@@dennisrodmanof.1164 La capacidad de carga de la moto es de mas de 300 Kg, por eso muchas personas la llaman moto tractor o moto mula. Así que con total confianza puede poner esa carga y andar incluso a 100km/h en quinta sin forzar el motor.
Yo también hubiera tomado la.misma decisión. Lo UNICO que no me gusta es lo pesada para la ciudad. Soy viajero en la Honda twister 2017 y si puedo algún día pruebo la ROYAL Saludo motero desde Cali Colombia
Hola parce, efectivamente la moto es bastante pesada. Pero es cosa de costumbre tiene buen centro de gravedad por ende no me está resultando difícil conejear (pasar entre los vehículos detenidos). Saludos por Cali, tengo muy buenos amigos y recuerdos de por allá.
Hace rato estaba a la espectativa de cual comprarias. Excelente compra, estuve meses analizando y llegué a la misma conclusión, Himalayan es la moto definitiva, no te quise persuadir porque queria conocer tu opción objetiva, te diré porque ésta: 1- El manual dice que el aceite se cambia cada 10 mil kilometros ((obvio que no al principio, demás está que lo diga) y te recomiendo hacerlo cada 5 mil, pero onda para cuidar más sus componenetes) 2- se te hecha a perder y puedes ir a cualquier ferreteria para arreglarla y cualquier mecanico puede meterle mano. Porque es simple. 3- el abs para que sea desconectable se le pone un interruptor, super fácil de hacer. Hay videos en youtube de cómo se hace, se corta un cable y se une al de un interruptor, fin. Lo de las luces estacionarias ¿estas seguro que en el TABLERO no hay un botón de las mismas? 4- Viene muy bien equipada y en internet hay muchas piezas especiales dedicados a esta moto, como un parabrisa igual al himalayan, pero más alto y polarizado, protector de metal para el recipiente del aceite, Luz delantera tipo led (no me refiero a la ampolleta led, sino que a faros como "el que tiene ironman en el pecho" espero haberme dado a entender en ese punto. 5- el asiento es muuuy cómodo, no tienes que invertir en gel, ni asientos inflables. 6- la gente gusta de motos rapidas, pero en ciudad podemos andar a 50 km y cuando viajas, como no conoces el terreno y las pistas no es prudente ir más allá de 100 km, sabiendo que en una moto tú eres el chasis. Casi nunca tienes que pasar cambios porque en 2,3 o 4ta siempre encuentras fuerza. 7-Tien medidor de bencina, te muestra las marchas y llantas con rayos de aluminio, con llantas decentes. En lo personal me gustaria ver la himalayan 650 que se supone están pensando sacar dentro de poco... Otro año, no sé. Disfruta tu moto, saludos.
Hola Joaquín, estamos de acuerdo en mucho de lo que expones. Eso si, los cambios de aceite son cada 4.000 y acá en Chile el manual lo hicieron para cada 3.000 km. No se donde habrás visto eso de los 10.000 km, eso sería estupendo.Y no, la BS4 que llega a Chile no tiene luces de emergencia. Saludos!
@@motomunditv Hola! Lo de los 10 mil lo vi hace muuucho en otros review, pero buscando rápido te mando un link dónde tambien figura esa info de los 10 mil. www.motorpasionmoto.com/trail/royal-enfield-himalayan-2017
@@joaquinbarahona7482 lo acabo de leer y me parece sorprendente. Quizás en que variará ya que esa información es de España. La versión que llega a Chile dice 4.000 si mal no recuerdo y Derco ha sugerido de acuerdo a nuestro clima que se hagan cada 3.000 kms.
Que tal amigo queri a pedirles ayuda, tengo una XTZ 250.nueva con 1000km y estaba viendo de pasar a la Zontes o HiMALAYAN?..me podrían ayudar con sus consejos por favor ?..si vale la pena el cambio y por cual ?gracias
Felicitaciones Javier, ahora a ver como se comporta en terreno la NN, a mi parecer creo que Derco, debió subvencionar parte de la máquina, ya que somos muchos los que te vemos y para ellos es un plus y una gran oportunidad de darla a conocer contigo Javier, es mi humilde opinión nos vemos en la ruta...saludos
Bro. Yo te hablé en el Carmen. Excelente la iniciativa del canal chileno. Por que generalmente casi todos los canales son de rutas pero no son con diálogo ni aportan tips y demases. Saludos y èxito en tu canal! Pd: que gran máquina, maestro. Una belleza en vivo ;)
Felicitaciones, muy bonita máquina y tus comentarios muy acertados. Punto de vista muy personal, me encantaría una sexta velocidad. Yo muy contento con mi Himalayan. Saludos desde Ecuador.
Conducir a 110 sin poder subir de velocidad en carretera, un buen adelantamiento sin ir a tope de rpm es un gusto, pero en ciudad una 250 es una maravilla
Creo que solo se hace falta una sexta marcha para tener una velocidad crucero de 120 relajado y poder hacer adelantamientos sin quedar corto, pero aun asi es mi favorita en el segmento y precio
Que buen vídeo! gracias!. También tengo una y igual le hice instalar las luces de detención (parada) y le reforcé luces con los exploradoras. Excelente máquina. Tengo que hacerle un par de ajustes al manilar pero lo demás esta muy bien
Era esperable que eligieras esta Ojalá honda chile traiga la nueva xre300, para mi esa era la opción (pensando más en off, yo me quedaría con la cb500x) Felicidades, a disfrutar!
hola jorge felicidades muy buenos tus videos vi tu ruta "Atagonia" acompañado de "Shirley" los encontre muy entretenidos te felicito tu carácter humilde muy sociable y humano dispuesto ayudar a la gente en la ruta, eso es muy destacable dejar enseñanzas positivas para el resto que te sigue, me llamo la atención tu historias de viaje en el norte de Chile las empanadas de la señora Mia que con esfuerzo logra tener su negocio en la ruta o por el sur de argentina por ejemplo la señora Nilda lo sacrificada en sacar adelante a sus hijos y tus deseos de que termine su casa o cuando compartes historia con un ciclista viajero o ver las situaciones divertidas que pasaste en la caleta Tortel o en las barcasas y un sinfín de historias humanas que salen a brote en este tipo de viajes, al parecer hay mas historias pasarlo en los camping al aire libre que pasarla encerrado en los hostales, ojala puedas realizar pronto un viaje largo quizás con el apoyo de los sponsors, por el país o afuera y para probar la nueva himalayan, la cual según he visto en tus análisis y otros que he visto es la moto "media" ideal para hacer viajes por caminos de ripio y en regular estado ya que estoy pensando adquirir una para hacer un viaje al sur y a Argentina, por ahora tengo una moto de velocidad pero se que no es la ideal para este tipo de viajes. saludos de la 8va región.
Hola! primero muchas gracias por tus palabras. No se si habrás visto en las redes sociales de "Ida y Vuelta en Moto" que acabo de hacer un viaje con las Himalayan de poco más de 6.000 kms por la Patagonia chilena y argentina. En unas semanas le haré un review a la moto contando mi experiencia. Ya le llevo 14.000 kms. Saludos! Javier.
Felicitaciones Javier, la verdad que es una moto para mirarla y estudiarla con atención. Será muy interesante saber que pasa con ella con el paso de los años y km. En lo personal trataré de esperar a la yamaha T700 antes de sucumbir a la tentación de la cb500x2019, moto que me encanta
@@motomunditv ojo con eso, no creo que mejore la velocidad final. La potencia del motor es la misma, pero podes complicar peligrosamente el embriague y la caja. Bajaras las revoluciones alargando cada cambio pero diminuira el torque.
@@ricardoparmeggiani6156 Claro, es una por otra. Pero a mi me sirve más fuerza que velocidad final. La mía la dejaré con la relación original. Saludos!
Diria que así funciona muy bien, la mía tiene 9000 km con esa relación y realmente no creo que le haga falta, esta moto es así, yendo con carga y pasajero viajo bien a 110 y resto de sobrepaso, si consume mas a esa velocidad, y tal vez pueda vibrar un detalle extra, no lo dije antes, buen video!
Hola Javier, me alegro, buen video, buena moto. (potencia a 6500rpm vs la versys que se logra muy arriba, a las 11500rpm). Realmente, como dices, por el precio trae lo justo y preciso. ademas de comoda y buena autonomia. (((el hazard, no es tema, hoy en dia es facil encontrar kit e instalar, asi como otros tambien ponen un switch para desconectar abs, aunque vi un video como desconectarlo sin necesidad de boton, - a la hora entrar a ripio - Espero ver prox video....primer viaje.!!!!! cuidate
Muy bien, muy buena revisión. Estoy 100% de acuerdo, pero mucho, con tus opiniones. Tengo exactamente las mismas impresiones que las tuyas, con respecto a alternativas, lo que me "calienta", etc. Enhorabuena por el video. Si puedo aportar algo es que tienes toda la razón en que en las motos es el viaja lo que cuenta, sin olvidar que la moto, aunque sencilla y sincera como esta, debes amarla. Gracias por todo.
Tremenda moto Javier, soy vendedor de un concesionario de Derco motos en Concepción y puedo dar fe que es una tremenda moto para el tema trail, tenemos una de test acá y ase unas semanas atrás la llevaron por dos días a la cordillera de nahuelbuta a probarla y respondió extraordinariamente junto a otras trail de mayor cilindrada. Lo que más me gusta de ella es su torque en baja que es muy potente y lo cómoda para viajar, espero tengas muy buenas rutas en ella saludos.
Yo creo que esta moto es para quienes prefieren disfrutar el viaje y la comodidad por sobre la velocidad. Muchos motociclistas aman la velocidad, eso esta bien, pero hay una minoría en la que me incluyo que prefiere la comodidad, fiabilidad y polivalencia que ofrece este tipo de motos. Aparte, la estetica que trae es única.
La brújula no está mal calibrada!!! Lee el manual para que la entiendas.. la flecha te indica el norte.. la letra la dirección hacia la que va la punta de la moto!!! Muchos dicen mal calibrada.. pero es xq no leyeron el manual
Tienes toda la razón Sebastián. Cuando haga un review de mi moto lo indicaré. De momento lo haré en mis redes sociales para no fomentar el error. Aunque como dices es cosa de leer el manual. Saludos!
Hola Javier, qué tal? Hoy pasé a ver la himalayan a lira y creo que es la que me voy a comprar. Claro que el vendedor me dijo que no había repuestos para la moto. Derco no ha traído ni siquiera para hacer las mantenciones. Y que no hay en ning
Mmmm, chuta Francis, fue lo primero que pregunte en Derco y yo ya voy para la segunda mantención. Eso si tienen lo básico. Voy a averiguar de todas formas. Pero ese vendedor que te atendió...mmm.jajaja. Si te interesa la moto háblame por msj en Ida y Vuelta en Moto. Saludos!
Bueno para mí la mejor moto de todas las motos es la que te puedas comprar y no hay más motos si no la que está a tu alcanse después puedes cambiar de cilindrada
Mismo modelo que la Itchy Boots, claro que ella tiene auspicio de la marca, pero por un percance que tuvo. Me llama la atención la himalayan, además en esas defensas que trae se puede colocar bidones de 5L . Esa motito va muy bien y se mantiene con muy poco. Además que anda por todas partes.
Hola. Es una excelente motocicleta, la tuve en Colombia. Lo único que me parece raro es que no tenga las luces de parqueo o Hazard como tú le llamas, en Colombia las trae de fabrica. Cordial saludo y disfruta la motocicleta, es excelente. Cuando regrese a Colombia la compraré de nuevo.
Yo estuve a pelos de comprarme la Himalayan , pero finalmente decidi comprarme la KLR 650 , mas o menos nueva , pero igual hay que ir haciéndole cosas y créeme Javier que los repuestos de Kawasaki , son para ricos , solo gente ABC1 no puede ser que solo el amortiguador original cueste $ 1.000.000.- , hay cosas para hacerle e ir buscando alternativas , mandar a hacer el resorte sale $ 30.000.- , la mantencion del amortiguador $ 120.000.- y asi , espero no arrepentirme , es una tremenda maquina la KLR , pero es una moto de las cavernas para tener repuestos mas caros que motos de alta gama . Bueno te felicito por la compra que te vaya muy bien y es preciosa la Himalayan .
Buena moto la KLR que lastima que vas a tener que incurrir en ese gasto (me imagino). Se sabe que los repuestos Kawa son bastante caros , al igual que las mantenciones. Éxito con tu moto y estamos en contacto. Saludos!
Una máquina que no te dejará mal, un poco fea estéticamente pero muy buen motor y un chasis resistente, hay varios personajes que la usan, y la tratan muy mal en terrenos rudos, bien por ti Javier, lo mejor de esto es que te sientes muy cómodo, un brazo y saludos.
Es fea para algunos ... para mi es la mas hermosa !!! Yo la compraria con los ojos cerrados . El problema es que en Argentina es muy cara ... como todo lo que se vende aca . cuesta 6600 dolares .... estan relocos !!! en Colombia , Mexico , vale 4400 dolares . Saludos de Argentina y buenas rutas !!!!!
@@motomunditv yo me refiero a que en su ultimo vídeo hizo anotaciones o comentarios abajo del vídeo acerca de las motos para viaje que a El le gustan ! Especialmente sobre la himalayan ! Ya vio el lanzamiento de los dos modelos de África twin para el 2020?
Tengo una Himalayan. Buena moto. Para viajar largas distancias(que necesariamente vas por asfalto entre ciudad y ciudad) le falta velocidad final. Si bien llega a 110 aprox., el que NO se pueda ir TRANQUILO a 120 sin temor a que la moto reviente ó adelantar camiones rápidamente a 130 ó más, se nota, afecta y cansa en recorridos de 200/300 km.
Hola. En Quito circulan muchas Himalayan, y no tienen problemas con la altura (2.800.msnm) por lo que en Santiago, debe funcionar mucho mejor. Porque a pesar que digan que las motos con inyección no dan problemas en altura, si hay problemas. Saludos.
Muy buena maquina!!, la mia la disfruto mucho.. veo que tenes un baul grande te recomiendo que le hagas un refuerzo a la parrilla porque se termina partiendo ya que es debil, por la forma parece estar mas pensada para atarle algun bulto pero no cargar peso. En arg somos varios los que se la reforzamos para que no se parta, sacando eso anda espectacular. saludos
Quisiera iniciarme en este hobby; no tengo experiencia como Motero, veo que es la moto ideal por precio y calidad, o es muy grande el cilíndrale para ser principiante?
Hola Nelson, 400 cc no es un gran cilindraje. Si puedes con el peso, puede ser una buena alternativa como primera moto. Eso si, sería Ideal si pudieras aprender a conducir en una moto más pequeña. Saludos!
Hola felicitaciones yo tengo la misma moto soy de iquique, la verdad es que no creo que de tanto rendimiento pero la estoy probando y así sabré el rendimiento real, lo que no me gustó fue el tema del rodaje hacer 500 km a 60 y hasta los 2000 a 80 me incomoda ya que deseo salir a la Laguna de colores, salares y greiser que están en la zona y están lejos, por lo que necesito hacerlos con más velocidad para realizarlos en el dia, bueno me despido te deseo mucha suerte en tus nuevas aventuras
Hola Sebastian, a mi me dio una autonomía de 450 km total. Ya me di un viaje al sur y andando a 85 kms en carretera ese fue el rendimiento promedio. Saludos!
Me llega a fin de mes de septiembre, la elegí por lo mismo.... Una moto para ir al fin del mundo, mecánica sencilla e visto todos tus videos y mas me gusto cuando te vi en ella ya que sabes de motos y mas que eso de viajar en ella saludos Javier
Buena Javier! Igual pensé que seríamos hnos. por que en 7 días me llega la CB500XA 2020. Me pasó lo mismo. Tengo la Tornado y quería la CRF250L después quería la XRE300 pero no llegó el modelo nuevo (aparte es sólo mercado latino) Al final me fui por la CB500X por tecnología. Espero no extrañar a la tornado que se metía en (y por) todos lados y no arrepentirme de no comprar la CRF250L. Saludos!
@@silvaarispe Meterte por todos lados. La CB500 es muy pesada y su recorrido de la suspensión es de risa, para andar fuera del camino. Sólo es mi opinión.
Hola Javier, te felicito por tu hermosa moto, y estoy casi seguro que un botón en el cuadro de instrumentos acciona las luces de emergencia, saludos desde Bogotá Colombia.
felicitaciones, igual tiene algo mistico la himalayan" que es dificil de explicar, aunque otros modelos del segmento nos puedan dejar mas atonitos por el diseño.
Me puedes decir xq no te gusto el motor de la versys ? Me puedes aclarar tus puntos de vista ? Me llamo la atención al decir que se callaron en el motor
Hola. Muy buena. Pregunta en relación con la honda Crf250l cual te ha gustado mas para viajar haciendo off road? Y en comparación con la Xre300 si no fuese porque que se vende solo la versión vieja?
Hola Tio, ya llegó la nueva versión a Chile. Osea, para off road, la CRF es la ganadora claramente. Pero para los viajes que yo hago la Himalayan es la que más me acomoda. Eso si, con un poco más de equipamiento la XRE queda muy bien para viajar. Saludos!
Hola, consulta, los abs son desconectables? que hermosa moto, en este minuto cuento con una Vstrom 650 2009, me encanta pero creo que quiero tener un diseño un poco mas retro, la sensacion de bajar de un motor 650 a uno 400 crees que sera excesivamente notoria? quedo atento, y me encanto este video. Saludos!
Hola Max, ya recordarás que te respondí por #idayvueltaenmoto. Y bueno , te reitero que si notaras una diferencia en potencia y torque. Principalmente en carretera. Considera que la Vstrom es biciíndrica y la Hima es mono. Saludos!
Hola Felipe, lo primero es acercarte al concesionario donde la compraste y exponer lo que te ocurre. Imagino estas con garantía. Con la mía va todo bien. Solo en las mañanas frías de fines de invierno necesité el uso del chupete. Ahora la prendo con un solo click al botón de arranque y un leve giro del acelerador. La dejo calentando mínimo un minuto para que el aceite haga el recorrido en el motor y agarre temperatura y listo. Jamás se me ha detenido conduciendo. Saludos!
la RUclipsr Itchy Boots recorrió mas de 25 paises de Asia central y Europa en una Himalayan, y hace poco inició viaje desde Tierra de fuego hasta Alaska, en otra Himalayan, ...(debió cortar el viaje por el COVID-19 en Perú ), ...y ambas motos nunca la dejaron tirada ni siquiera en los caminos mas inospitos del planeta..muy buena maquina, muy guerrera, visita su blogg. Saludos. www.itchyboots.com/
En mi caso preferí una moto cero kilómetro con tablero más moderno. Además quiero probar la Himalayan. Sin dejar de mencionar que la Klr es tremenda máquina. Lamentablemente no se sigue importando en Chile. Saludos!
@@motomunditv no se si es tremenda maquina , todas se ronpen ... El gallego de la circunvalacion , revento la BMW y LA KLR . Hay moteros que con una honda 110 , llegaron Alaska ...De Argentina .
@@albertogodoy3285 Comprendo lo que señalas.Todos los fierros están sujetos a joderse. A mi se me jodió una DR650 en Canadá. Repararla era demasiado caro. Pero para un uso relativamente normal, bajo mi punto de vista si hay modelos de motos que destacan por sobre otros en relación a la fiabilidad.
Excelente moto gran video... Una pregunta en el manual de la Himalayan dice que hay que poner aceite semisintetico y ponen el motul semisintetico... No sería mejor usar un aceite 100% sintético?? ¿?
Es mejor el 100% sintético, siempre que sea la misma viscosidad. Es más caro, pero vale la pena, ya que no forma residuos carbonosos, no se degrada con el calor y dura mucho más, protegiendo también mas. La razón es que no es derivado del petróleo.
@@juancv3700 pero también me han dicho propietarios de esta moto que si le pones full sintético se traga el aceite más de lo normal y con el motul semisintetico no se traga nada
@@spawnxxx5974 Sería cuestión de probar con uno más denso. Yo uso exactamente ese motul y llevo casi 25 mil kilómetros sin siquiera ajustar válvulas. Un amigo trabaja de mensajero y tiene 250 mil kilómetros recorridos sin desgaste en motor.
Podrias comentar que tal anda la Himalayan de vibraciones y de velocidad final, dicen que son sus puntos flacos, dicen que vibra mucho y que le cuesta llegar a 120km/h.
Hola Miguel, en ralenti se sienten un poco las vibraciones. Una vez andando para nada. O por lo menos a mi no me molestan. El motor esta bien balanceado y se han preocupado mucho de ese punto, ya que los otros motores de Royal (más antiguos) son bastante vibradores según entiendo. Saludos!
no me puede gustar, por 2 motivos principales, tubo de escape muy expuesto para offroad, y por la distancia que tienen del piso al motor. Pero en gustos no hay nada escrito, saludos y que disfrutes la nueva compra.
drimilius supongo que re referis a la 250 por precio, tenés menos potencia, menos torque y mucha menos capacidad de combustible, son cosas muuuuy diferentes para necesidades diferentes
no supiste alinear el motor de la versys, tengo la versys y le doy como caja en ripio, y es solamente el juego con el acelerador, y de trail lo tiene todo, pero igual te felicito por la himalayan 👍🏼👍🏼
Cómo vas con la moto, Cuantos kilómetros llevas ahora, La sigues recomendando? La estética me encanta, la quiero casi exclusivamente para uso urbano y muy de vez en cuando algún viaje por ahi
Hola Mauro, le llevo 2.000 km. Hasta ahora va muy bien y me tiene muy conforme. A los 10.000 km le haré un review según mi experiencia. Puedes seguir el desarrollo de la moto en las redes sociales de Idayvueltaenmoto. Saludos!
Hola. Da como para llevar acompañante y carga de unos 20 kg. Total unos 160 kg. Y andar sin sobre exigir el motor a unos 80 kmh y en cuestas fácilmente.
Porque cambiaste la CRF250 L?. A mí me pasó al contrario, yo probé la Himalayan y me gustó mucho, pero lo que me echó para atrás fué la fiabilidad. Creo que la Honda le supera. Si cambiaste por el tema de autonomía, yo he instalado un depósito a la CRF250 L de 12,5 L con lo que puedo hacer casi 400 km. Gracias por el vídeo y disfruta de tu nueva moto.
Hola Daniel, te dio algún problema la Himalayan? A los cuantos kms y que le pasó? (Si fue así..) Yo cambie mi CRF por tema de autonomía, equipamiento y comodidad para largos viajes. Además como me dedico a lo relacionado a las motos no me gusta encasillarme en un solo modelo, con la CRF ya cumplí dos años , quería probar otro modelo. Saludos!
@@motomunditv verás, yo probé la Himalayan. Solo una prueba de pocas horas. Por tanto no puedo opinar. La moto en sí me gustó mucho. El concepto me atrae. Pero finalmente me decidí por la CRF250 L, por un tema de confianza en la marca. Te repito que la Himalayan es una moto muy agradable, pero no tengo datos de su fiabilidad. Hoy día no hay mala moto, por tanto debe de ser buena. Disfrútala. Ya nos contarás.
Hola Alfa, hice un viaje de 1000 km para hacerle el rodaje y aprovechar de probarla un poco. En mi Instagram (Idayvueltaenmoto) verás fotos de aquel viaje con la moto como protagonista. Saludos!
Mi trilogía es otra... y esta linda moto está en ella, consulta: es factible como primera moto? o es muy pesada y poco maniobrable en ciudad? el motor, embrague y acelerador para primera moto? tengo mas de 40 años y 1.70 de est. llego apenas pero relativamente bien, GRACIAS!
Hola Fernando, llegarías muy cómodo al piso ya que es una moto con el asiento bastante bajo en altura. En ciudad se comporta muy bien. Eso si como primera moto puede que sea algo pesada, pero tampoco es para cerrarle las puertas. Eso si para aprender a andar en moto (por si no sabes) te recomiendo hacerlo en una moto pequeña y liviana. Saludos!
Gracias Javier, aprendí andar en moto en un curso.. pero tengo cero practica. Muy buen video... ojo soy cliente de Cristian R. en tu tienda de las condes. Saludos.
Claro Cristian, en gustos no hay nada escrito. Este MotoVlog se trató solo de las motos que a mí me valen y me sirven para lo que hago, que es viajar por carretera y off road. (Lógicamente dentro del presupuesto considerado) Saludos!
Hola amigo ak en colombia llegó esa nueva xre300 la nueva pero unas pocas a la fecha no hay ak .y las primeras llegaron un precio más o menos asequible 6000 dólares pero ahora están locos cómo 8000 dólares eso cuesta la klr 650 la nueva 😏
Hola Joaquin. La verdad es que son motos bien distintas. Para viajar claramente la Himalayan es mucho más cómoda y mejor equipada. Para off road y ciudad la CRF tiene la delantera. Otro punto es que la Himalayan tiene un mucho mejor precio. Saludos! -Javier.
Por fin compré mi Himalayan, maravillosa moto!... aunque me entró una duda .. en el concesionario me dijeron que para el despegue no debía pasar las 4000 RPM..... pero esto se contradice con el manual el cual indicia que antes de los 500 KM la moto se debe andar a máximo 60 km/h en 5ta..... pero yo en 5ta alcanzo los 80 km/h antes de los 4000 RPM... igual ya le saqué los 500 KM recorridos y la voy a llevar a mantenimiento... pero quedé con la duda de si el despegue fue el adecuado ( temo por daños en la moto)....
No temas Dixon. Sí comparto lo que señalas de que lo que dice la marca es una cosa versus lo que indica el importador. Hay que considerar que las condiciones de manejo y climáticas son muy variables entre países. Saludos.
Felicitaciones Javier, esta muy bonita la nueva maquina, la sucesora de Shirley, que nombre va a llevar? A hacerle muchos kilometros y a disfrutarla. Una pregunta: es la version BS3 o BS4?
Andandola normal, solo que sin sobre exigir el motos ni pasarme de 80/90 km durante los primeros 1000 km. Así lo hice yo, lo cual no significa que deba hacer así. Si la compras, lo mejor es preguntar con el distribuidor. Saludos!
Hola!! Qué tal camarada Amigo pregunta, porque no consideraste a la bmw g310 gs ?y tampoco a la ktm 390 adv que tuvo un buen precio de lanzamiento ? La Himalayan 400 me gusta muchísimo pero estoy algo indeciso
Hola Francisco, en ese tiempo la KTM aún no llegaba a Chile y la BMW no me gusta. Me gustaría tener la oportunidad y probar la KTM 390, aunque ya se que es una moto mucho más orientada para uso urbano y carretera, cuando lo que más me gusta a mí es el trail y off road. Por lo mismo no le veo rival a la Himalayan dentro de ese precio y cilindrada. Saludos! - Javier.
@@pedroandresfernandezcacere3987 Hola Pedro, siento y se notan mejores los componentes y materiales de la Himalayan que de la Zontes y la RX3. Y por capacidades off road la Himalayan gana por lejos. Saludos!
Hola veo en el video que no has reforzado la parrilla, si no lo has hecho aun te recomiendo que lo hagas ya que esa parrilla no esta diseñada para esos maletero y se parten. De pronto te puede dejar tirado en un viaje.
Hola Javier, buena elección la Himalayan, y estoy de acuerdo contigo en la XRE300 , mal que no llegue la versión 2019, esperamos un video sobre la moto luego de algunos kilómetros. Punto aparte, un comentario. Vi que usaste la Clover Dakar en Aventura Chilota, acá no esta la Rainblade que es la que me gusta, puedes decirme algo de ella quisas alguna comparación con la Dakar. Saludos y buenas rutas
Hola . Mira la rainblade no la importa Motomundi.(por el momento). No podría darte una opinión. Eso sí, no tiene comparación con la Dakar. La rainblade es una chaqueta deportiva urbana. La Dakar es una chaqueta doble propósito. Saludos!
Felicitaciones.. Siempre lo suoe y te lo había escrito en IG.
A disfrutar y seguir compartiendo aventuras ahora con esta gran máquina.
Esperaré atento el análisis de los 10mil km, éxito y preciosa máquina.
Bienvenido al mundo malayo, excelente maquina es un tractor, saludos desde colombia.
Una pregunta en el manual de la Himalayan dice que hay que usar un aceite semisintetico... No sería mejor ponerle un 100 % sintético??? ¿¿? ¿? ¿?
Da como para llevar acompañante y carga (unos 20 kg) ? Peso total carga mas piloto unos 160 kg. Sin sobreexigir el motor y andar facilmente a 80 kmh
👏👏👏
@@dennisrodmanof.1164 La capacidad de carga de la moto es de mas de 300 Kg, por eso muchas personas la llaman moto tractor o moto mula. Así que con total confianza puede poner esa carga y andar incluso a 100km/h en quinta sin forzar el motor.
Felicitaciones y a rodar con ella, parece que es un fierrazo !!!!!!!!!!
Yo también hubiera tomado la.misma decisión. Lo UNICO que no me gusta es lo pesada para la ciudad. Soy viajero en la Honda twister 2017 y si puedo algún día pruebo la ROYAL Saludo motero desde Cali Colombia
Hola parce, efectivamente la moto es bastante pesada. Pero es cosa de costumbre tiene buen centro de gravedad por ende no me está resultando difícil conejear (pasar entre los vehículos detenidos).
Saludos por Cali, tengo muy buenos amigos y recuerdos de por allá.
@@motomunditv . Si algún dia puedo, la compro y sobre todo la que viene con abs. Si desea puede echarle un vistazo a mi canal. Saludo motero
Hace rato estaba a la espectativa de cual comprarias. Excelente compra, estuve meses analizando y llegué a la misma conclusión, Himalayan es la moto definitiva, no te quise persuadir porque queria conocer tu opción objetiva, te diré porque ésta: 1- El manual dice que el aceite se cambia cada 10 mil kilometros ((obvio que no al principio, demás está que lo diga) y te recomiendo hacerlo cada 5 mil, pero onda para cuidar más sus componenetes)
2- se te hecha a perder y puedes ir a cualquier ferreteria para arreglarla y cualquier mecanico puede meterle mano. Porque es simple.
3- el abs para que sea desconectable se le pone un interruptor, super fácil de hacer. Hay videos en youtube de cómo se hace, se corta un cable y se une al de un interruptor, fin. Lo de las luces estacionarias ¿estas seguro que en el TABLERO no hay un botón de las mismas?
4- Viene muy bien equipada y en internet hay muchas piezas especiales dedicados a esta moto, como un parabrisa igual al himalayan, pero más alto y polarizado, protector de metal para el recipiente del aceite, Luz delantera tipo led (no me refiero a la ampolleta led, sino que a faros como "el que tiene ironman en el pecho" espero haberme dado a entender en ese punto.
5- el asiento es muuuy cómodo, no tienes que invertir en gel, ni asientos inflables.
6- la gente gusta de motos rapidas, pero en ciudad podemos andar a 50 km y cuando viajas, como no conoces el terreno y las pistas no es prudente ir más allá de 100 km, sabiendo que en una moto tú eres el chasis. Casi nunca tienes que pasar cambios porque en 2,3 o 4ta siempre encuentras fuerza.
7-Tien medidor de bencina, te muestra las marchas y llantas con rayos de aluminio, con llantas decentes.
En lo personal me gustaria ver la himalayan 650 que se supone están pensando sacar dentro de poco... Otro año, no sé.
Disfruta tu moto, saludos.
Las luces estacionarias no vienen en la versión 4 de la moto más si en las versiones carburadas
Hola Joaquín, estamos de acuerdo en mucho de lo que expones. Eso si, los cambios de aceite son cada 4.000 y acá en Chile el manual lo hicieron para cada 3.000 km. No se donde habrás visto eso de los 10.000 km, eso sería estupendo.Y no, la BS4 que llega a Chile no tiene luces de emergencia.
Saludos!
@@motomunditv Hola! Lo de los 10 mil lo vi hace muuucho en otros review, pero buscando rápido te mando un link dónde tambien figura esa info de los 10 mil.
www.motorpasionmoto.com/trail/royal-enfield-himalayan-2017
@@joaquinbarahona7482 lo acabo de leer y me parece sorprendente. Quizás en que variará ya que esa información es de España. La versión que llega a Chile dice 4.000 si mal no recuerdo y Derco ha sugerido de acuerdo a nuestro clima que se hagan cada 3.000 kms.
Que tal amigo queri a pedirles ayuda, tengo una XTZ 250.nueva con 1000km y estaba viendo de pasar a la Zontes o HiMALAYAN?..me podrían ayudar con sus consejos por favor ?..si vale la pena el cambio y por cual ?gracias
Es bonita esa moto y súper manejable. No vibra tanto como dicen. Buena elección
Felicitaciones Javier, ahora a ver como se comporta en terreno la NN, a mi parecer creo que Derco, debió subvencionar parte de la máquina, ya que somos muchos los que te vemos y para ellos es un plus y una gran oportunidad de darla a conocer contigo Javier, es mi humilde opinión nos vemos en la ruta...saludos
Gracias Angelo! Algo me ayudó Derco, eso no lo voy a negar. Saludos!
Bro. Yo te hablé en el Carmen. Excelente la iniciativa del canal chileno. Por que generalmente casi todos los canales son de rutas pero no son con diálogo ni aportan tips y demases. Saludos y èxito en tu canal!
Pd: que gran máquina, maestro. Una belleza en vivo ;)
Buena compadrito!!! Hace pocas horas atrás...😁. Saludos y bienvenido al canal.
Buena elección , es bonita y concuerdo el asiento está para unir Alaska con tierra del fuego .
Felicitaciones, muy bonita máquina y tus comentarios muy acertados.
Punto de vista muy personal, me encantaría una sexta velocidad. Yo muy contento con mi Himalayan.
Saludos desde Ecuador.
¿Porqué te gustaría la 6a.?.¿Cuál es el beneficio?. Saludos desde México 🇲🇽.
Para mi es la moto que me compraría, diseño simple y espartano.
Conducir a 110 sin poder subir de velocidad en carretera, un buen adelantamiento sin ir a tope de rpm es un gusto, pero en ciudad una 250 es una maravilla
@@darkdayal no es una moto para ir en carretera todo el tiempo.
Creo que solo se hace falta una sexta marcha para tener una velocidad crucero de 120 relajado y poder hacer adelantamientos sin quedar corto, pero aun asi es mi favorita en el segmento y precio
mucho éxito con la nueva maquina
Felicitaciones "rajid"!!!
Ahora se viene el concurso póngale el nombre a la Himalaya 😄
Que buen vídeo! gracias!. También tengo una y igual le hice instalar las luces de detención (parada) y le reforcé luces con los exploradoras. Excelente máquina. Tengo que hacerle un par de ajustes al manilar pero lo demás esta muy bien
Felicitaciones por tu maquina!!!. ABRAZO!!!
Muy bueno encontrar estos motovlogs y coincido mucho con tus apreciaciones y gustos! Saludos!
Era esperable que eligieras esta
Ojalá honda chile traiga la nueva xre300, para mi esa era la opción (pensando más en off, yo me quedaría con la cb500x)
Felicidades, a disfrutar!
hola jorge felicidades muy buenos tus videos vi tu ruta "Atagonia" acompañado de "Shirley" los encontre muy entretenidos te felicito tu carácter humilde muy sociable y humano dispuesto ayudar a la gente en la ruta, eso es muy destacable dejar enseñanzas positivas para el resto que te sigue, me llamo la atención tu historias de viaje en el norte de Chile las empanadas de la señora Mia que con esfuerzo logra tener su negocio en la ruta o por el sur de argentina por ejemplo la señora Nilda lo sacrificada en sacar adelante a sus hijos y tus deseos de que termine su casa o cuando compartes historia con un ciclista viajero o ver las situaciones divertidas que pasaste en la caleta Tortel o en las barcasas y un sinfín de historias humanas que salen a brote en este tipo de viajes, al parecer hay mas historias pasarlo en los camping al aire libre que pasarla encerrado en los hostales, ojala puedas realizar pronto un viaje largo quizás con el apoyo de los sponsors, por el país o afuera y para probar la nueva himalayan, la cual según he visto en tus análisis y otros que he visto es la moto "media" ideal para hacer viajes por caminos de ripio y en regular estado ya que estoy pensando adquirir una para hacer un viaje al sur y a Argentina, por ahora tengo una moto de velocidad pero se que no es la ideal para este tipo de viajes. saludos de la 8va región.
Hola! primero muchas gracias por tus palabras. No se si habrás visto en las redes sociales de "Ida y Vuelta en Moto" que acabo de hacer un viaje con las Himalayan de poco más de 6.000 kms por la Patagonia chilena y argentina. En unas semanas le haré un review a la moto contando mi experiencia. Ya le llevo 14.000 kms. Saludos! Javier.
MotoMundiTV gracias por responder no he visto los videos ..están en RUclips? los buscare saludo y buenas rutas.
Felicitaciones Javier, la verdad que es una moto para mirarla y estudiarla con atención. Será muy interesante saber que pasa con ella con el paso de los años y km. En lo personal trataré de esperar a la yamaha T700 antes de sucumbir a la tentación de la cb500x2019, moto que me encanta
X2
felicitaciones por tu compra ,te cuento que un usuario cambio el piñon delantero por uno con un diente mas lo que le dio 15 km mas de velocidad final
Hola Waldo, de hecho me lo comentaron hace poco con otra serie de tips. Ya veremos la evolución que va a tener la por ahora "sin nombre". :)
Saludos!
@@motomunditv ojo con eso, no creo que mejore la velocidad final. La potencia del motor es la misma, pero podes complicar peligrosamente el embriague y la caja. Bajaras las revoluciones alargando cada cambio pero diminuira el torque.
@@ricardoparmeggiani6156 Claro, es una por otra. Pero a mi me sirve más fuerza que velocidad final. La mía la dejaré con la relación original. Saludos!
Diria que así funciona muy bien, la mía tiene 9000 km con esa relación y realmente no creo que le haga falta, esta moto es así, yendo con carga y pasajero viajo bien a 110 y resto de sobrepaso, si consume mas a esa velocidad, y tal vez pueda vibrar un detalle extra, no lo dije antes, buen video!
Muy bella moto. Que la disfrutes! Saludos
Hola Javier, me alegro, buen video, buena moto. (potencia a 6500rpm vs la versys que se logra muy arriba, a las 11500rpm). Realmente, como dices, por el precio trae lo justo y preciso. ademas de comoda y buena autonomia. (((el hazard, no es tema, hoy en dia es facil encontrar kit e instalar, asi como otros tambien ponen un switch para desconectar abs, aunque vi un video como desconectarlo sin necesidad de boton, - a la hora entrar a ripio - Espero ver prox video....primer viaje.!!!!! cuidate
felicitaciones por la nueva nave, lo más importante es que a ti te gusta lo demás es puro cuento suerte y buenas rutas
Gracias por el review desde Colombia. Es la moto que quiero.
Muy bien, muy buena revisión. Estoy 100% de acuerdo, pero mucho, con tus opiniones. Tengo exactamente las mismas impresiones que las tuyas, con respecto a alternativas, lo que me "calienta", etc. Enhorabuena por el video. Si puedo aportar algo es que tienes toda la razón en que en las motos es el viaja lo que cuenta, sin olvidar que la moto, aunque sencilla y sincera como esta, debes amarla. Gracias por todo.
Hola Pepe, gracias por tu comentario. Pensamos similar. Saludos!
Tremenda moto Javier, soy vendedor de un concesionario de Derco motos en Concepción y puedo dar fe que es una tremenda moto para el tema trail, tenemos una de test acá y ase unas semanas atrás la llevaron por dos días a la cordillera de nahuelbuta a probarla y respondió extraordinariamente junto a otras trail de mayor cilindrada. Lo que más me gusta de ella es su torque en baja que es muy potente y lo cómoda para viajar, espero tengas muy buenas rutas en ella saludos.
Hola Iván. Toda la razón en lo que señalas. A ver si algún día me asomo por tu concesionario. Saludos!
Yo creo que esta moto es para quienes prefieren disfrutar el viaje y la comodidad por sobre la velocidad. Muchos motociclistas aman la velocidad, eso esta bien, pero hay una minoría en la que me incluyo que prefiere la comodidad, fiabilidad y polivalencia que ofrece este tipo de motos. Aparte, la estetica que trae es única.
La brújula no está mal calibrada!!! Lee el manual para que la entiendas.. la flecha te indica el norte.. la letra la dirección hacia la que va la punta de la moto!!! Muchos dicen mal calibrada.. pero es xq no leyeron el manual
Tienes toda la razón Sebastián. Cuando haga un review de mi moto lo indicaré. De momento lo haré en mis redes sociales para no fomentar el error. Aunque como dices es cosa de leer el manual. Saludos!
Hola Javier, qué tal? Hoy pasé a ver la himalayan a lira y creo que es la que me voy a comprar. Claro que el vendedor me dijo que no había repuestos para la moto. Derco no ha traído ni siquiera para hacer las mantenciones. Y que no hay en ning
Mmmm, chuta Francis, fue lo primero que pregunte en Derco y yo ya voy para la segunda mantención. Eso si tienen lo básico. Voy a averiguar de todas formas. Pero ese vendedor que te atendió...mmm.jajaja. Si te interesa la moto háblame por msj en Ida y Vuelta en Moto. Saludos!
@@motomunditv ya, ok. Te hablo por allá! Gracias
Bueno para mí la mejor moto de todas las motos es la que te puedas comprar y no hay más motos si no la que está a tu alcanse después puedes cambiar de cilindrada
Es la moto 🏍 que me voy a comprar solo voy a esperar a los nuevos colores que al parecer llegarán en abril,, pero la moto es muy bonita 👍🏼👍🏼👍🏼
Tobias De la fuente solo cambian los colores o también aspectos del motor?
K Fuent22 al parecer solo los colores 👍🏼
Mismo modelo que la Itchy Boots, claro que ella tiene auspicio de la marca, pero por un percance que tuvo.
Me llama la atención la himalayan, además en esas defensas que trae se puede colocar bidones de 5L . Esa motito va muy bien y se mantiene con muy poco. Además que anda por todas partes.
Buen vídeo saludos desde Mendoza Argentina gracias excelente
El consumo es igual a la cbx twister, no necesita nafta premium de 98 octanos.
Hola. Es una excelente motocicleta, la tuve en Colombia. Lo único que me parece raro es que no tenga las luces de parqueo o Hazard como tú le llamas, en Colombia las trae de fabrica. Cordial saludo y disfruta la motocicleta, es excelente. Cuando regrese a Colombia la compraré de nuevo.
Hola Mario, seguramente la versión BS3 carburada trae luces de emergencia, no así la BS4 inyectada que es la que tengo. Saludos!
pone las redes sociales en la descripcion del video
felicidades por la nueva moto, disfrutala, buenas rutas
Vlogs con la himalayan. Viajes 🤘
Hola Alex seguro para el verano hago un viaje en ella. Atento a las redes.
Saludos!
Yo estuve a pelos de comprarme la Himalayan , pero finalmente decidi comprarme la KLR 650 , mas o menos nueva , pero igual hay que ir haciéndole cosas y créeme Javier que los repuestos de Kawasaki , son para ricos , solo gente ABC1 no puede ser que solo el amortiguador original cueste $ 1.000.000.- , hay cosas para hacerle e ir buscando alternativas , mandar a hacer el resorte sale $ 30.000.- , la mantencion del amortiguador $ 120.000.- y asi , espero no arrepentirme , es una tremenda maquina la KLR , pero es una moto de las cavernas para tener repuestos mas caros que motos de alta gama . Bueno te felicito por la compra que te vaya muy bien y es preciosa la Himalayan .
Buena moto la KLR que lastima que vas a tener que incurrir en ese gasto (me imagino). Se sabe que los repuestos Kawa son bastante caros , al igual que las mantenciones. Éxito con tu moto y estamos en contacto. Saludos!
Una máquina que no te dejará mal, un poco fea estéticamente pero muy buen motor y un chasis resistente, hay varios personajes que la usan, y la tratan muy mal en terrenos rudos, bien por ti Javier, lo mejor de esto es que te sientes muy cómodo, un brazo y saludos.
Es fea para algunos ... para mi es la mas hermosa !!! Yo la compraria con los ojos cerrados . El problema es que en Argentina es muy cara ... como todo lo que se vende aca . cuesta 6600 dolares .... estan relocos !!! en Colombia , Mexico , vale 4400 dolares . Saludos de Argentina y buenas rutas !!!!!
@@albertogodoy3285 ES FEAAAAAA!
Muy común en moteros viajeros en todo el planeta!! Felicitaciones !!
Gracias Jose. Yo sigo a "Itchy Boots", "El Bravo" (la tuvo) y "Juan de Motos" que llevan tiempo con Himalayan. Saludos!
Jejeje!! Yo también.. Y me encanta la holandesa! Muy bella!!
Le aconcejo ver Pedro Motta! Esta ahora en Bolivia!..
Pedro Mota es muy bueno! Le aconcejo que vea sus vídeos! Y h
El habla muy bien de la himalayan!
@@joseaguirre7517 Pedro anduvo en Himalayan? Lo sigo desde hace rato, pero solo lo he visto en su Transalp.
@@motomunditv yo me refiero a que en su ultimo vídeo hizo anotaciones o comentarios abajo del vídeo acerca de las motos para viaje que a El le gustan ! Especialmente sobre la himalayan ! Ya vio el lanzamiento de los dos modelos de África twin para el 2020?
a mi tambien me gusta mucho su estetica, es como Rustica, sencilla , DURA!
Tengo una Himalayan. Buena moto. Para viajar largas distancias(que necesariamente vas por asfalto entre ciudad y ciudad) le falta velocidad final. Si bien llega a 110 aprox., el que NO se pueda ir TRANQUILO a 120 sin temor a que la moto reviente ó adelantar camiones rápidamente a 130 ó más, se nota, afecta y cansa en recorridos de 200/300 km.
Hola David, ya con 33.000 km en ella, estoy totalmente de acuerdo contigo.
Saludos! -Javier.
Hola. En Quito circulan muchas Himalayan, y no tienen problemas con la altura (2.800.msnm) por lo que en Santiago, debe funcionar mucho mejor. Porque a pesar que digan que las motos con inyección no dan problemas en altura, si hay problemas. Saludos.
¿ Más u menos cuanto cuesta la Himalayan en Ecuador ?
@@jhonyandrescedenoibarra3299 ALREDEDOR DE US$5.500 DOLARES
EXCELENTE VIDEO!!! SALUDOS DE ARGENTINA
Muy buena maquina!!, la mia la disfruto mucho.. veo que tenes un baul grande te recomiendo que le hagas un refuerzo a la parrilla porque se termina partiendo ya que es debil, por la forma parece estar mas pensada para atarle algun bulto pero no cargar peso. En arg somos varios los que se la reforzamos para que no se parta, sacando eso anda espectacular. saludos
Eso ya lo tengo considerado Maximiliano. Un abrazo.
Quisiera iniciarme en este hobby; no tengo experiencia como Motero, veo que es la moto ideal por precio y calidad, o es muy grande el cilíndrale para ser principiante?
Hola Nelson, 400 cc no es un gran cilindraje. Si puedes con el peso, puede ser una buena alternativa como primera moto. Eso si, sería Ideal si pudieras aprender a conducir en una moto más pequeña. Saludos!
Si pudieras conseguir el último modelo de la XRE 300, la preferirías a la Himalayan?
Hola felicitaciones yo tengo la misma moto soy de iquique, la verdad es que no creo que de tanto rendimiento pero la estoy probando y así sabré el rendimiento real, lo que no me gustó fue el tema del rodaje hacer 500 km a 60 y hasta los 2000 a 80 me incomoda ya que deseo salir a la Laguna de colores, salares y greiser que están en la zona y están lejos, por lo que necesito hacerlos con más velocidad para realizarlos en el dia, bueno me despido te deseo mucha suerte en tus nuevas aventuras
Hola Sebastian, a mi me dio una autonomía de 450 km total. Ya me di un viaje al sur y andando a 85 kms en carretera ese fue el rendimiento promedio.
Saludos!
Me llega a fin de mes de septiembre, la elegí por lo mismo.... Una moto para ir al fin del mundo, mecánica sencilla e visto todos tus videos y mas me gusto cuando te vi en ella ya que sabes de motos y mas que eso de viajar en ella saludos Javier
Hola Claudio, pero muy bien! No te arrepentirás.
Saludos! -Javier.
Buena Javier! Igual pensé que seríamos hnos. por que en 7 días me llega la CB500XA 2020. Me pasó lo mismo. Tengo la Tornado y quería la CRF250L después quería la XRE300 pero no llegó el modelo nuevo (aparte es sólo mercado latino) Al final me fui por la CB500X por tecnología. Espero no extrañar a la tornado que se metía en (y por) todos lados y no arrepentirme de no comprar la CRF250L. Saludos!
No podrás hacer eso con la 500. Te lo garamtizo.
@@juancv3700 Arrepentirme o meterme por todos lados?
@@silvaarispe Meterte por todos lados. La CB500 es muy pesada y su recorrido de la suspensión es de risa, para andar fuera del camino. Sólo es mi opinión.
Felicitaciones por esta moto!!!
Hola Javier, te felicito por tu hermosa moto, y estoy casi seguro que un botón en el cuadro de instrumentos acciona las luces de emergencia, saludos desde Bogotá Colombia.
Eso lo ví en un vídeo. Pero es otra versión. La que llega a Chile no trae luces de emergencia. Saludos parcero.
felicitaciones, igual tiene algo mistico la himalayan" que es dificil de explicar, aunque otros modelos del segmento nos puedan dejar mas atonitos por el diseño.
Esque el diseño de la himalayan es muy atemporal, me gusta el hecho de no tener carenado y plasticos que se pueden romper facil
cual recominedan sin importar el precio, la trk 500 o la himalayan?
Felicitaciones rajid!
Ahora se viene el concurso póngale nombre a la Himalaya
Tuve la misma inquietud entre las tres motos expuestas. Al final opté por la Himalayan, la compré hace 4 días y no me arrepiento para nada 💪
Hasta ahora, yo tampoco Jose.
Saludos!
Gracias por Compartir !, Una Moto Muy Cencilla Y Eficas !
Me puedes decir xq no te gusto el motor de la versys ? Me puedes aclarar tus puntos de vista ? Me llamo la atención al decir que se callaron en el motor
Hola. Muy buena. Pregunta en relación con la honda Crf250l cual te ha gustado mas para viajar haciendo off road? Y en comparación con la Xre300 si no fuese porque que se vende solo la versión vieja?
Hola Tio, ya llegó la nueva versión a Chile. Osea, para off road, la CRF es la ganadora claramente. Pero para los viajes que yo hago la Himalayan es la que más me acomoda. Eso si, con un poco más de equipamiento la XRE queda muy bien para viajar. Saludos!
Hola,como se porta la.moto,¿sigues recomendandola?,¿ha tenido fallas mecanicas o de materiales?,nos cuentas las novedades,saludos
Felicitaciones. Por fin se supo 😁
Hola, consulta, los abs son desconectables? que hermosa moto, en este minuto cuento con una Vstrom 650 2009, me encanta pero creo que quiero tener un diseño un poco mas retro, la sensacion de bajar de un motor 650 a uno 400 crees que sera excesivamente notoria? quedo atento, y me encanto este video. Saludos!
Hola Max, ya recordarás que te respondí por #idayvueltaenmoto. Y bueno , te reitero que si notaras una diferencia en potencia y torque. Principalmente en carretera. Considera que la Vstrom es biciíndrica y la Hima es mono. Saludos!
Y qué fue con la Ktm 390 Adv, alguna opinión ...
Tengo la HIMALAYAN y se me para cuando voy conduciendo y es muy fría para partir, que puedo hacer.
Hola Felipe, lo primero es acercarte al concesionario donde la compraste y exponer lo que te ocurre. Imagino estas con garantía.
Con la mía va todo bien. Solo en las mañanas frías de fines de invierno necesité el uso del chupete. Ahora la prendo con un solo click al botón de arranque y un leve giro del acelerador. La dejo calentando mínimo un minuto para que el aceite haga el recorrido en el motor y agarre temperatura y listo. Jamás se me ha detenido conduciendo. Saludos!
la RUclipsr Itchy Boots recorrió mas de 25 paises de Asia central y Europa en una Himalayan, y hace poco inició viaje desde Tierra de fuego hasta Alaska, en otra Himalayan, ...(debió cortar el viaje por el COVID-19 en Perú ), ...y ambas motos nunca la dejaron tirada ni siquiera en los caminos mas inospitos del planeta..muy buena maquina, muy guerrera, visita su blogg. Saludos.
www.itchyboots.com/
Hola Mauricio, la sigo en RUclips. Estoy al día con su serie. Menos mal, sino me la contabas... :)
Y si, les ha dado duro a las Himalayan.
Saludos!
Está bonita la moto, llama mucho la atención cuando la vez por las calles por su diseño....
Yo tambien la quiero 👌👍💪
Hágale! ;) Saludos Gustavo.
Linda la moto. Sin embargo en mi caso, por casi el mismo precio , me compré una Kawasaki KLR 650 año 2018 como nueva.
En mi caso preferí una moto cero kilómetro con tablero más moderno. Además quiero probar la Himalayan. Sin dejar de mencionar que la Klr es tremenda máquina. Lamentablemente no se sigue importando en Chile. Saludos!
@@motomunditv no se si es tremenda maquina , todas se ronpen ... El gallego de la circunvalacion , revento la BMW y LA KLR . Hay moteros que con una honda 110 , llegaron Alaska ...De Argentina .
@@albertogodoy3285 Comprendo lo que señalas.Todos los fierros están sujetos a joderse. A mi se me jodió una DR650 en Canadá. Repararla era demasiado caro. Pero para un uso relativamente normal, bajo mi punto de vista si hay modelos de motos que destacan por sobre otros en relación a la fiabilidad.
@@motomunditv Yo quiero la DR 650 justamente porque me parece irrompible. ¿Qué se rompió?.
@@juancv3700 Se rompio un rodamiento de la caja de cambios y me tranco el motor.
Siempre me ha llamado la atención está moto. Espero que la disfrutes mucho.
Excelente moto gran video... Una pregunta en el manual de la Himalayan dice que hay que poner aceite semisintetico y ponen el motul semisintetico... No sería mejor usar un aceite 100% sintético?? ¿?
Ya revisare eso. Pronto me toca la primera mantención. Saludos!
@@idayvueltaenmoto ok a mi también.. no dudes en contarme si averiguas algo y gracias
Saludos moteros!
Es mejor el 100% sintético, siempre que sea la misma viscosidad. Es más caro, pero vale la pena, ya que no forma residuos carbonosos, no se degrada con el calor y dura mucho más, protegiendo también mas. La razón es que no es derivado del petróleo.
@@juancv3700 pero también me han dicho propietarios de esta moto que si le pones full sintético se traga el aceite más de lo normal y con el motul semisintetico no se traga nada
@@spawnxxx5974 Sería cuestión de probar con uno más denso. Yo uso exactamente ese motul y llevo casi 25 mil kilómetros sin siquiera ajustar válvulas. Un amigo trabaja de mensajero y tiene 250 mil kilómetros recorridos sin desgaste en motor.
Podrias comentar que tal anda la Himalayan de vibraciones y de velocidad final, dicen que son sus puntos flacos, dicen que vibra mucho y que le cuesta llegar a 120km/h.
No le cuesta llegar a 120. Eso sí de ahí para arriba comienzan las vibraciones y el motor se siente muy exigido. Saludos!
Hola, que tal te ha ido este corto tiempo con la moto? Como es para la ciudad y conejo? Consumo?
Y qué tal te va con las vibraciones y dependiendo de la velocidad final de la moto si son molestas o no.
Viene de varias monocilindricas, entre ellas la rica dr650se, dicho eso dudo que vibre mas que la mencionada😅, slds
Hola Miguel, en ralenti se sienten un poco las vibraciones. Una vez andando para nada. O por lo menos a mi no me molestan.
El motor esta bien balanceado y se han preocupado mucho de ese punto, ya que los otros motores de Royal (más antiguos) son bastante vibradores según entiendo.
Saludos!
no me puede gustar, por 2 motivos principales, tubo de escape muy expuesto para offroad, y por la distancia que tienen del piso al motor. Pero en gustos no hay nada escrito, saludos y que disfrutes la nueva compra.
No es para offroad extremo... las Gs de Bmw tienen el escape mas expuesto y salen 10 veces mas cambiarlos
@@koongfu00 por eso digo que es mi opinión y en vez de una gs prefiero una Tenere, me gusta esa sensación de altura en la moto
drimilius supongo que re referis a la 250 por precio, tenés menos potencia, menos torque y mucha menos capacidad de combustible, son cosas muuuuy diferentes para necesidades diferentes
Es una moto de sensaciones!
no supiste alinear el motor de la versys, tengo la versys y le doy como caja en ripio, y es solamente el juego con el acelerador, y de trail lo tiene todo, pero igual te felicito por la himalayan 👍🏼👍🏼
Hola Camilo, no estamos de acuerdo., pero bueno, es parte del juego. Saludos!
Cómo vas con la moto, Cuantos kilómetros llevas ahora, La sigues recomendando? La estética me encanta, la quiero casi exclusivamente para uso urbano y muy de vez en cuando algún viaje por ahi
Hola Mauro, le llevo 2.000 km. Hasta ahora va muy bien y me tiene muy conforme. A los 10.000 km le haré un review según mi experiencia. Puedes seguir el desarrollo de la moto en las redes sociales de Idayvueltaenmoto. Saludos!
Hola. Da como para llevar acompañante y carga de unos 20 kg. Total unos 160 kg. Y andar sin sobre exigir el motor a unos 80 kmh y en cuestas fácilmente.
En la ficha técnica dice que tiene 20 cv
@@dennisrodmanof.1164 Según revisé tiene 25 cv.
Excelente moto, fué la mejor compra para tu propósito. Tengo una duda con respecto a sus llantas, son tubeless?
Hola! No. Son con cámara. Saludos!
Felicidades, la Benelli trk502x nunca fue opción? Anda por el valor de la cb500x, pero puede ser mas trail.
La verdad que me gusta esa moto. Pero es más pesada y cara que la Royal. Estoy en pleno viaje y la moto de momento me tiene muy conforme. Saludos!
Me parece la mejor eleccion! Muy linda maquina!
Buenas, Acá en chile se vende la version Euro 3? siendo que está la Euro 4 cual es la diferencia ?
Porque cambiaste la CRF250 L?. A mí me pasó al contrario, yo probé la Himalayan y me gustó mucho, pero lo que me echó para atrás fué la fiabilidad. Creo que la Honda le supera. Si cambiaste por el tema de autonomía, yo he instalado un depósito a la CRF250 L de 12,5 L con lo que puedo hacer casi 400 km. Gracias por el vídeo y disfruta de tu nueva moto.
Hola Daniel, te dio algún problema la Himalayan? A los cuantos kms y que le pasó? (Si fue así..)
Yo cambie mi CRF por tema de autonomía, equipamiento y comodidad para largos viajes.
Además como me dedico a lo relacionado a las motos no me gusta encasillarme en un solo modelo, con la CRF ya cumplí dos años , quería probar otro modelo. Saludos!
@@motomunditv verás, yo probé la Himalayan. Solo una prueba de pocas horas. Por tanto no puedo opinar. La moto en sí me gustó mucho. El concepto me atrae. Pero finalmente me decidí por la CRF250 L, por un tema de confianza en la marca. Te repito que la Himalayan es una moto muy agradable, pero no tengo datos de su fiabilidad. Hoy día no hay mala moto, por tanto debe de ser buena. Disfrútala. Ya nos contarás.
La CRF es peefecta.
que procedencia tiene esta moto?
tiene repuesto?
Esperando que llegue a Chile el modelo 20 20 BS6, Gracias, Saludos
Felicitaciones, tengo una Interceptor 650 y estoy pensando en esta para viajes, ya hiciste alguno?
Hola Alfa, hice un viaje de 1000 km para hacerle el rodaje y aprovechar de probarla un poco. En mi Instagram (Idayvueltaenmoto) verás fotos de aquel viaje con la moto como protagonista.
Saludos!
Muy buena moto la himalayan y tengo la interceptor pero en carretera no recomiendo la himalayan es muy lenta con parrillero
Me gustaría saber donde se puede comprar la top-case que lleva la moto
Mi trilogía es otra... y esta linda moto está en ella, consulta: es factible como primera moto? o es muy pesada y poco maniobrable en ciudad? el motor, embrague y acelerador para primera moto? tengo mas de 40 años y 1.70 de est. llego apenas pero relativamente bien, GRACIAS!
Hola Fernando, llegarías muy cómodo al piso ya que es una moto con el asiento bastante bajo en altura. En ciudad se comporta muy bien. Eso si como primera moto puede que sea algo pesada, pero tampoco es para cerrarle las puertas. Eso si para aprender a andar en moto (por si no sabes) te recomiendo hacerlo en una moto pequeña y liviana. Saludos!
Gracias Javier, aprendí andar en moto en un curso.. pero tengo cero practica. Muy buen video... ojo soy cliente de Cristian R. en tu tienda de las condes. Saludos.
Buena decisión, entre las que estabas viendo. Yo hubiese incluido dentro de las elecciones la chinita Zontes T310
Claro Cristian, en gustos no hay nada escrito. Este MotoVlog se trató solo de las motos que a mí me valen y me sirven para lo que hago, que es viajar por carretera y off road. (Lógicamente dentro del presupuesto considerado) Saludos!
Hola amigo ak en colombia llegó esa nueva xre300 la nueva pero unas pocas a la fecha no hay ak .y las primeras llegaron un precio más o menos asequible 6000 dólares pero ahora están locos cómo 8000 dólares eso cuesta la klr 650 la nueva 😏
Yo dudo entre la Honda CRF300L, que es la evolución de la 250L, y la Himalayan. ¿que me aconsejas?
Hola Joaquin. La verdad es que son motos bien distintas. Para viajar claramente la Himalayan es mucho más cómoda y mejor equipada. Para off road y ciudad la CRF tiene la delantera.
Otro punto es que la Himalayan tiene un mucho mejor precio.
Saludos! -Javier.
@@motomunditv Muchas gracias, tendré en cuenta tu opinión en el momento de decidirme.
¿como ha andado la moto? puedes actualizar la info? gracias
Hola Humberto en Marzo se viene el video motopropietario de la Himalayan. Saludos!
Por fin compré mi Himalayan, maravillosa moto!... aunque me entró una duda .. en el concesionario me dijeron que para el despegue no debía pasar las 4000 RPM..... pero esto se contradice con el manual el cual indicia que antes de los 500 KM la moto se debe andar a máximo 60 km/h en 5ta..... pero yo en 5ta alcanzo los 80 km/h antes de los 4000 RPM... igual ya le saqué los 500 KM recorridos y la voy a llevar a mantenimiento... pero quedé con la duda de si el despegue fue el adecuado ( temo por daños en la moto)....
No temas Dixon. Sí comparto lo que señalas de que lo que dice la marca es una cosa versus lo que indica el importador. Hay que considerar que las condiciones de manejo y climáticas son muy variables entre países. Saludos.
Hola soy de argentina tengo una himalaya le cambie luz por optica de led ojo de angel y coloque balisas cargador usb le saco fotos y te envio suerte
Hola. También soy de Argentina y quiero comprarla..podrías mandar fotos con los accesorios que le pusiste?
Felicitaciones Javier, esta muy bonita la nueva maquina, la sucesora de Shirley, que nombre va a llevar? A hacerle muchos kilometros y a disfrutarla. Una pregunta: es la version BS3 o BS4?
Hola Daniel, cómo va todo por allá? La que llega acá en Chile es la BS4. Saludos!
Hola, me gustaría saber cómo le hiciste el rodaje. Gracias
Andandola normal, solo que sin sobre exigir el motos ni pasarme de 80/90 km durante los primeros 1000 km. Así lo hice yo, lo cual no significa que deba hacer así.
Si la compras, lo mejor es preguntar con el distribuidor. Saludos!
Hola!! Qué tal camarada
Amigo pregunta, porque no consideraste a la bmw g310 gs ?y tampoco a la ktm 390 adv que tuvo un buen precio de lanzamiento ?
La Himalayan 400 me gusta muchísimo pero estoy algo indeciso
Hola Francisco, en ese tiempo la KTM aún no llegaba a Chile y la BMW no me gusta.
Me gustaría tener la oportunidad y probar la KTM 390, aunque ya se que es una moto mucho más orientada para uso urbano y carretera, cuando lo que más me gusta a mí es el trail y off road.
Por lo mismo no le veo rival a la Himalayan dentro de ese precio y cilindrada. Saludos! - Javier.
hola te felicito por tu compra, me salta una duda, no se si las has revisado o no pero que pasa con la moto Zontes t310?
Hola Osvaldo, para el uso que le doy a la moto no la consideré dentro de mis opciones.
Saluidos!
Hola.
Podrías, por favor, explayarte en tu respuesta.
Me hice la misma pregunta.
Porque no eran opción la Zontes o las RX3???
@@pedroandresfernandezcacere3987 Hola Pedro, siento y se notan mejores los componentes y materiales de la Himalayan que de la Zontes y la RX3. Y por capacidades off road la Himalayan gana por lejos.
Saludos!
Hola veo en el video que no has reforzado la parrilla, si no lo has hecho aun te recomiendo que lo hagas ya que esa parrilla no esta diseñada para esos maletero y se parten. De pronto te puede dejar tirado en un viaje.
Hola Fabio, me lo han mencionado y estoy al tanto de ese punto de la moto. Ya lo haré. Gracias por el consejo. Saludos!
Hola Javier, buena elección la Himalayan, y estoy de acuerdo contigo en la XRE300 , mal que no llegue la versión 2019, esperamos un video sobre la moto luego de algunos kilómetros.
Punto aparte, un comentario. Vi que usaste la Clover Dakar en Aventura Chilota, acá no esta la Rainblade que es la que me gusta, puedes decirme algo de ella quisas alguna comparación con la Dakar.
Saludos y buenas rutas
Hola . Mira la rainblade no la importa Motomundi.(por el momento). No podría darte una opinión. Eso sí, no tiene comparación con la Dakar. La rainblade es una chaqueta deportiva urbana. La Dakar es una chaqueta doble propósito. Saludos!