Ottima spiegazione tutto verissimo, ho anche io la Proracing P1 è lavora molto bene. Quando la monti ti sembra un'alta macchina, è come maggiorare la cilindrata. Una coppia bella pronta e progressiva già da sotto, lineare e precisa in tutta l'erogazione. Meno male che ci sono ancora aziende serie in Italia.
Ciao, Complimenti per i video... Scusa volevo chiederti in merito a una centralina aggiuntiva applicata su un 3 cilindri ...nello spec. 1.0 tgdi Hyundai mild Hybrid...è consigliabile secondo te? Per affidabilità. È vero che a lungo andare va à sporcare diciamo i sensori del motore? Grazie.
Provata e riprovata su opel corsa 1,3 tdci 90 cv, fino a 2500 non si sente, poi da un mediocre incremento, ma con maggior consumo e sporadiche comparse avaria motore; nella versione 1 parametro costa qualcosa meno di una mappatura ma se si considera tempo e gasolio .... per metterla a punto...
Buonasera e complimenti per i tuoi video, sarei intenzionato ad acquistare il 1.0 da 125 CV come il tuo, ma ho paura sinceramente sull affidabilità, dal momento che faccio viaggi da 1000 km a pieno carico. Me lo sconsigli ? È troppo piccolo per le mie esigenze? ( Tengo a precisare che sono 6 viaggi all anno , per il resto girerei da solo per andare a lavoro).
Se sono viaggi saltuari potresti prenderlo in considerazione seriamente, non so la tua percorrenza annua complessiva. Ti posso dire che in viaggi autostradali che ho fatto in 5 persone in piena estate, il motore non va in sofferenza, certo meglio non esagerare comunque con la velocità e le accelerazioni brusche in quel caso.
vorrei sapere una cosa, ma una volta montata la centralina aggiuntiva, devo usare l'app per accenderla o selezionare la modalità di guida tutte le volte che mi metto in auto, oppure una volta premuti i pulsanti e selezionata una modalità resta cosi' come impostata e dell'app non c'è piu bisogno se uno non vuole cambiare nulla?
Salve Giovanni io ho un modulo aggiuntivo della proracing ma non la P1 performance ma la TS 3 mi sapresti dare un consiglio riguardo al settaggio ideale per la mia vettura perché la centralina mi è arrivata settanta da loro con S1 su b e S2 su 5 potresti darmi un piccolo consiglio come aumentare il settaggio perché gli ho mandato molte email alla proracing ma non ho ottenuto risposta spero mi puoi aiutare tu grazie mille è cordiali saluti ,, Vincenzo da Ancona
Riassumendo lavora sul rail (pressione carburante) e rapporto stechiometrico più corretto. Se hai iniezione common con flauto occhio alla pompa, aumentando le pressioni aumenta le temperature e quindi ha bisogno di maggior raffreddamento altrimenti grippa, viaggia sempre nn al di sotto di metà o limite 1/4 di serbatoio, se hai il vizio di viaggiare in riserva la pompa ti parte ... l'iniezione diretta invece nn ha questi problemi perché strutturata meglio. Utile anche pulire il debimetro
Se dopo accesa tramite app con Bluetooth, viene scollegato sulla il Bluetooth dalla centralina perché il cellulare viene collegato poi al car play, si disattiva o comunque rimane accesa? Per funzionare deve stare sempre collegata al Bluetooth?
Ho 2 domande: 1: La prova che hai fatto per misurare i cv,la hai fatta con la centralina suche modalita? Eco,sport o race? Perche’ se non sbaglio quella centralina la danno per circa 33 cv aggiuntivi… 2: in questi mesi hai avuto problemi ? Confermi un minimo di consumo in meno? La consigli? Sarebbe interessante provare al banco per verificare effettivamente quanti cv guadagna.
1. L'ho fatta in maniera non troppo precisa, mi riservo di aspettare un test su un banco prova per dare dei numeri più veritieri 2. Attualmente non è montata in quanto dopo averla tolta per fare il tagliando in casa madre rimontandola compaiono numerosi errori in centralina e non ho avuto il tempo di dedicarmici e approfondire. Confermo comunque il buon funzionamento generale finchè è stata montata
Quindi qualche problemino in sede di verifica la centralina della tua auto l'ha rilevato. Ci può dire com'è andata? Ha rimontato la centralina? Il problema delle spie si è ripresentato?
se è il modello top pro racing io so di gente che è entusiasta, da come parlavi sembra che hai percepito lievei miglioramenti, che però hai con i modelli meno costosi che ci sono sul sito loro
Ma le centraline aggiuntive eludono solamente i sensori, invece sulla mappatura ci sono moltissimi parametri da elaborare, come minimo 20/30 parametri per fare una mappa discreta, ho anch'io una centralina aggiuntiva, non dico la marca ma costa 600 euro, non una cinesata, ma ho avuto anche una macchina con elaborazione ad ecu, e la differenza é stratosferica
Esattamente, sono due modifiche completamente diverse come spiego anche nel video, ovviamente la mappatura rimane migliore a livello prestazioni e sensazioni, ammesso che sia fatta a regola d'arte e non con modifiche preconfezionate
La mappatura è fissa e nn influisce sui dati del debimetro (ad esempio). L'aggiuntiva ha diverse mappe e soprattutto migliora il rapporto stechiometrico che è tantissima cosa. Ci sono auto che con la semplice pulizia del debimetro è come se rinascessero ...
@@gio_defra nn è detto, la mappatura molto spesso influisce sulla durata di alcuni elementi tipo la turbina, la turbina qualcuno pensa sia un volumetrico ... ma nn è così. Poi la mappatura è fissa in base a delle scelte di guida.
Volendo si, il problema è già la "mappatura artigianale" che dovrebbe coesistere con altre mappature di serie delle centraline aggiuntive, però l'aggiuntiva (nn tutte) a suo vantaggio migliora il rapporto stechiometrico, cosa che la mappatura nn potrà MAI fare. Il rapporto stechiometrico è quando nell'App calibri temperatura, altezza, umidità. In aeronautica le chiamano le tre H, l'aumento di ogni H peggiora le prestazioni.
Bhe dipende da cosa si cerca e dall'affidabilità del modulo stesso. Il motore ha sempre attivi le proprie mappature e sensori con i quali regolare in sicurezza le performance del motore, che sono a livello superiore rispetto a quelli che va a modificare il modulo aggiuntivo
Detto che non ripropongo solo l'articolo della casa produttrice che hai usato, la quale indica l'uso del prodotto solo in circuiti chiusi e/o aree private, mentre ascoltando il tuo video capisco che posso usarlo regolarmente per strada e se mi fanno un controllo e accidentalmente lo notano non mi fanno problemi, ho notato inoltre che (leggendo bene le note legali e condizioni di contratto) le case produttrici di queste centraline aggiuntive, non offrono nessuna garanzia sull'impatto tecnico e legale sul veicolo al cliente finale e questo rappresenta solo un rischio che l'utilizzatore deve interamente accollarsi senza nessuna garanzia dal produttore, in aggiunta se si tratta di auto nuova si rischia di perdere la garanzia della casa costruttrice del veicolo: Esempio 1) PRO-RACING 1. Prodotti per uso automobilistico: I prodotti destinati all'utilizzo automobilistico (moduli aggiuntivi per benzina o turbodiesel e sistemi per l’elaborazione elettronica dei motori) possono essere utilizzati solo ed esclusivamente per uso agonistico (sportivo) in circuiti chiusi, circuiti privati o aree private. La PRIVI AUTO declina ogni responsabilità per usi diversi. Fonte: pro-racing.it/it/content/11-garanzia Esempio 2) RACE CHIP 11. Perdita dei diritti derivanti dalla garanzia ed effetti sulla garanzia L’installazione di un’unità di controllo del motore comporta la perdita dei diritti derivanti dalla garanzia nei confronti del produttore del veicolo del cliente per quanto concerne il motore. L’installazione di un’unità di controllo del motore potrebbe inoltre pregiudicare eventuali diritti derivanti dalla garanzia nei confronti del venditore del veicolo. Fatti salvi i diritti eventualmente risultanti da una garanzia sul motore fornita da RaceChip, RaceChip non può essere ritenuta responsabile al riguardo. 12. Omologazione generale e copertura assicurativa 12.1 L’installazione di un modulo RaceChip potrebbe comportare l’annullamento dell’omologazione generale del veicolo del cliente. Ne deriva il divieto di utilizzo sulle strade pubbliche di veicoli in tal modo modificati. Spetta al cliente organizzare a proprie spese e sotto la propria responsabilità il collaudo tecnico presso un centro di revisione ufficialmente riconosciuto in conformità all’articolo 19 delle norme tedesche di autorizzazione alla circolazione stradale (StVZO). RaceChip fa inoltre presente al cliente che in assenza dell’omologazione generale non viene accordata alcuna copertura assicurativa. 12.2 A fronte della grande varietà di prodotti e attrezzature per veicoli, RaceChip non è in grado di verificare e garantire la compatibilità di tutte le caratteristiche. Non viene concordata l’idoneità del collaudo tecnico da parte di un centro di revisione ufficialmente riconosciuto in conformità all’articolo 19 delle norme tedesche di autorizzazione alla circolazione stradale (StVZO). Fonte: www.racechip.it/informazioni-legali.html
Questa come altre modifiche elettroniche e non, come la classica rimappatura, risultano ovviamente legali solo per l'utilizzo in pista e il loro utilizzo ovviamente può portare a conseguenze che chi le guida deve sapere di accollarsi. Chi lo fa o lo utilizza ne accetta il rischio a suo rischio e pericolo al pari della mappatura elettronica delle centralina. Per quanto riguarda la garanzia questa decade ovviamente solo nel caso il centro di riparazione ufficiale sappia del suo utilizzo, in caso contrario (smontandola in caso di tagliando ad esempio) assolutamente non sussiste alcun rischio, in quanto il modulo aggiuntivo non è fisicamente in grado di scrivere o modificare il file originale della centralina. Potrebbe al massimo in caso di malfunzionamenti del modulo stesso far rimanere qualche errore salvato nella memoria della centralina, ma anche qui impossibile da collegare all'utilizzo di uno di questi apparecchi.
@@wolfelite8252 lo sborone sarai te.comunque ho l'indistruttibile panda 312 1.2 69 cv euro 6, ahahahahahajahajajajajahahaahahahahahaahahahajaahahahaahah
Soldi buttati….meglio una mappatura che la puoi personalizzare in base al tuo stile di guida….e soprattutto zero problemi….con l’aggiuntiva e come topare un motore …
Ottima spiegazione tutto verissimo, ho anche io la Proracing P1
è lavora molto bene. Quando la monti ti sembra un'alta macchina, è come maggiorare la cilindrata. Una coppia bella pronta e progressiva già da sotto, lineare e precisa in tutta l'erogazione. Meno male che ci sono ancora aziende serie in Italia.
Bugiardo
Io ho una focus mk4 1.0 100cv, ho aggiunto filtro a pannello, race chip pro +30cv e pedal boost.. per me e' migliorata parecchio!
Ottimo!!
Mi e' piaciuto molto il video !! Vorrei provare questa soluzione molto interessante 😊
Ciao, Complimenti per i video... Scusa volevo chiederti in merito a una centralina aggiuntiva applicata su un 3 cilindri ...nello spec. 1.0 tgdi Hyundai mild Hybrid...è consigliabile secondo te? Per affidabilità.
È vero che a lungo andare va à sporcare diciamo i sensori del motore? Grazie.
Ciao Giovanni hai rimontato nuovamente la centralina? Hai provato a scoprire quali fossero gli errori??
Bravo,bel video 👏
Consumi sul lungo periodo ad oggi? Grazie :)
Provata e riprovata su opel corsa 1,3 tdci 90 cv, fino a 2500 non si sente, poi da un mediocre incremento, ma con maggior consumo e sporadiche comparse avaria motore; nella versione 1 parametro costa qualcosa meno di una mappatura ma se si considera tempo e gasolio .... per metterla a punto...
Buonasera e complimenti per i tuoi video, sarei intenzionato ad acquistare il 1.0 da 125 CV come il tuo, ma ho paura sinceramente sull affidabilità, dal momento che faccio viaggi da 1000 km a pieno carico. Me lo sconsigli ? È troppo piccolo per le mie esigenze? ( Tengo a precisare che sono 6 viaggi all anno , per il resto girerei da solo per andare a lavoro).
Se sono viaggi saltuari potresti prenderlo in considerazione seriamente, non so la tua percorrenza annua complessiva. Ti posso dire che in viaggi autostradali che ho fatto in 5 persone in piena estate, il motore non va in sofferenza, certo meglio non esagerare comunque con la velocità e le accelerazioni brusche in quel caso.
vorrei sapere una cosa, ma una volta montata la centralina aggiuntiva, devo usare l'app per accenderla o selezionare la modalità di guida tutte le volte che mi metto in auto, oppure una volta premuti i pulsanti e selezionata una modalità resta cosi' come impostata e dell'app non c'è piu bisogno se uno non vuole cambiare nulla?
Rimane in memoria
Salve Giovanni io ho un modulo aggiuntivo della proracing ma non la P1 performance ma la TS 3 mi sapresti dare un consiglio riguardo al settaggio ideale per la mia vettura perché la centralina mi è arrivata settanta da loro con S1 su b e S2 su 5 potresti darmi un piccolo consiglio come aumentare il settaggio perché gli ho mandato molte email alla proracing ma non ho ottenuto risposta spero mi puoi aiutare tu grazie mille è cordiali saluti ,, Vincenzo da Ancona
Salve, ma in quale modalità è stata provata o usata? Race sarebbe quella più forte? Grazie
Le modalità sono la ECO, la SPORT e la RACE. A queste si aggiunge come ulteriore step di performance la modalità BOOST attivabile con l'apposito tasto
Riassumendo lavora sul rail (pressione carburante) e rapporto stechiometrico più corretto.
Se hai iniezione common con flauto occhio alla pompa, aumentando le pressioni aumenta le temperature e quindi ha bisogno di maggior raffreddamento altrimenti grippa, viaggia sempre nn al di sotto di metà o limite 1/4 di serbatoio, se hai il vizio di viaggiare in riserva la pompa ti parte ... l'iniezione diretta invece nn ha questi problemi perché strutturata meglio.
Utile anche pulire il debimetro
Buongiorno
Per installare un modulo aggiuntivo va o non va scollegata la batteria?
Va scollegata la batteria!
Se dopo accesa tramite app con Bluetooth, viene scollegato sulla il Bluetooth dalla centralina perché il cellulare viene collegato poi al car play, si disattiva o comunque rimane accesa? Per funzionare deve stare sempre collegata al Bluetooth?
Rimane accesa tranquillamente anche staccando il bluetooth del telefono!
Scusami ho il 1000 ecobust focus 2022 la centralina aggiuntiva funziona lo stesso?
Sarà sicuramente presente a listino una versione in caso aggiornata e compatibile con il modello 2022
Ci sono sul mercato centraline aggiuntive anche per Yaris hybrid?
no perchè è un aspirato
Ho 2 domande:
1: La prova che hai fatto per misurare i cv,la hai fatta con la centralina suche modalita? Eco,sport o race? Perche’ se non sbaglio quella centralina la danno per circa 33 cv aggiuntivi…
2: in questi mesi hai avuto problemi ? Confermi un minimo di consumo in meno? La consigli?
Sarebbe interessante provare al banco per verificare effettivamente quanti cv guadagna.
1. L'ho fatta in maniera non troppo precisa, mi riservo di aspettare un test su un banco prova per dare dei numeri più veritieri
2. Attualmente non è montata in quanto dopo averla tolta per fare il tagliando in casa madre rimontandola compaiono numerosi errori in centralina e non ho avuto il tempo di dedicarmici e approfondire. Confermo comunque il buon funzionamento generale finchè è stata montata
Quindi qualche problemino in sede di verifica la centralina della tua auto l'ha rilevato. Ci può dire com'è andata? Ha rimontato la centralina? Il problema delle spie si è ripresentato?
se è il modello top pro racing io so di gente che è entusiasta, da come parlavi sembra che hai percepito lievei miglioramenti, che però hai con i modelli meno costosi che ci sono sul sito loro
Ma le centraline aggiuntive eludono solamente i sensori, invece sulla mappatura ci sono moltissimi parametri da elaborare, come minimo 20/30 parametri per fare una mappa discreta, ho anch'io una centralina aggiuntiva, non dico la marca ma costa 600 euro, non una cinesata, ma ho avuto anche una macchina con elaborazione ad ecu, e la differenza é stratosferica
Esattamente, sono due modifiche completamente diverse come spiego anche nel video, ovviamente la mappatura rimane migliore a livello prestazioni e sensazioni, ammesso che sia fatta a regola d'arte e non con modifiche preconfezionate
La mappatura è fissa e nn influisce sui dati del debimetro (ad esempio).
L'aggiuntiva ha diverse mappe e soprattutto migliora il rapporto stechiometrico che è tantissima cosa.
Ci sono auto che con la semplice pulizia del debimetro è come se rinascessero ...
@@gio_defra nn è detto, la mappatura molto spesso influisce sulla durata di alcuni elementi tipo la turbina, la turbina qualcuno pensa sia un volumetrico ... ma nn è così.
Poi la mappatura è fissa in base a delle scelte di guida.
Salve su una fiat punto 1.2 69 hp aspirato e possibile metterla o va solo su motori turbo?
Motore Aspirato se poco da fare
Quando dobbiamo fare il tagliando all'auto è meglio togliere la centralina?
Se avete l'auto ancora in garanzia assolutamente si
Si può mettere pur avendo una mappatura stage1? Parlo di clio 4 1.5 90cv diesel
Volendo si, il problema è già la "mappatura artigianale" che dovrebbe coesistere con altre mappature di serie delle centraline aggiuntive, però l'aggiuntiva (nn tutte) a suo vantaggio migliora il rapporto stechiometrico, cosa che la mappatura nn potrà MAI fare.
Il rapporto stechiometrico è quando nell'App calibri temperatura, altezza, umidità.
In aeronautica le chiamano le tre H, l'aumento di ogni H peggiora le prestazioni.
Quanto costa ? all'incirca
Montare una centralina aggiuntiva su un’auto con centralina già mappata può avere senso?
No no, queste sono studiate per migliorare le prestazioni di motori originali!
Sentito che sconsigliano moduli sui turbo benzina.. sará vero?
Bhe dipende da cosa si cerca e dall'affidabilità del modulo stesso. Il motore ha sempre attivi le proprie mappature e sensori con i quali regolare in sicurezza le performance del motore, che sono a livello superiore rispetto a quelli che va a modificare il modulo aggiuntivo
connexion Bluetooth impossible comment faire ?????
Quanto costa fare €€??????
L’ho provata su Audi a3 2019,non sento nessuna differenza,spero solo di essere rimborsato
Detto che non ripropongo solo l'articolo della casa produttrice che hai usato, la quale indica l'uso del prodotto solo in circuiti chiusi e/o aree private, mentre ascoltando il tuo video capisco che posso usarlo regolarmente per strada e se mi fanno un controllo e accidentalmente lo notano non mi fanno problemi, ho notato inoltre che (leggendo bene le note legali e condizioni di contratto) le case produttrici di queste centraline aggiuntive, non offrono nessuna garanzia sull'impatto tecnico e legale sul veicolo al cliente finale e questo rappresenta solo un rischio che l'utilizzatore deve interamente accollarsi senza nessuna garanzia dal produttore, in aggiunta se si tratta di auto nuova si rischia di perdere la garanzia della casa costruttrice del veicolo:
Esempio 1) PRO-RACING
1. Prodotti per uso automobilistico:
I prodotti destinati all'utilizzo automobilistico (moduli aggiuntivi per benzina o turbodiesel e sistemi per l’elaborazione elettronica dei motori) possono essere utilizzati solo ed esclusivamente per uso agonistico (sportivo) in circuiti chiusi, circuiti privati o aree private. La PRIVI AUTO declina ogni responsabilità per usi diversi.
Fonte: pro-racing.it/it/content/11-garanzia
Esempio 2) RACE CHIP
11. Perdita dei diritti derivanti dalla garanzia ed effetti sulla garanzia
L’installazione di un’unità di controllo del motore comporta la perdita dei diritti derivanti dalla garanzia nei confronti del produttore del veicolo del cliente per quanto concerne il motore. L’installazione di un’unità di controllo del motore potrebbe inoltre pregiudicare eventuali diritti derivanti dalla garanzia nei confronti del venditore del veicolo. Fatti salvi i diritti eventualmente risultanti da una garanzia sul motore fornita da RaceChip, RaceChip non può essere ritenuta responsabile al riguardo.
12. Omologazione generale e copertura assicurativa
12.1 L’installazione di un modulo RaceChip potrebbe comportare l’annullamento dell’omologazione generale del veicolo del cliente. Ne deriva il divieto di utilizzo sulle strade pubbliche di veicoli in tal modo modificati. Spetta al cliente organizzare a proprie spese e sotto la propria responsabilità il collaudo tecnico presso un centro di revisione ufficialmente riconosciuto in conformità all’articolo 19 delle norme tedesche di autorizzazione alla circolazione stradale (StVZO). RaceChip fa inoltre presente al cliente che in assenza dell’omologazione generale non viene accordata alcuna copertura assicurativa.
12.2 A fronte della grande varietà di prodotti e attrezzature per veicoli, RaceChip non è in grado di verificare e garantire la compatibilità di tutte le caratteristiche. Non viene concordata l’idoneità del collaudo tecnico da parte di un centro di revisione ufficialmente riconosciuto in conformità all’articolo 19 delle norme tedesche di autorizzazione alla circolazione stradale (StVZO).
Fonte: www.racechip.it/informazioni-legali.html
Questa come altre modifiche elettroniche e non, come la classica rimappatura, risultano ovviamente legali solo per l'utilizzo in pista e il loro utilizzo ovviamente può portare a conseguenze che chi le guida deve sapere di accollarsi. Chi lo fa o lo utilizza ne accetta il rischio a suo rischio e pericolo al pari della mappatura elettronica delle centralina. Per quanto riguarda la garanzia questa decade ovviamente solo nel caso il centro di riparazione ufficiale sappia del suo utilizzo, in caso contrario (smontandola in caso di tagliando ad esempio) assolutamente non sussiste alcun rischio, in quanto il modulo aggiuntivo non è fisicamente in grado di scrivere o modificare il file originale della centralina. Potrebbe al massimo in caso di malfunzionamenti del modulo stesso far rimanere qualche errore salvato nella memoria della centralina, ma anche qui impossibile da collegare all'utilizzo di uno di questi apparecchi.
Fa schifo, la mia macchina perde 10 cavalli con la centralina attaccata. Una truffa
la hai bancata per sapere che perde 10 cv ? 😂
Il telecomando costa piu di 50 euro e lo stesso lapp
Anche queste centraline non vanno bene e danno tra l altro zero CV..soldi buttati
Ma dove vuoi andare con questo frullatore??
A Scusa! È arrivato lo sborone con il Golf o Classe A, con il marmittone e 120Cv
@@wolfelite8252 lo sborone sarai te.comunque ho l'indistruttibile panda 312 1.2 69 cv euro 6, ahahahahahajahajajajajahahaahahahahahaahahahajaahahahaahah
@@wolfelite8252 le golf non hanno più le marmitte 😉
@@nicolapenso2159 scarichi, terminali chiamali come cazzo ti pare
@@wolfelite8252 siconcordo...la gente sempre a giudicare sempre patetici
Non vale niente. Meglio le tedesche
Su ape 50 si può usare?
Mi dispiace ma è studiata esclusivamente per auto!
@@gio_defra a ok grazie
Soldi buttati….meglio una mappatura che la puoi personalizzare in base al tuo stile di guida….e soprattutto zero problemi….con l’aggiuntiva e come topare un motore …
ciao a tutti, qualcuno ha avuto la possibilita' di testarla du 500 abarth 180 cavalli?
Certo è che con questo video Ford potrebbe già dirti che sulla tua auto la garanzia non è più valida.
Sbagliato, il bello delle centraline è che non ti fanno perdere la garanzia, e sono rimovibili in qualsiasi momento