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建議停去公家機關，上班前給他停滿
真的，必須損害政客的利益它們才會做事
真的覺得可以納入考量，不見棺材不掉淚
讚成！！
下次舉辦
那些政客或高官有自己的停車格吧
真的要停在公家機關的停車位，比較能讓他們感到「痛」～看到空拍畫面有一種莫名的療癒感～
+1
官員根本沒差，他們有專用停車格你停不到他們的。
+1😂
官員都有專用的，他們才不在意
那就找還有良知的官員發起這項運動 中華民國人民就該團結一心 推翻這阿斯拔辣政策
其實周六活動辦在這個點很棒，很常利用台灣大道的人應該都知道，周末新光遠百10點多以後周邊道路就開始回堵，沒有其他原因，全部就是因為車輛都要往這兩個百貨商場的停車場停車。這邊也離市政府很近，更能讓問題凸顯出來讓相關單位去重視，影響四輪停車不是我們的本意，只是想讓交通當局知道不合理的停車規畫只是造成空間的浪費，辛苦教士籌辦此活動，我曾經是台灣大道一天往返好幾次的BRT司機，當天有幸參與到此活動，也向大家熱情爭取自己的權益的你們致敬。
如果周日可能會更好
@@funtriathlete_physio 週六車潮比週日多哦
市府六日不辦公 看不到 也塞不到
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
假日停政府機關停車格，整個禮拜感受重機駕駛的用心
看到有人提到惡意守法守法如果會有惡意是不是這法本身就有問題?有問題的法不修改、不做延伸解釋、規範責怪遵守法律的人懷有惡意?最大的惡意就是政府官員明知道法有問題卻故意裝睡，怎麼叫都叫不醒怎麼樣都不願意去做修改、解釋、進一步規範
惡意守法 是什麼樣的概念 天阿XDDD
@@kiki0w06 執法單位說你惡意就是惡意
惡意守法就是明明可以違法，你卻守法了，明明可以停機車格然後繳600塊違規停車，你卻要去停汽車格。
守法還有惡意咧、查無不法感謝指教啦、管你小劇場怎樣沒種上法院輸贏、卻在那邊惡意長惡意短、陰陽怪氣的
@@nmslcc 痾惡意守法不是我講的喔好像是執法單位還是新聞媒體講的
我原本以為「指鹿為馬」這句成語只存在課本想不到我們偉大的腳痛部發揮的淋漓盡致👏🏼
還有政府製造汽車駕駛人與大型重機騎士形成對立
通報有人停車 還蠻好笑的🤣🤣🤣🤣
再來一場交通部旁邊的停車場吧讓交通部上班同仁親自感受一下吧中華電信仁愛停車場100台北市中正區杭州南路一段24號B3樓停好停滿吧記得挑上班日
專用停車格真的不需要，桃園中壢夜市旁的新明國小地下停車場，在汽車停放區規劃了重機專用停車位，結果使用前車牌辨識系統，重機只能靠對講機放行，在假日夜市車潮多的時候反而造成後方車輛回堵，有趣的是機車停放區卻有後方車牌辨識，快速且精準，機車格劃分空間也很大。回頭看重機專用停車位根本是用來造成民眾氣憤值的設置
彈性規定只要停得下就能自由使用停車格是最好的，像我騎忍300只要不會被開罰的地方也是優先選機車格，有些美式機車或ADV在長度寬度上可能一般機車格放不下再讓他們去停汽車格就好，有智慧的運用空間才是政府該做的
不行啦 要停汽車格~
政府用排氣量來決定「誰在在路上好安全，誰塞得進機車格」這點本身就很腦殘
@@oo-xj6jq 找上千個人製造對立滋事鬧事先不說有沒有犯法，光這麼大動作一定會曝光，到時候大家只會覺得某族群又在鬧事了，不要每天想這些智障事情好嗎，國中生是不是
這跟上個月擎天崗的停車大富翁一樣啊！（我也有去，只是擎天崗已經停滿了，只能停附近的夢幻湖）
最好各地都有人串連發動最好
@@PTMOTODAILY 告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
前年騎重機環島經過台北市過夜,重機找停車場停車結果管理員說裡面大重車位停滿了不給停,如果堅持要停請把車移到地下室去停機車格,但是一樣收汽車費用....當下已經找車位找到心灰意冷只好摸摸鼻子被當盤子...而且機車格超大停一台重機綽綽有餘....就大家很愛去頂樓拍影片那間停車場
希望教士可以再出一集，分析因為大型重機尺寸稍微寬，【一般機車格寬度可能才寬1米，長2米】；統計大概一般重機尺寸大致上約寬多少米，長多少米；原先同一個空間面積機車格數，放大到重機尺寸格數；少了多少機車車位；跟汽車車格空間比起來省了多少空間；用數據讓官員們閉嘴，議會質詢更有說服力
@@oo-xj6jq 請理性處理
@@紫銅隊長 沒聽到我們蔡總統說 聽不到的話就大聲一點 在聽不到的話可以拍桌子?? (就是叫你動手拉!! )理性個屁 改革是需要流血的 從古自今都是這樣你們就繼續自慰 覺得這樣可以改變 繼續耍猴戲吧!
@@oo-xj6jq 邊講邊拍桌子，而不是對著人臉拍蔡總統的話沒有叫你動手，請脫離中世紀思想
@@紫銅隊長 喔喔 沒事你們就繼續自慰 覺得這樣可以改變 繼續耍猴戲!
淡水老街旁的 文化停車場 就很棒~ 4F以上專屬重機停車位 這個停車場希望全台可以效仿!
對~每次去不管白牌或重機去都停那 很方便!
其實直接讓重機可停機車格最好
@@oo-xj6jq 這不ok拉 會造成仇恨並浪費社會資源，總歸一句希望交通部官員可以腦袋靈活些惡樣少會安定對大家都好!
@@王格子-s4u 革命是需要流血的!! 這是事實 案件變多政府才會重視 不論是怎樣變多 假的也行 有備案就好
其實我覺得有一個滿根本的問題，隨著時間的推進，會有更多的新東西出現在台灣，但政府只會用比照什麼”舊”東西辦理，卻不願意用增加新事物來辦理，這點我覺得蠻可惜的，這樣未來也會出現更多更多的爭議，和不合理，最後很感謝廣大車友爭取，雖然小弟目前還買不起重機，但我以後一定會買😂
綠綠都是自創條例，如果比照歐美法算舊的法條早改善了
只有汽機車排廢氣的標準是全世界最嚴格
道路交通標誌標線號誌設置規則第 190 條大型重型機車以外之機車停放線 (1~1.5公尺 X 2~2.5公尺)所以，機車格寬度長度畫到1.5米X2.5米並不違法有很多事情可以用"試辦"去執行例如：台北市的70公分寬機車格畫好多年了，都還是算"試辦"所以，不要害怕什麼，要勇於創新
繳稅時，你是汽車。上國道，你不是汽車。笑死🤣🤣🤣🤣
一個大重各自表述，真的是很智障😢
有消息指出，2025有机會大型重机上國道，再此之前應該不會開放
@@economic5005 已經騙10幾年了，真的開放之前，別相信膠桶部🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@economic5005因为收费設備的成本問題
@@economic5005 我們來等這預言的實現
這個畫面我想有理智的人看到了都可以理解有多浪費空間。謝謝你們為了大眾的權益所做的努力。雖然我沒有大型重機，短期內也沒有預期要入手，但我依然支持你們。因為你們做的是對的事情，你們把真相展示給人們看。人們已經太習慣不去思考的接受，但這些東西不一定合理。但我相信會越來越好的，因為有你們做的這些事情，這能讓人們開始有機會去看見，去思考。
根據「道路交通安全規則」第99-1條規定，大型重型機車比照小型汽車適用駕駛規定。 第112條第十四項則規定，一個小型車停車格，可以停放一輛以上大型重型機車。
@@JieLau 謝謝你的資訊。我剛剛去查&看了一下這兩條的內容。我剛剛在想一格多停的時候，對那些重機車主們來說這會是他們期望或能接受的嗎？以及，如果一格多停，那麼費用怎麼算呢？公平嗎？要他們付汽車的錢，然後又說他們的停車格可以和別人共用……其次，99-1的規定前半段只是寫好看的。因為現在重機依然無法上高速，這個叫作比照小型汽車適用駕駛規定嗎？交通部的那些理由我想大多數的人認真看過之後都會覺得瞎。因此連著99-1後半段的那句話一起看感覺就是滿滿的車種歧視。
@@FarmerLance 新聞有報導過，一格多停，就是通通付費，依照使用付費，假設一小時15，四台通通要付15元，就等於是把一格格子分多份而已。機車停車格也要收費，他也是一小格也付費阿(雖然更多機車格是沒有收費的)，只是這個付費方式，就是把原本一格的費率，變成了每一台車都要付費而已。使用者付費的概念，本來就是應該的吧?所以我對於重機爭取上國道，我舉雙手雙腳贊成，因為權利義務相應。可是現在主述是"停汽車格方便的時候停汽車格，停機車格方便的時候停機車格"試想，在一個繁華地區，機車也多汽車也多，重機本就是受汽車法規規範，規範也修改讓一格多停，那為什麼不行使一格多停的權利，而是要去跟普通機車族搶一個小車格。有人說怕被刮，怕爭議但小車格難道不會被刮或產生爭議嗎?都會。其實在冷靜下來思考什麼論點去支持說，不跟不熟的人停同一個格子，又不是停車費4個人平分，是4人都要繳同樣費用，既然這樣就是沒有利益分配不均的關係，就只是把汽車格用虛線分割成四等分，等同於四個重機車格使用不是嗎?再來，跟不熟的人停一個格子不放心，機車格停車距離應該會比汽車格更近吧?這樣就不是跟不熟的人停一起嗎??我是看完一些回復之後，在反覆咀嚼，我都沒辦法說服自己講這些論點啦因為怎麼說都會覺得哪裡不通順。
@@JieLau 通常來說，汽車格比較貴。而概然收的比較貴，為什麼他們不能被允許獨佔呢？又不是說費用會因為停了四台而被除以四。他們被要求支出更高，被給了一些多的要求和限制，但沒有被給出相對應的權利。這是為什麼我問你「公平嗎？」的理由。我有看過媒體的那個報導，但我不覺得那是合理的公平的。如果今天，你是那個付了更多錢、被是要求了一堆但沒有得到相應福利的人，你會覺得公平嗎？「付了一樣的錢，為什麼不能獨佔？」影片中也有聊到，有的人怕被刮，所以他反而會覺得「我就願意多花錢去停一格汽車格」這種感覺。我想會去停機車格的自身就是比較不怕被刮的吧？重點是那個選擇權。不是每台重機都那麼大台，為什麼不能讓小台的有選擇權呢？為什麼一定要因為他是重機就一定要收他們更多錢但不允許他們享有相應的福利呢？他們活刻被迫害嗎？並且停車格不夠的問題，我覺得是當前的法規和建築相關規範的問題，還有人們的認知問題，造成了停車格其實並不符合人們真實需求的狀況。有很多理由讓新建築沒有足夠的停車格──我還看過有新建案把機車格畫在入口大廳裡面應付檢查，檢查完之後再擦掉的。所以如果停車格不夠，我們應該處理的是整體環境中車位不足的問題，而非針對少數族群去迫害。所以如果錯的是大環境，我們應該想辦法處理這個大環境中的錯誤，而不是用這些錯誤去壓迫少數的人，讓他們必需承受不公平的事物。也許有一天換個狀況時被壓迫的會是我們自己。
@@FarmerLance 你這個論點，要比較真的比不完，對於普通機車族立場，重機比他們大台，購入費用也高，繳的稅金也多，為什麼要跟普通機車搶車位，就算是小台的也一樣啊！如果單單給了重機選擇權，那普通機車的選擇權或者權益又在哪？公平嗎？總之看到現在的主訴1.浪費空間2.怕刮3.大小不同這些理由我覺得不是合理可以去要求所謂的選擇權，這樣變成特權了重機覺得跟汽車比，有相對剝奪感，所以要去剝奪普通機車族怎麼不是請政府修法增設重機專用法規、還有停車空間？而不是一直要一個所謂的選擇權汽車、普通機車也沒有選擇權不是嗎？
但你這樣一般機車如果刮到又要賠償天價金額，我的想法是為你們設置專用的格子，不劃線的原因如果畫線你們的重機有大有小，然後畫專屬的重機圖案，讓你們停改善交通環境，這不是歧視，而是三方都有可以讓步的空間，因為如果機車要停機車格而你車子又很大台，不好挪加上你們也怕愛車被刮，而汽車駕駛則是要浪費一個大空間停，那如果機車跟汽車搶了你們的專用車位又要怎麼做，我的想法是拖吊，如果一次很多就拖吊，報警拖吊就這麼簡單開罰，然後對方屢勸不改，就加重罰款，跑車停一樣拖吊，沒有第二句話，但就看執法單位勤不勤快
謝謝這麼多人願意站出來為自己的權益發聲
@@oo-xj6jq這是什麼古早味想法
@@我の淳淳欲動 革命是需要流血的!! 這是事實 案件變多政府才會重視 不論是怎樣變多 假的也行 有備案就好不要這麼天真好不好 烏托邦世界??
保護機車不被刻傷～很棒的規範啊
我用這張空拍圖量過，這個停車場90個機車停車格，剛好等於這個停車場16個汽車停車位，也就是只要16個停車位的空間可以停90台重機，可以空出74個汽車停車位的空間
有些重機比較大或是有裝側箱，我們以一台重機算1.5台小綿羊好了，頂多也才20幾個車位😂
現場應該也要問沒處可停的汽車駕駛認不認為紅黃牌只能停汽車格是浪費空間?讓汽車駕駛也告訴交通部!
ruclips.net/video/3wwRIGkJMho/видео.html新聞有喔，但沒大爺們想看的汽車駕駛崩潰鏡頭
@@alwang121212 就是要強迫大爺們看
@@oo-xj6jq 別啦～我們至少比輪子多的光明磊落
重機猴再討路權還要汽車駕駛認同???
05:50 腳痛部最喜歡看到民眾對立了，這樣他們就可以偷懶不做事把責任全推給民眾
轉移矛盾讓民眾鬥民眾是政府慣用的伎倆
台灣交通治理真相就是拿共產黨搞批鬥那一套製造對立從中操作
交通部旁邊的杭州南路在上班前停滿，應該是最有感的，讓官員實地了解一車一格是多麼浪費空間及激起人怨。
建議停汽車格, 但收費標準為汽車費用的 1/2(可停兩台) 或 1/3(可停三台)
萬一大部份仍停一臺呢?應該還要再想想,建議劃設專屬重機停車格,另訂收費標準
@@dayahuang6988那就畫足夠量的汽車＆重機共用車格即可
我常遇到的是 有些地方汽車格很少 然後機車格一大堆沒人停 我卻一直找汽車格 用聰明的停車方式 才是方便用路人 用選擇的方式才不會浪費停車空間
真的！！！去花蓮的時候感受最深，尤其花蓮的機車格應該是標準尺寸，重機完全停得進去
一台一台停看起來好漂亮，很適合去賞車，好誘惑人過去看看
我喜歡你們停車格，因為旁邊就不會有人開門撞到車了，車子損傷的機率很小，沒有衝突啊！讚啦！
感謝所有參與者的努力希望未來可以改變！
在台中這樣做影響極小，強烈建議應到臺北去，去真正有影響力的縣市、地段、地點，號召更多的人，大家一起同時在半夜“不約而同”的分別在各大停車場、主要路段的路邊車格，停車12H。除非你讓更多的人能切身感受到不便，才能凸顯政府的荒謬，才能讓更多人、媒體重視到此問題。
真的，至少要佔掉整個市的1/3停車場政府才會覺得有問題，不然的話官員只覺得反正你們怎樣吵，我都有車位停關我屁事
早上6點來個早餐車聚就行了，上班前把位子佔滿停到下班就很有意思了，又不會耗費太多體力。
不過現在機車格的停放方式也是個問題，很多時候機車格不夠一格會塞一台半的機車，重機的停放方式很容易被弄到刮到..等等。而且像我自己的ADV350的大小真的也不好停進路邊機車格，如果要開放機車格，那就要確保機車格的大小是能夠放入大重，或是開放大型重機專用的大小（比機車大一些，但是絕對比現在的汽車格使用空間小）甚至也可以按比例收費，自己選擇停放適合且合理的位置，那就更棒了！
機車都擠到二格停三輛…停車位根本不夠
停在邊邊就沒這個問題了，就算我騎白牌(HORNET250)時也不是隨便路邊停車格都會去停，也是會挑相對安全的格子(但HORNET250只有249cc沒有停汽車格的選項)，至少開放重機停機車格是一個選擇，而不是連選擇的權利都沒有。當你找不到車位看到附近一堆汽車停車場都沒有重機車牌辨識，而附近又一堆機車格有空位時，不會覺得限制重機停汽車格是一件蠢事嗎?
雖然我開車可能會沒位子停，但我舉雙手支持你們
刮不刮到其他人的機車的議題，其實算是政府或是私人單位沒有規劃好停車格應有的大小(一格一車, 立側柱後也不會碰觸到其他車輛)以及在自認為可負荷車重的情形下去擅自挪動其他人車輛(例: 2台機車停2格太浪費了, 挪一下停3三台)而造成的問題
前提是機車停車格寬度不要跟台北一樣，從100公分變70公分，法規說100公分，你台北市用行政命令凌駕法規…很會帶頭作亂………凸😊凸
台北市試過兩個一車一格的方式，第一個是用黃色車擋放在格跟格之間，我覺得這個效果最好，結果沒擴大使用，理由是說怕行人踢到跌倒(其實應該是沒種全面使用怕被那些愛硬擠的垃圾靠杯車位不夠)，第二個就是超蠢的什麼智慧停車鎖，爛到我沒過幾次實體就拆了
@@黃彥儒-j2s北市那是有考量過
不反對體型小的重機停到機車格，但如果要用體型自行判斷能不能「停進去」格子裡，那就自由心證了。超出格子會被舉報，開罰，到時候又是一堆爭議。最後就開始來爭取，機車格要規劃長一些啊，什麼的。不想被歸類在機車，想上國道、想上快速道路，想上行駛在禁行機車的內側，卻又不想找車位…
我家大樓管理委員會，就是這樣搞，媽的，我買新的大樓，配發一個機車格，特別選了一個不會妨礙出入的機車格停放我家紅牌重機，結果不准我停，超級不爽。
贊成，我覺得四輪應該也要可以停機車格，有時候看到一排空格超想停，而且一個格子一次才收費30，我汽車了不起佔用5格，停一次還不用200，跟那種一小時路邊4、50幾塊比起來差這麼多不會有人說我同時要跑步跟游泳很奢侈吧XD另外已經很多地方開放特定時段讓汽車可以停機車了，但收費方式還是比照計時也非常不合理，我認為也要改為計次才對！另外同時機車也要可以停汽車格子，很多人愛車也是不喜歡去擠機車格子，然後被移車被刮碰的！當然收費也是改為以小時計費，我們機車族不是因為沒錢才騎機車，很多都是為了改善台灣擁擠的交通才選擇用便捷的方式，不要以為我們都沒錢瞧不起人，要給我們選擇的權力！
不只占用5格，前後不留間距的話車子無法停入、駛出7，所以要算7格。去量一下汽車格長度/機車格寬度的比就好了。汽車停 一(長度) 機車停 I (寬度) 5.2/0.8 = 6.5小型車：車位寬度二點五公尺以上，長五點二五公尺以上。機車停車位尺寸為零點八公尺乘一點八公尺。
@@yikwuo 對，依照現行法規機車貌似是70到100公分，但新的好像都是70了，汽車則是550到600，依照路的不同，所以大概就是7格8格，依照台北機車收費一天20塊的標準，停一整天都不用200🙄
四輪一台佔用了7、8格，你等同佔用了7、8個用路人的停車權益，重機一台車使用一個機車格，請問他侵犯了誰的權益? 就算不騎重機騎白牌出門，還不是一樣要使用一格?
@@diablo750619 所以你要表達什麼？我有說重機停在機車格或汽車格侵占誰的權利了嗎？還有現在汽車某些路段就是開放可以停機車格了，我文章打的這麼明白你看不懂？所以你意思是說現行法規這樣停汽車侵占了機車權益？更何況你應該要以可以載的人而非車輛數來比，那照你的說法重機一人停汽車格，他了不起載一個人吧？那停在汽車格，汽車是有可能載5到7人的，你怎麼沒說重機侵占用路人權益啊？不可以這麼雙標欸，假裝也要假裝自己是持平立場就事論事啊弟弟最後我從頭到尾沒說任何一個車種停在任何一種地方侵占任何一種族群的權利，你都可以說的氣噗噗欸，真的是猴子難溝通？？
@@やんやん-x3i 我本身也是四輪族，雖然有時候看到整排的機車格空著會很想停進去，但從來沒這麼做過。你說的某些路段開放那是混合車格，標示就已經是不一樣了，支持汽車停機車格跟重機停機車格根本是兩碼子事，汽車一台頂多載七八人，停掉七八台機車的格子你說沒有侵犯到權益? 七八台機車起碼能載你兩倍的人。 重機停汽車格並不是騎士故意去侵犯的，而是被政府限制強迫的，請先搞清楚事實好嗎? 您的腦袋應該還健康吧? 四輪紅眼哥
覺得其實不用改因為你都敢繳汽車停車費了，就是一車一格雖然很浪費格子，但對停車場來說賺更多ex一輛汽車載4人，只收一輛停車費4人騎4部重機，可以收四輛停車費啊👏🏻
也應該開放白牌車可以停汽車位！不想機車被刮花，願意出汽車等級停車費有何不可！這就是選擇自由！
應該訪問一下找不到車位的四輪駕駛想法，順便跟他們說是政府規定的
從小學開始老師就教我們「知錯能改善莫大焉」，這些官員應該回國民小學重新就讀。
重點是，忝不知恥，裝睡叫不醒，錯了不改官員表示：這樣沒有錯。😂😂😂
各個號稱高學歷 卻連小學學過的東西都不會知錯這件事情 官員們是直接把它從人生的字典裡拿掉了當官之後 沒有認錯這種事情~ 只有錯到底!只有錯殺!只有明知錯還得幹掉指出錯誤的人 沒有我們認錯這種事情!要我們認錯? 開什麼玩笑我們可是官耶!官怎麼能認錯? 認了 不就是向你們這些奴隸服軟?底層人好好去給我們繼續過苦日子 別想爬到我們頭上!乖乖買我們炒起來的房子就好! 做一輩子也買不起你們才會把錢拿來作娛樂觀光跟生活必需品花費啊!促進其他經濟啊! 知道我們的操作又怎樣? 你們能怎樣?知道我們做錯了又死不承認 你們又能怎樣?認錯? 笑死人 我們高高在上 我們官耶? 認錯了以後怎麼統治你們?這先例可開不得! 開了先例 底層還會聽話嗎? 還會好愚弄嗎?叫他們吃屎他們不吃了怎麼辦? ㄟ~~~開玩笑! 這先例怎可開!要他們認錯比登天還難啦 要用極端手段讓他們不得不認錯不然他們不可能認錯的別想了 上位者角度是絕不能跟下層認錯的中華文化幾千年的上對下統治手段 到現在還是一樣根本沒有改變過只是被他們包裝的好像很民主 很開明 扯到利益或是面子的時候他們可強硬了 這時候人民又變成底層奴隸了我們政府說了算!誰再講話就抓走! 噁心垃圾政府~~就只是比中國好一點而已
官員不“知錯”,如何“能改”？
@@economic5005裝睡一定叫得醒 除非不要命了
還有最近行人過馬路的事情，明明紅綠燈改一下就沒問題，搞得駕駛跟行人對立，真的要知道問題是出在哪裡。
我沒有重機，我開車，對我來說，重機只不過比白牌重機有更多路權的機車，既方便又環保還能省都市空間，實在是不懂為什麼硬要把重機當成汽車來看待，這樣不就失去機車的意義了，交通部到底是有沒有思考這個問題，有時真心覺得台灣公務員真的很有事.......
台灣公務員？台灣立委！
機車被強制規定靠右行駛也很糟糕 每天都得看汽車要右轉但機車都在右邊 導致汽車很難轉的情況這種不合理的法規 汽車機車都是受害
因為立法的委員及公部門各級長官幾乎都沒騎過重機，外行領導內行就是這樣....農委會不是由農民成立的，漁業署也不是由漁民管理的，當然交通部的人都不會開車、不會騎重機也是很合理的。
希望125機車停車格能夠真的按照規定去好好畫
@@oo-xj6jq 不要只出張嘴
交通部：大型重機等同汽車，必須停汽車停車格。也是交通部：大型重機不能上國道
其實我騎重機一直以來找車位看到有機車格就直接停了 雖然我這樣不守法很不好 問題是汽車格都滿的 位置就沒機車格多啊！！！我還曾經遇過法盲在我停汽車格時糾正我佔用空間 到底想我怎樣
強力支持！希望辦在交通部週邊路邊停車格
建議去鬧區停佔，1小時80、100給他停下去錢不是重點！重點是讓汽車沒地方停車，造成鬧區週邊交通癱瘓。進而得到重視。
看看租屋補貼政策就知道了，讓房東跟房客去對立，我們政府的政策就是喜歡讓人民站在對立面去爭吵，這樣他們就可以好好的穿外套吹冷氣🤷♂️🤷♂️🤷♂️
真是不同立場不同意見，在我看來，重機應該只能停機車格，不可停汽車格！如果開放重機可選停哪種格（好事都被你們佔盡了😮？），重機會去跟小機車擠？！冒著被挪來碰去+被小機車幹ㄍㄧㄠ到死的險安心停放？？不可能吧…有大位子重機還是會選大位的！說什麼開放兩種停車格給重機，憑什麼？！你們也知道台灣地小車多，不好規劃。那如果將來有重機停車格，要規劃多少？空下來的時候，小機車可不可以停（可停2-3台）？還是一直讓它空著（像殘障車位權一樣）讓小機車更擠爛擠死？？？
官員根本不用自己開車,要嘛就把所有公務車取消叫那些官員自己開車他們才會知道車位好不好找了
其實最好笑的是公路總局底下的停車場就是機車和重機一起停XD
謝謝教士舉辦這樣的活動 也辛苦所有參與者
我公司的做法是在機車停車棚裡劃設幾個比較大格的紅色重機格。平日停車率還不錯，不失為一個介於汽機車間平衡停車需求的好方法。
在政府的交通政策就是專門為汽車而設立的情況之下，機車停車格是不會變多只會越來越少的，白牌然油機車的停車格要面對電車的瓜分如果再加上大型重機的話，請問這個問題要如何解決呢
一個人一次就騎一台車，說電車、大型重機瓜分，在這之前他們很多都是騎白牌燃油車，需要去考慮的不是重機跟電車會來搶停車位，而是因為路權不公平而造成更多的人選擇去開車造成更多空間浪費。
今天在汽車停車場找車位終於找到綠色燈號的車格結果開過去一台 X-ADV 停在那這誤判真的他媽的笑死欸 感應器也沒偵測到我幹你的 把我找到車位的喜悅還來啦 交通部!!
話說如果像百貨公司一類的，把部分機車格稍微畫大一點。費用比較高一點，叫做車輛託管服務，不是機車格。普機重機甚至腳踏車都能停放。普機滿的時候再特價開放或是普機不想被刮也能停這個，重機也能解決停車糾紛的問題。百貨公司甚至能在有限的空間獲得更多的客流量甚至費用。不好嗎??
好奇問一下 教士去看電影的時候也是戴著安全帽看嗎？
教士沒去看 幫忙顧車到中午😂😂
就是為了要去佔用到機車停車格然後又可以省掉停車費的價差，不然你們也可以不要騎汽車快速道路及禁行機車的道路，然後一切都比照一般機車模式，這樣才是真的公平
交通部應該要好好思考這個問題，既然大型重機視同小行汽車，停車問題跟汽車爭位的確很浪費停車空間，還是不要限制較好，由車主自主去選擇，既然是視同小型車也不上高速公路，這種交通規則也很奇怪，交通部也要一併考慮
我會開車，騎重機也從24歲騎到38歲了，看不過去的四輪大爺覺得重機會佔汽車格浪費空間，那你怎麼不覺得一台汽車只有一個駕駛在路上開車浪費馬路空間，我是不是能要求汽車上路就是要全高乘載
感謝教士與參加大型重機騎士的爭取，加油
依照制定交通法規官員的思維邏輯：大型重型機車，車體過於龐大，等同於汽車，停車只能停汽車停車格；後輪裝置兩輪輔助輪的腳踏車，共計四輪，等同於汽車，需持有自小客車駕照，方能駕駛。
身為重機通勤的我 獻上十萬分的感謝
要開放自由選停車格，就必須對於停超出格子有相對的處置，例如寬度佔兩格就收兩格的費用，超出格子的範圍要罰款，在執行上有許多細節要分，所以一刀切對於制定辦法的比較省事，一刀切會有許多的問題，但是遇到問題的往往不是那些制定的人，簡單說如何制定詳實有效的辦法是制定法者的問題，一刀切的後果往往是別人的問題。
一定有放棄思考的四輪大爺說:你們重機都可以停機車格了 那我們四輪也能停吧之類的蠢話 一想到這種人還能拿到駕照就超不爽
重點大型重型機車的定義有問題 很多黃牌車 實際上並不應該被定義大型重型機車，現實上，多數紅牌車是停不進去機車停車格的，超長超寬對用路人是有危險的。 我自己有幾台紅牌大型重型機車，我贊成停汽車停車格。
如果能夠修改機車格的尺寸大小，我想會有更多的騎士願意去停機車格。
不是修改的問題 標準的大小其實就很夠了主要是很多地方都亂畫 畫太小
其實是現在車格普遍太小，正常的車格停下去人還可以好好的站在旁邊收放東西，阿就不知道哪個天才說70公分停車也可以(還可以美化停車數字)，導致遍地開花到處都畫小，才會有重機停不下去的錯覺
@@yui-chihung9361真的 連入門125都不好停
超多車位普通125龍頭都超格的
@@snowpurple7116 所以才需要重新設計機車格的大小，然後全國統一
交通部不懂變通，再加上大多數人其實漠視＂重機的生存空間＂，我個人淺見，應該另外規劃＂重機專屬停車格＂，其原因：多數重機本身體積只是略大於白牌機車，但確實小於自小客車，停汽車格就譬如GOLDWING 或是哈雷 或是三輪車 這一類型確實體積比較龐大，至於停車收費也不難，就按照黃牌／紅牌／自小客車 等級區分．
其實開放汽車停放機車格也不錯，多付幾格停車費就行。😊
最棒的停車模式就是不限車種你佔幾格就繳多少錢
然後汽車前後各停一台機車 汽車就不用出來了
好像有點東西
@@G姆 這都還好，可以去看一下士林磺溪街21巷，這邊就有所謂汽機車混用，你不會看到汽車停在上面...(我10年來只看過1次汽車停成功過..)光是機車跳著停，你汽車看到到底是要冒險挪車被人告?還是摸摸鼻子找其他汽車車位呢?事實上結果會是，美其名混用車位，實際上卻是機車車位XD
與其蓋一堆平面停車場不如蓋停車塔，空間利用可以更加完善，也可以分機車區重機區跟汽車區
謝謝這麼多車友願意出來響應❤
很簡單的問題搞一些限制，重機只是排氣量歸屬於汽車，汽車也是屬於機動車，只是汽車體積較大相對停車格也要對應。機車格限兩輪機動車，汽車格可停黃、紅牌斜對角劃一斜線，還可以停兩台重機，但格內未有車輛則以汽車優先，都能停不是很簡單嗎。
那天合法停車之後去看了電影又捐了血，覺得台灣又好了一點XD
個人認為重機停機車格風險真的比較高，到最後麻煩的是自己。反倒我覺得規定重機只能停汽車格的話最少一格可以停2-3三台重機吧～ 這樣也不會讓費空位
交通部修正《道路交通安全規則》，一個汽車停車位將可停多輛大型重型機車.問題出在地方政府上
謝謝你！原諒我只能用微薄的心意支持你~
真的很感謝你破費贊助
8點多先撤的補個插曲7點多有位開單員(女)來停車時(停機車)~看到那麼多台大重停著...呆愣了2秒那表情有被"驚喜"到!
期望及希望重機的路權能越來越完善便是我的願望
其實也是可以規劃大型重型機車專用停車格，我家台北市萬華區附近路邊停車格原本有劃設大型重型機車專用停車格後來被取消了
西門町峨嵋停車場以前大型重機可以停機車格，現在改不行。哪天揪團停爆汽車格～～～～
嗯~~大型重機以前可以停到樓上和汽車搶車位，現在會先引導到1樓辦公室後方區域，約可以停10多部大型重機。
@@yann-yeangchen6506 那只是緩兵之計，不讓井蛙痛過，怎麼了解我們一直被針對的痛苦！！
@@yann-yeangchen6506 引導不代表一定要停後方區域吧直接跟他們說: 老子今天就是繳汽車的錢，我就要停汽車格
我就是無視停到上面大格的一樣的錢為什麼不能停大的?
誒 不過我都停下面誒 不用爬樓梯 旁邊又是管理室 有監視器很棒啊
我沒重機，但我認為稅金上比照汽車已經夠了，台灣就這麼一點大，要求只能停汽車格真的太浪費空間。
我個人覺得這樣爭取成果有限，應該先從法規上先爭取加大機車格的長度在爭取大型重機的開放，畢竟現在法規機車位是80X180cm白牌車光是150全部都超出車格就連125車款也會有幾款是塞不進去的，所以我個人建議先爭取加大機車格的法規修改，在去爭取會比較容易
現在法規規定的機車格大小是1~1.5m*2~2.5m所以你說的0.8m*1.8m的機車格是違法設置
@@seantsai0505 outlaw.kcg.gov.tw/LawContent.aspx?id=GL001308 我查到的是舊法規106年的，是我的資訊錯誤，但是我剛剛查到的都是0.75X0.9 1.75X2.0的長度沒看到2.5的你看能不能給個資訊查查
是，交通部。不是台中市政府。某某政黨議員不要泛政治化！
我也是因為停車問題賣掉重機，因為要為了它租一個汽車停車位，然後停車場也不是離家幾步路的距離，我還要騎著白牌去停車場換重機...長久下來就懶得騎，最後就賣掉了....如果交通部開放重機能選擇停放機車格，那我肯定會再重新回購重機來通勤!!!
指鹿為馬就是交通部的慣用技倆啊,而且還是選擇性的喔
其實這整個論述有一個最重要的點沒提到大型重機在收稅上已經被視為汽車了那我在停車時，為了空間利益，把自己“降格”為“機車”為何不可
09:15 這位同學...我感覺得出來，他是用我要停機車格的感覺說出不想停機車格的想法🤣其實大家都是一車一格的話不太會有刮到的問題，但是就是有些自私、手賤的人，硬要一格多車...想說反正就算毀損他人的財務，但是只要都沒證據就沒事~這就是這群狗的想法~
會硬要一格多車,是因為政府很多資源都給汽車了,然後畫個幾格機車格給你就好了
謝謝發聲。
記得很久以前看過專題報導提案大型重機停汽車格的官員用意是讓重機=汽車的印象加深在民眾心中以利後續推動重機上國道結果都幾年了.....半個屁都沒有只造成一堆民怨
停車格探討是實際的空間與體積問題車輛行駛方式則是規劃問題如果不開放和汽車一樣的路權給大型重機那就調降大型重機的稅金或是用特別申請繳交路權費及強制保險之類的費用⋯⋯？
說實在，這事情還有一段路要走，因為裝睡的人叫不醒，加油加油！支持你們啊！
台北最靠北 路邊機車格不能停 一些地下汽車停車場直接不讓重機下去
台灣根本不適合引進重機，不論是交通環境還是駕駛習慣，不只重機騎士台灣人的駕駛素質普遍糟糕，不愛遵守交通安全的重機騎士比比皆是，成群結隊在山道飆車，最糟糕的是很愛超車，連彎道也在超車，似乎騎著重機跟在房車後面是一種恥辱，過彎道耍帥壓車造成車禍那個就不講了，網上很多影片可以看到。
眼睛壞掉了嗎?一堆超跑在亂飆逼車也當沒看見啊?難怪只能當一個真實世界悲慘只能在網路亂噴的可憐人
@@PTMOTODAILY 看吧，這說話口氣，請問這就是重機騎士的素質嗎? 我只是程述事實而已我在說山道上的重機，你在說什麼超跑，到底路上是"一堆超跑"還是"一堆重機"，我也不想爭辯，明理人自然明白
@user-mh1cl5on6t 你說的這情況下不超車那就是矯枉過正了吧，而且在台灣是不可能發生的，其實超車不是問題，台灣人不論駕駛什麼車哪有不超車的，問題在於要注重安全的超車，有些騎士就是憑著重機性能不顧交通安全的超車，彎道也在超，如果一群車隊這樣騎多危險
@@簡小峯你說的情況汽車也多得是，甚至更多。畢竟汽車在相對安全的國道上都能不斷出車禍了
國外的重機碰到塞車，就是乖乖的排在汽車隊伍中間，而不是重機立馬變成小綿羊，在車陣中穿來穿去。
大型重型機車只是要比照小型車收費而已，已經兩台可以併排停在小型車停車格內了，你知道你在說什麼嗎？😂
有時真的很想罵人，是哪些人決策這麼白痴的做法，就算是你的機車是1800CC那還是機車啊！就機車停機車格，汽車停汽車格就好了，官員搞這麼智障的法規，不覺得哪邊怪嗎？國外沒這麼奇葩的規範，更扯的是官員把機車當汽車只能停汽車格，但不准上國道，這些官員擁有一些小權力就在胡搞，惡搞！
可是普通的機車格好像停不下goldwing😂
@@KNight78763 我試過大型的巡行車是真的停不下，但一般1000cc以下的是剛好，因辦法是人想出來的做出來的其實格子畫大一點，便可共用，就不用去跟開車族的產生對立！可叁考日本是怎麼做的，交通部不要再那邊請什麼學者，專家，然後定出匪疑所思的政策！為何不做個人民問卷調查！官員不動腦，求簡便，後來又改停車格一格能停4部重機，一小時若是40元，那一格4部重機每人要繳40元同一時間停重機40×4，若是停車一小時40×1，這個方案更奇葩！
@@KNight78763 但這種勘比中小型小客車的大型巡航車是真的少 絕大部分的重型機車都不至於那麼大這就是為什麼需要靈活妥善利用
號召住在各城市的 機車youtuber ， 同一天 去各縣市的公家單位停車，直播連線每個地區的狀況，順便連絡一下感情。
希望交通部能做出正確政策的改變🤣
我所知道的，在北美，只要是有車牌的「機車」，沒什麼輕重之分，在路上，被當成一輛汽車，其他車輛不可以開到旁邊並排駛；在大部份停車場，也是佔一個停車位，別的車輛不可以「擠」在一起。細心一點的停車場，會規劃出單獨的機場停車位。在臺灣，只能說車多停車位太少，大家亂成一團。
這次的活動，卡到原先安排好的行程，沒參加到真的可惜。我在台北住一晚時，當時我車(STR)停在一格機車格，時間是晚上8點至早上8點，不會有收費人員開單，只可能有"有心人士"會檢舉(600元)的情況。並且我早上7點去牽車準備離開，剛好有位小姐在找車位，我跟小姐示意我要離開了，小姐在等我讓出車位時，小姐問:"你們大型重機不是因為要停在汽車格嗎?"聽到這個其實滿開心的...但我回:"你看我的車，大小剛好停的下，為什麼要浪費空間呢?"小姐回:"你不怕車子被刮傷之類的嗎?"我回:"這台車沒值多少錢，刮就刮吧。"小姐轉頭不回應。其實我應該要回"刮到、動到我的車的，都是人為因素，道德問題，跟車完全無關。""甚至停在汽車格，還是一樣會有人去移動 或是 牽離、衝撞之類的".....但我趕時間沒想要回那麼多XDDD
@@oo-xj6jq 找人你出錢更好，謝謝乾爹。
停機車格就擠到機車停車空間了,想當機車早說丫,取消上快速道路的權利就是完全機車了,真是刁民丫,買車時規矩不是早定好了嗎?行駛時要特權上快速,停車時又要搶普通機車的停車位…買了重機就把自己當法外人士,不知道機車格擠到二格停三輛嗎?還來擠,而市很多地方明明就開放一格停好幾輛,單純不想找車位,付停車位…強烈要求重機恢復機車身份,停止上快速道路的權利…
我近期很想騎白牌150以上的衝快速道路、省道來證明跟得上車流有多安全...不然政府都不重視這種方便又安全的移動方式有多好又省時。
我是覺得step by step ，白牌在平面道路都限制一堆了，要直接上快速公路是難度很高，先從塗銷禁行機車跟取消強制待轉開始吧
@@hainyain1106 是阿，按部就班來，而且還得再教育左轉靠左右轉靠右的觀念，還有[車輛行徑間禁止鑽車縫]的觀念。這點很重要，而不是整天發那些沒營養十幾年前的廣告在那洗遇到交通事故怎麼處理。
白牌都還沒解除禁行機車還有待轉
不強制待轉 肯定發生一堆外車道左轉被汽車撞的事情
@@per-mv4oi 所以正確的交通觀念很重要，還有駕照最好每隔2-3年就重考一次，而且還要改難考一點，國外從小就培養正確的交通觀念，在學校時就需要學習，而且是要考試的(段考期末考)，不是像台灣找個警察來宣導幾個小時就可以了如果從小就當作知識來學習，我想一般人交通觀念都會好多了吧，可惜政府明知道國外有更好的辦法，卻只會擺爛，不管是道路設計、還是駕照難度跟每年復考都是，可以有效改進卻不去做，真可悲
順便爭取一下，如果輕型機車怕被刮，也可以停汽車格嗎？
腳痛部當每一台都是MEGABIKE
我看到有提議停公家機關停車場，其實這提議不太可行，老實說，公家機關很多都是白牌機車通勤，真的到開車的，不是專屬停車位就是有司機，他們根本無感，別以為民眾去洽公而無處停車時，會有什麼事情發生，因為一般民眾只會乖乖繼續找車位，即使真的有去反應，也不太會有什麼改變，因為第一線面對民眾的，都是騎白牌機車的啊，上面的才不理會（一天到晚跑公家機關的經驗談）
建議停去公家機關，上班前給他停滿
真的，必須損害政客的利益它們才會做事
真的覺得可以納入考量，不見棺材不掉淚
讚成！！
下次舉辦
那些政客或高官有自己的停車格吧
真的要停在公家機關的停車位，比較能讓他們感到「痛」～
看到空拍畫面有一種莫名的療癒感～
+1
官員根本沒差，他們有專用停車格你停不到他們的。
+1😂
官員都有專用的，他們才不在意
那就找還有良知的官員發起這項運動 中華民國人民就該團結一心 推翻這阿斯拔辣政策
其實周六活動辦在這個點很棒，很常利用台灣大道的人應該都知道，周末新光遠百10點多以後周邊道路就開始回堵，沒有其他原因，全部就是因為車輛都要往這兩個百貨商場的停車場停車。這邊也離市政府很近，更能讓問題凸顯出來讓相關單位去重視，影響四輪停車不是我們的本意，只是想讓交通當局知道不合理的停車規畫只是造成空間的浪費，辛苦教士籌辦此活動，我曾經是台灣大道一天往返好幾次的BRT司機，當天有幸參與到此活動，也向大家熱情爭取自己的權益的你們致敬。
如果周日可能會更好
@@funtriathlete_physio 週六車潮比週日多哦
市府六日不辦公 看不到 也塞不到
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
假日停政府機關停車格，整個禮拜感受重機駕駛的用心
看到有人提到惡意守法
守法如果會有惡意
是不是這法本身就有問題?
有問題的法不修改、不做延伸解釋、規範
責怪遵守法律的人懷有惡意?
最大的惡意就是政府官員明知道法有問題
卻故意裝睡，怎麼叫都叫不醒
怎麼樣都不願意去做修改、解釋、進一步規範
惡意守法 是什麼樣的概念 天阿XDDD
@@kiki0w06
執法單位說你惡意就是惡意
惡意守法就是明明可以違法，你卻守法了，明明可以停機車格然後繳600塊違規停車，你卻要去停汽車格。
守法還有惡意咧、查無不法感謝指教啦、管你小劇場怎樣
沒種上法院輸贏、卻在那邊惡意長惡意短、陰陽怪氣的
@@nmslcc
痾
惡意守法不是我講的喔
好像是執法單位還是新聞媒體講的
我原本以為「指鹿為馬」這句成語只存在課本
想不到我們偉大的腳痛部發揮的淋漓盡致👏🏼
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
還有政府製造汽車駕駛人與大型重機騎士形成對立
通報有人停車 還蠻好笑的🤣🤣🤣🤣
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
再來一場交通部旁邊的停車場吧
讓交通部上班同仁親自感受一下吧
中華電信仁愛停車場
100台北市中正區杭州南路一段24號B3樓
停好停滿吧
記得挑上班日
專用停車格真的不需要，桃園中壢夜市旁的新明國小地下停車場，在汽車停放區規劃了重機專用停車位，結果使用前車牌辨識系統，重機只能靠對講機放行，在假日夜市車潮多的時候反而造成後方車輛回堵，有趣的是機車停放區卻有後方車牌辨識，快速且精準，機車格劃分空間也很大。回頭看重機專用停車位根本是用來造成民眾氣憤值的設置
彈性規定只要停得下就能自由使用停車格是最好的，像我騎忍300只要不會被開罰的地方也是優先選機車格，
有些美式機車或ADV在長度寬度上可能一般機車格放不下再讓他們去停汽車格就好，有智慧的運用空間才是政府該做的
不行啦 要停汽車格~
政府用排氣量來決定
「誰在在路上好安全，
誰塞得進機車格」
這點本身就很腦殘
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
@@oo-xj6jq 找上千個人製造對立滋事鬧事先不說有沒有犯法，光這麼大動作一定會曝光，到時候大家只會覺得某族群又在鬧事了，不要每天想這些智障事情好嗎，國中生是不是
這跟上個月擎天崗的停車大富翁一樣啊！
（我也有去，只是擎天崗已經停滿了，只能停附近的夢幻湖）
最好各地都有人串連發動最好
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
@@PTMOTODAILY 告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
前年騎重機環島經過台北市過夜,重機找停車場停車結果管理員說裡面大重車位停滿了不給停,如果堅持要停請把車移到地下室去停機車格,但是一樣收汽車費用....當下已經找車位找到心灰意冷只好摸摸鼻子被當盤子...而且機車格超大停一台重機綽綽有餘....就大家很愛去頂樓拍影片那間停車場
希望教士可以再出一集，分析因為大型重機尺寸稍微寬，
【一般機車格寬度可能才寬1米，長2米】；統計大概一般重機尺寸大致上約寬多少米，長多少米；原先同一個空間面積機車格數，放大到重機尺寸格數；少了多少機車車位；跟汽車車格空間比起來省了多少空間；用數據讓官員們閉嘴，議會質詢更有說服力
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
@@oo-xj6jq 請理性處理
@@紫銅隊長 沒聽到我們蔡總統說 聽不到的話就大聲一點 在聽不到的話可以拍桌子?? (就是叫你動手拉!! )
理性個屁 改革是需要流血的 從古自今都是這樣
你們就繼續自慰 覺得這樣可以改變 繼續耍猴戲吧!
@@oo-xj6jq 邊講邊拍桌子，而不是對著人臉拍
蔡總統的話沒有叫你動手，請脫離中世紀思想
@@紫銅隊長 喔喔 沒事
你們就繼續自慰 覺得這樣可以改變 繼續耍猴戲!
淡水老街旁的 文化停車場 就很棒~ 4F以上專屬重機停車位 這個停車場希望全台可以效仿!
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
對~每次去不管白牌或重機去都停那 很方便!
其實直接讓重機可停機車格最好
@@oo-xj6jq 這不ok拉 會造成仇恨並浪費社會資源，總歸一句希望交通部官員可以腦袋靈活些惡樣少會安定對大家都好!
@@王格子-s4u 革命是需要流血的!! 這是事實 案件變多政府才會重視 不論是怎樣變多 假的也行 有備案就好
其實我覺得有一個滿根本的問題，隨著時間的推進，會有更多的新東西出現在台灣，但政府只會用比照什麼”舊”東西辦理，卻不願意用增加新事物來辦理，這點我覺得蠻可惜的，這樣未來也會出現更多更多的爭議，和不合理，最後很感謝廣大車友爭取，雖然小弟目前還買不起重機，但我以後一定會買😂
綠綠都是自創條例，如果比照歐美法算舊的法條早改善了
只有汽機車排廢氣的標準是全世界最嚴格
道路交通標誌標線號誌設置規則第 190 條
大型重型機車以外之機車停放線 (1~1.5公尺 X 2~2.5公尺)
所以，機車格寬度長度畫到1.5米X2.5米並不違法
有很多事情可以用"試辦"去執行
例如：台北市的70公分寬機車格
畫好多年了，都還是算"試辦"
所以，不要害怕什麼，要勇於創新
繳稅時，你是汽車。
上國道，你不是汽車。
笑死🤣🤣🤣🤣
一個大重各自表述，真的是很智障😢
有消息指出，2025有机會大型重机上國道，再此之前應該不會開放
@@economic5005 已經騙10幾年了，真的開放之前，別相信膠桶部🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@economic5005因为收费設備的成本問題
@@economic5005 我們來等這預言的實現
這個畫面我想有理智的人看到了都可以理解有多浪費空間。
謝謝你們為了大眾的權益所做的努力。
雖然我沒有大型重機，短期內也沒有預期要入手，但我依然支持你們。
因為你們做的是對的事情，你們把真相展示給人們看。
人們已經太習慣不去思考的接受，但這些東西不一定合理。
但我相信會越來越好的，因為有你們做的這些事情，這能讓人們開始有機會去看見，去思考。
根據「道路交通安全規則」第99-1條規定，大型重型機車比照小型汽車適用駕駛規定。 第112條第十四項則規定，一個小型車停車格，可以停放一輛以上大型重型機車。
@@JieLau 謝謝你的資訊。我剛剛去查&看了一下這兩條的內容。
我剛剛在想一格多停的時候，對那些重機車主們來說這會是他們期望或能接受的嗎？
以及，如果一格多停，那麼費用怎麼算呢？
公平嗎？
要他們付汽車的錢，然後又說他們的停車格可以和別人共用……
其次，99-1的規定前半段只是寫好看的。
因為現在重機依然無法上高速，這個叫作比照小型汽車適用駕駛規定嗎？
交通部的那些理由我想大多數的人認真看過之後都會覺得瞎。
因此連著99-1後半段的那句話一起看感覺就是滿滿的車種歧視。
@@FarmerLance 新聞有報導過，一格多停，就是通通付費，依照使用付費，假設一小時15，四台通通要付15元，就等於是把一格格子分多份而已。機車停車格也要收費，他也是一小格也付費阿(雖然更多機車格是沒有收費的)，只是這個付費方式，就是把原本一格的費率，變成了每一台車都要付費而已。使用者付費的概念，本來就是應該的吧?
所以我對於重機爭取上國道，我舉雙手雙腳贊成，因為權利義務相應。
可是現在主述是"停汽車格方便的時候停汽車格，停機車格方便的時候停機車格"
試想，在一個繁華地區，機車也多汽車也多，重機本就是受汽車法規規範，規範也修改讓一格多停，那為什麼不行使一格多停的權利，而是要去跟普通機車族搶一個小車格。
有人說怕被刮，怕爭議
但小車格難道不會被刮或產生爭議嗎?
都會。
其實在冷靜下來思考
什麼論點去支持說，不跟不熟的人停同一個格子，又不是停車費4個人平分，是4人都要繳同樣費用，既然這樣就是沒有利益分配不均的關係，就只是把汽車格用虛線分割成四等分，等同於四個重機車格使用不是嗎?
再來，跟不熟的人停一個格子不放心，機車格停車距離應該會比汽車格更近吧?
這樣就不是跟不熟的人停一起嗎??
我是看完一些回復之後，在反覆咀嚼，我都沒辦法說服自己講這些論點啦
因為怎麼說都會覺得哪裡不通順。
@@JieLau 通常來說，汽車格比較貴。
而概然收的比較貴，為什麼他們不能被允許獨佔呢？
又不是說費用會因為停了四台而被除以四。
他們被要求支出更高，被給了一些多的要求和限制，但沒有被給出相對應的權利。
這是為什麼我問你「公平嗎？」的理由。
我有看過媒體的那個報導，但我不覺得那是合理的公平的。
如果今天，你是那個付了更多錢、被是要求了一堆但沒有得到相應福利的人，你會覺得公平嗎？
「付了一樣的錢，為什麼不能獨佔？」
影片中也有聊到，有的人怕被刮，所以他反而會覺得「我就願意多花錢去停一格汽車格」這種感覺。
我想會去停機車格的自身就是比較不怕被刮的吧？
重點是那個選擇權。
不是每台重機都那麼大台，為什麼不能讓小台的有選擇權呢？
為什麼一定要因為他是重機就一定要收他們更多錢但不允許他們享有相應的福利呢？
他們活刻被迫害嗎？
並且停車格不夠的問題，我覺得是當前的法規和建築相關規範的問題，還有人們的認知問題，造成了停車格其實並不符合人們真實需求的狀況。
有很多理由讓新建築沒有足夠的停車格──我還看過有新建案把機車格畫在入口大廳裡面應付檢查，檢查完之後再擦掉的。
所以如果停車格不夠，我們應該處理的是整體環境中車位不足的問題，而非針對少數族群去迫害。
所以如果錯的是大環境，我們應該想辦法處理這個大環境中的錯誤，而不是用這些錯誤去壓迫少數的人，讓他們必需承受不公平的事物。
也許有一天換個狀況時被壓迫的會是我們自己。
@@FarmerLance 你這個論點，要比較真的比不完，對於普通機車族立場，重機比他們大台，購入費用也高，繳的稅金也多，為什麼要跟普通機車搶車位，就算是小台的也一樣啊！如果單單給了重機選擇權，那普通機車的選擇權或者權益又在哪？
公平嗎？
總之看到現在的主訴
1.浪費空間
2.怕刮
3.大小不同
這些理由我覺得不是合理可以去要求所謂的選擇權，這樣變成特權了
重機覺得跟汽車比，有相對剝奪感，所以要去剝奪普通機車族
怎麼不是請政府修法增設重機專用法規、還有停車空間？
而不是一直要一個所謂的選擇權
汽車、普通機車也沒有選擇權不是嗎？
但你這樣一般機車如果刮到又要賠償天價金額，我的想法是為你們設置專用的格子，不劃線的原因如果畫線你們的重機有大有小，然後畫專屬的重機圖案，讓你們停改善交通環境，這不是歧視，而是三方都有可以讓步的空間，因為如果機車要停機車格而你車子又很大台，不好挪加上你們也怕愛車被刮，而汽車駕駛則是要浪費一個大空間停，那如果機車跟汽車搶了你們的專用車位又要怎麼做，我的想法是拖吊，如果一次很多就拖吊，報警拖吊就這麼簡單開罰，然後對方屢勸不改，就加重罰款，跑車停一樣拖吊，沒有第二句話，但就看執法單位勤不勤快
謝謝這麼多人願意站出來為自己的權益發聲
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
@@oo-xj6jq這是什麼古早味想法
@@我の淳淳欲動 革命是需要流血的!! 這是事實 案件變多政府才會重視 不論是怎樣變多 假的也行 有備案就好
不要這麼天真好不好 烏托邦世界??
保護機車不被刻傷～很棒的規範啊
我用這張空拍圖量過，這個停車場90個機車停車格，剛好等於這個停車場16個汽車停車位，也就是只要16個停車位的空間可以停90台重機，可以空出74個汽車停車位的空間
有些重機比較大或是有裝側箱，我們以一台重機算1.5台小綿羊好了，頂多也才20幾個車位😂
現場應該也要問沒處可停的汽車駕駛認不認為紅黃牌只能停汽車格是浪費空間?讓汽車駕駛也告訴交通部!
ruclips.net/video/3wwRIGkJMho/видео.html
新聞有喔，但沒大爺們想看的汽車駕駛崩潰鏡頭
@@alwang121212 就是要強迫大爺們看
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
@@oo-xj6jq 別啦～我們至少比輪子多的光明磊落
重機猴再討路權還要汽車駕駛認同???
05:50 腳痛部最喜歡看到民眾對立了，這樣他們就可以偷懶不做事把責任全推給民眾
轉移矛盾讓民眾鬥民眾是政府慣用的伎倆
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
台灣交通治理真相就是拿共產黨搞批鬥那一套製造對立從中操作
交通部旁邊的杭州南路在上班前停滿，應該是最有感的，讓官員實地了解一車一格是多麼浪費空間及激起人怨。
建議停汽車格, 但收費標準為汽車費用的 1/2(可停兩台) 或 1/3(可停三台)
萬一大部份仍停一臺呢?應該還要再想想,建議劃設專屬重機停車格,另訂收費標準
@@dayahuang6988那就畫足夠量的汽車＆重機共用車格即可
我常遇到的是 有些地方汽車格很少 然後機車格一大堆沒人停 我卻一直找汽車格 用聰明的停車方式 才是方便用路人 用選擇的方式才不會浪費停車空間
真的！！！去花蓮的時候感受最深，尤其花蓮的機車格應該是標準尺寸，重機完全停得進去
一台一台停看起來好漂亮，很適合去賞車，好誘惑人過去看看
我喜歡你們停車格，因為旁邊就不會有人開門撞到車了，車子損傷的機率很小，沒有衝突啊！讚啦！
感謝所有參與者的努力
希望未來可以改變！
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
在台中這樣做影響極小，強烈建議應到臺北去，去真正有影響力的縣市、地段、地點，號召更多的人，大家一起同時在半夜“不約而同”的分別在各大停車場、主要路段的路邊車格，停車12H。除非你讓更多的人能切身感受到不便，才能凸顯政府的荒謬，才能讓更多人、媒體重視到此問題。
真的，至少要佔掉整個市的1/3停車場政府才會覺得有問題，不然的話官員只覺得反正你們怎樣吵，我都有車位停關我屁事
早上6點來個早餐車聚就行了，上班前把位子佔滿停到下班就很有意思了，又不會耗費太多體力。
不過現在機車格的停放方式也是個問題，很多時候機車格不夠一格會塞一台半的機車，重機的停放方式很容易被弄到刮到..等等。而且像我自己的ADV350的大小真的也不好停進路邊機車格，如果要開放機車格，那就要確保機車格的大小是能夠放入大重，或是開放大型重機專用的大小（比機車大一些，但是絕對比現在的汽車格使用空間小）甚至也可以按比例收費，自己選擇停放適合且合理的位置，那就更棒了！
機車都擠到二格停三輛…
停車位根本不夠
停在邊邊就沒這個問題了，就算我騎白牌(HORNET250)時也不是隨便路邊停車格都會去停，也是會挑相對安全的格子(但HORNET250只有249cc沒有停汽車格的選項)，至少開放重機停機車格是一個選擇，而不是連選擇的權利都沒有。
當你找不到車位看到附近一堆汽車停車場都沒有重機車牌辨識，而附近又一堆機車格有空位時，不會覺得限制重機停汽車格是一件蠢事嗎?
雖然我開車可能會沒位子停，但我舉雙手支持你們
刮不刮到其他人的機車的議題，其實算是政府或是私人單位沒有規劃好停車格應有的大小(一格一車, 立側柱後也不會碰觸到其他車輛)
以及在自認為可負荷車重的情形下去擅自挪動其他人車輛(例: 2台機車停2格太浪費了, 挪一下停3三台)而造成的問題
前提是機車停車格寬度不要跟台北一樣，從100公分變70公分，法規說100公分，你台北市用行政命令凌駕法規…很會帶頭作亂………凸😊凸
台北市試過兩個一車一格的方式，第一個是用黃色車擋放在格跟格之間，我覺得這個效果最好，結果沒擴大使用，理由是說怕行人踢到跌倒(其實應該是沒種全面使用怕被那些愛硬擠的垃圾靠杯車位不夠)，第二個就是超蠢的什麼智慧停車鎖，爛到我沒過幾次實體就拆了
@@黃彥儒-j2s北市那是有考量過
不反對體型小的重機停到機車格，但如果要用體型自行判斷能不能「停進去」格子裡，那就自由心證了。超出格子會被舉報，開罰，到時候又是一堆爭議。
最後就開始來爭取，機車格要規劃長一些啊，什麼的。
不想被歸類在機車，想上國道、想上快速道路，想上行駛在禁行機車的內側，卻又不想找車位…
我家大樓管理委員會，就是這樣搞，媽的，我買新的大樓，配發一個機車格，特別選了一個不會妨礙出入的機車格停放我家紅牌重機，結果不准我停，超級不爽。
贊成，我覺得四輪應該也要可以停機車格，有時候看到一排空格超想停，而且一個格子一次才收費30，我汽車了不起佔用5格，停一次還不用200，跟那種一小時路邊4、50幾塊比起來差這麼多
不會有人說我同時要跑步跟游泳很奢侈吧XD
另外已經很多地方開放特定時段讓汽車可以停機車了，但收費方式還是比照計時也非常不合理，我認為也要改為計次才對！
另外同時機車也要可以停汽車格子，很多人愛車也是不喜歡去擠機車格子，然後被移車被刮碰的！當然收費也是改為以小時計費，我們機車族不是因為沒錢才騎機車，很多都是為了改善台灣擁擠的交通才選擇用便捷的方式，不要以為我們都沒錢瞧不起人，要給我們選擇的權力！
不只占用5格，前後不留間距的話車子無法停入、駛出7，所以要算7格。去量一下汽車格長度/機車格寬度的比就好了。
汽車停 一(長度) 機車停 I (寬度) 5.2/0.8 = 6.5
小型車：車位寬度二點五公尺以上，長五點二五公尺以上。
機車停車位尺寸為零點八公尺乘一點八公尺。
@@yikwuo 對，依照現行法規機車貌似是70到100公分，但新的好像都是70了，汽車則是550到600，依照路的不同，所以大概就是7格8格，依照台北機車收費一天20塊的標準，停一整天都不用200🙄
四輪一台佔用了7、8格，你等同佔用了7、8個用路人的停車權益，重機一台車使用一個機車格，請問他侵犯了誰的權益? 就算不騎重機騎白牌出門，還不是一樣要使用一格?
@@diablo750619 所以你要表達什麼？我有說重機停在機車格或汽車格侵占誰的權利了嗎？還有現在汽車某些路段就是開放可以停機車格了，我文章打的這麼明白你看不懂？所以你意思是說現行法規這樣停汽車侵占了機車權益？
更何況你應該要以可以載的人而非車輛數來比，那照你的說法重機一人停汽車格，他了不起載一個人吧？那停在汽車格，汽車是有可能載5到7人的，你怎麼沒說重機侵占用路人權益啊？不可以這麼雙標欸，假裝也要假裝自己是持平立場就事論事啊弟弟
最後我從頭到尾沒說任何一個車種停在任何一種地方侵占任何一種族群的權利，你都可以說的氣噗噗欸，真的是猴子難溝通？？
@@やんやん-x3i 我本身也是四輪族，雖然有時候看到整排的機車格空著會很想停進去，但從來沒這麼做過。
你說的某些路段開放那是混合車格，標示就已經是不一樣了，支持汽車停機車格跟重機停機車格根本是兩碼子事，汽車一台頂多載七八人，停掉七八台機車的格子你說沒有侵犯到權益? 七八台機車起碼能載你兩倍的人。
重機停汽車格並不是騎士故意去侵犯的，而是被政府限制強迫的，請先搞清楚事實好嗎?
您的腦袋應該還健康吧? 四輪紅眼哥
覺得其實不用改
因為你都敢繳汽車停車費了，就是一車一格
雖然很浪費格子，但對停車場來說賺更多
ex一輛汽車載4人，只收一輛停車費
4人騎4部重機，可以收四輛停車費啊👏🏻
也應該開放白牌車可以停汽車位！不想機車被刮花，願意出汽車等級停車費有何不可！這就是選擇自由！
應該訪問一下找不到車位的四輪駕駛想法，順便跟他們說是政府規定的
從小學開始老師就教我們「知錯能改善莫大焉」，這些官員應該回國民小學重新就讀。
重點是，忝不知恥，裝睡叫不醒，錯了不改
官員表示：這樣沒有錯。😂😂😂
各個號稱高學歷 卻連小學學過的東西都不會
知錯這件事情 官員們是直接把它從人生的字典裡拿掉了
當官之後 沒有認錯這種事情~ 只有錯到底!只有錯殺!
只有明知錯還得幹掉指出錯誤的人 沒有我們認錯這種事情!
要我們認錯? 開什麼玩笑我們可是官耶!
官怎麼能認錯? 認了 不就是向你們這些奴隸服軟?
底層人好好去給我們繼續過苦日子 別想爬到我們頭上!
乖乖買我們炒起來的房子就好! 做一輩子也買不起
你們才會把錢拿來作娛樂觀光跟生活必需品花費啊!
促進其他經濟啊! 知道我們的操作又怎樣? 你們能怎樣?
知道我們做錯了又死不承認 你們又能怎樣?
認錯? 笑死人 我們高高在上 我們官耶? 認錯了以後怎麼統治你們?
這先例可開不得! 開了先例 底層還會聽話嗎? 還會好愚弄嗎?
叫他們吃屎他們不吃了怎麼辦? ㄟ~~~開玩笑! 這先例怎可開!
要他們認錯比登天還難啦 要用極端手段讓他們不得不認錯
不然他們不可能認錯的別想了 上位者角度是絕不能跟下層認錯的
中華文化幾千年的上對下統治手段 到現在還是一樣根本沒有改變過
只是被他們包裝的好像很民主 很開明 扯到利益或是面子的時候
他們可強硬了 這時候人民又變成底層奴隸了
我們政府說了算!誰再講話就抓走! 噁心垃圾政府~~
就只是比中國好一點而已
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
官員不“知錯”,如何“能改”？
@@economic5005裝睡一定叫得醒 除非不要命了
還有最近行人過馬路的事情，明明紅綠燈改一下就沒問題，搞得駕駛跟行人對立，真的要知道問題是出在哪裡。
我沒有重機，我開車，對我來說，重機只不過比白牌重機有更多路權的機車，既方便又環保還能省都市空間，實在是不懂為什麼硬要把重機當成汽車來看待，這樣不就失去機車的意義了，交通部到底是有沒有思考這個問題，有時真心覺得台灣公務員真的很有事.......
台灣公務員？台灣立委！
機車被強制規定靠右行駛也很糟糕 每天都得看汽車要右轉但機車都在右邊 導致汽車很難轉的情況
這種不合理的法規 汽車機車都是受害
因為立法的委員及公部門各級長官幾乎都沒騎過重機，外行領導內行就是這樣....
農委會不是由農民成立的，漁業署也不是由漁民管理的，當然交通部的人都不會開車、不會騎重機也是很合理的。
希望125機車停車格能夠真的按照規定去好好畫
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
@@oo-xj6jq 不要只出張嘴
交通部：大型重機等同汽車，必須停汽車停車格。
也是交通部：大型重機不能上國道
其實我騎重機一直以來找車位看到有機車格就直接停了 雖然我這樣不守法很不好
問題是汽車格都滿的 位置就沒機車格多啊！！！
我還曾經遇過法盲在我停汽車格時糾正我佔用空間 到底想我怎樣
強力支持！希望辦在交通部週邊路邊停車格
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
建議去鬧區停佔，1小時80、100給他停下去
錢不是重點！重點是讓汽車沒地方停車，
造成鬧區週邊交通癱瘓。
進而得到重視。
看看租屋補貼政策就知道了，讓房東跟房客去對立，我們政府的政策就是喜歡讓人民站在對立面去爭吵，這樣他們就可以好好的穿外套吹冷氣🤷♂️🤷♂️🤷♂️
真是不同立場不同意見，在我看來，重機應該只能停機車格，不可停汽車格！
如果開放重機可選停哪種格（好事都被你們佔盡了😮？），重機會去跟小機車擠？！冒著被挪來碰去+被小機車幹ㄍㄧㄠ到死的險安心停放？？
不可能吧…有大位子重機還是會選大位的！說什麼開放兩種停車格給重機，憑什麼？！
你們也知道台灣地小車多，不好規劃。
那如果將來有重機停車格，要規劃多少？空下來的時候，小機車可不可以停（可停2-3台）？還是一直讓它空著（像殘障車位權一樣）讓小機車更擠爛擠死？？？
官員根本不用自己開車,要嘛就把所有公務車取消叫那些官員自己開車他們才會知道車位好不好找了
其實最好笑的是公路總局底下的停車場就是機車和重機一起停XD
謝謝教士舉辦這樣的活動 也辛苦所有參與者
我公司的做法是在機車停車棚裡劃設幾個比較大格的紅色重機格。平日停車率還不錯，不失為一個介於汽機車間平衡停車需求的好方法。
在政府的交通政策就是專門為汽車而設立的情況之下，機車停車格是不會變多只會越來越少的，白牌然油機車的停車格要面對電車的瓜分如果再加上大型重機的話，請問這個問題要如何解決呢
一個人一次就騎一台車，說電車、大型重機瓜分，在這之前他們很多都是騎白牌燃油車，需要去考慮的不是重機跟電車會來搶停車位，而是因為路權不公平而造成更多的人選擇去開車造成更多空間浪費。
今天在汽車停車場找車位
終於找到綠色燈號的車格
結果開過去一台 X-ADV 停在那
這誤判真的他媽的笑死欸 感應器也沒偵測到
我幹你的 把我找到車位的喜悅還來啦 交通部!!
話說如果像百貨公司一類的，把部分機車格稍微畫大一點。費用比較高一點，叫做車輛託管服務，不是機車格。普機重機甚至腳踏車都能停放。普機滿的時候再特價開放或是普機不想被刮也能停這個，重機也能解決停車糾紛的問題。百貨公司甚至能在有限的空間獲得更多的客流量甚至費用。不好嗎??
好奇問一下 教士去看電影的時候也是戴著安全帽看嗎？
教士沒去看 幫忙顧車到中午😂😂
就是為了要去佔用到機車停車格然後又可以省掉停車費的價差，不然你們也可以不要騎汽車快速道路及禁行機車的道路，然後一切都比照一般機車模式，這樣才是真的公平
交通部應該要好好思考這個問題，既然大型重機視同小行汽車，停車問題跟汽車爭位的確很浪費停車空間，還是不要限制較好，由車主自主去選擇，既然是視同小型車也不上高速公路，這種交通規則也很奇怪，交通部也要一併考慮
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
我會開車，騎重機也從24歲騎到38歲了，看不過去的四輪大爺覺得重機會佔汽車格浪費空間，那你怎麼不覺得一台汽車只有一個駕駛在路上開車浪費馬路空間，我是不是能要求汽車上路就是要全高乘載
感謝教士與參加大型重機騎士的爭取，加油
依照制定交通法規官員的思維邏輯：大型重型機車，車體過於龐大，等同於汽車，停車只能停汽車停車格；後輪裝置兩輪輔助輪的腳踏車，共計四輪，等同於汽車，需持有自小客車駕照，方能駕駛。
身為重機通勤的我 獻上十萬分的感謝
要開放自由選停車格，就必須對於停超出格子有相對的處置，例如寬度佔兩格就收兩格的費用，超出格子的範圍要罰款，在執行上有許多細節要分，所以一刀切對於制定辦法的比較省事，一刀切會有許多的問題，但是遇到問題的往往不是那些制定的人，簡單說如何制定詳實有效的辦法是制定法者的問題，一刀切的後果往往是別人的問題。
一定有放棄思考的四輪大爺說:
你們重機都可以停機車格了
那我們四輪也能停吧
之類的蠢話
一想到這種人還能拿到駕照就超不爽
重點大型重型機車的定義有問題 很多黃牌車 實際上並不應該被定義大型重型機車，現實上，
多數紅牌車是停不進去機車停車格的，超長超寬對用路人是有危險的。 我自己有幾台紅牌大型重型機車，我贊成停汽車停車格。
如果能夠修改機車格的尺寸大小，我想會有更多的騎士願意去停機車格。
不是修改的問題 標準的大小其實就很夠了
主要是很多地方都亂畫 畫太小
其實是現在車格普遍太小，正常的車格停下去人還可以好好的站在旁邊收放東西，阿就不知道哪個天才說70公分停車也可以(還可以美化停車數字)，導致遍地開花到處都畫小，才會有重機停不下去的錯覺
@@yui-chihung9361真的 連入門125都不好停
超多車位普通125龍頭都超格的
@@snowpurple7116 所以才需要重新設計機車格的大小，然後全國統一
交通部不懂變通，再加上大多數人其實漠視＂重機的生存空間＂，我個人淺見，應該另外規劃＂重機專屬停車格＂，其原因：多數重機本身體積只是略大於白牌機車，但確實小於自小客車，停汽車格就譬如GOLDWING 或是哈雷 或是三輪車 這一類型確實體積比較龐大，至於停車收費也不難，就按照黃牌／紅牌／自小客車 等級區分．
其實開放汽車停放機車格也不錯，多付幾格停車費就行。😊
最棒的停車模式就是不限車種你佔幾格就繳多少錢
然後汽車前後各停一台機車 汽車就不用出來了
好像有點東西
@@G姆
這都還好，可以去看一下士林磺溪街21巷，這邊就有所謂汽機車混用，你不會看到汽車停在上面...(我10年來只看過1次汽車停成功過..)
光是機車跳著停，你汽車看到到底是要冒險挪車被人告?還是摸摸鼻子找其他汽車車位呢?
事實上結果會是，美其名混用車位，實際上卻是機車車位XD
與其蓋一堆平面停車場不如蓋停車塔，空間利用可以更加完善，也可以分機車區重機區跟汽車區
謝謝這麼多車友願意出來響應❤
很簡單的問題搞一些限制，重機只是排氣量歸屬於汽車，汽車也是屬於機動車，只是汽車體積較大相對停車格也要對應。機車格限兩輪機動車，汽車格可停黃、紅牌斜對角劃一斜線，還可以停兩台重機，但格內未有車輛則以汽車優先，都能停不是很簡單嗎。
那天合法停車之後去看了電影又捐了血，覺得台灣又好了一點XD
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
個人認為重機停機車格風險真的比較高，到最後麻煩的是自己。反倒我覺得規定重機只能停汽車格的話最少一格可以停2-3三台重機吧～ 這樣也不會讓費空位
交通部修正《道路交通安全規則》，一個汽車停車位將可停多輛大型重型機車.問題出在地方政府上
謝謝你！
原諒我只能用微薄的心意支持你~
真的很感謝你破費贊助
8點多先撤的補個插曲
7點多有位開單員(女)來停車時(停機車)~看到那麼多台大重停著...呆愣了2秒
那表情有被"驚喜"到!
期望及希望重機的路權能越來越完善便是我的願望
其實也是可以規劃大型重型機車專用停車格，我家台北市萬華區附近路邊停車格原本有劃設大型重型機車專用停車格後來被取消了
西門町峨嵋停車場以前大型重機可以停機車格，現在改不行。
哪天揪團停爆汽車格～～～～
嗯~~大型重機以前可以停到樓上和汽車搶車位，現在會先引導到1樓辦公室後方區域，約可以停10多部大型重機。
@@yann-yeangchen6506 那只是緩兵之計，不讓井蛙痛過，怎麼了解我們一直被針對的痛苦！！
@@yann-yeangchen6506 引導不代表一定要停後方區域吧
直接跟他們說: 老子今天就是繳汽車的錢，我就要停汽車格
我就是無視停到上面大格的
一樣的錢為什麼不能停大的?
誒 不過我都停下面誒 不用爬樓梯 旁邊又是管理室 有監視器很棒啊
我沒重機，但我認為稅金上比照汽車已經夠了，台灣就這麼一點大，要求只能停汽車格真的太浪費空間。
我個人覺得這樣爭取成果有限，應該先從法規上先爭取加大機車格的長度在爭取大型重機的開放，畢竟現在法規機車位是80X180cm白牌車光是150全部都超出車格就連125車款也會有幾款是塞不進去的，所以我個人建議先爭取加大機車格的法規修改，在去爭取會比較容易
現在法規規定的機車格大小是1~1.5m*2~2.5m
所以你說的0.8m*1.8m的機車格是違法設置
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
@@seantsai0505 outlaw.kcg.gov.tw/LawContent.aspx?id=GL001308 我查到的是舊法規106年的，是我的資訊錯誤，但是我剛剛查到的都是0.75X0.9 1.75X2.0的長度沒看到2.5的你看能不能給個資訊查查
是，交通部。不是台中市政府。某某政黨議員不要泛政治化！
我也是因為停車問題賣掉重機，因為要為了它租一個汽車停車位，然後停車場也不是離家幾步路的距離，我還要騎著白牌去停車場換重機...長久下來就懶得騎，最後就賣掉了....如果交通部開放重機能選擇停放機車格，那我肯定會再重新回購重機來通勤!!!
指鹿為馬就是交通部的慣用技倆啊,而且還是選擇性的喔
其實這整個論述有一個最重要的點沒提到
大型重機在收稅上已經被視為汽車了
那我在停車時，為了空間利益，把自己“降格”為“機車”為何不可
09:15 這位同學...我感覺得出來，他是用我要停機車格的感覺說出不想停機車格的想法🤣
其實大家都是一車一格的話不太會有刮到的問題，但是就是有些自私、手賤的人，硬要一格多車...想說反正就算毀損他人的財務，但是只要都沒證據就沒事~這就是這群狗的想法~
會硬要一格多車,是因為政府很多資源都給汽車了,然後畫個幾格機車格給你就好了
謝謝發聲。
記得很久以前看過專題報導
提案大型重機停汽車格的官員用意是讓重機=汽車的印象
加深在民眾心中以利後續推動重機上國道
結果都幾年了.....半個屁都沒有只造成一堆民怨
停車格探討是實際的空間與體積問題
車輛行駛方式則是規劃問題
如果不開放和汽車一樣的路權給大型重機
那就調降大型重機的稅金
或是用特別申請繳交路權費及強制保險之類的費用⋯⋯？
說實在，這事情還有一段路要走，因為裝睡的人叫不醒，加油加油！支持你們啊！
台北最靠北 路邊機車格不能停 一些地下汽車停車場直接不讓重機下去
台灣根本不適合引進重機，不論是交通環境還是駕駛習慣，不只重機騎士台灣人的駕駛素質普遍糟糕，不愛遵守交通安全的重機騎士比比皆是，成群結隊在山道飆車，最糟糕的是很愛超車，連彎道也在超車，似乎騎著重機跟在房車後面是一種恥辱，過彎道耍帥壓車造成車禍那個就不講了，網上很多影片可以看到。
眼睛壞掉了嗎?
一堆超跑在亂飆逼車也當沒看見啊?難怪只能當一個真實世界悲慘只能在網路亂噴的可憐人
@@PTMOTODAILY 看吧，這說話口氣，請問這就是重機騎士的素質嗎? 我只是程述事實而已
我在說山道上的重機，你在說什麼超跑，到底路上是"一堆超跑"還是"一堆重機"，我也不想爭辯，明理人自然明白
@user-mh1cl5on6t 你說的這情況下不超車那就是矯枉過正了吧，而且在台灣是不可能發生的，其實超車不是問題，台灣人不論駕駛什麼車哪有不超車的，問題在於要注重安全的超車，有些騎士就是憑著重機性能不顧交通安全的超車，彎道也在超，如果一群車隊這樣騎多危險
@@簡小峯你說的情況汽車也多得是，甚至更多。
畢竟汽車在相對安全的國道上都能不斷出車禍了
國外的重機碰到塞車，就是乖乖的排在汽車隊伍中間，而不是重機立馬變成小綿羊，在車陣中穿來穿去。
大型重型機車只是要比照小型車收費而已，已經兩台可以併排停在小型車停車格內了，你知道你在說什麼嗎？😂
有時真的很想罵人，是哪些人決策這麼白痴的做法，就算是你的機車是1800CC那還是機車啊！就機車停機車格，汽車停汽車格就好了，官員搞這麼智障的法規，不覺得哪邊怪嗎？國外沒這麼奇葩的規範，更扯的是官員把機車當汽車只能停汽車格，但不准上國道，這些官員擁有一些小權力就在胡搞，惡搞！
可是普通的機車格好像停不下goldwing😂
@@KNight78763 我試過大型的巡行車是真的停不下，但一般1000cc以下的是剛好，因辦法是人想出來的做出來的其實格子畫大一點，便可共用，就不用去跟開車族的產生對立！可叁考日本是怎麼做的，交通部不要再那邊請什麼學者，專家，然後定出匪疑所思的政策！為何不做個人民問卷調查！官員不動腦，求簡便，後來又改停車格一格能停4部重機，一小時若是40元，那一格4部重機每人要繳40元同一時間停重機40×4，若是停車一小時40×1，這個方案更奇葩！
@@KNight78763 但這種勘比中小型小客車的大型巡航車是真的少 絕大部分的重型機車都不至於那麼大
這就是為什麼需要靈活妥善利用
號召住在各城市的 機車youtuber ， 同一天 去各縣市的公家單位停車，直播連線每個地區的狀況，順便連絡一下感情。
希望交通部能做出正確政策的改變🤣
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
我所知道的，在北美，只要是有車牌的「機車」，沒什麼輕重之分，在路上，被當成一輛汽車，其他車輛不可以開到旁邊並排駛；在大部份停車場，也是佔一個停車位，別的車輛不可以「擠」在一起。
細心一點的停車場，會規劃出單獨的機場停車位。
在臺灣，只能說車多停車位太少，大家亂成一團。
這次的活動，卡到原先安排好的行程，沒參加到真的可惜。
我在台北住一晚時，當時我車(STR)停在一格機車格，
時間是晚上8點至早上8點，不會有收費人員開單，
只可能有"有心人士"會檢舉(600元)的情況。
並且我早上7點去牽車準備離開，
剛好有位小姐在找車位，我跟小姐示意我要離開了，
小姐在等我讓出車位時，小姐問:
"你們大型重機不是因為要停在汽車格嗎?"聽到這個其實滿開心的...
但我回:"你看我的車，大小剛好停的下，為什麼要浪費空間呢?"
小姐回:"你不怕車子被刮傷之類的嗎?"
我回:"這台車沒值多少錢，刮就刮吧。"小姐轉頭不回應。
其實我應該要回"刮到、動到我的車的，都是人為因素，道德問題，跟車完全無關。"
"甚至停在汽車格，還是一樣會有人去移動 或是 牽離、衝撞之類的".....
但我趕時間沒想要回那麼多XDDD
告訴你一個方法更有用 找上千個演員或是上千個對重機停汽車格有意見的人 然後故意製造衝突 打起來 、互告 、 鬧到警局 案件變多就會修法了
@@oo-xj6jq 找人你出錢更好，謝謝乾爹。
停機車格就擠到機車停車空間了,想當機車早說丫,取消上快速道路的權利就是完全機車了,真是刁民丫,買車時規矩不是早定好了嗎?行駛時要特權上快速,停車時又要搶普通機車的停車位…買了重機就把自己當法外人士,不知道機車格擠到二格停三輛嗎?還來擠,而市很多地方明明就開放一格停好幾輛,單純不想找車位,付停車位…強烈要求重機恢復機車身份,停止上快速道路的權利…
我近期很想騎白牌150以上的衝快速道路、省道來證明跟得上車流有多安全...不然政府都不重視這種方便又安全的移動方式有多好又省時。
我是覺得step by step ，白牌在平面道路都限制一堆了，要直接上快速公路是難度很高，先從塗銷禁行機車跟取消強制待轉開始吧
@@hainyain1106 是阿，按部就班來，而且還得再教育左轉靠左右轉靠右的觀念，還有[車輛行徑間禁止鑽車縫]的觀念。這點很重要，而不是整天發那些沒營養十幾年前的廣告在那洗遇到交通事故怎麼處理。
白牌都還沒解除禁行機車還有待轉
不強制待轉 肯定發生一堆外車道左轉被汽車撞的事情
@@per-mv4oi 所以正確的交通觀念很重要，還有駕照最好每隔2-3年就重考一次，而且還要改難考一點，
國外從小就培養正確的交通觀念，在學校時就需要學習，而且是要考試的(段考期末考)，不是像台灣找個警察來宣導幾個小時就可以了
如果從小就當作知識來學習，我想一般人交通觀念都會好多了吧，
可惜政府明知道國外有更好的辦法，卻只會擺爛，不管是道路設計、還是駕照難度跟每年復考都是，可以有效改進卻不去做，真可悲
順便爭取一下，如果輕型機車怕被刮，也可以停汽車格嗎？
腳痛部當每一台都是MEGABIKE
我看到有提議停公家機關停車場，其實這提議不太可行，老實說，公家機關很多都是白牌機車通勤，真的到開車的，不是專屬停車位就是有司機，他們根本無感，別以為民眾去洽公而無處停車時，會有什麼事情發生，因為一般民眾只會乖乖繼續找車位，即使真的有去反應，也不太會有什麼改變，因為第一線面對民眾的，都是騎白牌機車的啊，上面的才不理會（一天到晚跑公家機關的經驗談）