Гусеничный транспортер тягач ГТТ
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2021
- ГТТ- самая проходимая машина, которую мне довелось видеть. Никакие ГАЗы, УАЗы, Уралы, не говоря уже о нынешних кроссоверах, ей даже в подметки не годились. Даже сейчас, спустя много лет, машина продолжает служить людям.
Двадцать лет работал на ГТТшке на севере Карелии в памяти остался хорошие воспоминания
На мой взгляд самая красивая машина. Сила, мощь, уверенность в себе.
Весьма приятно слышать о ходовых качествах ГТТ и её заслугах, но ещё приятней осознавать, что где два ГТТ сваренные моими руками (2а комплекта тяжёлых борта) помогают людям.
Это был 2001 год, Машиностроительный Завод, город Семипалатинск!!!
Наш родной ГТТ тягач с Алтая , Рубцовск РМЗ 👍☝️✊🚩🚩🚩слава СССР 🚩
Самые надёжные вездеходы и сейчас им нет равных хоть они и устарели. Но будь у меня возможность купить эту машину я бы это сделал с великим удовольствием. Но увы этому уже не збытся ни когда стал инвалидом 1гр.рак и за шесть лет только стало хуже чем хотелось бы. Сейчас почти с кровати не встаю. Но мечтать никто не запрещает.😊😊😊
Держись брат
ГТТ - бродяга , беда и выручка, клин тягал по зимникам, работал в эл. сетевом стр-ве, сваи по пикетам таскал, сани с соляркой, балки, наши ставили 236ой, две коробки, зато тепло в нем, кобель даже спал на движке, на ходу, супер машина
ГТТ это тягач с большой буквы. Проходимость не вероятная. Прост в управлении. Надёжен. Я 2 года на Мысе Крильон Сахалин на нем еэдил. Супер машина. Проходил везде. Песок. Бамбук. Снег. Везде лез.
Привет всем, кто сталкивался с ГТТ. Возникла проблема. Не выключается 4я передача и масло выбежало в поддон. Как выключить эту грёбаную передачу и сколько масла нужно в коробку?
@@user-ue2yn7wh5p С левой стороны на ГП есть блокировка передач,к ней от педали сцепления идёт тега,а масло смотреть открути сапун ,щуп должен быть под выхлопной трубой на корпусе.
@@user-ue2yn7wh5p тягу на главной сними
Вилку выбей молотком. Дел на 5 минут
Топливо расходует без меры.
@@user-og4jp5zr3mне писти.
Спасибо вам за отличний рассказ
Славная Серия "ГМ" (Гусеничные машины)!
Лёгкие, проходимые, маневренные, надёжные и экономичные 🤝🤝🤝
Ещё и КРАСИВЫЕ 👌🔥💥
Это трудяга!помню ещё с 1964 года.Мог бы рассказать как по зимнику ,по реке за 100 км вверх в 30 градусный мороз с лёгкостью!кроме как по реке по другому не пройти.Тот кто создал такую технику герой,сколько она выручала,у нас называли тогда просто танкетка.
Уважуха
Вещь!
Очень хорошая машина. Сам близко знаком с этими вездеходами. Купил бы себе сейчас такой ,но увы состояние здоровья уже не позволяет. Да и денег нет все уходит на лечение. От этого заразы рака. Советую всем не пожалеете. Либо ещё что нибудь на любой вкус сейчас хватает техники . Единственное нужно знать для чего и в каких условиях придётся эксплуатировать, и исходя из этого брать.
Привет всем, кто сталкивался с ГТТ. Возникла проблема. Не выключается 4я передача и масло выбежало в поддон. Как выключить эту грёбаную передачу и сколько масла нужно в коробку?
Я бы тоже купил да денег нет
Здоровья вам!
Здоровья , сил, терпения Вам. И ещё попробуйте пить натуральные гранатовый сок, я знаю людей которым он помогал на последней стадии онкологии.
Спасибо огромное вам . Человек с большой буквы.
Трансмиссия вся сила, сейчас таких не производят!!!
вещь !
Хочу поездить на гтт дайте мне такую возможность с первого класса мечтаю 75 года батя у меня на гтт работал
Ага дадут тебе покататься
Здравствуйте, некорректно сравнивать колёсный и гусеничный транспорт.
В поддержку)
Машина👍, вТомскнефте зимник топтали.
Отличный аппарат!
Видон бомба.
Конечно, никакая колесная техника не сравнится с гусеничной. Так что нет смысла говорить, что никакие уралы и уазы не сравнятся по проходимости с гтт
Не мороси ..... я по зимникам на Чукотке хожу и , за редким исключением , но порой приходится извлекать гусеницы колёсами .... диванные эксперты бля🤦🏼♂️🤷🏼♂️
По поводу проходимости , наравне газ 71. Ну а лучше по проходимости после вертолета это витязь , ишимбай. А на этом ветеране ,был освоен весь север, бесспорно.Памятником первопроходцам стоит во многих северных городах.
Газ71 трещит весь. Усиливать всё надо.
@@user-fq6xp7ox4v Газ 71 свое честно свое отрабатывает.Всякие усиления , приводят к утяжелению и ухудшению ходовых качеств и проходимости , во всяком случае в условии болот.
гтт когда в воде похож на большого бегемота
Спасибо Вам🤝👍💪
Привет всем, кто сталкивался с ГТТ. Возникла проблема. Не выключается 4я передача и масло выбежало в поддон. Как выключить эту грёбаную передачу и сколько масла нужно в коробку?
Мой дядя ездил на ГТТ
0:51 на камуфлированном ГТТ стоит 7 опорных катков, обычно 6 везде и всегда, что за модификация? А так я ГТТ не очень люблю, корпус тонкий и ржавеет, МТЛБ крепче в разы, а еще лучше это МТЛБ-У, с турбиной и прет как зверь особенно на широкой гусянке ♥️👍
Этот пятнистый, семикатковый выпускает фирма Гиртек, там и дв. мощнее от мтлб ямз238бл
Согласен , тоько Метла в наледи липнет быстрее чем Гэт и по глубокому снегу Гэт рулится , а Метлу тягает в разные стороны так , что фрикционы не помогают
Это уже современная разработка семи-катковая ГТ-Т, на ней стоит ЯМЗ-238, увеличили базу на один каток, ДВС установлен по средине корпуса - лодки, как на МТЛБ.
@@user-ps5km4hi5s понял, спасибо, отстал видать от прогресса )
Кому чего , а мне этот нравится, отличная машина !!!!!
👍💯
Мне ГТТ очень нравился, в салоне тепло, хотя тентованный, но тентованный, а под брезентом армейские одеяла на ремнях. На капоте самое класное местечко. Кумааар! Первый тягач с чем мне пришлось встретиться на Чукотке в 79 году. Сейчас эту технику здесь на ходу и не увидешь. Мне кажется это просто редкость и в оленеводчиских бригадах.
Супер тачка💪💪💪👍👍👍
Да гтт с рядным движком был самый тяговитый ,и прав автор хороша машинка и нам она добре в сейсморазведке послужила)))
Ты прав! Самый лучший вездеход! Одна болезнь- при износе колец очень пожароопасный( начинает бросать масло).
Полностью согласен!
Рядный двиг менее ресурсный чем ямз 238.
@@user-gp5it6oy5v его нахрен надо выкидывать с Гэта , 8ку ЯмЗ и полет нормальный
@@ivantopov21 и если он свалится в разнос , одного матраса может не хватить задушить его☝🏼😅
Машина хорошая, хотя и не без проблем.
Приветствую! Подскажите - есть возможность найти чертежи корпуса или хотя бы разжиться замерами контрольных точек?
Чертежи всё имеются на заводах изготовителях. Но вряд ли они Вам их предоставят. Замерить всё элементы можно на любой машине. Вы хотите на дому изготавливать ГТТ?
@@Kurs1959 Мне в принципе не нужны абсолютные заводские чертежи. Достаточно некоторых контрольных точек корпуса. Хочется для большей точности при моделировании 3Д. Можно конечно сделать на глаз, по фото, но тем не мене если есть такая возможность - сделать обмеры. Вчера начал немного прикидывать по фоткам ruclips.net/video/lDR8UH9P5FM/видео.html Если сможете чем то помочь - с меня модель
@@alexandremelianov2094 Посмотрите здесь: rusautomobile.ru/wp-content/uploads/dop_materials/books/11.12.2015/spec/GT-TGT-TSTehnicheskoeopisanieiinstruktsijapoekspluatatsiie.pdf
Я давно занимаюсь другой техникой. Пожалуй, только этим могу помочь.
@@Kurs1959 Спасибо и на этом!
@@alexandremelianov2094 могу померять любые точки на гтт
.
Здравствуйте, пожалуйста подскажите, где на ГТТ находятся идентификационные номера
В паспорт машины записывались номера двигателя, главной передачи и бортовых передач. На самой машине ударным клеймом выбивались месяц и год выпуска, а также четырёх значный порядковый номер выпуска в данном году. Например 10 22 0286
Это число наносилось на переднем бампере машины
@@Kurs1959 спасибо
Могли и умели делать машины в СССР
Гэт - легенда!
Работал на Ямале Новый Уренгой АТП 1
Дядька, свяжись с ютуб каналом "полигон 98" , они себе как раз такой купили, только в плачевном состоянии. Может Подскажешь им что или посоветуешь. Они кстати думают, что он неплавающий.
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Друдяга
Гонял за рычагами знаю
Нет ему замены в зимниках
👍👍👍👍👍
ГТТ Шикарный пепелац!!!
Я из Семипалатинска, мои родители помнят это наводнение, спасибо вам!
Рад слышать земляка. Вашим родителям лучшие пожелания!
А я в это время жил в Чарске и ничего не слышал о том что в Сем - ске наводнение.
@@Kurs1959спасибо вам за крутой вездезод...он и внешне очень круто смотритца..брутально.
@@user-kr6mh7ib3b В советское время ГТТ делали тысячи человек. Ваши слова передаю для всех этих людей.
ДА УЖ,ПОКОЛЕСИЛ НА НЁМ !!!БЕДА И ВЫРУЧКА!
Привет всем, кто сталкивался с ГТТ. Возникла проблема. Не выключается 4я передача и масло выбежало в поддон. Как выключить эту грёбаную передачу и сколько масла нужно в коробку?
Ну а как же Мтлб, АТС 59 они ведь тоже не плохие по проходимости
Это какие новые???
На картинках теперь можно увидеть всякие-разные. Я в этих новинках не разбираюсь. 😃
@@Kurs1959 не знаете где на нет заводской номер?не можем поставить на учёт инспектор гостехнадзоре и мы не знаем где номер.)
@@antonverevkin1799 К сожалению не могу ничего сказать. С каждой машиной шла книга - техническое описание. Там должно быть указано.
@@antonverevkin1799 вы являетесь владельцем ГТТ?
@@PavelArktica14rus да не,надо было на работе,в итоге потом нашли пришлось снять несколько слоев краски
Здравия Вам. Скажите серия ведь такая: ГТ-Л, ГТ-С и ГТ-Т? Гусеничный транспортер легкий, средний и, соответственно, тяжелый. Машина отличная, но то, что она тягач, весьма сомнительно. Тягачами было семейство МТ.
Здравствуйте! При сходных названиях, это разные машины. Литера Л или ЛБ - это бронетранспортёр, который серийно не выпускался. Литера С - это ГАЗ- 47 или 74. Тягач с малой грузоподъёмностью.
Мы делали ГТ-Т и ГТ-ТС. Первое - это транспортёр, а второй седельный тягач. В основном были стандартные ГТ-Т. Он мог использоваться как транспортёр, а мог как тягач для буксировки грузов. В частности буксировал КЛП - колесно-лыжный прицеп. Их мы тоже серийно выпускали.
@@Kurs1959 спасибо за ответ. Я к тому, что правильно гусеничный транспортер тяжелый или тягач. Я понимаю, что база разная, что от газушки (гт-с) у ГТ-Т нет элементов. Я считаю, что индекс ГТ-Т, это все же Тяжелый. МТ-Л, ЛБ, МТ-С, МТ-Т многоцелевые тягачи. Седельный тягач на базе ГТ-Т видел только на картинке в руководстве по эксплуатации.
Лучше не делают .
Вот именно - только хуже !
Отличная машина пять лет на нем отработал пересел после Газ 71
Великая народная Савецкая страна СССР умела изобретать делать и производить простую и надёжную технику а при путине даже калоши нам китай поставляет.
Не будет ни вездеходов ни их конструкторов, а вековые шрамы в тундре все останутся
Лучше вообще людей с Земли убрать. Тогда природа будет цвести и пахнуть. 😁
Потому что небыло альтернативы, а так бочка внутри с двс, жаль мало поработать на АТЛ.
Да у него через стекло обзор нулевой. Чтоб хоть что-то было видно, надо на сидение два ватника свернутых подкладывать. И выхлоп от мотора в салон поступает.
По ходу немецкая разработка когда из Германии в 45-том вывезли специалистов, оборудование и технологии.
Разработан в 1958-1960 году в Харькове. В ходовке за основу взят танк Т-34. Причём здесь немецкие специалисты?
@@Kurs1959 Почему везде пишут что он 46-го года ? И при чем тут Т-44 ? Что у него от 34 ходовая, двигатель ?
@@user-on7tf4wr4l Отсылаю Вас к Википедии. Там полная и верная информация по годам разработки и заводам-изготовителям. А по поводу схожести с известным танком - у них общая компоновочная схема ходовой части - торсионная шестикатковая. Общий разработчик. Также как и Т-34 очень удачная машина
Александр Курсаков танковая ходовая у АТС- спаренные катки , как у Т-34!!!
@@user-gp5it6oy5v катки ГТТ одинаковы с МТЛБ, даже ведущие звезды один в один.
Инженер конструктор сравнил колёсные машины с гусеничными??? Или это он так плохо родной язык знает, что не может правильно свои мысли выражать???
Мда! 👍Замечательная Советская никому не нужная ,,галоша?" ВВП!
Судя по голосу, этот "токарь-консруктор" уже застал памперсы, а не то чтобы точить деталюги к первым МТЛБ-ГТТ-ГТМС-АТЛ-АТС-БАТ и т.п. 😁
Спасибо за комплимент и омоложение. К первым ГТТ я действительно детали не точил. На машиностроительном заводе с ГТТ я работал с 84 по 92 год. Всего в производстве почти 40 лет. Сейчас работаю технологом, пишу программы для станков ЧПУ. Ещё раз спасибо, что записали меня в молодёжь. 😊
Мужик конечно сглупил, сравнивая проходимость колесных грузовиков повышенной проходимостисо специальной гусеничной, но мы его простим за эту безграмотность.
Весьма приятно слышать о ходовых качествах ГТТ и её заслугах, но ещё приятней осознавать, что где два ГТТ сваренные моими руками (2а комплекта тяжёлых борта) помогают людям.
Это был 2001 год, Машиностроительный Завод, город Семипалатинск!!!