Mitsubishi Pajero sport - Мигает полный привод
HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2019
- По вопросам сотрудничества, рекламы и прочего - eugeneirimia@gmail.com
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Кошельки WebMoney:
Z842237043109 - USD 
Авто/Мото
Жека, спасибо. Обожаю когда ты рассказываешь как работает система. Все четко и по делу.
Недавно разобрался с такой же проблемой на такой же машине на своём Паджеро спорт мигала зелёная лампочка и при езде в натяг шол звук трения метал о метал ездил на разные сто поднимали на подъёмники слушали но все разводили руками меняли электроклапана полного привода не помогло потом посоветовали поменять датчики на раздатке поменял толку нет на счёт трения метал о метал решили поменять крестовину кардана при снятии оказалось что она немного закусывает поменяли трение не ушло главное что при включении полного привода трение пропадало на конец добрались до пневмоактуатора подключения переднего моста он стоит прям на мосту сняли пыльник посмотрели на шток шток перемещается включает и отключает передний мост тоесть работает в общем все что можно проверили всё что можно продули и промыли в этой вакуумной системе в конце концов стошники развели руками и предложили забить и ездить с отключеными клапанами тоесть с неразомкнутым диферинциалом а это постоянное вращение переднего кардана и лишний расход топлива мериться с этим Я не захотел и начал копать сам по выходным в итоге оказалось что это парил мозг пневмоактуатор подключения моста развальцывав его Я обнаружил резинавую мембрану которая была вся в ржавчине и образивом от этой ржавчины она просто пратёрлась на сквозь образовалась дырочка с мышинный глаз через которую подсасывался воздух и силы вакуума не хватало чтоб отключить мост до конца отсюда и трение метал о метал и моргание лампочки в общем проблема была решена путём замены мембраны поставил от вакуума от Волги всё работает отлично но пока я раскопал эту проблему столько денег времени и сил было потрачено в итоге оказалась копеечная мембрана вот так ребята
У меня это тоже проявилось...но где проблема я понял приблизительно сразу т.к при включении полного привода шум проходил... Но, что актуатор можно разобрать и уст.туда мембрану с Волги...спасибо. С какого вакуума Волги взяли резинку?
@@user-sr6jq4le7v а у вас где проблема была? Я щас такую же фигню словил, пока не нашёл где решение.
Привет. Дай свой вотцап или мнк напиши 89000012046 вчера машину купил такая же херь)
@@user-ud3xf9uk7b решили проблему?
Красавчик!
Спасение утопающих, дело рук самих утопающих. Так и живём...
супер лучший обзор/разбор проблемы, технически грамотный человек приятно слушать, большое спасибо)
У тебя как всегда, поиск чьих-то косяков. Спасибо! Будь здоров, Женёк!
Грамотный подход к поиску неисправности. Интересный и познавательный контент. Спасибо. Приятно смотреть. Лайк и подписка.
Опыт не пропьёшь и за плечами не носить. Отличный подход к делу. Так держать.
Четко и, ГЛАВНОЕ, БЕЗ ПОНТОВО!
Век живи, век учись! Бесценный опыт!) Лайк 👍
Перфекционизм зашкаливает 😀, браво и спасибо.
Любой опыт это опыт! Жека как всегда достоин похвалы!👍👏
Красавчик 💪✌️🤝, молодец
Женя спасибо за видосики, жаль что не часто выходят!
Спасибо дружище!!! Шланг растрескался и тоже иногда мигал полный привод.
Спасибо за полезную информацию!!!
Желаю тебе успехов в работе!!! И лям лайков!!!
Молодец ! Век живи и век учись)
Так всегда, какая-то мелочь, но пока её найдёшь, всё перелопатишь 👍
Спасибо за видео!
Спасибо вам, хороший человек!
Спасибо огромное за толковое объяснения.
У меня ПАДЖЕРО III и сейчас подобная неисправность, с той только разницей, что не работает один из двух клапанов. Неисправность уже второй раз за 3 года. Через какое то время начинает мигать лампочка раздатки. За видео и теорию в нем отдельное спасибо!!! Как обычно - лайк автоматом!
КРАСАВА ТАК ДЕРЖАТЬ
Я думав міцики не ламаються. Точно, не ламаються. Женяка молодець як завжди.
Красавчик 👍.
Сам разобрался и с другими поделился.
Спасибо.
Спасибо большое за такое подробное видео, пойду потушу эту моргающую лампочку, а то уже 2 года моргает
Очень полезное видео
Спасибо
Отлично всё рассказал 👍 спасибо 👍
Красава, всё чётко и понятно!
Женёк, от души ...🤝🤝🤝👏👏👏
Молодец! Просто супер механик!
Жека спс ты как всегда лучший бро
Хороший и полезной видос 👍
Самый офигеный диагност который есть на ютубе
Лайк
Благодарочка!!!
Жека как ты сам говоришь это классическая схема диагностики ты хотябы искал и нашёл и не заставил владельца бегать как многие принеси то принеси это, молорик💪💪💪 удачи!
Женя молодець спонукає вчитись і вчить думати
Спасибо за информацию, всё понятно..
Спасибо очень полезно 👍👍👍
Красавчик что тут сказать, пустяк но не приятно =)
Просто красавчик..... Такой и в самолёте разберётся!
Классно объяснил. Поеду в гараж посмотрю.
Век живи ,век учись
От души благодарен, пойду позырю вакуум
Двигатель 6G72 - трёхлитровый, 6G74 - 3.5 литра. На декоративной крышке двигателя даже написано V6 3000.
Дополнение: 6G75 - 3.8 литра
@@user-id7cm7fz7u с нынешней ценой на топливо, уже и 4х рядка прожорливая, что уж говорить про V6 и тем более V8 😁
Супер!
Молоток Женя!Случайно такое не ремонтируется.
комментарий просто в поддержку видео
Молодец!
Молодец.
Молодец. Разобрался)))
Аналогічно система працює в наступному паджеро вагоні.повний привід був в помилці, як тільки усунули підсмоктування повітря у впускному тракті проблема була вирішена. Вакуум був, але розрідження трошки не вистачало.
Євген, дякую!
Всё чётко, молодчинка. п.с Был у меня такой броневик, между осями у этих авто дифференциала нет, там в раздатке передний мост подключается мёртво и момент передаётся через такую широкую цепь.
Красень.
С уважением)
Я бы не бросался такими словами как "протупил". Это опыт на будущее.😉
О великий и могучий Драйв2ру)
Отлично, очень понравилось. Спасибо большое Жень.
Как всегда +)
Всё понятно, и это самое главное. От себя хотел добавить - что "мигание" лампочки полного привода, может быть связано еще и с выходом из строя датчиков положения рычага (они на ходятся на раздаточной коробке сверху).
и ещё от неисправности пневмореле и мембраны
Лайк.
Поправлю Женю немного. Мотор 6g72 это 3 литра. Второе напряжение там не переходит от одного клапана к другому, а подается плюс сразу на 2 клапана, отключается так же на 2 клапана и меняется поток вакуума в клапанах. И концевик переднего моста в митчеле называется wheelwell могу ошибиться в написании, но смотреть твои видео очень приятно и особенно силен в вагах это очевидно
спасибо
в копилку.
Точно такая же проблема была,мельком заметил!
О норм, пойду смотреть трубки))
Жень, как всегда работа на 5+, а на счёт " протупил " , это не так. Ты же "Мультимарочник", всё знать не возможно.👋👍👍👍👍👍❕❕❕❕❕
Это не "протупил" ,а нормально проверил и уверен ,что машинка не приедет опять ,потому что контакт на клапане пропадет или ещё что-то
👍
На опыт потрачена время. Не зря
👍 👍 👍
👍👍👍👍👍
👍👍
Молодчага!!!! Женя,как зовут твоего отца, спасибо 😇
Смотрю видео и плакать хочется))
Вспомнил как на СТО очередной BMWист жаловался мастеру что у него при езде всё время горит свет, и его это достало. Мастер сначала долго пытался ему объяснить что необходимо переключателем сменить режим.
Но после неудачных попыток пообещал устранить эту (неисправность) за отдельную плату.
Надо же как то компенсировать моральные издержки))
4.27 "Вакуум идёт" 😄 Жидкий, видимо...
👍👏
Отлично разобрался👍
С меня лайк и подписка . Подскажите пожалуйста на ммс паджеро ио 98г моргает лампочка муфты блокировки(жёлтая) ,на месте размеренно на ходу часто газ отпустишь опять размеренно . СТОшники разводят руками. Посоветуйте куда копать может и сам разберусь. Всё всегда делаю сам а тут прям упёрся в стену и никак. Благодарю.
Мужик тебе повезло, у меня тоже шланг так же висел, когда одел чудо не произошло😢
Молодец,грамотно, доходчиво и с умом,вопрос разрешите-если при переключении рычага АКПП сильно дёргает на Монтеро спорт 98 г. Какая возможна причина? Может был опыт с таким столкнуться
Ага, сколько было-день потратил, но нашел проводок, который нужно восстановить, причем в доступе. А разобрал то всего... А клиент спрашивает что было. И что, целый день один провод делал?))))
Счёт выглядел таким образом : 1$ подключение трубки , и 299$ - за то что знал , что сделать )
Женя-ПРОФЕССОР!!!!!!?
Та же болячка на Toyota surf foranner до 02 года, либо концевик моста, либо клапана вакуумные, или шланчики трескаются. Дальше мультимпод стоит, актуатор и прочая хрень😁
+ 1-но знание в копилку
Мне бы к вам попасть на ремонт,такая же проблема,такая же машина 😊
бывает еще подмерзает. но в общем случае в первую очередь надо вакуум проверять
Можно было обратить внимание на немного поднявшееся давление во впуске, - снятый шланг давал подсос. А из этого и увеличение времени впрыска и топливные коррекции и неравномерность хх.
Ого )
Основательно подошёл) так то в 90 процентов случаях это клапана, там они уже поменяны на жигулевские, кстати.
он этого не заметил
У меня такая же проблема была. Шланг поломался. Не знал в чем причина, пока не посмотрел ваше видео. Поставил шланг на место и перестала моргать лампочка.
Молодец парень. Но почему такие толковые специалисты попадаются только в нэте, а когда приезжаиш на СТО так
сразу придлогают поменять что-то самое дорогое, а результата ноль. Потом разводят руками и говорят езжай дальше, мы не знаем.
Очень все классно рассказали , а вот к кому вести машину ? У меня тоже замигала эта кнопка
Евгений а как вы включили полный пониженный не на нейтралке? Он включиться может.. когда селектор на "N"
Как говорится, опыту не научится
Можно ли ссылку на страничку, которую Вы смотрели на смартфоне?
Когда сказал что пневмопривод первое, что подумал - негерметичность.
Японцы красавы
Я тоже так думал
До того как купил Паджеро
Клапана жигулевские уже стоят, а почему не была подключена диагностика? Mut в блоке абс сразу бьет какой из концевиков дает неверную информацию
Не знавший, я бы тоже наверное пол машины разобрал! )))) Главное разобрался.
Сколько мастер взял за устранение неисправности? Считается по человекочасам или сдельная оплата?
данная неисправность для Жени возможно даже и неинтересна)))
по электрике в переднем приводе монтерика чаще всего ломается один из двух эл.клапанов или один из четырех концевых выключателей находящихся на раздатке и переднем мосту- это всё, а все остальное по механике.
Электроника,провода ,контакты итд теоретически тоже могут накрыться ,но очень маловероятно.
один, клапан. тот что на отключение моста, походу постоянно запитан когда без передка, другой наоборот ,- только когда вкл. передок
тут нет межосевого дифференциала. схема part-time , схожая схема на УАЗе.