@@DerWerkstattdino ich wusste bis eben nicht mal das es so etwas praktisches gibt! Ein Glück gibt es schrauber wie dich die ihr wissen auf RUclips teilen 😉
Hallo, Danke für das Feedback. Es freut mich immer wenn ich Kommentare erhalte. Schön das es dir geholfen hat. Also Kanal abonnieren und schauen was ich noch so schraube. Grüße Rainer
Wie ist das beim Gewinde für die Zündkerze. Durch das bohren kommt es zu Resten im Zylinder? Man sieht, dass es einige dadurch lösen den Motor nur mit dem Anlasser kurz laufen zu lassen damit Rest rausgeblasen werden. Klappt sowas? Ansonten schönes Erklärvideo.
Hallo, ich halte das für recht kritisch. Zunächst kann man etwas Fett an den Bohrer machen. Dadurch haften einige Späne an dem Bohrer. Gleichzeitig könnte man mit einem Staubsauber dran gehen um zu versuchen die Späne abzusaugen. Ich würde da einen Motoreninstandsetzer zu Rat ziehen. Wenn dir Späne reinfallen können die sich auch zwischen Kolben und Zylinder setzen. Besser wäre es den Kopf abzubauen. Was für ein Motor ist das denn? Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Danke für Deine Antwort - schaffe es erst jetzt. V8 Motor M116 von MB - am 5er Zylinder. Den Zylinderkopf da raus - uff das ist viel Arbeit und übersteigt mein aktuelles Know-How. Ich überlege ob mit hohem Vakuum über einen kleinen Schlauch operiert werden kann um das Risiko zu minimieren. Den Schlauch führe ich über die Zündkerzenbuchse so alle 2 Drehungen ein falls da trotz Fett was sein soll. Vielen Dank noch mal!
@@a.kiteman4418 Hallo, Ich würde an deiner Stelle mal mit einem Motorenbauer reden. Kopf runter ist auch kein Wunderwerk. Vorteil ist natürlich das es ein Alu Kopf ist. Damit sind die Späne nicht zu hart. Es bleibt aber ein Risiko. Kannst ja mal berichten was du gemacht hast. Grüße Rainer
Hallo, beim 8mm Gewinde steht M8x1,25, bedeutet das das fertige Gewinde ein Feingewinde mit 1,25er Steigung hat? Oder passen die Originalschrauben M8x1? Danke
Hallo erstmal guter Beitrag Ich habe eine Problem mit einem m8 Gewinde für den Krümmer Stehbolzen am Zylinderkopf . Das bolzen Gewinde ist 15 mm lang jetzt sehe ich nur coils mit 1,25 , wie gehe ich vor ?
Hallo, die Länge der Einsätze reicht um genug Stabilität zu geben. Einsatz mit Schraubenkleber endfest einsetzen so das der Einsatz vorne mit der Fläche abschliesst. Aushärten lassen , Bolzen rein, fertig. Grüße Rainer
Es gibt auch längere Einsätze zu kaufen. Die sind bei diesen billigen Sets nicht dabei, können aber auch mit den gleichen Werkzeugen montiert werden. Baercoil und Boellhoff bieten diese langen Einsätze einzeln an. Wenn Helicoil Einsätze eingeklebt werden, verlieren sie ihren Funktion.
@@franktechmaniac7488 Hi Frank, Danke für die Information. Die hilft sicher vielen hier. Zum Thema einkleben der Einsätze gehen die Meinungen auseinander. Einige schwören drauf andere wiederum nicht. Grüße Rainer
Hi, ich habe damit schon einige Gewinde gemacht. Also mit dem "Nachbau". Bisher hatte ich da nie Probleme. Meistens ist das ja in Alu. Da wird ein Stahleinsatz sicher vergleichbare Werte liefern. Zum Einkleben gibt es sehr unterschiedliche Meinungen. Grüße Rainer
Nach meiner Erfahrung bekommt man das Gewinde mit einem Akkuschrauber gerader geschnitten. Mit dem Windeisen kommt man schnell schief. Ich hab meine Handgewindebohrer durch so kombinierte Bohrer ersetzt - da geht Kernloch bohren und Gewinde schneiden in einem Durchgang.
Hallo, eine Gewinde halt nicht mehr dadurch das es länger ist. Daher prüfen ob es auch eine kurze Hülse tut. Es gibt die Hülsen auch in länger, nennen sich dann 3D. Allerdings sind die nicht 4 mal so lang. Guck auch mal bei Böllhoff. Die haben verschiedenste Einsäte. Die haben auch welche ohne Ansatz. Damit könnte man versuchen 2 hintereinander einzudrehen. Bei denen mit dem Ansatz klappt das nicht. Du kannst den Einsatz auch mit Loctite einkleben. Im Normalfall aber nicht nötig. Grüße der werkstattdino
Nein, der Helicoileinsatz DARF nicht verklebt werden. Die federnde Beweglichkeit in Längsrichtung überträgt die Zugkraft der Schraube auf mehr Windungen.
Hallo, ja das geht auch bei Sacklöchern. Beim aufbohren machst du dir mit Tesakrepp eine Markierung an den Bohrer wie tief du bohren musst. Das Gleiche beim Gewindeschneider. So weißt du wie tief du bohren bzw schneiden musst. Grüße Rainer
Sacklöcher gehen auch, brauchen aber einen geeigneten Gewindebohrer. Die beiliegenden Durchlaufgewindebohrer müssten bei Sacklöcher zu tief eingedreht werden. Außerdem funktioniert der Zapfenbrecher nur bei entsprechenden tief gebohrten Löchern
hab ich auch , aber den richtigen satz einen koffer pro gewindedurchmesser mit besserem einbauwerkzeug , zur montage hab ich ein teil wo der helicoil einsatz vorgespannt wird
Hi, besser geht immer. Als Hobbybastler bei dem nur 1 mal pro Jahr ein Gewinde rauskommt geht es mit dieser einfachen Version ganz gut. Da muss jeder schauen was seine Anforderungen sind. Grüße Rainer
Hallo, wenn es sich einfach mal mit raus gedreht hat prüfen ob das Gewinde unbeschädigt ist. Wenn ja einfach wieder ein Coil einsetzen. Man kann die auch mit Schraubenkleber einsetzen. Z b. Loctite Endfest, dann drehen die sich auch nicht mehr raus und halten noch besser. Grüße Rainer
Für ein M10x1 Gewinde braucht man doch dann auch einen Reperatursatz für dieses Gewinde oder? Weil mich etwas verwundert, das der Gewindeschneider auch M10x1 ist. Es kommt ja schließlich noch ein Helicoil rein😅
Hallo, auf dem Gewindeschneider in dem Satz steht M10 drauf, wenn du ihn aber misst, dann stellst du fest, dass er knapp 12 mm hat. Sie haben die Gewindeschneider so beschriftet, dass sie u den Helicoils passen. Wenn du den Gewindeschneider nimmst, dann passt die entsprechende Hülse und du hast wieder ein M10 Innengewinde. Du musst aufpassen, dass du solch ein Gewindebohrer nicht anders verwendest, denn du schneidest damit IMMER ein größeres Gewinde als drauf steht. Die Beschriftung ist also etwas irreführend. Grüße Rainer
Hallo, der Helicoil dreht in dem Teil durch? Wenn es nicht zuviel halten muss alles gut sauber machen und den Helicoil einkleben. Sonst noch ne Nummer größer Bohren und wieder ein Helicoil rein. Dann nach Möglichkeit ein Stehbolzen verwenden. Da dann der Bolzen einen zu großen Durchmesser für das zu befestigen Teil hat diesen oberhalb des Gewindes abdrehen. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino ich bin nicht sicher, ob er überdreht ist oder selber mitdreht. Ist für einen kawa z1000 ltd ventildeckel. Ich befürchte, dasd die maschine da falschluft zieht 😬
@@ratamahatta1300 Hi, erstmal Hilicoil einkleben. Dann dort ein Stehbolzen rein. Stehen lassen und vorsichtig anziehen. Dort zieht die keine Falschluft. Wenn drückt sie dort Öl raus. Grüße Rainer
Hallo, der Gewindedurchmesser bleibt durch den Helicoil Einsatz gleich. Das ist ja das Tolle an dem System. Du bohrst das defekte Gewinde etwas auf. Der passende Bohrer ist in dem Set. Dann schneidest du ein Gewinde und setzt in das neue Gewinde die Helicoil Spiral. Diese gleicht den Durchmesser wieder aus und so behältst du auch nach der Reparatur den gleichen Durchmesser. Dadurch kannst du dann auch die alten Schrauben wieder verwenden. Gerade wenn andere Teile dort angeschraubt werden kann es wichtig sein, dass das Gewinde nicht größer wird, weil an dem anzuschraubenden Teil nicht genug Material über ist. Grüße der werkstattdino.de
wäre schön wenn auch gesagt würde Welches Gewinde für einen Helicoil zu schneiden ist! Erstens habe ich nämlich keine Lust mir teure Set zu kaufen wo dann Bohrer/Gewindebohrer drin sind welche ich eh habe, und zweitens benötige ich kaum Helicoil M10/12 aber eher M3/4 - und diese gibt es preiswert ohne Bohrer etc - aber dazu müsste man eben wissen welches Gewinde für welches Helicoil zu schneiden ist! Also für M5 Helicoil zB ein M6 Gewinde oder sind das wieder spezielle Maße??
Hallo, Ich kann mal nachschauen ob das normale Gewinde sind. Bisher habe ich immer den kompletten Satz genutzt. Ich melde mich dazu nochmal. Grüße Rainer
Hallo, Ich habe jetzt mal nach geschaut. Für die M6 Hülse geht ein M8 Gewindebohrer. Für M8 Hülse ein M10 Gewindebohrer. Für M5 Hülse wäre es wohl M7. Hatte ich heute aber nicht da. Also für die Hülse ist der Gewindebohrer 2 mm grösser zu wählen. Grüße Rainer
Die Steigung des einzuschneidenden Gewindes entspricht der des späteren Schraubgewindes. Wenn Du also M5x0,8 reparieren willst muss mit einem Gewindebohrer 7x0,8 vorgeschnitten werden.
Moin, bei meinem Peugeot Speedfight 2 sind mir beim Räderwechseln 2 von 3 Gewinden an der Radnabe kaputtgegangen. Das ist ja kein Aluminium, funktionieren die Helicoils da auch? Laut einer Amazon Rezension nein, aber in deinem Video hast du gesagt, dass du hier Aluminium hast und es dadurch leichter ist. Vielen Dank schon mal!
Hallo, Ich habe bisher die Helicoils nur in Alu genutzt. Dies liegt daran, dass man sich eine Gewinde in Alu viel leichter ruiniert. Ich wüsste keinen Grund warum das nicht in Stahl gehen sollte. Den Gewindeeinsätzen ist das egal wo sie eingesetzt werden. Es könnte lediglich sein das die Gewindebohrer sich mit härterem Material schwer tun. Ich würde ohne Bedenken die Helis einsetzen. Vielleicht bei dem Gewindeschneiden etwas vorsichtig sein. Nicht in eins das Gewinde schneiden. Ab und zu zurück drehen. Wenn das Gewinde drin ist hält auch der Einsatz. Grüße Rainer
@@janosch3117 Reparatur an der Radnabe klingt nach sicherheitsrelevantem Teil? Da würde ich mindestens Schraubenkleber verwenden (Loctite). Noch besser: Von Würth gibt es ein Reparaturkit, welches oben einen Rand hat und aufliegt (Time-Sert). Das ist wesentlich belastbarer und ist für sowas gemacht. Kostet aber ein kleines Vermögen. Zur Reparatur von Zündkerzengewinden gibts welche (aufliegender Rand) die sehen so ähnlich aus wir das Würth-Produkt, vielleicht findest du da was passendes
Hallo Timon, da hast du Recht. Das geht mit dem Akkuschrauber recht gut. Für den Anfänger würde ich doch empfehlen mit dem Windeisen zu arbeiten. Klar musst du sauber ansetzen. Du hast dann aber mehr Zeit und spürst wieviel Kraft du auf bringst. Gerade bei Sacklöchern kann es dir mit dem Akkuschrauber passieren, dass du den Gewindebohrer abbrichst. Klar mit Drehmomenteinstellung stoppt der auch. Würde ich aber eher für Fortgeschrittene sehen. Muss aber jeder für sich ausprobieren. Grüße Rainer
@@rarbiart Hallo, mit dem Akkuschrauber geht das schon ganz gut. Man sollte dann einen Akkuschrauber haben der ein 2 Gang Getriebe hat, damit er sehr langsam dreht und trotzdem genug Drehmoment hat. Ich finde dafür braucht man schon etwas Erfahrungen. Grüße Rainer
Hallo, du kannst ohne Probleme ein Helicoil ohne Schraubensicherung einsetzen. Natürlich kannst du die auch einkleben. Was sind deine Befürchtungen? Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Hallöchen, "Befürchtungen" ist vielleicht nicht ganz der (zu)treffende Begriff - ich bin halt nur grundsätzl. bei jedweder Form von Reparatur / Instandsetzung für "Nägel mit Köpfen". Im Falle der Helicoils bedeutet dies, dass ich diesen so viel Drehmoment wie nur irgend möglich zumuten können möchte - ohne dass sich diese auch nur im Mindesten lösen können. Und Fakt ist nun mal, dass Helicoils ihrerseits ja ebenfalls "nur" eingeschraubt sind - und unter ungünsti(gs)ten Umständen dann ungewollt "drehfreudig" einen "Ausflug" aus dem "ihnen zugewiesenen Stammplatz" zu machen "gedenken" könn(t)en... Ohne "Verklebung" hätte ich immer das Gefühl, nur zu 95% sorgfältig gearbeitet zu haben - und (zumindest) bei solchen Aktionen mache ich deshalb gerne "die 100% voll". Pedantisch? - In mancherlei Hinsicht hier und da vielleicht... ...aber in *solchen* Fällen gibt´s eigentlich *kein* "zuviel", finde *ich* zumindest. 😉
Hallo, Ich war viele Jahre im Rennsport. Daher teile ich deine Auffassung. Fast jede Schraube wurde da gesichert. Nur zur Sicherheit. Natürlich kann man das auch mit Helicoils machen. Es kommt eben darauf an wo sie sitzen. Bei Stehbolzen die den Zylinderkopf halten würde ich die auch mit Endfester Sicherung einsetzen. Bei einem Deckel wie in meinem Beispiel ist das nicht nötig, schadet aber auch nicht. Also wer will .... einkleben....das gibt mehr Sicherheit. Da bin ich deiner Meinung. Grüße Rainer
Sehr gut erklärt und auch das Video super geschnitten.
Danke für das Feedback. Es freut mich das es dir gefällt. R8 Freak? Cool. Grüße der Werkstattdino.de
Das war sehr hilfreich!
@@TheLiquidlane Danke für dein Feedback. Gerade in Alu können die echt hilfreich sein.👍
@@DerWerkstattdino ich wusste bis eben nicht mal das es so etwas praktisches gibt! Ein Glück gibt es schrauber wie dich die ihr wissen auf RUclips teilen 😉
@@TheLiquidlane RUclips ist da wirklich toll. Es gibt zu fast allen Videos. Es war noch nie so einfach sich wissen anzueignen. 👍👍
Sehr gutes Video, hat mir in der Berufsschule aufjedenfall weiter geholfen.
Hallo, Danke für das Feedback. Es freut mich immer wenn ich Kommentare erhalte. Schön das es dir geholfen hat. Also Kanal abonnieren und schauen was ich noch so schraube. Grüße Rainer
Danke für die Mühe
Und vielen Dank für dein Feedback 👍 Grüße Rainer
Wie ist das beim Gewinde für die Zündkerze. Durch das bohren kommt es zu Resten im Zylinder? Man sieht, dass es einige dadurch lösen den Motor nur mit dem Anlasser kurz laufen zu lassen damit Rest rausgeblasen werden. Klappt sowas? Ansonten schönes Erklärvideo.
Hallo, ich halte das für recht kritisch. Zunächst kann man etwas Fett an den Bohrer machen. Dadurch haften einige Späne an dem Bohrer. Gleichzeitig könnte man mit einem Staubsauber dran gehen um zu versuchen die Späne abzusaugen. Ich würde da einen Motoreninstandsetzer zu Rat ziehen. Wenn dir Späne reinfallen können die sich auch zwischen Kolben und Zylinder setzen. Besser wäre es den Kopf abzubauen. Was für ein Motor ist das denn? Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Danke für Deine Antwort - schaffe es erst jetzt. V8 Motor M116 von MB - am 5er Zylinder. Den Zylinderkopf da raus - uff das ist viel Arbeit und übersteigt mein aktuelles Know-How. Ich überlege ob mit hohem Vakuum über einen kleinen Schlauch operiert werden kann um das Risiko zu minimieren. Den Schlauch führe ich über die Zündkerzenbuchse so alle 2 Drehungen ein falls da trotz Fett was sein soll. Vielen Dank noch mal!
@@a.kiteman4418 Hallo, Ich würde an deiner Stelle mal mit einem Motorenbauer reden. Kopf runter ist auch kein Wunderwerk.
Vorteil ist natürlich das es ein Alu Kopf ist. Damit sind die Späne nicht zu hart. Es bleibt aber ein Risiko. Kannst ja mal berichten was du gemacht hast. Grüße Rainer
Hallo, beim 8mm Gewinde steht M8x1,25, bedeutet das das fertige Gewinde ein Feingewinde mit 1,25er Steigung hat? Oder passen die Originalschrauben M8x1? Danke
Hallo, es kommen dort Schrauben mit dem ganz normalen Gewinde rein.
Grüße
Rainer
Danke für die Anleitung. Ich glaube aber du hast die Chinacoil
Hi, dies sind keine Original Helicoil. Die Qualität ist trotzdem nicht schlecht. Für normalen Gebrauch völlig ok. Grüße Rainer
Hallo erstmal guter Beitrag
Ich habe eine Problem mit einem m8 Gewinde für den Krümmer Stehbolzen am Zylinderkopf .
Das bolzen Gewinde ist 15 mm lang jetzt sehe ich nur coils mit 1,25 , wie gehe ich vor ?
Hallo, die Länge der Einsätze reicht um genug Stabilität zu geben. Einsatz mit Schraubenkleber endfest einsetzen so das der Einsatz vorne mit der Fläche abschliesst. Aushärten lassen , Bolzen rein, fertig. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino besten Dank
@@svenhoffmann1637 Gerne 👍
Es gibt auch längere Einsätze zu kaufen. Die sind bei diesen billigen Sets nicht dabei, können aber auch mit den gleichen Werkzeugen montiert werden. Baercoil und Boellhoff bieten diese langen Einsätze einzeln an. Wenn Helicoil Einsätze eingeklebt werden, verlieren sie ihren Funktion.
@@franktechmaniac7488 Hi Frank, Danke für die Information. Die hilft sicher vielen hier. Zum Thema einkleben der Einsätze gehen die Meinungen auseinander. Einige schwören drauf andere wiederum nicht. Grüße Rainer
Mich würde interessieren ob es bei den Nachbauten Probleme bei der Qualität gibt?
Hi, ich habe damit schon einige Gewinde gemacht. Also mit dem "Nachbau". Bisher hatte ich da nie Probleme. Meistens ist das ja in Alu. Da wird ein Stahleinsatz sicher vergleichbare Werte liefern. Zum Einkleben gibt es sehr unterschiedliche Meinungen. Grüße Rainer
Danke Rainer. Ich werde es einfach mal testen.
@@heinzpeterparadaygarcia3104 Ja berichte dann mal. Grüße Rainer
Nach meiner Erfahrung bekommt man das Gewinde mit einem Akkuschrauber gerader geschnitten. Mit dem Windeisen kommt man schnell schief. Ich hab meine Handgewindebohrer durch so kombinierte Bohrer ersetzt - da geht Kernloch bohren und Gewinde schneiden in einem Durchgang.
Hi, Danke für deine Erfahrungen. Ich glaube man muss da etwas probieren um zu sehen was einem am besten liegt. Grüße Rainer
Zwei Fragen: Was ist, wenn die Schraube 4mal so lang ist wie der Helicoileinsatz?Kein Loctite auf den Helicoileinsatz?
Hallo, eine Gewinde halt nicht mehr dadurch das es länger ist. Daher prüfen ob es auch eine kurze Hülse tut. Es gibt die Hülsen auch in länger, nennen sich dann 3D. Allerdings sind die nicht 4 mal so lang. Guck auch mal bei Böllhoff. Die haben verschiedenste Einsäte. Die haben auch welche ohne Ansatz. Damit könnte man versuchen 2 hintereinander einzudrehen. Bei denen mit dem Ansatz klappt das nicht.
Du kannst den Einsatz auch mit Loctite einkleben. Im Normalfall aber nicht nötig.
Grüße der werkstattdino
Nein, der Helicoileinsatz DARF nicht verklebt werden. Die federnde Beweglichkeit in Längsrichtung überträgt die Zugkraft der Schraube auf mehr Windungen.
Funktioniert das auch bei Sacklöchern?
Hallo, ja das geht auch bei Sacklöchern. Beim aufbohren machst du dir mit Tesakrepp eine Markierung an den Bohrer wie tief du bohren musst. Das Gleiche beim Gewindeschneider. So weißt du wie tief du bohren bzw schneiden musst. Grüße Rainer
Sacklöcher gehen auch, brauchen aber einen geeigneten Gewindebohrer. Die beiliegenden Durchlaufgewindebohrer müssten bei Sacklöcher zu tief eingedreht werden. Außerdem funktioniert der Zapfenbrecher nur bei entsprechenden tief gebohrten Löchern
Top 👍
Danke für dein Lob. Grüße Rainer
hab ich auch , aber den richtigen satz einen koffer pro gewindedurchmesser mit besserem einbauwerkzeug , zur montage hab ich ein teil wo der helicoil einsatz vorgespannt wird
Hi, besser geht immer. Als Hobbybastler bei dem nur 1 mal pro Jahr ein Gewinde rauskommt geht es mit dieser einfachen Version ganz gut. Da muss jeder schauen was seine Anforderungen sind. Grüße Rainer
... wo steht der Zug mit den Leuten die das wissen wollten?
Hallo was ist aber wenn sich das Coil irgendwann wieder mit raus dreht ? Ist mir erst passiert kann ich da einfach ein neues einsetzen ?
Hallo, wenn es sich einfach mal mit raus gedreht hat prüfen ob das Gewinde unbeschädigt ist. Wenn ja einfach wieder ein Coil einsetzen. Man kann die auch mit Schraubenkleber einsetzen. Z b. Loctite Endfest, dann drehen die sich auch nicht mehr raus und halten noch besser. Grüße Rainer
Gewindebohren: 2 vor 1 zurück mit Öl ;-)
sonst super Video.
Danke
Hi Jan, danke für den Hinweis. Ja man lernt laufend dazu 👍 Grüße Rainer
Für ein M10x1 Gewinde braucht man doch dann auch einen Reperatursatz für dieses Gewinde oder? Weil mich etwas verwundert, das der Gewindeschneider auch M10x1 ist. Es kommt ja schließlich noch ein Helicoil rein😅
Hallo, auf dem Gewindeschneider in dem Satz steht M10 drauf, wenn du ihn aber misst, dann stellst du fest, dass er knapp 12 mm hat. Sie haben die Gewindeschneider so beschriftet, dass sie u den Helicoils passen. Wenn du den Gewindeschneider nimmst, dann passt die entsprechende Hülse und du hast wieder ein M10 Innengewinde. Du musst aufpassen, dass du solch ein Gewindebohrer nicht anders verwendest, denn du schneidest damit IMMER ein größeres Gewinde als drauf steht. Die Beschriftung ist also etwas irreführend. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Super erklärt. Vielen Dank und dann danke für das Video😊
Was tun, wenn man den Helicoil mit der Schraube überdreht?
Hallo, der Helicoil dreht in dem Teil durch? Wenn es nicht zuviel halten muss alles gut sauber machen und den Helicoil einkleben. Sonst noch ne Nummer größer Bohren und wieder ein Helicoil rein. Dann nach Möglichkeit ein Stehbolzen verwenden. Da dann der Bolzen einen zu großen Durchmesser für das zu befestigen Teil hat diesen oberhalb des Gewindes abdrehen. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino ich bin nicht sicher, ob er überdreht ist oder selber mitdreht. Ist für einen kawa z1000 ltd ventildeckel. Ich befürchte, dasd die maschine da falschluft zieht 😬
@@ratamahatta1300 Hi, erstmal Hilicoil einkleben. Dann dort ein Stehbolzen rein. Stehen lassen und vorsichtig anziehen. Dort zieht die keine Falschluft. Wenn drückt sie dort Öl raus. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino merci, danke 🙏
@@ratamahatta1300 Kein Thema. Drücke dir die Daumen 👍
Schönes Video! Durch den Heli-Coil Einsatz braucht man aber auch eine größere Schraube oder?
Hallo, der Gewindedurchmesser bleibt durch den Helicoil Einsatz gleich. Das ist ja das Tolle an dem System. Du bohrst das defekte Gewinde etwas auf. Der passende Bohrer ist in dem Set. Dann schneidest du ein Gewinde und setzt in das neue Gewinde die Helicoil Spiral. Diese gleicht den Durchmesser wieder aus und so behältst du auch nach der Reparatur den gleichen Durchmesser. Dadurch kannst du dann auch die alten Schrauben wieder verwenden. Gerade wenn andere Teile dort angeschraubt werden kann es wichtig sein, dass das Gewinde nicht größer wird, weil an dem anzuschraubenden Teil nicht genug Material über ist.
Grüße der werkstattdino.de
Gut gemacht !
Hallo, danke für das Lob. Ich hoffe das Video hat dir geholfen. Grüße Rainer
Danke dafür.
Hallo, schön das es dir geholfen hat. 😁 Grüße der Werkstattdino.de
wäre schön wenn auch gesagt würde Welches Gewinde für einen Helicoil zu schneiden ist! Erstens habe ich nämlich keine Lust mir teure Set zu kaufen wo dann Bohrer/Gewindebohrer drin sind welche ich eh habe, und zweitens benötige ich kaum Helicoil M10/12 aber eher M3/4 - und diese gibt es preiswert ohne Bohrer etc - aber dazu müsste man eben wissen welches Gewinde für welches Helicoil zu schneiden ist! Also für M5 Helicoil zB ein M6 Gewinde oder sind das wieder spezielle Maße??
Hallo, Ich kann mal nachschauen ob das normale Gewinde sind. Bisher habe ich immer den kompletten Satz genutzt. Ich melde mich dazu nochmal. Grüße Rainer
Hallo, Ich habe jetzt mal nach geschaut. Für die M6 Hülse geht ein M8 Gewindebohrer. Für M8 Hülse ein M10 Gewindebohrer. Für M5 Hülse wäre es wohl M7. Hatte ich heute aber nicht da. Also für die Hülse ist der Gewindebohrer 2 mm grösser zu wählen.
Grüße Rainer
Die Steigung des einzuschneidenden Gewindes entspricht der des späteren Schraubgewindes. Wenn Du also M5x0,8 reparieren willst muss mit einem Gewindebohrer 7x0,8 vorgeschnitten werden.
Moin, bei meinem Peugeot Speedfight 2 sind mir beim Räderwechseln 2 von 3 Gewinden an der Radnabe kaputtgegangen. Das ist ja kein Aluminium, funktionieren die Helicoils da auch?
Laut einer Amazon Rezension nein, aber in deinem Video hast du gesagt, dass du hier Aluminium hast und es dadurch leichter ist.
Vielen Dank schon mal!
Hallo, Ich habe bisher die Helicoils nur in Alu genutzt. Dies liegt daran, dass man sich eine Gewinde in Alu viel leichter ruiniert. Ich wüsste keinen Grund warum das nicht in Stahl gehen sollte. Den Gewindeeinsätzen ist das egal wo sie eingesetzt werden. Es könnte lediglich sein das die Gewindebohrer sich mit härterem Material schwer tun. Ich würde ohne Bedenken die Helis einsetzen. Vielleicht bei dem Gewindeschneiden etwas vorsichtig sein. Nicht in eins das Gewinde schneiden. Ab und zu zurück drehen. Wenn das Gewinde drin ist hält auch der Einsatz. Grüße Rainer
Alles klar, vielen Dank für deine schnelle Antwort !
@@janosch3117 Hallo, kein Thema. Berichte wie es gelaufen ist. Grüße Rainer
@@janosch3117 Reparatur an der Radnabe klingt nach sicherheitsrelevantem Teil? Da würde ich mindestens Schraubenkleber verwenden (Loctite). Noch besser: Von Würth gibt es ein Reparaturkit, welches oben einen Rand hat und aufliegt (Time-Sert). Das ist wesentlich belastbarer und ist für sowas gemacht. Kostet aber ein kleines Vermögen. Zur Reparatur von Zündkerzengewinden gibts welche (aufliegender Rand) die sehen so ähnlich aus wir das Würth-Produkt, vielleicht findest du da was passendes
Gewinde kann man am besten mit dem Akkuschrauber machen. Alleine schon das ansetzen mit dem Windeisen muss man können.
Hallo Timon, da hast du Recht. Das geht mit dem Akkuschrauber recht gut. Für den Anfänger würde ich doch empfehlen mit dem Windeisen zu arbeiten. Klar musst du sauber ansetzen. Du hast dann aber mehr Zeit und spürst wieviel Kraft du auf bringst. Gerade bei Sacklöchern kann es dir mit dem Akkuschrauber passieren, dass du den Gewindebohrer abbrichst. Klar mit Drehmomenteinstellung stoppt der auch. Würde ich aber eher für Fortgeschrittene sehen. Muss aber jeder für sich ausprobieren. Grüße Rainer
Mit dem Akkuschrauber besteht aber die Versuchung, nicht nach jeder halben bis ganzen Umdrehung einmal den Span zu brechen.
@@rarbiart Hallo, mit dem Akkuschrauber geht das schon ganz gut. Man sollte dann einen Akkuschrauber haben der ein 2 Gang Getriebe hat, damit er sehr langsam dreht und trotzdem genug Drehmoment hat. Ich finde dafür braucht man schon etwas Erfahrungen. Grüße Rainer
Ouha, mir als Metaller bereitet‘s Kopfschmerzen wie du das Gewinde schneidest😅
Hallo, ja das ist dann wohl der Unterschied ob man es gelernt hat und täglich macht oder ob man ein Hobbybastler ist 😀 Grüße Rainer
Gewindeschneiden mit Akkuschrauber kann man auch machen easy 🥴🔫
Hallo, mit etwas Erfahrung geht das sicher gut. Für den Anfänger ist es per Hand sicherer. Grüße Rainer
Helicoils ohne *Schraubensicherungsmittel* einsetzen...? - Naaa ja...
Hallo, du kannst ohne Probleme ein Helicoil ohne Schraubensicherung einsetzen. Natürlich kannst du die auch einkleben. Was sind deine Befürchtungen? Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino
Hallöchen,
"Befürchtungen" ist vielleicht nicht ganz der (zu)treffende Begriff - ich bin halt nur grundsätzl. bei jedweder Form von Reparatur / Instandsetzung für "Nägel mit Köpfen".
Im Falle der Helicoils bedeutet dies, dass ich diesen so viel Drehmoment wie nur irgend möglich zumuten können möchte - ohne dass sich diese auch nur im Mindesten lösen können.
Und Fakt ist nun mal, dass Helicoils ihrerseits ja ebenfalls "nur" eingeschraubt sind - und unter ungünsti(gs)ten Umständen dann ungewollt "drehfreudig" einen "Ausflug" aus dem "ihnen zugewiesenen Stammplatz" zu machen "gedenken" könn(t)en...
Ohne "Verklebung" hätte ich immer das Gefühl, nur zu 95% sorgfältig gearbeitet zu haben - und (zumindest) bei solchen Aktionen mache ich deshalb gerne "die 100% voll".
Pedantisch? - In mancherlei Hinsicht hier und da vielleicht...
...aber in *solchen* Fällen gibt´s eigentlich *kein* "zuviel", finde *ich* zumindest. 😉
Hallo, Ich war viele Jahre im Rennsport. Daher teile ich deine Auffassung. Fast jede Schraube wurde da gesichert. Nur zur Sicherheit. Natürlich kann man das auch mit Helicoils machen. Es kommt eben darauf an wo sie sitzen. Bei Stehbolzen die den Zylinderkopf halten würde ich die auch mit Endfester Sicherung einsetzen. Bei einem Deckel wie in meinem Beispiel ist das nicht nötig, schadet aber auch nicht. Also wer will .... einkleben....das gibt mehr Sicherheit. Da bin ich deiner Meinung. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino
👍😉👊
@@28076130513B Genau so 🤣