Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Πλύσιμο κινητήρα - Πλυσίματα part 1- Auto Golemis
HTML-код
- Опубликовано: 14 авг 2024
- Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ
4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη
Τηλ.2710241535 - Κιν. 6979808028
www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
Ωραίο απλό τίμιο βιντεακι. Μπορεί ο καθένας με απλά τιπς να καθαρίσει το μοτέρ του και να γλυτώσει 10αρικα. Υποσημείωση: μαζί με τον κινητήρα που πλένουμε, κάνουμε Κ το καπό όπου ο βαμβακας θερμομονωτικος Κ ηχομονωτικος με τις θερμοκρασίες σκόνες σκουπιδάκια κλπ αν πλυθεί ”δείχνει να αναπνέει” και καθαρίζει και παράλληλα βλέπουμε αν θελουμε αντικατάσταση. Φιλικά πάντα, ευχαριστώ
Και το σπρέι σιλικόνης συντηρεί πολύ καλά τα διάφορα πλαστικά-ελαστικά εξαρτήματα στον χώρο του κινητήρα και "κρατάει" και πολύ καιρό, χωρίς να είναι και ακριβό. Εγώ το χρησιμοποιώ και στα λάστιχα γύρω-γύρω στις πόρτες και τα παράθυρα.
Κάνει πολύ καλή δουλειά και το έχω χρησιμοποιήσει πάρα πολλές φορές και η φάση που είναι έτοιμος να γελάσει.. είναι αλήθεια όταν λέμε βαζελίνη το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό είναι κάτι άλλο και μετά σκεφτόμαστε τα μέρη του κινητήρα.😂
με την βαζελινη θα γεμισει χοματακια μετα! καλυτερα ενα κερακι που το απορροφά. πολυ χρησιμο το βιντεο παντως! LIKE απο εμενα!
Καλησπέρα φίλε Παναγιώτη. Ανακάλυψα τα βιντεάκια σου τις τελευταίες 10 μέρες και μου έχεις δώσει να καταλάβω ότι είσαι ένας αρκετά καλός μηχανικός . Όταν έμενα Τρίπολη περνούσα σχεδόν κάθε μέρα από το συνεργείο σου αλλά δεν είχε τύχει ποτέ να σε επισκεφθώ. Όσο αφορά τα βιντεάκια με τα πλυσίματα θελώ να πω ότι όσο εύκολα φαίνονται στην κάμερα τόσο πιο δύσκολο μπορεί να είναι στην πράξη για κάποια συγκεκριμένα αυτοκίνητα (τυχαίνει να έχω πλυντήριο αυτοκινήτων και να έχω μία άλφα εμπειρία ). ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΑΡΟΤΡΕΙΝΩ ΚΑΠΟΙΟΝ ΝΑ ΜΗΝ ΠΛΕΝΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥ ΜΟΝΟΣ ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ ΤΟΥ,ΠΡΟΣ ΘΕΟΥ απλά δεν είναι το ίδιο να πλύνεις έναν κινητήρα starlet του 98 με ένα Volkswagen scirocco του 11.
Πολύ καλή δουλειά πάντως γενικά ..Συνέχισε έτσι!!!
Ωραία βιντεάκια. Καλή δουλειά. Θα σου έλεγα να δοκιμάσεις αντί για βαζελίνη να βάλεις σιλικόνη σε σπρέι. Δεν κολλάει η σκόνη πάνω σε σχέση με την βαζελίνη.
Μπραβο παναγιωτη πολυ καλη δουλεια το κανεις με αγαπη και φαινεται!
Δεν χρειάζεται να πλύνεις τον κινητήρα εκτός αν έχει πιάσει μάκα από τα λάδια. Ρισκάρεις χωρίς λόγο.
Ωραίο και χρήσιμο video!
τα βιντεο ειναι πολυ ωραια, μπραβο...
αψογος ακομα μια φορα! Keep up!
Να πω κάποια πράγματα όχι σαν ειδικός αλλά σαν κάτοχος 3 αυτοκινήτων. Το πλύσιμο του κινητήρα αφορά αυτοκίνητα που πραγματικά το χρειάζονται όπως, πρώην σε ακινησία, προς πώληση, εκτός δρόμου, σε νησιά με αλμυρή ατμόσφαιρα κλπ. Δεν γίνεται ποτέ με πιεστικό το οποίο είναι ικανό να ξεκουμπώσει και να φθείρει-ραγίσει-σπάσει φίσες ηλεκτρικών, επενδύσεις καλωδίων, μικροπλαστικά κλπ. Το πλύσιμο γίνεται με μείγμα που έχει μικρή ποσότητα νερού και το σωστό πλύσιμο γίνεται σε συνεργείο. Δεν κάνουν όλα τα καθαριστικά για αυτή τη δουλειά και τα οικιακά καθαριστικά είναι για την δουλειά που φτιάχνονται. Τα γυαλιστικά και η βαζελίνη μειώνουν το χρόνο ζωής των πλαστικών. Δεν αντέχουν όλα τα αμάξια το πλύσιμο κινητήρα. Για παράδειγμα μπορεί να μην παρουσιάσει κανένα πρόβλημα ένα του 1998 και του 2020 να μείνει εκεί που είναι. Γενικά σαν διαδικασία θέλει προσοχή και οι σακούλες δεν θα προστατεύσουν αποτελεσματικά. Μπορούμε να απευθυνθούμε στο συνεργείο που πάμε για service ΑΝ διατίθενται να το κάνουν (όπου το πλύσιμο θα γίνει δωρεάν με το service και με ασφάλεια).
Κόψε τη μουσική σε τόσο υψηλή ένταση. Ακόμα καλύτερα σταματά την τελείως. Να ακούμε εσένα και όχι τραγουδάκια. Πολύ ωραίο το βίντεο. Στην Αθήνα ξέρεις κάποιον να κάνει τη δουλειά τόσο καλά και με προσοχή.
Εαν χρησιμοποιησεις ατμο αντι για νερο δεν θα ειναι πιο ασφαλες ?
Πως γίνεται η σκόνη και η λάσπη να φθείρει τα ηλεκτρονικά και τους εγκεφάλους και να μην το φθείρει η σαπουναδα και το νερο με πιεση;;;
Αν θες να διωξεις τις σκόνες και τις λασπες , φύσηξε με πιστολι αερα και μετα με μια νωπη πετσέτα και καποιο πινελο καθάρισε τον χώρο του κινητήρα και χρησιμοποιείς μετα καποιο γυαλιστικο για ταμπλο καλυτερα με βάση το νερο μιας και η σιλικόνη θα τα κανει ολα λαδερα...
ΑΠΟ ΚΑΤΩ ΚΑΙ ΣΤΑ ΠΛΑΓΙΑ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΩΣ ΚΑΘΑΡΙΖΕΙ ΑΦΟΥ ΑΠΟ ΠΑΝΩ ΟΛΗ Η ΒΡΩΜΑ ΘΑ ΤΡΕΞΕΙ ΠΡΟΣ ΤΑ ΚΑΤΩ?
33 χρονια οδηγος δεν εχω πλυνει ποτε κινητηρα. Το πηγαινω στεγνοκαθαριστηριο..
εχω ενα corrado του 93 το 16v 2.0 και θελω να ρωτησω για τον καθαρισμος πρεπει να καλυψω πολλαπλασιαστη και τρισιμπιτερ μονο?
Αυτά και οτιδήποτε άλλο ηλεκτρικό έχει.
το δοκιμασα πριν την απαντηση και τελικα αυτα εφταναν δεν χρειαστηκε να καλυψω κατι αλλο απλα με το σουαζ απο το σουπερμαρκετ εκανε δουλεια αλλα οχι αρκετη οποτε θα παω να παρω ειδικο καθαριστικο ευχαριστω !!!!!!
Παρατήρησα ότι η μπαταρία είναι πάνω και δεν είναι καλυμμένη ... Όταν. Βρέχεται από το νερό όταν πλένεται δεν κάνει γέφυρα συνεπώς βραχυκύκλωμα - επικίνδυνο ;
Είσαι ο Chris Fix σε ελληνική έκδοση, με την έννοια ότι βγάζεις ωραία βίντεο για ό,τι έχει να κάνει με τα αυτοκίνητά μας γιατί είμεθα και σε πολλά αδαείς! Και ίσως και 2-3 συμβουλές για το πλύσιμο του κετσέ στο καπό θα ήταν χρήσιμες. Πχ αν κάνει σε αυτό να πέφτει νερό κτλ
εχω το peugeot 508 πετρελαιο του 2012 μοντελο και θελω να κανω ενα καθαρισμα στον χωρο του κινητηρα. ειχα ενδοιασμους σχετικα με την εργασια αυτη και σκεφτομουν να το παω σε επαγγελματια να μου κανει αυτη τη δουλεια γιατι ανησυχω για τα ηλεκτρονικα μερη. πραγματικα χρησιμες οι οδηγιες και με την πρωτη ευκαιρια θα προσπαθησω να κανω μονος μου τον καθαρισμο ακολουθωντας τα τοβηματα σου το ηχομονωτικο υλικη στο ψευτοκαπακο και στο καπω θα ηθελα να μου διευκρινησεις πως θα μπορουσα να τα καθαρισω γιατι εχουν υλικο σαν υαλοβαμβακα
Γειά σου Κωνσταντίνε. Να τον καθαρίσεις το χώρο του κινητήρα. Τις μονώσεως με ελαφρως βρεγμένο πανί πέρασμα. Όχι πολλά νερά.
να ρωτησω κατι. εχω το πεζω 508 2012 μοντελο πετρελαιο. εχω 95000 χλμ σχεδον και σκεφτομαι να κανω ξεκαπνισμα κινητηρα. να το κανω η να κοιταξω για αλλαγη λαδιων και φιλτρων?
Ευχαριστούμε Παναγιώτη !!! Το Swaz σε ποιά Σούπερ Μάρκετ το βρίσκουμε ;
Συγνώμη αλλα δεν πρόκειται να το κανω αυτο στον κινητήρα μου. Βρεγμενα πανια να καθαρισει και τελος..
καλα τα λες φιλε,το θεμα ειναι οταν τ`χεις εχεις κανει αεριο τι γινεται εκει ?
Αν χρησιμοποιήσεις πιεστικό αέρα απλώς θα κάνει δουλειά;; ή υπάρχει κίνδυνος συγκέντρωσης περισσότερης σκόνης;;
Γιατί δεν καλυψες την μπαταρία ; Και επίσης γιατί ρίχνεις με το πιεστικό από τόσο κοντά με κάθετη φορά και επιμένεις στα ίδια σημεία για πολλά δευτερόλεπτα είναι καλό αυτό ; Ακόμα αντί για βαζελίνη θα θεωρούσα πιο σωστό να χρησιμοποιούσες κάποιο dressing ειδικό για τα πλαστικά για προστασία και ενυδάτωση
Poli simantiko videaki mpravo!! Gia ladia ston kinitira egw aderfe me petreleo to kano den gnorizo ean einai sosto..
Μην πλένετε τον κινητήρα ..ούτε μια εβδομάδα δεν θα κρατήσει καθαρός ... Εκτός αν έχετε περάσει μέσα από ποτάμι με λάσπη :)) ... Μην το κάνετε ειδικά χειμώνα δεν θα στεγνώσει πότε ... Ρισκοοοοοοο ειδικά σε καινούργια που τα πάντα είναι ηλεκτρονικά ... Από όλα αυτά χάσιμο χρόνου όπως είπα σε μια εβδομάδα θα είναι όπως ήταν από βρώμα ..
Μια χαρά, αλλά δεν είδαμε τι καθαρίστηκε προς τα κάτω, στο μπλοκ του κινητήρα.
Πολλά αυτοκίνητα, (μαζί και το δικό'μ), στο σημείο πίσω απο το δυναμό και κάτω απο την πολλαπλή, έχουν το φίλτρο λαδιού, και ενω δεν χανουν λάδι, οι αναθυμιάσεις και μόνο, προκαλούν εναποθέσεις που γίνονται λάσπη, και μόνο από τη σκόνη του δρόμου. Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο διανυκτερεύει σε κλειστό γκαράζ.
Κι εκεί πρέπει να πέσει καθάρισμα.
Να μη ξεχνάμε επίσης πως στον καθαρό κινητήρα, όχι μόνο επιφανιακά τα πλαστικά κλπ, αλλά και προς τα κάτω, φαίνονται καλύτερα και τυχόν διαρροές.
Και "δείχνει" και πιο ωραία στο ΚΤΕΟ.
Καλα τα λές αλλα γιατί έχεις αναθυμιάσεις έξω? Τις έχεις ελευθερες? Σου έχει σπάσει κανενα κολλάρο? Δεν υπαρχει ιχνος εναποθεσεων λαδιου στον κορμο. Αυτα ειναι αυτονοητα οτι αν υπαρχει ιχνος διαρροης παμε συνεργειο και το φτιαχνουμε και το καθαριζουμε. Στα υπολοιπα σωστοτατος.
Ναι ναι, έτσι είναι, κι εγώ απορώ που τα βλέπω. Και δε ξέρω αν τα περιέγραψα και καλά. Είναι κάτι σαν εναποθέσεις να το πούμε, που δεν κατάλαβα ποτέ απο που έρχονται, και σαν να "υγραίνουν" το σημείο, που με τη σκόνη του δρόμου, γίνεται κάτι σα λάσπη. Άμα μπορεσω να πάρω κάνα βιντεάκι να αναρτήσω θα καταλάβεις. Παρόμοιες "υγρασίες" λαδιών έχω δει σε παλιά τραχτέρ, που έχουν ανοιχτό το μοτέρ και βλέπεις τα πάντα.
Πάντως απο σπασίματα και βλάβες δεν έχω τίποτα, και πολύ περισσότερο εκεί κάτω, που δεν περνάει τίποτα που να σχετίζεται με λάδι. Ούτε και λάδι χάνει το αυτοκίνητο. Όσο βάζω, τόσο βγάζω, και όποτε το μετράω, κάθε δυο τρεις βδομάδες, όλο στο ίδιο σημείο το βλέπω. Αλλαγές κάθε 10.000.....τα τυπικά.
Υπόψη το μοτέρ μου είναι το δυλιτρο ντίζελ της PSA με τους 163 ίπους (DW10C).
Θενκς
Ωραίο βίντεο 👍
Καλησπέρα Παναγιώτη έχω ένα Toyota Avensis 2011-2012 1,6 valvematic 132hp δουλεύει αέριο ένα σύστημα της vialle . Στις χαμηλές στροφές άμα ζοριστεί η άμα το ζορίζεις κάνει κάτι διακοπές τι μπορεί να φταίει ;
2 πράγματα. 1ον ρυθμιση υγραερίου και 2ον πολλαπλασιαστής. Ο πολλαπλασιαστής δουλεύει κανονικα στην βενζίνη αλλα με το υγραέριο το οποίο έχει μεγάλη αντικροτικότητα δεν μπορεί ευκολα να κάνει έναυση το μίγμα. Κάνει διακοπές λές και χάνει τον έναν κύλινδρο. Πολλαπλασιαστή να βάλεις γνήσιο καινούριο (όχι μεταχειρισμένο) ή πολύ καλής ποιότητα aftermarket. Σύνηθες το φαινόμενο.
Το σύστημα της vialle είναι καλο κατά την γνώμη σου ;
Καλά είναι τα συστήματα της Vialle αρκεί να βρείς καλό εγκαταστάτη. Εγώ πάντως δεν τα προτιμώ σε έμμεσου ψεκασμού αυτοκίνητα.
Καλημέρα Παναγιώτη,
ο πνεύμονας/αισθητήτας θερμοκρασίας ή κάποιο άλλο εξάρτημα του κιτ υγραερίου έχουν κάποια ευαισθησία στο νερό?
Ευχαριστώ!
Ο πνεύμονας όχι κανένα πρόβλημα. Μην πάει νερό στις φυσσες του εγκεφάλου και του αισθητήρα map. Γιαυτό πάντα τα τοποθετούμε με τις φυσσες προς τα κάτω,δεξια η αριστερά.
Καλημέρα Παναγιώτη Αν μπορείς κάνε και κάνα βίντεο για καταλύτες έχω ένα αυτοκίνητο Nissan Almera του 2002 έχω κάνει 180 χιλιάδες χιλιόμετρα μου είπανε ότι μπορεί να κάνει ζημιά στον κινητήρα Για αυτό πρέπει να το ανοίξουν να το δούμε σε τι κατάσταση βρίσκεται και αν είναι να το αλλάξουμε με μεταλλικό καταλύτη θα ήθελα να σου πω ότι δεν μου έχει ανάψει λαμπάκι για βλάβη καταλύτη ποτέ θα ήθελα να μου πεις τη γνώμη σου Εάν είναι εύκολο
Έχουν δίκιο. Υπάρχει περίπτωση να γίνει ζημιά αν θρυμματιστει.
Ποσα μπαρ ειναι το nilfisk ?
Γιατι υγραεριοκινηση ?πολυ κακως πολλοι κινητηρες καταστρεφονται αμαν αυτα τα υγραερια!!!!
Ωραιο βιντεο
Εγώ οποτε πληνω το 206 δεν ξαναπερνει μπρωστά....
Αχαχαχαχα!!!
Kala pou to eipes file gt exw Kai Egw 206
Το megane να δεις
δοκιμασε να το φυσήξεις με κομπρεσερ
στεγνωσε το καπακιμε τα μπουζι τρισιμπιτερ
Ευγε για το βιντεο. Πολυ καλη δουλεια και πολυ χρησιμα. Να σου πω οτι για λερωμενα στο σωμα λαδια (ειχαμε μιλησει κιολας) "πασπαλισα" με πινελο λιγο παραφυνελαιο και εκανε θαυματα και ξεπλυθηκε πολυ ευκολα. Με του πολους της μπαταριας και το το δυναμο που ειναι εκτεθιμενο εχει θεμα να ριξουμε νερο;
Με τους πόλους της μπαταρίας δεν έχεις κανένα θέμα. Πλένεις κανονικά και δεν έχεις κανένα πρόβλημα. Στό τέλος μπορείς να ρίξεις σπρεί προστασίας των πόλων κατά της διάβρωσης. Στο δυναμό πάντα βάζεις πλαστική σακούλα και τον καλύπτεις.
ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ΓΙΑ.ΠΟΥ ΚΑΛΗΨΑΜΕ ΑΥΤΟ ΗΤΑΝ ΤΟ ΘΕΜΑ
γειαααα....την βαζελινη και στα λαστιχα ? εννοω τα κολαρα απο ψυγειο σε μηχανη κλπ
καλησπέρα παναγιωτη σκέφτομαι να αγοράσω ένα πεζό 106 ράλλυ του 97 αλλά καίει λάδι τι ζημιά μπορεί να έχει και αν αξίζει να επισκευαστεί η να αλλαχτεί μοτέρ και επίσης πόσο θα κοστίσει να βάλω υγραέριο στο πεζό
ευχαριστώ
Πόσα χλμ έχει;
+PANAGIOTIS GOLEMIS 260
Η γνώμη μου είναι να επισκευαστεί. Καινούρια τσιμουχάκια και ελατήρια εμβόλων και θα είσαι οκ αν ο προκάτοχος ηταν συνεπής στα service. Τα υπόλοιπα απο το τηλεφωνο αν θές. Καθημερινές 8:00-14:00
βάλε πιο χοντρό λάδι και αστο
Εχω ενα peugeot 207 ralye turbo!
Κανει να πλυνω μοτερ??
Βέβαια κανένα πρόβλημα. Έχει ο αδελφός μου 5FX και το έχω πλύνει άπυρες φορές.
Πάρα πολύ καλός, αλλά μη ξεχνάς το γατί (deadcat :P) στο μικρόφωνο!
Το ξέχασα. Μην βαράς. Το έφαγε ο σκύλος.
PANAGIOTIS GOLEMIS χαχαχαχαχα λογικό... είναι σαν σκίουρος
σωστος ρε τρελακια
χαχαχαχαχα
Την μπαταρια που πλενεις και βρεχεις και τους πολους δεν βραχυκηκλωνει με το νερο;;
Πρεπει να γινει γεφυρωμα με νερο στους δυο πολους για να γινει βραχυκυκλωμα, κατι ανεφικτο με το πλυσιμο.
χημικα ειναι βρε παναγη...ακου φαρμακα!!!χαχαχα
Αν το αμάξι δεν έχει πλυθεί ποτέ θα ήταν καλό να γίνει;;; εγώ έχω a4 95' και το έχω αέριο αλλά το δικό σου μου φαίνεται πολύ συμμαζεμενο το δικό μου καλώδια παντού.... Η αλήθεια είναι ότι μου αρέσει να ασχολούμαι πολύ και θέλω να το κάνω αλλά φοβάμαι
βαζελινη....οκ....λαθος....τραβαει ολη την σκονη...
το pegoet σου ειναι τελειο
ruclips.net/video/UIzwQbOOBkY/видео.html Κατατοπιστικότατη η διαδιακασία για το πλύσιμο του κινητήρα, όσο κατατοπιστικοί είναι και οι Ιταλοί,που ξεπλένουν τη ντροπή της αυτόνομης μεταφοράς,κι όχι "οδήγησης"..
βαζελίνη και γλυκερίνη μαζ ί την γλυκερίνη τη βρίσκεις στο φαρμακείο και έχει 4 ευρώ το λίτρο Ειδικά στα eλάστιχα Νομίζω ότι είναι san καινούργια για ένα μήνα
To filtro aera Kai h bataria Pou epese Nero den eiparxei kapio thema na exoume vlaves
Wraios
Η μπαταρία πρεπει να βγει;
κανονικα ναι. δεν ξερω γιατι δεν την εβγαλε
Είχα πλύνει τον κινητήρα σε μαγαζί πριν 8 χρόνια περίπου.Δεν είχα πρόβλημα.Πάω πέρσι και μου λέει ο ιδιοκτήτης "επειδή είναι peugeot υπ΄ευθύνη σου".Δε μου άρεσε και πολύ αυτό,δηλαδή τι έχουν τα peugeot και δεν πρέπει να πλυθούν;Ο δε μηχανικός μου είπε να μην τον πλύνω τον κινητήρα επειδή με την πάροδο των χρόνων έχουν "κάτσε" τσιμούχες κλπ και μπορεί να εισχωρήσει νερό...Δεν ξέρω ποιον να πιστέψω...
Καθάρισε τον με καθαριστικό επαφών που δεν βλάπτει τα λάστιχα
Απέφυγε το νερό όσο είναι δυνατόν
Μέτα βάλε ένα σπρέι αναζωογόνησης πλαστικών και όχι κάτι λιπαρό που θα πιάσει σγορτσα
i amixni stigmi pou pas na plirosis ti vazelini sto super ....
Αντε να παρει μπροστα τωρα αυτο
Ανατρίχιασα Και μόνο που είδα το πιεστικό να βαράει νερό πάνω στον κινητήρα!!! Για μένα είναι άκρως επικίνδυνο αυτό!!! Καλύτερα νωπό πανί πινέλο και πετρέλαιο...
Λάθος εντελώς μην προτείνεις αν δεν ξέρεις
Εμένα επιρεαζει τον κινητήρα το νερό!!!
Ιαπωνικό έχεις για αυτό
Μέχρι και στα μπουζί θα έχει μπει νερό ... :)))) Μόνο με 40 βαθμούς εξωτερική θερμοκρασία κάνα 10ρο να στεγνώσει μετά από αυτό ..
Αυτό το πλύσιμο γίνεται με υπομονή με ποτισμένο πανακι ... Τα μεγάλα καπάκια πλύθηκαν και οι μεγάλες επιφάνειες δεν χρειάζονταν να ρίξεις νερό
Τα πλένεις κινητήρα αλλά όχι σε Peugeot τζάμπα ο κόπος😂😂😂