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私は青島さんとほぼ同年代なのですが、基本的な仕組みはこの二十数年変わっていないな。という点、とても共感しました。初心者の方は中古や特価品などで、壊してしまってもショックがないような車両で構造を見ておくのがいいと思います。私も何両か犠牲にしておりますので。。しかしそのおかげで、多少の分解・メンテナンスであればできるようになりましたので。
カトーは構造がTOMIXより単純ですよね！
違った視点になりますが、パワーユニットが壊れるということもあります。Tomixの1001CLが購入後間もなく２個壊れました。貸レの店主に聞いたところ、よくあることのようです。
タミヤのセラグリスは、ある程度の期間でグリスを落として再度塗り直さないと、固まって動きが悪くなったり、最悪動かなくなるのでＫＡＴＯの２４ー０２１ ユニクリーンオイルをオススメします。こちらは、ギアに数滴さしてあげたら、前後に数度走行させて馴染ませるだけです。初心者の方で分解する場合は、バラす過程をビデオで撮影しておくか、写真に撮っておくと良いですね。組み立ての手順が分からなくなった場合に見返す事が出来ます。通電板の接点は、綿棒につけた極少量の金属磨き「ピカール」で磨いてます。レールについては汚れが酷い場合にピカール使ってます。
😂カトー 純正
すごく為になる動画ですね！やっぱり鉄道模型の仕組みは素晴らしいと思いましたね！
ライトなファン向けやいうけど コアなファンにとっては忘れかけとったこと復習するみたいなもんなんで飛ばしてまうのはもったいない
ハイパーサルーンもまもなく引退ですね…
レールクリーナー
動画見ました。自分のメンテナンスのやり方としては、最初のうちはボロ布に無水エタノールを湿らせてレールの上に置いて車両を転がしてました。最近はユーチューブでも紹介されてたかどうか忘れますたがポポンデッタのクイックレールクリーナーと言うのを購入してレールを綺麗にしてます。動力車の場合はこれもポポンデッタで購入した(TSUGAWAソフト君N)と言うのを使って車輪を綺麗にしてます。もし良かったら使ってみてください。
マイクロエースの初期動力はとにかく逝きやすくて参ったね…エンドウの銀文鎮や富のスプリングウォーム動力はうるさいけど壊れにくいから助かる
トミックスのスプリングウォームギア採用のディーゼル機関車は音がリアルですよね。
1コメ！めっちゃ分かりやすいです！Nゲージを始めたばかりの人もわかりやすいと思います！
鉄道コレクションの動力ユニットで多いのがモーターから伸びてる集電板が反っていて集電できなくなってる事が意外と多かった。
カトーは偉い!
KATOの場合はモーターのシャフトと台車のシャフトを繋ぐ砲弾型のジョイントがよくヒビ割れます(体験談モーターが回っていても台車の車輪が回っていないなんてことがあったらだいたいコレが原因です。KATOの旧タイプに多いですが、ジョイントのパーツ自体はさほど入手が難しくないので直せる方は直せるかと。
青島さんが以前あげた動画見て同じようにやったら、KATOの EH500が復活しました
勉強になります😆👍
これまで鉄道模型を持った事がありませんでしたが、ふと、E231-500山手線3両セットが安かったので買ってみました。ところが、モーターがガクガクと止まったり回ったり。これは何かがおかしいと思い、この動画にたどり着きました。分解して見ると、台車のバネがギリギリを攻め過ぎて、銅板に届くか届かないかの状態だったので、びよーんと伸ばして直しました。10:20 のバネと銅板の話が役に立ちました。
8:50 トラクションタイヤは避けたほうがいいです。僕はティッシュペーパーでやってます。
こんばんは、最近のTOMIXは走行音も静かになりましたね最初に出たEF81なんかの頃の動力車はスプリングウォームで酷い音でしたしフラフラ揺れて走ってましたと言うかまだ走っています。
何事も勉強します。
TOMIXの方が床下が基盤で繋がっていて造りがしっかりしていますね。KATOはペラっペラの銅板で繋がってるだけで歪んでクセついてしまったら接触しずらくなる。最悪動力ユニットを買い換えてしまえば解決だけど。
とても分かりやすい解説でした。nゲージ初心者なのですが、同じ新品で買った物でもモーター音の大きいのと静かな物があり少し音の大きい物が気になってしまうのですが、青島さんはそういった場合どう対処されてますか？Nゲージはそういう物だと割り切った方が良いのでしょうか？ご意見を聞かせて下さい。
頑固一徹 カトーのみ車両 レール 電源カトーは壊れない!頑固一徹 星一徹『思い込んだら王者の道を行くがカトーの行く道だ』カトーは世界のカトーだ
台車に軸がぶっ刺さってるタイプは大概台車内にウォームギア内臓してますね。他にも回転軸を変える方法はありますけど、ウォームを使うのが一番手っ取り早いですから。
スパークは殆ど肉眼で見えないレベルもありますねレールや車輪等の接点になるパーツは置いておくだけでも酸化で通電しなくなる可能性がありますね駆動系ですがKATOやGMはユニバーサルカップリングなのでは？(持ってないので分からないですが)ユニバーサルカップリングだと回転方向に対するガタツキが有りませんが、ウォームギアとピニオンの組み合わせで噛み合いの角度を変える場合ギア間の遊び(隙間)を大きく取る必要が有るので極わずかながらも操作に対するラグが発生し易いと考えられます鉄道模型はここ30年以上ディスプレイモデル専門なので機械屋の知識から考察して見ましたが、参考になればと思います
ありがとうございます無事治りました❗
勉強になります
集電版などの接点に接点復活剤などのオイル系を塗布すると、スパークが油分を燃焼や酸化させてしまいますので最初は良いのですが、集電不良の時期が早くなってしまいますので私は一切塗布しません。続いてギアなどの駆動部ですが、私は基本一切給油致しません。私の場合、分解清掃でアルコール洗浄等で脱脂されたプラ成分の本来持っている油分の補給には「信越シリコーン」の「KS-64」を使用しますが、ギアに塗るのではなくぬか漬けのようにギアだけを外してべっとり漬け込みます。数分後に取り出して、一切を拭き取ります。一般には手に入りにくい製品ですが、某通販では売っているようですね。やや高い物ですが、ほぼ一生使えます。
KATOもウォームギヤを使っています。違いはトミックスはコイルバネ。KATOは金属製ギヤで。硬度が違いKATOの方が確実に動力をつかえることが出来ます。
分解しながら構造を解析する時のコツは、部品を取り外した順に並べる事です。結合する時は、その逆手順で組み上げれば大体元に戻ります。ちなみに、私が初心者の時に初めて分解整備した車両はマイクロエースの車輛です。（いきなり高難易度ｗ）そして一番面倒だったのは、フライシュマンのM62機関車ですね・・・後、一番驚いた故障は、古いマイクロエースの海外車輛で発生した不具合で、経年劣化でウェイトが破断しそれが干渉して動きがおかしくなるものでした・・・当然ウェイトの接着等で修理を試みましたが結局修理不能、生態保存車輛となりました・・・（泣）
極細綿棒にＫＡＴＯのクリーナーを付けてゴム車輪以外を磨く。次に超低速で動かして止まったところで、もう一度極細綿棒で磨く。これを４回くらい繰り返せば動力は復活します。３０年前の物も含め、動力車２０両ほどが完全復活。イギリス製の機関車のみ復活せず、分解するとグリースが固まっていました。あと走行させる前に線路をクリーナーを付けたキッチンペーパーで磨く。毎回黒い汚れがつきます。やはりスパークしているのかなあ。
グリスの話しですが、また青島さんにオススメをします。セラグリスも良いですが、自分はミニ四駆用のFグリスが使い易いく重宝してます。良かったらタムタムで買ってみて下さい。
モーターを交換したとき、動力車を2台連結させても大丈夫なのですか？
トミックスの場合はウォームギアの部分にグリス油が固まっているので取り除いてます。
T社製、旧製品はセラミックコンデンサが壊れる事が多いです
ありがとう ございました。とても 參考に なりました。Thanks in your advance.Here? Seoul, Korea!감사합니다.
TOMIXのモーター車を購入したのですが異音がします原因はなぜなのでしょうかお願いします
レールの上に布を敷いての車輪清掃は名鉄1000系や6500系などの台車だと下のほうのブレーキ関係？の棒が引っかかりませんか？MA社の車両の分解は初心者にはお勧めできません無理に分解して部品飛ばしてしまうことも…異音はシャフトが割れてたりギアが欠けてたりなんてこともあるので中古で買った商品は特に注意が必要ですね
歯車⚙がわずかに欠けても空転したりして動かなくなることも結構ありますよー
トミックスの動力台車の取り付け向きが片側が逆です。底面の矢印が⇦M⇨となる向きで正規の向きになります
ありがとうございます😊
動力車両じゃ～無いのですが、先頭車両の進行方向に走らせると、ライトの付き方が行進の時に点灯する赤いライトが付くのですが、何が原因か分からないのですが、もしかして＋－とか有るんですかねぇ～？🤔
GMの名鉄EL120形は、低速時にはプルプル震え、ある程度速くなるとすごい音を立てて空転します。どうすればよいですか？
プルプル震えるのは、集電スプリングに原因があるかと思います。集電スプリングを整えれば少しは改善するかと思いますね…空転は、動力台車にトラクションタイヤがついてるか確認してください。
オープニングとエンディング、カーテン開けっ放しですが大丈夫ですか？
鉄道王国 それぐらい大丈夫やろ。
店の人に汚れを取る方法を聞いたら綿棒とかで汚れを取ると効率が良いとのことです。
ついこの前katoのEF651000番代のモーターが壊れた。動くけどパワーパックを触ってないのに勝手に減速したり加速したりする。(レール、車輪は清掃してあります。)
17:50(俺用)
説明に使用している名鉄の画面左側の動力台車の向きが反対かと思います。本来は台車にある矢印の向きが両方ともカプラー側に向いていますが大分前に修理動画をあげていたのを見たので、その時に逆になったのではないかと…動画の内容と関係ないことなのですみませんがコメントさせて頂きました。
Nゲージの車両の窓ガラスがとれやすいのですがどうすればよきですか
ジュン&くうー接着剤で止めましょう(なるべく両面テープで)
ありがとうございます
木工用ボンドを少量、3～4か所につけてやると止まります。しかも、乾いてもあまりガチガチに固まらないので、一度くっつけた物を剥がさなければならなくなった時などは、比較的簡単に剥がすことができます。接着剤痕もきれいに剥がすことができます。この特性を応用して、私はヘッドマークをくっつける時にも使っています。一度お試しを。
動力故障は大変だ・・・
現美新幹線のモーター車が動かなくなりました。どう修理したらいいでしょうか？
押したら少し動いたりしますか?全く動かないのでしょうか?
子供がほしいとの事で、なにも分からずトミーテック車両セットを購入したのですが、走らすためにはレールも買わなきゃダメなんですか？またライトもレールがなきゃダメなんですか？
コメントありがとうございます具体的にどの商品を購入したのか、品番・商品名等を教えていただくことは可能でしょうか？
おおよそミニ四駆触った事あるおっさんなら鉄道模型はバラせるし直せるよね
My 貨車はスパーク起きまくっているのか？動力車は全然ついてないけど、貨車は真っ黒
先頭車の走る時にビカビカライト消えた上げたりして走っていたけどなぜもしかして掃除し過ぎてと車輪の電気の原因で消えて光って走ったりした言う原因でしたけ，
なんかBトレインのカトーのやつでなんか2回ぐらいなんかおかしくなったり走らなくなってもう遊べないです
車両がガクガクして不安定な時は大体ギアに埃が絡まってますね
まぁ、バラせる人は直せるよね。そもそも、何事も責任が伴わない物は無いしね。
……よう考えたらわいのNゲージ何ヶ月もメンテナンスしてなかったわ()。なのにチラつきもないの凄いな…ごめんよ…(誰だよ)
😂悩ましい
kato 203 C62の動輪ギアが砕けました。どうすれば良いですか
持っていないのでよくわかりませんが、代わりの台車が販売されていたらそちらを購入して、付け替えて下さい。もしなければメーカーに修理依頼をして下さい。
車輪なんかは綿棒でやった方がよい
頑固一徹 星一徹『KATO』のみ!車両 レール 電源 全てカトーのみ 模型屋の親父が『頑固一徹 星一徹 カトーフン』なんせ壊れない。カトーのみ ブランド固定!壊れない スローが効く昔から。 間違い在りません。日本が世界に誇るカトーです。
私もKATO 1択です。45年前の旧製品のEF70はいまだに新品のように走ります。集電や導電にスプリングを使う電気知識の全く無い会社など論外です。スプリングに電流を流すと磁界が発生して熱を持ちます。T社のパワーパックや電源装置は設計が出鱈目で、火事にもなりかねません。
@@pin5861 そうですトミックスは電気 機械の知識無し。スプリングだよね 電磁理論わからんらしい、トミックスの室内灯スプリング接続。バカになると接続不良になる、カトー信者ですが。鉄道模型趣味て雑誌の初代主幹と先代社長は友人で、知人に30年前のカトーの鉄道模型セット持つ人が未だ動きます。はいDCコアレスモーターフライホイールのカトーは素晴らしい!北欧 北米 台湾に販売拠点が有ります。アメリカ人は半端なくル マン24位走らせますから耐久性がないと駄目でアメリカ人に信頼されたカトーです。世界標準なカトーです、グリーンマックスもカツミもカトー教に入信しました。カトー カツミ グリーンマックス連合が出来た。トヨタ ダイハツ スズキ連合みたいな話、スズキ自動車の7%はトヨタは持つ。カトーは車ならトヨタ レクサスブランド。前代のカトーの社長の時代からカトー教入信者。トミックスのハイグレード、何がハイグレード仕様。トミックスは車両ポイント制御装置全て 壊れる。近所の前代の模型屋の親父。トミックス ありゃ駄目だお客様から故障の嵐山。不具合そりゃトミックスの技術者は電気 機械が解らん!頑固一徹 星一徹パソコン周辺機器はメルコ=バッハロー頑固一徹 星一徹
@@pin5861 トミックスは電気やら機械が解らんらしい。トミテックタカラトミーでもトイテック ほらZゲージのロクハンは技術力が有りますロクハンのZゲージは壊れない、カトーと互換もあるでしょ、急カーブ曲がります。ウォームギアが特注品で深く切り込んである。トイテック栃木県はトミーテックとはグリープ内でも別会社でゲージは違うがカトーと妙に互換有ります、まあカトートイテック栃木県ロクハンは技術力が有ります。ロクハンになぜ急カーブがスローで曲がりますか?ウォームギアが深く細く切った特注品だそうです。カトーもウォームギアが細く深い。そこが味噌。カトーのウォームギアは昔から深く細く切って有ります。よ〜く見てねカトーとロクハンのトイテックはウォームギアが細く深いから。だから摩擦抵抗が低く、カーブもスムース、今度見てねウォームギアを細く深く切る!カトーは昔から知る、実はカツミも知る。ほらカツミの古い製品も急カーブがスローが効く、ウォームギアが深く細いから摩擦抵抗が少なく、カーブはなおさら摩擦抵抗が減る、カトーロクハンのトイテック栃木県カツミみんなウォームギアが細く深いから見てね、古いカツミも良く老兵ながら元気でしょう。カトー カツミは古い親友だから稀にカトーのHOをカツミの金属貨車で索引動画が有ります。カトーとカツミは旧友なんですよ。技術交流が50年前からあり、ほらカツミの古い鉄道模型はまあ、音はなんだがビジネス特急こだま号なぞ、未だ元気でしょう。稀にカツミの古いビジネス特急こだま号の動画が有りますよね。カツミ カトーは盃交わした義兄弟仁義。だよねはいお金の有る人はカツミの島風買ってね、ビジネス特急こだまはさすがにないか?カツミはカトーの杯を交わした仁義の義兄弟。だからレイルナビにカツミが有る。古い付き合いは鉄道模型趣味(雑誌)の初代カトーの前代社長カツミ団子3義兄弟 仁義なんですよ。あのうお金あるならカツミの島風 素晴らしい。フェイスブックにカツミの技術者がでてフランジが浅いと転倒しますね。カツミはフランジを深く掘るから転倒しないでしょう。なるへそ 伝統と格式、老舗の暖簾。カツミの金属製のHOは高いが島風は力作だそうです。作ったカツミの技術者は語る。私が作ったから。ハハ、カツミで島風を見て、触ってまあ高いから買えないが。貴方が社長?ならカツミの島風買ってね。カトーとカツミは義兄弟 仁義 老舗の中の老舗。カツミの島風ね〜。貧乏人は買えないよね。貧乏人は辛い。野良の三毛猫🐱は貧乏猫🐱ですにゃふ。
@@pin5861 はいトミックスの古いポイントは焼けました。トミックスには消火器が必須でしょう。トミックスの室内灯スプリング、古くなれば接触不良でしょう。レンタルレイアウトのご主人。車両ポイント制御装置トミックスには泣かされたよ。故障の嵐山(京都ではない)関係ないが嵐山電鉄にクロネコヤマト宅急便専用貨物列車があるそうな。にゃふ!
@@野良の三毛猫-k8b さんスプリングは高周波直流（PWM）等や交流は抵抗となり発熱します。。本来電気取入口では絶対に使ってはならない部品です。私の知る限り、KATOの採用ではHOのアーバンライナー初期生産で採用されているようですが、現行品で採用されているかは不明です。
僕もトーマス動かない
とりあえず車輪を掃除してみては？
@@ussr-とじます そうですね1年前のコメントにわざわざ返信ありがとうございます
自分の415系の100番台はモーターが壊れていました😥
昔、マイクロエースの蒸気機関車、動きが悪くなったので、自分で分解整備しようと思ったらおもっくそダイキャストぶっ壊したわ！二度と分解なんかしねーよ!!!😂
私は青島さんとほぼ同年代なのですが、基本的な仕組みはこの二十数年変わっていないな。という点、とても共感しました。初心者の方は中古や特価品などで、壊してしまってもショックがないような車両で構造を見ておくのがいいと思います。私も何両か犠牲にしておりますので。。しかしそのおかげで、多少の分解・メンテナンスであればできるようになりましたので。
カトーは構造がTOMIXより単純ですよね！
違った視点になりますが、パワーユニットが壊れるということもあります。
Tomixの1001CLが購入後間もなく２個壊れました。貸レの店主に聞いたところ、よくあることのようです。
タミヤのセラグリスは、ある程度の期間でグリスを落として再度塗り直さないと、固まって動きが悪くなったり、最悪動かなくなるので
ＫＡＴＯの２４ー０２１ ユニクリーンオイルをオススメします。こちらは、ギアに数滴さしてあげたら、前後に数度走行させて馴染ませるだけです。
初心者の方で分解する場合は、バラす過程をビデオで撮影しておくか、写真に撮っておくと良いですね。
組み立ての手順が分からなくなった場合に見返す事が出来ます。
通電板の接点は、綿棒につけた極少量の金属磨き「ピカール」で磨いてます。
レールについては汚れが酷い場合にピカール使ってます。
😂カトー 純正
すごく為になる動画ですね！
やっぱり鉄道模型の仕組みは素晴らしいと思いましたね！
ライトなファン向けやいうけど コアなファンにとっては忘れかけとったこと復習するみたいなもんなんで飛ばしてまうのはもったいない
ハイパーサルーンもまもなく引退ですね…
レールクリーナー
動画見ました。
自分のメンテナンスのやり方としては、最初のうちはボロ布に無水エタノールを湿らせてレールの上に置いて車両を転がしてました。最近はユーチューブでも紹介されてたかどうか忘れますたがポポンデッタのクイックレールクリーナーと言うのを購入してレールを綺麗にしてます。動力車の場合はこれもポポンデッタで購入した(TSUGAWAソフト君N)と言うのを使って車輪を綺麗にしてます。もし良かったら使ってみてください。
マイクロエースの初期動力はとにかく逝きやすくて参ったね…
エンドウの銀文鎮や富のスプリングウォーム動力はうるさいけど壊れにくいから助かる
トミックスのスプリングウォームギア採用のディーゼル機関車は音がリアルですよね。
1コメ！めっちゃ分かりやすいです！Nゲージを始めたばかりの人もわかりやすいと思います！
鉄道コレクションの動力ユニットで多いのがモーターから伸びてる集電板が反っていて集電できなくなってる事が意外と多かった。
カトーは偉い!
KATOの場合はモーターのシャフトと台車のシャフトを繋ぐ砲弾型のジョイントがよくヒビ割れます(体験談
モーターが回っていても台車の車輪が回っていないなんてことがあったらだいたいコレが原因です。KATOの旧タイプに多いですが、ジョイントのパーツ自体はさほど入手が難しくないので直せる方は直せるかと。
青島さんが以前あげた動画見て同じようにやったら、KATOの EH500が復活しました
勉強になります😆👍
これまで鉄道模型を持った事がありませんでしたが、ふと、E231-500山手線3両セットが安かったので買ってみました。
ところが、モーターがガクガクと止まったり回ったり。これは何かがおかしいと思い、この動画にたどり着きました。
分解して見ると、台車のバネがギリギリを攻め過ぎて、銅板に届くか届かないかの状態だったので、びよーんと伸ばして直しました。
10:20 のバネと銅板の話が役に立ちました。
8:50 トラクションタイヤは避けたほうがいいです。僕はティッシュペーパーでやってます。
こんばんは、最近のTOMIXは走行音も静かになりましたね
最初に出たEF81なんかの頃の動力車はスプリングウォームで酷い音でしたし
フラフラ揺れて走ってましたと言うかまだ走っています。
何事も勉強します。
TOMIXの方が床下が基盤で繋がっていて造りがしっかりしていますね。KATOはペラっペラの銅板で繋がってるだけで歪んでクセついてしまったら接触しずらくなる。最悪動力ユニットを買い換えてしまえば解決だけど。
とても分かりやすい解説でした。
nゲージ初心者なのですが、同じ新品で買った物でもモーター音の大きいのと静かな物があり少し音の大きい物が気になってしまうのですが、青島さんはそういった場合どう対処されてますか？Nゲージはそういう物だと割り切った方が良いのでしょうか？ご意見を聞かせて下さい。
頑固一徹 カトーのみ
車両 レール 電源
カトーは壊れない!
頑固一徹 星一徹
『思い込んだら王者の道を
行くがカトーの行く道だ』
カトーは世界のカトーだ
台車に軸がぶっ刺さってるタイプは大概台車内にウォームギア内臓してますね。他にも回転軸を変える方法はありますけど、ウォームを使うのが一番手っ取り早いですから。
スパークは殆ど肉眼で見えないレベルもありますね
レールや車輪等の接点になるパーツは置いておくだけでも酸化で通電しなくなる可能性がありますね
駆動系ですがKATOやGMはユニバーサルカップリングなのでは？(持ってないので分からないですが)
ユニバーサルカップリングだと回転方向に対するガタツキが有りませんが、ウォームギアとピニオンの組み合わせで噛み合いの角度を変える場合ギア間の遊び(隙間)を大きく取る必要が有るので極わずかながらも操作に対するラグが発生し易いと考えられます
鉄道模型はここ30年以上ディスプレイモデル専門なので機械屋の知識から考察して見ましたが、参考になればと思います
ありがとうございます無事治りました❗
勉強になります
集電版などの接点に接点復活剤などのオイル系を塗布すると、スパークが油分を燃焼や酸化させてしまいますので最初は良いのですが、集電不良の時期が早くなってしまいますので私は一切塗布しません。
続いてギアなどの駆動部ですが、私は基本一切給油致しません。
私の場合、分解清掃でアルコール洗浄等で脱脂されたプラ成分の本来持っている油分の補給には
「信越シリコーン」の「KS-64」を使用しますが、ギアに塗るのではなくぬか漬けのようにギアだけを外してべっとり漬け込みます。
数分後に取り出して、一切を拭き取ります。
一般には手に入りにくい製品ですが、某通販では売っているようですね。
やや高い物ですが、ほぼ一生使えます。
KATOもウォームギヤを使っています。違いはトミックスはコイルバネ。
KATOは金属製ギヤで。硬度が違いKATOの方が確実に動力をつかえることが出来ます。
分解しながら構造を解析する時のコツは、部品を取り外した順に並べる事です。
結合する時は、その逆手順で組み上げれば大体元に戻ります。
ちなみに、私が初心者の時に初めて分解整備した車両はマイクロエースの車輛です。（いきなり高難易度ｗ）
そして一番面倒だったのは、フライシュマンのM62機関車ですね・・・
後、一番驚いた故障は、古いマイクロエースの海外車輛で発生した不具合で、経年劣化でウェイトが破断しそれが干渉して動きがおかしくなるものでした・・・当然ウェイトの接着等で修理を試みましたが結局修理不能、生態保存車輛となりました・・・（泣）
極細綿棒にＫＡＴＯのクリーナーを付けてゴム車輪以外を磨く。次に超低速で動かして止まったところで、もう一度極細綿棒で磨く。これを４回くらい繰り返せば動力は復活します。３０年前の物も含め、動力車２０両ほどが完全復活。イギリス製の機関車のみ復活せず、分解するとグリースが固まっていました。あと走行させる前に線路をクリーナーを付けたキッチンペーパーで磨く。毎回黒い汚れがつきます。やはりスパークしているのかなあ。
グリスの話しですが、また青島さんにオススメをします。
セラグリスも良いですが、自分はミニ四駆用のFグリスが使い易いく重宝してます。良かったらタムタムで買ってみて下さい。
モーターを交換したとき、動力車を2台連結させても大丈夫なのですか？
トミックスの場合はウォームギアの部分にグリス油が固まっているので
取り除いてます。
T社製、旧製品はセラミックコンデンサが壊れる事が多いです
ありがとう ございました。
とても 參考に なりました。
Thanks in your advance.
Here?
Seoul, Korea!
감사합니다.
TOMIXのモーター車を購入したのですが異音がします原因はなぜなのでしょうかお願いします
レールの上に布を敷いての車輪清掃は名鉄1000系や6500系などの台車だと下のほうのブレーキ関係？の棒が引っかかりませんか？
MA社の車両の分解は初心者にはお勧めできません
無理に分解して部品飛ばしてしまうことも…
異音はシャフトが割れてたりギアが欠けてたりなんてこともあるので中古で買った商品は特に注意が必要ですね
歯車⚙がわずかに欠けても空転したりして動かなくなることも結構ありますよー
トミックスの動力台車の取り付け向きが片側が逆です。底面の矢印が⇦M⇨となる向きで正規の向きになります
ありがとうございます😊
動力車両じゃ～無いのですが、先頭車両の進行方向に走らせると、ライトの付き方が行進の時に点灯する赤いライトが付くのですが、何が原因か分からないのですが、もしかして＋－とか有るんですかねぇ～？🤔
GMの名鉄EL120形は、低速時にはプルプル震え、ある程度速くなるとすごい音を立てて空転します。どうすればよいですか？
プルプル震えるのは、集電スプリングに原因があるかと思います。
集電スプリングを整えれば少しは改善するかと思いますね…
空転は、動力台車にトラクションタイヤがついてるか確認してください。
オープニングとエンディング、カーテン開けっ放しですが大丈夫ですか？
鉄道王国 それぐらい大丈夫やろ。
店の人に汚れを取る方法を聞いたら綿棒とかで汚れを取ると効率が良いとのことです。
ついこの前katoのEF651000番代のモーターが壊れた。動くけどパワーパックを触ってないのに勝手に減速したり加速したりする。(レール、車輪は清掃してあります。)
17:50(俺用)
説明に使用している名鉄の画面左側の動力台車の向きが反対かと思います。
本来は台車にある矢印の向きが両方ともカプラー側に向いていますが
大分前に修理動画をあげていたのを見たので、その時に逆になったのではないかと…動画の内容と関係ないことなのですみませんがコメントさせて頂きました。
Nゲージの車両の窓ガラスがとれやすいのですがどうすればよきですか
ジュン&くうー
接着剤で止めましょう(なるべく両面テープで)
ありがとうございます
木工用ボンドを少量、3～4か所につけてやると止まります。しかも、乾いてもあまりガチガチに固まらないので、一度くっつけた物を剥がさなければならなくなった時などは、比較的簡単に剥がすことができます。接着剤痕もきれいに剥がすことができます。この特性を応用して、私はヘッドマークをくっつける時にも使っています。一度お試しを。
動力故障は大変だ・・・
現美新幹線のモーター車が動かなくなりました。どう修理したらいいでしょうか？
押したら少し動いたりしますか?全く動かないのでしょうか?
子供がほしいとの事で、なにも分からずトミーテック車両セットを購入したのですが、走らすためにはレールも買わなきゃダメなんですか？またライトもレールがなきゃダメなんですか？
コメントありがとうございます
具体的にどの商品を購入したのか、品番・商品名等を教えていただくことは可能でしょうか？
おおよそミニ四駆触った事あるおっさんなら鉄道模型はバラせるし直せるよね
My 貨車はスパーク起きまくっているのか？
動力車は全然ついてないけど、貨車は真っ黒
先頭車の走る時にビカビカライト消えた上げたりして走っていたけどなぜもしかして掃除し過ぎてと車輪の電気の原因で消えて光って走ったりした言う原因でしたけ，
なんかBトレインのカトーのやつでなんか2回ぐらいなんかおかしくなったり走らなくなってもう遊べないです
車両がガクガクして不安定な時は大体ギアに埃が絡まってますね
まぁ、バラせる人は直せるよね。そもそも、何事も責任が伴わない物は無いしね。
……よう考えたらわいのNゲージ何ヶ月もメンテナンスしてなかったわ()。なのにチラつきもないの凄いな…ごめんよ…(誰だよ)
😂悩ましい
kato 203 C62の動輪ギアが砕けました。
どうすれば良いですか
持っていないのでよくわかりませんが、代わりの台車が販売されていたらそちらを購入して、付け替えて下さい。もしなければメーカーに修理依頼をして下さい。
車輪なんかは綿棒でやった方がよい
頑固一徹 星一徹
『KATO』のみ!
車両 レール 電源 全て
カトーのみ 模型屋の親父が
『頑固一徹 星一徹 カトーフン』なんせ壊れない。
カトーのみ ブランド固定!
壊れない スローが効く
昔から。 間違い在りません。
日本が世界に誇るカトーです。
私もKATO 1択です。
45年前の旧製品のEF70はいまだに新品のように走ります。
集電や導電にスプリングを使う電気知識の全く無い会社など論外です。
スプリングに電流を流すと磁界が発生して熱を持ちます。
T社のパワーパックや電源装置は設計が出鱈目で、火事にもなりかねません。
@@pin5861
そうです
トミックスは
電気 機械の知識無し。
スプリング
だよね 電磁理論わからん
らしい、
トミックスの室内灯
スプリング接続。
バカになると接続不良になる、
カトー信者ですが。
鉄道模型趣味て雑誌の
初代主幹と先代社長は
友人で、知人に30年前の
カトーの鉄道模型セット持つ人が
未だ動きます。
はい
DCコアレスモーター
フライホイールの
カトーは素晴らしい!
北欧 北米 台湾に
販売拠点が有ります。
アメリカ人は
半端なくル マン24位
走らせますから
耐久性がないと駄目で
アメリカ人に信頼された
カトーです。
世界標準なカトーです、
グリーンマックスも
カツミもカトー教に
入信しました。
カトー カツミ グリーンマックス連合が出来た。
トヨタ ダイハツ スズキ連合みたいな話、スズキ自動車の
7%はトヨタは持つ。
カトーは車なら
トヨタ レクサスブランド。
前代のカトーの社長の
時代からカトー教入信者。
トミックスのハイグレード、
何がハイグレード仕様。
トミックスは
車両
ポイント
制御装置
全て 壊れる。
近所の前代の
模型屋の親父。
トミックス ありゃ駄目だ
お客様から
故障の嵐山。
不具合
そりゃ
トミックスの技術者は
電気 機械が解らん!
頑固一徹 星一徹
パソコン周辺機器は
メルコ=バッハロー
頑固一徹 星一徹
@@pin5861
トミックスは
電気やら機械が解らんらしい。
トミテック
タカラトミーでも
トイテック ほら
Zゲージのロクハンは
技術力が有ります
ロクハンのZゲージは
壊れない、
カトーと互換もあるでしょ、
急カーブ曲がります。
ウォームギアが特注品で
深く切り込んである。
トイテック栃木県は
トミーテックとは
グリープ内でも別会社で
ゲージは違うが
カトーと妙に互換有ります、
まあ
カトー
トイテック栃木県ロクハン
は技術力が有ります。
ロクハンになぜ
急カーブがスローで
曲がりますか?
ウォームギアが
深く細く切った特注品だ
そうです。
カトーもウォームギアが
細く深い。
そこが味噌。
カトーのウォームギアは
昔から深く細く切って有ります。
よ〜く見てね
カトーとロクハンの
トイテックは
ウォームギアが
細く深いから。
だから摩擦抵抗が低く、
カーブもスムース、
今度見てね
ウォームギアを
細く深く切る!
カトーは昔から
知る、実はカツミも
知る。ほらカツミの
古い製品も急カーブが
スローが効く、
ウォームギアが深く細いから
摩擦抵抗が少なく、カーブは
なおさら摩擦抵抗が減る、
カトー
ロクハンのトイテック栃木県
カツミ
みんな
ウォームギアが
細く深いから見てね、
古いカツミも良く老兵ながら
元気でしょう。
カトー カツミは
古い親友だから
稀にカトーのHOを
カツミの金属貨車で
索引動画が有ります。
カトーとカツミは
旧友なんですよ。
技術交流が50年前からあり、
ほらカツミの古い鉄道模型は
まあ、音はなんだが
ビジネス特急こだま号なぞ、
未だ元気でしょう。
稀にカツミの古いビジネス特急こだま号の動画が有りますよね。
カツミ カトーは
盃交わした義兄弟
仁義。だよね
はい
お金の有る人は
カツミの島風買ってね、
ビジネス特急こだまは
さすがにないか?
カツミはカトーの
杯を交わした仁義の
義兄弟。
だからレイルナビに
カツミが有る。
古い付き合いは
鉄道模型趣味(雑誌)の初代
カトーの前代社長
カツミ
団子3義兄弟 仁義なんですよ。
あのう
お金あるなら
カツミの島風 素晴らしい。
フェイスブックに
カツミの技術者がでて
フランジが浅いと
転倒しますね。
カツミはフランジを
深く掘るから
転倒しないでしょう。
なるへそ 伝統と格式、
老舗の暖簾。
カツミの金属製のHOは
高いが島風は力作だそうです。
作ったカツミの技術者は
語る。私が作ったから。
ハハ、カツミで
島風を見て、触って
まあ高いから
買えないが。
貴方が社長?なら
カツミの島風買ってね。
カトーとカツミは
義兄弟 仁義
老舗の中の老舗。
カツミの島風ね〜。
貧乏人は買えないよね。
貧乏人は辛い。
野良の三毛猫🐱は
貧乏猫🐱ですにゃふ。
@@pin5861
はい
トミックスの
古いポイントは
焼けました。
トミックスには
消火器が必須でしょう。
トミックスの室内灯
スプリング、古くなれば
接触不良でしょう。
レンタルレイアウトの
ご主人。
車両
ポイント
制御装置
トミックスには
泣かされたよ。
故障の嵐山(京都ではない)
関係ないが
嵐山電鉄に
クロネコヤマト宅急便
専用貨物列車が
あるそうな。にゃふ!
@@野良の三毛猫-k8b さん
スプリングは高周波直流（PWM）等や交流は抵抗となり発熱します。。
本来電気取入口では絶対に使ってはならない部品です。
私の知る限り、KATOの採用ではHOのアーバンライナー初期生産で採用されているようですが、現行品で採用されているかは不明です。
僕もトーマス動かない
とりあえず車輪を掃除してみては？
@@ussr-とじます
そうですね
1年前のコメントにわざわざ
返信ありがとうございます
自分の415系の100番台はモーターが壊れていました😥
昔、マイクロエースの蒸気機関車、動きが悪くなったので、
自分で分解整備しようと思ったら
おもっくそダイキャストぶっ壊したわ！
二度と分解なんかしねーよ!!!😂