5 главных недостатков ЛОГАНА
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2021
- Рено логан (Renault Logan) отличается своей надежностью, однако на примере вот этой машины первого рестайлинга (1 рестайлинг) мы поговорим о его главных недостатках. Приятного просмотра
тот инстаграм / tot.andrey_
та группа по запчастям к авто: 32zap
та группа вк по каналу andreymakar02 
Авто/Мото
Супер авто,два Логана в эксплуатации,один 2009 года,с пробегом уже 400 тыс.,по кузову в идеале,второй Логан 2011 года,пробег 247 тыс.,состояние отличное,что по мотору,что по кузову,АвтоВАЗ рядом даже не стоял,сравнивать не стоит с вазом,это сверх надёжный авто!
Что мешает купить Меган, пластик и оцинковка.Капот алюминий.
Не пизди,ваз 2101,70г.тебе и не снилось,,
Приора 15 года.пробег 240 тыс.мозги вообще не выносит.и на это пенсионерское корыто я не сяду.
Параша, корыто просторное это один плюс. Минусы - подшипники передних ступиц не не ходят долго. Шаровые замене не подлежат, приходится менять рычаги в сборе. Метал на дверях тонкий, нет жёсткости, запчасти дороже Жигулёвских. Сколько он у меня был, столько и плевался. Одним словом дерьмо и не кому не надо херню в уши дуть.
Ещё ни одного десятилетнего логана не видел с идеальным кузовом. Так что сказки рассказывать не надо.
Продал свой логан 2008 г.в после шести лет в моем эксплуатации брату двоюру,тот радости не наберется,а у меня при виде этой прекрасной машины только теплые воспоминания.тачка класс лайк за ролик.
Мой Логан 2012 г., комплектация престиж, цвет чёрный. Кузов не ржавеет, этим летом подновил антигравием пороги, от времени краска местами на них подтёрлась! Во время покраски снял резиновые заглушки снизу порогов и пощупал внутри пальцем. К моему приятному удивлению, пороги внутри чистые и обработаны тонким слоем какой-то липкой, тягучей смазкой! По всему кузову небольшие сколы краски до 1 мм точечно подправил грунтом эмалью! На крышке багажника, блестящая полоска, на месте соприкосновения с кузовом, действительно появились небольшие рыжие полоски которые я устранил баллончиком с жидкостью для промывки карбюраторов, прошёлся по всей полоске, а через некоторое время там же прошёлся вэдешкой! Вот уже полгода всё чисто! По сигналу с автором не согласен, мой работает со включенным светом! Пару раз паял проводок в ручке, первый раз просто запаял, через 3 месяца оторвался. Второй раз удлинил провод, взял МЯГКИЙ, именно мягкий, провод, закрутил его кольцами и припаял! Вот уже лет 7-8 всё работает! Шаровые меняю, вставляя их в старые рычаги и в трёх местах прихватываю сваркой. В следующий раз аккуратно болгаркой снимаю сварку, так же ставлю новую ! С сиденьями проблем нет! Ни чего не болит, а мне 60, иногда при долгой езде, (любим с женой путешествовать на дальние расстояние до 2 тыс. км) под поясницу подсовываю маленькую подушку, опускаю руль, сиденье тоже в нижнее положение, заливаю полный бак 95 или 98 бензина и вперёд. Бак 53 литра, хватает примерно в среднем на 850-900 км. На спидометре 220 000 км. Масло меняю каждые 8 максимум 10 тыс км. С нова Эльф, потом по совету знакомых мастеров, перешёл на более дешёвый и не хуже по качеству Маннол. Два раза менял только передние стойки, помпу, провода, топливный фильтр, ремонт рулевой рейки из-за люфта. Зимой до 30 градусов, при хорошем аккумуляторе заводится хорошо без подогрева. Ни разу не подводил! Надёжная, выносливая, не дорогая в ремонте и обслуживании, в меру комфортная (кондиционер, подогрев сидений, зеркал, электростеклоподъёмники на все двери), машина! Всем здоровья!
У меня Логан 1,4 8 кл. 2008 г., 75 л.с., это первый Логан, фаза первая. Производство Автофрамос. Много чего заменил после первого владельца, как-то треснуло лобовое, менял года 3 назад, цена с заменой была 5 тыс. Техосмотр прохожу официально, на стенде. Диван действительно не раскладывается по нормальному и там ещё перекладина в тоннеле, но она отвинчивается. Кто жалуется на сидения, кому как, я не раз ездил из СПб в Нижний Новгород и обратно. Дорога занимает около 13 часов, я не уставал от кресла. Залил полный бак в СПб, на М11 каждые 20 км пункты для отдыха, я туда заезжаю в туалет или поспать и дальше. В Твери ещё остаётся бензин, но заливаю снова до упора и дальше до самого Нижнего. Бак 50 литров, как правило его хватает на 600 км, загорается лампочка и ещё до 650 я лично ездил. В этом месяце ехал из Нижнего в СПб, на ЦКАД поспал, залил в Твери полный бак и дальше без единой остановки по М11 домой в Гатчину, 570 км. По такой магистрали нормально на нём 120 км/ч, он может 140, но тогда обороты 4000, не хватает 6 передачи, шумно. По поводу бензонасоса! Стоит там 2 фильтра, один грубой очистки прямо на насосе, а вот второй-тонкой очистки, тоже на бензонасосе, снимается с феном, и ставится с феном, там трубки как термоусадка, мне меняли и старый я с другом разрезал. Да, кто из друзей с пробегами за 200 000 звонили дилеру по поводу фильтра, получали ответ, вводящий в заблуждение, мол фильтра у вас нет, и вообще всё меняется в сборе с насосом, но это не так! Ссылка на видео, где мы разрезали фильтр: ruclips.net/video/G2HSCrw-LVI/видео.html . И ещё, автомобиль с большим ресурсом и выносливый, если ухаживать, я поэтому и привёл пример М11, если покупаете, обязательно проверяйте, куда был бит, прежний хозяин бил в заднее крыло, после ремонта у дилера, через 4 года шпаклёвка треснула и появилась сквозная ржавчина, ремонт крыла мне обошёлся 8000 руб., ни в коем случае не доводите до дыры. И трясите продавца по поводу реального пробега, потому что нужно понимать, какие вскоре вам менять расходники по пробегу. Щётки стеклоочистителя я поставил Bosch aerotwin, по 53 см, чистят супер и хватает надолго, главное чтобы поводки были не гнутые прежним владельцем. Это просто то, что вспомнил, нет времени писать.
Игорь, спасибо за ценные советы!
Точно такой же Логан, езжу в основном по М4, бака хватает как правило на 890 км, езжу обычно до резерва + 30-70 км и заправляю до полного.
Автору респект! У меня пол лимона пробег. Сейчас думаю поменять кольца. Логан для народа! Всем удачи!
не звездите! у логАна один минус-сука, когда зимой как бы не чистил снег с крыши, открыв дверь на сиденье всё равно попадёт снег....
Полностью потдерживаю
Если бы наш автопром смог создать подобную машину , меня бы просто разрывало от гордости за страну !
Согласен с Вами целиком и полностью.
Отличная машина, у меня самого Рено Логан 1 фаза 2, 2011 года и не жалуюсь, всё устраивает, перед покупкой пересмотрел все машины и ничего не нашел, остановился на Рено. Сейчас езжу и радуюсь. Цена на запчасти и ремонт машины вполне устраивают. Вообщем отличная машина.
Поддерживаю. Логан 2012 г.в. пробег 150 000. Все нормально. Хорошая машина.
Брат новые логаны как стоит брать ?
🤡
С вами можно как то связаться? У самого Рено от 2011 года
@@user-lv9cg9kd3sнууц вакуумный😢вакансии ч Если😢₽йук😢₽😢ц , :_❤😊😊ыву а 😊
У меня рено логан румынской сборки 2012 год! Машына не убиваемая! Не гоняй! Вовремя делай то! И езди как я десять лет и не разу не ломался! Даже колёса не пробивал ни разу! Больше ста км не ездил! Машина трудяга! Ямы берёт мама не горюй! Бензин не жрёт! Люби её и не гоняй! Она не подведёт!!!
Надо не только из гаража выгонять а ещё и выезжать на дорогУ 🙄😂😁
Хех, дык только в России он Рено, а везде румынская Dacia
Чувак говоришь гниют как вазы. Ты посмотри на вазы таких годов, они все перекрашены по несколько раз и переварены.
Я посмотрел много логанов/сандеро этих годов, ситуация не лучше
@@tot.Andrey_ логан 2007 года, гнили нет нигде, кроме внутренних частей дверей (под герметиком) есть только рыжики на стойках лобового стекла, крыльях. Капот чистый. Облезли бамперы, но это потому что ими касались препятствий)
@@tot.Andrey_ не знаю, что ты там смотрел, но только дилетант может сравнить кузов логана и ваза, в этом моменте вырубил видео. С 2007 года их цинкуют ахуенно, машина у меня с отколотой краской на арке уже ездит 7 лет, там видно цинк, не красил. Вообще гнилые не видел логаны. Если машина не бита, то 98 % она не ржавая
Ладе до Логана как до луны. Лада гранта на третьем году пошла жучками, пузыря пузырями и тесная. Обзор не очем.
@@user-rj3qv6dx4t Насмешили. Цинкуют логаны? Могу свой показать. 2007 год. Передние двери сгнили снизу, вверху тоже очаги коррозии. Пороги тоже с небольшой коррозией. Капот снутри поверхностная коррозия.. Ремонтов не было. Днище в идеале, остальное тоже норм. Если что-то и оцинковано то выборочно
Езжу на Логане 2007 года, 1,6, 8 кл. Я первый и единственный владелец. Лучше машины просто нет.
Езжу на такой уже 7 лет,мне нравится.
По дворникам. Я всегда ставлю водительский : 62 - 64, а пассажирский 54 - 56. Моторчик справляется, зона очистки на порядок выше. Моей машине столько же (2010, декабрь), коробка автомат: Пробег 98000 - ТО вовремя, эксплуатация город - деревня, рыбалка и т.п. Проблем нет, ни одного серьёзного ремонта. Кузов с ВАЗом - ровесником не сравнить!!! Всё супер! Логан РУЛИТ!!!
масло какое льёте щас? 8 кл?
8 клапанов, Равинол..@@user-uu2uc3ls1x
Есть у Логанов косяк, но на этой машине его нет. Нет у Логана косяков.
Логан это сам кАсяк
Логан обсераешь? Объявляю тебе Анафему! Я уже на втором а/м рено сандеро езжу. Это как Логан. Лучше а/м по цена/качество я ещё не видел. Надёжный, экономичный, крепкая и в тоже время мягкая подвеска, надёжный мотор, надежная коробка, просторный салон. Да и вообще он просто неубиваемые а/м. Лучшее авто для работы.
У меня был и ваз и Логан . По коррозии Логан на порядки выше ваза да и по всему остальному то же.Машина достойная простая в ремонте и эксплуатации.Настоящий народный автомобиль.
обзор очень хороший и автор оптимист- заряжает своим задором.
7:10 я открутил нижние болты и снял спинку заднего сиденья с петель, теперь она откидывается и можно возить длинные предметы. ковёр например или линолеум. при этом спинка прижата, при езде не дребезжит и не болтается.
10:00 бензиновый фильтр есть, он в сборе вместе с насосом и ситечко там тоже есть
12:23 я поставил щётки разной длины, левую сильно длинее штатной, правую немного длиннее, теперь охват максимальный
ещё минус слева пешеходов плохо видно из за стойки лобового стекла
Спасибо за обзор.
С меня лайк и подписка.
У меня такой. Брал у родственника на пробеге 56000, руль был уже лысый. Если кто будет покупать с нормальным рулём, а продавец будет утверждать что руль родной, знайте что врёт. Сейчас пробег 160 2010 г.в. серьезных проблем по лкп нет. По поводу заднего сиденья согласен. Передние вполне удобны для меня, ездил на тачках подороже в которых спина уставала раньше, но это субъективно, скорее всего я привык. К стеклоподъёмникам привык быстро и не напрягает. Сигнал действительно отваливается. Автор конечно сильно придерается к бюджетному автомобилю который начали выпускать 15-20 лет назад. И фильтр топлива есть, он в баке с насосом, на весь срок службы. Лучше конечно иногда менять.
Новичка не успугали эти недостатки, рассматриваю к покупке Логан ☺👍🔥
Бери не пожалеешь, у меня уже вторая такая
Хаа, в любой тачке есть свои достоинства и недостатки, важно лишь понять готов ли ты с ними жить)
Согласен с автором канала. Логан простая и надёжная как автомат Калашникова
Какой приятный молодой человек 😊
Отличная машина, у меня тоже есть Renault Logan 2010 года RS и на эту машину есть всё на алиэкспресе начиная от аксессуаров и заканчивая запчастями фарами стопорями обшивкой и т.п свою я укомплектовал по полной и пробег на моем логане 150.000 т
Какой расход топлива в городе
@@user-kk6fd3vr5k в городе 6/7 за городом 5 , лью 95тый
@@gunstema6777 У меня 12 года 1.6, пробег 220 000 км. по трассе расход стал 7 литров, раньше тоже было от 5 до 5,5, я сужу по показаниям компьютера! Почему так стало, может вы в курсе?
Тоже SR 102 силы полет нормальный!
Тоже думаю приобрести в ближайшее время
Могу свой продать
Приобрёл?
Про дворники. Я менял поводки. И если ставить их по рискам на стекле, то они работают штатно, если чуть задрать со стороны водителя, то зона очистки в верхней части будет смещена почти до кузова и есть опасность выскакивания дворника.
У меня логан 06г, даже рыжиков нет, 278тыс пробега, родной мотор, действительно они очень крепкие машины не копризны я её куда не гнал ана ещё терпит, я ею очень доволен.
По сравнению с АвтоВАЗом, Китаем рено логан почти не гниёт... После ДТП покупал дверь с разбора через пару лет после установки стала цвести поэтому сделал АНТИКОР. По пробегу и состоянию машина идеал менять не думаю...
Проблема с "соплей"на лобовом стекле решается установкой щеток большей длины.
Нет, не решается
ездил спб-сочи 2400 км и обратно, сидения как ни странно очень удобные, ни намека на усталость не было, у меня это даже вызвало удивление, хотя думал что спина отвалится от такой поездки. Поэтому, кому как
Ездил более 1000 км и тоже норм. А вот на Поло седан 2018 г.в. после двух часов спина устаёт
У меня дастер, такие же сидения, спинка реально устает, ребра так же как упомянул автор, я сперва думал блять че так болят ребра😂
Самому достался Логан 2007 г.в. 1,6 8-клапанный первой фазы до рестайлинга с 19000 км на одометре. Точно знаю, что пробег родной (купил его у знакомой, которая ездила только на дачу и в магазин). Рыжики полезли вот только. Но это немудрено. Сейчас пробег 125000 км. Масло меняю раз в 15000 км. По сиденьям - не соглашусь, ездил по 5-10 часов, проблем нет. Это скорее зависит от конкретного человека. По сигналу - проблем нет, на этой модели меняется подрулевой переключатель на более старую ревизию (у меня 2007 г., старая ревизия стоит, поменял на такой же из-за поломки механизма возврата поворотников). Куда больше проблем доставляет правый подрулевик - не всегда дворники в непрерывном режиме на низкой скорости работают нормально, из-за этого подрулевик приходится периодически перебирать. ГРМ менял два раза, помпа без проблем работает родная. По шестой передаче - согласен))) По музыке - здесь все на любителя. Штатная аудиоподготовка с 13-см Пионерами плюс башка Soundmax за 1500 рэ - хватает) По плюсам - отдельно отмечу хороший крутящий момент двигателя на низких оборотах. Машина обладает очень приличной проходимостью. За пять лет застревал всего дважды, и оба раза меня вытаскивали трактором)))) Огромный плюс - техническая простота. Большинство операций можно сделать самому, а работу почти со всей электроникой - не вылезая из машины. Хорошая теплоизоляция - летом прохладно, зимой тепло. Очень хорош для длительных путешествий, объездил родную Самарскую область вдоль и поперек, ездил в Ижевск, Казань, Москву, Альметьевск, Ейск. На трассе ведет себя хорошо. Не скажу, что динамика сильно хорошая (после ВАЗ-2112 чувствуется небольшой недостаток ускорения при обгоне), но в целом вполне себе неплохо. Цена запчастей не кусается, обслужить могут в любом сервисе, и тоже недорого. Стабилизатор поперечной устойчивости штатно был, поэтому проблем с поворотами тоже нет, зимой при желании можно и угла дать))). В общем, отличный автомобиль для утилитарных целей. Если не ставить перед ним сверхзадач, а делать то, для чего он предназначен, проблем с ним не будет.
Я купил логан 2007 1.6 8клп 81000 пробег . Купил у родственика.
У меня тож 2007 г...ща пробег 95 тыщ...грм не менял ни разу ..какого хрена ты 2 раза уже его менял ...рыжыков пока не видел ...походу у тебя пробег под 300 🤣😂😁
@@ufo4128 , ты рисковый чел... по регламенту ремень ГРМ нужно менять через 60 тысяч. Если не менял, может клапана загнуть. Лучше поменяй.
Когда начались проблемы с звуковым сигналом- поставили шлейф проводки от ,,Мицубиси,, . Продал знакомому . У него- всё в норме..
какое масло сейчас льёте? А то поджирает Лукойл теперь с этими китайскими присадками
Пля, зря французов не добили!
А вообще, ролик очень познавательный! Спасибо, тебе добрый ЧЕЛОВЕК, что так откровенно изложил все нюансы данного авто.🤝
У моего пробег 375тыс. (2014г.) Слабые места: 1) Шаровые регулярно разбиваются на наших дорогах. Если год отходят, то вам уже повезло. 2) Если потекла прокладка поддона картера, нужно заменить масляный насос и т.п.,то придётся разобрать пол низа машины, включая подрамник, что бы её заменить. 3)Топливный фильтр спарен с бензонасосом и находится в топливном баке. Его по регламенту нужно менять раз в 250тыс. С насосом менять дорого, придётся выпайвать трубки насоса и вставлять аналог. 4) Целиковый выхлоп с резанатором и катализатором, который тянется от штанов. Вся труба в сборе стоит дорого. Приходится её очень сильно беречь. К 300тыс. отгнили все крепления глушителя к кузову, пришлось колхозить.
Нет фильтра в бензобаке? В емкости с бензонасосом есть фильтр тонкой и грубой очистки. И очень желательно менять их, иначе пострадает и бензонасос и ДВС. Дворники можно сместить слегка в влево. Помпу с ГРМ меняйте только на "Контитек", будет долговечно. Шестеренку 5ой передачи нужно переставлять на самый маленький. Также можно ставить колеса с более широким профилем 195 вместо 185, выглядят идеально вровень с крыльями, но ставьте только мягкую резину. Катализатор и прошивка Евро4 и Евро5 который забивается со временем забирает примерно 6 л.с.
Петли закрываются специальными заглушками которых можно купить, можно закрыть вообще всю яму которую придумали румыны (это Дачия).
У дорестайла была типа ручка багажника наружняя, у послерестайла убрали.
Везде весь метал можно закрыть шумоизоляцией, уплотнителями - они продаются везде.
Я езжу на 2м по счету Логане послерестайл как на видео но еще лучше (бразильские фары, колеса больше). Но скучаю по первому тёмно-серому Логану 1.4, он был лучше на ходу и по качеству изготовления, дизайну интерьера. Шумоизоляцию на этом дорабатывал своими силами.
Есть тоже такой ,для города на такси именно то что доктор бы прописал в рецепт ,на трасе конечно не хватает скорости ,120 идет уже на 3.0 оборотах только .Что для мотора не полезно вообще ,100 км при 2,5 оборотах самый оптимальный вариант для трасы .Но она не для трасы от слова вообще .Простой верблюженок .По идее должен заработать мне на квартирку ,машинку получше .Доволен ней .
Рено Логан 2009г, двигатель 1,4. Первый ремонт ходовой с.заменой стойки, рычаги в сборе наконечники 147 тыс,км (без копеек). 5-й год эксплуатации. Езжу также по разбитым дорогам в городе, а последние 6 лет очень много межгород. Первые рыжики на краю крыльев пошли с 9 года эксплуатации. В двух местах от небольших ДТП. Глушитель нигде ничего не отвалилось в креплениях к кузову. Машину продал 2020г с пробегом 312тыс. Горя не знал с этой тачкой! Надёжность, прочность ходовой и двигателя просто поразила!!! ГРМ и ремень генератора менял 3 раза! И в 235 тыс сцепление в сборе. За это время в таксопарке владельцы "тазиков-вазиков" фактически поменяли свою машину полностью! Куча капремонтов, а несчастные помпы меняли чаще чем я щётки дворников. Я уже не говорю по ихние проблемы с ржавением кузова. Кто-то по два раза уже и делал зоновую и полную покраску. Скажу коротко за машиной просто надо ухаживать и никаких проблем она вам не доставит! В конце добавлю что движок капремонт я так и не делал! Заменили прокладку, а поршневая группа и клапана в отличном состоянии. Последние 4 года ездил только на АИ-95. С момента покупки АИ -92. Сейчас Логан Стэпвэй. 3-й год езжу, первая замена наконечников и стоек стабилизатора. Дважды заменил передние тормозные накладки. Два раза свечи зажигания. Пока всё в норме пробег 147450. АИ -95, согласно требованиям по двигателю 1,6 Ниссановский двигатель сразу категорически отверг в комплектации. Неприятный осадок от эксплуатации у товарищей по парку. Всем удачи на дорогах!
по шумоизоляции...
Я сделал шумку моторного щита, колесных арок, пола и пружин, поменял везде уплотнители, проклеил ручку МКПП,
Еще кое что доработал, и вуаля ...вместо 78 ДБл шума на скорости 110км/ч, стало 64.....14 ДБл уже решили мою проблему с шумом.
Отличный обзор.Подписываюсь и надеюсь на обзор СИМБОЛ2(если будет возможность)
Благодарю считаю хорошо приподносишь успехов
Логан 2013 года был у меня, это конечно классная машина!!!
Но с ремонтом а если точнее (чистка стартера), в Самаре были сложности!!!
Если нашли сервис..
У меня логан 2010 года 1.4 мотор. После покупки заменил передние стойки, рулевые наконечники, ну естественно помпу грм и фильра(кроме топливных). Год поездил удалил катализатор на 150 тыс.км, стала ехать резвее. Кстати советую, мотору легче крутить и становится реально резвее. Далее поменял передние тормозные диски. Скоро замена шаровой и подшипника. В остальном всё тип топ, машина простая.
У меня логан 2006 года, всё целое, крылья полностью оцинкованы!
Согласен,мой знакомий,таксист, 750 000 км.,лично,накатал.
Продам логин 207 год рыжья нет пробег170 тыс,яч км
9:29 На некоторых "французах", например, "Peugeot 307", звуковой сигнал тоже _бывает_ в торце переключателя поворотников.
Логан в семье с салона, т.е с 7го года. Пробег 332000. Ни одной капиталки, ничего. Два раза была бита, к сожалению, но делала страховая + после страховой отец с дедом переделывали, т.к вода попадала в багажник. Даже не смотря на все это, в багажнике минимальные следы коррозии(естественно отец устранил течь воды). В остальном, как не приезжаю на СТО, многие удивляются насколько кузов живой. Однако стоит отметить, машина Крымская и румынская сборка(Dacia). На СТО приезжаю поменять исключительно ступичные подшипники, т.к дома пресса нет, а все остальное спокойно делается. Запчасти, тут уже палка на двух концах, если ставить хорошие фирмы - в копейку выходит, однако и шансы каких-то казусов намного меньше. Мотор 1.4 и весьма бодрый, благодаря коробке очень бодро едет если газ в пол. Единственная их беда - это корпус термостата и его резиновое уплотнение, сколько крови выпило(решение было в виде алюминиевого корпуса и прокладки термостата от Тойоты). Честно… рад что первая машина Логан, хоть и скажем так «не пацанская» машина.
Ничего не гниёт, за 7 лет не одного жучка ... Хранение улица да ещё и в Москве с ядерными реагентами )) За машиной любой - нужен уход. А так у каждой свои болячки и перделки с завода.
Замените термостат, ставите родной, был опыт с тремя заменителями, пока родной не поставил палки прыгали то 2 то 4.
Мне 66 лет всю жизнь проездил на вазах и решился ку пить логан дачию универсал у сына такая и сейчас доволен В ремонте никаких проблем все просто во всяком случае для меня Советую особенно для пожилых
и в чем разница с вазом.
@@kwazibober Россия так и не научилась делать не гниющие кузова… у меня х трейл 2014 года вся Крыша и дверь багажника в рыжиках…
@@user-dm2lu9vp2j х трейл в 2020 вышел
@@kimix228 Что значит вышел?
8 лет на таком же, передние двери снизу ржавеют, остальное норм. Помпу менял с 3й заменой ГРМ на 180т и она ещё в хорошем состоянии была, да норм аппарат, раз в год на сто заезжаю в мае, в подвеске чё-нибудь поменять, на 100т свечки менял, на 200т опять свечки менял, ступичные шведские СКФ ходят лучше оригинальных.
на 180 км два раза ступ. подшипники, помпа, стойки родные, рычаги, руль. наконечники и тяги один раз менял, потому как езжу в одном месте по сплошным дыркам в дороге по колено...иначе объезжать 150 км впадлу , там Таз и Ваз не выдержат и года.. спереди одна пружина лопнула... и главный недостаток - пластиковый корпус термостата со временем коробит... А кумулятор с 2008 по 21-й отходил, хотя можно летом ещщё иго использовать...
Да, аккумулятор здесь весчь. Мой отходил 11 лет. Купил реновский же)))
Супер машинка!!! У меня с 2011 года 1я фаза, только лампочки меняла. И катализатор пришлось новый приварить. Тьфу-тьфу-тьфу))
Как ни ругай Логана с его недостатками,но это хорошая замена жиге была,да и сейчас достойныф конкурент ладам,единственное печка на очень,особенно ноги водителя,то что бибикалка на рычажке,так это старая фишка,она и на очепь дорогих моделях была тоже,на других фрснцузах тоже была и на форде
Ну не знаю. Я 2 года в 20 году взял Дачию Логан 1.4 с пробегом 82 тысячи за 3300. Гнили вообще не было и нет. 2 года езжу, пробега уже 117 тысяч, машина огонь. Теперь хочу такой же Логан но только универсал на 7 мест.
Рабочая лошадка 👍👍
Всё по делу и вкратце о машине правильно. С ВАЗ на Logan как с запорожца на мерин пересесть. Я бы расставил так: 1) Сигнал это вообще бич мовер ф...г сломался через 6 мес, 2) Дворники и грязный лобач 3) В целом обзор слева непривычно не видно сначала было. 4) Дорожный просвет 155 минус вес пассажиров уже 150. 5) Расход под 10 литров и отсутствие динамики 110 плюс на трассе. 6) Коробка короткая и на любителя. Плюсы: 10 литров расхода отбиваются по запчастям и посещениями сервисов, салон ооочень добротный по качеству и размеру, клиренс нужен на дачу и для снега зимой. Вывод: просто нужно хорошее обслуживание, один раз потратить на полное ТО пусть даже 20к(это потолок) и машина проедет ближайшие 3 года и 30,000 км без проблем.
20к., сейчас только ремень грм с роликами стоит на 16 клапанный ,103л.с. ))
@@user-lp6lk7tc6j сейчас то да цены от ниф-асеб до емтать её нафиг. Хотя опять же в сравнении один раз хорошо сделать и ездить более менее аккуратно хватит на 3-5 лет
Сигнал на рычажке поворотника это удобно. Очень хорошо ищется, после 406 пыжа очень не хватает в других машинах. Котов / собак распугивать самое то, быстрее ищется и не нужно продавливать весь центр как на фордах.
Добавлю немного про недостатки. Логан немного напоминает Москвич 412 по темпераменту - не самый модный авто, не так изящен, управляем, динамичен как конкуренты ( на тот момент ВАЗ, сегодня Лада + Рио/Солярис), но проходим, ремнотопригоден. То есть машина для семьянина средних лет, которого больше практичность волнует чем стиль. А так - авто с чертами коммерческого
ну просто рено...пежо....г....но
@@user-bj3xr6my3o аргументы буду? Или ты коммент высрал просто что бы высрать?
Я курьер и у меня такой же, даже цветом такой же)
Обзор класс всё в точку и понятно.удачи.
Шёл в салон за Логаном. Но жене понравился сандерик. Подумал, начинка та же что у Логана, взял. Немало ВАЗов катал за 35 лет. Сравнение не в пользу ваза. И это при том, что рено сандеро-самый дешманский вариант, так же как и логан.если пропадут все иномарки, приколочу на велосипед двигло от бензопилы, лучше будет. Но ВАЗ таз не возьму .
Полностью солидарен,я тоже 4года назад взял Сандеро1,12 года,ДВС 1,4.Нисколько не жалею,хотя до этого у меня 3 Ваза было.Всравнении Небо и земля!.Просторный,уютный тёплый Сандерик,рыжиков нет,проблем за10 лет не было.Пробег 90 тыс .км.
2006 год выпуска, 1.4 восемь клапанов. В 2013 тюкнула фура, разбила фонарь и замяла чуть крылышко, так под краской сплошная оцинковка, не закрашивал 10 лет и ни одной ржавчины в этом месте. Сейчас пробег 170 т., да жучки появились на дверях и передних стойках. Насчёт бибикалки согласен. И если непрерывно проехать 1500 км, то после этого нога становится деревянной от педали газа😰. Багажник хоть и большой, но из-за дуг место сьедается. Первое поколение 👍👍👍, а вот на рестайлинги много жалоб
Там есть усилитель руля?
@@MihailVasilevic в зависимости от комплектации. В начальных вариантах нет
Машина отличная у моего логана 727000 пробег за рулем по 13 25 часов не устаю. Мои габариты рост 178 вес 160. Только масло подливаю. Машина всю жизнь в такси
Из этого видео Спасибо первую очередь скажу жу-жу я узнал Почему у меня временами пропадает сигнал всё что сказал Я всё испытал на себе но шестой недостаток ещё есть в Логане это крайние наружней гранаты если они за хрустели их не найти приходится менять полностью их в сборе А так в принципе автомобиль надёжные я на нём прошёл 600.000 без ремонта в смысле двигателя
у мну 400 к км. потеть только начал двигатель
Если не тупить и переодически осматривать ходовку, то шруса ходят по 200к, а это солидный результат
@@rainmanhott4595 родные шруса ,реальный пробег 276 380 пр.
@@user-vg2fv8xd7i , тем более :) мои прожили 200к, один 196, второй еще не меняный, щелкает только с перегазовкой и вывернутым рулем.
то ли дело кия соренто . 1 млн км - 9 моторов и 4 коробки :)
У меня Логан 2008 года. По поводу дальних поездок. Для меня по сиденьям нет проблем. Тут другое. Мой рост 192. Левое колено расположено на ручке открывания двери, а она металлическая, зимой прям ледяная, но это как бы незаметно. А я думаю что это у меня колено стало болеть ! А это ручечка потихоньку здоровье с коленки тянет. И что бы это было не заметно, правая коленка в дороге упирается в угол центрального торпедо. Колено начинает болеть.
Результат - далеко езжу в самодельных наколенниках.
Водителю на ходу нечего открывать и закрывать задние окна. Сигнал на рычаге поворотов у меня на раф был, газелевский, потом так же на фольцваген сделал, мне очень удобно когда там кнопка сигнала находится именно там. На баранке не всегда я на кнопку попадаю, а если попадаю не всегда достаточно сильно нажимаю и не всегда срабатывает.
Рено логан 1 дв 1,4 л 2008 г. Хорошая простая и выносливая, салон просторный по сравнению с грантой. Сидения, ну не знаю, я когда в такси подрабатываю, то 12 часов не вылазию, только на обед 😀
Юркая, компактная машина. 10 лет эксплуатации. По 10 бальной системе 8. Иногда движок вырубался на ходу. Ржавчина была внизу арки задней двери и под накладкой. Запотевает. Легендарной надежности не ощутил. 102 л.с., комплектация престиж. Машину любил. Продал салону в янв. 2021 году за 230000. Пробег 169 тыс. Продешевил по душевной простоте. Взял в том же салоне логан-степвей 82 л.с. 2 года владею - пока норм.
На символе 320 000 родные стойки все четыре, не гремят и не болтает.
Дякую за відос. Оці 5 недоліків, це бютжетний клас авто. Вони не критичні. Загалом, це авто для міста за рахунок коротких передач. На моря краще 110. Ціна - якість. Кращий вибір!!
У меня был Логан, брал в салоне, в 2010 году продал в2019 никаких рыжиков, с родным аккумулятором
Единственный недостаток это номер на движке,быстро исчезает куда-то, остальное не важно.
Преобразователем ржавчины, губкой протереть, и всё видно. Главное не тереть ни чем.
У меня Дачиа Логан 1,6 MPI 2006г 185000км.. Кузова с 2004 до 2008г оцинкование. Потом нет. Естъ разници с Рено Логан. Дворники 55см у водителя и 50см у пасажира. Я из Болгарии.
у румынских логанов кузова оцинкованы с 09 года даже лучше чем до 09г.
А мне нравился звуковой сигнал на рычажке когда логан был,, да по началу неудобно, надо привыкнуть
У меня Логан 2014 гв 1,4 л (фаза 2), пробег 160 тыс. км, езжу 4 года, 2й хозяин. Могу сказать что многие вещи можно доработать самому или подсмотреть в интернете,главное чтобы руки росли откуда надо) Из минусов добавлю что после 80 км начинает что то свистеть за 60 тыс км так и не понял что; Шумноват двигатель даже прогретый; стирается подставка для левой ноги поставил туда кусок резины; Еще бесит что при выключенном зажигании горит свет и габарит(даже дальний). Советую обклеить щели (под капотом, проемы дверей) на утеплитель от окон будет чище и теплее) под капот поставить по краям уплотнитель дверей от 2108, в багажнике под ковролином поставил тонкий пластиковый лист (можно фанеру). А так машина огонь Вместительная, относительно комфортная ездили на расстояния более 1000 км, экономичная в городе.
Супер
Провода на сигнал надо стразу менять на МГТФ, штатные паять смысла нет - будут отваливаться. Вторая фаза без стаба, там другие амморты. Фильтр топлива полноценный есть, низ топливного модуля. Чипованные не чувствуют включения кондея и едут повеселей, это стоит делать однозначно. По затратам на владение один из бесспорных лидеров рынка, ломаться там особо нечему.
Самый длинный перегон рывком в один заход был 26 часов от Домодедово до Севастополя. Ничего не болело , все ок. Трассовая скорость 110 для нее оптимальна. Максимальный крутящий момент ДВС на 3000 об/мин и несильно шумит.
Щётки поднимаешь на зубец, справа ставится также как слева, чистят больше площади, да и зимой отогреваются лучше
Был Логан, ездил долго, большой и высокий салон, огромный багажник, маленький расход ,на объёме 1,4. Зап части, стоят,как на ваз, на 120 тыс, поменял ремень ГРМ и всё, можно было, ещё ездить тысяч 500
Был логан покупал новый 2014г спустя пол года по трассе получил скол с правой стороны у заднего крыла чуть выше порога, пятно краски отлетело но вмятина прям почти не заметная осталась, камень влелел из под встречной фуры, так я отьездилна этой машине 6 лет не закрашиая и ничего не заржавело, а вот в багажнике где запаса и под капотом жучки появились, машина очень жизне стойкая, по сравнению с ваза и это лучший выбор будет
Рено логан 2011 года выпуска, пробег 130 т. Один хозяин, один рыжик под хромированным молдингом багажника.
Купил Логан после Х5))) доволен;)
Цвет замечательный морской минерал 😊❤ была и у меня такая ласточка
Ай люблю ❤
Логан 2005 года пробег 71300 км, один из первых в городе. Ни одного ржавого элемента нет, подвеска почти вся родная.
У меня Рено Логан 2006 года.....пробег более 999.999 тысяч км. Отличная машина....ходовая не убиваемая. Выбераю только эту модель. Не гниёт вообще....
Второй Логан,проблем с ЛКП нет. На втором уже 116 тысяч наездили. Периодически меняем лампы ближнего-дальнего света. АКБ ,замена после 7 лет...
Мне лично больше нравится когда руль в высоком положении, мне так удобнее
Ну ты сравнил,с жигулем. За 10 лет ваз весь рыжий. Очень давно,я зацепился задним крылом, и снес 5см краски до самой оцынковки,до сих пор даже нет рыжыка
Если даже что то в Логане сломалось,он сам доедет до автосервиса.выносливый автомобиль.владею уже 10 лет
Класс
Проблема с сигналом лечится заменой проводов на мягкие провода с большим количеством жил. Щётки дворников надо менять на 60 см со стороны водителя и 55 см со стороны пассажира. Поводок водительского дворника можно снять и поставить немного повернув и решена проблема с мёртвым пространством.
Отработал на логане 8лет,отличный рабочий аппарат,не разу не подвёл,только расходники.
насчет топливного фильтра: он есть и стоит в баке вместе с насосом.
3:40 У меня 1-й Логан, у них пороги оцинкованные, а кузов , да, гниёт со временем.
8:00 Нормальные сиденья, С Нижнего на Питер с семьёй за 1.5 дня, норм всё.
9:18 По сигналу, это особеность французов.
9:57 У меня стои́т фильтр, под днищем.
После первой фазы фильтра под кузовом нет.
поставь дворник большего размера и середину будит чистить. абс идёт доп пакетом с 2 подушкой вроде.
Есть там фильтр, в бензонасосе. Не ситечко. Съёмка хорошая, , но а деталях, типа оцинковки или фильтра, скажем так, неточности.
пробег(примерно) при желании сейчас можно пробить .Эта Машина выручает!Недостатки это когда катализатор в горшках.Ремень это недостаток? ну-ну😅
Как можно пробить пробег? Покупаю машину, в поиске, Логан, Стэпвей, Солярис -? Что посоветуете? Я не особо разбираюсь, училась на Солярисе.
@@user-tk6el2xl1v Пробе,ДТП проверить на сайте Автотека можно например.Любую Смотреть ту что не убита(а это не очень просто найти)тем более если не понимаешь)),то смотреть с кем то.Смотря откуда вы.В Москве есть подборщики ,но тоже надо знать к кому.
Сам езжу на дастере рестайлинг. Взял такой же логан у знакомого с пробегом 23 тыс 2011 год, без дтп, за 400 тыс в декабре 2021 года, отличная машина, маленький расход, запчасти копейки, гайцам не интересна, кузов не гниет.
К "минусам", я бы отнёс ядовитый оранжево - красный цвет на панели приборов. А ещё, в Сибири, при работе в такси, у нас в парке примерно с десяток случаев было возгораний электромоторов вентилятора в зимнее время.
Можно поменять лампочку и щетки на електромоторе. Радиатор печки желательно раз в 5 лет для севера. Я как-то потерял коробочное масло. Масло кпп держит пыльник с левой стороны. Поглядывай. Удачи!
Пыльник левого внутреннего шруса,это большой косяк,а три разных ,одного размера ступичных подшипника?У одного метки,у другого другие метки,у третьего их нет...Ошибёшься и АБС не работает.А гранаты не разборные?А ремень ГРМ,спрятан под аллюм.крышкой,не посмотришь,что с ним.Проехал я на нём после accenta,акцент лучше...
Насчёт цинковки я бы поспорил, у меня логан 11 года, не одного жука, облупилась краска на порогах задних пассажиров уже несколько лет назад и не гниёт
такая же херня...2009....нету рыжиков
У меня логан 13 года 1.6 8 кл. Капот родной был оцинкованный крылья передние тоже оцинкованные
Взял год назад Логан 11 год с пробегом 330 после росгвардии. Кстати сколько там мото часов, вообще неизвестно. Но мотор не дымит, масло не ест, выхлопная кристально чистая. Салон ушата, зацарапан, но я знал что я брал и под какие задачи. Крашено одно крыло, мелкие коцки везде, бампера притертые не сильно, ржавчины нигде нет, немного была возле заливной горловины - исправил. В общем я знал что брал, бюджет меня устраивал. Приложил руки, поменял сразу радиаторы оба, сайлентблоки на одном рычаге, один опорный подшипник, и один заданий аморт. Восстановил сиденья. Проехал я на нем 38тыс за год, в процессе поменял ещё оба рулевых наконечника. Машиной доволен, пробовать не собираюсь (есть ещё вторая машина для семьи)
Не о чем такие недостатки, езжу на таком 4 года-все устраивает, когда брал-я знал чего ожидать
я уже почти 16 лет езжу, логан 2006 года 1,4 , сейчас пробег 197 000км