Харьков - Полтава из кабины электровоза ВЛ82м
HTML-код
- Опубликовано: 22 мар 2014
- Поездка в передней кабине электровоза ВЛ82м-047 по участку Харьков - Полтава Киевская. Весна 2010 года. Поезд "Столичный экспресс" Электровоз ВЛ82м, единственный советский элекровоз-двухсистемник, который до сих пор можно встретить в работе.
Авто/Мото
знаменитый Харьковский 3-х этажный мост,спасибо оператору что снял его! всегда, когда подъезжал к Харькову любовался им, для меня он был что-то сродни визитной карточки одному из моих любимых городов! замечательное видео! ребятам огромное спасибо!
Трех уровняя развязка.
Интересный маршрут, и по пути в Люботине и Коломаке у меня родня живет)
такое ощущение будто съемка из 90-х
+Misha Goryaev Та какие 90-е, там участок электрифицировали лет 5 назад. До того там тэп70 ездили.
только что смотрел схожее видео на участке Москва-Сухиничи. Ну, то же самое - как будто бы 90е.
Благодарю, Максим!!
Спасибо за видео хотелось побывать в Полтаве где петр1 расколошматил шведов 1709 году.
Мужики .Вы Станцию Скороходово(Полтавской области) проезжали? Жаль что не запечатлели. это все мои родные места. Но все равно, автору спасибо огромное за видео. Как буд то побывал там сам .
А на каких км проводится проба тормозов и какие скорости с Харькова?
Мне как трейнхоперу интересно ето смотреть не раз по этому направлению ездил
Плохо, что камеру не зафиксировали или не поставили на треногу. Сложно и утомительно глядеть на видео, в котором изображение все время вибрирует и дергается.
эпк почему выключен?
Круто
Нравятся Выльники с ЭПТ.
Звуки напомнили кино "Кин-дза-дза!
Вот это точно подмечено.)))
Это скрипит против оратору золоте устройство на первой тележке
Fred Suhoff про тибя снимали да?
@@user-cq9np5qg6f да, на всех ВЛ-ах плавающий валик, через который крепится рычаг противоразгрузочного устройства, скрипит как собака.
@@nikita_a_s Есть догружающее устройство. Валики которого могут скрипеть. Могут скрипеть гидрогасители.
Любопытно,не знал,что прям на ходу меняет сеть.
А там очень хитроумное устройство стоит. Определяющее род тока. ru.wikipedia.org/wiki/%C2%CB82#mediaviewer/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:URT-3-s.gif
Интересная машина 82 ка
Перед Полтавой однопутка чтоли?
20-я минута - работа УРТ.
Почему не подаем сигналы перед переездам и остановочными пунктам?
Тебе посигналить?
Бригада глухонемая или звук плохо записывается?
основянам привет!
Октябрята водили 163/164, Основянам давали простые пасажирские.
Что за скрип?
Уважаемый Сокол Ясный! А где там переход с одного тока на другой? И есть-ли такая смена?
MrAlex84006 на 48км перед ст.Огульцы смена рода тока с постоянного на переменный
На 20-й минуте видеозаписи - т.н. "необслуживаемая станция стыкования" Огульцы, переход выполнен в виде нейтральной вставки за горловиной станции (но над пригородными тупиковыми путями вроде как расположена переключаемая секция). На ВЛ-82М стык проследуется на выбеге, а род тока в контактной сети определяется по его напряжению, с помощью дополнительного, сухого трансформатора напряжения ТОС-41, подключённому к крышевой шине электровоза (если нас читает Иван Степанович a.k.a. Vivan755, он скажет точно).
@@nikita_a_s огромное Вам СПАСИБО за Ваш ответ!!!
А на этом перегоне ток меняется,или нет?
Меняется конечно. За станцией Огульцы другой вид тока.
13:02 - что-что она сказала?? "Спускайте собак"? )))))
да....)))
Ахахаха
Это бригада из ТЧ-5?
Нет ТЧ-3 Основа
А у 292 ступеньчатый отпуск или нет??
Нет. Даёт полный отпуск при повышении давления.
- Пятьдесят ? - Что ? - Скорость ! - Начало было ? Ну, вы блин даёте !( 32:12) - Петька курс какой ? - 40 Василий Иванович ! -Чего 40 ? - А чего курс ?
Есть ли видео по участку Харьков - Полтава - Кременчуг? Заранее благодарен!
Я там не ездил никогда. Так что к сожалению нет.
Понятно... Извините!! СПАСИБО!!!
Сколько идиотов в комментриях - только и умеют материться и оскорблять друг друга, отбросы общества. Видео отличное, спасибо за редкие кадры.
клас клас
ВЛ приписан к Брянску наверное ?
+Uriy Kozachok Вроде в депо Купянск, Харьковская область.
+Uriy Kozachok К Хуянску. К Купянску он приписан.
Uriy Kozachok ФФ
Купянск ТЧ-15
В Брянске нет ВЛ82.
Обычно у электровозов ВЛ звезда спереди приделана, а тут нет. Специально сняли?
Не обычно, а только у новочеркасских. Ну а в "самостийной" это не кашерно.
+driver7519 меня тоже забавляет. советским достоянием клоуны пользуются, а символике инквизицию устраивают. маразматики.
Да, как та свинья с дубом, корнями и желудями. Ну не выносят свидомые звёзд!
на тбилисских я что-то звезд не припомню.
Алексей Михайлин у меня тоже была мысль, что автор этого высера из "незалежной", только не стал я уж эту тему поднимать))
4:39 А как это машинист применил 254,с пассажирским поездом ???? )))))))
видео конечно хорошее,но снимая могли-бы регламент перегаворов соблюдать.Эх сами себя палят.
sVV Svv Тоже смутило))
+sVV Svv Да сейчас уже наверно за это к стенке не поставят.
+ТРИАНОН ТРИАНОН ТРИАНОН Кого... Ни лиц, ни фамилий)))
driver7519 Вот именно. Это школота до сих пор уверена, что на жд всё так строго.
Почему"по встречке"-по-западному едут?
По какой встречке? Всё правильно едут!
А вы думали Советское же чудо
а причём тут советское-то?... Вот уж не знал, что совок был в первых рядах по электротехнике. Я-то всё на французов, да италийцев грешил...
Я в том смысле, что просто и надежно устроенно
tohauz1
Добавлю: иностранное СЦБ, в частности германское, австрийское - 19 век!!! Где - то ещё и семафоры встречаются.
Мурадхан Ибрагимов а на росии на чем ездят? или в бывшем ссср?
Странно,82-я серия новее 80-ки,но здесь прямой привод контроллера-палка,как на вл-8,а на 80-электродистанционный!
Это как сказать на Вл82(без буковки М) также стояла кочерга,а уже на Вл82м стояло Весло.
ВЛ80 - только переменного тока, а ВЛ82 - двойного питания, по сути это электровоз потоянного тока поэтому и палка. Соединений два СП и П, сумашедший пусковой ток 420 А. Провод палили очень часто. Для переменки туда втиснут понижающий трансформатор с 25000 вольт на 3000, с последующим выпрямлением. Все вспом. машины и группы ТЭД на 3000 вольт постоянного тока .
@@numezmatKharkov ВЛ82м - двойного питания.
@@anbreybw3443 Так у Вл82 и Вл82м контроллеры то разные!
@@numezmatKharkov skrinshoter.ru/s/260521/n3wDeB?a эта кабина ВЛ82М, какой я её помню. и ВЛ82 и ВЛ82М отличаются только мощностью.
кла
манать управление. Нифига не понятно.
Такое чувство будто какой то 2 метровый человек заснял как он бежит)
На 29 минут реостат собрал что ли
а,кто перебрасывает с колии на колию машинист сам
ага, поворотом руля)))
Машинист только скорость регулирует по сигналам!Дежурная по станции и диспетчер решают куда поезд принять!
а где свойственный звук вентиляторов ВЛовский....
"...вуууууууууууууууууу.... ......"
Они особенные(тихие)
На ВЛ-80 электромашинный преобразователь (расщепитель фаз) и асинхронные вспомогательные машины трёхфазного тока (т.е. бесколлекторные, малообслуживаемые), отсюда и звук такой. А здесь как на ВЛ-11.
@@nikita_a_s я ждал этого ответа 5 лет))
@@THINGSALLNEVERSAY ну, у меня не ответ. Да, на ВЛ-11 и ВЛ-82М коллекторные электромашины (за исключением вентильного генератора токоуправления на последнем). Но я не знаю - завывает ли ВЛ-82М под переменкой, когда мотор-вентиляторы питаются пульсирующим током - я в электротехнике дуб дубом и видел данный электровоз всего пару раз в жизни из окна поезда Москва-Бердянск.
Все старое, неудобное, все скрепит, трещит, постоянный шум и тряска.
Зато локомотив надежный и тянет лучше чем нынешние. Об этом многие машинисты говорят.
Бедный-бедный ВЛ82м! Всеми парами трения просится в разделку и в мартен - а его под состав - И НА ПЕРЕГОН !!!
Алексей Михайлин менять то не на что!Вы бы видели ВЛ-8/11!
Вообще то Вл82 НАМНОГО лучше Вл10 и Вл80.Вл82 работает на 2-х токах.
Не на а В УКРАИНЕ!
Тут Сапсаны смотрю,а тут перегон с Харькова в Полтаву,как будто в 19 век попал,жесть,какая разница даже глазом неспециалиста.
КОРЫТО
охеренный электровоз... много ты понимаешь
@@__-df3sf ты прав
Стёкла грязные .камера всю дорогу лезгинку танцует. почему перед переездом не подавался звуковой сигнал?
А зачем это с морды машины сняли заводскую Звезду???? ДЕКОММУНИЗАЦИЯ??????????
дебилизация!
Ошибка машиниста тормозит и затягивает свояком нельзя тормозить свояком еще машинист называеться
Андрей Сухоруков А ты что машинист? Все знаешь?
Да знаю при движении нельзя в пассажирских пользоваться свояком,дабы избежать сильную реакцию поезда.
Иногда прижимают при пробе , когда плохие тормоза.
@@testtest-tz6xv Сейчас этого нет. Скоростемеры электронные. Видят всё. Такие номера уже не проходят.
@@user-br3ls3mo4y а я читал, что у вас можно, но с выдержкой в 3-4 с. между положениями, во избежание сильной продольно-динамической реакции поезда. Кстати, а ведь электрический тормоз локомотива воздействует на поезд точно так же, как и фрикционный вспомогательный.
А переговоры с диспетчером, почему-то, на русском?
+Владимир Абрамов А почему нет?
это дежурный по станции, а не диспетчер)
Иди в ж*пу!На "свідомом" нихрена не поймеш!На своей Львовской развлекайтесь!
ну и что!
90% Украинцев русскоговорящих. Даже во Львове они есть.
..... Звезду снять позор....
простите, вы как дремучий совковый пенсионер. Раньше, быть может, в те годы, и до середины 90х, эта была некая изюминка, как для того периода. Но, сейчас, извините. Даже советский Китай и то не практикует этого. А как бы нелепо смотрелась звезда на каком-то высокоскоростном составе китайской железки. )))
@@flali1979 А один из полтавцов старший на электровозе сказал так звезда была с завода она должна быть. И поцепил назад совоего изготовления.
@@user-dz9bq5ey6n ох, не люблю разных "извращенцев". ))) Такие, реально, эстеты вокруг, такие, прям, все с творческой душой, что "вот должно быть так", а потом всё туда же. Хорошо, что еще, когда в старом плацкарте такие ездят и не ругаются "а в оригинале полки жесткие должны быть и еще кое-что должно быть именно так, а не так".
@@user-dz9bq5ey6n и вообще, быть может, таковым пойти на работу в ретро-мастерскую какую-нибудь? Вот там реально бы таковые себя проявили. )))
Неважное видео и монтаж так себе.Хлопцы,пожелание.Снимите как на регистраторе без ничего лишнего и будет кайфово!Я сам когда - то работал в полтавском депо на фантомасах и хорошо знаю участок.Честно сказать,ожидал большего.
Хотелось бы посмотреть на локомотив производства украины, а не СССР. Или это будет лошадь?
сука чё скрипит такое. подтянуть никак нельзя
скорастемер наверно!
Вот прям вся Ж/Д Украины в этом ролике, а точнее в электровозе! Такая же скрипучая, такая же разваливающаяся, местами подкрашенная, местами ржавая. Такая же неорганизованная, как лок.бригада!
Дмитрий Барабаш Тебе та что??
Александр Борзило А то, что я работаю на УЗ и глядя на развитие РЖД хочется плакать от убогости этой всей...
Дмитрий Барабаш Извини, я думал очередной тролль(
+Дмитрий Барабаш Зато здания вокзалов на Украине-настоящие дворцы !!! А в России-жуть просто.
да, РЖД бодрее смотрится, но она и дороже
такой скрип,как и все на украине
В голове у тебя скрепит давно уже