Superbe vidéo ....j'ai toujours adoré le canadair pour ses lignes ,la musique impressionnante des moteurs P&W à piston des CL 215 et le ronflement plus discret des turbo-prop des CL 415 ,j'ai assisté à maintes interventions dans le sud de la France et je tire mon chapeau à la crème des pilotes ,des as qui combattent dans des conditions difficiles....👍👍👍
Merci à vous d'avoir partagé avec nous cette intervention . Nous sommes toujours soulagés d'entendre le vrombissement de vos turbopropulseurs . Amitiés de Corse .
Impressionnant! J'en ai vu plusieurs hier au dessus de Shawinigan et j'étais curieux de voir le fonctionnement. Bravo! Belle invention canadienne et pilote avec beaucoup de talent.
Bravo les équipages, bravo les mécanos. Grâce à vous tous (+les pompiers) nos forêts sont sauvées. Espérons que les décideurs parisiens ne tarderont pas trop a vous livrer le DH 515.
Pas de son, c’est bien dommage. L’absence de toute vibration apparente ou de tout mouvement d’attitude de l’avion pendant l’écopage est impressionnante.
Hello Paul, insane Footage. I would like to use this footage for a Univerity Project and can`t find any licensing in the description. Please Confirm, that i am allowed to use this for a non comercial use.
Les incendies gigantesques deviennent de plus en plus fréquents et les avions Canadair qui sont difficilement remplaçables sont absolument indispensables. il semblerait que la production de ces avions ait cessé pour manque de rentabilité. Si ce manque à gagner est la cause de la fermeture des usines, il est impératif que les gouvernements prennent en charge les coûts de fabrication car ces avions sont d’intérêt public. L’avion Dash est également un efficace bombardier d’eau mais après largage, il doit retourner à sa base pour refaire le plein d’eau tandis que le Canadair est capable de s’approvisionner sur tous les plans d’eau offrant une surface adéquate . Mais pourquoi avoir recours à des appareils canadiens alors que la France n’est pas en reste dans le domaine aéronautique...
Je sais que votre commentaire date d'il y a un an, mais la production du CL-415 a arrêté suite au fait que la compagnie Bombardier a dû vendre la division pour éviter de faire faillite suite à des sanctions imposées par Donald Trump (en 2015 si je me souviens bien) Les brevets du CL-415 ont été vendus à une compagnie en Colombie Britannique (Viking Air) qui est en train de développer un avion modernisé, le CL-515
Belle video, mais 3 questions indispensables mdrrr : 1/ Pourquoi un gant, et à une seule main ? 2/ Pourquoi au début on entend pas le son, le pilote fait sa prière ? 3/ On voit pas de flammes, z'êtes sûr que c'est pas des fumigènes ?
1) Préférence du pilote, ou il a retiré un gant à un certain moment et n'a pas eu le temps de le remettre ou a oublié de la remettre 2) C'était probablement filmé avec une vieille caméra qui n'a pas de son 3) La fumée est tellement dense qu'on ne voit pas les flammes. C'est pratiquement toujours le cas lors d'un feu de forêt
Je vais encore me faire echarpé ! Je comprends pas ce système où la sécurité civile recrute (C est ce qu'on entend dans les reportages) des anciens pilotes de ligne où militaire, qui dit pilotes d'avions dit bonnes paies, ce sont des personnes d'un certain âge qui vont rajouter un gros supplément lorsqu'ils prendront leurs retraite, qu'on ne me dise pas que les jeunes (d'un certain âge) ne puissent pas assumer ces interventions ! Comment voulez vous combattre le chômage ainsi, et c'est le cas partout dans d'autres corps de métier, pour la retraite d'un on pourrait en faire 2 ????
euh c est ifr ou vfr... et le gpws i' est ou? j ai l impression que ces voyous des airs ne respectent pas les règles. il faudrait avertir la.dgac qu ils aillent faire une petite inspection surprise a leur aeroclub.
![Comment Sont Recrutés Les Pilotes de CANADAIR ? (Épisode 3) [La Remise #77]](/img/1.gif)
Superbe vidéo ....j'ai toujours adoré le canadair pour ses lignes ,la musique impressionnante des moteurs P&W à piston des CL 215 et le ronflement plus discret des turbo-prop des CL 415 ,j'ai assisté à maintes interventions dans le sud de la France et je tire mon chapeau à la crème des pilotes ,des as qui combattent dans des conditions difficiles....👍👍👍
Un CL 215 fait encore plus de bruits ?
Ça doit être infernale à l'intérieur de la cabine. 😳
Un grand merci à vous et vos familles.
Merci
Très belle vidéo vous êtes de grands pilotes
Total respect for the professionalism of these guys. The sooner we get these planes in Australia the better.
Morrison government is extremely negligent.
Merci à vous d'avoir partagé avec nous cette intervention .
Nous sommes toujours soulagés d'entendre le vrombissement de vos turbopropulseurs . Amitiés de Corse .
Impressionnant! J'en ai vu plusieurs hier au dessus de Shawinigan et j'étais curieux de voir le fonctionnement. Bravo! Belle invention canadienne et pilote avec beaucoup de talent.
Merci Paul & Pascal !
Décontraction apparente mais que de compétences...
Et quel écopage...Lisse … Superbe !
Vivement la prochaine avec le son ;o) !
le son apparait à 2:45 ;-)
superbe et quelle douceur .......... bravo
Pilote francais contre le feu horrible, c'est senter la vraie fiert'e .MERCI.
Mes respects superbe video
Ca, c'est des vrais pilotes , des vrais de vrais
I'm a pilot and my mouth is wide open!! Very impressive.
Super video!!😀
Super vidéo !!!
quelle belle avion
belle reusite du Quebec
Wow insanely great
Awesome job. Merci,
Nice video Paul and Pascal
Bravo les équipages, bravo les mécanos. Grâce à vous tous (+les pompiers) nos forêts sont sauvées.
Espérons que les décideurs parisiens ne tarderont pas trop a vous livrer le DH 515.
Pourquoi les décideurs ''Parisiens''?
Bravo!!
Pas de son, c’est bien dommage. L’absence de toute vibration apparente ou de tout mouvement d’attitude de l’avion pendant l’écopage est impressionnante.
Awesome
Belle video, bel appareil et beau pays :-) ! Dommage qu'elle soit sans bande son sur les 2/3 !
Respect 💪
great amphibious so beautiful
Dommage pour le son
superbe bravo
***** merci Jean-Antoine
smooth great pilot
Ce sont des pilotes québécois et cela se passe au nord du Québec
That explains the one glove.
Quebec pilots are cooool 🤣
Super!
when did he touch the surfice? lol good job
they gave the pilot a great set of windows to look out from
OMG! Il est très dangereux de voler entre les collines à faible visibilité. Que Dieu vous bénisse, Monsieur.
Hello Paul, insane Footage. I would like to use this footage for a Univerity Project and can`t find any licensing in the description. Please Confirm, that i am allowed to use this for a non comercial use.
Great sound!! Paul is it not difficult to scoop 6 cubic meters of water from a lake without being sucked into it??
Le son ces en option ou pas ,?
لاإله إلا الله
رضيت باالله ربا
وباالإسلام دينا
وبمحمد رسولا ونبيا
Va ch!er adorateur de pédo.
Les incendies gigantesques deviennent de plus en plus fréquents et les avions Canadair qui sont difficilement remplaçables sont absolument indispensables. il semblerait que la production de ces avions ait cessé pour manque de rentabilité.
Si ce manque à gagner est la cause de la fermeture des usines, il est impératif que les gouvernements prennent en charge les coûts de fabrication car ces avions sont d’intérêt public.
L’avion Dash est également un efficace bombardier d’eau mais après largage, il doit retourner à sa base pour refaire le plein d’eau tandis que le Canadair est capable de s’approvisionner sur tous les plans d’eau offrant une surface adéquate .
Mais pourquoi avoir recours à des appareils canadiens alors que la France n’est pas en reste dans le domaine aéronautique...
Je sais que votre commentaire date d'il y a un an, mais la production du CL-415 a arrêté suite au fait que la compagnie Bombardier a dû vendre la division pour éviter de faire faillite suite à des sanctions imposées par Donald Trump (en 2015 si je me souviens bien)
Les brevets du CL-415 ont été vendus à une compagnie en Colombie Britannique (Viking Air) qui est en train de développer un avion modernisé, le CL-515
No sound ...!!!
Sound begins 2:42
🤯❤️
Top
Heroes.
Vive le Québec!
Savez-vous pourquoi le pilote porte un gant à sa main gauche ??
Mon rêve: être a bord d'un canadair quand il éteint les incendies
with the final goal to take off◀Korean Image Miracle
Bien dommage, pas de son
Je parles bien évidemment du système français !!!!
Why does BC have these planes? They are a incredible force against wild fires. The Provinces must unite to survive. Dived we stand alone.......
belles images, par contre sans son ça vaut rien !!
Le son commence à 2:42.
Would of been better with sound all the way.
They pilot is dress like he's going to play Golf, 1 gloved hand.
Belle video, mais 3 questions indispensables mdrrr :
1/ Pourquoi un gant, et à une seule main ?
2/ Pourquoi au début on entend pas le son, le pilote fait sa prière ?
3/ On voit pas de flammes, z'êtes sûr que c'est pas des fumigènes ?
Va t'cacher dans ta niche esti d'nouille.
1) Préférence du pilote, ou il a retiré un gant à un certain moment et n'a pas eu le temps de le remettre ou a oublié de la remettre
2) C'était probablement filmé avec une vieille caméra qui n'a pas de son
3) La fumée est tellement dense qu'on ne voit pas les flammes. C'est pratiquement toujours le cas lors d'un feu de forêt
Assez silencieux comme vidéo 🤣
Tobad no sound no
Je vais encore me faire echarpé ! Je comprends pas ce système où la sécurité civile recrute (C est ce qu'on entend dans les reportages) des anciens pilotes de ligne où militaire, qui dit pilotes d'avions dit bonnes paies, ce sont des personnes d'un certain âge qui vont rajouter un gros supplément lorsqu'ils prendront leurs retraite, qu'on ne me dise pas que les jeunes (d'un certain âge) ne puissent pas assumer ces interventions ! Comment voulez vous combattre le chômage ainsi, et c'est le cas partout dans d'autres corps de métier, pour la retraite d'un on pourrait en faire 2 ????
euh c est ifr ou vfr... et le gpws i' est ou?
j ai l impression que ces voyous des airs ne respectent pas les règles. il faudrait avertir la.dgac qu ils aillent faire une petite inspection surprise a leur aeroclub.