Я там под Белгородом отдыхал в Сергеевке. Отличные места. Рыба вкусная. Спасибо за видео. Камеру бы вам хорошую с большим разрешением. Было бы совсем супер.
Поясни, если не сложно, зачем перед въездом на мост опускать токоприемник и переключать контроллер в нулевую позицию. Не раз замечал что поезда в том числе и метро переезжают мосты по инерции. Зачем это?
+Артем Панченко на том мосту это надо - что бы не половать/порвать приемник, т.к. мост там разводной, и разводится путем подьема части моста. а соединения были сделаны еще во времена СССР -> есть с тех времен технические недочеты, которые могут повредить токо-приемник. Делается это в целях безопасности. По технологии все должно быть норм, но в целях безопасности!
Значит нейтральная вставка на контактном проводе. Это не обязательно на мосту. Через каждые , примерно, 40 км переход от одной тяговой подстанции на другую. Между ними контактный провод находится без напряжения. Мы не всегда опускали пантограф.
Ну бог его знает по поводу "даже нужно", если следовать пункту 8.6 правил подачи звуковых сигналов то по ним вроде в курортной зоне конечно можно "свистеть" но на малой громкости, а при отправление состава, проверках вроде и вообще запрещено, но как говориться трудягам ЖД видней
пойми на локотиве нет регулятора громкости, ну а если мало подавать сигнал то нада ехать со скоростью 20-25 км/час, в случае чего что б сразу задействовалось экстренное торможение, а то дураков с каждым годом всё больше й больше полностью игнорируют поезда, как будто это не поезд а легковушка!
Отличный ролик, Привет вам из Белгорода (Россия)
Швидкість по РОЗВОДНОМУ(!) мосту дуже висока.
Лайк для путєйців.
Я там под Белгородом отдыхал в Сергеевке. Отличные места. Рыба вкусная. Спасибо за видео. Камеру бы вам хорошую с большим разрешением. Было бы совсем супер.
А ви можете записати звук тифона вл80с для Сімулятороа ?
Эхх, мне только мечтать об этом !!!!!!
Почему?
эх родная станция Солнечная)
любил стоять на станции солнечной и смотреть за поездами)))
рамм Cолнечная - это не станция!
+Алла Воркель это и станция и остановка! читаем жд терминологию и справочники!
Я тоже！
👍
А часто ви на вл80 кнопку рб нажимаете?
В основном это когда едешь на белый или на КЖ
Вас не сняли после этого видео?
Вот это я приподчитаю!
а как свет симофора на локомотивный светофор передаются?
ты решил меня проверить???
нет мне интересно просто я незнаю как он поподает на тепловоз ну сигнал с симофора на локо. светофор
по рельсам
А током не ударить если наступить ну на рельсу?
нет, не ударит
А чего винты отключены?;) что то же отключаете 1,3 винт?
Спосибо за видео
А 483 имеет ступеньчатый отпуск?
Если на горном режиме, то да
Поясни, если не сложно, зачем перед въездом на мост опускать токоприемник и переключать контроллер в нулевую позицию. Не раз замечал что поезда в том числе и метро переезжают мосты по инерции. Зачем это?
+Артем Панченко на том мосту это надо - что бы не половать/порвать приемник, т.к. мост там разводной, и разводится путем подьема части моста. а соединения были сделаны еще во времена СССР -> есть с тех времен технические недочеты, которые могут повредить токо-приемник. Делается это в целях безопасности. По технологии все должно быть норм, но в целях безопасности!
Значит нейтральная вставка на контактном проводе. Это не обязательно на мосту. Через каждые , примерно, 40 км переход от одной тяговой подстанции на другую. Между ними контактный провод находится без напряжения. Мы не всегда опускали пантограф.
@@korvinus1 т.е вы имеете ввиду там нету конташки? Там же есть подвеска на мосту контактной сети
Почему он на одной секций следует ?
+СЕРГЕЙ Усачёв для уменьшения шума!
Кто снимал? знакомый?
Слезы у меня на глазах... хотел стать машинистом, стал айтишником. Нахрена??? Я же хотел, чтоже произошло.
Виталик, привет!
На пол-схемы едут. Т.е. на 4-х движках вместо 8-ми. резервом разрешается.
Нет не разрешается
А зачем тормозить резервом 395краном???
@@Enigma4Y Русик привет
Разве в курортной зоне можно столько раз сигнал подавать?
даже нужно
Ну бог его знает по поводу "даже нужно", если следовать пункту 8.6 правил подачи звуковых сигналов то по ним вроде в курортной зоне конечно можно "свистеть" но на малой громкости, а при отправление состава, проверках вроде и вообще запрещено, но как говориться трудягам ЖД видней
пойми на локотиве нет регулятора громкости, ну а если мало подавать сигнал то нада ехать со скоростью 20-25 км/час, в случае чего что б сразу задействовалось экстренное торможение, а то дураков с каждым годом всё больше й больше полностью игнорируют поезда, как будто это не поезд а легковушка!
ооо здорова, пельмень.
Тяжело наверное работать машинистом
любая работа тяжелая
а где САУТ
+Myhamor Onegin ещё нет
ОДЕСА
No comments
Я так понимаю что ты эти видосы скомуниздил у автора. Потому что самого машиниста этого нету в ютубе
Это он автор
чортова стабилизация
Я так понимаю что ты эти видосы скомуниздил у автора. Потому что самого машиниста этого нету в ютубе