Honda CR-V im Test (2024) Alle Infos zum NEUEN SUV ab 51.400€! Fahrbericht | Review | e:HEV | e:PHEV
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- Опубликовано: 2 авг 2024
- Hier gibt’s alle Infos zum (2024) Honda CR-V. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | off-road | Motoren - zum NEUEN Modell der Japaner habt, dann: Schaut jetzt rein!
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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
10:00 Kofferraum
17:00 Innenraum
24:00 Fahrbericht
35:00 Fazit
36:00 Preis
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Honda CR-V (2024) 🧡
Einleitung
- Gewachsen
- 1 PHEV für Honda
- Was er kann, schauen wir uns an
Historie:
- 1996: 1. Gen
- 2022: 6. Gen Amerika / China
- 2023: 6. Gen Europa
CR-V:
- Comfortable Runabout Vehicle
- Globaler Bestseller der Marke
- Mittelklasse SUV
- Vollhybrid (85%)
- Plug-in Hybrid (erster in Europa)
- Gebaut in China
Wettbewerber:
- VW Tiguan Allspace
- Seat Tarraco
- Skoda Kodiaq
- Kia Sorento
- Hyundai Santa Fe
- Mazda CX60
- BMW X3
- Mercedes GLC
- Audi Q5
- Porsche Macan
- Jaguar F-Pace
- Alfa Romeo Stelvio
- Volvo XC60
- Nissan X-Trail
- Toyota RAV4
Ausstattungen:
- Elegance
- Advance
- Advance Tech
Design
- 4.71 (+11 cm)
- 1.87 (+1 cm)
- 1.68 (1.67 PHEV)
- 2.70 Radstand (+4 cm)
- 11,4 m WK
- 19 cm (15 PHEV) cm Bodenfreiheit
- 57 Liter Tank Hybrid
- 46,5 Liter Tank PHEV
- 750 - 1500 (PHEV) AHL
- 587 - 1.710 Liter Kofferraum (72 staufach PHEV)
- 6 Lacke
- CANYON RIVER BLUE METALLIC
- PLATINUM WHITE PEARL
Vorne:
- Serie: LED
- Ab Advance:
- Adaptives Fernlicht
- Automatische Leuchtweitenregulierung
- Abbiegelicht
- Coming-/Leaving-Home-Begleitlichtfunktion
- eigenständigee Kühlergrill: e:HEV/e:PHE
- Kühlergrill mit aktiven Luftklappen
- 6 Gen: Weniger Chrom
Seite
- Immer 18 Zoll (Schwarz ab Advance Tech)
- 330 mm Bremsen VA/HA
- Bis 50:50 Kraftverteilung
- Serie: Adaptives Dämpfersystem, Amplituden- gesteuert
- Ab Advance Tech:
- Adaptives Dämpfersystem, elektronisch gesteuert HEV
- elektronisch zuschaltender Allradantrieb (Real Time AWD) PHEV
- Serie: Außenspiegel in wagenfarbe
- Option: Außenspiegel lackiert in Schwarz
- Serie: Panorama-Glasschiebe- und -hebedach
Plug in: Akku im Unterboden
Hybrid: Akku im Kofferraum
Hinten
- Serie: Rücksitzbank und -lehne verstellbar
- 16 Stufen, 10,5 Grad - 19 cm verschiebbar
- Serie: Elektrische, sensorgesteuerte Heckklappenbedienung
- 6 Gen:
- Keine Chromleiste mehr
- 18 % mehr Kofferraum
Innen
- Serie: 9 Zoll Infotainment
- Serie: 10,2 ZollDigitale Instrumentenanzeige
- HMI Human Machine Interface
- Ab Advance: Head-up-Display
- Serie: Kabellose Ladestation (Induktionsladegerät)
- Ab Advance:
- Honda SENSING 360 Rundumschutz (erster Honda)
- 100-Grad-Kamera nach Vorne
- Millimeterwellenradar
- 4 Seitenradarsystemen
- insgesamt 11 Airbags
Neu:
- vorderer Ausparkassistent
Serie:
- Sitzpolster aus Kunstleder/Leder
- Elektrische Sitzverstellung für Fahrersitz und Beifahrersitz
- Option:
- Belüftete Sitze vorn
- Sitzheizung hinten
- Serie: 8 Lautsprecher
- Option: 12 Bose® Lautsprecher
- PHEV: auf dem Armaturenbrett über ein exklusives Wabenmuster aus Metall mit Lüftungsdüsen
Motor
e:HEV
2.0 i-MMD Hybrid AWD (Atkinson)
1.875
Benzin:
148 PS
E-Motor (Generator, Antriebsmotor):
184 PS:
Insgesamt:
135 kW
184 PS
335 Nm
9,4 - 9,5 (Advance) s
187 km/h
6,6-6,7 Liter
1,06 kwh Akku
864 Kilometer Reichweite
e:PHEV
2.0 i-MMD Hybrid 2WD (Atkinson)
1.988
Benzin:
148 PS
E-Motor (Generator, Antriebsmotor):
184 PS:
Insgesamt:
135 kW
184 PS
335 Nm
9,4 s
195 km/h
6,2 Liter
828 Kilometer
Akku, Reichweite, Laden:
17,7 kwh
82-105 Kilometer Reichweite
6,8 kW: 2,5 Stunden
Fahren:
- Dual-Elektromotorsystems wie im Civic e:HEV
- Linear Shift Control verbessert Beschleunigungsgefühl
- Elektroantrieb: Elektrofahrzeug beim Anfahren oder in der Stadt
- Hybridantrieb: Stromerzeugung durch Verbrennungsmotor für starke Beschleunigung
Fazit
- 51.400 Euro
- CR-V e:HEV
- Elegance
- AWD
- 54.900
- CR-V e:HEV
- Advance
- AWD
- 59.900
- CR-V e:PHEV
- Advance Tech
- 2WD
- Ab September im Handel
- Tolles SUV
- Gewachsen
- Wertig
- Teurer
- Erster PHEV 
Авто/Мото
Nach anfänglicher Skepsis die ich schon in einem Forum beschrieben hatte - bin ich doch durchweg begeistern von neuen Plugin Hybrid CRV
Alle postiven Eigenschaften wie folgt hervorzuheben:
- zum e:PHEV Verbrauch top 0,9 Liter auf 45km einfach bis jetzt und nur 1 Balken Akku verbraucht - (er fährt nicht immer auf Strom) Scheinbar kann er aber intelligent den großen Akku nutzen, saugt ihn nicht komplett leer und fährt dann erst auf sprit - sondern nutzt beide Medien Strom/Benzin optimal
- Sitze top und souveränes Fahrgefühl (fährt sich wie ein PKW)
- Motor heult nicht mehr hoch wie bei dem alten CRV Gen3 e:HEV
- Innenraum super leise
- Bose Soundanlage grandios
- Innenraumqualität gut (mein Eindruck nicht ganz auf niveau des Civic aber passt aufjedenfall von den Materialien her)
- Schiebedach! und Glasdach
- Beschleunigen bei Zwischenspurts machen Spaß
- Sitze hinten sind von der Lehne und von der Sitzfläche her verstellbar!
- Abbiege Kamera wird im mitten Display angezeigt!! (Erhöht die Sicherheit)
- Sitzbelüftung
- Sequentielle Blinker vorn
- Abbiege Kamera
- Headup Display
- Wagen ist bei 202 km/h laut Tacho abgeregelt (der alte lief nur 190 Tacho)
- Wendekreis nur 11,4 Meter bei so einem riesen Fahrzeug absoluter Topwert
Wow, - Neigungdverstellbare Kopfstütze 👍👍👍 Sowas gibts ja woanders gar nicht mehr. Zumal ja häufig vollintegrierte Kopfstützen verbaut werden, mit null Verstellmöglichkeit.
Der sieht doch ganz schnittig aus.
Das Auto auch😊
Ich finde das ist ein rundum gelungenes Auto. Der kann alles und sieht gut aus, nicht protzig oder teuer.
Bei dem Preis werden wir 2 bestellen. Freue mich drauf
Vielen Dank für die Vorstellung. Richtig tolles Fahrzeug. Ist bei unser Kundschaft sehr gut angekommen. Es gibt das Fahrzeug 2024 schon ab 48.900 Euro in der Elegance 2 WD Ausstattung. ✌
Lässt sich der Honda über die Fernbedienung starten?
also eure Videos sind kompetent, aussagefähig und sehr sympathisch vorgetragen, mit Witz und Charme. Aber…..wo kann ich über eine Suchfunktion direkt zu dem Auto-Test kommen, über das Auto, das mich interessiert????
Modell Name + the car crash review in der Suchleiste Eingeben :)
danke!
Wieder ein schönes Review. Ist halt echt die Frage, ob man 60k für 75km echte elektrische Reichweite ausgeben möchte, dafür aber nicht zwangsweise laden muss. Oder alternativ gleich voll elektrisch bei Tesla, was jedoch nerven kann, wenn zuhause keine Lademöglichkeit besteht… schwierig!
Der neue e:PHEV von Honda fährt nicht nur 75km elektrisch - er teilt sich den Akku intelligent ein. Also ich hab z.B. ca. 10kw Akku und 0,9 Liter Sprit verbraucht auf 90km Fahrt. Mit vmax Fahrt 205 km/h -- der Verbrauch sucht seines gleichen. Also verstanden hab ich es noch nicht ganz aber er nutzt den PHEV Akku anders als die Konkurrenz.
Macht ihr auch ein Review zum neuen Skoda Enyaq L&K der grad in Weiterstadt steht :D?
Endlich Made in China Autos massentauglich für Europa gemacht ;-)
Hat jemand einen direkten vergleich zum mazda cx-60 Plug in hybriden machen können? Mich interessiert es, wie sehr man den Unterschied der PS merkt.
Hat er eig eine Ambiente Beleuchtung? 🤔
6:50 828 Liter Reichweite 😅
Wie ist der echte Verbrauch bei normale landfahren? Danke
Jan finde ich super ,weiß wovon er redet . Jessies Reviews…naja keine kompetente Meinung , rein oberflächlich . Gibt eigentlich nur Eckdaten wieder die einfach überall nachzulesen sind .
Honda..
Lang lebe dieser Kanal eine Frage an Jan
Weizencräcker!!??..
Was war eigentlich das erste Auto dass ihr vorgestellt habt
Ich meine den Range Rover Evoque Carbio …
@@habra2511 danke .. Grüße an alle
Tolles Auto, besser als vw und Co. Honda würde ich vielen Herstellern vorziehen
leider zu teuer (sind aber die anderen Hersteller aber auch)
Besser als VW und Co? Sprechen sie aus Erfahrung? oder wollen sie einfach gegen VW bzw deutscher Hersteller herziehen. Finde Tiguan, Enyaq, Kodiaq wesentlich besser als das was hier präsentiert wurde. Alleine das Infotainment System ist das Grauen wie bei Mazda, das können die Japaner einfach nicht.
Schauen deine Nachbarn r jetzt und mögen dich nicht mehr sooo gerne 😂
Hoher Preis und kleines Händlernetz. Dieses Auto wird ein Exot bleiben.
Kleines aber feines Händlernetz ;-) Mit top Fahrzeugen. Gruß aus dem Honda Lager #HondaZRV #CRV2023 #CivicHybrid #HondaJazzSport #HondaJazzCrosstar #TypeR #HRVHyrid
🤦🤦🤦🤦Du hast keine Ahnung man
Schöner Wagen. Für einen Neupreis um die 30000€.
Sieht gut aus, aber sehr spat am Markt.
Spat....
Nö ist er nicht. Einfach mal Probefahren und dann urteilen... ;-)
Nen Tankdeckel ? Nicht mehr Zeitgemäß
Mazda x Volvo
Ja genau. Sieht aus wie nen CX6
Viel zu teuer
Volvo 👀
Bissl teuer für einen Honda😂 Vor allem mit der Motoren- und Getriebeauswahl sowie Leistung. Wird eher ein selten gesehenes Fahrzeug auf unseren Straßen.
Dafür bekommste höchste Qualität, vollausgestattet und extreme Langlebigkeit. Kannst ja VAG weiter fahren und Werkstätten besuchen!
50k für einen Honda.😂
Klar. Habe ich gemacht. Qualität kostet nun mal 😊👍
Schon wieder so ein tödlicher Verbrennertest !
Freilich, weil die eGondeln niemand interessieren 😁
Du Opfer. Nur für dich Dreh ich jetzt ne extra lange Runde mit meinem Verbrenner. Du Knaller
@@wolfwall8228 Alles was sich mit Sonnen- und Windstrom irgendwie fort bewegt sollte schon unsere Aufmerksamkeit auf sich ziehen !
Tödlich. Ich glaube man hat Dir ins Gehirn ge.....
@@wolfwall8228Lass ihn 😉. Ist ein Troll...
Einfach zu Teuer schlechte Qualität. Ich habe den HR-V Letztes Jahr gekauft. Ich bin echt enttäuscht. Bei den neuen Honda Autos ist die Qualität echt Schlecht. Ich werde nie mehr Honda Kaufen.