Классный крузак! Отличная заготовка для экспедиционника! Минимум понтов, максимум функционала! Отличная надежная 5ступенчатая коробка передач H151F со времен 80тых годов! Вот вам, фанаты ЕГРа, доказательство что машины с завода есть без ЕГР, и что сами производители не охотно ставят эту систему на авто.
Откуда такая информация касаемо охоты разработки EGR? Автомобили под конкретные задачи. Если установлен, значит должен быть и не нужно мешать системе работать. Был на Гибралтаре, на дилере версии с EGR и без, различные аксессуары. У нас в поле были land cruiser 79 пикапы, возили грузы, оборудование и прицепные установки. по причине расхода владелец на фирме обменял на hilux и у них нет недочетов с EGR.
@@ChipDiagru он все правильно говорит) Вы про машину то ничего не рассказали! Вывод: больше ничего и не знаете) «У неё нет ЕГР и кулька» - это всё? Тут почти вся машина отличается по тех части от нашего дилерского крузака! Рама, мосты, коробка, все передатки, подвеска... И с такой бравадой: «Исчо знаток» Испанский стыд 🤦🏼♂️
Что значит "без раздатки"? То, что нет рычага раздатки, не значит, что нет раздатки. Блокировка центрального дифференциала и пониженная передача включаются переключателем, а происходит это в раздаточной коробке, как раз.
Так это однозначно будет 205 а не 200-й Крузак Супер!!! мне лично такие нравятся, если бы покупал, то только такую, без кнопок и прочих наворотов на механике,
На всех дизелях, надо удалять ЕГР . Проверено временем. ЕГР душит мотор. Долго не ходят. Расход значительно уменьшается, тяга прибавляется. Но после этого, нельзя рвать со старта, лошадей прибавляется много, после прошивки. Страдает редуктор, КПП, карданный вал.
Такая комплектация для ООН поступала, так же для военных нужд, короче как реальный гелик немецкий для бундесвера, а так это тачка вечная для России находка
@@user-lq3bs2bt3k может быть, только индекс R по типу GX-R, VX-R это версии для оаэ. То есть это не комплектации а версии (маленький Аккум, маленький стартер, два кондея, слабая печка, другой термостат)
Да ну нах ) какой 200 на 79ках? Там же 4,2 дизель атмосферный, я на 105ом с таким двиглом ездил, он больше 170 не едет при паспортной максималке в 155. Если уж скрываться от кого-то по бездорожью то самое оно это форд раптор.
Юрия канал, друг, я спорить не буду, потому как лично незнаю как и что там нафорсировано. но скажу честно, любого браконьера на любой тачке в степи они нагибают. и я более чем уверен, что под капотом у них там что-то очень вкусное. к слову охотинспекция у нас сайгаков охраняет, а штраф за одного сайгака миллион рублей вашими.
У нас семейный бизнес связан с лошадьми. Отец пригнал с Владикавказа в Казахстан Ланд Крузер 200-ку, именно в такой комплектации. Точно такой-же 2013 года но без монитора. Отличный аппарат оказался. Относился скептически. Просто у меня 2018 г.в , на дорестайлинге никогда не ездил а на механике и подавно забыл когда. Разве что до получения прав. Какая бомбище. Даже сам не на долго пересел на такую
Машина огонь. На казахов не похоже. минимум понтов. максимум надежности. Ну это по моему с Актау ребята к вам приехали. Там такие в почете ибо он и кормилец. ребята отличная работа
Или 205 в простонародье. Интеркуллер и не нужен. Его убрали за за возникавших случаев с гидроударом. Не зря с завода их и не ставили на 205. У него передаточных чисел больше. Смотря еще какой вариант. Есть варианты для ОАЭ, Мадагаскара, и т.д. Есть 204 сильный вариант. Больших абаротов не любит. Он предназначен для малых скоростей но на большую мощность.
пять лет назад привёз с Японии Ленд Крузер 200 с мотором 1GR, на автомате, из электроники только ABS, в комплектации топливный бак на 138 литров, задний мост с механической блокировкой. Автомобиль в обслуживании простой и не дорогой. И ещё, нет KDSS на нем.
Здравствуйте. Считаю, что наибольшее влияние оказывает обслуживание, а также стиль и условия езды. Это при условии, что мощность увеличена разумно, не накручена на максимум, типа "у нас больше, чем у всех". Во всём нужна мера.
У меня знакомый на 105-м на "механике" заставил стучать коленвал, пока мы с ним ехали 800 км почти без остановки. Обороты для дизеля слишком высокие для постоянной работы.
Тут не факт, что в оборотах дело. Может, масло 20 тысяч прошло на тот момент, или радиаторы были забиты, а на улице +35-40, и мотор подогрели... А если и в оборотах дело, то может водитель на 4й валил постоянно, с оборотами 4500+...
Температура была околонулевой, мотор был уже не родной, машина ухоженная. Думаю, вкладыш провернуло (может, прикипел). Но поездка была на 5-й с оборотами порядка 4000, если память не изменяет. Ну хоть "цок-цок" случился только по приезду =)
Странно, на Паджеро 4 дизель 3.2 на МКПП намного быстрее разгон, он на 5той в горку будет разгоняться, а тут давят давят и хз. Может бампера и доп веса конечно эффект такой дают? Когда заглушил егр и сделал чип вообще ахерел как он едет, 4 года ездил совсем на другом авто, теперь вообще подумываю оставить как экспедиционный на старость 😂
Мосты и кпп подобраны на нём под тягу.Он может тянуть 3,5 тоны. Легко тянет прицеп.Он легче на 700 кг от обычного 200 го.Всё что вы добились я думаю это он стал больше жрать топлиаа))))Хорошо валит Х5 а этот Крузак не для имбицилов а для понимающих людей .Это экспедиционник
У вас просто лень при съемке вы даже не посмотрели выхлоп , там и катализатора нет и сажевого филтра с двумя датчиками что и заставляет есть горючее по больше и про то что у него два бака две запаски задние распашные двери,блакироввка дифа задняя и минимум электроники ! Кароче я взял такую!
У вас просто охота ЧСВ потеребонькать. Видео о другом - о том, что есть машины без ЕГР в стоке. И второе - на ВСЕХ 1VDFTV, официально поставляемых в РФ до 2016 года - НЕТ ни сажевого фильтра, ни датчиков в выхлопе НИКАКИХ. Только по два пассивных катализатора на каждый ряд цилиндров. И с потреблением топлива СИЕ не связано НИКАК вообще. А то что взяли - ну отлично, поздравляем ! Снимите обзор )))
Я дострою экспедиционный авто снял уже кое что и сниму в порядке вещей ,выложу не раньще 5 месяцев жду заказы из австралии ! Да катализаторы не влияют на расход! А по поводу расхода топлива я имел в виду что сажевый фильтр даёт сигнал через датчики компютеру что он засарён , потом увеличивается температура в сажевом фильтре и путём увиличение расхода топливо и сжигает и выпёвывает сажу , вот о чём я ! Если я ошибаюсь то прошу прощения ,готов выслушать вас! !
В дождь на рамной машине которая очень плохо тормозит и совсем не рулится да еще на не предназначенной для этих скоростей резине валить 180. Вы или очень смелые или очень глупые). Но видео прикольное и познавательное
@@АнатолийМирный-ъ2ы была кукуруза 2013 года в полной комлектации. тормоза там посредственные очень много владельцев ставят усиленные тормоза. В рестайлинге 16 года стало получше
..про усиленные бампера говорит, но забывает/не знает что 205 в стоке на 700+кг легче 200) Прежде чем шить нужно "узнать" 205ку, угробили машину прошивкой!
Откуда ж вы берётесь, умные такие? На дату выхода видео посмотрите. Ну а по "угробили" - вообще смех. Часто нам мозги вообще без авто привозят. И в софте видно, что, куда и насколько можно "подвинуть" разумно, чтобы и ехало и не жрало. Будете писать подобные вещи - удалю писанину и забаню.
@@ChipDiagru , откуда вы такие беретесь, лишь бы деньги поиметь! "..удалю писанину и забаню" - этим все сказано! Смех да и только, как ребенок ведете себя, учитесь критику воспринимать достойно.
@@StrelokAK47D учитесь "критику" подавать без категоричностей, вроде "угробили". Вы не можете знать этого наверняка. А про вес - по прошествии нескольких лет с момента выхода видео - мне об этом известно, как и о других особенностях такого авто. Видео же о том, что в его названии, заметьте.
Очень народная комплектация! Даже по комментариям видно, на сколько он востребован. А скажите, позволит ли таможня из Казахстана в РФ ввезти? Какой класс евро?
@@dimas28111 евро 4 подразумевает електронный впрыск (common rail), турбонаддув, интеркуллер, ЕГР, и сажевый фильтр. Предположу,что в этом крузаке лишь евро 3. Вот в этом и вопрос, на территории РФ до сих пор можно пройти то на евро 2 и евро 3. А вот позволят ли ввести из-за бугра? У нас на столько эти сумбурны и зависят от настроения властьимущих..
Саудовская Аравия ,Африка ,Австралия ..Россия ?! Нее не слыШали ...Такой Авто Порушит Все Основы продаж Внедорожников в России ..Лайкотос и Уважуха Последним из из Могикан..Хотя ..Стоит Он как самолет груженый контрабандой ..
1. Крузеры с такой комплектацией в основном шли и идут на ООН и Азию (как 100 так и 200) кстати сотку каскам еще делают малыми партиями 2. Машина действительно на любителя (точнее охотника рыбака ну либо армейская) 3. Сам имею похожий (сотка) откатал уже под 300к проблем вообще никаких да и любой деревенский слесарь (токарь) с молотком и какой то матерью отремонтирует 4. Автомат только для города и современной тупой молодежи, я даже жену переучил на механику PS Автомобиль действительно на любителя.
Это 205. Забыл сказать автор про родную лебедку, задний дифлок, 2 бака, 2 запаски - это стандартная заводская комплектация. Хороший экспедиционник. А разгонять его до 160 - это глупость.
добавлю В моей версии и понижалка и полный привод все на еще одном рычаге как в ниве. я конечно не блогер но по желанию могу типо обзор любительский сделать
Видео давно снимали, этот момент не помню. Возможно, "заглянули ПОД капот", или "в подкапотное пространство"? Но даже если и оговорился, то думаю все поняли, что это оговорка.
Вот, казахи какие! Торпедо каким-то чехлом от солнца накрыли, а при максимальном разгоне ремень безопасности не пристёгивают! Техника дороже человеческой жизни!
ChipDiag.ru я сам живу в Казахстане,гонял их с ОАЭ,там две спецификации215л.с с интеркулером без егр и такой самый простой вариант 180л,с, без всего!и Вы сами понимаете логично сколько дает прибавки в процентах интеркуллер
Александр Галаев На самом деле, с самого начала было сомнение, как версия без интеркулера имеет аналогичную мощность... Видимо в документах накрутили что-то. Спасибо вам за информацию.
Классный крузак! Отличная заготовка для экспедиционника! Минимум понтов, максимум функционала! Отличная надежная 5ступенчатая коробка передач H151F со времен 80тых годов! Вот вам, фанаты ЕГРа, доказательство что машины с завода есть без ЕГР, и что сами производители не охотно ставят эту систему на авто.
Юрыч Юров дизель лучше для экспедиции
Откуда такая информация касаемо охоты разработки EGR?
Автомобили под конкретные задачи. Если установлен, значит должен быть и не нужно мешать системе работать.
Был на Гибралтаре, на дилере версии с EGR и без, различные аксессуары.
У нас в поле были land cruiser 79 пикапы, возили грузы, оборудование и прицепные установки. по причине расхода владелец на фирме обменял на hilux и у них нет недочетов с EGR.
Не факт, хлебнули в горах горя с дизелями...
То что он не едет скорее всего в передаточном числе раздатки или моста и редуктора мож на дифе. машина с завода не для гонок, а для чачи.
угробили 205ку прошивкой
Унего 204 лошади и передаточные числа в редукторах другие тяговые ваш чип тюнинг ему не нужен только ресурс будет меньше
Хых. Исчо знаток. Привет, знаток! 😁
Эти ребята самые умные. 🤣🤣🤣🤣🤣
Им Лижбы пихнуть свой чип тюнинг куда не надо
@@ChipDiagru он все правильно говорит)
Вы про машину то ничего не рассказали!
Вывод: больше ничего и не знаете)
«У неё нет ЕГР и кулька» - это всё?
Тут почти вся машина отличается по тех части от нашего дилерского крузака!
Рама, мосты, коробка, все передатки, подвеска...
И с такой бравадой:
«Исчо знаток»
Испанский стыд 🤦🏼♂️
@@ИгорьД-я7ъ о, и исчо знаток... Понабежало... 😁
Что значит "без раздатки"? То, что нет рычага раздатки, не значит, что нет раздатки. Блокировка центрального дифференциала и пониженная передача включаются переключателем, а происходит это в раздаточной коробке, как раз.
Так это однозначно будет 205 а не 200-й Крузак Супер!!! мне лично такие нравятся, если бы покупал, то только такую, без кнопок и прочих наворотов на механике,
Chizhik Пыжиков 205🖒
Их нет в продаже
Это TLC 200
@@user-lq3bs2bt3k 205 есть,их выпускают для арабских стран, и некоторые государства в африке
@@user-lq3bs2bt3k существуют
150 с непристегнутыми ремнями - это жестко.
Одна из важных частей на ручке мкпп - скотч, без него никуда !
Мало ли что.....
Александр Лебедь Там еще скорее всего бампер на казахской сварке (проволоке) ;))
А то все авто развалится!!
И ремень не пристёгнут.
😅😅😅
На всех дизелях, надо удалять ЕГР . Проверено временем. ЕГР душит мотор. Долго не ходят. Расход значительно уменьшается, тяга прибавляется. Но после этого, нельзя рвать со старта, лошадей прибавляется много, после прошивки. Страдает редуктор, КПП, карданный вал.
Спасибо за труды! Но можно было чуть по лучше снять! Я думаю на русском ютубе только у вас такой обзор! Молодцы!
У нас в Алматы такие тоже катаются даже Прадо можно увидеть на механике все с завода. У нас чуть ли не каждая 3-я машина это тойота мы уже привыкли
Таких машин стало совсем оч мало , простые без заморочек и электроники и наворотов.
Большое спасибо за интересный крузак.
Такая комплектация для ООН поступала, так же для военных нужд, короче как реальный гелик немецкий для бундесвера, а так это тачка вечная для России находка
LC 200GX сделан для работы. Во всём мире продаётся, кроме как у нас, ибо LC у нас типа мегалюкс!
Это не 200-й, а 205-й. А так, называют по разному. Это старший брат 105-го.
@@АлександрКозик-х2м но 105-й это был STD а это GX на сотках VX был люкс GX середняк STD вообще был спереди с неразрезной балкой
@@ПашаБелый-я9й Недавно посмотрел видео:
ruclips.net/video/F6sZHTN2ps8/видео.html
@@user-lq3bs2bt3k может быть, только индекс R по типу GX-R, VX-R это версии для оаэ. То есть это не комплектации а версии (маленький Аккум, маленький стартер, два кондея, слабая печка, другой термостат)
@@user-lq3bs2bt3k конечно есть! Я и не спорил. Вроде на видео STD, а на корме почему то GX
Он больше 160ти и не должен ехать, нахера на нём топить то?
Юрия канал, значит хозяину надо чтобы он в степи мог уноситься. видать браконьер. а охотинспекция у нас гоняет на 79 крузаках под 200 в степи
Да ну нах ) какой 200 на 79ках? Там же 4,2 дизель атмосферный, я на 105ом с таким двиглом ездил, он больше 170 не едет при паспортной максималке в 155.
Если уж скрываться от кого-то по бездорожью то самое оно это форд раптор.
Юрия канал, друг, я спорить не буду, потому как лично незнаю как и что там нафорсировано. но скажу честно, любого браконьера на любой тачке в степи они нагибают. и я более чем уверен, что под капотом у них там что-то очень вкусное. к слову охотинспекция у нас сайгаков охраняет, а штраф за одного сайгака миллион рублей вашими.
Bake Bakenskyi видимо спецзаказ какой-то что ли. А для обычных смертных продаются такие 79ки, у вас в степях такие можно раздобыть?
Юрия канал, я незнаю ответа на ваш вопрос
А будет продолжение? Всё ждал побольше информации по тех. части, особенно по подвеске, по работе трансмиссии, и не дождался!
У нас семейный бизнес связан с лошадьми.
Отец пригнал с Владикавказа в Казахстан Ланд Крузер 200-ку, именно в такой комплектации. Точно такой-же 2013 года но без монитора. Отличный аппарат оказался. Относился скептически. Просто у меня 2018 г.в , на дорестайлинге никогда не ездил а на механике и подавно забыл когда. Разве что до получения прав.
Какая бомбище. Даже сам не на долго пересел на такую
Благодарю за внимание к видео.
И экономичная ! На 5 скорости 90 едешь , и расход 10 литров
Машина огонь. На казахов не похоже. минимум понтов. максимум надежности. Ну это по моему с Актау ребята к вам приехали. Там такие в почете ибо он и кормилец. ребята отличная работа
Дмитрий Елатомцев это Атырау 06 регион
+Robert Dauny Jr. возможно путают эти 2 региона
Атырауская машина
странно что не пикап, тогда да кормилец-браконьерский грузовик, да и в моде они там в основном актау да атырау
Konstantin Malcev пикапы в основном компонейскии не частные.
Или 205 в простонародье. Интеркуллер и не нужен. Его убрали за за возникавших случаев с гидроударом. Не зря с завода их и не ставили на 205. У него передаточных чисел больше. Смотря еще какой вариант. Есть варианты для ОАЭ, Мадагаскара, и т.д. Есть 204 сильный вариант. Больших абаротов не любит. Он предназначен для малых скоростей но на большую мощность.
Передаточных чисел больше - это хорошо. Хорошо, когда в разЫ больше... 😁
ура конец эре эгеэре
Зачем ему разгоняться до 180 км.час не пойму
вот именно!
Это 205 для Казахстана самый простой, есть еще с наворотами для ОАЭ и стран Африки
пять лет назад привёз с Японии Ленд Крузер 200 с мотором 1GR, на автомате, из электроники только ABS, в комплектации топливный бак на 138 литров, задний мост с механической блокировкой. Автомобиль в обслуживании простой и не дорогой. И ещё, нет KDSS на нем.
Нафига на этом танке ехать быстрей 120?и кстати у него другие передаточные числа.
для ОАЭ крузак у них и бензиновые версии 4 литра
И кстати вопрос: Нахера такой машине скорость?
деньги пацанам нужны очень, а клиент слишком сладкий)
Где такой можно купить ? Сайты может есть какие-то где можно посмотреть ?
Сегодня такую в Душанбе увидел и сразу же стало интересно.
Отличный крузачек .
Я бы прежде чем прошивать ее, щетки стеклоотчистителей поменял, с фуфла каркасного на гибридные Denso.
Внедорожник без механической раздатки- не бывает...скорее- вседорожник это..
У меня тоже 200 на механике только бензин 4 литра
А у меня 120ый прадик , бензин 4литра на мкпп
@@КанатЖаксгулов , наверное вообще самолёт! Летает?
бля машинка огонь на ручке , мечта моя )
Нахрена кому-то скорость больше 160??? Где на такой скорости ездить то, ну пару раз прохватишь где то, а крейсерская всеравно будет максимум 120
Так у него и для 120 высоковаты обороты. Что вот мешало 6-ступку поставить? Неужели нет надежных?
про передний мост ничего не сказал ,а это интересно какой он (неразрезной как на 80 и 105 ) или независимая подвеска ?!!!
Garik Romanov
Независимая подвеска.
ChipDiag.ru спасибо!
По вашему мнению увеличение мощности сильно отразится на ресурсе двигателя?
Здравствуйте. Считаю, что наибольшее влияние оказывает обслуживание, а также стиль и условия езды. Это при условии, что мощность увеличена разумно, не накручена на максимум, типа "у нас больше, чем у всех".
Во всём нужна мера.
пацаны заслужили лайк и подписку!
Спереди у него мост или привода?
привода
Разрезной мост
У меня знакомый на 105-м на "механике" заставил стучать коленвал, пока мы с ним ехали 800 км почти без остановки. Обороты для дизеля слишком высокие для постоянной работы.
Тут не факт, что в оборотах дело. Может, масло 20 тысяч прошло на тот момент, или радиаторы были забиты, а на улице
+35-40, и мотор подогрели... А если и в оборотах дело, то может водитель на 4й валил постоянно, с оборотами 4500+...
Температура была околонулевой, мотор был уже не родной, машина ухоженная. Думаю, вкладыш провернуло (может, прикипел). Но поездка была на 5-й с оборотами порядка 4000, если память не изменяет. Ну хоть "цок-цок" случился только по приезду =)
"Мотор был уже не родной" - как-то настораживает... А с родным - что случилось?
Ждал капиталки в гараже. Видать, гонщики попадались ему.
@@konstantinhoncharenko719 Топили наверное 140-150км/час., вот и гробите моторы. Машинка не для скорости...
Здравствуйте, можно ли на этот экземпляр установить акпп от тлк 200?
Иужики я стал счастливым обладателем именно этого авто. Подскажите что за прошивку ставили и стоит ли ее обновлить?
Здравствуйте. И как вам машина?
По прошивке - думаю что да, за 6 лет изменения есть, и в лучшую сторону.
@@ChipDiagru тупит до оборотов 2000. Потом ехать начинает.
@@ChipDiagru думал прошивку поменять. На форумах пишут про второе поколение. Думал вы подскажите.
@@ChipDiagru в Алматы у Вас есть люди с которыми работаете?
@@vadimkravtsov7420 второе поколение чего?
Крузак 200 Казахстан г.Атырау!!!👍👍👍
Круто
Благодарю.
Странно, на Паджеро 4 дизель 3.2 на МКПП намного быстрее разгон, он на 5той в горку будет разгоняться, а тут давят давят и хз. Может бампера и доп веса конечно эффект такой дают?
Когда заглушил егр и сделал чип вообще ахерел как он едет, 4 года ездил совсем на другом авто, теперь вообще подумываю оставить как экспедиционный на старость 😂
Мосты и кпп подобраны на нём под тягу.Он может тянуть 3,5 тоны. Легко тянет прицеп.Он легче на 700 кг от обычного 200 го.Всё что вы добились я думаю это он стал больше жрать топлиаа))))Хорошо валит Х5 а этот Крузак не для имбицилов а для понимающих людей .Это экспедиционник
мечта!!!!
самый лучший вариант)
У вас просто лень при съемке вы даже не посмотрели выхлоп , там и катализатора нет и сажевого филтра с двумя датчиками что и заставляет есть горючее по больше и про то что у него два бака две запаски задние распашные двери,блакироввка дифа задняя и минимум электроники ! Кароче я взял такую!
У вас просто охота ЧСВ потеребонькать.
Видео о другом - о том, что есть машины без ЕГР в стоке.
И второе - на ВСЕХ 1VDFTV, официально поставляемых в РФ до 2016 года - НЕТ ни сажевого фильтра, ни датчиков в выхлопе НИКАКИХ. Только по два пассивных катализатора на каждый ряд цилиндров. И с потреблением топлива СИЕ не связано НИКАК вообще.
А то что взяли - ну отлично, поздравляем !
Снимите обзор )))
Я дострою экспедиционный авто снял уже кое что и сниму в порядке вещей ,выложу не раньще 5 месяцев жду заказы из австралии ! Да катализаторы не влияют на расход! А по поводу расхода топлива я имел в виду что сажевый фильтр даёт сигнал через датчики компютеру что он засарён , потом увеличивается температура в сажевом фильтре и путём увиличение расхода топливо и сжигает и выпёвывает сажу , вот о чём я ! Если я ошибаюсь то прошу прощения ,готов выслушать вас! !
Нормально всё. )) Ждём ваше видео. Как будет - киньте ссылку.
Вот про Прадо есть беглый обзорчик: ruclips.net/video/3Ys0FdupF5w/видео.html
это типа 105ки только в 200 кузове
Санчос Родригаз у 105 рядные шестёрки 1HZ атмосфера и 1HD-T турбо, а на этом V-образнаое двигло. В остальном да, 105ка в оболочке 200ки.
Юрия канал главное у 105 это передний мост! а из двигателей еще fz попадается
Прямой наследник 105 ки 70 серия. Во всём вроде кузова идентична.
А 200 GX это отдельная машина, для тех кому в 70 ке не комфортно.
тоже подумал о 105ке, жаль что у этой отняли передний мост😝
@@user-lq3bs2bt3k ты что ли? )
В дождь на рамной машине которая очень плохо тормозит и совсем не рулится да еще на не предназначенной для этих скоростей резине валить 180. Вы или очень смелые или очень глупые). Но видео прикольное и познавательное
Евгений Скороходов
Спасибо за отзыв)) Нам нужно было снять результаты. А дождь не спрашивает, когда идти. А вот насчёт непристёгнутых согласны.
Евгений, а с чего ты взял, что она плохо тормозит?
@@АнатолийМирный-ъ2ы была кукуруза 2013 года в полной комлектации. тормоза там посредственные очень много владельцев ставят усиленные тормоза. В рестайлинге 16 года стало получше
Классный Крузак, после чипа еще лучше! Но блин, в дождь 160+ опасно)))
красавчик
Джаконда джаконда
Да, машина бодрая! 😉
В этой комплектации двигатель с Common Rail идёт или без ?!
CR. Все 1vd такие
за обзор респект, за то что не пристегнуты - минус
Какую прошивку ставили?
Хорошая машина. А подогрев впуска есть?
Спасибо
японский УАЗЕГ)
Скорее арабский
..про усиленные бампера говорит, но забывает/не знает что 205 в стоке на 700+кг легче 200) Прежде чем шить нужно "узнать" 205ку, угробили машину прошивкой!
Откуда ж вы берётесь, умные такие? На дату выхода видео посмотрите. Ну а по "угробили" - вообще смех. Часто нам мозги вообще без авто привозят. И в софте видно, что, куда и насколько можно "подвинуть" разумно, чтобы и ехало и не жрало.
Будете писать подобные вещи - удалю писанину и забаню.
@@ChipDiagru , откуда вы такие беретесь, лишь бы деньги поиметь! "..удалю писанину и забаню" - этим все сказано! Смех да и только, как ребенок ведете себя, учитесь критику воспринимать достойно.
@@StrelokAK47D учитесь "критику" подавать без категоричностей, вроде "угробили". Вы не можете знать этого наверняка. А про вес - по прошествии нескольких лет с момента выхода видео - мне об этом известно, как и о других особенностях такого авто.
Видео же о том, что в его названии, заметьте.
Крузак!
Они же не выпускались с мкпп ;только 100крузаки шли с завода на мкпп?
Как видите, выпускались. В комментариях много информации об этом.
На этом наверное можно поставить жирную точку в спорах о вреде глушения ЕГР для моторов.
Очень народная комплектация! Даже по комментариям видно, на сколько он востребован. А скажите, позволит ли таможня из Казахстана в РФ ввезти? Какой класс евро?
помоему 4 , но ввести наверное можно, я ролик смотрел мужик с Якутии такой пригнал куда то на Кавказ !
@@dimas28111 евро 4 подразумевает електронный впрыск (common rail), турбонаддув, интеркуллер, ЕГР, и сажевый фильтр. Предположу,что в этом крузаке лишь евро 3. Вот в этом и вопрос, на территории РФ до сих пор можно пройти то на евро 2 и евро 3. А вот позволят ли ввести из-за бугра? У нас на столько эти сумбурны и зависят от настроения властьимущих..
Идеальный аппарат, ничего лишнего. ЕГР зло, глушить сразу...
Саудовская Аравия ,Африка ,Австралия ..Россия ?! Нее не слыШали ...Такой Авто Порушит Все Основы продаж Внедорожников в России ..Лайкотос и Уважуха Последним из из Могикан..Хотя ..Стоит Он как самолет груженый контрабандой ..
Сколько она стоит? И как ее купить в России? Цена в России тоже какая будет примерно? Если кто знает
Покупка через БУ...
таких в КЗ у инофирм дофига катаются кажись))
МУЖСКОЙ АППАРАТ 105 205❤️❤️❤️
Сколько ПРИМЕРНО добавляет л/с и крутящего, новая прошивка???
15-20% Stage1 и 25-30% Stage2.
Ага 20 кВт одним чипом на атмо так взяли и появились
@@vfdiesel333 Атмо? кВт? Вы о чём вообще?
@@ChipDiagru что не ясно
@@vfdiesel333 в ваших комментариях - практически всё.
Вот такой бы купил и ещё бы механическая тнвд была..
Свап 6.5 TD GM
1. Крузеры с такой комплектацией в основном шли и идут на ООН и Азию (как 100 так и 200) кстати сотку каскам еще делают малыми партиями
2. Машина действительно на любителя (точнее охотника рыбака ну либо армейская)
3. Сам имею похожий (сотка) откатал уже под 300к проблем вообще никаких да и любой деревенский слесарь (токарь) с молотком и какой то матерью отремонтирует
4. Автомат только для города и современной тупой молодежи, я даже жену переучил на механику
PS Автомобиль действительно на любителя.
Если не ошибаюсь он с одной турбиной.
Это 205. Забыл сказать автор про родную лебедку, задний дифлок, 2 бака, 2 запаски - это стандартная заводская комплектация.
Хороший экспедиционник.
А разгонять его до 160 - это глупость.
Благодарю за внимание к видео.
Это просто безотказный рабочий экономичный конь или трактор
спецзаказ миссии ОБСЕ
Pavel Pavel при чем здесь ОБСЕ? В этой комплектации с лебедкой и задним дифлоком они официально поставлялись в Казахстан
не только ОБСЕ
На Донбассе такие машины видел, только они там еще бронированные, внешне очень похожи. Миссия ОБСЕ и ООН ездят.
В Австралии таких море. У меня родственик такую там в талоне купил.
Oleg Kabanovskiy согласен, в Атырау таких туча))
А может подскажете коллег в Украине, лучше Запрожье,Днепр.Спасибо
А где вы находитесь?
Московская область, город Павловский Посад
Спец транспорт для оон
добавлю
В моей версии и понижалка и полный привод все на еще одном рычаге как в ниве. я конечно не блогер но по желанию могу типо обзор любительский сделать
сделай обзор, интересно посмотреть. И полную информацию по техническим характеристикам, какие допы
В капот заглянули (капот = моторный отсек!!!)
Видео давно снимали, этот момент не помню. Возможно, "заглянули ПОД капот", или "в подкапотное пространство"?
Но даже если и оговорился, то думаю все поняли, что это оговорка.
Вот, казахи какие! Торпедо каким-то чехлом от солнца накрыли, а при максимальном разгоне ремень безопасности не пристёгивают! Техника дороже человеческой жизни!
Даааа, нам похуй ремни, у нас в Казахстане западло с ремнем ездить, погибнем, но понты дороже денег!
@@СергейЦыганков-т3щ что напрочь инстинкт самосохронения отсутствует? ... Хотя да, впереди то на небесах вечность, Гурии, вино, халва, кальян и т.д.
👍🇰🇿
Эти моторы турбированые?
Добавлю на нём шире рама и машина на 700 кг легче джип огонь
Очень надёжная машина
Короче самые целые
(не битые) машины тока в Атырау!
Ага только гнелые из за соли и влаги постоянной. Не так-ли????
На этой версии gx вроди бы одна турбина , а не две как на всем известной комплектации.
Если нет интеркулера значит и турбин нет?
эластичность ....4,2 Карл. ...конечно он тянет на 5 с 30 км.ч.....пысы не поддерживаю прошивки...на заводах прошивки делают не дураки и это факт !!!
UN красный крест и еще ОБСЕ на таких GX гоняют, видимо для горных дорог и отсутствия таковых самое то .
Привет с КР
Он без интеркуллера 180 сил!
Александр Галаев
Весьма возможно.
Но именно эта машина имеет в документах запись - 235 сил...
ChipDiag.ru я сам живу в Казахстане,гонял их с ОАЭ,там две спецификации215л.с с интеркулером без егр и такой самый простой вариант 180л,с, без всего!и Вы сами понимаете логично сколько дает прибавки в процентах интеркуллер
Александр Галаев
На самом деле, с самого начала было сомнение, как версия без интеркулера имеет аналогичную мощность...
Видимо в документах накрутили что-то.
Спасибо вам за информацию.
@@АлександрГалаев-р3н это же сколько он сможет намотать с такой восьмёркой...
Расход какой на 100 км.час?
Как топить, как грузить... 8-15.
Я давным давно видел такую сотку там интерьер ещё скромнее был
Это автомобиль носит маркеровку - LC205
Смысл от механики????
Разный ))))
Механика - для "водил" на бездорожье, автомат- для блондинок и блондинов по дороге на дачу. 😀
интересует чип тюнинг паджеро 3 3.5GDI
а может кулер водяной стоит?иначе тяжко с детоном бороться будет
С чем-чем бороться? На дизеле что-то детонирует? :)
МОЯ МЕЧТА
после чипа крутили на 4 передаче.про 5 забыли видимо