Когда есть какие-то неполадки в КПП(вылетает или не включается) то нужно просто отрегулировать зазоры и/или отбраковать изношенные шестерёнки. Это будет быстрее. А разбираться почему что то не работает можно очень долго.... и всёравно прийдете к необходимости регулировки. У меня есть видео на эту тему.
Меня волновал только один вопрос: в какую сторону разрезом устанавливать поршень. Ответ я увидел. Остальное мало интересно, у каждого свой способ сборки.
Подскажите пожалуйста , закрываешь рукой карбюратор, заводится и работает при перекрытии воздуха, а так не в какую, глохнет и не заводится. В чем проблема?
@@BODC100 Планета 5, расточили мне цилиндр под 3 ремонт, подобрали поршень, кольца. Замерил зазор в кольцах, около 0,7. Пойдут ли эти кольца? Бобышки на 15мм, палец на 15 не лезет, он был длинный и я его запорол при обточке, снял лишка. Есть палец на 15,100 , могу я его поставить если нагрею поршень? Если я пройду бобышки развёрткой на 15? И повлияет ли это на глубину канавок под стопорное кольцо? Заранее спасибо!
@@Basma4444 если я правильно помню, то третьего ремонта на планету изначально не существовало.... поршень есть, а колец найти сложно. Кольца подбирается по цилиндру- т.е. когда его вставляете не должно быть заборов по окружности. Зазор 0.7 это много. Должно быть по книжке ( 0.3-0.45 если правильно помню), но впринципе если нет вариантов, то пойдёт. Палец на 15.000 подходит от китайской техники. Стоит недорого, качество норм. Или проходить вгш и поршень регулируемой разверткой,
@@Basma4444 палец в нагретый поршень ставить нельзя. Там плавающая посадка и он(палец) должен при нагрева поршня перемещаться от руки. Иначе перегреет и провернет втулку нгш. Канавкам по стопор ничего не будет....
Скажи пожалуйста, сделал кап ремонт на движок иж планета 3, поменял сальники , коленвал, поршен , кольца. Все собрал, но в свечу зажигания не поступает бензин, с карбюратора все обратно брызгает в сторону воздухоочистителя , в чем может быть причина, прокладки вроде нормальные
Так с ходу сказать сложно.... это 2т и в общем может быть либо подсос воздуха, тогда мотор скореевсего заводился бы, но плохо работал... либо зажигание ....
Вообще планету можно завести без сальников и поршневых колец. Был спор на пиво....В место сальников картонки..... Тяжело заводилось, нестабильно работала. Проехал на ней вокруг гаража.
@@BODC100 да спасибо , тока что фламастиром вырисовывал, да стрелка в перёд ролучается, блин ехал тока что колцо верхнее в труду улетело ,ничайно с третей на персую врубил, и по твоему видосу собрал, спасибо, лайк поставил )
Ооо!!! Об этом моменте можно докторскую диссертацию написать! Вообще там плавающая посадка.... разбирая любой хороший японский мотоцикл не сложно понять как оно должно быть.... НО!!! Это иж! Нужно учитывать всё! Искривление шатуна при закалке, качество бронзовой втулки, качество алюминия на поршне, расстояние между проточек под стопора и главное! Насколько конусят станки той артели, в которой точили поршня (бывает разница в 0,5мм) Рукожопость при сверловке отверстия под поршневой палец(бывают перекосы видимые на глаз), высота от пальца до донышка поршня(разбег бывает до 2х мм) И качество бронзовой втулки китай-говно, новодел говно......(для себя точу сам) Итак!!!) Если повезёт, то у вас может быть надёжность в этом узле))) такое тоже может быть)) Альтернативы всеравно нет)
И вот делема если посадить плотно: может провернуть втулку вгш или палец в поршне начинает вращаться. Если прослабишь: через 100км будет звенеть. И всё это не отменяет предыдущего сообщения)))
Видео обрезано(каюсь) )
Не попало.... Затяжка головкин динамометрическим ключом с усилием 50-55нм
Ясно, у меня 1-я и 3-я недовключаются иногда. У вас на эту тему есть видео?
Когда есть какие-то неполадки в КПП(вылетает или не включается) то нужно просто отрегулировать зазоры и/или отбраковать изношенные шестерёнки. Это будет быстрее. А разбираться почему что то не работает можно очень долго.... и всёравно прийдете к необходимости регулировки.
У меня есть видео на эту тему.
Меня волновал только один вопрос: в какую сторону разрезом устанавливать поршень. Ответ я увидел. Остальное мало интересно, у каждого свой способ сборки.
В целом мне очень понравилось это видео. Все хорошо показано и рассказано.
Поршень стрелкой вперёд надо обязательно?
Да.
Подскажите пожалуйста , закрываешь рукой карбюратор, заводится и работает при перекрытии воздуха, а так не в какую, глохнет и не заводится. В чем проблема?
спасибо за ролик, подскажите какой толщины паранит по цилиндром!
Никогда не задумывался.... какой был, тот и ставил.....
Привет, подскажи, при замене поршня обязательно менять бронзовую вгш?
Нет не обязательно. Даже лучше родную заводскую не менять, а подбирать пальцы, разворачивая отверстие в поршне
Здравствуйте какой толщиной металл на сьемнике???
Добрый день. Полоса 1.5-2мм
@@BODC100 а ширина 3 см пойдёт????
@@МАКСИМСЕВОСТЬЯНОВ-м3р маловато, но если ничего другого нет, то можно.
Играет роль как это медное кольцо установить? Выпуклой стороной вверх или наоборот?
В идеале оно должно быть ровное. А так .... все равно.
Александр Липатов спасибо;)
По заводу медных колец не ставили.а ставят те люди которые гнут головки при затяжке гаек
Утверждать не берусь,.... думаю именно так и было....
К тому же весь брак шел в запчасти, а вот там могло попасться всё, что угодно...
Скажите пожалуйста ключём на сколько надо откручивать гайки на цединдр иж планета 5?
Если облегченные, то на 14; обычные на 17.... их неудобно вертеть....
Здравствуйте, есть пару вопросов по поршневой планета 5, можете ответить?
Да. Конечно
@@BODC100 Планета 5, расточили мне цилиндр под 3 ремонт, подобрали поршень, кольца. Замерил зазор в кольцах, около 0,7. Пойдут ли эти кольца?
Бобышки на 15мм, палец на 15 не лезет, он был длинный и я его запорол при обточке, снял лишка. Есть палец на 15,100 , могу я его поставить если нагрею поршень? Если я пройду бобышки развёрткой на 15? И повлияет ли это на глубину канавок под стопорное кольцо? Заранее спасибо!
@@Basma4444 если я правильно помню, то третьего ремонта на планету изначально не существовало.... поршень есть, а колец найти сложно. Кольца подбирается по цилиндру- т.е. когда его вставляете не должно быть заборов по окружности. Зазор 0.7 это много. Должно быть по книжке ( 0.3-0.45 если правильно помню), но впринципе если нет вариантов, то пойдёт. Палец на 15.000 подходит от китайской техники. Стоит недорого, качество норм. Или проходить вгш и поршень регулируемой разверткой,
@@Basma4444 палец в нагретый поршень ставить нельзя. Там плавающая посадка и он(палец) должен при нагрева поршня перемещаться от руки. Иначе перегреет и провернет втулку нгш.
Канавкам по стопор ничего не будет....
@@BODC100 Спасибо, живу в селе, до ближайшего города 100 км, поэтому запчасти заказываю в интернете. Буду пробовать.
Скажи пожалуйста, сделал кап ремонт на движок иж планета 3, поменял сальники , коленвал, поршен , кольца. Все собрал, но в свечу зажигания не поступает бензин, с карбюратора все обратно брызгает в сторону воздухоочистителя , в чем может быть причина, прокладки вроде нормальные
Так с ходу сказать сложно.... это 2т и в общем может быть либо подсос воздуха, тогда мотор скореевсего заводился бы, но плохо работал... либо зажигание ....
@@BODC100 спасибо
Вообще планету можно завести без сальников и поршневых колец.
Был спор на пиво....В место сальников картонки.....
Тяжело заводилось, нестабильно работала. Проехал на ней вокруг гаража.
А что за выборки в колевале?
Это балансировка
Здравствуйте, иза чего могло выпасть штопорное кольцо?
Добрый! Уточните откуда оно выпало?
Куда стрелкой то , в перёд назад? Ничего не сказал то, на поршне стрелка
Да, пропустил.... Стрелка может быть в любую сторону(всякое бывало....). Разрезом в сторону выпускных окон.
@@BODC100 да спасибо , тока что фламастиром вырисовывал, да стрелка в перёд ролучается, блин ехал тока что колцо верхнее в труду улетело ,ничайно с третей на персую врубил, и по твоему видосу собрал, спасибо, лайк поставил )
@@BODC100 ещё Санёк ,если не трудно подскажи, когда верхнее кольцо ломает, куски только в выхлоп идут в картер не попадабт осколки? Не знаеш?
@@viktornikolenko6279 не знаю почему так бывает..... внимания не обращал... перестал ломать кольца, когда стал пользоваться оправкой.....
У меня на планете свободный ход пальца привел к поджиранию стопорного кольца
Ооо!!! Об этом моменте можно докторскую диссертацию написать!
Вообще там плавающая посадка.... разбирая любой хороший японский мотоцикл не сложно понять как оно должно быть.... НО!!! Это иж!
Нужно учитывать всё! Искривление шатуна при закалке, качество бронзовой втулки, качество алюминия на поршне, расстояние между проточек под стопора и главное!
Насколько конусят станки той артели, в которой точили поршня (бывает разница в 0,5мм)
Рукожопость при сверловке отверстия под поршневой палец(бывают перекосы видимые на глаз), высота от пальца до донышка поршня(разбег бывает до 2х мм)
И качество бронзовой втулки китай-говно, новодел говно......(для себя точу сам)
Итак!!!) Если повезёт, то у вас может быть надёжность в этом узле))) такое тоже может быть))
Альтернативы всеравно нет)
И вот делема если посадить плотно: может провернуть втулку вгш или палец в поршне начинает вращаться.
Если прослабишь: через 100км будет звенеть.
И всё это не отменяет предыдущего сообщения)))
Все по делу, спасибо!!
кольца захочеш паламать не паламаеш туфта сейчас а не кольца