@@user-bv5xc7xg5y А я даже шаровые не менял и что.......вот наконечник да(за 750р.)........пробег 170000км...Видимо я вообще под пропан - бутаном по-твоему.....
@@user-il6hs4uf8j не в тему, но когда на моей весте потек сальник привода, то самая низкая цена на работу по его замене оказалась у дилера, да еще и заказ-нарядом. Пацаны в гаражах просили больше на 25-50 процентов. Я в ахуе.
Да нахрен мне офицыалы, вас заклинило на афицыалах, я найду на много дешевле любую запчасть тем более с инетом, офицыалы за коврики в салон у мя запросили 6000р рядом магазин "руссь авто" взял за 1500.
Бери неоригинальные запчасти... Что мешает? Какой нафиг мерседес... Ты о чем?! Сравни оригинальные запчасти и их цена у РЕНО и МЕРИНА! Ты сразу поймешь, что не прав!
он краску и колечкопружину не посчитал....это такая же его машина,как мойщиков на мойке клиентская.....видимо взял помыть и рассказывает....О машине полный ноль.
У нас в организации с десяток Логанов 2 . Сразу скажу, не гараж Президента, раздолбаев хватает и денег на транспорт дают в обрез. И дороги, как везде. Никто особо над машинами не трясется. Смену откатал, бросил, пошел домой. Пробег на всех от 100т. и выше. Все водилы говорят - неубиваемая подвеска. До первой сотни тысяч. при плановых ТО, на просьбу водителя проверить подвеску, слесаря делают страшные глаза и машут руками, типа, не произносите слово "подвеска" вообще. По движкам 1.6 8кл. никаких проблем, только замена расходников. По КПП тоже не слышал, чтобы туда лазили. Так как-то... По видео вообще, впечатление такое: если у Вас асфальта нет совсем, один гравий, то Логан не для Вас. Тут никакая подвеска не выдержит. Нужен УАЗ, или Шевроле-Нива, она в пластике вся по кругу и на подобные условия рассчитана. А то, от обилия пленок-мухобоек, и Логана не видно))).
86000 км пробег , машинкой доволен , двигатель 1.6 машина просто класс !!! расход по трассе 4.5 по городу 7.3 , за этот пробег вообще в нее не лазил , все стоит родное с завода , живу в Казахстане с дорогами тоже проблемы , но по ходовке замечаний нет , переодично вожу полный багажник груза по 150-200 килограмм , менял только колодки и масло , а да забыл пару раз лампочки на дневных ходовых , вот и все
пояснение почему движок плавает: 1- работой и оборотами двига управляет теперь комп, комп довольно мудреный - комп работает по схеме удержания оборотов на определенный момент времени... 2- из-за того что качества топлева +- в странах снг, расчитать на длительное время компу подачу топлева для удержания оборотов не получается - от того и двиг дергается... когда это происходит идет пересчет обьема подачи топлива... 3- если залить номальный европейский бенз - проблем не чувствется.... П.С. описал примитивно чтобы было понятно, упуская прочую мишура, а так машина в остновном старается экономить топливо...
На работе 3 таких Логана, 1 докер и 1 кенгуру (все дизеля). Всё кроме кенгуру покупалось в один год. На месте не стоят не дня - командировки Украина-россия-беларусь-дагестан. За 3 года примерно по 130'000. Логаны и кенго просто запредельной выносливости... Докер пассажир - гавно. Либо нам такой достался. Покупали все машины с нуля. Но докер утомил. В частности топливная... Повторюсь - логаны по ходовой, движку, трансмиссии - нареканий ноль - надёжность зашкаливает. По салону - очень куцый и дешёвый, дует из ручек передних. Плюс не возможно заткнуть сопла обдува в центральной панели по середине - из них вечно дует и перенаправить их так что бы не мешало - не возможно. В остальном нареканий на авто просто не существует. Хотел купить такой домой в семью, но простота салона, отсутствие задних электростеклоподъемников, отсутствие возможности электроблокировки задней двери и вечный обдув не позволили этого сделать. Купил Меган и не пожалел.
Пробег 930000 поменял шаровые на 70000 по 500 за штуку, причем брал по средней цене, и два раза передние колодки по 1000 за комплект ну и свечи и соответственно пробегу ГРМ. Проблем из пальца навыдумывал автор.
Нет, по большей части автор прав. Задний тормозной барабан на эту телегу стоит от 15000, левый привод нужно брать только оригинал, т к на аналоги не найти пыльников потом и придется брать снова привод в сборе. Если здесь сцепление гидравлика, то в магистрали стоит перепускной клапан в виде пластиковой хреновины, внутри пружинка и пластина для более лёгкого выжима сцепления. Ничего особенного, ей цена рублей 200. Но, сука, отдельно не продается нигде, только магистраль в сборе за 5000. Манжета нередко течет и тут приходится либо заливать корпус герметиком, либо убирать клапан вообще и колхозить переходники.
Привет автору! Сам я являюсь владельцем магазина автозапчастей в городе Нижнекамск на Renault. Нижнекамцы,если что забегайте - RenoNK и таких проблем не будет. Странное видео,особенно вопрос про шаровую поразил,может я не так понял Вас? Но шаровые у логанов 1 и 2 идут одинаковые(советую брать TRW) Оффициалы давят ценами друг мой. По поводу курса евро и доллара - Вы ошибаетесь,цены действительно меняются исходя из этих показателей. НО, меняют цены сильно в основном оффициалы, такие магазины как у меня редко так делают,так как заботятся о клиентах в большой убыток себе. Привод точно столько не стоит на Ваш авто,да и вообще обслуживание данной автомодели замечательное,мои клиенты не жалуются. Советую вам найти именно Ваш магазин,с хорошими менеджерами и ценами,поверьте,такие есть. Желаю Вам удачи!
Почему так рано менял шаровые? Износились или профилактически? Я на Москвиче поменял, кажется, после 40, и то после того как на ходу вырвало. Но я за ней по неопытности зне следил, не смазывал, была совершенно сухая. ((Все обошлось, встречных не было).
Здравствуйте. Сам откатал в такси 16 тысяч км. За это время раз масло поменяли и лампа в передней фаре сгорела. Не думал, что вроде бы как недорогой машине, так не особо дёшево запчасти стоят... ОСОБЕННО ШРУС вроде как 30тысяч рублей стоит.
Рено логан МСВ 2 универсал, сборка Румыния 2013г, пробег 290000км. КРЫМ. Прекрасный авто двигатель к9к дси- расход4,5-5л на 100км. Масло не кушает ни грамма.Вовремя обслуживаю сам,кроме расходников ничего не менялось.Ходовая на месте замены не требует.Рулевые наконечники, шаровые опоры куплены 2 года назад ждут своег часа,рулевая рейка ремонта не требует пока.В стартере заманил щетки.Все.
@@user-bv5xc7xg5y да кому нужна твоя зубодробилка, пенсионный фонд Кореи,катализатор на 10тысячах в движок рассыпается это разве круто?)Умирают не поездив
Андрей вы правы эта Киа Рио на хер не кому не здалась с её одноразовым движком, , ей по правде говоря не дотянуть до надёжности Логана.У нас у друга была Киа Рио так он пожалел что её купил, говорит гавно а не машина, в итоге еле её продал открестился. Логан надёжный автомобиль правду люди говорят! У нас Логан в новом кузове пробег больше 140тыс, не каких поломок не было, покупали из-за хороших отзывов! А Киа Рио это одноразовая телега. Конечно же Логан лучше! 👍
В городе Ростове такой Логан я купил первый.25 мая 2014 пробег 76 тр. Машина работает идеально! Никогда не жду чтоб грелась, сел поехал. Обороты чуть гуляют. Эксплуатация и в городе и в горах по деревне. Заменил 2 шаровые опоры ибо по ямам просто летаю. Считаю претензии по цене запчастей не обоснованы! Машина не ломаются. Делаю все регламенты Тормазные колодки менял вроде один раз и то на 67 т. Предложили и тормазные диски поменять, тоже поменял.По цене работ и запчастей, дешевле чем Хёндей и Кия!!!! По бамперу =да ниже чем у прошлого, сам корябал, так как привык к прошлому Логану. Но потом быстро разобрался что не надо допускать кивания и тогда нет проблем. Автор устроил панику, ибо сломать рулевую рейку это надо уметь.
Я покупал новое Рено в 1998 году. Говнище. Вижу, с того времени мало что изменилось. Сразу же поменял шаровые, дверь задняя стояла косо и на сервисе ее так и не смогли отрегулировать. Стрелка спидометра прыгала на половину шкалы, что диллер так и не устранил. Тут же навернулась помпа, выжимной подшипник и многое другое. Через пять лет у меня сломался даже рулевой переключатель поворотов. Я уже просто озверел. Приходишь на стоянку, заводишь и она за ночь снова поламалась - клапан холостого хода . Я продал ее и радовался как после развода с первой женой. Но замечу, проблем с двигателем и коробкой не было.
Борис Тигр какой ты умный а остальные идиоты ? Ты по этому артикулу не купишь её.тч думаешь я не искал??? По этому артикулу тебе привезут стопор а не кнопку!! Так было в трёх магазинах и одно и то же.вот тебе и артикул.в больших городах может и найдешь на складах.а я говорю за небольшие города.люди живут не только в Москве. А ехать за 250 км че то не охотно за кнопкой
Что тут такого , все вопросы к нашим дорогам , машина Логан очень дешёвая в обслуживании и ремонте , да и надёжная очень .Грех жаловаться , а пыльник можно купить за 200 р китайский не чем не отличается от оригинала .
И на самом деле есть у неё косячки небольшие. Но люди молчат о том что у неё есть и хорошие стороны. Особенно кто ведёт обзоры. Не совсем про все они рассказывают.
У меня подходит к 40000. Только то делал проблем 0. Ну расходники фильтра да жидкости. Поменял свечи на 30000 км. И передние колодки вроене 1000р. Не орегинал не свистят не скприпят. В логан шоп покупаю и не парюсь
Михаил Сварогов не сказал, но по конструкции зеркал видно, что машину покупали в "Рольфе". На все Логаны, отгружаемые из Тольятти в "Рольф", ставят не штатные зеркала, а специальные заказные.
За колпаки соглашусь. Хотя , у меня они немного иные , но тоже на 15. Купил два оригинальных , так как родные замял... Можно было купить неоригинал , но взвезив , оставил как есть. Машина не подводила , решил побаловать... ) Родные колпаки мягче и крепче , чем те , которые я смотрел на рынке и в магазинах. Но все равно , очень дорого. Цена - 1350 руб - за один колпак.
Товарищи коментаторы... по подбору шин, хочу разочаровать вас... ведь для легковых авто на 16R резина идёт 205х55, а 60 и более это уже карго, то есть грузовые (цена вас отпугнёт)))) но дело в том что R16 205х55 будет всёравно ниже чем R15 195х65!!! на 20-30мм проверено! Удачи в подборе ...
Не стал смотреть до конца.1)это Логан 2, а не фаза 2! 2) проехал на данном аппарате уже 140 тысяч одни только плюсы, только расходники ( стоят не дороже вазовских и гемора нет )
@@user-gb7bm9rc1q Там конструкция рычага не позволяет вырваться шаровой, даже если шаровая выскочит из посадочного, будет просто дикий грохот, но колесо не вывернет. У Вас вероятно был удар или яма, который разорвал всеь рычаг в мясо. Это примерно как выдернуть болт на 12 изнутри консервной банки через 5мм дырочку, болт при высовывании из банки вывернет весь металл наизнанку.
@@user-ih3bh9ze3n Нет друг я говорю то что было. Рычаг разьёбало на столько, что он вышел из зацепления. или оборвало его, шруз остался цел. хотя его и вынуло. масло вытекло из кпп. Рычаг был цел ))))
@@user-gb7bm9rc1q Ну понятно )) Наверное до того как вылетело, достаточно долго там все гремело, или прям все тихо было и бац? Иногда посещают мысли не искать причину появившихся новых шумов а ездить пока "хороший стук наружу не вылезет", но вылезает этот хороший стук обычно в пути ))
@@user-ih3bh9ze3n Именно так друг, Я ждал, Сам учился на автомеханника. эту дрянь я разпознать не смог. Хотя когда колесо попинал, мне показалось что то не ладное )))) Хрустела на повороте, Хрясь, один раз. Но постоянно )))))
откуда такие цены шрусы по 6500брал в сборе на пробеге 140 ни одной шаровой не менял ни одного наконечника и подушки от ларгуса подходят херня а не обзор
@Дмитрий Д Сколько раз за день Вы проезжаете трамвайные и ж/д рельсы? Вот центр нашего города с практически идеальным асфальтом: ruclips.net/video/-HNBcjg2k6c/видео.html В утренние и вечерние пробки, когда все стоит, движение идет прям по этим рельсам (сейчас там не плиты бетонные а убитая брусчатка), + от дома на работу около 8 раз надо эти рельсы переезжать поперек на скорости не более 5 км/ч чтобы колеса не отлетели, + еще и жд рельсы переезжать приходится. Асфальт на перекрестках периодически ремонтируют, но хватает не на долго. Так вот, на таких дорогах убитые шаровые на 15к это нормальный, средний результат. Если Вы живете в Сочи или Москвэ, то наверное 200к для шаровых это малый пробег... ЗЫ. Амортизаторы передние с завода стояли Кофап, протянули 15к, заменил на Монро, ходят уже 50к.
Про цены на запчасти, у меня скутер 155сс Ямаха, на него воздушный фильтр стоит 1750р, а их там два, так что вот эти шрусы за 7 тыс это вообще копейки.
Бешеных денег они стоят у дилера, берёшь артикул запчасти и идёшь в любой магазин и по этому же артикулу покупаешь на 50-60% такой же оригинал как у дилера. По поводу оборотов - надо менять модуль зажигания. После замены не будут плавать и перестаёт машина дергаться при легком нажатии на педаль
Тоже не понимаю возмущение автора. Цены по зап частям божеские по сравнению с немцами. В диллере правильно сказали, что цены варьируются от курса валют, так как запчасти импортные и так же закупаются в иностранной валюте.
Есть видео про стук петли замка. И как убрать его с помощью полосы из пластиковой бутылки. И не надо изоленту каждый день мотать. Запчасти кстати не намного дороже. Не там ты их смотришь.
Зря Вы ругаете Логан - это хороший автомобиль. Рекомендую Вам одолжить у кого нибудь Гранту, или другой шедевр ТАЗа, покатайтесь недельку, и поверьте, полюбите Вы Логан безумно.
Не знаю, машину приобрёл 19г, Логан ставей, проехал 165000, 140000 заменил ремень грм, две шаровые, правда был толи брак заводской то ли что, полетел главный целидер сцепления, отдал 8500, за оригинал, шаровые за комплект 2200, передние колодки 1780, и всё, так что думаю машина не совсем плохая, ну конечно кто ездит на Лексусе так не считает... 😊
АХ..ННАЯ МАШИНА. 2014г замена ходовки практически в круг после 150000 делал и то тупо из за морозов в -50 градусов пробил стойки налетев в яму там же просрал и пыльники на гранаты и весной из за водички пришлось менять привод в зборе чтоб не парится цена 4200р менял сам не парился На 130000 только ступачный левый заменил. грм тоже 150000 прошел. Ремень генератора рассыпался где-то на 70000. Сам слетел тут же поменял и еще примерно столько. диск сцепления поменял на 180000км чек неисправности загорелся где-то на 150000 можно было и еще гонять тыщь так 50 коробушка не загоняла был дискомфорт но это лирика цена 7000р проездил в тачке полтора года. на 200000 продал был глюк только с ближним светом разобрал там пружинка здохла поменял их местами и забыл. А да! замок крышки богажника на морозе лопнул пришлось веревку привезать. Далее взял РЕНО 2018г за 3 месяца пробег 26000 пока норма.
Я уже смотрел этот видос , наверное пол года назад , на данный момент у меня пробег 59 тысяч , ( Сандеро 2, 1.6 бенз.8 клапанов ) и это за три года , менял только масло и фильтра , и на 30 тыс.поменял тормозные колодки перед . Ну и свечи , вобщем нормально все так если в целом , а цены рознятся на запчасти , у нас в Минске тоже не дешёвые , сейчас думаю поменять ГРМ , в Минске у официалов 200 баксов почти на выходе , а так если что вот наша группа в ВК vk.com/club122900105 Делитесь информацией , и мы поделимся опытом))
Рекомендую поставить уплотнительную резинку под капот, из-за большого зазора на мотор много грязи за зиму налетит вместе со снегом и водой, идеально подходит от ГАЗели. Плавающие обороты на холостом ходу к сожалению для него норма, но после 30 000 км рекомендую сделать аппаратную промывку инжектора и почистить дроссельный узел, с нашим топливом страшно засирается, иначе обороты начнут плавать ещё круче, а при трогании начнет немного захлёбываться, так же рекомендую отрегулировать клапана (если этого не делали), у меня один был перетянут (у меня такой же мотор к7м 800), у меня такая ерунда на ~40 000 обнаружилась. Ездил раньше только на 92, как перешел на 95, машина стала лучше и тише (незначительно, но всё же) работать. Обратите внимание на пороги, они как фольга. Рекомендую всю машину по кругу промовилить (пороги, двери, капот, крышку багажника...), на металле реально сэкономили, не известно как с оцинковкой основного кузова на этой версии логана. Так же в начале эксплуатации столкнулся с главной болячкой новых логанов: уплотнительное кольцо между приемной трубой и каталитическим нейтрализатором, были страшные вибрация и дребезжание под брюхом, поменяли по гарантии, сейчас побрякивает только экран, к сожалению он уже действительно как фольга и держится на соплях, и ничего с ним не поделаешь. Когда решил поставить зеркала с обогревом, то хотел заменить целиком в сборе, но 12-16т.р. за одно зеркало это слишком, а от логан1, ларгуса или дастера креплением не подходят, а они топовые стоят 2500р. в среднем, потому нашел производителя автозеркал (www.solina-avto.ru/), у них заказал только зеркальные элементы на рамке с нагревательным элементом по смешной цене (не помню сколько именно, но не дороже 250р.) и у знакомых электриков протянул провода. Сейчас у меня пробег почти 50000км и пока больше еще ни с чем не сталкивался. Кстати привода в Логаншопе (это в С-Пб) по 13т.р., хоть и дорого, но никак не 30т.р., и пересылку думаю можно у них заказать, а если покопать можно и дешевле найти, думаю и в Твери найдется. Опора двигателя правая верхняя в том же логаншопе стоит 7150р, согласен, недешего. Так что Логан2 всё же, хоть и с натяжкой, но бюджетное авто, а со временем запчасти по цене везде будут как на Логан1, надо только подождать, когда производители достаточно заработают на свежей модели.
Тот что у тебя был рестайлинговый,вот то и есть фаза два,а это Логан - 2......И бюджетность автомобиля зависит не только от цен на запчасти,но и от частоты их замены....ну и от человека за рулём.....переключатель подрулевой в оригинале,на сегодняшний день стоит 1800 руб.Ты где такие цены берёшь?????Колпаки оригинал,не больше 2000 за комплект,всё зависит от вида.....Ты с какой планеты????
Здравствуйте! Как в 2021г с кузовом? Появились проблемы какие то? Вот выбираю между логаном и солярисом. Собираюсь брать логан. Он мне кажется надёжнее. Да и стоит немного дешевле.
@@user-yd8bf7mi2f дорого ( я планирую до 10к зелени что то взять. На ваши деньги 750 000 рублей где то. В Украине из пятилетних машин в эти деньги рено стпевей дизель, акцент (у вас солярис) и шкода фабия. Ну может рапид ещё можно найти... А да, ещё шевроле круз.
Да, Михаил. .вот есть возможность приобрести Логан Стервей 2020 года....совет ваш нужен . Стоит ли ? Смотрел про колпаки , так 4 шт стоят 650 гривен. Я живу на Украине...вот и мыслю об этом....я считаю , что новое и есть новое...возьмеш б/у с рынка, то там поди, все менять нужно....и как бы они не разсказывали о плюсах ихнего авто , но по факту гемор новому владельцу....
Приветствую. Как говорят один дурак продает другой покупает. Ну а насчёт новой. Скажу ак смотря зачем машина? Если работать берите логан. Как бы грустно не было, но лучше для работы нет. Остальное ещё хуже поверьте. Стервей? Машина новая и история повторяется как и с моим приобретением. Запчастей нет все дорого. На логан хоть появились аналоги. А если возить себя любимого то берите киа или хендай. По деньгам одно и тоже но качество лучше.
@@user-fc2ly2mz4j первоначально, хентай заинтересовала больше, чем что то, но нашлись такие и убедили, что новое лучше , чем со скрученным пробегом. Шкода или хендай Элантра. Новая дорого, но с рынка. ...опасно . Все продают и все покупают. В это степвее логан- 09 мотор и 90 лошадей.. механика и комплектация Зен 2020 года. Вот и делема. Спасибо.
Да есть така ху**я с оборотами и не как не убереш! 40тс пробег у меня как это было с 0 так и до 40тс не куда не делось! И про цены верно! колпак толи потерял толи у меня его сп***ли, пошол к офицалам говорю дай! а он мне 1.5 тс|руб. 1 шт. г.Волгоград! Послал их нах** и купил 4шт за 350 красивые китайские!
клипсы переднего брызговика. оторвало обе (с двух сторон), заехал в лужу на скорости. У официалов 400 руб. за две пластмассовые детали размером с рублевую монету. само-собой на гарантийной замене - нету. есть на коммерческих остатках. Воздержался. После ТО залез проверить, закрепили на саморезы, что сердито, однако бюджетно.
Откуда 30 000? Не могу найти эту цену за привод. Нашел максимум Франция привод (шрус) правый арт. 8201045819 стоит 17000, Италия этот же артикул 3500. В чем я ошибаюсь?
Artem Kolesnikov в артикулах.то что написано не соответствует действительности Италия не подходит они короче.а цены ну да можно найти и за 17000 это я дал максимум.но и 17000 это крутовато вам не кажется?
Конечно крутовато, не спорю, но это я выбрал самую большую цифру. Там наверное тыщ 10 в цене - за страну "Франция". Можно и Румынию гораздо дешевле купить, уверен, качество будет не хуже франции.
Ну как то всё очень страшно рассказываете. У меня 70К пробега - проблем нет. Вы говорите запчасти дорогие, как на мерседес - вы на мерседес их покупали? Я вам больше скажу, у меня раньше была лантра 97г - привод стоит 60-70К! Каждый! Но возможность есть менять гранаты, они по 3500-5000. Пыльник 700р? Смеётесь - это адекватная стоимость. Вполне адекватная. Это машина, не могут на неё запчасти стоить как хлебушек в магазине. На лантре, к примеру, рейка идёт в сборе с гуром, стоит она 80К! Да, этот логан значительно дороже, чем предыдущий (он у меня тоже был), но и это совершенно разные машины. Я когда его покупал, думал просто обновить год машины. Двигатель, коробка - одинаковые. Думал что и машина совершенно такая же. Но раз вы владели предыдущим, должны знать - машины совершенно разные. То что он ниже - это факт. На предыдущем у меня от бордюра до бампера было ещё см 2-3, на этом же - он тупо врезается в бордюр, чисто по верху.. Ниже бордюра примерно на пол сантиметра.. Увы.. Тоже из-за этого очень расстроился.. А в целом машина совсем не плохая.. Нужно только чуток доработать..
Здравствуйте, во-первых Посмотрите год выпуска этого видео, тогда всё было дороже сейчас запчасти тоже совсем не подешевели, вы говорите О расходниках, а Вы посмотрите сколько например стоит кнопка стеклоподъёмника. Сколько стоит колпаки от Renault сейчас цены залетели на всё в полтора раза посмотрите сколько стоит масло ELF посмотрите сколько стоит фильтра то что стоило раньше 3.000 сейчас стоит 5.500 и выше полтора-два раза, Да и вообще Renault Logan больше не выпускают с этого года, соответственно придётся переходить на Kia Rio других вариантов для работы я не вижу остальные машины ещё хуже, наш АвтоВАЗ - это ведро с болтами
1.5 дизель. 31000 т. Км. Проблем вообще никаких. При скорости 110,120км , трасса, 4.3-4.5 л. На 100км. Город 5 л. Машиной доволен. Для дома, для семьи рекомендую. А ломаются все машины, поршень, мерсы,. Шкода летят по ходовой быстрее
А нафига свечи на 17000 км пробега менять? Я то же прошёл 17800. Пока всё нормальмо. И по ходовке и по всему прочему. И дороги у нас то же как после войны.
Еще зч фаза 2 начинаются с переходных. Посмотрите в чем различие машин 2012гв и 2014гв. Я думаю по движку и ходовой технической разници нет. А как вы скажете 2014гв, на вас можно сделать деньги.. Мне 4е то у официалов встало в 2013г 27тр. 8е 10тр в нормальном сервисе. Сами делайте выводы
Я не являюсь владельцем (и не предполагается) Логана Мне безразличны болтанка водительского стекла и стоимость пыльников. Я понял так что комфортность Логана ниже среднего а обслуживание - зашкаливает вопрос: Если Логан и "головная боль" - это синонимы почему на Логане свет клином сошелся 8:41 "у меня было 2-е таких машины" ?
Я тоже не владелец логана, но твоим сообщением просто заинтригован. Если тебе, ну или по твоему мнению, обслуживание логана очень дорого, то прям интересно, чем ты владеешь, дедовской шахой🤔? Дешевле логана в содержании ещё поискать нужно, говорю как владевший и японками, и немцами, и корейцами, все брались новыми с салонов
Виталий Родителев да если бы только до прогрева.в том то и дело что и после прогрева у всех моих знакомых и у меня они плавают.ну не совсем конечно движок прям воет туда сюда.но если прислушаться и присмотреться к стрелке то на чууууть чуть она ходит туда сюда.
Все просто) Это маркетинг, в самом начале мы даем массовый продукт, он завоевывает репутацию, а потом репутация работает на нас, но а Рено - Ниссан снимают сливки ...)
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
Это не фаза 2. Это Рено Логан 2. Фаза 2 это рестайлинг который был у вас вторым
@@Alex-vb1fp ))xD
Хорошо: хоть будет знать как его машина называется!
Опора двигателя от 1250 до 4500(оригинал). Пыльник рулевой рейки от 125 до 600 (оригинал). См. магазин ЛоганШоп.
В Твери прост жадные официалы )
3:27 - если водитель задевает бордюр, то водитель плохой, а не машина плохая
Что до шаровой - нехер летать по ямам!
У меня такой же пробег 154000 пробег поменял только шаровые . Проблем не каких не было. Только расходники.
Заяц трепаться не любит ожин придурок написал что 8000000 проехал видать был под денатуратом а ты после боярышника
@@user-bv5xc7xg5y А я даже шаровые не менял и что.......вот наконечник да(за 750р.)........пробег 170000км...Видимо я вообще под пропан - бутаном по-твоему.....
А ,что резинку под капот не прилепил? Для того ,что бы пыль не летела.
Ездить к дилерам за запчастями,надо быть сумашедшим или сильно богатым.
Мы Гусские, не обманываем дгуг дгуга
По гарантии возможно.
не пизди не зная - у дилеров бывают и самые дешевые запчасти, как то: АКБ, фары и еще некоторые. И делают они с гарантией.
@@dimone73mailru это где такие дилеры????вот ты точно не пизди,не зная....
@@user-il6hs4uf8j не в тему, но когда на моей весте потек сальник привода, то самая низкая цена на работу по его замене оказалась у дилера, да еще и заказ-нарядом. Пацаны в гаражах просили больше на 25-50 процентов. Я в ахуе.
Да нахрен мне офицыалы, вас заклинило на афицыалах, я найду на много дешевле любую запчасть тем более с инетом, офицыалы за коврики в салон у мя запросили 6000р рядом магазин "руссь авто" взял за 1500.
Да да пять баллов полностью согласен
Много салонов офф диллеров рено прекратило работу, никто не едет...
Так офицалы сами в Руси закупаются)))))))
Ты же танкист! Камни не отлетают это рикошет!
Го взвод
Не пробил))))
Бери неоригинальные запчасти... Что мешает? Какой нафиг мерседес... Ты о чем?! Сравни оригинальные запчасти и их цена у РЕНО и МЕРИНА! Ты сразу поймешь, что не прав!
Под капотом по кромке вокруг мотора поставьте резиновый уплотнитель (как на дверях)
Крышка будет подпружинена и не будет люфта в замке.
Один колпак 1300 рублей , значит за комплект 7-8 тыс. рублей
М - математика
когда 1300*4 стало 7000?
он краску и колечкопружину не посчитал....это такая же его машина,как мойщиков на мойке клиентская.....видимо взял помыть и рассказывает....О машине полный ноль.
Спасибо за реально честный отзыв, по запчастям и расходникам правда , они таким образом компенсируют затраты.
У нас в организации с десяток Логанов 2 . Сразу скажу, не гараж Президента, раздолбаев хватает и денег на транспорт дают в обрез. И дороги, как везде. Никто особо над машинами не трясется. Смену откатал, бросил, пошел домой. Пробег на всех от 100т. и выше. Все водилы говорят - неубиваемая подвеска. До первой сотни тысяч. при плановых ТО, на просьбу водителя проверить подвеску, слесаря делают страшные глаза и машут руками, типа, не произносите слово "подвеска" вообще. По движкам 1.6 8кл. никаких проблем, только замена расходников. По КПП тоже не слышал, чтобы туда лазили. Так как-то...
По видео вообще, впечатление такое: если у Вас асфальта нет совсем, один гравий, то Логан не для Вас. Тут никакая подвеска не выдержит. Нужен УАЗ, или Шевроле-Нива, она в пластике вся по кругу и на подобные условия рассчитана. А то, от обилия пленок-мухобоек, и Логана не видно))).
Андрей Минюков логан не низкий, скорее наоборот, круз и королла вообще жопа.
Такой вопрос, 8 кл в логане, при обрыве ремня, клапана гнет как в 16 кл таз 2110?
Андрей Минюко
Спасибо за отзыв!
86000 км пробег , машинкой доволен , двигатель 1.6 машина просто класс !!! расход по трассе 4.5 по городу 7.3 , за этот пробег вообще в нее не лазил , все стоит родное с завода , живу в Казахстане с дорогами тоже проблемы , но по ходовке замечаний нет , переодично вожу полный багажник груза по 150-200 килограмм , менял только колодки и масло , а да забыл пару раз лампочки на дневных ходовых , вот и все
пояснение почему движок плавает:
1- работой и оборотами двига управляет теперь комп, комп довольно мудреный
- комп работает по схеме удержания оборотов на определенный момент времени...
2- из-за того что качества топлева +- в странах снг, расчитать на длительное время компу подачу топлева для удержания оборотов не получается - от того и двиг дергается... когда это происходит идет пересчет обьема подачи топлива...
3- если залить номальный европейский бенз - проблем не чувствется....
П.С. описал примитивно чтобы было понятно, упуская прочую мишура, а так машина в остновном старается экономить топливо...
тебе трактор надо. я проехал 130т проблем 0. железки не дорогие
Плавающие обороты лечатся чисткой дроссельной заслонки, по крайней мере у меня на форд фокус 2 рестайл это помогало.
кстати,не пробовал выкрутить резинки ,чтоб капот не стучал?
На работе 3 таких Логана, 1 докер и 1 кенгуру (все дизеля). Всё кроме кенгуру покупалось в один год. На месте не стоят не дня - командировки Украина-россия-беларусь-дагестан. За 3 года примерно по 130'000. Логаны и кенго просто запредельной выносливости... Докер пассажир - гавно. Либо нам такой достался. Покупали все машины с нуля. Но докер утомил. В частности топливная... Повторюсь - логаны по ходовой, движку, трансмиссии - нареканий ноль - надёжность зашкаливает. По салону - очень куцый и дешёвый, дует из ручек передних. Плюс не возможно заткнуть сопла обдува в центральной панели по середине - из них вечно дует и перенаправить их так что бы не мешало - не возможно. В остальном нареканий на авто просто не существует. Хотел купить такой домой в семью, но простота салона, отсутствие задних электростеклоподъемников, отсутствие возможности электроблокировки задней двери и вечный обдув не позволили этого сделать. Купил Меган и не пожалел.
Пробег 930000 поменял шаровые на 70000 по 500 за штуку, причем брал по средней цене, и два раза передние колодки по 1000 за комплект ну и свечи и соответственно пробегу ГРМ. Проблем из пальца навыдумывал автор.
@@qonyxxx Ну да 93000 т. км.
Ты чет запизделся у тебя с арифметикой хуево везде лишние нули всунул
Нет, по большей части автор прав. Задний тормозной барабан на эту телегу стоит от 15000, левый привод нужно брать только оригинал, т к на аналоги не найти пыльников потом и придется брать снова привод в сборе. Если здесь сцепление гидравлика, то в магистрали стоит перепускной клапан в виде пластиковой хреновины, внутри пружинка и пластина для более лёгкого выжима сцепления. Ничего особенного, ей цена рублей 200. Но, сука, отдельно не продается нигде, только магистраль в сборе за 5000. Манжета нередко течет и тут приходится либо заливать корпус герметиком, либо убирать клапан вообще и колхозить переходники.
Спасибо за инфу. Продолжим ездить на гранте
Привет автору!
Сам я являюсь владельцем магазина автозапчастей в городе Нижнекамск на Renault. Нижнекамцы,если что забегайте - RenoNK и таких проблем не будет.
Странное видео,особенно вопрос про шаровую поразил,может я не так понял Вас? Но шаровые у логанов 1 и 2 идут одинаковые(советую брать TRW)
Оффициалы давят ценами друг мой.
По поводу курса евро и доллара - Вы ошибаетесь,цены действительно меняются исходя из этих показателей.
НО, меняют цены сильно в основном оффициалы, такие магазины как у меня редко так делают,так как заботятся о клиентах в большой убыток себе.
Привод точно столько не стоит на Ваш авто,да и вообще обслуживание данной автомодели замечательное,мои клиенты не жалуются.
Советую вам найти именно Ваш магазин,с хорошими менеджерами и ценами,поверьте,такие есть.
Желаю Вам удачи!
шаровые на Рено2 отличаются от прежних. У них вместо кольцевой проточки на пальце пропил и диаметр побольше по моему.
Почему так рано менял шаровые? Износились или профилактически? Я на Москвиче поменял, кажется, после 40, и то после того как на ходу вырвало. Но я за ней по неопытности зне следил, не смазывал, была совершенно сухая. ((Все обошлось, встречных не было).
Здравствуйте. Сам откатал в такси 16 тысяч км. За это время раз масло поменяли и лампа в передней фаре сгорела. Не думал, что вроде бы как недорогой машине, так не особо дёшево запчасти стоят... ОСОБЕННО ШРУС вроде как 30тысяч рублей стоит.
Мужики гляньте на доргу. Логаны везде. Охранные агенства такси и вобще их щас как жигулей раньше.Машина надёжная
Не пизди если не знаешь это говно давно уже не берут
потому что дешманские Дача Лохан
300 тысяч пробега легко логан отличное авто ,были корейцы замучился просто ужас, гниют и ломаются.
@@user-kc5vl1gs8g 300тыщ и тазы ездиют при чем так же легко)))
@@user-kp3ik2bu3v максимум 200 это пройдено уже)
Рено логан МСВ 2 универсал, сборка Румыния 2013г, пробег 290000км. КРЫМ. Прекрасный авто двигатель к9к дси- расход4,5-5л на 100км. Масло не кушает ни грамма.Вовремя обслуживаю сам,кроме расходников ничего не менялось.Ходовая на месте замены не требует.Рулевые наконечники, шаровые опоры куплены 2 года назад ждут своег часа,рулевая рейка ремонта не требует пока.В стартере заманил щетки.Все.
Надо вам было КИА РИА брать! У вас к этому пробегу мотор наебнулся бы!
@@user-bv5xc7xg5y Рио до такого пробега никогда не доживёт
Дурак ты и не лечишься есть рио по по 500 отходили минимальный ресурс его 250 и более где ты видел лоханку после 250 ? Учи матчасть неуч
@@user-kc5vl1gs8g ты на рио даже не сидел берешься судить после киа на лохан не садятся не хотят позориться
@@user-bv5xc7xg5y да кому нужна твоя зубодробилка, пенсионный фонд Кореи,катализатор на 10тысячах в движок рассыпается это разве круто?)Умирают не поездив
Андрей вы правы эта Киа Рио на хер не кому не здалась с её одноразовым движком, , ей по правде говоря не дотянуть до надёжности Логана.У нас у друга была Киа Рио так он пожалел что её купил, говорит гавно а не машина, в итоге еле её продал открестился. Логан надёжный автомобиль правду люди говорят! У нас Логан в новом кузове пробег больше 140тыс, не каких поломок не было, покупали из-за хороших отзывов! А Киа Рио это одноразовая телега. Конечно же Логан лучше!
👍
Дружище покупка любой запчастюльку у официального дилера не важно какой марки авто цены будут космос...
В городе Ростове такой Логан я купил первый.25 мая 2014 пробег 76 тр. Машина работает идеально! Никогда не жду чтоб грелась, сел поехал. Обороты чуть гуляют. Эксплуатация и в городе и в горах по деревне. Заменил 2 шаровые опоры ибо по ямам просто летаю. Считаю претензии по цене запчастей не обоснованы! Машина не ломаются. Делаю все регламенты Тормазные колодки менял вроде один раз и то на 67 т. Предложили и тормазные диски поменять, тоже поменял.По цене работ и запчастей, дешевле чем Хёндей и Кия!!!! По бамперу =да ниже чем у прошлого, сам корябал, так как привык к прошлому Логану. Но потом быстро разобрался что не надо допускать кивания и тогда нет проблем. Автор устроил панику, ибо сломать рулевую рейку это надо уметь.
Я покупал новое Рено в 1998 году. Говнище. Вижу, с того времени мало что изменилось. Сразу же поменял шаровые, дверь задняя стояла косо и на сервисе ее так и не смогли отрегулировать. Стрелка спидометра прыгала на половину шкалы, что диллер так и не устранил. Тут же навернулась помпа, выжимной подшипник и многое другое. Через пять лет у меня сломался даже рулевой переключатель поворотов. Я уже просто озверел. Приходишь на стоянку, заводишь и она за ночь снова поламалась - клапан холостого хода . Я продал ее и радовался как после развода с первой женой. Но замечу, проблем с двигателем и коробкой не было.
иди в таки гоняй!! логан норм машина, купил шкода рапид- логан вспоминаю добрым словом, 1200000 откатл ни разу не подвел!!скучаю по нему!
Чем рапид хуже логана?
@@perehwat Это ВАГ.....Ему не пережить Логана.....
Нормальный обзор. Особенно по ценам. Спасибо, что не поленился и записал. Отзывы понтовитых знатаков в мусорку!
Борис Тигр какой ты умный а остальные идиоты ? Ты по этому артикулу не купишь её.тч думаешь я не искал??? По этому артикулу тебе привезут стопор а не кнопку!! Так было в трёх магазинах и одно и то же.вот тебе и артикул.в больших городах может и найдешь на складах.а я говорю за небольшие города.люди живут не только в Москве. А ехать за 250 км че то не охотно за кнопкой
Да, особенно если 1 колпак стоит 1300, то комплект стоит 7-8 тыщ))) хотя если 1300*4=5200)))
по вашей ссылке стоимость Кнопка стеклоподъемника Logan 14- в центральную консоль 2571 р.
У нас в Нижнем кнопка оригинал Renault 1008 руб, аналог Россия 574 руб.
Смотри нецепляй бампером ато на передних крыльях у фары на изгибе краска трескаеца ! И обклей двери где прилигают уплатнители краска протираеца
Ещё года полтора назад казалось, что полоса черная. Ан нет. Сегодня понятно, что она была белая... Апрель 2023.
Что тут такого , все вопросы к нашим дорогам , машина Логан очень дешёвая в обслуживании и ремонте , да и надёжная очень .Грех жаловаться , а пыльник можно купить за 200 р китайский не чем не отличается от оригинала .
Клипса на передний брызговик, цена у официального дилера - 450 шт, в обычном магазине 30 руб
Это вы ещё не знаете как официалы лампочку подсветки клавиш на панели меняют!!!
В салоне у официалов 50 руб
И на самом деле есть у неё косячки небольшие. Но люди молчат о том что у неё есть и хорошие стороны. Особенно кто ведёт обзоры. Не совсем про все они рассказывают.
17500 пробега, сделал 2 ТО проблем по машине никаких, ничего не менял. Это как ездить то надо, чтоб на 17000 что то разваливалось?
Dmitriy Zakharov вы где живете?? У нас в тверской области дорог нет вообще! И ездить можно как угодно но подвеска летит на хер.
Михаил Сварогов Екатеринбург, дороги тут тоже не автобаны далеко))
Михаил Сварогов у вас автомобиль чьей сборки?
У меня подходит к 40000. Только то делал проблем 0. Ну расходники фильтра да жидкости. Поменял свечи на 30000 км. И передние колодки вроене 1000р. Не орегинал не свистят не скприпят. В логан шоп покупаю и не парюсь
Михаил Сварогов не сказал, но по конструкции зеркал видно, что машину покупали в "Рольфе". На все Логаны, отгружаемые из Тольятти в "Рольф", ставят не штатные зеркала, а специальные заказные.
За колпаки соглашусь. Хотя , у меня они немного иные , но тоже на 15. Купил два оригинальных , так как родные замял... Можно было купить неоригинал , но взвезив , оставил как есть. Машина не подводила , решил побаловать... ) Родные колпаки мягче и крепче , чем те , которые я смотрел на рынке и в магазинах. Но все равно , очень дорого. Цена - 1350 руб - за один колпак.
Классная тачка !
Товарищи коментаторы... по подбору шин, хочу разочаровать вас... ведь для легковых авто на 16R резина идёт 205х55, а 60 и более это уже карго, то есть грузовые (цена вас отпугнёт)))) но дело в том что R16 205х55 будет всёравно ниже чем R15 195х65!!! на 20-30мм проверено! Удачи в подборе ...
А почему всю машину скотчем не заклеил? Совсем бы ни сколов ни пескоструя)))
Рено Логан 2 2013 румынской сборки 1,6 восьмиклапанный,евро 5 -100000 пробега:сколы да есть за задними дверями,обороты плавают ,замена шаровой(15$ шаровая) левой 65000,правой 80000,передние колодки 75000,задние 100000 .У официалов замена ремня ГРМ 400$ я поменял за 250$(ремень ГРМ,вспомогательный ремень, помпа, антифриз и работа)
Моя дівчинка Рено логан Білосніжка я ї люблю
Как это ШРУС не меняется?
Все меняется и очень даже нормально ...
Спасибо, мужик.
У вас в регионе одни логановоды?! 😊 У этого друга Логан, у того друга Логан! Любители Логанов! 👍 за видио лайк
Не стал смотреть до конца.1)это Логан 2, а не фаза 2!
2) проехал на данном аппарате уже 140 тысяч одни только плюсы, только расходники ( стоят не дороже вазовских и гемора нет )
80 тысячь ,Вывало левую шаровую, Колесо вывернулось, Поменял 2 рычага в сборе
@@user-gb7bm9rc1q Там конструкция рычага не позволяет вырваться шаровой, даже если шаровая выскочит из посадочного, будет просто дикий грохот, но колесо не вывернет. У Вас вероятно был удар или яма, который разорвал всеь рычаг в мясо. Это примерно как выдернуть болт на 12 изнутри консервной банки через 5мм дырочку, болт при высовывании из банки вывернет весь металл наизнанку.
@@user-ih3bh9ze3n Нет друг я говорю то что было. Рычаг разьёбало на столько, что он вышел из зацепления. или оборвало его, шруз остался цел. хотя его и вынуло. масло вытекло из кпп. Рычаг был цел ))))
@@user-gb7bm9rc1q Ну понятно )) Наверное до того как вылетело, достаточно долго там все гремело, или прям все тихо было и бац? Иногда посещают мысли не искать причину появившихся новых шумов а ездить пока "хороший стук наружу не вылезет", но вылезает этот хороший стук обычно в пути ))
@@user-ih3bh9ze3n Именно так друг, Я ждал, Сам учился на автомеханника. эту дрянь я разпознать не смог. Хотя когда колесо попинал, мне показалось что то не ладное )))) Хрустела на повороте, Хрясь, один раз. Но постоянно )))))
Привет. У меня Сандеро 1. 2013 год. Пробег 200т.км таких проблем не возникало. Отработал на ура. Собираюсь фазу 2 в рестайлинге брать.
Сандеро 1 2013 год.....ФАЗА 2 в рестайлинге........ЭТ КАК???? У Сандеро нет фаз (рестайлингов),только STEPWAY////
откуда такие цены шрусы по 6500брал в сборе на пробеге 140 ни одной шаровой не менял ни одного наконечника и подушки от ларгуса подходят херня а не обзор
Иван Юрченко Ой врешь не один наконечник
спасибо, а то автор данного видео уже успел расстроить !
@Дмитрий Д Сколько раз за день Вы проезжаете трамвайные и ж/д рельсы? Вот центр нашего города с практически идеальным асфальтом: ruclips.net/video/-HNBcjg2k6c/видео.html В утренние и вечерние пробки, когда все стоит, движение идет прям по этим рельсам (сейчас там не плиты бетонные а убитая брусчатка), + от дома на работу около 8 раз надо эти рельсы переезжать поперек на скорости не более 5 км/ч чтобы колеса не отлетели, + еще и жд рельсы переезжать приходится. Асфальт на перекрестках периодически ремонтируют, но хватает не на долго. Так вот, на таких дорогах убитые шаровые на 15к это нормальный, средний результат. Если Вы живете в Сочи или Москвэ, то наверное 200к для шаровых это малый пробег... ЗЫ. Амортизаторы передние с завода стояли Кофап, протянули 15к, заменил на Монро, ходят уже 50к.
Если брать у автоваза то да это не логан а помойка
Заяц трепаться не любит
Про цены на запчасти, у меня скутер 155сс Ямаха, на него воздушный фильтр стоит 1750р, а их там два, так что вот эти шрусы за 7 тыс это вообще копейки.
У меня Логан прошел 172 тыс,то же что ли обзор сделать....
17 тыс поменял свечи, зачем???
Потому что Гладиолус)
Что бы развеять миф о бюджетности. 700 рэ за пыльник мало, надо ещё денег потратить.
17 тыс.))))))свечи поменял)))да он просто лох......
логан уже не тот, у самого такой, уже наелся. больше плавающих оборотов не нравится вибрация на холостых. на СТО говорят что это нормально.
Нет-это не нормально и всё лечится....
Насчёт дорог ты прав! И не только в области если честно
Нормальный автомобиль,пол года с другом 140000 тысяч..трактор ещё тот .не стучит не гремит
18000 кроме масла и фильтров ничего не менял все в идеале.
Бешеных денег они стоят у дилера, берёшь артикул запчасти и идёшь в любой магазин и по этому же артикулу покупаешь на 50-60% такой же оригинал как у дилера. По поводу оборотов - надо менять модуль зажигания. После замены не будут плавать и перестаёт машина дергаться при легком нажатии на педаль
Тоже не понимаю возмущение автора. Цены по зап частям божеские по сравнению с немцами. В диллере правильно сказали, что цены варьируются от курса валют, так как запчасти импортные и так же закупаются в иностранной валюте.
Есть видео про стук петли замка. И как убрать его с помощью полосы из пластиковой бутылки. И не надо изоленту каждый день мотать. Запчасти кстати не намного дороже. Не там ты их смотришь.
Зря Вы ругаете Логан - это хороший автомобиль. Рекомендую Вам одолжить у кого нибудь Гранту, или другой шедевр ТАЗа, покатайтесь недельку, и поверьте, полюбите Вы Логан безумно.
Сказки не рассказывай
По надежности Гранта примерно на том же уровне
По крайней мере, я за 53т пробега в ходовой ничего не менял
Вы правы, логан хорошая, и надёжная машина.
Не знаю, машину приобрёл 19г, Логан ставей, проехал 165000, 140000 заменил ремень грм, две шаровые, правда был толи брак заводской то ли что, полетел главный целидер сцепления, отдал 8500, за оригинал, шаровые за комплект 2200, передние колодки 1780, и всё, так что думаю машина не совсем плохая, ну конечно кто ездит на Лексусе так не считает... 😊
И что главное не гремит, не светит, думаю ещё тысяч 200 проехать...
Здравствуйте а где вы купили такую наклейку на кузов , подскажите пожалуйста?!
АХ..ННАЯ МАШИНА. 2014г замена ходовки практически в круг после 150000 делал и то тупо из за морозов в -50 градусов пробил стойки налетев в яму там же просрал и пыльники на гранаты и весной из за водички пришлось менять привод в зборе чтоб не парится цена 4200р менял сам не парился На 130000 только ступачный левый заменил. грм тоже 150000 прошел. Ремень генератора рассыпался где-то на 70000. Сам слетел тут же поменял и еще примерно столько. диск сцепления поменял на 180000км чек неисправности загорелся где-то на 150000 можно было и еще гонять тыщь так 50 коробушка не загоняла был дискомфорт но это лирика цена 7000р проездил в тачке полтора года. на 200000 продал был глюк только с ближним светом разобрал там пружинка здохла поменял их местами и забыл. А да! замок крышки богажника на морозе лопнул пришлось веревку привезать. Далее взял РЕНО 2018г за 3 месяца пробег 26000 пока норма.
Я уже смотрел этот видос , наверное пол года назад , на данный момент у меня пробег 59 тысяч , ( Сандеро 2, 1.6 бенз.8 клапанов ) и это за три года , менял только масло и фильтра , и на 30 тыс.поменял тормозные колодки перед . Ну и свечи , вобщем нормально все так если в целом , а цены рознятся на запчасти , у нас в Минске тоже не дешёвые , сейчас думаю поменять ГРМ , в Минске у официалов 200 баксов почти на выходе , а так если что вот наша группа в ВК vk.com/club122900105
Делитесь информацией , и мы поделимся опытом))
У меня логан-2,2017 года пробег 30000 езжу улыбаюсь.)
Согласны, у нас друг купил 68000 отьездил , только масла и фильтра менял. Очень надёжный автомобиль.
15 минут позора и ты на работе
Не долго осталось, закупай шаровые и саленблоки
Рекомендую поставить уплотнительную резинку под капот, из-за большого зазора на мотор много грязи за зиму налетит вместе со снегом и водой, идеально подходит от ГАЗели. Плавающие обороты на холостом ходу к сожалению для него норма, но после 30 000 км рекомендую сделать аппаратную промывку инжектора и почистить дроссельный узел, с нашим топливом страшно засирается, иначе обороты начнут плавать ещё круче, а при трогании начнет немного захлёбываться, так же рекомендую отрегулировать клапана (если этого не делали), у меня один был перетянут (у меня такой же мотор к7м 800), у меня такая ерунда на ~40 000 обнаружилась. Ездил раньше только на 92, как перешел на 95, машина стала лучше и тише (незначительно, но всё же) работать. Обратите внимание на пороги, они как фольга. Рекомендую всю машину по кругу промовилить (пороги, двери, капот, крышку багажника...), на металле реально сэкономили, не известно как с оцинковкой основного кузова на этой версии логана. Так же в начале эксплуатации столкнулся с главной болячкой новых логанов: уплотнительное кольцо между приемной трубой и каталитическим нейтрализатором, были страшные вибрация и дребезжание под брюхом, поменяли по гарантии, сейчас побрякивает только экран, к сожалению он уже действительно как фольга и держится на соплях, и ничего с ним не поделаешь. Когда решил поставить зеркала с обогревом, то хотел заменить целиком в сборе, но 12-16т.р. за одно зеркало это слишком, а от логан1, ларгуса или дастера креплением не подходят, а они топовые стоят 2500р. в среднем, потому нашел производителя автозеркал (www.solina-avto.ru/), у них заказал только зеркальные элементы на рамке с нагревательным элементом по смешной цене (не помню сколько именно, но не дороже 250р.) и у знакомых электриков протянул провода. Сейчас у меня пробег почти 50000км и пока больше еще ни с чем не сталкивался. Кстати привода в Логаншопе (это в С-Пб) по 13т.р., хоть и дорого, но никак не 30т.р., и пересылку думаю можно у них заказать, а если покопать можно и дешевле найти, думаю и в Твери найдется. Опора двигателя правая верхняя в том же логаншопе стоит 7150р, согласен, недешего. Так что Логан2 всё же, хоть и с натяжкой, но бюджетное авто, а со временем запчасти по цене везде будут как на Логан1, надо только подождать, когда производители достаточно заработают на свежей модели.
А вы механик или водитель?
Тот что у тебя был рестайлинговый,вот то и есть фаза два,а это Логан - 2......И бюджетность автомобиля зависит не только от цен на запчасти,но и от частоты их замены....ну и от человека за рулём.....переключатель подрулевой в оригинале,на сегодняшний день стоит 1800 руб.Ты где такие цены берёшь?????Колпаки оригинал,не больше 2000 за комплект,всё зависит от вида.....Ты с какой планеты????
А ты прежде чем умные как тебе кажется мысли писать, посмотри дату снятия видео. На тот момент снятия цены
@@user-fc2ly2mz4j причём тут дата съёмок?))))или это из будущего)))я вообще о том,что дорого у тебя всё......ну разов в пять как минимум....
Главное иконостас повесить, поэтому и привод по 30 000.......
Пипец,люди на миллионы попадают,а вы о таких пустяках..сори.
За то цена в полной комплектации в июне 2019 года почти 900 штук.
Здравствуйте! Как в 2021г с кузовом? Появились проблемы какие то? Вот выбираю между логаном и солярисом. Собираюсь брать логан. Он мне кажется надёжнее. Да и стоит немного дешевле.
Бери киа рио х
@@user-yd8bf7mi2f дорого ( я планирую до 10к зелени что то взять. На ваши деньги 750 000 рублей где то. В Украине из пятилетних машин в эти деньги рено стпевей дизель, акцент (у вас солярис) и шкода фабия. Ну может рапид ещё можно найти... А да, ещё шевроле круз.
@@perehwat фиат типо, ваген поло, сиат ибица
@@perehwat но сандеро степвей к9к, самый прагматичный выбор
@@user-yd8bf7mi2f я тоже о нем думаю. Степвей для меня №1 на сегодня. Хотя говорят б/у дизель опасно брать...
А вот на капоте зря стоит спойлер , под ним то как раз быстрее всего зацветёт!
Не, не за цветёт. Капот обтчнут плёнкой от сколов
Это как???Зацветёт???,ты его что саморезами прикручиваешь?
Да, Михаил. .вот есть возможность приобрести Логан Стервей 2020 года....совет ваш нужен . Стоит ли ? Смотрел про колпаки , так 4 шт стоят 650 гривен. Я живу на Украине...вот и мыслю об этом....я считаю , что новое и есть новое...возьмеш б/у с рынка, то там поди, все менять нужно....и как бы они не разсказывали о плюсах ихнего авто , но по факту гемор новому владельцу....
Приветствую. Как говорят один дурак продает другой покупает. Ну а насчёт новой. Скажу ак смотря зачем машина? Если работать берите логан. Как бы грустно не было, но лучше для работы нет. Остальное ещё хуже поверьте. Стервей? Машина новая и история повторяется как и с моим приобретением. Запчастей нет все дорого. На логан хоть появились аналоги. А если возить себя любимого то берите киа или хендай. По деньгам одно и тоже но качество лучше.
@@user-fc2ly2mz4j первоначально, хентай заинтересовала больше, чем что то, но нашлись такие и убедили, что новое лучше , чем со скрученным пробегом. Шкода или хендай Элантра. Новая дорого, но с рынка. ...опасно . Все продают и все покупают. В это степвее логан- 09 мотор и 90 лошадей.. механика и комплектация Зен 2020 года. Вот и делема. Спасибо.
Да есть така ху**я с оборотами и не как не убереш! 40тс пробег у меня как это было с 0 так и до 40тс не куда не делось! И про цены верно! колпак толи потерял толи у меня его сп***ли, пошол к офицалам говорю дай! а он мне 1.5 тс|руб. 1 шт. г.Волгоград! Послал их нах** и купил 4шт за 350 красивые китайские!
Плавающие обороты лечатся перепро́шивкой мозгов ,1 но прошивкастоит башенных бабок! Удачи!
Сергей Судницын А я провод с Китая заказал, Галлето вроде прошивку с интернета скачал от Паулюса и сам прошил)))Полет нормальный
а не у дилера купить колпак не судьба?
бу купи оригинал. а китайские это деньги на ветер
двигло с первого логана?
Работаю в сервисе клиент на 64 т пробега заменил здание амартизаторы и передние рычаги развалились салентблоки
Чтобы капот не дребезжал поставте уплотнитель от дверей девятки я так решил вопрос,на двери делали шумку?
клипсы переднего брызговика. оторвало обе (с двух сторон), заехал в лужу на скорости. У официалов 400 руб. за две пластмассовые детали размером с рублевую монету. само-собой на гарантийной замене - нету. есть на коммерческих остатках. Воздержался. После ТО залез проверить, закрепили на саморезы, что сердито, однако бюджетно.
имею логан 12г.в. проблем нет. две недели назад купил весту-всё впереди логан пока не продаю.
Логан Фаза 2, 1,4 -13год,390.000, менял тока разходники,масло Ельф во время,надёжный аппарат,
На многих новых дорогих машин нет датчика температуры
выпиши с али Бортовой комп.Auool X50 plus. Отлично работает и классно смотрится
Дак еще говорят что и тахометр в дальнейшем уберут. Это слухи коеечно, но.....
Развал как делается ???? Имею ввиду что регулируеться
Откуда 30 000? Не могу найти эту цену за привод. Нашел максимум Франция привод (шрус) правый арт. 8201045819 стоит 17000, Италия этот же артикул 3500. В чем я ошибаюсь?
Artem Kolesnikov в артикулах.то что написано не соответствует действительности Италия не подходит они короче.а цены ну да можно найти и за 17000 это я дал максимум.но и 17000 это крутовато вам не кажется?
Конечно крутовато, не спорю, но это я выбрал самую большую цифру. Там наверное тыщ 10 в цене - за страну "Франция". Можно и Румынию гораздо дешевле купить, уверен, качество будет не хуже франции.
Artem Kolesnikov это оригинал столько стоит если не оригинал через каждые 5000 будеш менять подшипники ступицы !!!
Artem Kolesnikov китай "Patron"50$
Ну как то всё очень страшно рассказываете. У меня 70К пробега - проблем нет. Вы говорите запчасти дорогие, как на мерседес - вы на мерседес их покупали? Я вам больше скажу, у меня раньше была лантра 97г - привод стоит 60-70К! Каждый! Но возможность есть менять гранаты, они по 3500-5000. Пыльник 700р? Смеётесь - это адекватная стоимость. Вполне адекватная. Это машина, не могут на неё запчасти стоить как хлебушек в магазине. На лантре, к примеру, рейка идёт в сборе с гуром, стоит она 80К! Да, этот логан значительно дороже, чем предыдущий (он у меня тоже был), но и это совершенно разные машины. Я когда его покупал, думал просто обновить год машины. Двигатель, коробка - одинаковые. Думал что и машина совершенно такая же. Но раз вы владели предыдущим, должны знать - машины совершенно разные. То что он ниже - это факт. На предыдущем у меня от бордюра до бампера было ещё см 2-3, на этом же - он тупо врезается в бордюр, чисто по верху.. Ниже бордюра примерно на пол сантиметра.. Увы.. Тоже из-за этого очень расстроился.. А в целом машина совсем не плохая.. Нужно только чуток доработать..
Здравствуйте, во-первых Посмотрите год выпуска этого видео, тогда всё было дороже сейчас запчасти тоже совсем не подешевели, вы говорите О расходниках, а Вы посмотрите сколько например стоит кнопка стеклоподъёмника. Сколько стоит колпаки от Renault сейчас цены залетели на всё в полтора раза посмотрите сколько стоит масло ELF посмотрите сколько стоит фильтра то что стоило раньше 3.000 сейчас стоит 5.500 и выше полтора-два раза, Да и вообще Renault Logan больше не выпускают с этого года, соответственно придётся переходить на Kia Rio других вариантов для работы я не вижу остальные машины ещё хуже, наш АвтоВАЗ - это ведро с болтами
Такой же присматриваю. Наклейки агонь!
Какой расход у тебя??? меня 09 с турбиной 20-го года, расход по БК 9л... По моему, это слегка многовато?
Расход 6 по трассе если до 110 км в час ехать. По городу зимой 9 летом 8
он бюджетный не в плане дешевизны обслуживания, а в плане дешевизны материалов, архаичности конструкции и неликвидного внешнего вида.
1.5 дизель. 31000 т. Км. Проблем вообще никаких. При скорости 110,120км , трасса, 4.3-4.5 л. На 100км. Город 5 л.
Машиной доволен. Для дома, для семьи рекомендую.
А ломаются все машины, поршень, мерсы,. Шкода летят по ходовой быстрее
Город 9,трасса 7,5
В том году брал Шаровые на Приору -600 р. за пару.Произ-во Магнитогорск БелМаг.
А нафига свечи на 17000 км пробега менять? Я то же прошёл 17800. Пока всё нормальмо. И по ходовке и по всему прочему. И дороги у нас то же как после войны.
Пипец. Я со своим до 110т.км кроме то ничего не делал
Еще если движка плавает, возможно провода свечные перепутал у меня такое было
Еще зч фаза 2 начинаются с переходных. Посмотрите в чем различие машин 2012гв и 2014гв. Я думаю по движку и ходовой технической разници нет. А как вы скажете 2014гв, на вас можно сделать деньги..
Мне 4е то у официалов встало в 2013г 27тр. 8е 10тр в нормальном сервисе. Сами делайте выводы
Я не являюсь владельцем (и не предполагается) Логана
Мне безразличны болтанка водительского стекла и стоимость пыльников.
Я понял так что комфортность Логана ниже среднего а обслуживание - зашкаливает
вопрос:
Если Логан и "головная боль" - это синонимы почему на Логане свет клином сошелся
8:41 "у меня было 2-е таких машины" ?
Я тоже не владелец логана, но твоим сообщением просто заинтригован. Если тебе, ну или по твоему мнению, обслуживание логана очень дорого, то прям интересно, чем ты владеешь, дедовской шахой🤔? Дешевле логана в содержании ещё поискать нужно, говорю как владевший и японками, и немцами, и корейцами, все брались новыми с салонов
С оборотами всё в порядке.Особенность прошивки Евро 5.И на Фазе 2 ещё больше плавают до прогрева у всех.
Виталий Родителев да если бы только до прогрева.в том то и дело что и после прогрева у всех моих знакомых и у меня они плавают.ну не совсем конечно движок прям воет туда сюда.но если прислушаться и присмотреться к стрелке то на чууууть чуть она ходит туда сюда.
ничего не плавает, стрелка стоит четко) пусть ОД чинит по гарантии. логан 2 2016 года
Илья Скоротченко ну мы рады за вас. Вам повезло
на 2к пробега заменили дроссельную заслонку)машина дергалась и приговорили ее.после замены и стрелка перестала плавать)
@@user-fc2ly2mz4j ничего не плавает,ровно на серединке меж 0 и 1..как вкопанная. "один из всех"
я поменял шаровую правую на 40 тыс. км., с капотом та же проблема вылезла на первой десятке пробега, устранил таким же способом.
Стоимость привода дороговата ....но тем не менее Логан практичная и хорошая машина
самое дорогое в этой машине,рулевая рейка 8-13 тыс. и рулевая колонка такие же цены.....остальное копейки.....
ну что сказать - это фишка автоваза из конфетки сделать какашку...................
Ильдар Айткулов ахахаха, причём здесь автоваз?)
@@163Viper их сейчас АвтоВАЗ собирает
Тебе просто не повезло с машиной у меня такой же комплектация другая 40 тысяч ни каких проблем масла фильтра и всё.
Дружище купи люкс вариант и все будет окей.и не трись у официалов . И меньше ковыряйся в авто не мешай ей работать.другу привет))))
А что за плёнка подскажы
Все просто) Это маркетинг, в самом начале мы даем массовый продукт, он завоевывает репутацию, а потом репутация работает на нас, но а Рено - Ниссан снимают сливки ...)