь держаться правее, ибо там может "смертник притаиться". Ровных дорог вам без гвоздей и жезлов!
Я водитель с 22-х летним стажем. Самое гарантированное решение для водителя который едет на встречу - это тормозить, включать правый поворот и конечно уходить на обочину. Всегда так делаю сам и других учу.
Просто есть два вида встречного обгона.Когда видно издалека и есть время на "продуманный" маневр и когда вылетают в лоб. В первом случае есть возможность и естественно желательно принять вправо ,не сьезжая на обочину при наличии широкой дороги.Поворот необязателен,а то сзади еще пойдут на обгон,тупых хватает. Во втором случае нужно только тормозить,и здесь нет закавыки в пдд.Не помню когда и где ,но читал,что предусматривается вариант ,когда идущий на обгон сьезжает на обочину,а не встречная.Почему так ? Имею мнение,что тот что пошел на обгон начал маневрирование и он быстрее может среагировать на избежание столкновения ,чем тот что себе едет и в ус не дует,а тут хопа и в лобешник.. А тот факт что встречный тормозит- дает время на маневр,либо для возвращения на свою полосу,либо на встречную обочину. Потому так: либо вправо и тормоз,либо прямо и тормоз,но никак не на обочину или тротуар.Можно влететь намного хуже...
А за 22 года стажа ты сколько раз выезжал? Тоже 22? Стаж измеряется не в годах а в километрах! Можно за год больше опыта набраться чем ты за 22, если живёшь в машине!
Он прав. Когда ты тормозишь ты даёшь талпаёпу лишние метры для завершения маневра. Талпаёп это начинает видеть и его не потянет сворачивать налево. Кстати в пдд есть пункт , что водитель обязан предвидеть
Да ну, пускай столкнуться. Быть может он сразу умрёт и больше не будет людям опасность угрожать. Жаль что ко людей, которые ехали по встрече, но там надо по ситуации ориентироваться, если во встрече сидит один человек, то не сворачивать, а если семья, то так и быть, можно пропустить
Мальчики вы не допускаете мысль, что на встречку может выехать неопытный водитель? Сами себя, когда начинали, не помните? Я за рулем с 2000 года, но 20 лет назад вот так вот выскочила, а в машине 2 сына, мама и отец. Спасибо водителям, которые отнеслись с пониманием и притормозили! 🙏🙏🙏 пусть они долго будут живы и здоровы!
@@Сергей-у9г4ъ как говорил мой учитель по сварочному делу с ацетиленом и электродуговой сварки ..."между мной и смертью должно быть не менее двух клапанов!!!"
Наверно это самая сложная и страшная ситуация которая может быть на трассе. ДайБог нам всем удачи и Ангела-хранителя за спиной! ... И огромное спасибо автору видео - имхо, совершенно правильно осветил всю сложность дилеммы принятия Решения.
Не просмотрел видео ещё и минуты, решил написать комментарий! Про свой жизненный опыт, получил права 07.07.2020. И поехал в город Казань из города Пятигорска (1700 км пути) и за всю поездку попадал в такие ситуации когда мне на встречу вылетал Авто и не куда не сварачивал! Всегда в таких ситуациях делал следующее! Начинал тормозить, включал аварийку, и прижимался к обочине как можно ближе и всё заканчивалось благополучно! Даже не успевал доезжать до встречки как водитель успевал завершать монёвр! Не знаю зачем но решил поделиться своим опытом правильно или нет узнаю после просмотра видео!
Как повезёт. Надо смотреть всегда в перед и не отвлекался. На разные вещи. Но может и такое что вылетают на встречку перед носом. Правильно делаешь. Заранее уходить. Но если тот испугается . Кто знает кто за рулём. Новичок или опытный.
очень актуальная тема, много раз присутствовал при подобных случаях...ЛЮДИ ПРОСТО ОЗВЕРЕЛИ! ОХАМЕЛИ! ставят себя выше других на дороге! Уважения просто нет... это касается и тех и других, одни обгоняют не убедившись в достаточном расстоянии, скорости обгоняемой машины, своей скорости... другие как сказано в видео, тупо сигналят(моргают) и прут дальше...
А если эта машина еще большая и тяжелая, 🙄😔, правильно автор сказал все по ситуации никакой статичностии все динамике, одна секунда на размышления, можно просто включить аварийку если есть время чтоб задний понял
вот именно но без поворотника потому што втаких случаях не успеешь поворотник включить, делаю переход на обочину и уступаю как можно, и не сигналю как некоторые и не накрываю матом потомушто кто знает што сним, может неотложая ситуация , я ето делаю всегда, а если нет места штоб совершить манёвр на обочину то даи бог штоб повезло
вот ты включаешь правый поворотник, типа будешь на обочину съезжать. А тот, кто за тобой едет, он в курсе ваших планов с обгоняльщиком? Давайте договоримся - кто обгоняет - тот и маневрирует. Кто видит опасность впереди - тот просто оттормаживается, не меняя полосы. И кто за ним тоже оттормаживаются, и так далее.
Несколько лет назад. Еду по трассе, впереди изгиб( огибает гору). Выскакивает машинка на встречку. Расстояние короткое, резко ухожу на обочину. Этот встречник решил меня встретить и на обочине. Дальше замедленный кадр- переключаю скорость, выруливаю на лево, давлю на газ. Встречная машина не снижая скорости движется по обочине в лобовую. Гравийка не дает мне выехать на асфальт, несет меня в перед. Встречная машина все ближе, уже вижу круглые глаза водилы-мудилы. Понимаю что он смирился с судьбой, а я нет. В последний момент все таки выехал на асфальт. Только зад слегка зацепил. Все это было 2-3 секунды. Раньше много слышал как время замедляется в экстремальные моменты. Потом сам испытал)))
Ещё как замедляется! То же был случай, только на встрече оказался я. Рассказывать долго сколько успел сделать и почувствовать, и подумать. Успел попрощаться с жизнью, стал закрывать глаза, НЕТ! передумал, руль, газ, в одну сторону, в другую, (зима, ловил машину) короче, всё живы. Всё как в замедленной съёмке, а время прошло 1-2 секунды
У меня стаж вождения 48 лет. Согласен с автором что надо с таком случае надо немндлнно тормозить, но не до полной остановки чтобы в последней момент свернуь от лобового столкновения.
Год назад фигачу где то 70км ч, со встречки стоит авто хочет пересечь мою полосу на второстепенку и ждёт как положено, я вижу, еду и вдруг из за него на меня вылетает хер с горы , кадр замедлился думаю успею ,херакс в лоб лоб!!! Короче у меня башку пробило, 3 перелома в районе шеи , машина в хлам!!! Потом пересматривал ситуацию, ну никак я не вырулил бы
Я дальнобойщик с46 летним стажем и от зазнувшей фуры ушёл от удара по обочине. И вместо тормоза нажал на газ чтобы проскочить , но мне повезло. Разные ситуации бывают на дороге. Садясь за руль всегда будь готов к всяким ситуациям, всегда внимательно смотри за всечной машиной, лучше заранее затормозить или пропустить обгоняющего тебя торопыгу. Автомобиль это самый опасный транспорт передвижения и об этом надо всегда думать.
День добрый, Сергей! Правильные мысли - этим опытом нужно делиться. Говорить о безопасности, навыках, выводах из жизни. Я, пересматривая сотни роликов с авариями, давно пришел к грустному выводу - 95% аварий можно было бы избежать, если бы не, простите, тупые понты, самоуверенность и быковатое "типа я прав"!( Смотришь развитие ситуаций и думаешь: "Ну вот же, момент, тормози, маневрируй! Но нет, - маты, понты и упорное "выдавливание оппонента по дорожному полотну" из условной траектории. А дальше - дальше общий путь на небеса... Отец в детстве говорил - если бы я ездил всегда по правилам, - давно бы не ездил и не жил. ДДД - дай дорогу дураку!
В далёком 79м году, (( когда я молодым зелёным пацаном пришедшим на практику в АТП )) мне старый водитель, седой, уже перед пенсией , сказал : - Запомни сынок ! если происходит авария и бьются машины, то один водитель ошибся, а другой был просто дурак ..... Я спросил: - А почему так ? На что он ответил ...: - Один водитель ошибся не оценив ситуацию , не рассчитал силёнки и возможности... . А другой дурак не увидел ошибки первого и не принял мер к исправлению этой ошибки......
У меня наезда более милиона км (70% трасса ) уверен в аварии виновны всегда две стороны Но я смотрел ролики и были такие моменты ,что избежать аварии нельзя.И это 90% в роликах ютуба.Очень часто из-за двух машин когда страдает третья или техническое состояние встречной машины или покрытие неуд и т.д Я поблагодарил своих Ангелов ,что не оказался в том месе в то время.
Есть хорошие универсальные рекомендации: Избегай толчею! Не доверяй движущимся рядом железякам! Предупреждай по возможности события а не будь заложником их последствий.
Я ребёнок, мы с папой едем по трассе зимой, вдруг на встречу вылетает машина, папа еле еле затормозил, а встречка уже сомкнулась, и было очень страшно, но все обошлось) P.s Это было на мосту
Действия заснувшего и неудачно пошедшего на обгон разные. Маневр спящего достаточно плавный и чтобы не столкнуться нужно освободить ему дорогу. Тот что не спит опаснее: он маневрирует для уклонения или завершения маневра, тем самым не давая прогнозировать свои действия.
@@grinqwerty держись ближе к осевой, это твоя полоса, тогда больше места для маневра. И встречный не полезет, так как ему просочиться будет сложно, и тебе для маневра будет больше места, ведь справа до обочины еще несколько метров
Igor Latyshev, это точно! Что про ВАЗ говорить. Если тут как-то Бентли в бок въехали на КАМАЗе. А у неё ни одна из 20-ти подушек не сработала!!! Пороху зажали видимо! А машинка-то 15 лимонов стоила. Водитель её специально брал. Думал, что спасёт...
Что бы поворотник включить, нужен автоматизм, а он вырабатыаается, когда начинаешь поворотниками "разговаривать" по всяким мелочам ( при разъездах с встречным авто, в подземных парковках, с пешеходами и т. д..) т.е всегда. Если поленился раз включить поворотник, все..автоматизм уходит! Так как ты говоришь себе, это неважно - пройдет.. И при вот таких ситуациях мозг сработает автоматом в доли секунды - это неважно, какой там поворотник..важно вывернуть!! А поворотник повышает шансы..на благополучный исход..Не всегда, но он срабатывает. Не ленитесь.. Включайте поворотники!
смысл такого сигнала, если и так по логике понятно как надо разъезжаться. Если встречный "обгноняло" не контролирует авто, то ему и пофигу на выши сигналы. А если контролирует, то вы только запутаете его, если нажмете левый поворот.
Каждый случай индивидуален. И тут уже как повезет, на трассе сотые доли секунд, для принятия решения. Короче все похоже на работу вратаря при 11-метровом пенальти!!!!
Молодец Мужик логично рассудил и чётко. Побольше таких видосов . Хотя для тех бесталочей которые лезут не оценив свои возможности им всё равно этого не понять.
Сейчас обгоняют просто так, порой без особой надобности, главное обогнать. Вот едешь себе 90 км/ч, а сзади обгонялкин мается, прям кожей чувствуешь как ему не терпится обогнать. Вот он обогнал и впереди едет такой счастливый, но тоже 90 км/ч. А что делать, если лоб в лоб? Можно, конечно, отвернуть и бездарно погибнуть в кювете, а обгонялкин отделается легким штрафом. Можно идти в лобовую и бездарно погибнуть вместе с обгонялкиным. Дискуссия бесконечная. Каждый решает сам, если успеет что-то решить за доли секунды.
Сергей Щеголев Вот из за таких как ты (едешь 90) и приходится идти на обгон. Потому что вы не 90 едите, а 60 - 70. Учителя хреновы. А как вас обгонять начинаешь - сразу про педаль газа вспоминаете уроды.
знакомая ситуация, но есть и другие индивидуумы. Краснодарский край - две полосы по одной в каждом направлении многокилометровая колонна автомобилей в КАЖДОМ направлении очень плотный поток, скорость 70-90км/ч ну нормальная скорость и вот рисуется местный обгонялкин, хлоп обогнал меня и мечется за фурой минут 10, потом фуру опасно обгонит и за следующей мечется. ЗАЧЕМ? на 10мин раньше приедет разве что и то не факт. другие обгонялкины, которых тоже не понимаю, опять две полосы и плотный поток, скорость 90км/ч, обгонялкин опасно обгоняет меня, а через 100-150 м поворот куда этот обгонялкин сворачивает. вопрос НАХУА он обгонял?
Уважаемый Сергей, посмотрел ваш ролик и вспомнил случай , когда при лобовом ударе водитель ушел на обочину и его обвинили в нарушении ,так как он ни имел права менять полосу движения ....
Александр знаешь когда на тебя летит фура или любая другая машина, ты будешь уходить от столкновения любыми способами, а если остановиться то все будешь в роли отбойника выбор то не большой, с уважением =)))
Голос, грамотная речь, дикция, отсутствие слов паразитов, междометий - очень приятно слушать и воспринимать , внимать нужную информацию. Спасибо! Подписываюсь.
Поехала как-то на обгон самосвала, который плёлся 40км по трассе ( 2х полосной, те с выездом на встречку) так этот самосвал начал прибавлять, мешая обгону! А навстречу ехал огромный большегруз, так большегруз притормозил и дал вправо, позволяя мне завершить манёвр. Спасибо тебе дорогой, если ты это прочтёшь!
Вот чистое ИМХО. В правилах надо указать, что в случае проблемного разъезда со встречным АТ во время обгона автомобиль, который оказался на встречной полосе (обгоняющий) должен принять меры к торможению и уходу на встречную обочину, а автомобиль на "своей полосе" должен принять меры к экстренному торможению БЕЗ смены полосы. Почему не наоборот? Всё очень просто. На встречке при подобном обгоне (чаще всего) оказывается 1 автомобиль. А вот на полосе, куда этот обгоняющий выезжает, может идти колонна. Первый уйдёт на обочину, открыв второго, который может и не знать о подобной опасности впереди. К тому же, раз обгоняющий создал опасную ситуацию, "страдать" должен он (повреждения авто, улёт в кювет и пр), а не тот, кто спокойно едет в своей полосе (физическое наказание вдобавок к моральному). З.Ы. Не надо тормозить, надо нажимать на тормоз (с)
Andrew При наших российских расстояниях это практически не возможно! :( Экономика страны может тратить на дороги не более 1-2% от ВВП. Увы, это очень и очень мало :(
В германии, австрии, польше, италии дороги без бетонных разделителей остались только короткие участки от автобанов до населённых пунктов. Все остальные междугородние имеют статус автобанов, все с разделителем. Я был очень удивлён, во всех странах западной европы, все междугородние дороги с разделителем!
@@greywolf8116 Знаете в чём парадокс? Общая протяжённость дорог в западной Европе превышает таковую в России. Их там больше, они там на всех улочках частного сектора, посёлков и деревень асвальтированые. Все междугородние дороги во всех странах Западной Европы многополосные, с бетонным разделителем, там почти не бывает встречных аварий. То, что на видео в Польше, небольшой длинны дорога от автобана до посёлка. Но вся западная Европа покупает Российский газ, нефть. Итого - денег в России больше, дорог меньше, и они сильно хуже. Так будет всегда, пока не начнёте их требовать.
Ваши ролики заставляют пережить ужас тех людей ,кто... царствие им небесное! Спасибо! Учимся на чужих ошибках((☝🏻Бережёного Бог бережёт. Люди дорожите жизнью своей и тех людей -кто доверил вам её и сел в вашу машину!
Часто езжу по трассе и когда выскакивает такой камикадзе или чел не успевает, я включаю правый повортник и двигаюсь на самый край дороги стараясь не съехать на гравийную обочину. Скорость при этом сбрасываю максимум на 10-30км, а поворотником показываю, что я ухожу вправо, а свою полосу уступаю ему и делаю это заранее, чтобы водители сзади тоже увидели встречника
@@Asasked это они уже не внимательные значит, в данном случае, я отвечаю за себя и никому не мешаю, а сзади идущие, обязанны соблюдать безопасную дистанцию чтобы вовремя реагировать
@@dextersh2767 Вы подобным манёвром всех в заблуждение вводите... впереди идущая машина на трассе включает поворот и притормаживает(идущие сзади думают что вам до витру нужно и не сбрасывая скорость пытаются вас объехать(им же не видно что видно вам) и в результате возможна свалка(в которой и вы можете просто погибнуть,так как вы практически уже остановились на обочине и лишили себя возможности маневра)... Правильно нужно сигнализировать идущему на вас транспортному средству(ФАРАМИ И ЗВУКОВЫМ СИГНАЛОМ...Фары для идущего на вас,а звуковой сигнал для тех кто идёт сзади(мол ВНИМАНИЕ,ОПАСНОСТЬ) и уже в таком режиме нужно начинать замедлять движение(желательно оставаясь как можно дольше на своей полосе...так как только здесь вы сами не становитесь нарушителем ПДД) Ну а дальше по обстановке...КАК ТО ТАК
@@prostovolk7427 сзади идущие должны соблюдать дистанцию, как только я двигаюсь к обочине даже на пол метра, сзади идущем уже будет видна машина встречника , так что они успеют сманеврировать как и я. Если перед фурой идущей по середине полосы приняв на пол метра левей можно рассмотреть встречную полосу и попутное направление, то за моей легковушкой и подавно будет видно "камикадзе" на встречке
@@dextersh2767 Понимаете,вы своим манёвром вводите всех участников движения в заблуждение... Ну поверьте человеку который за 25 лет проехал за рулём более 6 мил км... Просто однажды такое ваше поведение может вам же выйти боком... КАК ТО ТАК
Всмысле пропусти? А если представить ситуацию, что тот, кто не успевает начнет оттормаживаться, а ты будешь его пропускать? Своим пропусти ты можешь только навредить ситуации из-за которой могут даже погибнуть и чужая смерть будет на твоей совести. Правильное решение тут конечно по ситуации и если ты на длинномере, то пропусти, а если на легковой, то держи ту скорость, с которой ехал и сдвинь себя к обочине, чтобы дать другим разъехаться. P.S. Когда я вижу лобовую встречку, то поворотником показываю, что прижимаюсь к обочине. Тем самым показываю, что он сможет безопасно завершить обгон.
@@Evgeny_Martsinyuk , да не всегда сработает - этого встречника может начать сносить на обочину на скользкой дороге или крутить ... Нету тут однозначных рекомендаций(( Надо действовать по-обстоятельствам, реагировать и предугадывать и ещё не помешает Ангел-хранитель за спиной ...
@@nickbalashov1780 Не путайте занос и обгон, - это разные вещи! Я говорил про обгон (как написал автор ветки "того, кто не успевает"), в котором водители ошибаются с расчетом времени на совершение обгона и не успевают его завершить. Когда авто крутит и вертит, там уже конечно поворотник не поможет и моя задача на встречном пути будет угадать траекторию того, кто в заносе и выбрать свою траекторию, чтобы избежать столкновения!
@@Evgeny_Martsinyuk , я может неудачно написал... Имеется в виду что этого обгонялкина на скользкой дороге легко может закрутить именно в момент обгона когда он задергается и или даванёт на тормоза (разгрузилась задняя ось и поплыла) или поддаст резко газу (на заднем приводе опять же может поплыть задняя ось). // Лет десять назад я чуть было не попал ... но таки успел уйти из-под носа фуры... Все разъехались как ехали, никому не навредил славаБогу но вспотел я конкретно... Виноват был я, там вообще оч.богатая на события была поездка.... несколько уроков запомнил вроде...
Ещё хочу отметить, если впередиидущий авто идёт на обгон, не едьте сразу за ним, дождитесь пока он закончит манёвр, т.к. вы тупо не увидите встречку которая потом может оказаться прям сразу.
на трассе обычно происходит такое на скорости и уже почти впритык, многие не то что затормозить, даже среагировать не успевают, трасса - это скорость. лично я всегда!!! когда меня обгоняют, всегда!!! слегка притормаживаю чтобы человеку помочь и когда вижу встречку, нога сама ложится на педаль тормоза для готовности
Всегда прижимаюсь правее и снижаю скорость, нужно дать человеку шанс выжить, тем более его пассажиры не виноваты, да и мне в замес попадать не хочется.
Работаю водителем на легковом авто, часто езжу по трассе. И очень часто встречные авто выходят лоб в лоб. Ну просто достали уже, каждые 15 мин тормозить и давать дорогу это уже перебор. Виновата культура вождения(её полное отсутствие). Сейчас время такое всем на всех толстым слоем. Желаю всем нормальным водителям с головой на плечах и мозгами в черепной коробке удачи.
Искал подобный комментарий. Я тоже водитель, только на грузовой. Давно уже не шарахаюсь, не торможу и не убегаю от встречки ибо заебали. Это происходит постоянно! И такие люди неисправимы. Его один пропустил, второй пропустил, третий и это уже входит в систему. Ему похуй, что он не прав. Он будет тулить дальше по встречке и ждать, что снова его пропустят. Я ездил с такими людьми в качестве пассажира. Это мрази. Летишь мне в лоб? Лети. У меня кабина высокая, легковушка мне не помеха, а вот тебе умирать. И вот тогда эти животные начинают понимать, что не правы и включать голову.
@@hops5444 Это глупо, в его машине могут быть дети. они то в чем виноваты. Ну вас обидели, а они тут при чем. Ну да водитель встречки виноват, а вам как дальше жить, если погибнут невиновные люди. Имейте выдержку, или выбросьте права.
А если он тоже затормозит, чтобы успеть вернуться в ваш ряд позади вас? Вы своим торможением его подставите и будете виноваты. 20 лет назад в автошколе меня так учили - когда тебя обгоняют, то не мешай, не помогай. Будь предсказуем.
Мужик маневрировал в право и встречный туда же. Во встречной 2 трупа мужик в тюрьме. Уйдя в право можно гробануться не хуже лобовой, а виновник укатит целым.
@@Mar1nezz То и значит. Правила предписывают торможение без маневрирования и покидания полосы . Так как второй погибший водила ушел на обочину и не был на полосе движения его признали потерпевшим . Дикие законы .
Игорь Литвиненко Но как это возможно? Я, конечно, понимаю, что в наших судах можно трактовать закон как угодно, но как конкретно в этой ситуации встречного сделали виноватым, еще и по уголовному а не административному делу? Обгоняльщик успел установиться что ли на обочине? Или судье/ментам тупо дали денег? Кстати говоря, правила предписывают снижать скорость, но не запрещают маневрировать.
Давно пора в ПДД расписать эту ситуацию. Довольно часто водитель, совершающий обгон и тот, кто двигаются навстречу просто не знают как действовать. Пора прописать в ПДД что водитель, совершающий обгон и не успевающий его совершить должен предпринять попытки избежать столкновения, а водитель двигающийся навстречу должен будет оставаться в своей полосе. В таком случае количество глупых ДТП, когда водители врезаются лоб в лоб на полосе встречного движения из-за того, чтоб оба пытаются совершить маневр уклонения должно значительно снизиться.
Скорее лучше прописать кому к какой стороне жаться, а то иногда полосы широкие бывают и "оставаться в своей полосе" - будет слишком неопределенной трактовкой.
Владимир Данков Да, это самое правильное. А то часто бывает что физически то ширины полотна хватает что бы туда поместились все машины, но люди гибнут из-за недопонимания. На сколько я знаю, в авиации есть "правило разлета" для самолетов которые лоб в лоб летят, как раз что бы пилоты не мешкались что делать. Подобное и для автомобилей нужно. Есть же целые институты которые занимаются дорожным движением, но решения почему то так и нет до сих пор.
Назначение правил двояко. Правила действуют наиболее безжалостно не при движении, а при поиске виноватых. При необходимости, в движении, пренебречь правилами может быть очень полезно, но на стадии оформления дтп нарушение правил карается безоговорочо. Поэтому правила не должны быть внутренне противоречивыми, ведь тогда судьи окажутся в затруднительном положении. По правилам виноват тот, кто оказался на встречке или съехал на обочину, и не должно быть правила, которое этому противоречит. Правила - это не рекомендации, а основания для вынесения однозначного приговора. Возможно автор канала захочет разобрать еще одну похожую и не менее опасную ситуацию, когда в вашу машину летит автомобиль сзади (догоняет)?
Никогда не забуду: затяжной поворот на право, сзади несколько машин, идём 50-60, на встречке трактор-тихоходка, а из-за него мне в лоб вылетает красавчик на всех парах, до лобового метров 15, я по тормозам и в право, а в то время как раз ремонт дорого шел, полотно асфальта сантиметров на 10 выше обочины, а на обочине крупный гравий.Как меня не первернуло на этой обочине - я до сих пор не понимаю, чудо какое-то, что обратно на дорогу выскочила, дома плакала потом, от шока. Не понимают люди, что ПДД кровью написаны.
Спасибо за видео)) Часто встречаюсь с такими, и первое, что у меня предпринимает правая нога- педаль тормоза. Начинаю тормозить, давая встречному закончить маневр. Вчера кстати возвращался с деревни, один мудак снова так же вылез на встречку.
да вы правы нужно тормозить и делать манёвр, т. е. уступить, он поимёт што нетак зделал если он водила, а если школьник то нечего ждать хорошего просто надо выжить
Надо же, звук хороший. Чего у многих не хватает. По теме: тоже к этому пришел и даже загодя, предвидя подобную ситуацию, включаю правый поворот, показывая, что эта сторона моя. Попадал и в обратную ситуацию: я на маневре, обгон, иду вторым обходя автобус. Первая машина обогнав уходит вправо и вуаля - встречка рядом. Тоже мне фарами моргает. Включил правый поворот и жмусь к автобусу, почти вплотную, плавно, насколько это возможно, вытормаживаясь. Когда оказался за автобусом, но на центральной линии, меня впустил в ряд идущий за автобусом автомобиль. В принципе, даже если не впустили бы в ряд, то разъехались бы, ширина позволяла, но спасибо водителю сзади, притормозил, освобождая место. Моргнул ему аварийкой. Самое главное, оставаться адекватным и предсказуемым.
Сначала пропустила это видео, подумав, ну нет уже сил напрягать сердце своё от таких ужасов, но вернулась к просмотру, вверх взяла мысль, а что , если вдруг ..., а я не буду знать что делать.... Спасибо за работу!
Нужно прописать в правилах: кто на встречке, тот едет на обочину! Иначе задние под слепым ударом. Тем более во время обгона левый поворотник уже включён.
Надо было ещё рассказать оправилах обгона, что надо переходить на пониженную передачу. Многие не знают и давят газ на 5-й во время обгона, а оно не едет. Затягивается время обгона и увеличивается риск лобового столкновения.
Вот начинаю ездить, и думала, что надо делать в такой ситуации, а нужно перед торможением или съездом на обочину в зеркало сзади смотреть и аварийку включать? Ведь кто едет сзади и не видит, навряд ли успеет тоже затормозить
@@СветланаБояркина-ы1ж Если честно я не понял ситуацию которую ты написала,походу по твоей логике лучше не тормозить когда на встречной полосе на тебя машина летит
@Магомед Рабаданов спасибо! Надеюсь никогда нам не придется этим воспользоваться, но лучше знать, что делать, чем думать об этом за 2 секунды в ситуации
@@SergItify Это Вы серьезно? У нас на участке М-7 огородили дорогу, двухполосную, совершенно прямую, с видимостью до горизонта на много км, и там получается обгон запрещён? Да Вам батенька прямая дорога в гайцы!
@@ильфатмуртазин-н6ю если обгон запрещен, то и нельзя обгонять. Я на 2,5 тоннике езжу по правилам и не обгоняю там, где нельзя, а если есть прерывистая, то сначала нужно убедиться в безопасности маневра и только потом его начинать. А кого не устраивает езда по правилам - нечего выезжать на дорогу.
Отличная и нужная темя для обсуждения!!! Я считаю: тот кто пошел на обгон, вышел на встречку и не успевает закончить маневр, должен снижать скорость и попытаться вернуться в свой ряд или максимально прижаться к попутно идущему автомобилю! Встречный же водитель, тож должен снижать скорость, прижимаясь к обочине либо с выездом на нее, но ни в коем случае не делать резких движений рулем, воизбежаннии заноса на гравии!!! Это должны люди запомнить и в голове прокрутить до автоматизма, что бы в экстренной ситуации не растеряться!!! Все удачи
Таким надо памятники ставить. Они ценой своей жизни пытаются остановить садистов и убийц. Давно уже проведены исследования и установлена прямая взаимосвязь между склонностью к нарушению ПДД и склонностью к насилию. Даже кухонные боксеры и яжемать туда очень четко вписались
все верно. лайк. Сброс скорости при возникшей опасности. Это даст время всем участникам. Или завершить маневр или просто для принятия правильного решения. Те же поворотники увидеть и осознать. И если этого времни не хватит, то на меньшей скорости машина куда послушнее маневрирует. И главное: если ситуация все равно не разрулится, то скорость будет погашена до столкновения - последствия удара минимизированы.
Никогда не перестраиваюсь. Я пойду на обочину и он пойдёт на обочину и будет удар лоб в лоб. Я буду на своей полосе просто тормозить. А он пусть девается куда хочет.
и это правильный ответ! Была у меня ситуация. Разметка и знаки позволяют обгон, начинаю, но оказывается, что разметка и знаки кривые - впереди яма из которой появляется автомобиль. Уходить в свою полосу не вариант, там уже напихано машин. Ухожу на встречную обочину, спокойно оттормаживаюсь и останавливаюсь. Прекрасно разъезжаемся. А вот если бы тот со своей полосы тоже на обочину ушел... ну, возможно не встретились бы, всё же там было пространство для торможения.
Хорошо если ты видишь что "встречка" не успевает и есть время среагировать но наверное бывает что "встречка" вылетает ни от куда на последней секунде и нет куда отскочить... Тогда наверное все понимают что это конец. Это печально. Слава богу мне не приходилось такое испытать. Удачи всем и хорошим и плохим!!!
Хороший совет , как нужно реагировать в такой ситуации. Жаль ,что на это слишком мало времени, чтобы принимать решения. Поэтому люди и ругаются за рулём. Самое ужасное,что ещё бывают неожиданности в таких ситуациях. Знаю мужчину, он чудом выжил. Остался без глаза,с больным позвоночником. И от удара,на него лился раскаленный тосол. Хотя он профессиональный водитель. Но рядом сидела женщина , она тоже имела права. Она схватила руль и он потерял от неожиданности контроль. Такая трагичная история. Но хотелось бы, чтобы ваши видео помогли многим уйти от беды. Спасибо.
Сегодня, один олень, из-за того, что его обогнали, начал переть напролом по встречной, чуть не совершил аварию. Ютуб: вот, познавательное видео для тебя, посмотри. Я: 🗿
Какой приятный рассказчик и манера повествовать.спасибо...все очень грамотно и правильно Но ! Соблюдение всех этих рекомендаций могут действовать только для водителей оопвтных и способных по своей природе ...ну т.е.склонных к вождению..у мужчин этот процент гораздо больше,чем у женщин
Хорошее, поучительное видео! Спасибо, тема актуальная! Уверен, многие попадали в подобные ситуации. Конечно, бесит, когда по правилу три Д (ДДД - Дай Дорогу Дураку) надо уступить... Но важнее добраться в пункт прибытия невредимым!
Может они дают Вам шанс притормозить и вернуться обратно в полосу позади них. Нужно просто самому выключить "быка" и воспользоваться предоставленным шансом. Затормозить всегда проще, чем обогнать.
я всегда притормажываю когда меня хотят обогнать т. е. даю шанс на обгон потому што я всегда думаю што унего проблемы и из-за этого он втакои спешке, кто знает может вболницу торопиться или што ссемёи дома, так што не надо лихачить на дароге и не надо из-за школников думать што все такие уроды. да
@@ЮрийРожков-р1б причем здесь "бык"? Допустим ты пошел на обгон встречка пустая начал обгонять, а этот хрен по газам. Вот такую ситуацию я имею ввиду. Не первый день за рулем и отличаю кто дает место в полосе от того кто как-раз таки "бычит".
Юрий Рожков Не большой но очень неприятный )) а если еще и при встречке так это уже ппц)Все равно сколько людей столько и мнений, вот пропускаю я машину с разворота а пассажир такой "а зачем ты его пропускаешь?" чуть ли не орет на меня, я говорю это взаимоуважение" пропустил, в след раз тебя пропустят" На столько стали агрессивные водители я просто в шоке, Вспоминаю как было раньше уступаешь и тебе уступают, а сейчас попробуй только уступить сзади сразу сигналят. Ну ситуации разные бывают по обстановке все равно видно кто сигналит и видно спешит он или нет, нормальный человек сигналом не пользуется практически никогда, обычно просто моргают фарами и все понятно становится. Описать можно миллион ситуаций где водилы поступают как козлы ))
Выручал многократно такой приём - когда выскакивает на встречу безбашенный обгоняльщик, даёшь дальним два быстрых маяка и видимо мозг моментально переключается, что "смотри - ДПС", тормозит и прячется назад. Но у самого правда нога сама в это время с газулки снимается.
Есть уроды, которые когда их обгоняешь, они жмут на газ набирая скорость, просто тупо от зависти и подлости.
Трасса чистая, видимость хорошая, почему бы не поразвлекаться?
А если на встречу такой же клоун едет 200км/ч? И вы будете сближаться с ним со скоростью 110 метров в секунду. Камри поехала бы дальше, а вы уже нет, никуда и никогда
Трасса не место для развлечений. Но дурак не поймет этого.
@@evlitegaming1356 идиоты, и ты, и батя твой
Дорога не для развлечения.
Совет только один: Не спеши! Наверху принимают круглосуточно.....☝️
100%)).............(((
Или внизу 👎
Ты спешить не будешь, а какой-то урод вылетит на обгон и на тебя попрëт..... как на меня из под горки один на бэхе вылетел...хорошо среагировал и на обочину ушëл.Тут не узнаешь... Не ты, так в тебя....
@@yurii.egorievsk Страшная штука этот уход на обочину. Часто успевают среагировать оба.
@@алексейалексей-я5х8э ну вот повезло
Как говорят кавказские долгожители: "Тише едешь - старше будешь!"
Скорее они говорят: надо родить 4 сына, а три по любому погибнут в дтп и поножовщине
Лучше Поздно,чем никогда!🙏
Видимо, в Махачкале не в курсе про это поговорку...там гоняют и стар, и млад
Судя по комментариям эту программу смотрят порядочные водители, а жаль что "дорожные быки" не увидят!😔
Быки ждут давыдыча
Как это не печально, у нее много почитателей....
посмотрят когда станут "пешеходными быками"
конечно не увидят, т.к. в свободное время они бухают, так что это видео помогло только адекватным водителям
Они «думают» что они не быки.
Может я повторюсь многим комментариям,но чувство самосохранения у меня сильнее чувства справедливости,всегда когда вижу что летит встречка или меня обгоняют и не успевают скидываю скорость и прижимаюсь вправо ,просто мне жить охото ,а летчиков все равно жизнь накажет,все они заканчивают одинаково.всем удачи на дороге.
Скидывать скорость не всегда полезно,потому как обгоняющий тоже может резко передумать и начнет тормозить,тут нужно не менять скорость ну и в отдельных случаях смотреть по обстоятельствам.
Новый БлоГГер, все правильно, решение надо принимать по месту, может наоборот добавить, если впереди ничего не мешает и подстраховаться, взять правее, если на встречке легковая, увидев, тоже возьмёт вправо, вполне можно разъехаться. Из собственной практике, фура на подъеме с поворотом пошла на обгон, мне навстречу, скорость около 40, выехал на обочину, благо место позволяло и остановился, радостный дальнобойщик, махал руками, благодарил.
В последнем абзаце 10.1 никакой справедливости нет.
Пункт 10.1 в целом полностью правилен, кроме последнего абзаца, имеющего отношение к рассматриваемой ситуации.
В последнем абзаце 10.1 никакой справедливости нет. Он в корне уродлив. Понятно стремление регулятора напомнить водителям, что они должны стараться не вовлекать третьих участников ДД в проблемные ситуации, которые возникают у них. Но когда этот абзац пытаются использовать в качестве отправной точки для определения ответственных, начинается уродство и абсурд. Вся ответственность, ну или 90% ее, может и должна лежать только на водителе, который своими неразумными, нарушающими Правила виновными действиями создаёт аварийную ситуацию. В любом случае, когда кто-то летит в лоб встречному автомобилю при обгоне или грубо подрезает попутку, только он (обгонщик/подрезатор) должен нести всю полноту ответственности. Он создал ситуацию. Он действовал в нарушение Правил, обладая полным контролем за своими действиями. Он принимал решение об обгоне или перестроении хладнокровно. Невольный участник, которого нарушитель вовлекает в аварийную ситуацию и вынуждает избегать столкновения маневрированием в нарушение 10.1, не обладает полнотой контроля. Для него ситуация развивается неожиданно. Он ничего не нарушал, но оказался в опасной ситуации по вине другого участника и действует на адреналине. А подчас он действует и в интересах своих пассажиров: преступно требовать от водителя не уклоняться от летящего навстречу Камаза или прицепа.
Об ответственности второго участника, вовлечённого в ситуацию виновными действиями нарушителя (обгонщика, подрезатора) можно говорить только тогда, когда он сам не был добросовестным участником ДД - например, существенно нарушал скоростной режим, ехал без огней.
Справедливость почти всегда против последнего абзаца 10.1 - по кр. мере, как его толкуют и применяют.
Наверно это самый разумный способ, ну и поворотники не забыть
Есть не писанное правило. Уступи дорогу дураку.этому нас учили еще в досаафе
Как нам говорил учитель в автошколе: если вас обгоняют, будьте людьми, уберите ногу с педали газа
не вариант , может получитца так что он увидев на встречу препятствие начнет тоже убирать педаль с газа и получитца херяк ,
а вот видя что кто то пытаетца начать обгон а вы понимаете что может быть херяк включить левый поворот типа вы поворачиваете в лево это да , видя такой сигнал только дебил начнет обгон и тут лучше вообще затормозить и съехать на обочину
С нашим потоком машин если убирать ногу с педали то мы и со двора не выйдем!!!
с хрена ли я должен терять свою скорость, тормозить/потом снова разгоняться теряя в итоге и время, и бензин, если кто-то считает что его время дороже моего.
@@ЕвгенийМ-ц8х Может потому что если ты не уберешь ногу с педали он уходя от лобового столкновения протаранит тебе заднее левое колесо и ты уйдешь под встречку и потеряешь жизнь? тогда с экономленный тобой бензин тебе уже не понадобиться и времени у тебя будет целая вечность, за то ты будешь абсолютно прав... о таком развитии событий ты не задумывался?
@@fensrg Серьёзно? Т.е. ты бы так поступил? Стал бы таранить заднее левое? Вот ровно в задвнее левое. Не оттормаживаться всем чем можно, и не уходить на левую обочину, а именно таранить в бочину? Дааааа, это конечно же самое безопасное решение. Ты или пересмотрел боевиков где так делают все подряд. Или у тебя параноя, отягащённая больным воображением и завышенной оценкой уровня своей "житейской мудрости".
Не трать время на сигнал , его никто не услышит. Потрать время на манёвр, тормоз.
"Потрать время на манёвр, тормоз." - Это обращение к водителю?))00
@@traveloneworld и тормоз.😆
@@ПетрШубин-й1к звучит как "Oleg Solomonov и тормоз энд Со" группа компаний))))))))))))))))))))))))))))))))))
Водитель при возникновении опасности не может просчитать последствия своего маневра. Даже если он совершит маневр вправо на обочину(влево вообще не обсуждается, встречка), может столкнуться со встречным авто, которое сманеврирует туда же, пытаясь избежатьат ДТП. На обочине могут находиться пешеходы, которые могут пострадать вследствие маневра. Знаю случаи, когда водителя, пытавшегося избежать лобового столкновения и совершавшего маневр вправо, выносило на тротуар, где он совершал наезд на пешеходов. И тогда, если пострадали пешеходы или пассажиры данного автомобиля наступает уголовная ответственность не только в отношении водителя, создавшего помеху, но и в отношении водителя, не правильно на эту помеху среагировавшего. Так называемая обоюдная вина. Конечно, иногда бывает так, что повезет, сманеврировал и избежал ДТП. Но в соответствии с требованиями п. 10.1 ПДД при возникновении опасности для движения законным будет только один путь - остановка на полосе своего движения. Есть такое выражение "Умирай на своей полосе!" Вот, к сожалению, только так.
@@stupid15 "Водитель при возникновении опасности не может просчитать последствия своего маневра."???? водитель обязан ежесекундно мониторить дорожную ситуацию, и просчитывать последствия своих действий!! маневр - это действие в зависимости от дорожной ситуации. и если позволяет ситуация - "остановка в своей полосе", если не позволяет остановиться в своей полосе (например автобан) - "съезд на обочину либо сразу, либо поэтапно", если в городе "съезд на тротуар" если там нет пешеходов. а вообще вам еще учиться. мне страшно, что у вас есть автомобиль. самое безопасное - не "гонять" или соблюдать скоростной режим, ехать не осторожно и соблюдать дистанцию
Это реально надо показывать в автошколах и за место реклам по тв.
+++
Согласен вот ето правильно
Во-во! Правильно.
Я ребёнок, мы с папой едем по трассе зимой, вдруг на встречу вылетает машина, папа еле еле затормозил, а встречка уже сомкнулась, и было очень страшно, но все обошлось)
P.s Это было на мосту
@@orredra3298 слава богу что обошлось
Ещё могу сказать:
Насмотревшись на лобовые дтп в конце подъёма, перед подъемом заранее стараюсь держаться правее, ибо там может "смертник притаиться".
Ровных дорог вам без гвоздей и жезлов!
аналогично
И тебе удачи!
А почему вы на подъёме обгон делаете?
Я водитель с 22-х летним стажем.
Самое гарантированное решение для водителя который едет на встречу - это тормозить, включать правый поворот и конечно уходить на обочину.
Всегда так делаю сам и других учу.
У тебя наверно в роду лётчики есть:)
Просто есть два вида встречного обгона.Когда видно издалека и есть время на "продуманный" маневр и когда вылетают в лоб.
В первом случае есть возможность и естественно желательно принять вправо ,не сьезжая на обочину при наличии широкой дороги.Поворот необязателен,а то сзади еще пойдут на обгон,тупых хватает.
Во втором случае нужно только тормозить,и здесь нет закавыки в пдд.Не помню когда и где ,но читал,что предусматривается вариант ,когда идущий на обгон сьезжает на обочину,а не встречная.Почему так ? Имею мнение,что тот что пошел на обгон начал маневрирование и он быстрее может среагировать на избежание столкновения ,чем тот что себе едет и в ус не дует,а тут хопа и в лобешник..
А тот факт что встречный тормозит- дает время на маневр,либо для возвращения на свою полосу,либо на встречную обочину.
Потому так: либо вправо и тормоз,либо прямо и тормоз,но никак не на обочину или тротуар.Можно влететь намного хуже...
А за 22 года стажа ты сколько раз выезжал? Тоже 22? Стаж измеряется не в годах а в километрах! Можно за год больше опыта набраться чем ты за 22, если живёшь в машине!
@@АлександрШевченко-п6ф вот ты доебался до чувака. Тебе какая печаль, сколько там чел накатал
Он прав. Когда ты тормозишь ты даёшь талпаёпу лишние метры для завершения маневра. Талпаёп это начинает видеть и его не потянет сворачивать налево. Кстати в пдд есть пункт , что водитель обязан предвидеть
Забыли сказать, что если вас обгоняют, то неплохо бы прижаться вправо, чтобы дать оленям место разъехаться
Да какбэ и в автошколе учат ехать правее без необходимости... Ото ыш разъездились посреди дороги :)
Вернее будет оленю
Оленей много нынче развелось 🤔
Да ну, пускай столкнуться. Быть может он сразу умрёт и больше не будет людям опасность угрожать. Жаль что ко людей, которые ехали по встрече, но там надо по ситуации ориентироваться, если во встрече сидит один человек, то не сворачивать, а если семья, то так и быть, можно пропустить
@@lourance1707 А если у тебя есть семья? Этот критерий не возможно примененить,кто умнее- тот уступит дураку.3Д
Мальчики вы не допускаете мысль, что на встречку может выехать неопытный водитель? Сами себя, когда начинали, не помните?
Я за рулем с 2000 года, но 20 лет назад вот так вот выскочила, а в машине 2 сына, мама и отец. Спасибо водителям, которые отнеслись с пониманием и притормозили! 🙏🙏🙏 пусть они долго будут живы и здоровы!
Автору можно аудиокниги озвучивать или Рен ТВ. Там любят такие голоса в стиле "из подсознания" :)
На тв3 тоже не откажут)))
Да, у меня мурашки даже забегали)))))
Эта программа как раз на региональном рентв выходила в Великом Новгороде
да, пафоса много
Да, пыжиться , стараеться.А обычным своим голосом не может , что ли !?
Заранее метров за 300 возьми правей сколько можно дай понять нарушителю что ты его пропускает и не испытуй судьбу,жизнь одна
Самый лучший вариант.ДДД.Пусть еще поживет.Пускай с КАМАЗОМ пободаеться.
Заранее? А если он прямо перед тобой вылетает в лоб? У вас может таких нет, но у нас таких дураков хватает.
Таким образом ты создаёшь аварийную ситуацию. Все равно что ехать по главной и пропустить кто со второстепенной хочет выехать
@@theeasterling3383 ДДД
@@theeasterling3383 Да, 3 миллиона км проехал и не одного ДТП. А сколько раз приходилось обочину хватать пропуская неуспевших обогнать и не помню.
Да, лучше опоздать на час, чем на всю жизнь!
Золотые слова!!!
Нужна страховка двойная тройная везде
Как пел Высотский..."В гости к Богу не бывает опозданий!!!"
@@Сергей-у9г4ъ как говорил мой учитель по сварочному делу с ацетиленом и электродуговой сварки ..."между мной и смертью должно быть не менее двух клапанов!!!"
Наверно это самая сложная и страшная ситуация которая может быть на трассе.
ДайБог нам всем удачи и Ангела-хранителя за спиной! ...
И огромное спасибо автору видео - имхо, совершенно правильно осветил всю сложность дилеммы принятия Решения.
Не просмотрел видео ещё и минуты, решил написать комментарий! Про свой жизненный опыт, получил права 07.07.2020. И поехал в город Казань из города Пятигорска (1700 км пути) и за всю поездку попадал в такие ситуации когда мне на встречу вылетал Авто и не куда не сварачивал! Всегда в таких ситуациях делал следующее! Начинал тормозить, включал аварийку, и прижимался к обочине как можно ближе и всё заканчивалось благополучно! Даже не успевал доезжать до встречки как водитель успевал завершать монёвр! Не знаю зачем но решил поделиться своим опытом правильно или нет узнаю после просмотра видео!
Успехов тебе на дорогах, добрый человек! :)
Как повезёт.
Надо смотреть всегда в перед и не отвлекался.
На разные вещи.
Но может и такое что вылетают на встречку перед носом.
Правильно делаешь.
Заранее уходить.
Но если тот испугается .
Кто знает кто за рулём.
Новичок или опытный.
Тормозить до предела на Жигулях без АБС - тот ещё аттракцион!
Тормози пинками. Очень эффективно. В т ч и на льду
@@lopatnik63 так и делаю. Когда экстренно - то не получается так
Колдун верни на место и будет твоя Жигули тормозить ровно
@@АндрейКурачев-с7р с момента покупки 2008г не трогал, хотя тормозные магистрали и колдун этот нужно проревизировать
@@РустамТатарин-ы7у ruclips.net/video/y_BhrjFYB0g/видео.html
очень актуальная тема, много раз присутствовал при подобных случаях...ЛЮДИ ПРОСТО ОЗВЕРЕЛИ! ОХАМЕЛИ! ставят себя выше других на дороге! Уважения просто нет... это касается и тех и других, одни обгоняют не убедившись в достаточном расстоянии, скорости обгоняемой машины, своей скорости... другие как сказано в видео, тупо сигналят(моргают) и прут дальше...
это из тех, что орут мол "чем мощнее двигатель тем безопасней", но покупают мощные машины для того чтобы впритирку обгонять
Для опытного водителя мощный мотор даёт просто больше возможностей. А дурак и на малолитражке разобьётся!
опытный водитель оставит эти возможности на крайний исключительный случай и не будет ими злоупотреблять
@@ЕвлампийПантелеевич видимо вы не очень внимательно прочитали мой комментарий
Еще не учитывают мощность своей машины,на тазах выходят на обгон, а он не едет не хера,и бьются,ну 16 клапанные еще как-то вывозят.
Когда тормозишь в пол, нужно быть уверенным, что сзади не прилетит машина
Так то оно так, но удар сзади куда слабее лобового выйдет. Может быть ситуация, когда придётся выбирать - в лоб или в зад.
ну или тебе въедут в зад,а виновник уедит не притормаживая,а отвечать будет ТРЕТИЙ,.....дистанцию не соблюдал
@@СергейПеткевич-е3м согласна с вами
Ага особенно фура!!
А если эта машина еще большая и тяжелая, 🙄😔, правильно автор сказал все по ситуации никакой статичностии все динамике, одна секунда на размышления, можно просто включить аварийку если есть время чтоб задний понял
Если вижу ,"что встречка " не успевает обгонять,заблаговременно торможу и вкл.прав.поворотник
вот именно но без поворотника потому што втаких случаях не успеешь поворотник включить, делаю переход на обочину и уступаю как можно, и не сигналю как некоторые и не накрываю матом потомушто кто знает што сним, может неотложая ситуация , я ето делаю всегда, а если нет места штоб совершить манёвр на обочину то даи бог штоб повезло
вот ты включаешь правый поворотник, типа будешь на обочину съезжать. А тот, кто за тобой едет, он в курсе ваших планов с обгоняльщиком? Давайте договоримся - кто обгоняет - тот и маневрирует. Кто видит опасность впереди - тот просто оттормаживается, не меняя полосы. И кто за ним тоже оттормаживаются, и так далее.
@@maxvasenkov Если тот, кто за мной едет и на дорогу смотрит,тот поймёт, что я не просто так,в пол оттормаживаюсь и поворотник включаю.....
говно совет. всегда нужно разъезжаться левыми бортами.
@@maxvasenkov макс, если обгоняльщик фура, и обгоняет фуру же. Твой совет?
Несколько лет назад. Еду по трассе, впереди изгиб( огибает гору). Выскакивает машинка на встречку. Расстояние короткое, резко ухожу на обочину. Этот встречник решил меня встретить и на обочине. Дальше замедленный кадр- переключаю скорость, выруливаю на лево, давлю на газ. Встречная машина не снижая скорости движется по обочине в лобовую. Гравийка не дает мне выехать на асфальт, несет меня в перед. Встречная машина все ближе, уже вижу круглые глаза водилы-мудилы. Понимаю что он смирился с судьбой, а я нет. В последний момент все таки выехал на асфальт. Только зад слегка зацепил. Все это было 2-3 секунды. Раньше много слышал как время замедляется в экстремальные моменты. Потом сам испытал)))
Ты короче отмечаешь 2 Дня рождения!!! Не хочу побывать на твоём месте!!; Береги себя и своих близких!
Ещё как замедляется! То же был случай, только на встрече оказался я. Рассказывать долго сколько успел сделать и почувствовать, и подумать. Успел попрощаться с жизнью, стал закрывать глаза, НЕТ! передумал, руль, газ, в одну сторону, в другую, (зима, ловил машину) короче, всё живы. Всё как в замедленной съёмке, а время прошло 1-2 секунды
У меня стаж вождения 48 лет. Согласен с автором что надо с таком случае надо немндлнно тормозить, но не до полной остановки чтобы в последней момент свернуь от лобового столкновения.
Год назад фигачу где то 70км ч, со встречки стоит авто хочет пересечь мою полосу на второстепенку и ждёт как положено, я вижу, еду и вдруг из за него на меня вылетает хер с горы , кадр замедлился думаю успею ,херакс в лоб лоб!!! Короче у меня башку пробило, 3 перелома в районе шеи , машина в хлам!!! Потом пересматривал ситуацию, ну никак я не вырулил бы
Не дай бог!
Я дальнобойщик с46 летним стажем и от зазнувшей фуры ушёл от удара по обочине. И вместо тормоза нажал на газ чтобы проскочить , но мне повезло. Разные ситуации бывают на дороге. Садясь за руль всегда будь готов к всяким ситуациям, всегда внимательно смотри за всечной машиной, лучше заранее затормозить или пропустить обгоняющего тебя торопыгу. Автомобиль это самый опасный транспорт передвижения и об этом надо всегда думать.
Поворотником показать куда тикаешь, это хороший совет!
Дмитрий Рубцов , В большинстве случаев это секунды, а то и доли! Не успеешь ничего включить!
@@dava884ivan согласен. Да и знаю. Было.
Иван Тарасенко Да и соорентируйся еще.Один левый врубит другой правый поворотник ,вот тебе и маневр будет))
вот вот
Он когда выезжает на встречку, уже моргает левый....вот и думай,куда он вильнет?. Не нужно смотреть на поворотники!!!!!!
День добрый, Сергей! Правильные мысли - этим опытом нужно делиться. Говорить о безопасности, навыках, выводах из жизни.
Я, пересматривая сотни роликов с авариями, давно пришел к грустному выводу - 95% аварий можно было бы избежать, если бы не, простите, тупые понты, самоуверенность и быковатое "типа я прав"!( Смотришь развитие ситуаций и думаешь: "Ну вот же, момент, тормози, маневрируй! Но нет, - маты, понты и упорное "выдавливание оппонента по дорожному полотну" из условной траектории. А дальше - дальше общий путь на небеса...
Отец в детстве говорил - если бы я ездил всегда по правилам, - давно бы не ездил и не жил. ДДД - дай дорогу дураку!
В далёком 79м году, (( когда я молодым зелёным пацаном пришедшим на практику в АТП )) мне старый водитель, седой, уже перед пенсией , сказал :
- Запомни сынок ! если происходит авария и бьются машины, то один водитель ошибся, а другой был просто дурак .....
Я спросил:
- А почему так ?
На что он ответил ...:
- Один водитель ошибся не оценив ситуацию , не рассчитал силёнки и возможности... . А другой дурак не увидел ошибки первого и не принял мер к исправлению этой ошибки......
Вещи которые бесят в Инстаграме
Подписываюсь под каждым словом.
У меня наезда более милиона км (70% трасса ) уверен в аварии виновны всегда две стороны Но я смотрел ролики и были такие моменты ,что избежать аварии нельзя.И это 90% в роликах ютуба.Очень часто из-за двух машин когда страдает третья или техническое состояние встречной машины или покрытие неуд и т.д Я поблагодарил своих Ангелов ,что не оказался в том месе в то время.
Есть хорошие универсальные рекомендации: Избегай толчею! Не доверяй движущимся рядом железякам! Предупреждай по возможности события а не будь заложником их последствий.
Если сзади меня едет авто оооочень близко, то я меняю полосу движения...)
Да да да... именно
Если сзади едет слишком близко я увеличиваю дистанцию перед впереди едущих и пусть сзади хоть фура мне на него насра...
@@ОлегБондарцов Мэ?
Ой не зарекаюсь. Всякое бывает на дороге. : И ты в лоб и тебе в лоб.. Но авторам спасибо!
100% верно, езжу внимательно и осторожно но было и у меня пару раз тупанул я крепко-слава богу обошлось!!!!!!!!!!!
Ребята, надо быть готовым к любым решениям, главное предупреждать ошибку другого, дабы не валяться на обочине мёртвыми.
В
1
Я ребёнок, мы с папой едем по трассе зимой, вдруг на встречу вылетает машина, папа еле еле затормозил, а встречка уже сомкнулась, и было очень страшно, но все обошлось)
P.s Это было на мосту
Благодарю за видео..
Спасибо что вы есть. Грамотно ,доходчиво и без мата , берегите себя и свою семью 🤝
С уважением Дагестан..
Спасибо, Дагестану привет!
Вы думаете маневрировать вам или нет, а там заснувший за рулём и не чешется! Тут рулетка в любом случае!
Действия заснувшего и неудачно пошедшего на обгон разные. Маневр спящего достаточно плавный и чтобы не столкнуться нужно освободить ему дорогу. Тот что не спит опаснее: он маневрирует для уклонения или завершения маневра, тем самым не давая прогнозировать свои действия.
@@grinqwerty держись ближе к осевой, это твоя полоса, тогда больше места для маневра. И встречный не полезет, так как ему просочиться будет сложно, и тебе для маневра будет больше места, ведь справа до обочины еще несколько метров
а вобще автовазу надо придумать катапульту))) едет встречка кнопочку нажал и вуаля приземлился в поле))))
Как всегда, или порох разворуют, или крыша не отстегнется))
Igor Latyshev, это точно! Что про ВАЗ говорить. Если тут как-то Бентли в бок въехали на КАМАЗе. А у неё ни одна из 20-ти подушек не сработала!!! Пороху зажали видимо! А машинка-то 15 лимонов стоила. Водитель её специально брал. Думал, что спасёт...
на вазе наоборот будут срабатывать все сразу))) оп нежданчик))
Остальному мировому автопрома что добавить , чушь!!(((
Если водитель вылетит и столкнется с другим водителемваза?
Правило "трёх Д" - Дай Дорогу Дураку!
Тормоз, -поворотник, -вправо.
Только сначала поворотник
С такими правилами дураки плодятся с бешеной скоростью.
@@rds-rus4179 если твоё предназначение в жизни борьба с дураками на дороге, то тебе прямая дорога в ГИБДД. Или купи себе БТР и ходи в лобовые атаки.
Я бы сказал поворотник тормоз...)
Что бы поворотник включить, нужен автоматизм, а он вырабатыаается, когда начинаешь поворотниками "разговаривать" по всяким мелочам ( при разъездах с встречным авто, в подземных парковках, с пешеходами и т. д..) т.е всегда.
Если поленился раз включить поворотник, все..автоматизм уходит! Так как ты говоришь себе, это неважно - пройдет..
И при вот таких ситуациях мозг сработает автоматом в доли секунды - это неважно, какой там поворотник..важно вывернуть!! А поворотник повышает шансы..на благополучный исход..Не всегда, но он срабатывает.
Не ленитесь.. Включайте поворотники!
Покажите Женю каторый шарманку врубает и вырубает
черномырдин ЭТО БОТ
...точЬнА Женика в студию ;-))
Да не существует никаких Жень
русским по белому же написано:" Автор и ведущий: Сергей Писарев, оператор и монтажёр: Евгений Филиппов."
Молодец, любитель конячка видно дядя!)Не за рулелем конечно!;)
Спасибо за науку. Открыл для себя, что при ситуации лоб в лоб, хорошо бы подать сигнал куда ты будешь сворачивать : в центр или на обочину.
смысл такого сигнала, если и так по логике понятно как надо разъезжаться. Если встречный "обгноняло" не контролирует авто, то ему и пофигу на выши сигналы. А если контролирует, то вы только запутаете его, если нажмете левый поворот.
Вот так надо учить в автошколах!!! А то у нас главное тесты сдать. А не сдал,дай взятку ментам
Ну уроды тут изначально те, кто вылетают и начинают необдуманный обгон, остальным приходится приспосабливаться
Заметь, а хуями покрывают всегда тех, кто ехал себе по своей полосе. Автор видоса тоже ответственность сваливает на них.
В основном это нарики(укурки) и алканы. Ну и олигофрены наверное есть.
@@maxleontev9552 Да он не сваливает. В такой ситуации нередко выбор из двух вариантов 1) Я прав! Но труп. 2) Уступил тому, кто не прав. Жив.
Каждый случай индивидуален. И тут уже как повезет, на трассе сотые доли секунд, для принятия решения. Короче все похоже на работу вратаря при 11-метровом пенальти!!!!
Все верно подмечено
@@АлександрБакум-п1ш вот как в такой ситуации можно что-то просчитать или предугадать?! Все работает на уровне инстинктов.
@@foxoriginal1 на подъеме обгонять не стоило
@@AllivkaWT как и на поворотах затяжных.
Молодец Мужик логично рассудил и чётко. Побольше таких видосов . Хотя для тех бесталочей которые лезут не оценив свои возможности им всё равно этого не понять.
Да это золотое правило еще с союза!!!"Не уверен не обгоняй!!!"
У Вас приятный голос, тембр, волшебная и красочная интонация, паузация.
Вам книги озвучивать...
Слушатели обеспечены...
Успехов!!!
В точку
Сейчас обгоняют просто так, порой без особой надобности, главное обогнать. Вот едешь себе 90 км/ч, а сзади обгонялкин мается, прям кожей чувствуешь как ему не терпится обогнать. Вот он обогнал и впереди едет такой счастливый, но тоже 90 км/ч. А что делать, если лоб в лоб? Можно, конечно, отвернуть и бездарно погибнуть в кювете, а обгонялкин отделается легким штрафом. Можно идти в лобовую и бездарно погибнуть вместе с обгонялкиным. Дискуссия бесконечная. Каждый решает сам, если успеет что-то решить за доли секунды.
Сергей Щеголев
Вот из за таких как ты (едешь 90) и приходится идти на обгон. Потому что вы не 90 едите, а 60 - 70. Учителя хреновы. А как вас обгонять начинаешь - сразу про педаль газа вспоминаете уроды.
Максим Фмм Не плачь, вытри сопли и дальше обгоняй.
Редко кто едет 90 км, только нивы или газельки, фуры. Скорость 110 вполне комфортная если погода и видимость позволяет.
знакомая ситуация, но есть и другие индивидуумы. Краснодарский край - две полосы по одной в каждом направлении многокилометровая колонна автомобилей в КАЖДОМ направлении очень плотный поток, скорость 70-90км/ч ну нормальная скорость и вот рисуется местный обгонялкин, хлоп обогнал меня и мечется за фурой минут 10, потом фуру опасно обгонит и за следующей мечется. ЗАЧЕМ? на 10мин раньше приедет разве что и то не факт.
другие обгонялкины, которых тоже не понимаю, опять две полосы и плотный поток, скорость 90км/ч, обгонялкин опасно обгоняет меня, а через 100-150 м поворот куда этот обгонялкин сворачивает. вопрос НАХУА он обгонял?
Какие 90 на наших дорогах 80 максимум, а на дорогах с разделенными потоками можно и 110.
Вам надо озвучивать фильмы
Уж очень ярко и эмоционально получается
Уважаемый Сергей, посмотрел ваш ролик и вспомнил случай , когда при лобовом ударе водитель ушел на обочину и его обвинили в нарушении ,так как он ни имел права менять полосу движения ....
Многие авто юристы терпеть не могут 10.1.
Да и пох на закон, главное живым оставаться.
главное - выжить, и чтобы остальные выжили. а остальное - не так важно
Ну вот если ты отрулил от встречки вправо-ципанул обочину и сам вылетел на встречку под другой автомобиль-то ты виноват будешь 100%....
Александр знаешь когда на тебя летит фура или любая другая машина, ты будешь уходить от столкновения любыми способами, а если остановиться то все будешь в роли отбойника выбор то не большой, с уважением =)))
фигасе голос )) передачи по ТВ надо озвучивать
Точняк, напомнил голос чувака из ДМБ.
Голос, грамотная речь, дикция, отсутствие слов паразитов, междометий - очень приятно слушать и воспринимать , внимать нужную информацию. Спасибо! Подписываюсь.
Поехала как-то на обгон самосвала, который плёлся 40км по трассе ( 2х полосной, те с выездом на встречку) так этот самосвал начал прибавлять, мешая обгону! А навстречу ехал огромный большегруз, так большегруз притормозил и дал вправо, позволяя мне завершить манёвр. Спасибо тебе дорогой, если ты это прочтёшь!
Вот чистое ИМХО.
В правилах надо указать, что в случае проблемного разъезда со встречным АТ во время обгона автомобиль, который оказался на встречной полосе (обгоняющий) должен принять меры к торможению и уходу на встречную обочину, а автомобиль на "своей полосе" должен принять меры к экстренному торможению БЕЗ смены полосы.
Почему не наоборот? Всё очень просто. На встречке при подобном обгоне (чаще всего) оказывается 1 автомобиль. А вот на полосе, куда этот обгоняющий выезжает, может идти колонна. Первый уйдёт на обочину, открыв второго, который может и не знать о подобной опасности впереди.
К тому же, раз обгоняющий создал опасную ситуацию, "страдать" должен он (повреждения авто, улёт в кювет и пр), а не тот, кто спокойно едет в своей полосе (физическое наказание вдобавок к моральному).
З.Ы. Не надо тормозить, надо нажимать на тормоз (с)
ВОТ! Не только до меня дошло! Надо прописать в правилах, конечно. Там уже прописано, что нужно в своей полосе оставаться, но нужно прописать, почему.
Спасибо) сам так делаю) меньше года назад сам так разошелся. Тупо скинул со 100 до 30. тот сам объехал(((( отложил все кирпичи) аж зубы вспотели))
😄😄😄хахахаа
😁🤣😂👍Ну сказанул, так сказанул)))
Спасибо автору за такое видео!!!К сожалению,далеко не все водители это понимают и делают..
Дороги без бетонного разделителя нужно закрыть и запретить!
Andrew
При наших российских расстояниях это практически не возможно! :(
Экономика страны может тратить на дороги не более 1-2% от ВВП.
Увы, это очень и очень мало :(
Андрей Николаев А там что, есть жизнь?
Всех Андреев надо выловить и запретить!
В германии, австрии, польше, италии дороги без бетонных разделителей остались только короткие участки от автобанов до населённых пунктов. Все остальные междугородние имеют статус автобанов, все с разделителем. Я был очень удивлён, во всех странах западной европы, все междугородние дороги с разделителем!
@@greywolf8116
Знаете в чём парадокс? Общая протяжённость дорог в западной Европе превышает таковую в России. Их там больше, они там на всех улочках частного сектора, посёлков и деревень асвальтированые. Все междугородние дороги во всех странах Западной Европы многополосные, с бетонным разделителем, там почти не бывает встречных аварий. То, что на видео в Польше, небольшой длинны дорога от автобана до посёлка.
Но вся западная Европа покупает Российский газ, нефть.
Итого - денег в России больше, дорог меньше, и они сильно хуже.
Так будет всегда, пока не начнёте их требовать.
Ваши ролики заставляют пережить ужас тех людей ,кто... царствие им небесное! Спасибо! Учимся на чужих ошибках((☝🏻Бережёного Бог бережёт. Люди дорожите жизнью своей и тех людей -кто доверил вам её и сел в вашу машину!
У Вас лучшая и душевная авто передача. снимайте больше роликов про безопасность на дороге!
Вячеслав, спасибо!
Часто езжу по трассе и когда выскакивает такой камикадзе или чел не успевает, я включаю правый повортник и двигаюсь на самый край дороги стараясь не съехать на гравийную обочину. Скорость при этом сбрасываю максимум на 10-30км, а поворотником показываю, что я ухожу вправо, а свою полосу уступаю ему и делаю это заранее, чтобы водители сзади тоже увидели встречника
Это хорошо если сзади идущие увидят, а если подумают, что останавливается.. И пойдут на обгон 😔
@@Asasked это они уже не внимательные значит, в данном случае, я отвечаю за себя и никому не мешаю, а сзади идущие, обязанны соблюдать безопасную дистанцию чтобы вовремя реагировать
@@dextersh2767 Вы подобным манёвром всех в заблуждение вводите... впереди идущая машина на трассе включает поворот и притормаживает(идущие сзади думают что вам до витру нужно и не сбрасывая скорость пытаются вас объехать(им же не видно что видно вам) и в результате возможна свалка(в которой и вы можете просто погибнуть,так как вы практически уже остановились на обочине и лишили себя возможности маневра)...
Правильно нужно сигнализировать идущему на вас транспортному средству(ФАРАМИ И ЗВУКОВЫМ СИГНАЛОМ...Фары для идущего на вас,а звуковой сигнал для тех кто идёт сзади(мол ВНИМАНИЕ,ОПАСНОСТЬ) и уже в таком режиме нужно начинать замедлять движение(желательно оставаясь как можно дольше на своей полосе...так как только здесь вы сами не становитесь нарушителем ПДД) Ну а дальше по обстановке...КАК ТО ТАК
@@prostovolk7427 сзади идущие должны соблюдать дистанцию, как только я двигаюсь к обочине даже на пол метра, сзади идущем уже будет видна машина встречника , так что они успеют сманеврировать как и я. Если перед фурой идущей по середине полосы приняв на пол метра левей можно рассмотреть встречную полосу и попутное направление, то за моей легковушкой и подавно будет видно "камикадзе" на встречке
@@dextersh2767 Понимаете,вы своим манёвром вводите всех участников движения в заблуждение... Ну поверьте человеку который за 25 лет проехал за рулём более 6 мил км...
Просто однажды такое ваше поведение может вам же выйти боком... КАК ТО ТАК
Пусть ты трижды прав! но пропусти того кто не успевает .
Всмысле пропусти? А если представить ситуацию, что тот, кто не успевает начнет оттормаживаться, а ты будешь его пропускать? Своим пропусти ты можешь только навредить ситуации из-за которой могут даже погибнуть и чужая смерть будет на твоей совести.
Правильное решение тут конечно по ситуации и если ты на длинномере, то пропусти, а если на легковой, то держи ту скорость, с которой ехал и сдвинь себя к обочине, чтобы дать другим разъехаться.
P.S. Когда я вижу лобовую встречку, то поворотником показываю, что прижимаюсь к обочине. Тем самым показываю, что он сможет безопасно завершить обгон.
@@Evgeny_Martsinyuk , да не всегда сработает - этого встречника может начать сносить на обочину на скользкой дороге или крутить ...
Нету тут однозначных рекомендаций(( Надо действовать по-обстоятельствам, реагировать и предугадывать и ещё не помешает Ангел-хранитель за спиной ...
... того кто не успевает .... на тот свет(((
@@nickbalashov1780 Не путайте занос и обгон, - это разные вещи! Я говорил про обгон (как написал автор ветки "того, кто не успевает"), в котором водители ошибаются с расчетом времени на совершение обгона и не успевают его завершить. Когда авто крутит и вертит, там уже конечно поворотник не поможет и моя задача на встречном пути будет угадать траекторию того, кто в заносе и выбрать свою траекторию, чтобы избежать столкновения!
@@Evgeny_Martsinyuk , я может неудачно написал... Имеется в виду что этого обгонялкина на скользкой дороге легко может закрутить именно в момент обгона когда он задергается и или даванёт на тормоза (разгрузилась задняя ось и поплыла) или поддаст резко газу (на заднем приводе опять же может поплыть задняя ось).
// Лет десять назад я чуть было не попал ... но таки успел уйти из-под носа фуры... Все разъехались как ехали, никому не навредил славаБогу но вспотел я конкретно... Виноват был я, там вообще оч.богатая на события была поездка.... несколько уроков запомнил вроде...
Всё правильно, нужно в себе выращивать культуру вождения!
Быкам на дороге не место!
Однозначно лайк автору! Главное - сначала тормози, а дальше по ситуации. Торможение даст время оценить ситуацию и принять правильное решение.
Ещё хочу отметить, если впередиидущий авто идёт на обгон, не едьте сразу за ним, дождитесь пока он закончит манёвр, т.к. вы тупо не увидите встречку которая потом может оказаться прям сразу.
Вот к сожалению большинство дибилов об этом не задумывается, и паровозики по 5-7 автомобилей не редко вижу...
ну это азы
А если на встречке тоже обгон? Нужно смотреть и думать прежде чем чем идти на взлёт. Быстро поедешь - медленно понесут.
Моя самая любимая рубрика. Все по делу
Спасибо!
@@pro_avtomobil ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОСТАВЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГЕОЛОКАЦИЮ СПАСИБО ВАМ В ЭТОМ И СПАСИБО ЗА РОЛИК!!!!!!!
Прежде чем пойти на обгон сто раз нужно подумать!!! Спасибо за видео!👍
на трассе обычно происходит такое на скорости и уже почти впритык, многие не то что затормозить, даже среагировать не успевают, трасса - это скорость.
лично я всегда!!! когда меня обгоняют, всегда!!! слегка притормаживаю чтобы человеку помочь и когда вижу встречку, нога сама ложится на педаль тормоза для готовности
Всегда прижимаюсь правее и снижаю скорость, нужно дать человеку шанс выжить, тем более его пассажиры не виноваты, да и мне в замес попадать не хочется.
Так само роблю. 👍
Работаю водителем на легковом авто, часто езжу по трассе. И очень часто встречные авто выходят лоб в лоб. Ну просто достали уже, каждые 15 мин тормозить и давать дорогу это уже перебор.
Виновата культура вождения(её полное отсутствие). Сейчас время такое всем на всех толстым слоем.
Желаю всем нормальным водителям с головой на плечах и мозгами в черепной коробке удачи.
Ъ
Искал подобный комментарий. Я тоже водитель, только на грузовой. Давно уже не шарахаюсь, не торможу и не убегаю от встречки ибо заебали. Это происходит постоянно! И такие люди неисправимы. Его один пропустил, второй пропустил, третий и это уже входит в систему. Ему похуй, что он не прав. Он будет тулить дальше по встречке и ждать, что снова его пропустят. Я ездил с такими людьми в качестве пассажира. Это мрази.
Летишь мне в лоб? Лети. У меня кабина высокая, легковушка мне не помеха, а вот тебе умирать.
И вот тогда эти животные начинают понимать, что не правы и включать голову.
@@hops5444 ты то на КАМАЗе, а я на пикапе, меня не обоятся:)
@@ЕвгенийФукс-э5ч ну, это да.. есть такое)) Все, что я написал выше это исключительно в том случае, если еду один и на грузовой.
@@hops5444 Это глупо, в его машине могут быть дети. они то в чем виноваты. Ну вас обидели, а они тут при чем. Ну да водитель встречки виноват, а вам как дальше жить, если погибнут невиновные люди. Имейте выдержку, или выбросьте права.
Всегда торможу если вижу в зеркало что то кто меня обгоняет не успевает.
А если он тоже затормозит, чтобы успеть вернуться в ваш ряд позади вас? Вы своим торможением его подставите и будете виноваты. 20 лет назад в автошколе меня так учили - когда тебя обгоняют, то не мешай, не помогай. Будь предсказуем.
Ну ты из тех кто думает за другого парня, крос. А тут в лицо едут а он сигналит)
Мужик маневрировал в право и встречный туда же. Во встречной 2 трупа мужик в тюрьме. Уйдя в право можно гробануться не хуже лобовой, а виновник укатит целым.
Можно не хуже. Но реже.
что значит в тюрьме. он на чужую полосу не выезжал.
@@Mar1nezz То и значит. Правила предписывают торможение без маневрирования и покидания полосы . Так как второй погибший водила ушел на обочину и не был на полосе движения его признали потерпевшим . Дикие законы .
Игорь Литвиненко
Но как это возможно? Я, конечно, понимаю, что в наших судах можно трактовать закон как угодно, но как конкретно в этой ситуации встречного сделали виноватым, еще и по уголовному а не административному делу? Обгоняльщик успел установиться что ли на обочине? Или судье/ментам тупо дали денег? Кстати говоря, правила предписывают снижать скорость, но не запрещают маневрировать.
Полосы разделительные нам надо, как в побежденной германии
Согласно правилам ПДД, нужно до последнего тормозить в своей полосе ну а реально, главное не растерялся и уйти от лобовика.
Давно пора в ПДД расписать эту ситуацию. Довольно часто водитель, совершающий обгон и тот, кто двигаются навстречу просто не знают как действовать. Пора прописать в ПДД что водитель, совершающий обгон и не успевающий его совершить должен предпринять попытки избежать столкновения, а водитель двигающийся навстречу должен будет оставаться в своей полосе. В таком случае количество глупых ДТП, когда водители врезаются лоб в лоб на полосе встречного движения из-за того, чтоб оба пытаются совершить маневр уклонения должно значительно снизиться.
Скорее лучше прописать кому к какой стороне жаться, а то иногда полосы широкие бывают и "оставаться в своей полосе" - будет слишком неопределенной трактовкой.
@@SomeRandomPerson163 можно и так. Главное чтобы люди знали как действовать
Владимир Данков
Да, это самое правильное. А то часто бывает что физически то ширины полотна хватает что бы туда поместились все машины, но люди гибнут из-за недопонимания. На сколько я знаю, в авиации есть "правило разлета" для самолетов которые лоб в лоб летят, как раз что бы пилоты не мешкались что делать. Подобное и для автомобилей нужно. Есть же целые институты которые занимаются дорожным движением, но решения почему то так и нет до сих пор.
Назначение правил двояко. Правила действуют наиболее безжалостно не при движении, а при поиске виноватых. При необходимости, в движении, пренебречь правилами может быть очень полезно, но на стадии оформления дтп нарушение правил карается безоговорочо. Поэтому правила не должны быть внутренне противоречивыми, ведь тогда судьи окажутся в затруднительном положении. По правилам виноват тот, кто оказался на встречке или съехал на обочину, и не должно быть правила, которое этому противоречит. Правила - это не рекомендации, а основания для вынесения однозначного приговора. Возможно автор канала захочет разобрать еще одну похожую и не менее опасную ситуацию, когда в вашу машину летит автомобиль сзади (догоняет)?
+SergeyMetallica правила двояки.. ты уверен.?
Негласное правило 3 д никто не отменял "дай дураку дорогу "
Пообщавшись со своими знакомыми выяснилось что не все знают о 10.1 и это жесть. Правильно всё растолковываете. 👍
Никогда не забуду: затяжной поворот на право, сзади несколько машин, идём 50-60, на встречке трактор-тихоходка, а из-за него мне в лоб вылетает красавчик на всех парах, до лобового метров 15, я по тормозам и в право, а в то время как раз ремонт дорого шел, полотно асфальта сантиметров на 10 выше обочины, а на обочине крупный гравий.Как меня не первернуло на этой обочине - я до сих пор не понимаю, чудо какое-то, что обратно на дорогу выскочила, дома плакала потом, от шока. Не понимают люди, что ПДД кровью написаны.
Тоже самое сегодня, к сожалению и я нарушил и он,я обогнал на перешеходке где стоят лежащие, и на встречку мне едет ещё один
Ды вообще он или она?
io-zh ik я? Я она)
@@io-zhik он она )))
Спасибо за видео)) Часто встречаюсь с такими, и первое, что у меня предпринимает правая нога- педаль тормоза. Начинаю тормозить, давая встречному закончить маневр. Вчера кстати возвращался с деревни, один мудак снова так же вылез на встречку.
да вы правы нужно тормозить и делать манёвр, т. е. уступить, он поимёт што нетак зделал если он водила, а если школьник то нечего ждать хорошего просто надо выжить
Надо же, звук хороший. Чего у многих не хватает.
По теме: тоже к этому пришел и даже загодя, предвидя подобную ситуацию, включаю правый поворот, показывая, что эта сторона моя. Попадал и в обратную ситуацию: я на маневре, обгон, иду вторым обходя автобус. Первая машина обогнав уходит вправо и вуаля - встречка рядом. Тоже мне фарами моргает. Включил правый поворот и жмусь к автобусу, почти вплотную, плавно, насколько это возможно, вытормаживаясь. Когда оказался за автобусом, но на центральной линии, меня впустил в ряд идущий за автобусом автомобиль. В принципе, даже если не впустили бы в ряд, то разъехались бы, ширина позволяла, но спасибо водителю сзади, притормозил, освобождая место. Моргнул ему аварийкой. Самое главное, оставаться адекватным и предсказуемым.
Кто во время просмотра уворачивался своим телом, то в лево, то в право, ставьте лайк.
Только вправо(на обочину)
- тот боксёр!))
@@Макс-э1н3к эаэаэахахахаххаах
Я уворачиваюсь за себя и того водителя)))
Я перепрыгивал...))
Вот сейчас приветствие - что надо. Спасибо! Лайк!
:)
Сначала пропустила это видео, подумав, ну нет уже сил напрягать сердце своё от таких ужасов, но вернулась к просмотру, вверх взяла мысль, а что , если вдруг ..., а я не буду знать что делать....
Спасибо за работу!
Иногда бывает так:"Уворачиваешься на обочину,а потом тебя обвиняют что ты не на своей полосе.Типа-"обочечник"
Нужно прописать в правилах: кто на встречке, тот едет на обочину!
Иначе задние под слепым ударом.
Тем более во время обгона левый поворотник уже включён.
Дай Бог всем вовремя сообразить!
Надо было ещё рассказать оправилах обгона, что надо переходить на пониженную передачу. Многие не знают и давят газ на 5-й во время обгона, а оно не едет. Затягивается время обгона и увеличивается риск лобового столкновения.
Я тоже не понимаю людей на которых летит встречная машина,а они даже не пытаются затормозить,или вывернуть руля
Вот начинаю ездить, и думала, что надо делать в такой ситуации, а нужно перед торможением или съездом на обочину в зеркало сзади смотреть и аварийку включать? Ведь кто едет сзади и не видит, навряд ли успеет тоже затормозить
@@СветланаБояркина-ы1ж в зеркало нужно постоянно смотреть,особенно перед выполнением маневров
@@___8928 если сзади близко машина, лучше на обочину, если обочины нет, то все ровно тормозить экстренно? Может сзади тоже успеют? Лучше так делать?
@@СветланаБояркина-ы1ж Если честно я не понял ситуацию которую ты написала,походу по твоей логике лучше не тормозить когда на встречной полосе на тебя машина летит
@Магомед Рабаданов спасибо! Надеюсь никогда нам не придется этим воспользоваться, но лучше знать, что делать, чем думать об этом за 2 секунды в ситуации
А как насчёт леерных ограждений по краям дороги, которые сейчас налепили везде просто???
ВОТ ВОТ, НАХУЙ ОНИ НУЖНЫ, НИ ОСТАНОВИТЬСЯ ПОССАТЬ, НИ В КЮВЕТ НЕ УЛЕТЕТЬ СПОКОЙНО....
Это чтобы снега побольше нахуярило на пробежку.
Там где леера обгон запрещен. Дорожник.
@@SergItify Это Вы серьезно? У нас на участке М-7 огородили дорогу, двухполосную, совершенно прямую, с видимостью до горизонта на много км, и там получается обгон запрещён? Да Вам батенька прямая дорога в гайцы!
@@ильфатмуртазин-н6ю если обгон запрещен, то и нельзя обгонять. Я на 2,5 тоннике езжу по правилам и не обгоняю там, где нельзя, а если есть прерывистая, то сначала нужно убедиться в безопасности маневра и только потом его начинать. А кого не устраивает езда по правилам - нечего выезжать на дорогу.
Отличная и нужная темя для обсуждения!!! Я считаю: тот кто пошел на обгон, вышел на встречку и не успевает закончить маневр, должен снижать скорость и попытаться вернуться в свой ряд или максимально прижаться к попутно идущему автомобилю! Встречный же водитель, тож должен снижать скорость, прижимаясь к обочине либо с выездом на нее, но ни в коем случае не делать резких движений рулем, воизбежаннии заноса на гравии!!! Это должны люди запомнить и в голове прокрутить до автоматизма, что бы в экстренной ситуации не растеряться!!! Все удачи
Всем бы в голову это вложить. Бывает всякое, но погибнуть правым это безумие.
Таким надо памятники ставить. Они ценой своей жизни пытаются остановить садистов и убийц. Давно уже проведены исследования и установлена прямая взаимосвязь между склонностью к нарушению ПДД и склонностью к насилию. Даже кухонные боксеры и яжемать туда очень четко вписались
Просто , человеческое вам спасибо за выпуск
все верно. лайк. Сброс скорости при возникшей опасности. Это даст время всем участникам. Или завершить маневр или просто для принятия правильного решения. Те же поворотники увидеть и осознать. И если этого времни не хватит, то на меньшей скорости машина куда послушнее маневрирует. И главное: если ситуация все равно не разрулится, то скорость будет погашена до столкновения - последствия удара минимизированы.
Никогда не перестраиваюсь. Я пойду на обочину и он пойдёт на обочину и будет удар лоб в лоб. Я буду на своей полосе просто тормозить. А он пусть девается куда хочет.
хорошо так говорить когда ты на кразе)))
Проще всего это спрыгнуть с машины
и это правильный ответ! Была у меня ситуация. Разметка и знаки позволяют обгон, начинаю, но оказывается, что разметка и знаки кривые - впереди яма из которой появляется автомобиль. Уходить в свою полосу не вариант, там уже напихано машин. Ухожу на встречную обочину, спокойно оттормаживаюсь и останавливаюсь. Прекрасно разъезжаемся. А вот если бы тот со своей полосы тоже на обочину ушел... ну, возможно не встретились бы, всё же там было пространство для торможения.
Ага бля, видел я такое лично. Один на своей полосе тормозил, нарушитель тоже начал, потом заметил, что встречка тормозит, отпустил тормоз, и 200
Я всегда снижаю скорость и даю место впихнуться приближаясь к обочине чуть заранее без виляний. Считаю кто едет типа главное я прав идиотом!
Спасибо вам за такой контент, полезно послушать молодому водителю.
Хорошо если ты видишь что "встречка" не успевает и есть время среагировать но наверное бывает что "встречка" вылетает ни от куда на последней секунде и нет куда отскочить... Тогда наверное все понимают что это конец. Это печально. Слава богу мне не приходилось такое испытать. Удачи всем и хорошим и плохим!!!
Кто понял жизнь - тот не спешит! Чем правее тем провей! ☝🏻
Хороший совет , как нужно реагировать в такой ситуации. Жаль ,что на это слишком мало времени, чтобы принимать решения. Поэтому люди и ругаются за рулём.
Самое ужасное,что ещё бывают неожиданности в таких ситуациях.
Знаю мужчину, он чудом выжил. Остался без глаза,с больным позвоночником. И от удара,на него лился раскаленный тосол. Хотя он профессиональный водитель. Но рядом сидела женщина , она тоже имела права. Она схватила руль и он потерял от неожиданности контроль.
Такая трагичная история. Но хотелось бы, чтобы ваши видео помогли многим уйти от беды. Спасибо.
Разумно - это быть ЧЕЛОВЕКОМ
Что бы быть человеком, нужно сначала стать им
Сегодня, один олень, из-за того, что его обогнали, начал переть напролом по встречной, чуть не совершил аварию.
Ютуб: вот, познавательное видео для тебя, посмотри.
Я: 🗿
Красива, очень толково, дорога не прощает разгильдяйства и будте всегда на чеку. Всем водителям долгих лет жизни.
Так ,что за рулем при езде хоть где, максимум внимания на все 360 градусов ....
3:50 водитель красавчик!
Какой приятный рассказчик и манера повествовать.спасибо...все очень грамотно и правильно
Но ! Соблюдение всех этих рекомендаций могут действовать только для водителей оопвтных и способных по своей природе
...ну т.е.склонных к вождению..у мужчин этот процент гораздо больше,чем у женщин
Хорошее, поучительное видео! Спасибо, тема актуальная! Уверен, многие попадали в подобные ситуации. Конечно, бесит, когда по правилу три Д (ДДД - Дай Дорогу Дураку) надо уступить... Но важнее добраться в пункт прибытия невредимым!
какой же у вас приятный голос и классная дикция!
Это робот
..по манере ведущего " плачут " аудиокниги!))
вроде толком то не понял,но говорит интересно и красиво.уважуха.
Некоторые обгоняемые авто еще и газу добавляют! вот это тоже очень злостные наездники, по другому их не назовешь.
Может они дают Вам шанс притормозить и вернуться обратно в полосу позади них. Нужно просто самому выключить "быка" и воспользоваться предоставленным шансом. Затормозить всегда проще, чем обогнать.
я всегда притормажываю когда меня хотят обогнать т. е. даю шанс на обгон потому што я всегда думаю што унего проблемы и из-за этого он втакои спешке, кто знает может вболницу торопиться или што ссемёи дома, так што не надо лихачить на дароге и не надо из-за школников думать што все такие уроды. да
@@ЮрийРожков-р1б причем здесь "бык"? Допустим ты пошел на обгон встречка пустая начал обгонять, а этот хрен по газам. Вот такую ситуацию я имею ввиду. Не первый день за рулем и отличаю кто дает место в полосе от того кто как-раз таки "бычит".
Здесь Правда, если встречка пуста, то это не большой грех. )
Юрий Рожков Не большой но очень неприятный )) а если еще и при встречке так это уже ппц)Все равно сколько людей столько и мнений, вот пропускаю я машину с разворота а пассажир такой "а зачем ты его пропускаешь?" чуть ли не орет на меня, я говорю это взаимоуважение" пропустил, в след раз тебя пропустят" На столько стали агрессивные водители я просто в шоке, Вспоминаю как было раньше уступаешь и тебе уступают, а сейчас попробуй только уступить сзади сразу сигналят. Ну ситуации разные бывают по обстановке все равно видно кто сигналит и видно спешит он или нет, нормальный человек сигналом не пользуется практически никогда, обычно просто моргают фарами и все понятно становится. Описать можно миллион ситуаций где водилы поступают как козлы ))
Ваши бы слова в уши водятлам !
До некоторых может не дойти, что их проблемой и является.
Выручал многократно такой приём - когда выскакивает на встречу безбашенный обгоняльщик, даёшь дальним два быстрых маяка и видимо мозг моментально переключается, что "смотри - ДПС", тормозит и прячется назад. Но у самого правда нога сама в это время с газулки снимается.