C6コルベットZR1とC7コルベットZ06、中古車買うならどっちが良い?

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  • Опубликовано: 22 сен 2023
  • 「何時かは欲しいアメ車 中古車」企画の番外編です。
    BUBU横浜に、C6コルベットZR1とC7コルベットZ06の極上中古車が並んで展示してあったので、比較検証取材をさせていただきました!
    ↓2台の詳細は以下の通りです。
    (車両1)
     2010年型 シボレー コルベット ZR1
    ・ボディカラー:ジェットストリーム
    ・車両本体価格:988万円
    ・走行距離:32570マイル(5万2112km)
    ・車検:2025年4月
    ・エンジン:6.2リッターV8スーパーチャージャー(LS9)
     最高出力/647ps@6,500rpm、最大トルク/819Nm@3,800rpm
    ・駆動方式:2WD(FR)
    ・ミッション:6速MT
    ・乗車定員:2人
    ・ボディサイズ:全長×全幅×全高=4,480×1,935×1,250mm
    ・車両重量:1,530kg
    ・タイヤサイズ:F/P285/30ZR19、R/P335/25ZR20
    ・BUBU直輸入車(国内1オーナー車)
    (車両2)
     2017年型 シボレー コルベット Z06
    ・ボディカラー:セラミックマトリックスグレーメタリック
    ・車両本体価格:1398万円
    ・走行距離:3502km
    ・車検:2024年8月
    ・エンジン:6.2リッターV8スーパーチャージャー(LT4)
     最高出力/659ps@6,400rpm、最大トルク/881Nm@3,600rpm
    ・駆動方式:2WD(FR)
    ・ミッション:8速AT
    ・乗車定員:2人
    ・ボディサイズ:全長×全幅×全高=4,515×1,970×1,230mm
    ・車両重量:1,610kg
    ・タイヤサイズ:F/P285/30ZR19、R/P335/25ZR20
    ・正規輸入車
    ◾️取材協力
    ・BUBU光岡自動車
    www.bubu.co.jp
    ・BUBU横浜
    住所:神奈川県横浜市緑区霧が丘5-1-5
    TEL:045-923-0077
    営業時間:午前10:00~午後7:00
    定休日:毎週火曜日
    www.bubu.co.jp/shop/yokohama/
    ◾️撮影&編集:田中享
    ◾️アメ車ワールド
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Комментарии • 11

  • @gumi39love1109
    @gumi39love1109 10 месяцев назад +4

    コルベットは全部好きだからこうゆう動画助かります!

  • @wild232cop823
    @wild232cop823 7 месяцев назад +5

    c8はコルベットっぽくないからc7が一番好き

  • @sasurai8822
    @sasurai8822 10 месяцев назад +2

    アメ車の中でもパッと見スポーツカー寄りの見た目で、アメ車感って言うのが一見感じられないかもしれないですがエンジン音聞いたら、あ、アメ車だなってなります笑V8のドロドロ感最高です!お値段以上の車です!

  • @user-wx3rr9fg1v
    @user-wx3rr9fg1v 10 месяцев назад +6

    フロントエンジンがいいな。

  • @user-sq3xp4eb7p
    @user-sq3xp4eb7p 10 месяцев назад +3

    フォルムはC7が好みなので、C7かなぁ。只、新しい物好きとしては現実に購入するならC8ですけどね!w

  • @user-fk3jo8et4a
    @user-fk3jo8et4a 2 месяца назад

    この2台ならC7Z06だけど、コルベット全体でなら右ハンドルで乗りやすいC8が欲しいです。クロスプレーンのドロドロサウンドだし!

  • @user-hz8uu8vp9v
    @user-hz8uu8vp9v 10 месяцев назад

    C6ZO6に乗ってますが、ZR1は人生の最終目標です。

  • @tysondodgeboys4758
    @tysondodgeboys4758 10 месяцев назад +1

    C6の方がデザインが好きなので、C6かなぁ🤔
    欲を言えば、C6のzo6のMTが良いです(笑)

  • @japanese-cpt
    @japanese-cpt 3 месяца назад

    C8はDOHCのフラットプレーンクランクで、高回転高出力のエンジンになって素晴らしいNAエンジンになりました。
    でもフェラーリ化したのは否めない訳で、ドロドロしたアメ車らしいのはC7で終わった感じです。
    C7のZO6のマニュアルはプレミア間違いないかなと😅

  • @ymdymd0
    @ymdymd0 10 месяцев назад +1

    c6にしようかなc7にしようかなって人は中々いないはず

  • @user-ys6eg5lw5d
    @user-ys6eg5lw5d 10 месяцев назад +3

    どっちも好きやけどc7かな
    C8はランボルギーニみたいで嫌い