Así es querido comunitario Juan, esa es la idea, yo también soy novel y por eso hago estos vídeos, para animar a los iniciados/noveles a que algunas cosillas pueden hacerlas sin ir al mecánoco. Que no digo que no se vaya, pero hay cosas que es bueno conocer 💪💪
Alonso a pesar que no eres mecánico lo has explicado muy bien, 👍seguro que le sirve a mucha gente. Por si te sirve a ti, lo del piñón que se sube, a mi me pasaba lo mismo aunque en otro piñón y yo lo solucione jugando con el tensor de la maneta, quitándote media vuelta o una vuelta me fue suficiente para que dejara de saltar. 🤔
Muchas gracias querido comunitario Antonio. La subida del piñón la cuento en un vídeo próximamente, básicamente era la corona que estaba totalmente desgastada, así como la cadena elongada. Los dientes de la corona no tenían ya el dibujo que los hace "enganchar" la cadena y hacía un salto raro. Fue cambiar corona y cadena y va a las mil maravillas. Todo eso lo tengo grabado a la espera de poder hacer la producción 😅😅
@@Comunidadbiker deseando estoy de verlo. El desgaste de la cadena es fácil de medir, pero los piñones o platos a no ser que estén muy desgastados y sea muy evidente ¿como te das cuenta del desgaste de los dientes?, ¿hay algo para medir eso?
Uno de los problemas de engrasar esto que dices, y muchos otros lugares que se están engrasando de más hoy en día, originalmente no llevan grasa, es que lo más probable es que te produzca un desgaste prematuro de esos bujes. Por que? parece que no verdad, porque la grasa es para justamente todo lo contrario, pero, en estos lugares no protegidos del polvo, la grasa actúa como un imán para el polvo y arenilla generando una pasta abrasiva y más que lubricar termina desgastando más las piezas. Probado en maquinaría agrícola. Saludos.
Yo suelo echarles aceite WD40, pero limpiando muy bien el exceso para evitar, como dice Castil, que con el exceso se le pega el polvo y puede ser contraproducente
Alonso no te falta el guardapolvos de la biela, te falta la pieza que hace el ajuste de la biela con la caja del pedalier, pero vamos que el apaño te vale. Igualmente intenta ponerlo.
Así es Miguel, de momento sigue valiéndome la chapucilla, va perfecta y lleva unos miles de kilómetros, creo que aguantará más que el conductor que la lleva 😅😅. Intentaré buscar la pieza. Saludos querido comunitario Miguel y muchas gracias por el consejo
Hola querido amigo comunitario, ojalá la tuviera, me la robaron hace unos años, cuando me compré esta, que ya va siendo vieja, rondando los 10 años. Y sigo echando de menos mi Trek de 26 pulgadas (la robada) 😢😢😢
Hola Andrés, revisa la elongación de la cadena, por si estuviera muy estirada o bien que la cadena sea demasiado larga (a veces es eso). Por otro lado, revisa que la roldana no esté desgastada 👌👌. Y, por último, revisa este vídeo. A mí me ocurrió algo similar una vez y era porque la cadena era muy larga. Al hacer la onda tras desengancharse, saltaba por detrás: ruclips.net/video/640oAalw5Ss/видео.html
Échale un poco de pintauñas a esas roscas, que te funcione como fijador suave. Rotulador y marca eslabón y diente que te ocurre ese salto, si se repiten, ya sabes dónde está el fallo.
hola ami cuando hago fuerza al pedalear con el piñon mas pequeño , salta la cadena haciendo un sonido feo , nose si sera el piñon o la pata de cambio , el piñon esta nuevo
Buen tutorial,gracias,saludos desde Colombia....club tigres MTB ,acacias meta,colombia
Hola Aristóteles, saludos desde Murcia, España. Me alegro que te haya gustado el vídeo 👏👏
Estas hecho un artista
Muchas gracias!! 💪💪
Eres un artista Alonso, muy buen video si señor. Un saludo
Muchas gracias 👍👍
muy bien explicado y al detalle, para mecanicos noveles como yo jaja, un saludo.
Así es querido comunitario Juan, esa es la idea, yo también soy novel y por eso hago estos vídeos, para animar a los iniciados/noveles a que algunas cosillas pueden hacerlas sin ir al mecánoco. Que no digo que no se vaya, pero hay cosas que es bueno conocer 💪💪
Buenas enseñanzas de Patrick 🤔🤔😉😉👏🏼👏🏼saludos Alonso,buen vídeo 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Así es querido comunitario Fernando, con el maestro HdN todo resulta más fácil 👍👍
Grande aprendiendo y enseñando lo que sabes
💪💪
Gracias 😊
Alonso a pesar que no eres mecánico lo has explicado muy bien, 👍seguro que le sirve a mucha gente.
Por si te sirve a ti, lo del piñón que se sube, a mi me pasaba lo mismo aunque en otro piñón y yo lo solucione jugando con el tensor de la maneta, quitándote media vuelta o una vuelta me fue suficiente para que dejara de saltar. 🤔
Muchas gracias querido comunitario Antonio. La subida del piñón la cuento en un vídeo próximamente, básicamente era la corona que estaba totalmente desgastada, así como la cadena elongada. Los dientes de la corona no tenían ya el dibujo que los hace "enganchar" la cadena y hacía un salto raro. Fue cambiar corona y cadena y va a las mil maravillas. Todo eso lo tengo grabado a la espera de poder hacer la producción 😅😅
@@Comunidadbiker deseando estoy de verlo.
El desgaste de la cadena es fácil de medir, pero los piñones o platos a no ser que estén muy desgastados y sea muy evidente ¿como te das cuenta del desgaste de los dientes?, ¿hay algo para medir eso?
Cierto, diría que para el desgaste de los dientes no hay nada
Gracias por tu información .
Muchas gracias a ti por comentar querido amigo comunitario Juan. Saludos
Muy buen trabajo amigo, además de bien explicado claro, saludos
Me alegro de que te haya gustado el vídeo querido comunitario Abraham. Saludos y gracias por comentar y seguirnos 💪
Excelente arreglo
👌👌
Buen tip mecánico
👌👌👌
Agradecido
Gracias a ti querido amigo comunitario Jose Antonio por comentar. Saludos 💪💪💪
👌👌
👍👍
@5:00 mas redondeadas dice el tio cachondo 🤣🤣🤣🤣
😁😁
Sinvergonzón 😅😅
Le ha faltado un poco de pintura y de 10! Buen trabajo!
👌👌👌
Buen video, seria correcto poner un poquitin de grasa para suspensión sram en los bujes de las roldanas o aceite para cadena? Saludos!
Uno de los problemas de engrasar esto que dices, y muchos otros lugares que se están engrasando de más hoy en día, originalmente no llevan grasa, es que lo más probable es que te produzca un desgaste prematuro de esos bujes. Por que? parece que no verdad, porque la grasa es para justamente todo lo contrario, pero, en estos lugares no protegidos del polvo, la grasa actúa como un imán para el polvo y arenilla generando una pasta abrasiva y más que lubricar termina desgastando más las piezas. Probado en maquinaría agrícola. Saludos.
Yo suelo echarles aceite WD40, pero limpiando muy bien el exceso para evitar, como dice Castil, que con el exceso se le pega el polvo y puede ser contraproducente
Alonso no te falta el guardapolvos de la biela, te falta la pieza que hace el ajuste de la biela con la caja del pedalier, pero vamos que el apaño te vale. Igualmente intenta ponerlo.
Así es Miguel, de momento sigue valiéndome la chapucilla, va perfecta y lleva unos miles de kilómetros, creo que aguantará más que el conductor que la lleva 😅😅. Intentaré buscar la pieza. Saludos querido comunitario Miguel y muchas gracias por el consejo
el salto de la cadena podría ser tensión del cable del desviador?
No era eso, pero podría haberlo sido. Muy pronto publicaremos el vídeo donde explico cómo solucioné el salto de cadena. Saludos 💪💪
Tienes la patilla del cambio doblada para adentro por eso se te sube
Muchas gracias Jony por el consejo. No era eso, al final se solucionó de otra forma, pronto publicaré el vídeo. Saludos 👍👍
@@Comunidadbiker Hola subiste ese vídeo? Desde ya un abrazo
Amigo para que sirve las roldanas de arriba y anajo salidos
Hola Jhonny, para que la cadena pueda estirarse con el desviador al pasar de piñones 💪💪
Yo tengo una pregunta... ¿En dónde dejaste la bicicleta 26 que antes avían opinado que no iban a dejar nunca?
Hola querido amigo comunitario, ojalá la tuviera, me la robaron hace unos años, cuando me compré esta, que ya va siendo vieja, rondando los 10 años. Y sigo echando de menos mi Trek de 26 pulgadas (la robada) 😢😢😢
Y se solucionó el problema del salto de la cadena con el cambio de las roldanas?
Hola querido amigo comunitario, no se solucionó, pronto publicaremos el vídeo sobre cómo lo solucioné 👍👍
Qué tal ¿qué llevas Shimano o SRAM?
Creo que es shimano slx
Shimano SLX 👍👍
En mi caso la cadena se monta por la roldana de tensión, algún consejo??
Hola Andrés, revisa la elongación de la cadena, por si estuviera muy estirada o bien que la cadena sea demasiado larga (a veces es eso). Por otro lado, revisa que la roldana no esté desgastada 👌👌. Y, por último, revisa este vídeo. A mí me ocurrió algo similar una vez y era porque la cadena era muy larga. Al hacer la onda tras desengancharse, saltaba por detrás: ruclips.net/video/640oAalw5Ss/видео.html
Échale un poco de pintauñas a esas roscas, que te funcione como fijador suave. Rotulador y marca eslabón y diente que te ocurre ese salto, si se repiten, ya sabes dónde está el fallo.
Buena idea querido amigo comunitario Pedro. En mi caso usé rotulador permanente, no recuerdo si en el vídeo se aprecia 😊😊
hola ami cuando hago fuerza al pedalear con el piñon mas pequeño , salta la cadena haciendo un sonido feo , nose si sera el piñon o la pata de cambio , el piñon esta nuevo
Hola, échale un vistazo a este video por si te sirve: ruclips.net/video/Bvxj9hlSRCk/видео.html
Cambio de bici presidente.
La tienes amortizada hace años jijiji
Mira Paquito
Siii 😊
😂😂😂😂 Aún no, a esta le quedan unos 10 años más de uso 😂😂😂😂
SE LLAMAN RONDANAS, NO ROLDANAS, Y NO SON EXCLUSIVAS DE LAS BICICLETAS, ES LA PAREJA INSEPARABLE DE TODO TORNILLO. -RONDANAAA- DR. FUENTES
Pues me temo que no querido amigo, que se llaman roldanas. Saludos
El eslabón de cierre de la cadena lo tienes alreves
Muchas gracias por la información, está revisado y correcto y con miles de kilómetros hechos 👍👍👍
@@Comunidadbiker hola , el eslabón de cierre también tiene una flecha como la roldana 👋
👌👌