F4戦闘機ファントム“ラストフライト”航空事故で亡くなった父の遺志を受け継ぎ…
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- Опубликовано: 15 июл 2022
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※2020年11月25日にアベマで放送したものです
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#ファントム #ラストフライト #航空自衛隊 #戦闘機 #アベマ #ドキュメンタリー #ニュース
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旦那を亡くして同じ道に息子を送り出したお母様もすごいと思う。
親子2代でファントムライダーになって将まで登り詰めるのは本当に凄い
F4居なくなるのは寂しいな…
今まで日本の空を守って下さりありがとうございました
울나라 하늘도 KF-5와 함깨 지키는중....
54歳で将ってことは全て一選抜で出世したってことか・・・すごいな
同じようなコメになりますが、半世紀に渡り親子で日本の空を守って頂きありがとうございます！
敬礼！
採用(1968年)から退役(2021年)まで実に53年...
こんなにも長く運用され、日本の防空を担ってくれた。
自分の好きな戦闘機の一つで、
退役となると悲しくなります...
いままで日本の空を守ってくれたF-4に感謝。
運用最後の方は老朽化や部品・パイロットの確保等､維持管理が大変だったとの事でしたが､半世紀も前のベトナム戦争時代の機体(初飛行はさらに古く1958年！)が､2020年代まで運用に耐えた事に､本機の優秀さを感じますね
あの尾崎飛行隊長の息子さんですか? いやぁ、親子二代でファイターパイロットになられたとは今日まで知りませんでした。
お父様と同じで、私は防大ではなく一般大卒で、1975年に空自の幹部候補生学校に入り、初任地が茨城県の百里基地でした。
航空機整備幹部（MO）としてのキャリアスタートでした。当時百里基地はF-104Fの206SQ (スコードロン=飛行隊)、RF-4Eフ
ァントムの偵察航空隊、そして最新鋭のF-4EJファントムの301飛行隊を擁する最精鋭のTAC(実戦)部隊でした。
特にお父様が初代隊長だった301SQは、当時全国各地から機種転換候補パイロットや整備員のOJTを受け入れており大変盛況
でした。着任当初、私は初任幹部として基地内の全ての編成単位部隊で研修を受けましたが、何人かの隊長たちから在りし日
のお父様のことを聞きました。航空自衛隊の将来を背負って立つ至宝だった、間違いなく将来の航空幕僚長になる人だったと
の言葉が50年近く経つ今も印象に残っています。
そのお父様の思いを受け継いで、防大から空自へ、そしてファイターパイロットの道を全うされたのは立派です。お母様も愛
する夫を失った後、立派な子育てをされたことは良妻賢母のかがみだと思います。
虎は死して皮を残すといいますが、尾崎義弘隊長の素晴らしいご家族にこれからも祝福がありますように。(2023.9.22)
コメント、ありがとうございます。母は5年前に他界しました。私もまもなく退官です。父のことを知っている人も少なくなりました。
航空ヘルメットに「GENERAL OZAKI」
って刻まれてる。かっこいい
こういう隊員の皆様のおかげで日本が守られていると言っても過言ではない。いつもありがとうございます。
尾崎空将のお祖父様も
太平洋戦争で旧陸軍第19師団長として
フィリピンなどでの激戦をくぐり抜けた
尾崎義春陸軍中将。
３代にわたって日本のために心血を注いだ
立派な武人一族ですね。
侍の血脈というやつでしょうかね。
もしくは防人ですよね。
侍の血を継ぐ蒼空の守人、尾崎空将。
こんな方々が護って下さっている事に感謝と尊敬です。
カッコよすぎるだろ
サラブレッド!素晴らしいです！
空将でF-4とF-2の操縦感覚の違い説明してくれるのカッコいい。
二代に渡り日本の空を守っていただいた尾崎空将親子に、心から敬意を払います。
🫡敬礼！
真のエリート上司ほど、物腰が柔らかく偉ぶらない姿勢なのだと感じ取れました。航空機の歴史から空将の人間性まで垣間見れる素晴らしい取材だと思いました。
本当にトップガンの様な話しがあるんだな。
@@tatta3772 マーベリックもだよ
逆なんじゃないですかね
1:37これとかはあの写真
空将にまでなられて凄いですね
お父様もお喜びでしょう
親子二代で日本の空を守って頂きありがとうございます
敬礼
親子二代でファントム乗りとは凄いの一言。尾崎さんは空から、お父さんはさらに上の天国から、２人で日本の空を守ってくれてたんですね。ありがとうございます。
大空駆け巡る男のロマン‼️
まじで乗り物の中でファントムが1番好き
このドッシリした感じがたまらん
これって去年くらいに放送してたやつですね。
今年2月、3月くらいに小松基地のアグレッサー部隊のF-15DJも事故で墜落し、2名のパイロットが殉職しました。
常に危険と隣り合わせである陸海空の自衛隊の全パイロットには感謝しかない。
コロナ禍で航空祭が潰れて、ファントム爺さんのラストフライトを見れなかったのは残念だった。
2019年の百里航空祭でRF-4E/EJとF-4EJ改の展示飛行見たけど、ファントムライダーたちの操縦の高さを改めて知れた。
戦闘機パイロットは成績優秀・頭脳明晰は当然としてG耐性ないと選別で落とされるから世襲は凄く難しいって聞きました
空将閣下はその狭き門をくぐり抜けたエリート中のエリートなんですね
50代ならまだまだ若い！今後も日本の空の守護者として戦ってくれることを期待しています！
54で戦闘機乗りはマジでヤバすぎる
なんでその歳で身体基準満たしてられるんだよバケモンだろ、、、
外からすみません、マーベリックのトム・クルーズ今年還暦です。3年位前の57撮影でF-18乗ったから今の50代マジで凄いです。
@@user-xh7hk8ld1b 乗ってることがすごいんじゃないんですわ
自衛隊の厳しい身体基準を満たさないとそもそも戦闘機降ろされるんですよ
さらに不規則な生活のスクランブル任務に現役でついてるのがエグいんですよ
当然アレを撮影で耐え抜くトムも十分すごいと思いますが、操縦はしていませんし毎日昼夜問わず任務についてるわけでもありません
@@user-xh7hk8ld1b 情けねえー
@@HaYaBuSadsh ？何が？
@@UBnote あのさぁ、乗るのに航空身体検査合格は必要だけど、空将がスクランブル待機就いてるとお思いですか。
54歳で、戦闘機操縦するとか凄すぎ
後席だから航法担当でしょう さすがにお年だから
@@user-gv3yd8eo6q
直接操縦することはなくとも戦闘機での訓練するとなればその際の機動で掛かるＧも相当な筈だから、
御歳での体力や気力などが同年齢層よりも尋常じゃないくらいに高いのは確かだろうよ。
EJは後ろにもスティックとスロットル付いてたような
流石に高G機動の操縦はしないでしょうけど
空将ですから、レギュラーのパイロットでは無く、年何回かの定期訓練では？
まぁ、定期訓練が有るのか無いのか知らんけど
空自のパイロットは、現役引退後も予備パイロットととして、訓練飛行時間の消化を義務付けられているんですよ、だから、出張や帰省のついでに飛んだりします。
@@yutas8710 ええなあ！
心から敬礼。
空将が飛ぶ姿、カッコいいです。
長い間、日本の空を守ってくださったんですね。
自衛隊が日本を護ってくれている事は殆どの人が知っている事ですが、自衛隊の細かな事、命を掛けて任務を遂行してる人の事は分からない事も多いので、こういう動画はとても重要な事だと思います。
長年日本の空を守っても頂いてありがとうございました。
ヘルメットに
『ATLA』
『GENERAL OZAKI』の上に
『義典』の『典』の下にうっすらと『弘』とあるんですよね…
お父様ご冥福をお祈りいたします。
お二人ともありがとうございます。
ヘルメットに「general」とあるのがかっこよすぎる!
感動と敬意。
“格好良い“という生き様を地で行くのがファイターパイロットですね。今も昔も憧れの的
あとを継ぐって将軍までなってるなんて凄いな
ヘルメットにGeneral OZAKI だけでなく
もう片方に『ATLA』とある、
間違いなく尾崎空将のTACネーム
（戦闘機パイロット個人に与えられるコールサイン）ですね。
第4世代に座位を奪われていくなか、改修されたとはいえ元は古い機体に亡き父の意志を引き継いで乗り続けるベテラン空将パイロットとか映画化できそう。
タンデムフライトですよ
それでも十分現場に寄り添ってる素晴らしい人ですけどね
いやサラッと紹介してるけど空将って航空自衛隊の最高位の階級だからね
まさに父子鷹！感動しました。
空自の生きる伝説やん…
父が乗った機体で同じ空域を飛ぶって凄い
空将！！
10人ちょっとしかいないからエリート中のエリートだよね
かっこよすぎる
実質、航空自衛隊の中で最高位の階級だからね。役付きになると他国では大将（日本で言う幕僚長）になって任期満了になると大将から降格になるんでそのまま引退するのが通例。
空将だと、、、その階級でも乗れるのか
ファントム退役かぁ時代を感じる。小松で民間機のそばを離陸していったのはすごい迫力だつた爆音で離陸していった横田からも湾岸戦争のときには編隊で離陸していったのを思い出す。
すげー本当にトップガンみたいな話だ
世襲じゃあるまいし、そう簡単に親子代々で戦闘機乗りになれる訳でもなかろうに
簡単ではないが、必要な素質は備わっている可能性は高い
知能もそうだし、視力や空間認識能力は遺伝的要素も大きいので
F4ほど尾翼が美しい機体はこの先現れないだろうな…やっぱそう思うとつれぇな…
約半世紀もの間この国の空を護ってくれてありがとう。
ファントムIIにそして、歴代のファントムライダー達にこの言葉を
おれはね…人の命に向けてバルカン砲を発射しないことを自慢したいよ。
おれたちのやってる訓練が全部ムダになって……
F4(あいつ)が、ただの飛行機として一生をおわれば最高さ……
抜かずの剣こそ平和の誇り。
カッコ良すぎでしょ…
さらっと紹介してるけど空将はすごい
むっちゃ気さくな空将殿ですね。
1:05の映像を見ると本当にフラフラしていて、集合写真取るのも大変そうですね。
F-4大好きな戦闘機、ありがとう
日本の空を守っていただき、
ありがとうございます。
🐸ケロヨンマーク👍
ファントムが懐かしすぎて泣いた
ファントム無頼の神田と同じような境遇だったんだな
FBWが採用される以前の機材は搭乗員の資質に左右される。
飛行時間が確保出来ず搭乗員も低スキルな三流国では扱いきれない機材。
お疲れ様でした。
空将ってすごいな…
浜松基地で、飛行しているのを見ました！
物凄い爆音で、存在感抜群！
かっこよかった！
敬礼
F4ファントム、昔プラモデル作ったなぁ。
パイロットに憧れて
かっこよ…
ボブノーズは無骨さが前面に出てきますが、E型(EJ/EJ改)やF型、G型などのロングノーズは流麗さが際立っていて好きだったな。
空将ってすごいな
ガキの頃、プラモデルを一番多く作ったのがファントムだった。いろんなタイプのF-４を組み立てた。今日まで防空任務に付いていたのが信じられない。お疲れ様です。
General Ozakiというロゴがカッコいい。
お父さんに意思を継いで、ファントムライダーになる。それほどお父さんに憧れる気持ちと、航空自衛隊にそれほどの意思が伝わる。
F4今まで有難うございました。これからはF2・F15・F35・F3でこの空を守り続けて下さい
お父様もお母さんも息子さんも、いずれも羨ましいくらい人間らしく素晴らしい方々ですね。F4EJも長い間頑張ってくれてありがとう。撮影スタッフさんを含め、このお話に関わられた全ての方へ感謝いたします。
本当に腕のいいPILOTはF-15ではなくてF-1かF-4って聞きました
F-15に乗れないなら辞めた隊員も
いたって教官から聞きました
TOPGUNみたいな話ですね
親子二代に渡り、祖国の防空に努めて頂き有難うございます。
又、ファントムも長い間お疲れ様でした(•‿•)
お父様お母様のお話の結びに
日本の空を護っていかなくては！とありがたい言葉を聞かせて下さり ありがとうございます 今、この瞬間も任務遂行してくださっている 陸海空すべての自衛官の皆様に感謝です
F4からF35へ。その魂は受け継がれますね
F4はマニュアルのダンプカー...まさに、言い得て妙ですね^^😇🎌
飛ぶのは飛行機だが、飛ばすのは人間。守る空は１つ。だけど全てのパイロットにはいくつものドラマあり。ありがとうF-4。ありがとう空の防人。
この時前席のパイロットさん緊張しただろうなぁ～
お父様のお気持ちを引き継ぎのラストフライトおめでとうございます❤🎉
6:45 General Ozaki
カッコいいですね
ご冥福をお祈りいたします。
ありがとうございました。
このニュースに出た尾崎空将が新人パイロットの時の先輩や隊長が漫画ファントム無頼が連載していた時の戦闘機パイロット
日本の空を守ってくださり本当にありがとうございます
ファントムはでかいエンジンに直接翼をくっ付けたような設計が最高にかっこいいわ
ウクライナでも老兵が戦闘機に乗って戦っているのを思い出しました。
リアルトップガンだしガープ爺じゃん…えぐい…涙出るて
お父さんの愛機、亡霊、ファントム。漫画みたいに良くできた話ですね。
親父さん、今めっちゃにっこにこしてそうw
「平和と安全はタダではなく、このような人々の多大な犠牲によって成り立っている」いということを、国民一人一人がもっと理解しないといけない。
If the F4 Phantom had the fighter Doctrine in Vietnam instead of long range only the phantom would have ruled the skies in Vietnam
亡霊ですか
まさにって感じですね
冷戦時代を知りませんが今こうしてまた新しく最新鋭機と入れ替わるまで防空任務や災害任務に着いていたのにはパイロットも凄いですが整備士にも敬礼ですね
E una bella storia
整備性も難しいく職人技が必要な飛行機でしたね。でもいかにも戦闘機というようなフォルムは大好きな飛行機でした。
隊長！ 久々にお会いしたいですけどずいぶんと高いところに行かれてしまって！ 私はいまさら航空機好きになりましたよ。。
これはトップガンというかファントム無頼だな〜
自分、自衛官で整備員でしたが、空で亡くなって行ったパイロットさんを、忘れる事はないですね。
今の、自衛隊9.11以降民間人になってしまったら。部隊葬に出席するのも大変なんですよね。
航空自衛隊、45,000人のトップ
リアル、ファントム無頼の神田さん
トップガンだと機体ちがうからなぁ。
ヘルメットにある general ozakiがかっこいい...
親子二代で同じ戦闘機乗りになるなんて、天国のお父さんも誇らしげに見守っていたでしょうね。
F4は機体の形がミサイルみたいでカッコいい。
ファントム無頼の神田みたいだな…。
1952年初飛行の米空軍のB-52爆撃機だと親子孫3代のパイロットも居るとか。
ファントム機体重たいしな
F4てかなり難しい機体なんだな
トップガンのストーリーと似てる。。すごい