近江鉄道 吊り掛け駆動 220形 貸切列車前面展望 彦根-多賀大社前

1991年から96年にかけて、レールバスLE10形の置き換え用として登場した単行電車、近江鉄道220形。
様々な流用部品を利用して車体を新造した車体更新車で、主電動機は戦前製のMT15形、駆動方式は吊り掛け駆動となっています。
6両が製造され、八日市-貴生川間や多賀線で主に使用されましたが、老朽化により2015年3月で営業運転を終了しました。
モハ226の1両のみ牽引車として引き続き使用され、その他5両はしばらく彦根駅構内の近江鉄道ミュージアムにて保存されていましたが、閉館に伴い2019年2月までに5両とも解体されました。
2022年8月27日、MKトラベル主催の「近江鉄道220形　音鉄・撮影ツアー」が行われ、録音録画機器のみ搭載した無人の貸切列車が、彦根-多賀大社前間で運転されました。
その際の、前面展望映像になります。

[@ayokoi]

6:38　彦根
8:13　ひこね芹川
10:05　彦根口
15:18　高宮
17:29　スクリーン
20:56　多賀大社前

[@tamagawarailway]

電車機関車の吊り掛け良いね

[@conceyullena]

Like 19 beautiful video, greetings 🚂👍👋

[@Mamenosuke467]

電気指令式ブレーキ装備のノーズサスペンション（吊り掛け駆動）車ってココと江ノ電（江ノ電はバーサスペンション）くらいじゃないかと思います。初段ノッチの「モォォォォォォ」と言う音からノッチアップした時に生ずる「ンガァァァァァァァァァァァァァ…」ってギアをぶん回し韋駄天のように走る姿は流石ハンドメイドで造った名車だと思います。電気機関車の代用という事もあって今後も定期的に馴らし運転はされるでしょうから手持ちの機器類を西武からのお下がり車輛を切って張ってほぼDIYに近い電車ですから今後も元気に近江平野で自慢のMT15とギアのぶん回しで「ちっちゃい力持ちなかわいい電車」の雄叫びを轟かせて欲しいものです。京阪電車錦織工場と並び、電車に関しての「モノ造り」は滋賀県の誇りです。

[@ryxwindowsch3432]

RTMでもいたなこの車両

[@juhirail6303]

Nice

[@user-ui1wj6hv9l]

がぁーーーっ！🚃

[@user-yi2ib7fz3j]

220型も西武赤電塗装としたら最高だね。

[@user-zx9qe5qr1l]

近江鉄道　近鉄
近畿日本鉄道　近鉄

[@user-pd1di9hs8m]

石川萌香さんの肩セクシー❤