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我是從白牌看到紅牌，跟車友聊過後才往下看黃牌，，最終還是依據自己的需求選擇了黃牌。所有事情都先考量好再買車，日後比較不會有什麼誘惑。我從一開始直接看紅牌時真的沒想過我會往下看黃牌XD分享個故事，朋友買忍400不到半年，就想換紅牌。當時我已經選好車了，他告訴我直上紅牌才不會後悔。可是因為我經過半年的思考，確定自己要的是什麼!! 對於周遭的話，有一定的自制力。這故事分享給即將脫離白牌的車友們參考，想好自己需要什麼這點真的很重要。能少花冤枉錢。
謝謝大大分享!真的要依照自己的需求先想好來在入坑不過有時候很有趣是入坑後把周邊的人都拉下坑才發現....那些落坑的朋友又把坑挖的更大讓你跳了XDDD
如果只是通勤需求，假日偶爾想要熱血一下了話其實黃牌就夠玩了當然路上看到紅牌還是不免會去肖想一下但要考慮的除了養車需求、稅金會再多一點點之外，油耗通常也相對比較高。其他就是上紅牌要去理解到駕駛經驗和操控性的問題，換檔失誤等等在紅牌通常容錯率比較低
當初在選車的時候就只考慮一件事，就是單純市郊區通勤，偶而山上跑跑而已，所以就固定看幾台黃牌而已，接下來就是考慮到自己喜歡的型，所以就直接選300R了 ～ 說真的，屁股癢偶而就租個喜歡的紅牌來騎一天就好了，沒必要因為3~4缸比較香而忽略了自己所需要的
范蜻蜓 沒錯，不要有比較的心態很多車友都是買了車，參加個車聚or網路看看別人有什麼，自己也心癢！比較真的比較不完。為了跟上自己所謂的潮流，才換車或是改裝。很沒意義
等你騎過紅屁股就會想換車了
之前從 R15V3 直接換成ZX6R，當初剛換完的時候在花蓮大直線不知不覺就100多了，稍微轉一下就看到二字頭。但是穩定度比R15還要穩非常非常多，很像整台車吸在地上，抱著一顆很會跑的飛彈，有不知不覺上200的能力。恐懼來源不是速度感或動力來源，而是騎到100多感覺只有60幾....要克制自己不要轉太多😅
哈哈哈當年剛考到重機駕照朋友租了台05 R1借我騎騎看油門轉下去就感覺整個人被車子拖出去了~~還好沒有賀成交XD
吳仲恩 請問是幾年的6r~~最近看zx6r 看的很入迷 19款的～
老二 2008年掛牌的599 全馬力版本，比那時候的636還刺激很多喔😂
安全第一，為其他用路人著想！
恐懼感來自區間測速......
買車就是一個點：不要急，不要腦充血好好去試、去找到自己真的想要的是什麼並考量到自己的經濟狀況是否養得起(改得起)才不會買到不適合不喜歡的花了錢又不開心
沒錯!!真的就是不要太衝動雖然買車需要點衝動但是太衝動常常就會後悔XD
考完駕照後我租一台CBR500R，其實我還滿喜歡雙缸的聲音和扭力，入手紅牌後偶爾會像念第一次騎黃牌那種輕鬆有力的感覺。
再買一台黃牌XD
騎了四年黃牌的心得。最貴是改裝，其次是輪胎其它的消耗品倒沒什麼感覺因為保養里程我都拉到5000公里一次。
改裝不分什麼車款都是最貴的阿XDDDD
Mark Lin 真的，40萬勁戰
寧可買一個能負擔的黃牌也不要買一個養不起的紅牌
所以要上黃尚紅一定要好好考量自己的需求!能騎的開心沒壓力才是最重要的
真的雖然 想上紅牌 都是為了四缸 （開玩笑的）
@@user-uh9vr3ij2z ....ZX25R 等你四缸 嘿嘿
罐頭 但那個價錢 大家還是會小捏上紅 台灣太吃路權了 不然為了四缸白牌也是可啦哈哈 在台灣好養又要路權真的就是黃牌雙缸單缸適合而已⋯⋯
@@user-uh9vr3ij2z 這麼說也對拉 哈哈 ~~
恩，我也是白黃雙修，黃的R3 白的6代戰，5年前在我考慮R3跟R6的拉扯下，最後我選了黃牌，我選R3是考慮使用上的原因，紅牌騎市區我覺得太累了，如果只是想假日上山玩，那也只有假日在騎，有點浪費，市區走走停停，紅燈多，又塞車，為了避免自己爆炸，乾脆買好操控的，公司的小朋友興沖沖的跟我講他20歲時要上R6，我跟他說有夢很好，現實會讓你低頭，想玩紅牌600仿賽，先準備60萬吧🤣🤣🤣，如果只是想騎來公司上下班順便路上耍帥，沒3個月你就懶了。
哈哈哈~R6出了名的燙阿~
買黃牌忍4,稅金負擔輕鬆,養車也輕鬆靈活性高,動力需求在西濱覺得夠用了,要超車退檔拉一下轉速也不會說到很沒力如果要說想換紅牌的話,大概只有國道開放那天,才會想換了
確實但就是轉速要提的高一些
黃牌等於就是能力值平均，戰力不高也不低能坦能奶能戰又兼控場，聽展大介紹就是爽
謝謝大大支持跟喜歡唷!
@@JHANSHARE 嘿嘿 因為你介紹的都是騎乘感覺，與其聽性能我比較要緊一台車的騎乘感受
很有感 騎300黃羊3年半時間，西濱每次超大貨聯結都是油門到底在超，這麼多年的經驗，他們的均速都100左右，台74就沒這問題，因為騎不到這麼快，買了紅牌後超車降檔開油就150以上了，真的覺得安全多了
能把在高架超車並排的時間縮短就是提升安全的其中一個方法
以前都是玩朋友的車~自己就直上紅牌了~努力工作養車!CBR1000RR的加速感很夠我騎了!其實我個人覺得重一點騎起來更穩~就是要習慣而已，騎久了就適應啦!
恭喜阿~1000RR好香阿
這幾天剛換上r3 覺得騎起來 其實加速動力還好因為公司貨齒比 沒有紅牌猛爆有點失望 也沒啥最新科技 不過容錯率還不錯 可以體驗各種換檔樂趣 但1 2檔真的有夠麻 3檔以後比較舒服
高轉還是很有樂趣的~
說真的現在是不是很多人在做選擇的時候會乾脆買黃牌或紅牌只因為能上高速還可以無視禁行機車說實話台灣還是快點讓白牌車可以享有正常路權吧要不然以後每個人都在拚這個但明明不需要那麼高的CC數明明其他國家CC數沒很高的機車都能上高速了而且跟不上車流真的是謬論我現在其150CC的別說市區就算在郊區線道上如果不是為了那荒謬的速限根本可以輕鬆跟上車流重點是我在限速60到70的地方我還是直接速限+10別說汽車連很多機車都直接很快的讓我看不到車尾燈不爽的是不適我已經催到極限而是根本大部分的人無視速限
白牌的路權一直都在爭取頻道上有很多支白牌路權相關的影片
5月的時候買了白牌檔車 自從朋友帶我走一次台北高架之後回不去了 在昨天訂了z400 有路權真的很棒不用跟一堆車在市民大道擠來擠去!!!!
恭喜大大訂車阿~
Z400+1
Arlen Yao 只不過要等很久 12月才到車
kai zheng 我是買二手的，昨天剛牽回家，有機會可以車聚一下XD
下面的那個叫賤民大道xd
我今年30剛考到重機駕照，騎了16年的GTR125，今天去訂購了CB300R了~~真的黃牌好入手~
我也是32歲才入手第一台R3，不過我對紅牌有憧憬，但不是那麼特別有需要，畢竟動力輸出 道路方便性 後勤保養維修價格上，黃牌真的足夠應付了！
恭喜大大!幾歲不是重點!每個人的時間跟生活環境都不同所以能夠圓夢一起騎車都是很值得開心的!
忍400路過本人騎車以出遊為主，習慣後半夜從高雄衝到台北也還好，我也不是動力控忍4的動力對我來說已經很夠用了，我也除了排氣管尾段以外都沒改了（後來發現改管聲音有點大很怕吵到人有點後悔），只是上次試了忍650讓我很心動，姿勢更舒服，扭力峰值更貼近我平常的使用狀況（不喜歡街車的手把），只是目前沒錢兩三年內應該都不會換車
忍650的二手價崩跌的很快有時候能遇到車況很好但價格很甜的車~
現在騎白牌的我，對黃、紅牌也是很憧憬的，但大部分我都是自己騎車而且都是通勤為主，感覺上用不到那麼多動力，可能最多就上到500cc的車子（rebel500),紅牌就隨緣吧😂
rebel500是台很棒的車騎過之後我也蠻愛的身邊也有一個前輩入坑這台車了XD
@@JHANSHARE 請問一下展大，預算有限的情況下，國產Venox 260跟 rebel 500應該怎麼選擇？個人會比較常南北跑，可能會常上西濱高架，是否選擇分期購買CC數較大的rebel 500比較合適，目前18歲，預計存兩年，跟銀行沒有往來紀錄。
Voice Double_ rebel要等很久喔我7月初定目前在等9/10桃本公佈領車名單現在訂的人都要等明年
@@韓凱翔之前問過社團也說會很久，畢竟本田進了一款入門嬉皮車而且不會太貴，所以我可能會等明年在去訂車💪
Voice Double_ 2年後我不知道但是以目前來說我不建議付清買rebel因為rebel沒有優惠！那還不如辦分期只多1萬多塊然後順便跟銀行培養信用，那些還沒付的錢可以拿來投資目前車友跑西濱最快大約170偏美式風格所以脖子也會很酸因為不適合趴著騎啊....（我白牌街車沒趴著就脖子酸了）你喜歡的話就裝風鏡，不過速度會慢些再來講真的要改的不少原廠很多東西我自己去試騎就很不順眼我還沒買管，其他改裝品三萬多了然後我車還沒看到....不過這部分看個人啦如果真的對rebel有興趣可以去fb看看大家分享文
我住台南，真的都試過之後，還是覺得黃牌比較適合，要那個路權就好。想出遠門騎紅牌，還是去租一個爽一下就好，還是口袋取向啦哈哈哈。
偶而租也是好選擇!
500cc讚, 保養不比白牌貴多少, 稅金比紅牌低很多，動力也很夠用，而且同時有路權與靈活度
頻道上有500R的影片歡迎服用XD
我是直上紅牌 但我覺得1000r市區蠻ok的，雖然公升級但我覺得很靈活，一到直線全馬真的不會讓你失望 又不趴很輕鬆騎 缺點騎快風阻很大 要趴一下 養車來說 之前玩汽車 轉重機感覺蠻輕鬆的
汽車跟摩托車保養差這麼多不能這樣比，1000R光輪胎就可以換兩條白羊胎了
玩汽車的開銷真的比重車又更可怕了尤其是玩進口四輪的話~
展的分享天地 是啊 當初玩速霸陸真的很燒錢
很多國家50CC就可以上國道了,可以達到最低速限即可.到底為什麼台灣要限制那麼高的CC數...不懂..
先買黃牌，騎一陣子喜歡再買一台紅牌，這樣人生就完美了，一台美式，一台仿賽，想到就開心
祝大大圓夢~
小弟我長途騎R1通勤或短途就騎R150😂小車優勢在台南市區真的很讚騎小車都沒在管禁行機車、直接左轉、台南國圓環🤣
哈哈哈!長途騎R1也是很熱血阿~~
騎忍400的我，前幾天去鹿港跟朋友Z900交換騎，我的腳踝表示：四缸真的很熱情啊！
一定的~哈哈小六仔算不燙的紅牌了但夏天騎一樣會熱到大腿冒汗阿
再叫我嗎🤣~勾起你心中的小惡魔~休息時就是要不停的推坑阿~白牌推黃牌~黃牌推紅牌
買了街車推仿賽買了仿賽再推多功能車都買了再推改裝哈哈
我是走這條路接崁頂路上下班的新鮮人目前也在考慮買一台二手R3或03通勤看到您的影片可以讓我參考 受益良多
能幫到您我很開心~
與其爭吵重機上國道，不如爭取讓重機擁有機車路權，繳汽車的稅金但同時擁有汽車部分路權+機車所有路權不好嗎?重機在台灣上國道肯定是不可能了，因為前幾年警察才大力取締未繫安全帶，怎可能讓連安全帶都沒有的重機上國道?
這個理論跟思想www
啊有多少四輪上路不系安全帶的 要不要汽車也一起禁?
@@逆向思考-v9y 那是因為警察懶得抓，沒有機器很難抓到未繫安全帶，而且我真搞不懂你們這些人的思考邏輯。多少重機自摔害其他車輛背上過失致死?重機卡普過彎摔車被對向汽車輾過，家屬不自我檢討卻向汽車駕駛提告?
考完重機駕照黃牌對我有個大問題就是停車位難停老式公寓附近只有平面汽車格月租式不見得願意出租停在住家的騎樓又怕有爭議
停車位真的是要考量的一個點!
從r15升級s750 原本是要牽忍650很舒服又好控制的車但是四缸真的太香了😹 只是低轉很笨重 油耗很兇輪胎也是大概一公升15左右
但四缸一發動這些都忘了XD
加吉村會更香(逃
我倒是一開始就想直上紅牌，但礙於上學通勤載一堆東西只好退回黃牌羊（漢堡400以這台在大台北地區跑跑真的非常足夠，動力強、車子穩（200多公斤，我是覺得還好）、有路權、掛後箱載物能力強，以它的動力曲線個人覺得跑西濱還算輕鬆～
漢堡系列都很棒!自己的同學也是放棄黃羊入手漢堡200來當假日車那個車廂大小跟座墊寬厚程度真的超狂的!
只是當你要更換保修品就知道為何二手車價掉的恐怖
騎忍4 一年，黃牌車的動力真的相對溫馴很多，我租過一天R6 那個瞬間的動力輸出不習慣真的會抓不住 老實說以台灣的速限來說黃牌車的動力其實也很夠了，我騎忍4上班騎高架也是很愜意也不用檔檔特高轉 ，雖然現在很夠用，但......我還有考慮換紅牌XD只是說我認為 留一台速可達 我覺得比較好一些，無論是搭黃還是搭紅，畢竟檔車麻 要載東西不是很方便不然再狠一點 四輪+紅或是四輪+黃也不是不行XDD
可以白羊+黃以上檔車+4輪 我全都要
目前我是白紅檔+汽車三修~XD下雨OR載物就直接開車
真的如同展大所說我大學期間想購買CBR500R圓夢但因為經濟上的問題貸款 牌照 燃料稅 保險的金額這些對我ㄧ個大學生壓力有點大因此從白牌檔車開始
大家都是這樣的別急!我自己也是從150 250 然後努力工作好幾年直接買650~哈哈
我就是白紅雙修反正都要上四缸了乾脆直上紅牌XD最後也沒有失望
一次到位圓夢最香
雙修真的重要不然一台那麼大台去買飯難停車
想通勤黃牌是首選，紅牌拿來通勤的開銷，不如直接開車有冷氣吹...成本還比較省...
其實紅牌通勤還是比開車省所以我自己有時工作好天氣又要走高架道路就會騎小六仔出門以油耗來說開車大約10-12騎紅牌有18-20輪胎跟剎車等等的每公里開銷重車也比汽車省一些些(同樣是運動胎來看)在來就是重車機動性較高所以在路上遇到塞車待速燒油的時間可以減少
展的分享天地 分享我去年CBR650F 三萬公里的開銷，以油耗平均18來估算，油錢每公升24元計算，30000/18*24=40000元；接著保養費用計算：原廠每5000公里保養一次，三萬公里共計保養六次，一次三瓶機油，一瓶650，650*3=1950...加上鏈條碟盤清潔劑和工資，大約2500，2500*6=15000元，原廠使用紅惡魔輪胎，前後輪料加工錢13000，一萬公里差不多就下課了，三萬公里共計換了三組，13000*3=39000元，三萬公里鏈條跟齒盤及來令也需汰換，含工跟料原廠報價9800元，原廠來令一邊2200，雙碟盤所以換兩邊共計4400，稅金部份一年7000元，40000+15000+39000+9800+4400+7000=115200元/年。我的ALTIS 平均油耗約11，相同條件下三萬公里油資65455元，每五千保養一次，每次保養費用算3000，六次保養共計18000元，輪胎三萬公里還未到警示線，所以沒換，就算換了一條約3600，四條14400元，稅金一年12000元，其他真的沒什麼開銷，汽車三萬公里消耗金額65455+18000+14400+12000=109855元以上心得分享，我應該也算是重機重度使用者，而且不論是汽車或重機都只會原廠保養，帳單也分兩張不同的信用卡記帳，所以開銷可以看的很清楚，加上工作關係，常常北部跟南部跑來跑去，所以就不列入走走停停等因素考量，直接以里程數來計算，我得到的結論就是650F開銷不輸1800cc的轎車，所以回到這篇的主題，通勤還是建議黃牌比較適合。
@@fall0924able altis真的是神車無誤，基本上順順開不太會有什麼開銷
跟紅牌團出遊「超車速度」那個點，我覺得是真的....我騎150的白牌，曾經跟一個mt07的朋友出去玩，基本上都是他騎在我後面，他看我超得過去他才跟著超。其實他本身騎車很兇的，但因為我們很要好他願意用RV的車速來配合我，也很感謝他。我覺得如果是動力不夠的黃牌，跟速度很快的紅牌團，應該會被討厭ＸＤ
應該說 黃牌雖能達到一樣的速度但需要點距離加速XD
那cbr650r 跟cbr1000rr一起跑壓力也很大....所以直接上cbr1000rr 哈哈比不完啦 我覺得超車那些是還好 不用跟別人比 一般快速道路汽車時速也差不多100而已 黃牌上150都是簡單的事情 所以超車還好而且瀧缸跟四缸差超多啊 紅牌的輪胎磨耗也是超貴 如果存款只有剛剛好夠買紅牌 還是不要買紅牌比較好...不然生活費 就只能投注給紅牌重機 這樣就有壓力了
所以還是要看自己的需要來買騎車是一個興趣OR生活必需而不是生活負擔之前朋友跟我們一起跑遇到的問題不再於能否到達某個速度而是要超車時那一瞬間的加速反應常常大家都油門一補超完車恢復巡航了他才剛助跑加速好超車XDDD所以最後就屁股養升級啦~
@@JHANSHARE 不要亂跟車 危險 照自己的能力騎就好了 一堆亂跟車的慘劇 也有紅牌跟黃牌 紅牌死掉的 不是紅牌超車就好用
白牌野狼直上Zx6r，騎起來真的輕鬆多了！不管騎大車小車，最重要的是騎車的心態。
沒錯~心態很重要
個人騎XMAX300, 我完全不會覺得馬力不足，100KM,轉速大概5500,也不會有高轉不適。我覺得好的黃牌車，跑高架一定夠用。
感謝大大分享其實動力的足夠與否真的看個人每個人對於動力飽滿的定義也不大一樣
想問Xmas 300跑西濱會不夠力嗎
從十多年前小黃蜂250換ZX14R 到現在老了騎大羊 其實單純只是想騎車的話 250那台小黃蜂動力就已經足夠了 如果想在定速超過120以上的超車才有可能不足到現在還是很後悔當年幹嘛賣掉小黃蜂呢...
小黃蜂我朋友賣掉後也是後悔QQ
我自己騎883，個人認為跟黃牌車差不多機油4000換一次，撇除輪胎是消耗品之外引擎是空冷型，不像水冷引擎需要比較多保養的成分在，我認為蠻適合新手入手，但是需要注意的是保險費，我有保甲乙式，所以價格有疊上去而且騎乘的方式也要習慣，不像普通檔車要拉高轉才有動力，需要頻繁升檔，普通低轉就有最大動力，斷油轉速在大概7、8000轉
感謝大大分享美系車真的是我比較少接觸到的上次哈雷體驗會也很可惜沒有騎乘到883阿~
展的分享天地 哈哈，買了哈雷才懂為什麼哈雷的名言是世界上沒有一部哈雷是一樣的，因為噴的零件都不同XD會跳過黃牌選擇紅牌也是因為哈雷這個牌子真的是從小深得我心，長大了有了能力之後想到的也是哈雷。想要配備，它沒有goldwing那般奢華，想要激烈，它身上也沒有仿賽的靈魂，它就是一部美式機車，當發動引擎，3節拍的震動及音浪讓人振奮，你買了它也不會像以前一樣那般注重品質、cp值，甚至計較60萬的價格相比其他車款少了何其多的配備。之前有個哈雷車隊的隊長曾經提到每個騎哈雷的人在騎乘的時候都會有張”哈雷臉”，當我真的擁有了哈雷，我也沒想過”哈雷臉”會出現在一個初出社會的小痞子臉上，儘管臉是嚴肅的，內心卻澎湃不已，我才發現，那個曾經只追求速度、單圈2分內的小毛頭，如今已蛻變成外表大叔、內心男孩的傢伙要說重機花錢，是的沒錯，每一部擁有過的重機都是我們的玩具，擁有美好回憶的玩具，一台心意相通的玩具，不分年齡
@@pedomr.6128 每個男生不分年齡買到自己喜歡的車都會瞬間變男孩就像當初我牽小六載回家的時候也是早早就在院子等業務來接我了XDD超興奮
真的騎西濱是為了芳苑小七跟榕樹下蚵嗲......想到這心情至少就好很多說真的CB300R單缸的車實在可靠。維修保養費用跟保險金還很滿意。展大說的很讚。當然公升級版的車更是猛。
如果近期要找台新的代步車300R會是我的首選項~可是T2還頭好壯壯的所以這個計劃就無限期擱置了~哈哈
明年就要買一台檔車來玩玩了 現在身上有一台塑膠車 到現在還是不知道要買什麼車好 比較喜歡紅牌但又怕保養之類的太貴 黃牌又怕後悔 現在考慮mt09或cbr650r 買車有夠難選的 唉唉
可以都去租來體驗看看
真的 買車前要先想好自己的需求⋯ 然後亂跨車/亂跟車的下場 就是 會升級紅牌 ⋯ 身為白菜魯的車主 自己騎自己爽 萬轉之後動力真的舒服 然後跟朋友tracer 900跑 朋友：催油阿其實進入二輪世界就想好了 一台速克達放家裡自己保養 給爸媽騎 當買菜車 一台仿賽跑車圓夢 一台紅牌街車 跑長途用 結論 三種願望 存錢買足🤣
哈哈哈!!能這樣最棒了XD超多車~哈
請問可以聊聊 升級紅黃牌之後”一般市區停車”的問題嗎？我知道法規但也看到很多尷尬的情況，譬如停車場是車牌辨識等等，更不要說按照法規乖乖的停停車格卻被不懂法規的笨蛋閒言閒語甚至是惡意破壞，當然更多的是紅黃牌混入白牌的停車格中 呵呵我希望可以多了解這個部分，或是有車友願意分享經驗也可以 謝謝
我之前有分享過我自己的做法唷~ruclips.net/video/S68r1LDLY1w/видео.html
展的分享天地 了解 謝謝你喔！😉
我當初也是白牌，中間一直試車，黃牌紅牌！最後選hypermotard 說真的我喜歡紅牌那種動力跟暴力感！黃牌試了！總覺得少了甚麼，最後直接上紅！雖然保養上可能會比較高！我只有六日或是一個月騎個幾次，保養上其實是還好！通勤的話當然另當別論！最後不管是紅牌黃牌最重要的是不要改，因為改了回不去了，哈哈
改裝真的不分車種都是花費最多的XD
騎CB400的我覺得56匹馬力對我來說真的足夠了 有四缸聲浪 又不高調 椅子也好坐 VTEC讓起步不脫速 紅牌真的沒有太吸引我了WW 畢竟紅牌可沒有那種拉高轉的爽度
對啊，好希望有更多的黃牌四缸可以選(雖然我愛本田，但cb400的價格還是讓我想買CBR650
但CB現在新車價可以買入門紅排了在黃牌級距中他算是個特別且少數的存在阿~
@@JHANSHARE 對啊…那個價格真的要有愛才能買
47.8萬都能直上公升級的動力。
CB400的可靠度用料扎實雍有過才能體會
未來有考慮入手黃牌羊上班了把現在有的小綿羊賣掉改買小檔車假日山道玩一玩紅牌沒考慮鬼島這個速限環境紅牌80%的性能都發揮不出來除非開放高速高路外加能夠允許時速200巡航才有優勢
紅牌時速200巡航也很難阿XDDD除非是大排氣量的車不然200對多數紅牌都是中後段的轉速了
@@JHANSHARE 我記得CBR500R的尾速不就有200了？MT07的尾速也有到220左右更別說09甚至公升級的還是說真的有紅牌重機尾速不到200的⋯⋯⋯⋯
@@浩呆呆-l8d 尾速跟巡航速度是完全不同的唷!!以650R來說尾速可以到250上下但車友們常用的巡航速度大約就是100-130這個區間在這個區間的動力騎起來是最舒適且引擎是可以在這狀態下長時間運轉的
@huge asian x petite white 嚴重超速了台灣又沒有歐洲的無限速高速公路也沒有像美國有又大又直視野又好的路
我騎國產300大羊，因為保養里程長，，照手冊養前兩年反而比150便宜…（不計停車費、稅金）
國產黃羊在保養上還是有優勢如果是自帶機油的話更省
沒錯，想好自己要什麼再決定去買同學最近買了MT-15雖然是白牌，但是他也是騎的很開心
考量自己需要後選擇自己所愛才是最好的!
以前租過黃牌，覺得就是比較快的白牌所以動力需求較大的人還是直上紅牌
長途巡航也是排氣量大一些比較悠遊
對動力需求大的人上紅牌也要做好作業啊紅牌的駕駛操作失誤容錯率通常都不高今天騎個4缸的換檔失誤可能擋剎會大到HOLD不住直接失控呢
很想從白牌跳黃牌，但礙於法規問題 #停車 #車道 有夠不合理，讓我猶豫很久QQ。(我是預設只有一台車當所有交通工具)
HONDA REBEL 500 很亮眼啊~~~
我就算騎650R還是把他當成一台有路權的機車所以使用上還是沒太大的問題
最近在掙扎，有兩台白牌速克達，一台輕檔，最近想換重機，（因為比較想要有路權，平常不是上課就是上班，可以說沒假日，就算有放假也是窩起來打電動，除非別人找，也不想花太多錢），是不是黃牌會比較適合我
這就要自己考量看看了白黃雙修是否值得~
展大，想問問女友她騎R3在西濱巡航或加速超車，夠用嗎?我目前所遇到的問題1.想要雙修??家裡沒車位 需要在外租車位或是停在買重機的店家放2.一台車騎到底?要黃牌還紅牌?黃牌在市區好鑽車 通勤、小熱血或來回一日遊 絕對夠用，但在西濱或高架巡航或超車，馬力跟扭力就有點不足紅牌牽車笨重，市區騎乘不好操控，但在長途或西濱巡航 馬力扭力騎乘上會非常舒服
忍者650或是sv650也許蠻適合你的需要的!!都是車子重量較輕且扭力取向的車款頻道之前都有影片唷!可以去參考參考
我的小惡魔在讓我想跳過白牌直上紅牌
還有要特別提說 紅牌特別是四缸的油錢真的有點兇啊 之前租個600RR油錢真的都是用噴的 油耗不親民但很爽！
不會啦~我的小六仔油耗就蠻漂亮的都還有18-20~哈哈哈
準備從白牌升上去 謝謝哥！
加油唷!圓夢愉快!
是阿,所以我覺得這種問題實在很沒意義升級(買)OO前你該知道的幾件事OO可以是進口車,大安區豪宅,股票基金其實最重要的是收入>理財>資金分配只要能達成這些階段性任務,請問有哪個不可以...
是阿,所以我覺得你用這種觀點看問題實在很沒意義錢背後的東西是看不到的影片拍出來還是無法理解只理解要有錢那真的很可惜
@@JHANSHARE "錢背後的東西是看不到的"例如?紅黃牌只是排氣量,就像是汽車我也不一定會說3000cc開起來比2000cc有壓力我只是想說看過很多年輕人硬著頭皮買車最後車子拋售,或是因為這樣休學的人都有有能力要怎麼買都可以,金錢觀念才是根本
要上班要工作出遊次數很有限, 騎（黃）紅上班其實很麻煩, 白-125 + 黃 300-500 是比較好的選擇
感謝大大分享!
請問怎麼說呢？
可4我買尺3後反而不太想換紅屁股，可能需求的關係，我自己尺3都是上山小熱血偶爾下賽道，紅屁股雖然爽但是壓力真的太大，在台灣也沒甚麼地方給你玩到多快樂，反而是黃牌在山路上樂趣會好一些，題外話 黃牌滑胎車雖然單缸，但保養上可是很母湯，(自己想換WR450)
其實滑胎車比起純種越野保養起來還是有差，畢竟看時間跟看里程，但滑胎跟主流車種比起來還是偏貴，選擇也較少QQ
R3跑台灣的山路樂趣確實很不錯而且也比紅牌還要吃檔位選擇基本工台灣的滑胎跟越野又是另一個等級跟層次了XD小的我口袋太淺還無緣接觸到
我也是今年才踏入檔車的領域,不過因為從沒騎過檔車加上多方考慮,最終沒選擇紅黃牌而是入手白牌CBR 250RR,
這也跟黃紅牌價格同等了xd
當初07跟03跟300r擺在一起考慮，後來也是考慮實用性選了單缸的300r來通勤XD
300R也是我很愛的車短小靈活又刁鑽配上充沛的動力輸出在市區跟台灣的小山路上超好騎
黃牌 可以騎在最右邊?? 不是要跟在汽車屁股後面嗎
沒有硬性規定這個
我也在考慮要不要白黃雙修😊
對學生來說 白+黃是最好的選擇。現在二手R3珍香
二手忍三也很香
@@JHANSHARE 忍三很難找啊啊
我想起騎習慣155換摸朋友的09…..直接被車拉著跑，熄火後手還在抖….
🤣🤣🤣
如果300cc左右的黃牌會有出團時動力上的問題的話，那請問500cc左右的呢？例如CBR500R.CB500F.REBEL500.忍400這些車也會有同樣的問題嗎？
檔車的話會好些!動力問題主要差異在加速不是在速度因為多數車友騎車節奏都不會太快差異就在於高架上遇到慢車要超車時的瞬間爆發力紅牌還是有排氣量優勢
借過朋友國產黃牌羊上61 64 OK 直上紅牌比較快。 那側風過來根本飄到不行。好處呢 就是完整的路權
入門黃羊對市內的通勤路權使用真的較為適合
黃牌如果跟著走機慢車道或路肩會很容易被檢舉嗎？以前一直很想買台重機，但現在了解法規是不能走的，讓我買車有點怯步，下個月要滿20了一直猶豫要不要考駕照
容不容易我不知道但這幾年我沒收過
黃牌會有停車的困擾嗎
對我來說沒有~桃園停車算方便一堆沒畫格子只有畫白線的地方
剛開始覺得買白牌比較省錢就買了台10年的小忍250買的爽快修的痛快啊～～
畢竟小忍是雙缸阿....設計上跟目前主流黃牌雙缸檔車差不多
能分享過程嗎？！
我再考慮換HONDA/FORZA 750問題是價錢實在...🤧我也是剛上💩三陽300實在是門檻學費投身入坑花蓮一趟來回才知道『🤧甘藍💩』如果一開始直上紅牌就是後15前16的話就不會落差過彎的囧😭
慢慢存錢一次到位吧!身邊也有朋友是300跳750的~
很精闢的分析雖然網路上很多分享但有影片我想大多數人會比較願意看
謝謝大大~這方面的議題好像多數都是車友回文經驗分享居多
我從CBR500R 換S750，500R的50匹馬力已經是黃牌中最動力最大的了，但跟S750完全沒辦法比，不過在市區還是500R舒服很多。
S750的原廠管聲浪也是好香阿~~
750車友還不改個香香吉村嗎?
HENTAI大叔 已經改魔術黑R11了，吉村不是S750標配嗎？哈哈
@huge asian x petite white 你是說S750還是500R呢？
@huge asian x petite white 我是2019年的版本，單碟正叉的，2022的cp值很高啊!前總成大升級
結論：區間測速插滿就沒有高速巡航的問題了。
怕
我買二手03價格跟mt15差不多，都改完了，cp值很高又好養
朋友也有人入手03CP值確實不錯!
想問問展大對於Suzuki sf250的感想 一直在考慮是否要再貼點錢上黃牌⋯ 畢竟台北黃牌可直上市民大道XD 但白牌可以搶一些免費的機車格
看起來是一台相當不錯的車但我沒有接觸過
疑？又是一個懂 250C.C. 的朋友
我現在是白牌....我也想要上紅牌...但是考量經濟有限 我先考紅牌 先用租的好惹.......
這也是個方法!可以參考我最近發的KTM租車影片唷!要租車前建議做功課看看有沒有店家有提供保險的這樣租起來也安心些
@@JHANSHARE 謝謝大大的建議！真的實用！
中壢人喔!! 我住大園安安5:54 追公車的阿桑很好笑
你不說我沒注意到這個畫面XD
雖然阿軒仔住我們海線這邊但影片方面感覺你的影片 講話比他還要清楚雖然都沒有字幕不過我的考量部分是我兩個朋友一個想牽凱旋的紅牌車禍是Rabel 500 或是R 但是R好像台灣沒有QQ至於另一個朋友是騎MT-07但我不想上紅牌 只想上黃牌我考量的部分1.身高15X公分 腿短2.金額跟保險的問題 但是...我想如果跟他們出去 我好像也會被他們兩台紅牌海放QQ
我自己跟女友出遊都會放慢點步調畢竟R3加速就是沒有650R這麼快但也不會到海放的程度就是超完車之後等她助跑超車而以
想問一下展哥 R3或忍四在西濱上超車或高速巡航會很吃力嗎~?
這個我自己的心得是看體重!車主體重在70公斤以下跑西濱超車會輕鬆很多很多!!!之前跟女友換車騎要超車多少都是要等一下但女友騎R3的話一樣的超車撞況可能會比我少1/3的距離跟再加速時間忍4在這方面會比R3好，因為忍4排氣量較大對中低轉的動力也有強化，所以巡行時要助跑超車比較輕鬆
不會 完全不會R3的動力帶是7000轉過後你要超車的時候降檔拉一下就超過去了Xmax 那甚麼車能能出來舉例?
小弟我平常沒在騎擋車20歲去考了大型重機駕照，現在26歲 打算一月直上忍者650圓夢 請問平常沒在騎這樣會不妥嗎？
忍者650相當好騎唷!~對新手來說也蠻有親和力的!可以參考之前的體驗影片唷:ruclips.net/video/W6YLhvkAKok/видео.html
@@JHANSHARE 我全部看完了 這樣看起來又感覺cbr 650r比較好呢…比較划算的感覺
但上手度來說CBR650R會比較高一些
@@JHANSHARE 就剛開始而已需要適應是吧😹😹 四缸跟雙缸聲浪會有差吧 我喜歡重機的那個聲浪🥰
頻道上都有聲音檔
看完展大重機影片後買了（務實）的maxsym400.
恭喜大大牽新車
在台北通勤其實黃牌就夠了，要有熱血才會跟團，假日出遊開車比較舒服😂
也不一定~像我就是把周邊朋友都推坑然後假日就RV出團~下雨OR想吹冷氣在開車XD
最近訂了一臺cb300r，我是1300cc反過來越騎越小臺。
我也很喜歡300r
要有一個會買蠍管的女友苦主現身(疑!?
要有一個讓老公升級XADV的老婆XDD
說實在 黃牌真的比如忍400 真的技術好的人 不輸600cc 紅 雙缸在跑山真的優勢不錯 👍 紅牌 長途 巡航真的黃牌真比不上
對的!台灣多數山路都是600以下的排氣量打遍天下無敵手
@@JHANSHARE 山路看的是靈活度 大排氣量反而成為累贅 太重 當然直線就不用討論了 也沒有意義
從白牌速克達想換到忍4會太越級嗎 因為現在還是大學生 擔心操作問題 還是由白牌檔車慢慢來
其實不會,黃牌動力沒想像中那麼誇張
初期要適應但忍四重量約170公斤對新手來說不算是太大的負擔
結果我直接從Z125直升Z1000 但是前提是我家人都有讓我騎Z900RS這種公升級街車
恭喜升級~
請問偉士牌黃牌在西濱會很吃力嗎
會比較吃力尤其逆風
從150直接升級750 要騎個幾個禮拜去習慣
慢慢來!!磨合過後就能享受甜美了
現在快19歲了，再等一年多，就可以從狗狗肉升級叉妹了，以我來說狗狗肉的保養費真的快跟黃牌一樣了哈哈
勁豪300的確CP值不錯
Man Kit Lai 養得起才是重點，X妹改起來也是一筆花費哈哈哈哈
我也是狗肉車主，狗肉真的要花不少錢。
Flying Doctor 所以我有升級黃牌的意願⋯⋯
Yi-Jyun Chi 到了黃牌可能會把錢花在其他保養上，像是機油比一般速克達多，還有輪胎幾乎是多一寸就多1000元左右，目前我的另一台重機輪胎就吃掉超多預算。
有沒有推薦適合矮個子的黃牌 小弟我只有164想要買一台黃牌重機😂😂
我女友163騎我的CBR650R她自己的坐駕是R3如果大大真的沒有把握我推薦HONDA REBEL500座高非常非常非常親民而且也很好騎唷!最近才一個前輩入坑XD頻道上也有REBEL的相關影片唷
@@JHANSHARE 感謝你的推薦👍
以前我是直上XSR900 REBEL1100在騎可是現在退回黃牌了,雖然加速超車很有感不過在快也就那樣,不想吃超速罰單,不像國外可以那樣爽騎...如果人是住在國外我不會退回黃牌了🥲
我是覺得油門在自己手上~這個我還能控制但病態的測速相機真的就是無解了
升級黃牌之前要先有騎黃牌的女朋友QQ
哈哈哈~~
3:58 黃牌在紅燈時可以進機車停等區嗎?開車時檢舉過一台黃牌，好像成立了，所以我騎忍400等紅燈時沒進去過
請服用ruclips.net/video/rrW1d8XDIOM/видео.html
我拒絕與交通部的神邏輯同流合汙 所以我也是停進去 因為重機就是機車 這是全世界的客觀事實
@@kwanjay 我自己在台灣的客觀事實平面把自己當汽車易被缸.....
忍650雖然是紅牌 可是市區意外的很舒服XD那低轉扭力真的會讓人上癮跑61長程也很棒 缺點是難聽的要死 不過也省了不少錢根本不會想改管
哈哈哈~~~但好歹是雙缸650聲音的飽滿度還是有的
直上CB400 黃牌費率 紅牌油耗(爽度也是
但就是經典啊!!
我是直接升紅牌 被朋友ㄉ09毒到 黃牌沒有尬意ㄉ車打算紅白牌雙修 公司離我家只要10分鐘 白牌通勤假日紅牌出門
目前我也是紅白雙修然後還有女友的R3可以騎(喂!!!!!
我也是上班騎小白~周末騎MT09~在超車的時候~動力大一點比較安全
明年就能當車友ㄌ
騎R3停機車停等區，又在那邊鑽車縫有重機的路權，又把他當白牌騎，路上 也一堆重機仔這樣做，重機族被歧視不是沒原因
O4O
轎車這麼做就不會被歧視 自助餐真好吃
@@jyunrong6542 這不是歧視，是就事論事，本人就是重機族
只有台灣在那邊把重機當成汽車看，自己當重機族自己矮化自己真有你的
從白牌速可達 升級 紅牌檔車 我真的很害怕
但是心靈上又超滿足~哈哈
害怕同伴追不上
我是從白牌看到紅牌，跟車友聊過後才往下看黃牌，，最終還是依據自己的需求選擇了黃牌。
所有事情都先考量好再買車，日後比較不會有什麼誘惑。我從一開始直接看紅牌時真的沒想過我會往下看黃牌XD
分享個故事，朋友買忍400不到半年，就想換紅牌。當時我已經選好車了，他告訴我直上紅牌才不會後悔。
可是因為我經過半年的思考，確定自己要的是什麼!! 對於周遭的話，有一定的自制力。
這故事分享給即將脫離白牌的車友們參考，想好自己需要什麼這點真的很重要。能少花冤枉錢。
謝謝大大分享!
真的要依照自己的需求先想好來在入坑
不過有時候很有趣
是入坑後把周邊的人都拉下坑才發現....
那些落坑的朋友又把坑挖的更大讓你跳了XDDD
如果只是通勤需求，假日偶爾想要熱血一下了話其實黃牌就夠玩了
當然路上看到紅牌還是不免會去肖想一下
但要考慮的除了養車需求、稅金會再多一點點之外，油耗通常也相對比較高。
其他就是上紅牌要去理解到駕駛經驗和操控性的問題，換檔失誤等等在紅牌通常容錯率比較低
當初在選車的時候就只考慮一件事，就是單純市郊區通勤，偶而山上跑跑而已，所以就固定看幾台黃牌而已，接下來就是考慮到自己喜歡的型，所以就直接選300R了 ～ 說真的，屁股癢偶而就租個喜歡的紅牌來騎一天就好了，沒必要因為3~4缸比較香而忽略了自己所需要的
范蜻蜓 沒錯，不要有比較的心態
很多車友都是買了車，參加個車聚or網路看看別人有什麼，自己也心癢！比較真的比較不完。
為了跟上自己所謂的潮流，才換車或是改裝。很沒意義
等你騎過紅屁股就會想換車了
之前從 R15V3 直接換成ZX6R，當初剛換完的時候在花蓮大直線不知不覺就100多了，稍微轉一下就看到二字頭。但是穩定度比R15還要穩非常非常多，很像整台車吸在地上，抱著一顆很會跑的飛彈，有不知不覺上200的能力。恐懼來源不是速度感或動力來源，而是騎到100多感覺只有60幾....要克制自己不要轉太多😅
哈哈哈
當年剛考到重機駕照朋友租了台05 R1借我騎騎看
油門轉下去就感覺整個人被車子拖出去了~~
還好沒有賀成交XD
吳仲恩 請問是幾年的6r~~
最近看zx6r 看的很入迷 19款的～
老二 2008年掛牌的599 全馬力版本，比那時候的636還刺激很多喔😂
安全第一，為其他用路人著想！
恐懼感來自區間測速......
買車就是一個點：不要急，不要腦充血
好好去試、去找到自己真的想要的是什麼並考量到自己的經濟狀況是否養得起(改得起)
才不會買到不適合不喜歡的花了錢又不開心
沒錯!!
真的就是不要太衝動
雖然買車需要點衝動但是太衝動常常就會後悔XD
考完駕照後我租一台CBR500R，其實我還滿喜歡雙缸的聲音和扭力，入手紅牌後偶爾會像念第一次騎黃牌那種輕鬆有力的感覺。
再買一台黃牌XD
騎了四年黃牌的心得。
最貴是改裝，其次是輪胎其它的消耗品倒沒什麼感覺因為保養里程我都拉到5000公里一次。
改裝不分什麼車款都是最貴的阿XDDDD
Mark Lin 真的，40萬勁戰
寧可買一個能負擔的黃牌
也不要買一個養不起的紅牌
所以要上黃尚紅一定要好好考量自己的需求!
能騎的開心沒壓力才是最重要的
真的雖然 想上紅牌 都是為了四缸 （開玩笑的）
@@user-uh9vr3ij2z ....ZX25R 等你四缸 嘿嘿
罐頭 但那個價錢 大家還是會小捏上紅 台灣太吃路權了 不然為了四缸白牌也是可啦哈哈 在台灣好養又要路權真的就是黃牌雙缸單缸適合而已⋯⋯
@@user-uh9vr3ij2z 這麼說也對拉 哈哈 ~~
恩，我也是白黃雙修，黃的R3 白的6代戰，5年前在我考慮R3跟R6的拉扯下，最後我選了黃牌，我選R3是考慮使用上的原因，紅牌騎市區我覺得太累了，如果只是想假日上山玩，那也只有假日在騎，有點浪費，市區走走停停，紅燈多，又塞車，為了避免自己爆炸，乾脆買好操控的，公司的小朋友興沖沖的跟我講他20歲時要上R6，我跟他說有夢很好，現實會讓你低頭，想玩紅牌600仿賽，先準備60萬吧🤣🤣🤣，如果只是想騎來公司上下班順便路上耍帥，沒3個月你就懶了。
哈哈哈~R6出了名的燙阿~
買黃牌忍4,稅金負擔輕鬆,養車也輕鬆
靈活性高,動力需求在西濱覺得夠用了,要超車退檔拉一下轉速也不會說到很沒力
如果要說想換紅牌的話,大概只有國道開放那天,才會想換了
確實
但就是轉速要提的高一些
黃牌等於就是能力值平均，戰力不高也不低能坦能奶能戰又兼控場，聽展大介紹就是爽
謝謝大大支持跟喜歡唷!
@@JHANSHARE 嘿嘿 因為你介紹的都是騎乘感覺，與其聽性能我比較要緊一台車的騎乘感受
很有感 騎300黃羊3年半時間，西濱每次超大貨聯結都是油門到底在超，這麼多年的經驗，他們的均速都100左右，台74就沒這問題，因為騎不到這麼快，買了紅牌後超車降檔開油就150以上了，真的覺得安全多了
能把在高架超車並排的時間縮短就是提升安全的其中一個方法
以前都是玩朋友的車~自己就直上紅牌了~努力工作養車!
CBR1000RR的加速感很夠我騎了!
其實我個人覺得重一點騎起來更穩~就是要習慣而已，騎久了就適應啦!
恭喜阿~1000RR好香阿
這幾天剛換上r3 覺得騎起來 其實加速動力還好因為公司貨齒比 沒有紅牌猛爆有點失望 也沒啥最新科技 不過容錯率還不錯 可以體驗各種換檔樂趣 但1 2檔真的有夠麻 3檔以後比較舒服
高轉還是很有樂趣的~
說真的現在是不是很多人在做選擇的時候
會乾脆買黃牌或紅牌
只因為能上高速還可以無視禁行機車
說實話台灣還是快點讓白牌車可以享有正常路權吧
要不然以後每個人都在拚這個
但明明不需要那麼高的CC數
明明其他國家CC數沒很高的機車都能上高速了
而且跟不上車流真的是謬論
我現在其150CC的別說市區
就算在郊區線道上
如果不是為了那荒謬的速限
根本可以輕鬆跟上車流
重點是我在限速60到70的地方
我還是直接速限+10
別說汽車連很多機車都直接很快的讓我看不到車尾燈
不爽的是不適我已經催到極限而是根本大部分的人無視速限
白牌的路權一直都在爭取
頻道上有很多支白牌路權相關的影片
5月的時候買了白牌檔車 自從朋友帶我走一次台北高架之後
回不去了 在昨天訂了z400 有路權真的很棒
不用跟一堆車在市民大道擠來擠去!!!!
恭喜大大訂車阿~
Z400+1
Arlen Yao 只不過要等很久 12月才到車
kai zheng 我是買二手的，昨天剛牽回家，有機會可以車聚一下XD
下面的那個叫賤民大道xd
我今年30剛考到重機駕照，騎了16年的GTR125，今天去訂購了CB300R了~~
真的黃牌好入手~
我也是32歲才入手第一台R3，不過我對紅牌有憧憬，但不是那麼特別有需要，畢竟動力輸出 道路方便性 後勤保養維修價格上，黃牌真的足夠應付了！
恭喜大大!
幾歲不是重點!每個人的時間跟生活環境都不同
所以能夠圓夢一起騎車都是很值得開心的!
忍400路過
本人騎車以出遊為主，習慣後半夜從高雄衝到台北也還好，我也不是動力控忍4的動力對我來說已經很夠用了，我也除了排氣管尾段以外都沒改了（後來發現改管聲音有點大很怕吵到人有點後悔），只是上次試了忍650讓我很心動，姿勢更舒服，扭力峰值更貼近我平常的使用狀況（不喜歡街車的手把），只是目前沒錢兩三年內應該都不會換車
忍650的二手價崩跌的很快
有時候能遇到車況很好但價格很甜的車~
現在騎白牌的我，對黃、紅牌也是很憧憬的，但大部分我都是自己騎車而且都是通勤為主，感覺上用不到那麼多動力，可能最多就上到500cc的車子（rebel500),紅牌就隨緣吧😂
rebel500是台很棒的車
騎過之後我也蠻愛的
身邊也有一個前輩入坑這台車了XD
@@JHANSHARE 請問一下展大，預算有限的情況下，國產Venox 260跟 rebel 500應該怎麼選擇？
個人會比較常南北跑，可能會常上西濱高架，是否選擇分期購買CC數較大的rebel 500比較合適，目前18歲，預計存兩年，跟銀行沒有往來紀錄。
Voice Double_ rebel要等很久喔
我7月初定
目前在等9/10桃本公佈領車名單
現在訂的人都要等明年
@@韓凱翔之前問過社團也說會很久，畢竟本田進了一款入門嬉皮車而且不會太貴，所以我可能會等明年在去訂車💪
Voice Double_ 2年後我不知道
但是以目前來說我不建議付清買rebel
因為rebel沒有優惠！
那還不如辦分期只多1萬多塊然後順便跟銀行培養信用，那些還沒付的錢可以拿來投資
目前車友跑西濱最快大約170
偏美式風格所以脖子也會很酸
因為不適合趴著騎啊....
（我白牌街車沒趴著就脖子酸了）
你喜歡的話就裝風鏡，不過速度會慢些
再來講真的要改的不少
原廠很多東西我自己去試騎就很不順眼
我還沒買管，其他改裝品三萬多了
然後我車還沒看到....
不過這部分看個人啦
如果真的對rebel有興趣可以去fb看看大家分享文
我住台南，真的都試過之後，還是覺得黃牌比較適合，要那個路權就好。
想出遠門騎紅牌，還是去租一個爽一下就好，還是口袋取向啦哈哈哈。
偶而租也是好選擇!
500cc讚, 保養不比白牌貴多少, 稅金比紅牌低很多，動力也很夠用，而且同時有路權與靈活度
頻道上有500R的影片歡迎服用XD
我是直上紅牌 但我覺得1000r市區蠻ok的，雖然公升級但我覺得很靈活，一到直線全馬真的不會讓你失望 又不趴很輕鬆騎 缺點騎快風阻很大 要趴一下 養車來說 之前玩汽車 轉重機感覺蠻輕鬆的
汽車跟摩托車保養差這麼多不能這樣比，1000R光輪胎就可以換兩條白羊胎了
玩汽車的開銷真的比重車又更可怕了
尤其是玩進口四輪的話~
展的分享天地 是啊 當初玩速霸陸真的很燒錢
很多國家50CC就可以上國道了,可以達到最低速限即可.到底為什麼台灣要限制那麼高的CC數...不懂..
先買黃牌，騎一陣子喜歡再買一台紅牌，這樣人生就完美了，一台美式，一台仿賽，想到就開心
祝大大圓夢~
小弟我長途騎R1
通勤或短途就騎R150😂
小車優勢在台南市區真的很讚
騎小車都沒在管禁行機車、直接左轉、台南國圓環🤣
哈哈哈!長途騎R1也是很熱血阿~~
騎忍400的我，前幾天去鹿港跟朋友Z900交換騎，我的腳踝表示：四缸真的很熱情啊！
一定的~哈哈
小六仔算不燙的紅牌了
但夏天騎一樣會熱到大腿冒汗阿
再叫我嗎🤣~勾起你心中的小惡魔~
休息時就是要不停的推坑阿~白牌推黃牌~黃牌推紅牌
買了街車推仿賽
買了仿賽再推多功能車
都買了再推改裝
哈哈
我是走這條路接崁頂路上下班的新鮮人
目前也在考慮買一台二手R3或03通勤
看到您的影片可以讓我參考 受益良多
能幫到您我很開心~
與其爭吵重機上國道，不如爭取讓重機擁有機車路權，繳汽車的稅金但同時擁有汽車部分路權+機車所有路權不好嗎?
重機在台灣上國道肯定是不可能了，因為前幾年警察才大力取締未繫安全帶，怎可能讓連安全帶都沒有的重機上國道?
這個理論跟思想www
啊有多少四輪上路不系安全帶的 要不要汽車也一起禁?
@@逆向思考-v9y 那是因為警察懶得抓，沒有機器很難抓到未繫安全帶，而且我真搞不懂你們這些人的思考邏輯。
多少重機自摔害其他車輛背上過失致死?
重機卡普過彎摔車被對向汽車輾過，家屬不自我檢討卻向汽車駕駛提告?
考完重機駕照
黃牌對我有個大問題
就是停車位難停
老式公寓附近只有平面汽車格
月租式不見得願意出租
停在住家的騎樓又怕有爭議
停車位真的是要考量的一個點!
從r15升級s750 原本是要牽忍650很舒服又好控制的車但是四缸真的太香了😹 只是低轉很笨重 油耗很兇輪胎也是大概一公升15左右
但四缸一發動這些都忘了XD
加吉村會更香(逃
我倒是一開始就想直上紅牌，但礙於上學通勤載一堆東西只好退回黃牌羊（漢堡400
以這台在大台北地區跑跑真的非常足夠，動力強、車子穩（200多公斤，我是覺得還好）、有路權、掛後箱載物能力強，以它的動力曲線個人覺得跑西濱還算輕鬆～
漢堡系列都很棒!
自己的同學也是放棄黃羊入手漢堡200來當假日車
那個車廂大小跟座墊寬厚程度真的超狂的!
只是當你要更換保修品就知道為何二手車價掉的恐怖
騎忍4 一年，黃牌車的動力真的相對溫馴很多，我租過一天R6 那個瞬間的動力輸出不習慣真的會抓不住
老實說以台灣的速限來說黃牌車的動力其實也很夠了，我騎忍4上班騎高架也是很愜意也不用檔檔特高轉 ，雖然現在很夠用，但......我還有考慮換紅牌XD
只是說我認為 留一台速可達 我覺得比較好一些，無論是搭黃還是搭紅，畢竟檔車麻 要載東西不是很方便
不然再狠一點 四輪+紅或是四輪+黃也不是不行XDD
可以白羊+黃以上檔車+4輪 我全都要
目前我是白紅檔+汽車三修~XD
下雨OR載物就直接開車
真的如同展大所說
我大學期間想購買CBR500R圓夢
但因為經濟上的問題
貸款 牌照 燃料稅 保險的金額
這些對我ㄧ個大學生壓力有點大
因此從白牌檔車開始
大家都是這樣的
別急!
我自己也是從150 250 然後努力工作好幾年直接買650~哈哈
我就是白紅雙修
反正都要上四缸了
乾脆直上紅牌XD
最後也沒有失望
一次到位圓夢最香
雙修真的重要
不然一台那麼大台去買飯難停車
想通勤黃牌是首選，紅牌拿來通勤的開銷，不如直接開車有冷氣吹...成本還比較省...
其實紅牌通勤還是比開車省
所以我自己有時工作好天氣又要走高架道路就會騎小六仔出門
以油耗來說開車大約10-12騎紅牌有18-20
輪胎跟剎車等等的每公里開銷重車也比汽車省一些些(同樣是運動胎來看)
在來就是重車機動性較高所以在路上遇到塞車待速燒油的時間可以減少
展的分享天地 分享我去年CBR650F 三萬公里的開銷，以油耗平均18來估算，油錢每公升24元計算，30000/18*24=40000元；接著保養費用計算：原廠每5000公里保養一次，三萬公里共計保養六次，一次三瓶機油，一瓶650，650*3=1950...加上鏈條碟盤清潔劑和工資，大約2500，2500*6=15000元，原廠使用紅惡魔輪胎，前後輪料加工錢13000，一萬公里差不多就下課了，三萬公里共計換了三組，13000*3=39000元，三萬公里鏈條跟齒盤及來令也需汰換，含工跟料原廠報價9800元，原廠來令一邊2200，雙碟盤所以換兩邊共計4400，稅金部份一年7000元，40000+15000+39000+9800+4400+7000=115200元/年。
我的ALTIS 平均油耗約11，相同條件下三萬公里油資65455元，每五千保養一次，每次保養費用算3000，六次保養共計18000元，輪胎三萬公里還未到警示線，所以沒換，就算換了一條約3600，四條14400元，稅金一年12000元，其他真的沒什麼開銷，汽車三萬公里消耗金額65455+18000+14400+12000=109855元
以上心得分享，我應該也算是重機重度使用者，而且不論是汽車或重機都只會原廠保養，帳單也分兩張不同的信用卡記帳，所以開銷可以看的很清楚，加上工作關係，常常北部跟南部跑來跑去，所以就不列入走走停停等因素考量，直接以里程數來計算，我得到的結論就是650F開銷不輸1800cc的轎車，所以回到這篇的主題，通勤還是建議黃牌比較適合。
@@fall0924able altis真的是神車無誤，基本上順順開不太會有什麼開銷
跟紅牌團出遊「超車速度」那個點，我覺得是真的....
我騎150的白牌，曾經跟一個mt07的朋友出去玩，基本上都是他騎在我後面，他看我超得過去他才跟著超。其實他本身騎車很兇的，但因為我們很要好他願意用RV的車速來配合我，也很感謝他。
我覺得如果是動力不夠的黃牌，跟速度很快的紅牌團，應該會被討厭ＸＤ
應該說
黃牌雖能達到一樣的速度但需要點距離加速XD
那cbr650r 跟cbr1000rr一起跑壓力也很大....所以直接上cbr1000rr 哈哈比不完啦 我覺得超車那些是還好 不用跟別人比 一般快速道路汽車時速也差不多100而已 黃牌上150都是簡單的事情 所以超車還好而且瀧缸跟四缸差超多啊 紅牌的輪胎磨耗也是超貴 如果存款只有剛剛好夠買紅牌 還是不要買紅牌比較好...不然生活費 就只能投注給紅牌重機 這樣就有壓力了
所以還是要看自己的需要來買
騎車是一個興趣OR生活必需而不是生活負擔
之前朋友跟我們一起跑遇到的問題不再於能否到達某個速度
而是要超車時那一瞬間的加速反應
常常大家都油門一補超完車恢復巡航了他才剛助跑加速好超車XDDD
所以最後就屁股養升級啦~
@@JHANSHARE 不要亂跟車 危險 照自己的能力騎就好了 一堆亂跟車的慘劇 也有紅牌跟黃牌 紅牌死掉的 不是紅牌超車就好用
白牌野狼直上Zx6r，騎起來真的輕鬆多了！不管騎大車小車，最重要的是騎車的心態。
沒錯~心態很重要
個人騎XMAX300, 我完全不會覺得馬力不足，100KM,轉速大概5500,也不會有高轉不適。我覺得好的黃牌車，跑高架一定夠用。
感謝大大分享
其實動力的足夠與否真的看個人
每個人對於動力飽滿的定義也不大一樣
想問Xmas 300跑西濱會不夠力嗎
從十多年前小黃蜂250換ZX14R 到現在老了騎大羊
其實單純只是想騎車的話 250那台小黃蜂動力就已經足夠了
如果想在定速超過120以上的超車才有可能不足
到現在還是很後悔當年幹嘛賣掉小黃蜂呢...
小黃蜂我朋友賣掉後也是後悔QQ
我自己騎883，個人認為跟黃牌車差不多
機油4000換一次，撇除輪胎是消耗品之外
引擎是空冷型，不像水冷引擎需要比較多保養的成分在，我認為蠻適合新手入手，但是需要注意的是保險費，我有保甲乙式，所以價格有疊上去
而且騎乘的方式也要習慣，不像普通檔車要拉高轉才有動力，需要頻繁升檔，普通低轉就有最大動力，斷油轉速在大概7、8000轉
感謝大大分享
美系車真的是我比較少接觸到的
上次哈雷體驗會也很可惜沒有騎乘到883阿~
展的分享天地 哈哈，買了哈雷才懂為什麼哈雷的名言是世界上沒有一部哈雷是一樣的，因為噴的零件都不同XD
會跳過黃牌選擇紅牌也是因為哈雷這個牌子真的是從小深得我心，長大了有了能力之後想到的也是哈雷。想要配備，它沒有goldwing那般奢華，想要激烈，它身上也沒有仿賽的靈魂，它就是一部美式機車，當發動引擎，3節拍的震動及音浪讓人振奮，你買了它也不會像以前一樣那般注重品質、cp值，甚至計較60萬的價格相比其他車款少了何其多的配備。之前有個哈雷車隊的隊長曾經提到每個騎哈雷的人在騎乘的時候都會有張”哈雷臉”，當我真的擁有了哈雷，我也沒想過”哈雷臉”會出現在一個初出社會的小痞子臉上，儘管臉是嚴肅的，內心卻澎湃不已，我才發現，那個曾經只追求速度、單圈2分內的小毛頭，如今已蛻變成外表大叔、內心男孩的傢伙
要說重機花錢，是的沒錯，每一部擁有過的重機都是我們的玩具，擁有美好回憶的玩具，一台心意相通的玩具，不分年齡
@@pedomr.6128 每個男生不分年齡
買到自己喜歡的車都會瞬間變男孩
就像當初我牽小六載回家的時候也是早早就在院子等業務來接我了XDD超興奮
真的騎西濱是為了芳苑小七跟榕樹下蚵嗲......想到這心情至少就好很多
說真的CB300R單缸的車實在可靠。維修保養費用跟保險金還很滿意。
展大說的很讚。當然公升級版的車更是猛。
如果近期要找台新的代步車
300R會是我的首選項~
可是T2還頭好壯壯的所以這個計劃就無限期擱置了~哈哈
明年就要買一台檔車來玩玩了 現在身上有一台塑膠車 到現在還是不知道要買什麼車好 比較喜歡紅牌但又怕保養之類的太貴 黃牌又怕後悔 現在考慮mt09或cbr650r 買車有夠難選的 唉唉
可以都去租來體驗看看
真的 買車前要先想好自己的需求⋯ 然後亂跨車/亂跟車的下場 就是 會升級紅牌 ⋯ 身為白菜魯的車主 自己騎自己爽 萬轉之後動力真的舒服 然後跟朋友tracer 900跑 朋友：催油阿
其實進入二輪世界就想好了 一台速克達放家裡自己保養 給爸媽騎 當買菜車 一台仿賽跑車圓夢 一台紅牌街車 跑長途用 結論 三種願望 存錢買足🤣
哈哈哈!!能這樣最棒了XD
超多車~哈
請問可以聊聊 升級紅黃牌之後
”一般市區停車”的問題嗎？
我知道法規但也看到很多尷尬的情況，譬如停車場是車牌辨識等等，更不要說按照法規乖乖的停停車格卻被不懂法規的笨蛋閒言閒語甚至是惡意破壞，當然更多的是紅黃牌混入白牌的停車格中 呵呵
我希望可以多了解這個部分，或是有車友願意分享經驗也可以 謝謝
我之前有分享過我自己的做法唷~
ruclips.net/video/S68r1LDLY1w/видео.html
展的分享天地 了解 謝謝你喔！😉
我當初也是白牌，中間一直試車，黃牌紅牌！
最後選hypermotard 說真的
我喜歡紅牌那種動力跟暴力感！
黃牌試了！總覺得少了甚麼，最後直接上紅！
雖然保養上可能會比較高！
我只有六日或是一個月騎個幾次，保養上其實是還好！
通勤的話當然另當別論！
最後不管是紅牌黃牌最重要的是不要改，因為改了回不去了，哈哈
改裝真的不分車種都是花費最多的XD
騎CB400的我覺得56匹馬力對我來說真的足夠了 有四缸聲浪 又不高調 椅子也好坐 VTEC讓起步不脫速 紅牌真的沒有太吸引我了WW 畢竟紅牌可沒有那種拉高轉的爽度
對啊，好希望有更多的黃牌四缸可以選(雖然我愛本田，但cb400的價格還是讓我想買CBR650
但CB現在新車價可以買入門紅排了
在黃牌級距中他算是個特別且少數的存在阿~
@@JHANSHARE 對啊…那個價格真的要有愛才能買
47.8萬都能直上公升級的動力。
CB400的可靠度用料扎實雍有過才能體會
未來有考慮入手黃牌羊上班了
把現在有的小綿羊賣掉改買小檔車假日山道玩一玩
紅牌沒考慮
鬼島這個速限環境
紅牌80%的性能都發揮不出來
除非開放高速高路外加能夠允許時速200巡航才有優勢
紅牌時速200巡航也很難阿XDDD
除非是大排氣量的車不然200對多數紅牌都是中後段的轉速了
@@JHANSHARE 我記得CBR500R的尾速不就有200了？
MT07的尾速也有到220左右
更別說09甚至公升級的
還是說真的有紅牌重機尾速不到200的⋯⋯⋯⋯
@@浩呆呆-l8d 尾速跟巡航速度是完全不同的唷!!
以650R來說尾速可以到250上下
但車友們常用的巡航速度大約就是100-130這個區間
在這個區間的動力騎起來是最舒適且引擎是可以在這狀態下長時間運轉的
@huge asian x petite white 嚴重超速了
台灣又沒有歐洲的無限速高速公路
也沒有像美國有又大又直視野又好的路
我騎國產300大羊，因為保養里程長，，照手冊養前兩年反而比150便宜…（不計停車費、稅金）
國產黃羊在保養上還是有優勢
如果是自帶機油的話更省
沒錯，想好自己要什麼再決定去買
同學最近買了MT-15雖然是白牌，但是他也是騎的很開心
考量自己需要後選擇自己所愛才是最好的!
以前租過黃牌，覺得就是比較快的白牌
所以動力需求較大的人還是直上紅牌
長途巡航也是排氣量大一些比較悠遊
對動力需求大的人上紅牌也要做好作業啊
紅牌的駕駛操作失誤容錯率通常都不高
今天騎個4缸的換檔失誤可能擋剎會大到HOLD不住直接失控呢
很想從白牌跳黃牌，但礙於法規問題 #停車 #車道 有夠不合理，讓我猶豫很久QQ。(我是預設只有一台車當所有交通工具)
HONDA REBEL 500 很亮眼啊~~~
我就算騎650R還是把他當成一台有路權的機車
所以使用上還是沒太大的問題
最近在掙扎，有兩台白牌速克達，一台輕檔，最近想換重機，（因為比較想要有路權，平常不是上課就是上班，可以說沒假日，就算有放假也是窩起來打電動，除非別人找，也不想花太多錢），是不是黃牌會比較適合我
這就要自己考量看看了
白黃雙修是否值得~
展大，想問問女友她騎R3在西濱巡航或加速超車，夠用嗎?
我目前所遇到的問題
1.想要雙修??家裡沒車位 需要在外租車位或是停在買重機的店家放
2.一台車騎到底?要黃牌還紅牌?
黃牌在市區好鑽車 通勤、小熱血或來回一日遊 絕對夠用，但在西濱或高架巡航或超車，馬力跟扭力就有點不足
紅牌牽車笨重，市區騎乘不好操控，但在長途或西濱巡航 馬力扭力騎乘上會非常舒服
忍者650或是sv650也許蠻適合你的需要的!!
都是車子重量較輕且扭力取向的車款
頻道之前都有影片唷!可以去參考參考
我的小惡魔在讓我想跳過白牌直上紅牌
還有要特別提說 紅牌特別是四缸的油錢真的有點兇啊 之前租個600RR油錢真的都是用噴的 油耗不親民但很爽！
不會啦~我的小六仔油耗就蠻漂亮的
都還有18-20~哈哈哈
準備從白牌升上去 謝謝哥！
加油唷!圓夢愉快!
是阿,所以我覺得這種問題實在很沒意義
升級(買)OO前你該知道的幾件事
OO可以是進口車,大安區豪宅,股票基金
其實最重要的是收入>理財>資金分配
只要能達成這些階段性任務,請問有哪個不可以...
是阿,所以我覺得你用這種觀點看問題實在很沒意義
錢背後的東西是看不到的
影片拍出來還是無法理解只理解要有錢那真的很可惜
@@JHANSHARE "錢背後的東西是看不到的"例如?
紅黃牌只是排氣量,就像是汽車我也不一定會說3000cc開起來比2000cc有壓力
我只是想說看過很多年輕人硬著頭皮買車
最後車子拋售,或是因為這樣休學的人都有
有能力要怎麼買都可以,金錢觀念才是根本
要上班要工作出遊次數很有限, 騎（黃）紅上班其實很麻煩, 白-125 + 黃 300-500 是比較好的選擇
感謝大大分享!
請問怎麼說呢？
可4我買尺3後反而不太想換紅屁股，可能需求的關係，我自己尺3都是上山小熱血偶爾下賽道，紅屁股雖然爽但是壓力真的太大，在台灣也沒甚麼地方給你玩到多快樂，反而是黃牌在山路上樂趣會好一些，題外話 黃牌滑胎車雖然單缸，但保養上可是很母湯，(自己想換WR450)
其實滑胎車比起純種越野保養起來還是有差，畢竟看時間跟看里程，但滑胎跟主流車種比起來還是偏貴，選擇也較少QQ
R3跑台灣的山路樂趣確實很不錯
而且也比紅牌還要吃檔位選擇基本工
台灣的滑胎跟越野又是另一個等級跟層次了XD
小的我口袋太淺還無緣接觸到
我也是今年才踏入檔車的領域,不過因為從沒騎過檔車加上多方考慮,最終沒選擇紅黃牌而是入手白牌CBR 250RR,
這也跟黃紅牌價格同等了xd
當初07跟03跟300r擺在一起考慮，後來也是考慮實用性選了單缸的300r來通勤XD
300R也是我很愛的車
短小靈活又刁鑽配上充沛的動力輸出在市區跟台灣的小山路上超好騎
黃牌 可以騎在最右邊?? 不是要跟在汽車屁股後面嗎
沒有硬性規定這個
我也在考慮要不要白黃雙修😊
對學生來說 白+黃是最好的選擇。現在二手R3珍香
二手忍三也很香
@@JHANSHARE 忍三很難找啊啊
我想起騎習慣155換摸朋友的09…..
直接被車拉著跑，熄火後手還在抖….
🤣🤣🤣
如果300cc左右的黃牌會有出團時動力上的問題的話，那請問500cc左右的呢？例如CBR500R.CB500F.REBEL500.忍400這些車也會有同樣的問題嗎？
檔車的話會好些!
動力問題主要差異在加速不是在速度
因為多數車友騎車節奏都不會太快
差異就在於高架上遇到慢車要超車時的瞬間爆發力紅牌還是有排氣量優勢
借過朋友國產黃牌羊上61 64 OK 直上紅牌比較快。 那側風過來根本飄到不行。好處呢 就是完整的路權
入門黃羊對市內的通勤路權使用真的較為適合
黃牌如果跟著走機慢車道或路肩會很容易被檢舉嗎？以前一直很想買台重機，但現在了解法規是不能走的，讓我買車有點怯步，下個月要滿20了一直猶豫要不要考駕照
容不容易我不知道
但這幾年我沒收過
黃牌會有停車的困擾嗎
對我來說沒有~桃園停車算方便
一堆沒畫格子只有畫白線的地方
剛開始覺得買白牌比較省錢
就買了台10年的小忍250
買的爽快修的痛快啊～～
畢竟小忍是雙缸阿....
設計上跟目前主流黃牌雙缸檔車差不多
能分享過程嗎？！
我再考慮換
HONDA/FORZA 750
問題是價錢實在...🤧
我也是剛上💩三陽300
實在是門檻學費
投身入坑花蓮一趟來回
才知道『🤧甘藍💩』
如果一開始直上紅牌
就是後15前16的話
就不會落差過彎的囧😭
慢慢存錢一次到位吧!身邊也有朋友是300跳750的~
很精闢的分析
雖然網路上很多分享
但有影片我想大多數人會比較願意看
謝謝大大~
這方面的議題好像多數都是車友回文經驗分享居多
我從CBR500R 換S750，500R的50匹馬力已經是黃牌中最動力最大的了，但跟S750完全沒辦法比，不過在市區還是500R舒服很多。
S750的原廠管聲浪也是好香阿~~
750車友還不改個香香吉村嗎?
HENTAI大叔 已經改魔術黑R11了，吉村不是S750標配嗎？哈哈
@huge asian x petite white 你是說S750還是500R呢？
@huge asian x petite white 我是2019年的版本，單碟正叉的，2022的cp值很高啊!前總成大升級
結論：區間測速插滿就沒有高速巡航的問題了。
怕
我買二手03
價格跟mt15差不多，都改完了，cp值很高又好養
朋友也有人入手03
CP值確實不錯!
想問問展大對於Suzuki sf250的感想 一直在考慮是否要再貼點錢上黃牌⋯ 畢竟台北黃牌可直上市民大道XD 但白牌可以搶一些免費的機車格
看起來是一台相當不錯的車
但我沒有接觸過
疑？又是一個懂 250C.C. 的朋友
我現在是白牌....我也想要上紅牌...但是考量經濟有限 我先考紅牌 先用租的好惹.......
這也是個方法!
可以參考我最近發的KTM租車影片唷!
要租車前建議做功課看看有沒有店家有提供保險的
這樣租起來也安心些
@@JHANSHARE 謝謝大大的建議！真的實用！
中壢人喔!! 我住大園安安
5:54 追公車的阿桑很好笑
你不說我沒注意到這個畫面XD
雖然阿軒仔住我們海線這邊
但影片方面感覺你的影片 講話比他還要清楚
雖然都沒有字幕
不過我的考量部分是
我兩個朋友一個想牽凱旋的紅牌車禍是Rabel 500 或是R 但是R好像台灣沒有QQ
至於另一個朋友是騎MT-07
但我不想上紅牌 只想上黃牌
我考量的部分
1.身高15X公分 腿短
2.金額跟保險的問題
但是...我想如果跟他們出去 我好像也會被他們兩台紅牌海放QQ
我自己跟女友出遊都會放慢點步調
畢竟R3加速就是沒有650R這麼快
但也不會到海放的程度
就是超完車之後等她助跑超車而以
想問一下展哥 R3或忍四在西濱上超車或高速巡航會很吃力嗎~?
這個我自己的心得是看體重!
車主體重在70公斤以下跑西濱超車會輕鬆很多很多!!!
之前跟女友換車騎要超車多少都是要等一下
但女友騎R3的話一樣的超車撞況可能會比我少1/3的距離跟再加速時間
忍4在這方面會比R3好，因為忍4排氣量較大對中低轉的動力也有強化，所以巡行時要助跑超車比較輕鬆
不會 完全不會
R3的動力帶是7000轉過後
你要超車的時候降檔拉一下
就超過去了
Xmax 那甚麼車能能出來舉例?
小弟我平常沒在騎擋車20歲去考了大型重機駕照，現在26歲 打算一月直上忍者650圓夢 請問平常沒在騎這樣會不妥嗎？
忍者650相當好騎唷!~對新手來說也蠻有親和力的!
可以參考之前的體驗影片唷:
ruclips.net/video/W6YLhvkAKok/видео.html
@@JHANSHARE 我全部看完了 這樣看起來又感覺cbr 650r比較好呢…比較划算的感覺
但上手度來說CBR650R會比較高一些
@@JHANSHARE 就剛開始而已需要適應是吧😹😹 四缸跟雙缸聲浪會有差吧 我喜歡重機的那個聲浪🥰
頻道上都有聲音檔
看完展大重機影片後買了（務實）的maxsym400.
恭喜大大牽新車
在台北通勤其實黃牌就夠了，要有熱血才會跟團，假日出遊開車比較舒服😂
也不一定~像我就是把周邊朋友都推坑然後假日就RV出團~下雨OR想吹冷氣在開車XD
最近訂了一臺cb300r，我是1300cc反過來越騎越小臺。
我也很喜歡300r
要有一個會買蠍管的女友
苦主現身(疑!?
要有一個讓老公升級XADV的老婆XDD
說實在 黃牌真的比如忍400 真的技術好的人 不輸600cc 紅 雙缸在跑山真的優勢不錯 👍 紅牌 長途 巡航真的黃牌真比不上
對的!
台灣多數山路都是600以下的排氣量打遍天下無敵手
@@JHANSHARE 山路看的是靈活度 大排氣量反而成為累贅 太重 當然直線就不用討論了 也沒有意義
從白牌速克達想換到忍4會太越級嗎 因為現在還是大學生 擔心操作問題 還是由白牌檔車慢慢來
其實不會,黃牌動力沒想像中那麼誇張
初期要適應
但忍四重量約170公斤對新手來說不算是太大的負擔
結果我直接從Z125直升Z1000 但是前提是我家人都有讓我騎Z900RS這種公升級街車
恭喜升級~
請問偉士牌黃牌在西濱會很吃力嗎
會比較吃力尤其逆風
從150直接升級750 要騎個幾個禮拜去習慣
慢慢來!!
磨合過後就能享受甜美了
現在快19歲了，再等一年多，就可以從狗狗肉升級叉妹了，以我來說狗狗肉的保養費真的快跟黃牌一樣了哈哈
勁豪300的確CP值不錯
Man Kit Lai 養得起才是重點，X妹改起來也是一筆花費哈哈哈哈
我也是狗肉車主，狗肉真的要花不少錢。
Flying Doctor 所以我有升級黃牌的意願⋯⋯
Yi-Jyun Chi 到了黃牌可能會把錢花在其他保養上，像是機油比一般速克達多，還有輪胎幾乎是多一寸就多1000元左右，目前我的另一台重機輪胎就吃掉超多預算。
有沒有推薦適合矮個子的黃牌 小弟我只有164想要買一台黃牌重機😂😂
我女友163騎我的CBR650R
她自己的坐駕是R3
如果大大真的沒有把握我推薦HONDA REBEL500
座高非常非常非常親民而且也很好騎唷!
最近才一個前輩入坑XD
頻道上也有REBEL的相關影片唷
@@JHANSHARE 感謝你的推薦👍
以前我是直上XSR900 REBEL1100在騎可是現在退回黃牌了,雖然加速超車很有感不過在快也就那樣,不想吃超速罰單,不像國外可以那樣爽騎...如果人是住在國外我不會退回黃牌了🥲
我是覺得油門在自己手上~這個我還能控制
但病態的測速相機真的就是無解了
升級黃牌之前要先有騎黃牌的女朋友QQ
哈哈哈~~
3:58 黃牌在紅燈時可以進機車停等區嗎?開車時檢舉過一台黃牌，好像成立了，所以我騎忍400等紅燈時沒進去過
請服用
ruclips.net/video/rrW1d8XDIOM/видео.html
我拒絕與交通部的神邏輯同流合汙 所以我也是停進去 因為重機就是機車 這是全世界的客觀事實
@@kwanjay 我自己在台灣的客觀事實
平面把自己當汽車易被缸.....
忍650雖然是紅牌 可是市區意外的很舒服XD
那低轉扭力真的會讓人上癮
跑61長程也很棒 缺點是難聽的要死 不過也省了不少錢根本不會想改管
哈哈哈~~~但好歹是雙缸650聲音的飽滿度還是有的
直上CB400 黃牌費率 紅牌油耗(爽度也是
但就是經典啊!!
我是直接升紅牌 被朋友ㄉ09毒到 黃牌沒有尬意ㄉ車
打算紅白牌雙修 公司離我家只要10分鐘 白牌通勤假日紅牌出門
目前我也是紅白雙修
然後還有女友的R3可以騎(喂!!!!!
我也是上班騎小白~周末騎MT09~在超車的時候~動力大一點比較安全
明年就能當車友ㄌ
騎R3停機車停等區，又在那邊鑽車縫
有重機的路權，又把他當白牌騎，路上 也一堆重機仔這樣做，重機族被歧視不是沒原因
O4O
轎車這麼做就不會被歧視 自助餐真好吃
@@jyunrong6542 這不是歧視，是就事論事，本人就是重機族
只有台灣在那邊把重機當成汽車看，自己當重機族自己矮化自己真有你的
從白牌速可達 升級 紅牌檔車 我真的很害怕
但是心靈上又超滿足~哈哈
害怕同伴追不上