26/34: Диагностика системы управления бензиновым ДВС. Скважность управляющих сигналов. Теория

Поделиться
HTML-код

Комментарии • 32

  • @user-qk3gc9cz3d
    @user-qk3gc9cz3d 8 месяцев назад

    Просто и гениально.

  • @AmurBiker
    @AmurBiker 3 года назад +2

    11:25 - золотые слова, сам попадал на это

  • @user-kv8mz2sx9l
    @user-kv8mz2sx9l 2 года назад +2

    Здравствуйте. Отличный курс, жаль что на моём начале пути не попался, мы как то по старинке, по книжкам Роберта Боша :). Небольшая поправочка, скважность - это отношение периода к длительности импульса, величина обратная - это коэффициент заполнения (гамма в литературе).

  • @AndreyChebotkin67
    @AndreyChebotkin67 3 года назад +2

    Класс 👍❗как всегда интересно, а самое главное, очень нужная информация 👍❗Спасибо 👏👏👏

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  3 года назад

      Спасибо за Ваш отзыв! Мы стараемся для Вас

  • @Andrey_Miller
    @Andrey_Miller 3 года назад +1

    Спасибо! Интересно!

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  3 года назад

      Спасибо за Ваш отзыв! Мы стараемся для Вас

  • @romansomov2675
    @romansomov2675 3 года назад +4

    Благодарю Вас за урок,жду следующего.
    Диагностика,симптомы полностью понятны.А вот конкретно,что есть шкважность-не понял,даже после 3-х просмотров😬🤦‍♂️

    • @user-vk4ec4kb6q
      @user-vk4ec4kb6q 3 года назад

      потому что про скважность толком ничего не сказали

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  3 года назад +2

      Добрый день!
      Мы постараемся в будущих видео уделить внимание скважности

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  3 года назад

      @@user-vk4ec4kb6q Добрый день!
      Мы постараемся в будущих видео уделить внимание скважности

    • @RS-ek7x
      @RS-ek7x 3 года назад

      🤦Ну ты та педаль что посередине...Мозгами пошевели и поймёшь что такое скважность... посмотри в словаре что такое скважина и пляши от этого!

    • @sancholife9451
      @sancholife9451 2 года назад

      Представьте лампу накаливания и выключатель. Включите воображение. Если выключатель выключен лампа не горит - это 0%. Если включите, то горит - это 100%. А как сделать 50%? Давайте подключим в процесс время. Возьмем условно две секунды. Вот в первую секунду выключен свет, во вторую секунду включен, опять секунду выключен, снова секунду включен. Это скважность 50%. Если вы на пол секунды включите, а полторы выключите, то скважность (сквозняки, пробелы, выключенные состояния) будут 25%. А включенное состояние заполнит 75% времени. Как-то так, если по простому. Просто в электронике этот сигнал на бОльших частотах идёт. Если секунды заменить, скажем на доли секунд или миллисекунды... Изменяя скважность во всем диапазоне лампа накаливания будет разгораться и гаснуть плавно. Получится эффект диммера.

  • @user-xo8zb6nd8o
    @user-xo8zb6nd8o 3 года назад +1

    Спасибо!

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  3 года назад

      Спасибо за Ваш отзыв! Мы стараемся для Вас

  • @user-vl3vm5pn2h
    @user-vl3vm5pn2h 3 года назад +2

    Это все таки не сигнал, это силовая линия. Меняя скважность мы меняем действующее значение мощности ( напряжение, силу тока) подаваемое на нагрузку.
    Тут хорошо бы ввести понятие действующее значение и как оно меняется, чтобы не было вопросов про скважность.

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  3 года назад +4

      Поверьте, для поколения от 16 до 35 лет это очень трудно, большие пробелы в образовании. Про средний ток говорю на обучении.

  • @user-ur6sf2mp8k
    @user-ur6sf2mp8k 2 года назад +1

    Всегда когда «моешь» ЕГР есть шанс что ненадолго этого действия хватит и в зависимости от трудоемкости его извлечения и установки и его стоимости , рекомендуешь клиенту или новый установить сразу или «поколдовать» со старым

  • @Aleksandr_K_
    @Aleksandr_K_ Год назад

    👍👍👍

  • @user-ro2rk5cd3w
    @user-ro2rk5cd3w 3 года назад +1

    Спасибо.

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  3 года назад

      Спасибо за Ваш отзыв! Мы стараемся для Вас

  • @user-mx1vb8sq1m
    @user-mx1vb8sq1m 3 года назад +3

    Что такое скважность понятно, а какую роль выполняет здесь частота ведь сигнал может подаваться с разной частотой 10 герц а может и 10 МГц , будем очень благодарны за уточнение

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  3 года назад +3

      Спасибо за вопрос. Я пытался объяснить, что правильная частота управляющего сигнала должна быть как минимум в 10 раз выше собственной частоты исполнительного элемента.

  • @user-pf8cb3uz4o
    @user-pf8cb3uz4o 2 года назад +1

    На схеме транзисторного ключа Вы, по моему ошиблись с подключением управляющего напряжения. Оно подаётся на базу транзистора, но не на коллектор. В целом же тема интересная и познавательная для начинающих.

    • @user-ik7mg6gt2f
      @user-ik7mg6gt2f 2 года назад

      Тут имеется ввиду напряжение, которое является управляющим для исполнительного механизма, в данном случае электромагнитного клапана, а не управляющего напряжения транзистора

  • @petervogel2721
    @petervogel2721 3 года назад +2

    Супер! А как провада и плохие кантакты? Может а обойх кантактах на Разёме 12 и всё

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  3 года назад

      Трудно понять это вопрос или утверждение. К какому высказыванию тренера оно относится. Пишите, пожалуйста, что сказал тренер, и как Вы думаете надо было сказать.

  • @el_master86
    @el_master86 2 года назад +1

    Можно ли заглушить egr? Лучше ли будет двигателю и как его лучше отключить, програмно или по народному "монеткой"?

  • @udachaplus80uuu8
    @udachaplus80uuu8 2 года назад +1

    Здравствуйте. Скажите пожалуйста, на холостых оборотах уоз плавает + - , с чем оно связано, от чего зависит. При работе двс нет детонации

  • @user-ok9pw9ky6u
    @user-ok9pw9ky6u 3 месяца назад

    Преподаватель """""от бога"""""""". Ни х.. не понял про скважность, где смотреть, как смотреть и на что практически влияет. Как проверить ЕГР? Пусто и запутанно!