抱歉我那個🏍機太長了。大型重機🏍到底怎麼停車？｜停機車格🛵？｜停汽車格🚙？｜【貓頭鷹交通書】交通講規則EP.31。
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- Опубликовано: 6 сен 2024
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雪羊
重車日誌-教士
小羅 BX4ADS
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/ @owlfuko
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幫這個影片稍微修正補充一下
紅黃牌必需停放在小型車格並不是因為條例92條的 "比照小型汽車行駛與處罰" , 而是因為道路標線規則把 "機車停放線" 改成了 "大型重型機車以外之機車停放線" , 把 "小型車停放線" 改成了 "小型車及大型重型機車停放線" , 進而改變了停車格的車種 , 所以才導致紅黃牌機車會被依照條例56條的"不依車種"來開單
"比照行駛與處罰" 是只有 "行駛" 以及 "處罰" , 並沒有比照 "停車" 也沒有比照 "體積"
比照處罰 , 說的是處罰的方式以及罰鍰金額 , 並不是說違規的原因比照
如果沒有違規 , 何來處罰 ?
如果把 "大型重型機車以外之機車停放線" 改回 "機車停放線" , 那紅黃牌機車停放在機車停放線就不會有車種不符的問題 , 自然就沒有違規 , 當然就沒有處罰 , 但如果停車未依規定方式停放（逆向、超出車格...等）, 那就是比照小型車處罰（罰鍰金額相同...等）。
感謝補充
我這邊確實有些細節部分沒有那麼準確。
----更----
有興趣的人可以去全國法規資料庫查
道路交通管理處罰條例第92條的異動條文及理由
道路交通標誌標線號誌設置規則第190條的修法沿革
我記得這條是前幾年修法才加上去的
這樣開罰大型重機，才有1000％的明確依據，沒有含糊空間。
但先前的確都是依92條恐嚇以及開單的沒錯。講難聽當然是用柪的
當時用的解釋理由為
大型重機行駛進 機車格，這個動作是屬違規行為
所以停在機車格內，同樣也是違規。
@@owlfuko爽啦，重機一樣不能停機車格懂嗎？
愛騎重機這麼昂貴還要省停車費？
一樣不能停機車格就是不能
全台灣各縣市禁止重機停機車格是正確，避免停車亂象素質有待教育
@@YysghiGhrsh-jf1fs 這就是這咖要的效果啊，他就一個會挺王男會公審的，你還真以為他有多公正有多少專業知識和心力，想改善台灣交通歐？他們這一票現在就是完全以自己為中心，在網路上做影片發文章去塑造自己對抗強權的形象，好像現在法規不順他們的意他們就是批評就是對不起用路人，他們提出的要求觀點就是正確的，你不支持他們你就是交通部腦，這就是他們的嘴臉啊🤭 基本上當笑話看看就可以了 不用跟他們認真，歐對，那些低端小弟要來丟我石頭盡量來沒關係，就讓大家看看你們有多低端，
我台中人，看到豐原轉運中心的立體停車場，可以讓重機進去停真的蠻感動的(雖然我本身沒有重機)，做到了讓每一吋土地都不浪費
Ps那邊停車場按鈕取票
我最近剛買也是台中人 所以台中可以停機車格囉!?
台中滿多停車場都是友善重機的
我特別喜歡中友、新時代、SOGO、新光遠百。
上次台中市交通局搞斜率禁止重機停放，我還以為這次停車的事，台中市的邏輯也會死去，有點意外的結果。
一國多制的台灣😤
台中水湳的愛買機車停車場也可以停大型重機進去
他們想講的其實是：大型重機就是在浪費空間。小客車、小貨車、大客車、大貨車、聯結車都是在工作或生活所需，特權不能被影響。
但白牌及更低級距的在他們眼裡就像是雜訊，雜訊就該被抹除或「控制」。
光陽法務那段我笑出來了
光陽抱歉，不要告我
寫這段我也是怕怕DER
把簡單的題複雜化 真不愧是交通部
我都不知道我騎的是機車還是變形金剛了
機車停車竟然不是看車體大小，而是看汽缸容量，笑死
未來有機會開放進口TOYOTA的一人汽車，說不定可以看到有人開去停機車格一車占兩格這樣子(O
多搞一些停車大富翁吧，順便搞排隊大富翁停紅燈時不車道分割，排好排滿，讓平常嘴重機的四輪見識什麼叫惡意守法😂
近期會有活動！敬請期待
@@owlfuko 這次一定要五都大串連！！饒過已經開始改善的台中市，這樣才能凸顯與逼迫！！
排隊大富翁幾年前有玩過了啊，只是交通部裝死www
排隊大富翁嗎，在一個停車場停放25萬至100萬輛重機來展現精神😅
@@owlfuko想玩代轉大富翁
交通法規本就會為汽車轉彎，華東街左轉台65，明明規定要左轉必須由內線車道左轉，而該處地上標誌標線也劃明內線車道是左轉台65、中線車道是直行板城路，可是新北市警察局說那只是提醒沒有強制要求，說真的交通部爛理由可是一籮筐，比如151cc以上的機車，交通部認為後煞車燈太小不易辨識，所以不開放行駛，可是一些大型重機的後煞車燈可是比普通重機還要小卻能上欸。
對耶都比照小客車 那應該也不用戴安全帽了吧? 😆
可是這樣會被"未繫安全帶"開到飽欸，500換成1500政府賺更多了😁
但是法官調查認為，道路交通安全規則第3條第6款第1目所載，大型重型機車係歸類於「機車」之車輛類別中，因此道路交通安全規則中，其規範與一般機車無異。另查道路交通安全規則第88條關於機車戴安全帽之規定，是規規範「機車」之駕駛人與乘客，既然大型重型機車係包含在「機車」之車輛類別內，當然需依道路交通安全規則第88條規定戴安全帽。台南地方法院因而在107年5月21日駁回王男的訴訟，王男必須繳交500元的罰鍰。
FUKO沒討論到汽車格一格多停的情況
1.很難同時停滿，等於長時間浪費空間
2.停格子邊邊，極度容易被移車或四輪硬塞
3.就算一格多停也比機車格還浪費空間
這集主要探討的是，為什麼不能停機車格XDD
而且現行規定，強制所有大型重機停汽車格，跟強制兩段式左轉一樣智障。
實在不太需要特別討論。
因為格多停可以多重收費呀
現在有一個問題，非常非常多的人民，根本不知道現在一個汽車停車位
可以停「多台」重機，結果好幾次都看到有民眾「舉報」兩台重機停一個汽車格違反處罰條例......
甚至還羞辱性的給重車貼上紙條說你們為什麼要一格多停，不是一個汽車格只能停一台？
交通部甚至完全不告知一般民眾，目的其實就很簡單，交通部在製造仇恨，這樣才能模糊焦點
不讓一般人發現交通部長王國材帶領的一票交通部官員，腦袋都裝屎。
@@pipyang4554 台灣最廢部門，自己以為自己是共產黨養的，官威很大
停汽車格不用停滿是很好的情形，重機好挪好移沒有損傷問題。我覺得至少停二台。
光是汽車格太小我就覺得很鳥了，側邊一堆刮傷碰傷。
註：我不騎重機的。
機車格全部都規劃重型機車格的尺寸
這樣普通機車與重型機車都能停的有安全距離與舒適感
現在的2*1米就足夠囉~
可惜台北不僅不畫還限縮停車格空間欸，從本來的1公尺寬變成0.8公尺寬
有些地方連70公分都沒有
一車一格很重要
Goldwing其實停得進機車格喔~不過需要倒車進去免得後車廂整個放在車道上
結果被人檢舉未依照順行方向停車(我叔叔就是受害者之一)
@@Simon-bd3it其實這個順行方向到底有沒有準確的定義？
我倒覺得倒車停進去才是順向。這樣離開的時候才能看到左右來車，並用最短的時間起步離開；現行方式先不論牽車出來與車道平行的過程，算不算一種逆向行駛，光是牽車這個緩慢的過程會經歷多少車流交織，這危險的程度都不知道是前者的多少倍了。
看來要三不五十的來個停車大富翁了！
近期會有活動!
還有比照汽車排隊不車道分割，排隊大富翁(O
@@owlfuko 全台串聯吧!!
@@WIND7808037301推
¯\_(ツ)_/¯超多白癡都以為是鑽車縫
有夠白癡
在那邊說超危險
期待!!
台中主要是上次的公有停車禁止停重機爭議後，才比較有改
不然沒那爭議我猜應該也會跟其他直轄一樣
就是有被調教過XDD
我覺得這不一定。
個人認為，公務員以及市長是否敢於承擔，才是決定事情怎麼發展的關鍵。
台中市政府經過那次爭議之後，願意理性思考制度之合理性，並且敢於當第一個改變的人。
換成其他市，未必能如此。公家體系多半因循苟且，怕擔責任。所以很大的可能性是繼續延用舊規定，不管對錯，反正都已經那麼久了，有事也是以前的人負責；改了之後萬一有個什麼五四三，難道要我扛？
原來大型重機不戴安全帽並沒有違規啊......好像有甚麼盲腸被戳破了XD
我想說的疑問是:為何台灣的微笑單車可以在人行道或是公園用地上設置專屬停車格供其租借!而大型重機卻無法有個合適跟合法的停車之處即及合理的收費呢?
因為Ubike 被市府定位在大眾交通的最後一哩路。
因為重機在多數人眼中是大型玩具
腳踏車是代步工具
是阿大眾交通工具可以帶頭違法在轉彎出灣處違法紅線設立在來塗銷紅線也很誇張吧
叫重機停汽車格，重機想上國道又說是機車肉包鐵
因為台灣是先禁國家
@@Tmslb676 好棒喔，機車不能停機車格和機車停等區
@@Tmslb676
阿罰單比照四輪汽車怎麼說？
先進國家誰把二輪當四樓管理？
重點是禁止二輪上高速的國家屈指可數
@@Tmslb676 對對對，很多，然後汽車超速佔全車種七成
@@Tmslb676 所以為什麼只有重機要被禁東禁西，你的看法不也確實證明了政府車種雙標
其實 我是覺得說。這是一種制度問題。可以把汽車格 裡面用藍色線多畫兩條線 變成三格 這樣就可以專屬給重機 或是彈性汽車也可以停放
我知道重機族群很想停機車停車格，但一堆連中柱都沒有是要害人? 重機碰到又容易倒車，文中有提到台灣寸土寸金，一堆縣市機車停車格畫的超密，為何白牌沒力中柱就被叫垃圾人? 因為你沒立中柱會直接卡到隔壁車，為何無法依照法規畫設規定的機車停車格尺寸? 因為就是空間不夠阿，你看台北不就修了自治法把車位縮小，其他縣市一跟進重機還是停不進去，我本身就騎Force，就一堆車位進不去了，市面上有幾台車身比Force小的熱賣重機? 之前想買黃羊通勤，但想到車位就放棄了，S-MAX很好停車? 我看你是沒實際騎過這種白牌才會有這種幻想，更何況以自己影片中剪的素材裡面很明顯就會看到白牌全都立中柱，然而除了黃羊以外有多少重機有中柱? 還是要先規定有中柱才能停? 這樣是不是又是你口中說的撕裂人民? 白牌沒中柱的擋車，不少人都改裝中柱才去停機車停車格，多數機車停車格尺寸沒中柱你連停都沒辦法停，因為你車連歪側柱的空間都沒有。
就繼續浪費汽車的空間，直到臺灣人清醒
近期會有活動!
@@owlfuko強推西門町峨嵋停車場，我每次都去讓汽車以為找到位置時，靠近後發現有車心中幹一下
請問那邊有活動！！想報名參加~
只要乖乖繳停車費盡量去亂(反正重雞使用者都是有錢人）
@@user-pu9mt2kh8u 有錢四輪玻璃出現了
個人的想法是要嘛增設大重車位 要嘛加大機車格尺寸（然後只能停機車格）如果開放自由選擇車位的話 等於大羊這種小的找不到車位也可以去停汽車格 那綠牌白牌找不到車位的時候不是也可以主張「我願意付多一點停車費 所以我也要停汽車格」只用車輛大小來分類停哪裡的話 真的會變自助餐
如果可以提案, 如果停不下一個機車停車格, 就停兩格機車格且收兩次費用. 根本很實際
這方法確實很好 但可以想像到會有綠牌找不到車位就來插空隙 覺得可以把機車格部分改成大重格 然後一車一格（違規直接罰）^_^
真的超級可悲，自己也知道自己縣市的機車格有不符合規定的大小，到底有沒有生臉給這群狗高官
讓汽車停車格容許能停兩台重機，各收費一半？
這個讓我想起之前有人問說去觀光景點停汽車格抗議是想表達什麼的文章，說「方便就說自己是汽車，要繳錢時就說自己是機車」，當時還不太了解又不想製造麻煩就選擇跳過
現在有些人對重機的想法就是二輪四輪在那切來切去，也不想去了解
看到各縣市的公文回覆簡直就是擺明著我就是畫著小小格的，你能拿我怎樣的感覺
KRV立個中柱屁股也都直接督出來XD 只能車頭停到更裡面才能整車在格子內
你只有講車長，啊車寬咧？我雖然機車族，對重機也有興趣(只是目前沒錢買)，但也有一個我自己很常遇到的速克達機車停車困擾
大型重機只有側柱，畢竟車子太重，即使有中柱也立不太起來，所以只有側柱也是正常的；但有些大型重機的寬度很寬，側柱一立下去，車子傾斜後，至少就佔了1.5個車身，如果側柱又過短還會再更寬，所以非常容易影響隔壁的其他機車格
而且重機又貴，很多人怕碰傷.撞倒要賠，所以常常看到白牌檔車旁邊的機車格幾乎都是空的，大概只有跟我一樣的這類勇者敢停而已吧；同時，那些空著的機車格，還會造成你所說的空間的浪費
正解，影片也是刻意帶風向去拍一些山上比較寬的機車格來顯示重機可以好好停，但是如果來市區隨便拍擁擠的車位情況就完全不一樣，更何況現在一堆白牌的停就已經很容易干擾別的機車
「道路交通安全規則」第99-1條規定，大型重型機車比照小型汽車適用駕駛規定。 第112條第十四項則規定，一個小型車停車格，可以停放一輛以上大型重型機車；但汽車跟重機即便停得下，也不能停放同一停車格。 因此這2輛重機停放在車格內沒有違規。
每一台都會開停車單，不過繳費時肯定是怪怪的，畢竟X車停一格卻要付X倍價格.....
因該設等差費率1/X，畢竟改動很簡單，停車單上多出1/2/3/4...，多少台車同停章就蓋在數字上......
這樣的好處是可以讓大多數重機，會更多的利用停車空間，而不是一台重機就橫在中間只停一台.....
如果是像百貨公司或大賣場的機車格真的8成都畫很大所以停重機應該是沒問題，但是一般馬路兩側的那種停車格8成都畫比較小，那種就真的很容易停超出停車格，有些連150cc的白牌機車都會超出停車格，不過唯一無法苟同的是說只要輪子在停車格範圍內其他部分超出線外是可以的
很多車掛個箱子就超出去了吧~難道你也要禁止任何機車掛箱子嗎？
如果是符合法規(2m*1m)的機車停車格，理論上都應該能停進去。
可惜的是目前一般道路的機車停車格，大部分都比合規尺寸還小。
然後合規的常常看到白牌超停，10格機車格停到12台以上。
這就是政府怠惰啊 該畫2m以上 之類的都沒照規矩 然後再來說停不進去😊
@@springleaf1這個也是政府的怠惰造成的啊 養出一堆缺德的人 不好好停（當然也有些是逼不得已 亂移別人車亂停 也無［法］可管。該劃設車格的地方都沒好好規劃 不該畫得郊區給你畫一大排
就像美麗華，下去機車停車場才發現，管你紅黃白綠，通通停一起，擺明就是政府裝死擺爛
希望開放白牌停汽車格😂
我酷龍加後箱又立中柱會超出格子
台灣還是有許多機車停車場有規劃停大型重機（新北市某區），收費比一般機車貴一倍（多佔用一倍空間）
如果把現有的機車格照依一定的比例分為大格(重機+白牌)，小格(限白牌)，這樣重機可以依自己的需求放汽車位或放大格機車位，白牌機車一樣也能停大格或小格，這樣不是所有車種都有顧到，也不會浪費位子
搞階級鬥爭是交通部最強的能力，解決交通問題卻無能為力
覺得重機停車主要是車型有大有小,小車停大位浪費空間,大車停小位又會造成超長或是一車佔二位等問題,如果是收費停車就會被人唸為什麼要佔兩個位付一台錢?
但現在車牌辨視技術己是相當成熟了,為什麼不能利用車牌號碼來做停車區分?像租賃的車可以用R字為區分,超出一般機車停車格呎吋規範的重機就以L或XL(假設)為開頭,這類號碼的就只能限停汽車或重機特別規劃的車格
這應該是牽扯到繳稅的問題吧，重機251至500cc應繳的稅為1620元，普通機車繳的稅大約400元，汽車以最普偏的1800cc來算也要四千多元。 重機在251~1800cc內稅介於普通機車及汽車的中間又可以行駛快速道路。 這個就要看怎麼定義重機了，政府說重機等同汽車，停在汽車停車格裡算合理，但重機要享有汽車的等級又想停在普通機車停車格裡這樣就不合理了。
如果把重機的輪距跟普通機車混在一起談，那重機到底是算普通機車還是汽車呢? 客觀的說，如果要用重機的大小比例跟汽車相比的話，重機跟汽車所繳交的稅來使用汽車格又不算是合理。
相信很多人心裡都會有一個疑問，重機在台灣的比例還是偏少，幹麻要特別為重機去量身訂作停車格呢? 反之，就如同貓頭鷹說的，停汽車停車格被汽車嫌浪費空間，停機車停車格又會被開罰，介於這種兩難的情況下，我是官員的話也會很頭痛。 如果把汽車停車格讓兩部或三部同時停放，這樣又要如何計費? 如果特別在每個地方都量身訂作，將汽車停車格特別畫出三格讓重機停，如果使用率不高，這樣不就跟停在汽車停車格一樣，會讓人覺得是在浪費空間嗎? 就像是捷運三重站旁的堤內道路，早期劃滿了整排的機車停車格，結果沒人停，後來又全部改成汽車停車格。 #計程車招呼站專用停車格也是一樣
應該是跟大客車、貨車一樣，劃設有別於小客車的停車格。應該要劃設大一點的機車停車格
其實可以選擇在人行道旁有設立機車格的車頭面設立橫向大型停車位，如果機車格總長5米則可設立一個，十米則可設立2至3個，此前提是人行道要有適當的寬度，且須修法讓大型重機可因停入重機車位而暫時可行駛人行道或只能用牽車形式駐停
只能說,交通部養了一大堆肥貓!!
簡單說就是以前停的進去現在因為修法就停不進去了，伸縮自在的重機
只有台中經過大富翁的洗禮 有醒來了
其他縣市還沒洗禮到 還在裝睡😂😂
這種怪怪的情況 就是沒有淘汰不適任公務員下 三流公務員管理下的不入流生活 淘汰不適任公務員很重要
講個笑話，就我以前待在便當局看到的是，就算沒有任何專業知識，單純考試進來的也能當某專業單位的主任
裡面提到擋泥板和外送箱超格很有感，在一些巷弄很容易ㄎㄟ到！
不過我覺得重點是巷弄不應該有停車格，但當地里長會崩潰吧！
老話一句，騎重機的人沒那麼多，汽機車找不到車位跟重機一點關係都沒有，所以不用崩潰重機來搶位置的問題！
有人說汽車格可以一格多停，那不就跟白牌車一樣的問題，會有移車和硬擠的問題！？
最後要說，汽車停車場利用剩餘空間多設幾格重機格就是空間運用，但絕對反對《只能》停專用格，因為如此只要沒有專用格重機就只能去吃洨，完全不能停！
重機的大小也是差很大，車身太大的應該可以彈性斜停2個、3個機車格，或是汽車停車格。停車費照使用的車格收沒關係啊。
兄弟想信我你們絕對不會想停機車停車格的，我一天可以被移個好幾10遍，每次牽車都擠在一起超麻煩，他媽的一個車位就停一台是有多難，已經被刮到數不清了，你們寶貴的重機應該專們畫一個屬於重機的停車格
分越細只是越亂而已，國外就是依照體積停車，是政府不依規定畫設正常大小的停車格，然後再來是人民停車的公德心，熱門路段就是一堆亂移車的
一個汽車停車位可以畫分3個大重機停車位，只要將部份汽車停車位畫成大重機停車位不就沒事了？
某些汽車停車場用攝像頭照車牌進入，大型重機前車牌位置因車型不同懸掛不同，根本無法感應，我是沒試過用倒退嚕給後車牌感應，說實在，車的重量光是掉頭，後面汽車就在吹喇叭了!
遇到這種全國性的問題，有些承辦人還真的會去抄其他人的作業XD
不過我記得小老婆大魔王好像有把Goldwing停在機車格過，好像是前後輪剛好塞滿
那些公務員就是不想惹事而已，而且有先例有作業可以抄，還不抄好抄滿，反正有意見還有先實施的縣市當擋箭牌，完全沒有所謂的專業意見在裡面
六都現況都還是必須尊重法令 不可因為個案就不去平等視之 或許透過法令將特殊車型等重機整理成們一類如重機(大) 那麼一般SIZE的重機停入
機車格較顯得合理
單純就這部影片說錯的地方來糾正：
5:25 處，說軸距只有159公分，但【紅線標示的並非是軸距】
軸距是"前輪軸中心點"到"後輪軸中心點"兩者的距離
十七吋胎的半徑含胎大約有32公分
也就是說實際上紅線畫的這一段長度實際上是超出200公分的
更不用說車頭到車尾的距離了
以這為論點來說軸距159公分的XADV停的進2米的停車格
說實在是有著嚴重誤導他人的問題
重點是依據違停的標準是「壓在地上的部份」超過才算違規，在空中不算，所以算軸距就夠了。
又，如果懸空的部份也算，那背漢堡的幾乎都超過了，路上那些外送箱裝在後座之後的也「全部」超過。
他想表達的就是照合法合理的方式可以執行 而政府卻不仔細規範 審視處理問題 法規說不壓線 不壓線也能停啊 誤導別人也不至於
就是再嘲諷政府的規範邏輯問題很大而已，漏洞百出又不願意修正，規範的邏輯也都莫名奇妙沒考慮到實際面。
停車問題，就是很單純的幾何數學問題。在台灣可以出現不同的答案呢！
然而小學生都懂的數理問題，簡單方式的不解決，竟然還想吃惡意守法之術，原來政府是有這麼抖M啦！
其實停機車格怕被刮，與停汽車格被推倒，是一樣概念的事情耶！
台灣養成加害人苦衷多，受害者卻請多擔待，這樣荒謬的道德現象。
關於收費系統，反而是車牌識別不統一的問題。
就實務面，我是不相信收費員拍照後，軟體系統不知道它是大型重機，顯然技術問題只是假理由。
頂多花些經費，讓車格間裝分隔島，不只不怕刮到臨車，還能矯正亂停車的三寶。
還有很多不愛惜摩車的人，認為機車不就只是交通工具，刮到磨到又怎樣，甚至還坐在別人摩車上抽煙。在台灣想要愛惜自己的東西真的很痛苦，別人都只會責罵我太龜毛，不然就是說我價值觀有問題😢
都有汽車可以違法停在整排的機車格了，重機為什麼不可以（誤😂
體積較小、軸距符合機車格規範的重機就直接使用機車格，而進不去的可以在行照標記就跟汽車一樣就使用汽車格停放
我想一般人應該不會硬擠進機車格傷害自己的愛車吧，開放讓重機騎士自己選擇車格或許才是更直接更好的做法
###說到停車，我心中一直有個問題，12-15公尺寬雙向各二車道（有個10公分快慢車道分格線，但無路面邊線）
正常來說10公分線右側就是慢車道對吧，但上面常常有一堆奇怪的東西（如電線桿），很多人也不清楚這是慢車道（大約1.8米）就在上面停車，違停好像也沒取締，似乎已經是生活日常
這慢車道雜物多又窄，應該設計成路肩甚至人行道才對嘛
我想確認的是10公分線右側充滿電線桿的是慢車道對吧🤔還是...我誤會了
FUKO我想請教一個小問題
依照台中市政府對重機停機車格的見解
只要重機停機車格內沒有超出機車格範圍
就不會有收到罰單的問題嗎?
公文只是中央問地方的見解，並不是問地方的"現行規定"唷！
目前停在路邊機車停車格，一樣是違規的。
用現有的同規格尺寸的車款，彪虎200/250來說一個能停機車格，一個不能停。
未來STR300/250也會有如此戲劇性狀況😂😂😂
打臉中央還得靠車廠多出此系列車款🎉🎉🎉
高雄市說機車格停不下？我上次租凱旋tiger660騎到小港，停在老家樓下的機車格就剛剛好啊，難道高雄市政府要說小港不算高雄的一部分嗎🤣
因為要到台北市出遊特地找可以停重機的停車場，收費都比照汽車，而且一車一格，感嘆外商公司真的佛心，收費比一般機車格多一倍而已。
剛查了一下，我T2 249的車長官方給的數據是2005mm，超過兩米，抱歉了NT叫痛部，我停這麼久沒有遇到停車場車格我超出長度的。。。。。硬要凹理由也換一個好嗎?噁心的垃圾政府。。
跟你要錢你都是汽車，你想安全的時候你又是小小機車了呦
FUKO說的跟我想的完全一樣,中央應該設立的規定怎麼會推給六都,那交通部乾脆廢掉好了,立法行政要一致 哪有在那邊因地制宜,又不是各自獨立,真的只想爽不想擔責欸腳痛布
中央沒有明確規定，然後丟給地方政府自己想辦法各自解釋，理由只說要因地制宜
重機族就該去交通部抗議要重機停車格把事件鬧大才有機會改善😅😅😅😅
想問問fuko 平面道路單向三車道 內線跟外線車道同時要切到中線誰該禮讓誰 換成在國道上呢?
重機只能停汽車格代表交通部只想到如何讓車「跑」沒想到如何讓車「停」，更是忽略其他用路人。
自己想一下，機車格大部分垂直於車道，太長代表汽車有閃避的可能性，因此必須停放在可以平行停放的汽車格內。
所以在台灣：汽車不方便，機車走路很危險，大眾運輸也不夠。所以台灣交通部的意思就是叫你別出門了
今天剛好有特別注意一下我家附近的機車格,小巷子內的機車格長度明顯較短,機車屁股很多都會超出格線
大馬路的機車格,大都會切齊汽車格,長度都很夠,明顥大型重機是停的進去的..
試問..那小巷子內的機車格,機車大都突出格線,是可以檢舉囉?
明顯機車格大小都沒有一個標準,有的可能道路較特別,小巷子卻畫的超級長....因地制宜的畫線
汽車停車格，因為：1.他怕刮到，
2.收費比照汽車，比機車合理
3.在外面的數量不多，為其規劃特有車位，不是很實際，
支持使用多大格子付多少費用
公路總局後門（東園街35巷）也有一整排的汽車停車格
我有個大膽的想法
所以桃園停機車時覺得特別小不是錯覺耶XDD
還特別短
桃園的機車格是真的普遍都畫特別小，路邊停車格停下去我的ADV150車尾是凸出去的，而且不包含我的後箱，搞得我都要倒車停才會比較安全，某些立體停車場裡的才真的感覺比較正常，讓我的ADV150不會停超過線
我fighter150停測住，前輪頂著牆壁還有半顆輪子在格子外，根本不知道在畫什麼ㄏㄏ
桃園的只能停小100 小50啦幹
革命尚未成功，同志仍需加油💪
現在125加個漢堡一樣超過停車格
裝在後座的還好,裝在車尾架的一堆都不合規
伸出車尾部分，自後輪軸起不得超過半公尺
第 88 條
機車附載人員或物品，應依下列規定：
一、載物者，小型輕型不得超過二十公斤；普通輕型不得超過五十公斤；重型不得超過八十公斤，高度不得超過駕駛人肩部，寬度不得超過把手外緣十公分，長度自座位後部起不得向前超伸，伸出車尾部分，自後輪軸起不得超過半公尺；具封閉式貨箱之電動三輪重型機車不得超過二百公斤，裝載貨物不得超出貨箱以外。
政府不太會修改重機停車問題的，吃力不討好又沒有錢收，只會設立區間測速，速限設定低一點，增加罰單數量才有錢
看了這個頻道主的說法真的覺得你來臭的
都知道「有些」重機超過畫設的車格範圍 那是不是請重機車主停車前先量ㄧ下有沒有超過車格 超過就去停汽車車格？那都給重機停就好了啊！
乾脆畫個重機車格（比普通機車車格大ㄧ點）收費就比照汽車按時收費覺得如何？
我只能說不管有沒有開放我都不敢停，不是不怕被刮就是怕被移車，更何況牽車是有技巧的，更別說濕重隨便都超過200公斤的大車了。
7:59右邊吃到旁邊人的空間了啦
現代指鹿為馬的最佳示範
汽車格應該可以一格停5輛重機
就不知道是哪個智障修法，將機車體型用排氣量來定大小的
住在一個號稱自由民主的國家，開車或是騎車上路整天提心吊膽的，一個交通部連交通都管不好😢
為什麼不機車汽車全部都統一計次或計時
這樣就不會有重機想省停車費的問題啦
汽車機車不同計費方式怎麽想都想不透為什麼要有分別
說了這麼多，就是重機想停機車格而已嘛。去停汽車格會怎樣嗎？因為不想多花錢？有汽車駕駛罵你也是他犯法不對又不是你的錯，簡單來說重機想停機車格而已。真的很不喜歡重機來搶停車位，連白牌一堆都很肥，停的時候超擠的，我倒覺得重機去停汽車格沒什麼問題
為了停車問題我都想放棄騎重機了，去市區如要停車真是難上加難。
跟交通部溝通真的是浪費時間
停好停滿才是最有效的處理方法
跟山道猴子魯才是浪費人生吧，跟小粉紅腦一樣粉
反正只有台灣才有依照車牌顏色來分類
總歸一句就是交通部高官就是懶…那麼簡單的問題搞那麼複雜
就先按照政府目前的規定去做 然後讓那些反對重機的人知道政府的規定有多傻眼 但同時也會出現那種要政府禁止販賣重機和白牌機車的神奇留言 真的有人認為台灣只適合汽車上路 認為大家都是汽車 廢除人行道讓人都不敢走在路上就可以降低交通死傷 因為都是鐵包肉 從行人地獄變成沒有行人的汽車(塞車與空氣超髒 停車格不夠)天堂
#政府就是無能 #出國考察心得永遠都是夭壽讚
台中不知道是不是上禁停停車場風波後被臭幹一頓 現在整個大進化
有被教士搞過好幾次
如果新增專用法條，一個汽車格可以停3-5台重機，會不會好一點？
感謝科普
看來要再發起數次停車活動了，至於要停哪，應該不用說了吧
停好停滿
近期會有活動！敬請期待
@@owlfuko 我自身沒有大型，所以要參與的話，必須租車（對，就算用租的我也想跟），這算是為了未來我自己買大型時，爭取正當權益的動作
MOMO送貨的白牌機車可以停機車格 宏嘉騰的300小型黃牌車卻要停汽車格
所以依照法規騎大型重型機車可以不用戴安全帽對吧？
應該以機車停車格為優先，能停進去就停進去。 停不進去，就停汽車停車格，然後汽車停車格要盡量空間利用，重機能停幾台就停幾台。 台灣地狹人稠，要充分運用空間。 不要學那些交通部官員，刻意泡製惡法，致使人民互鬥仇視。 交通部那些官員，路政司，就是這樣的邪惡與歧視機車。
這樣會有體型大的白牌說 我機車格停不進去，可不可以去停汽車格，不如留一定比例的汽車停車格，例如1:9這樣，1的那部分停車格，裡面切成三等份給重機專用好了~
使用者付費阿 汽車停車格空間比較大 相對價格也比較高 我是支持看體積來停車收費的
另外...劃分汽車停車格的事之前就有做過了.....只能說 我一台合法能佔一格 為什麼要分給陌生人一起停???
汽車格多停我才不要，老子付了完整的費用，還要跟人共用這到底是有什麼毛病？
在現行收費制度改善以前，一車就是停一格大家一起來浪費空間，看到那些四輪大爺沒地方停就是爽啦
政府的停車設施對重機車很不友善，尤其是車牌感應的停車場，如果沒有管理員根本就進不去😢
我們只好停好停滿👍
CB350看了好久都不敢買，主要是這智障規定～
台灣現在塞車問題很嚴重，幾乎無路不塞，無時不塞
路上一人汽車台灣目前台灣交通塞車很大問題原因之一
黃紅牌機車的靈活度能有效改善交通問題，但現在大重光是停個車就處處受到限制簡直莫名奇妙?!
私人車數量管制早就失控，目前最有效的就是車庫法但沒人敢推
交通部附近開重機停汽😅車活動讓政府不方便慢慢改善⋯⋯
看到這影片查了一下，我騎的gixxer sf250是2010mm,也超過了兩公尺，但我是白牌😂
大型重機很多前車牌辨識車場又不給停.....
看來要騎重機的當上立委要過半可比較好過~
六督都來一場停車遊戲吧XD