95άρα ή 100άρα ΒΕΝΖΙΝΗ ΝΑ ΒΑΛΩ??? - AUTO ΓΚΟΛΕΜΗΣ
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ
4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη
Τηλ.2710241535 - Κιν. 6979808028
www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
Καλησπερα και συγχαρητηρια για την ελληνικη δουλεια που εχει πεσει σε αυτο το βιντεο,ωστοσο καποιες εννοιες που ακουσα δεν εχουν διατυπωθει σωστα. Για να αντιληφθουμε σωστα τη σημασια των οκτανιων πρεπει πρωτα να εχουμε στον νου μας το φαινομενο της κροτικης καυσης (πυρακια) και ποσο καταστροφικο μπορει να ειναι για εναν κινητηρα. Τα οκτανια λοιπον ειναι καθαρα μια εκφραση ως προς το ποσο το καυσιμο αντιστεκεται στην εμφανιση του φαινομενου αυτου. Η κροτικη καυση προκαλειται απο πολλους παραγοντες και ενας απο τους πολλους τροπους να την αποτρεψουμε χωρις να θυσιασουμε αλλα πραγματα ειναι με τα καυσιμα πολλων οκτανιων. Τα οκτανια προσδιοριζονται με δοκιμες σε συγκριση με ενα προτυπο καυσιμο οταν και τα 2 δοκιμαζονται σε ενα προτυπο κινητηρα! σε σαφως προτυπες συνθηκες (θερμοκρασιες πιεσεις κλπ)
Ετσι λοιπον 95οκτανια σημαινει οτι στο καυσιμο που λαμβανουμε οταν ενα δειγμα του δοκιμαστηκε βρεθηκε οτι ειχε τις ιδιες αντικροτικες ιδιοτητες οσο ενα μιγμα 95% ισο-οκτανιων και 5% επτανιων. Τελος κροτικη καυση οριζεται οποιαδηποτε καυση η οποια παιρνει μερος οποιαδηποτε στιγμη στο θαλαμο καυσης περαν της στιγμης που οριζει ο αναφλεκτηρας(μπουζι).
Ευχαριστούμε για τις εξηγήσεις. 17:34 για όποιον βαριέται.
ευχαριστουμε, διάκοπη ομιλία, αδολέσχημα, αδολεσχία, αεροκάπνισμα, αερολογία, αθυρογλωσσία, αθυροστομία, ακράτεια (γλώσσας), ακριτοέπεια, ακριτολογία, ακριτομυθία, αμετροέπεια, αμετρολογία, ανεμολογία, απεραντολογία, απύλωτον γλώσσης, άρατ' αθέματα, αργολογία, ασιγησία, ασωπασιά, βαττολογία, βερμπαλισμός, γκεβεζιλίκι, γλωσσάλγημα, γλωσσαλγία, γλωσσοκοπία / γλωσσοκοπιά, έμπνευση, κενολογία, ληρολογία, λήρος, λίμα, λογοδιάρροια, λογοκοπία, λογόρροια, μακρηγορία, μακρολογία, ματαιολογία, μπλαμπλά, μπούρου-μπούρου, οίστρος, πάρλα, περιττολογία, πλατυρρημοσύνη, πλησμονή λόγων, πολυλαλία / πολυλαλιά, πολυλαλιά, υπερομιλητικότητα, φαφλατάρισμα, φαφλατιά, φλήναφος, φλυάρημα, φλυαρία
Σωτήρας είσαι
Δεν ντρεπεσαι που ακυρωνεις οση δουλεια εχει κανει για το βιντεο ; Δεν ντρεπεσαι που εγραψες αυτο που εγραψες ; Τον μειωνεις ετσι απλα γιατι δεν εμαθες να σεβεσαι ; Σοβαρα ρε μεγαλε ; Σοβαρα τωρα ; Αυτο που εγραψες ειναι προσβολητικο, ειναι σαν να τον λες μαλακα , σαν να του λες ναι ενταξει και τετοια . Ρε πατε καλα εδω μεσα ; Δεν μαθατε τροπους συμπεριφορας στην ζωη σας ;
καλησπερα σε ολους.θελω να σας πω οτι δουλευω σε πρατηριο shell.πριν δουλεψω εκει απεφευγα και εγω να παω να βαλω σε shell γιατι με ζαλιζανε συνεχεια για 100αρα και 97αρα.απο την στιγμη που αρχισα να δουλευω εκει ξεκινησα και εγω να βαζω 97αρα στο αυτοκινητο μου (sierra 1.6 turbo) δοκιμαστικα και ειδα διαφορα.καλυτερη αποδοση.με 100αρα εβγαλα λιγα χιλιομετρα παραπανω.
Πολύ καλό και κατανοητό βίντεο, μου καλύψατε απόρίες που είχα για πολλά χρόνια και δεν έβρισκα τεκμηριωμένη απάντηση.
Μπράβο Παναγιώτη ωραίο βίντεο.
Όταν έχεις ένα στάρλετ 1300cc η σχέση συμπιεσης είναι 10:1
Ο κατασκευαστής δίνει 95 οκτάνια βενζινη.
Όταν έχεις Φεραρι η σχέση συμπιεσης είναι 14:1 οπότε ο κατασκευαστής δίνει 98 οκτάνια
Αμα στο Φεραρι βάλεις 95 οκτάνια αμέσως θα δείξει ένδειξη safe mode.
Όσα μεγαλύτερα οκτάνια, αυξάνεται η αντοχή πίεσης του καυσίμου που διαφέρει από κινητήρα σε κινητήρα.
Δεν καθαρίζει κανέναν κινητήρα ούτε κάνει κάποιος περισσότερα χιλιόμετρα. Αυτά για τους κοπρόσκυλαρεους που κοροϊδεύουν τον κόσμο.
Όμορφο βίντεο.
💪💪
Πελάτης .. καλημέρα θέλω 50€ απλή ! Shell ... να σας βάλω την v power που σημερα την έχουμε προσφορα ;;;;;;;;;;; 🤣🤣🤣
Τους υποχρεωνει η SHELL οπως και ολα τωρα τα βενζιναδικα να το κανουν αυτο γιατι θελουν απο εναν υπαλληλο να κανει και χρεη πωλητη να δουλευουν 10ωρα και 12ωρα + τα Σαββατα με 640 ευρω
και να σου δινει το αφεντικο η ο υπαλληλος απο το γραφειο ενα χαρτακι που να γραφει τις ωρες εργασιας απο Δευτερα εως Σαββατο αλλα 40 ωρες δηλαδη απο 6 ωρες και 40 λεπτα την ημερα ασχετα αν εσυ δουλευεις 60 ωρες την εβδομαδα
Το λεω εκ πειρας .
χαχαχαχα
χαχαχαχαχαχ ρεεεεε παντου αυτο το παραμυθι χαχαχα το σπασιμο ξερουν οτι εισαι μονιμος πελετης και σε πριζουν συνεχως χαχαχα
Εγώ σταμάτησα το. Diesel v power γιατί το απλό έχει καλύτερη ανάφλεξη από το ρελαντί και φεύγει σφαίρα το 208 100 ίππων !
Σκέφτομαι να σταματήσω και την βενζίνη v power στο .. supercar , προκειμένου να έχω καλές χαμηλομεσαιες στροφές.
Οντως συνέχεια ετσι λένε..πετυχημένο
Οι βενζίνες δεν είναι ίδιες ακριβώς που λέμε ίδιο καζάνι, ανάλογα το διυλιστήριο πάντα, μικρές οι διαφορές αλλά διαφορές.Στα πρόσθετα όμως παίζεται το παιχνίδι. Υπάρχουν εταιρείες που έχουν ρίξει μερικά εκατομμύρια στη βελτίωση των πρόσθετων για να δουλεύει σωστά το αμάξι σου. Δεν γίνεται η τεχνολογία να έχει πάει μπροστά και τα καύσιμα να είναι τα ίδια όπως πρίν 20 χρόνια.Μην είμαστε αιρετικοί και βλέπουμε φαντάσματα.
Ναι, τα πρόσθετα μπορούν να σε πάνε πιο μακριά, ναι, τα πρόσθετα μπορούν να σου καθαρίζουν τα μπέκ, μακροπρόθεσμα κάνουν καλό, εσύ λογικά δεν θα καταλάβεις κάτι . Στα φορτηγά καταλαβαίνεις πιο άμεσα το καλό καύσιμο.
Κανένα καύσιμο στην Ελλάδα δεν είναι της προκοπής και ειδικά στα diesel.
σε fiesta 1.6 2009 μοντελο με χρηση 100αρας εφω και 6 μηνες πυρακια και ρεταρισματα εγιναν παρελθον..το αυτοκινητο παει αισθητα καλυτερα..καταναλωση με φουλαρισμα με απλη εβγαζα 500 κμ..με την 100αρα κοντα στα 600..δεν μου τα ειπε κανενας αυτα..ειναι προσωπικη μου εμπειρια!!
Εγώ έχω ηλεκτροκίνητο. Να το φορτίζω σε πρίζα της ΔΕΗ η της ΚΕΝ. Άκουσα ότι η ΔΕΗ νοθεύει το ρεύμα.
χαχαχαχαχαχαχαχ καλο.
(Αλλα σε μια 15ετια δεν θα ειναι τοσο αστειο)
@@vasileiospetropoulos2046 Peugeot 000
Της δεη ειναι εναλλασομενο τριφασικο ενω της ΚΕΝ ειναι μονοφασικο εναλλασομενο η δεη παραγει με μαυρους ανθρωπους στα εγκατα της γης να καινε λιγνιτη για την δεη
ενω της ΚΕΝ αξιους ασπρους ανθρωπους με φυσικα προιοντα
Καλή η μαλακία σου...
@@johnsoli-shastawhite για το σχόλιο μου πάει?
Η 100άρα πάντως έχει διαφορά στην επιτάχυνση (αισθητά μεγαλύτερη) και στην κατανάλωση (λιγότερη περίπου κατά 1-1,5 λίτρο ανά 100 χλμ.).
Εξηγηστε μας αν θελετε Κυριε Γκολεμη τι ειναι η 97αρα της shell ,η crystal της Ελλιν και οι αντιστοιχες αλλων εταιριων και αν οντως εχουν αυτα τα 2-3 οκτανια παραπανω και προσφερουν καλυτερη αποδοση.
Καλησπερα σαν πρατηριουχος μια ζωη λεω στους πελατες που με ρωτανε τα ιδια ακριβως πως στα περισσοτερα αυτοκινητα δεν εχει καμια αλλαγη και καμια καλη αλλαγη απλα οι μεγαλες ετερειες εχουν κανει τους καταναλωτες προβατα να ακουνε βαλτε vpower και θα σωθειτε ενα μεγαλο μπραβο απο εναν πρατηριουχο 30 χρονια που φωναζει αυτα που λες τωρα
Ποιο προϊόν ειναι πολυ καλο για καθασισμο που το ριχνουμε μεσα στο ρεζερβουάρ εμείς οι ιδιοι? Ξέρει κάποιος κατι καλο!?
Ετεροχρονισμένα εκφράζω προσωπική άποψη. Η γνώμη μου αφορά το "καλύτερο" πετρέλαιο. Από το 2009 χρησιμοποιώ εναλλακτικά όλων των ειδών τα πετρέλαια και από διαφορετικές εταιρείες. Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιήθηκαν ήταν: Jeep grand Cherokee 3.0lt Overland, smart diesel 2010, και τώρα εδώ και 3 χρόνια Alfa Romeo Giulietta 1.6 jtdm. Οι δοκιμές γίνονταν για να διαπιστωθούν τυχόν διαφορές μεταξύ τους. Τελικό συμπέρασμα ήταν ότι δεν υπήρχε στην πράξη καμία διαφορά στην οδήγηση . Τα service των αυτοκινήτων γινόταν κανονικά και ποτέ δεν διαπιστώθηκε πρόβλημα από την ποιότητα του καυσίμου. Για αυτό μην περιμένετε να πάει Πέμπτη για να βάλετε το καλό "χαρμάνι" στο αυτοκίνητο σας. Έχω την αίσθηση ότι μόλις κυκλοφορήσουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα βγουν εταιρείες που θα μας δίνουν exra kw!
Στο ΗΒ έχω παρατηρήσει περίπου 50 μίλια διαφορά με γεμάτη δεξαμενή ανάμεσα σε Shell και Asda (supermarket) σε επιβατικό diesel.
ΒΡ 100αρα
Αγαπητέ Παναγιώτη πολύ ωραίο το βίντεο σχετικά με τις βενζίνες 95-100 οκτανίων απο χημικής και τεχνικής άποψης γιατί άνοιξες λίγο τα μάτια των καταναλωτών! Τώρα από οικονομικής άποψης η εκατοσταρα θα πρέπει να ξέρετε η τιμή της όταν βγαίνει απο το διυλιστήριο είναι πέντε λεπτά παραπάνω από την 95. Και όμως θα δείτε ότι σε πολλά πρατήρια βενζίνης θα δείτε ότι η διαφορά μεταξύ απλής και ενισχυμένης φτάνει τα 20 λεπτά και κυρίως τα εταιρικά πρατήρια. Αυτό γίνεται για έναν και μόνο λόγο! Οι εταιρείες έχουν στήσει μια τεράστια εμπορική απάτη και προσπαθούν να πείσουν τους καταναλωτές να βάζουν εκατοσταρα βενζίνη για να καρπώνονται οι επιθεωρητές και οι διευθυντές των εταιρειών τα μεγάλα κέρδη από το ποσοστά.παραμυθιαζουν το προσωπικό το οποίο εργάζεται για 500-600 ευρώ να πουλήσουν 💯 άρα (το λεγόμενο penetration) δηλαδή πόσο της% μπορούν να πουλήσουν 💯 σε σχέση με την απλή ημερησίως.συνηθως είναι ο στόχος τους είναι 20% και παραπάνω.αυτο γίνεται με την απειλή ότι αν δεν πουλήσουν 💯 θα χάσουν την δουλειά τους για αυτό θα δείτε σε μερικά πρατήρια οι υπάλληλοι σας πρήζουν τα @@ να βάλετε 💯 όχι γιατί το θέλουν αλλά γιατί είναι αναγκασμένοι να το κάνουν.Αν πάλι δεν μπορούν να πουλήσουν κάνουν τις λεγόμενες (χωστές) δηλαδή σου βάζουν 💯 όταν δεν κοιτάς την αντλία και χαζεύεις τον δρόμο ή ασχολείσαι με το κινητό χωρίς να σε ρωτήσουν με αποτέλεσμα να σε κλέβουν ποσοτικά γιατί έχεις δώσει 20€πχ για να βάλεις 13 λίτρα 95 και παίρνεις 12 💯. Αυτό οι εταιρείες το γνωρίζουν αλλά κάνουν τα στραβά μάτια γιατί μπροστά στο κέρδος.....Αυτο γίνεται στα εταιρικά πρατήρια BP- ECO( Καλυψώ) και Shell-AVIN(Ερμής και Μακραιων) αντίστοιχα.Αν μπορεί κάποιος να με διαψεύσει.ευχαριστω.
Βλέπωντας τα σχόλια κάποιων μαλλον έχουν μπερδευτεί λίγο! Καντε τον κόπο και κοιτάξτε την λένε τα manual των αυτοκινήτων σας και αφήστε το αν θα κάνει καλό ή οχι η 100αρα! Από την στιγμή που δε το απαιτεί ο κατασκευαστής δεν υπάρχει λόγος όπως είπε και ο Παναγιώτης!
@KONSTANTIN XXX Άλλο αυτό! Αυτό δυστυχώς δε μπορούμε να το μάθουμε! Μόνο οι έλεγχοι που γίνονται κατα καιρούς που μπορούν να αποκαλύψουν νοθείες, κρυφές δεξαμένες κλπ! Μπορεί και η 95αρα να μην είναι 95αρα. Εδώ γίνεται νοθεία στο υγραέριο κίνησης, αντι να βάζουν το σωστό μείγμα βουτάνιο 70% προπάνιο 30% βάζουν 90% βουτάνιο και 10% προπάνιο που είναι ακριβότερο και έτσι αυτοί έχουν μεγαλύτερο κέρδος και πελάτης στην πορεία πρόβλημα στο αυτοκίνητο.
Kάποιες επισημάνσεις/διορθώσεις σαν επαγγελματίας χημικός μηχανικός:
- Πράγματι οι 100άρες έχουν μεγαλύτερη αντικροτικότητα και γι' αυτό αποδίδουν καλύτερα στους νέους πουσαρισμένους κινητήρες ΑΛΛΑ συνήθως έχουμε και πρόσθετα για απόδοση. Δηλαδή έχουμε ελαφρώς μεγαλύτερη θερμογόνο δύναμη με τα πρόσθετα και αυτό μεταφράζεται σε μεγαλύτερη δύναμη με το ίδιο πάτημα του γκαζιού = οικονομία αν ταξιδεύουμε με την ίδια ταχύτητα σε σχέση με την απλή. Αυτό στο ταξίδι γιατί μέσα στην πόλη δε φαίνεται η διαφορά... Επίσης, οι 100άρες με πρόσθετα για απόδοση είναι λίγες και πανάκριβες, οι περισσότερες είναι απλά 100οκτάνια χωρίς ενισχυτικά απόδοσης.
- Στα παλιά αυτοκίνητα περισσότερο ρόλο παίζουν τα καθαριστικά πρόσθετα επειδή τα "ξεβρωμίζει" και αυτό το κάνουμε μια φορά στο τόσο εκτός κι αν έχουμε παλιό turbato κλπ όπως πολύ σωστά τα λέει.
Ωραίο video overall.
Μάστορα/Παναγιώτη τα λες πολύ καλά!Εγώ σε ένα Suzuki Swift Sport που έχω του 2009',,στο πορτακι του ρεζερβουάρ λέει:98 ron και άνω
Τον κινητήρα Ίσως θα το γνωρίσεις είναι ο 1.6 με 125 ps.
Η σχέση συμπίεσης απ' το εργοστάσιο είναι 11,1/1.
Σχεδόν σε όλα τα χιλιόμετρα μέχρι στιγμής έχω χρησιμοποιήσει χρησιμοποιω πολύ 98,ελάχιστα 95 και συχνά 100. Διάφορες ουσιαστικές μεταξύ 98 και 100 θα έλεγα ότι δεν τις αντιλαμβάνεσαι...
Απλά Έχεις δίκιο γιατί ο περισσότερος κόσμος με χαμηλής συμπίεσης αυτοκίνητα νομίζει ότι θα αποδώσει καλύτερα με 100oct.
Καθαρά ψευδαίσθηση...
Συγχαρητήρια για το βίντεο!!!
Μπράβο!!
Bravo for this interested video about gasolines octane numbers. But is too interested to know thats today, is considered the best automotive fuel the ethanol , or the simple alcohol because they have 121 octane RON and better of all, they presents the most cleaner combustion than any today gasoline, with the lowest emissions to contribute a lot with less air pollution.
Many countries around world are mixing today until 27% ethanol in gasolines exactly to increase octane numbers like in Brazil, USA and some european countries with the available E-85 fuel with 117 octanes RON.
C2 vts σχέση συμπίεση 11προς1 για αυτό βλέπω διαφορά με την 100αρα και δν είναι ιδέα μου! Καλά εννοείται λίγο αλλά μου έλυσες την απορία γιατί να αισθάνομαι ότι πάει καλύτερα με 100αρα.
Απολύτως σωστά !Θα προσθέσω ότι τα αυτοκίνητα με πλανισμένο καπάκι και μπλοκ κινητήρα χρειάζονται βενζίνη κατοστάρα , λόγω ότι αυξάνεται η πίεση στο θάλαμο και τα ΄΄πυράκια '' αρχίζουν τη χορωδία τους
Δεν διαφωνώ με το συγκεκριμένο βίντεο και γενικά σε ότι λέει ο κατασκευαστής. Αλλά θα πρέπει να πω και γω αυτό που εντόπισα με την απλή βενζίνη και την ενισχυμένη να το πω έτσι χωρίς να θέλω να διαφημίσω αυτή που βάζω. Λοιπόν σε παλαιού τύπου αυτοκινήτου ανέκαθεν έβαζα απλή αυτή που ορίζει ο κατασκευαστής, το τελευταίο διάστημα όμως παρατηρώ ότι μου ανάβει το check της μηχανής και ξεκινάω καθαρίζω maf πεταλούδα και αισθητήρα λ βγάζω τον πόλο της μπαταρίας και σβήνει η βλάβη το δουλεύω το αυτοκίνητο κανονικά, περνάει μια εβδομάδα πάλι το check ανάβει λέω έχει πρόβλημα η ο καταλύτης η ο αισθητήρας λ δεν εξηγείται. Είναι να πάω ταξίδι Αθήνα δεν έχω σβήσει το check τής μηχανής βάζω την ενισχυμένη από το ίδιο πρατήριο που έβαζα την απλή και κάπου στα μέσα της διαδρομής σβήνει από μόνο του το check ✔️ αυτό δείχνει 100% ότι έφταιγε το καύσιμο από τότε βάζω αυτή την βενζίνη και δεν μου έχει βγάλει καμία βλάβη μέχρι και σήμερα.Τα συμπεράσματα δικά σας .
Μας έκανες την καρδιά περιβόλι....Τα λεφτά μου πίσω.
Ευχαριστουμε πολυ !
Παρα παρα πολυ χρησιμο !!!
Πολύ καλά τα είπες θέλουμε και ένα βίντεο και για τα πετρέλαια!
δε χρειαζεται ... Αν εχεις πετρελσιοκινητηρα κανε το σταυρο σου αν εισαι χριστιανος , ή μη κανεις τιποτα και ανεμαινε το μοιραιο αν εισαι αθεος.
@@panos117 μην μας ρίχνεις τη ψυχολογία ρε, 160.000 χιλιόμετρα έχουμε μια χαρά είμαστε
Φίλε Παναγιώτη πάντα σε είχα ψηλά. Χαίρομαι και με το γεγονός ότι συμφωνούμε. Well done !
ως κάτοχος αυτοκινήτου 300++ ίππων έχω να πω ότι υπάρχουν βενζίνες κ βενζίνες,έχω βάλει κ 95αρα κ πραγματικά δεν είχα θέμα κ έχω βάλει κ 100αρα κ βάραγε πυρακια αλλά μόνο με καλή 100αρα μετά από ψάξιμο για σωστο βενζινα το αμάξι δεν έχω κανένα θέμα με 95αρα αν το ζορίζω το αμάξι απλα ρεταρει..εάν έχεις αμάξι το οποίο δεν είναι βελτιωμένο κ δεν είναι πειραγμένο δεν χρειάζεται 100αρα απλα ένα τίμιο βενζινάδικο με καλή 95αρα
Συγχαρητηρια για μια ακομη φορα.οτι καλυτερο κυκλοφορει στο ελληνικο youtube σε οτι αφορα την επεξηγηση φαινομενων και προβληματων στα αυτοκινητα.σπουδαζω μηχανολογος μηχανικος και μπορω να πω πως συμφωνω απολυτα με οσα ειπες στο βιντεο σου.
Είχα κάνει την δοκιμή μόνος μου πριν 3-4 χρόνια με 3 ποιότητες βενζίνης από το ίδιο πρατήριο (95-97-100). Στο αυτοκίνητο (Huyndai Accent 1.3 2001 έμμεσου ψεκασμού) δεν είδα απολύτως καμία διαφορά. όπως τα λέει ο @PANAGIOTIS GOLEMIS . Σε μοτοσυκλέτα (Kawasaki KLE 400 '00) με καρμπυρατέρ είχε το εξής αποτέλεσμα: 95=έκανε πειράκια στις ψηλές, 97=δούλευε ρολόι, 100=έβγαζε 1-2 άλογα παραπάνω αλλά αρκετά λιγότερα χιλιόμετρα, παρόμοια αποτελέσματα και σε Honda CBR600FF '00, πάλι καρμπυρατέρ.
Καλησπερα σε ολους ηθελα να πω ενα δυο πραγματα α)Δεν υπαρχει στην Ελλάδα πλεον 100αρα απο διυλιση προιον διυλισης ηταν της shell και εχει σταματησει εδω και τουλαχιστον 3-4 χρονια που ηταν προιον εισαγωγης (διυλιστήριο Γαλλιας που προμηθευε χωρες της Ε.Ε) β)η shell εχει δικα της προσθετα για ολα τα διαφοροποιημένα της ενω η αλλη εταιρεια του ομιλου Avin προσθετα της total γ)για να εχετε ολοι σας το κεφαλι σας ήσυχο περι ποσοτητας και ποιότητας επιλέγετε εταιρικα πρατηρια οχι πως ολοι η ελεύθεροι πρατηριούχοι κλεβουν αλλα για τυχον αμφιβολίες παντου υπαρχουν κακοι επαγγελματιες έτσι και σε αυτο το επάγγελμα πρεπει να υπάρχει εμπιστοσύνη αγοραζουμε ολοι κατι που δεν βλεπουμε ποτε!ευχαριστώ
Καλημέρα Πάνο και Golemis Team! Καταπλητικός φίλε όπως πάντα! Ευχαριστούμε!! Στο 13.41 για στον ορισμό της προανάφεξης : ΠΡΙΝ την έναυση του μπουζί.
ΣΩΣΤΑ ΤΑ ΛΕΣ ΠΑΝΟ!! Εγώ τα είχα στο μυαλό μου κάπως αλλιώς... ΕΥΤΥΧΩΣ ΕΙΣΑΙ ΕΔΩ!
Ευχαριστώ για την ενημέρωση για το συγκεκριμένο θέμα. Τώρα με την απόδοση χιλιομετρικά από προσωπική μου εμπειρία η 100αρα σε σχέση με την 95α3α στο δικό μου αυτοκίνητο βγάζει 70 χιλιόμετρα περισσότερα
Απλά,ένα ευχαριστώ!
Τόσα χρόνια άδικα χρήματα σπατάλησα....
Θύμα του marketing....
Μπορει να ειναι στο μυαλο μου αλλα οδηγω πανω απο 10 χρονια ενα Yaris 1300 του 2005 , εχω κανει 300.000χλμ και οταν οδηγω το αμαξι καταλαβαινω αν ειμαι με υγραεριο, με 95αρα βενζινη ή με 100αρα. Απλα το καταλαβαινω στο πως συμπεριφερεται το αμαξι.Για μενα εχει διαφορα η 100αρα (προς το καλυτερο) , δεν ξερω αν ειναι τα καθαριστικα ή κατι αλλο, εχει διαφορα τελος.
Με την πολυ ακριβη βενζινη της Shell παλι εχει διαφορα.
Καταρχάς είσαι φοβερός και αξίζεις περισσότερους subscribe.Θα ήθελα να ανοίξω το μεγάλο θέμα CNG va LPG
Όποιος αναρωτιέται τι βαθμό RON βενζίνης πρέπει να βάζει 95,98 ή 100, δεν έχει παρά να δει το βιβλίο του κατασκευαστή του αυτοκινήτου του. Το astra h 1.6 turbo των 180ps που οδηγό τα τελευταία 11 χρόνια είναι ικανό να δουλεύει και με 95 και 98 οκτάνια ,με 95 οκτάνια είσαι μια ταχυτητα κάτω σε σχέση με την χρήση βενζίνης 100 οκτανίων . Οπότε βάζω μονο 100αρα , επειδή δεν υπάρχει 98αρα στο εμπόριο. Κάνω καλά και βάζω 100αρα στον turbo z16let που έχει σχέση συμπίεσης 8.5:1 και πίεση turbo 1.1 bar και σε υπερπλήρωση ηλεκτρονικά ελεγχόμενη για 5" στο 1.5 bar; Ή να ψαχνω να βρω Βενζίνη 98 οκτάνια;
Καλημέρα Παναγιώτη! Εξαιρετική δουλειά. Θα ήθελα τη γνώμη σου ίσως και σε βίντεο για τη μέση λύση δηλαδή V Power 97 ή καθαριστική όπως λένε, που βγαίνει σε προσφορά κάθε Τρίτη πχ. Θεωρώ πως η ποιότητά της δεν είναι όπως ήταν, που θυμάμαι ότι έκανε ελάχιστα χλμ παραπάνω παλιά.
Κύριε Παναγιώτη, θα ήθελα να ρωτήσω αν έκανες πρατικό test όλων αυτών που περιγράφεις. Προσωπικά έχω βάλει 100αρα σε VW Polo 9n 2002 75hp και είδα ότι μου έδωσε 75-100 χλμ παραπάνω. Φυσικά και δεν άλλαξε κάτι στην απόδοση του. Αυτά τα παραπάνω χλμ αν έβαζα απλή βενζίνη δε θα τα έκανα και για να τα κάνω θα χρειαζόμουν 8 λίτρα ακόμη. Με τη διαφορά τιμής που έχουν τα 2 προϊόντα θα πλήρωνα συνολικά ότι πλήρωσα για να βάλω 100άρα. Τα πρώτα 75000 χλμ σε αυτό το αυτοκίνητο τα έκανα με απλή βενζίνη και χτύπησε πυράκια. Τώρα το αυτοκίντο έχει 180000 και δεν ακούγεται τίποτα. Όσο για το τι βάζουν οι εταιρείες πετρελαιοειδών έχω να πω ότι τα Ελλήνικά Διυλιστήρια, παράγουν βενζίνη 95 οκτανίων και 100 οκτανίων. Αυτά που λέτε για 75 και 78 οκτάνια στη παραγωγή του διυληστηρίου είναι εντελώς λάθος. Οι εταιρείες βάζουν μόνο καθαριστικά μέσα στο καύσιμο και αυτό γίνεται κατά τη φόρτωση του βυτίου ή σε δεξαμενή που προηγείται της φόρτωσης. Όλες οι εταιρείες πριν τη οποιαδήποτε προσθήκη καθαριστικών αγοράζουν την ίδια ποιότητα βενζίνης. Να σας πώ ότι η Vpower 100 ron της Shell δε φτιάχνεται στην Ελλάδα. Να πω ακόμα ότι η κατοστάρα βενζίνη νοθεύεται δυσκολότερα από την απλή γιατί περιέχει ιχνηλάτες σε αναλογία ανά λίτρο το λεγόμενο και DNA. Επίσης τα Ελληνικά Διυλιστήρια έχουν ποιοτικότερα καύσιμο από τη Motor Oil λόγω ότι η τελευταία κατασκευάζει κάυσιμα εντός των θεσμοθετημένων ορίων αλλά πολύ κοντά στα όρια.
Η Shell φορτώνει καύσιμα από την μοτορ οιλ έχουν συγχωνευτεί με την anin και την cyclon και ανοίκουν στον όμιλο της μοτορ οιλ και λέγεται coral και όχι shell ποια ,μόνο το σήμα έχει μείνει ίδιο...
@@zachariasplatanas993 Σωστά τα λέτε, έχουν συγχωνευθεί. Όμως τη vpower100 τη φέρνουν ακόμη από το εξωτερικό λόγω του ότι είναι trademark της shell. Επίσης για να φορούν ακόμη τα σήματα της shell πληρώνουν τη μαμά εταιρεία στην Αγγλία.
@KONSTANTIN XXX αν βάζεις βενζίνη σε πρατήρια που τα ιδιολειτουργούν οι ίδιες οι εταιρείες καυσίμων σίγουρα θα πάρεις το σωστό προϊόν. Αν πας σε κάθε αυτόνομο ιδιοκτήτη πρατηρίου το παίζεις κορώνα γράμματα.
@KONSTANTIN XXX αν έχει φτηνή βενζίνη έχει να κάνει με την εμπορική σύμβαση που έχει το κάθε πρατήριο και ειδικά εάν έχει τιμές δεπ
Ένα μεγάλο ευχαριστώ κ. Γκολέμη. Άντε γιατί στη Shell της γειτονιάς με έχουν ζαλίσει με την 100αρα.
Και εμένα η Shell της γειτονιάς μου ολο με την κατοστάρα έχει να κάνει και με προσφορά σήμερα έχει προσφορά σήμερα έχει προσφορά έλεος!!
Και έχει και δύο ευρώ η 100 άρα εδώ στη Σκιάθο
Καλημέρα Παναγιώτη συγχαρητήρια για το ενημερωτικό βίντεο!!
Θα ήθελα να ρωτήσω κάτι, έχω ένα Citroen Xsara Coupe `02 όταν κινούμαι στην πόλη βάζω απλή Shell, και όταν είναι να ταξιδέψω εκτός Αθηνών βάζω 100 Racing Shell είναι σωστό αυτό που κάνω?!!
Και κάτι άλλο όταν είναι να ταξιδέψω και βάζω 100 Shell Racing βλέπω κάποια διαφορά στην ταχύτητα και κάποια παραπάνω ώθηση!!👍✌
Συγχαρητήρια γιά το video σας.
Ευγενικά παρακαλώ γιά την απάντηση σας περί ποιά βενζίνη ενδείκνυται γιά Lancia Thema MkIc
'94 2.016V 215hp με 300.000χλμ, καθώς και Thema MkIb 2.016V 145hp 145.000χλμ. καθώς δίδεται
η αίσθηση πώς με BP 100 λειτουργούν καλύτερα.
Ευχαριστώ προκαταβολικά.
Με Εκτίμηση
Να στείλουμε και χαιρετίσματα στην Shell. Όσοι έχουν σταματήσει στα πρατήρια της, ξέρουν τι εννοώ….
Πλέων κάτοχος diesel επαγγελματικού... Αν και παθιασμένος με την βενζίνη θυμάμαι που όλοι έτρεχαν κάθε Τρίτη shell για να βάλουν κάτοσταρα στην τιμή τις απλής... Το ψέμα το ίδιο... Απλά η v-power ron 97 πλησίαζε την τιμή τις απλής ron 95 ποτέ δεν είχαν την ίδια τιμή και το καλητέρο η λεγόμενη κάτοσταρα λέγεται racing τελικά τι κάνει το marketing σε αυτήν την χώρα θαύματα!!!
προσφορα
Νa agiaseis !!!!!! Shell = kleftes episis osi pane stis imeres prosforwn einai PROVATA BEEEEE
@@ΡικοΣλακ Θα πρέπει βέβαια να πούμε και κάτι σημαντικό, που αρκετοί μπορεί να μην γνωρίζουν.
Η Shell εδώ και αρκετά χρόνια (νομίζω από το 2009), επισήμως έχει φύγει από την Ελλάδα και την διαχείριση του σήματος μαζί με τα πρατήρια κλπ. τα ανέλαβε η MotorOil ιδιοκτησίας Βαρδινογιάννη. Αυτό νομίζω εξηγεί πολλά...
@@alexandros_iliopoulos swstos !!@
Μόλις έριξες 5% απο απο τις πωλήσεις στην 100αρα !!! Θα τρίζουν καρέκλες
Με αυτό το βίντεο ανέβασε τις πουλήσεις φίλε
@@mikej.chrisoulakis8250 ότι πουλήσεις
Σε Mazda 323 1.6lt GLX του 1992 (9.41 compression ration). Πριν από ένα μεγάλο ταξίδι βάζω 100αρα, προσπαθώντας φυσικά να είμαι με αναμένο λαμπάκι καυσίμου (πριν βάλω 100αρα), για ευνόητους λόγους. Το πιστεύετε ή όχι, κάνει διαφορά στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Υπάρχει πραγματική αισθητή διαφορά στον ήχο και στην απόκριση. Σίγουρα ΔΕΝ έχει να κάνει η τιμή με την αίσθηση. Ο καθένας μας μπορεί να ¨νιώσει¨ το αυτοκίνητό του!
Εγω παντως εχω δει μια ικανοποιητική διαφροα σε 100 οκτανιων σε παλιο κινητήρα. Ο λογος φυσικα ειναι οτι τα περισσοτερα αν οχι ολα βενζιναδικα ελλαδα εχουν αποκλειστικα νοθευμενη βενζινη οποτε ειναι ολες λιγοτερων οκτανιων σε μια 100 ουσιαστικα μαζι με την νοθεια ερχεσαι στα κανονικα επιπεδα.
02:45 ένα λάθος, έστω σαν νούμερο είναι μακριά από τη πραγματικότητα, η βενζίνη που βγαίνει από το διυλιστήριο δεν είναι ποτέ 70οκτάνια!
Παναγιωτη καλησπερα. Ειμαι ιδιοκτητης ενος AUDI A4 1,8 TFSI 160 PS μοντελο 2009
Στο καπακι της βενζινης γραφει unleaded 95 RON.....Σε αντιθεση με το workshop manual -ETKA της AUDI που γραφει 98 RON για κινητηρα CDHB που ειναι ο δικος μου..
.Μπορεις να βαλεις και 95 RON αλλα με μειωμενη αποδοση του κινητηρα.
Ειναι σιγουρο οτι με την βενζινη τον 100 οκτανιων το αυτοκινητο δουλευει καλυτερα αλλα οταν εθεσα το θεμα στην επισημη αντιπροσωπεια
η απαντηση ηταν ....Οτι γραφει το ταμπελακι στο ρεζερβουαρ ειναι το σωστο.
Εγω πιστευω οτι απλα δεν θα μπορουσαν να πουλησουν ενα αυτοκινητο που δουλευει αποκλειστικα με βενζινη 100 οκτανιων και λενε οτι θελουν
Ποια ειναι η δικη σου γνωμη για το θεμα??????
Ευχαριστω πολυ
Κωνσταντινος Περισακης
Φίλε και με τα δύο είδη θα δουλέψει το αμάξι απλά θα ρίξει αβάνς...
Το δικό μου αμάξι έχει συμπίεση 10.5 και μέγιστη ιπποδύναμη στις 6000στρ/λεπτο γενικά προτιμώ την shell 97, σε σχέση με την απλή έχω δει διάφορα και δεν εννοώ ότι βάζει φωτιά στην άσφαλτο απλά νιώθω το κινητήρα πιο πρόθυμο στις υψηλές στροφές. Πάλι βιντερα εκανες
Δεν υπάρχει η 97 είναι απάτη έφαγε πρόστιμο είναι απλή 95
@@ΓρήγορηςΚωνσταντινίδης-θ5ψ αυτό έγινε πριν 10 χρόνια μην ανακυκλώνεται το παρελθον
@@nikos1709 ισχύει
@@nikos1709 όμως
Το Lada μου ВАЗ21093I με βενζίνη 92 πηγαίνει χειρότερα καλοκαίρι λίγο περισσότερο απ ότι με την 95 .Η ιδανικη βενζινη ήταν η 96 (καταργήθηκε πριν μερικά χρονια) με την 98 δεν είδα καμία διαφορά απ ότι με την 95 .0-100 Με την 92 είχα σε 14.8"-15.3" ενώ με την 95 14.1-14.5 τελική με την 92 έβγαζε 172 Ενώ με την 95 πέρναγε τα 175 προς τα 180 (177-178με πέμπτη 4.900 στροφες) πραγματικά χιλιόμετρα 164 με gps και ραντάρ της τροχαίας που με πιάσανε))).
το θέμα δεν είναι ακριβός 95/100 το θέμα είναι περισσότερες βενζίνες είναι σχετικά "¨βρόμικες" και ψάχνεις καμία shell v power να ζωντανέψει λίγο ο κινητήρας (οχι λόγο διαφοράς στην απόδοση)
Σε ευχαριστω με διεκολυνε αρκετα αυτο το βιντεο να κατανοησω ορισμενα πραματα.
Σε Skoda Octavia 4X4 turbo 1880κε. έβλεπα διαφορά στη κατανάλωση. Σε sh 300 honda καμία απολύτως διαφορά.
Επιβεβαιώνεται το βίντεο.
ΕΎΓΕ ΦΙΛΕ ΜΟΥ !!! ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΣ ΑΠΟΣΚΟΤΑΔΙΣΜΌΣ !!!
Ωραια τα ειπες , πολυ κατατοπιστικός. Μπραβο.
Καλησπερα,
εχω ενα z750 με λογο συμπιεσης 11,3:1 . Ο κατασκευαστης δινει 87 οκτανια, αλλα στο αμερικανικο συστημα ειναι σα να λεμε 95 ευρωπαικα.
Το θεμα ειναι οτι σε καποια φαση η μηχανη εχασε πολυ απο τελικη. Απευθυνθηκα στο μαστορα μου και μου ειπε : εχασες συμπιεση επειδη βαζεις συνεχεια 100αρα. Βαλε 95αρα και πηγαινε νορμαλ μεχρι να φας το μισο τεποζιτο. Μετα θα στρωσει.
Και οντως ετσι συνεβη...
Ισχυει δλδ οτι τα πολλα οκτανια ριχνουν τη συμπιεση?
Μου φαινεται εντελως κουφο ολο αυτο...
Σας ευχαριστω.
Εκπληκτικο το βιντεο αν και το εχω δει πανω απο 20 φορες. Εχω ψαξει παντου και εχω διαβασει αρκετα. Αυτο που δεν μπορω να καταλαβω ειναι πως οταν βαλω 50 ευρω βενζινη 95αρα με 1.80 ευρω δηλαδη 27,7 περιπου λιτρα θα κανω λιγοτερα χιλιομετρα σε σχεση με το αν βαλω 50 ευρω κατοσταρα με 2 ευρω δηλαδη 25 λιτρα. Η διαφορα ειναι 2,7 λιτρα. Και αν πουμε οτι εχω ενα ρεζερβουαρ 50 λιτρων γεμιζει με 90 ευρω 95αρα (1.80 ευρω/λιτρο) τοτε η κατοσταρα θα ειναι 100 ευρω για το γεμισμα 50 λιτρων (2 ευρω το λιτρο) με διαφορα 10 ευρω οπου 10 ευρω αντιστοιχουν με 5,5 λιτρα καυσιμου 95αρας (10/1.80=5,5555). Παλι δεν ξερω πως κανεις περισσοτερα χιλιομετρα. Εννοειται βεβαια οτι μιλαμε για το ιδιο αυτοκινητο και στις ιδιες συνθηκες περιβαλλοντος και οδηγικης συμπεριφορας. Παρεπιπτοντως το εχουμε δοκιμασει και δεν εχει βγει σε καμια περιπτωση περισσοτερα χιλιομετρα με κατοσταρα. Θελω να ακουσω και την γνωμη σου.💯💯💯💯💯
Ερ. Έχω Xsara 1.4 8v, αλαγμένος κινητήρας, Citr.ή Peg. δεν γνωρίζω από ποιό μοντέλο πάντως πιο σύγχρονος του 10', με 5-6lit στα 100, λίγο αργότερα που έβαλα διαφορικό από 1,6( βαρέθηκα να τα χαλάει) ανέβηκε.
Εδώ πάνω στην Δράμα όσοι βάζουμε βενζίνη στην Βουλγαρία όταν πάμε, όχι πρατήρια εταιριών που υπάρχουν και στην Ελλάδα, η διαφορετική ποιότητα είναι φανταστική. Πολλά περισσότερα χιλ. & καλύτερη απόδοση. Why?
Επίσης έχω προσέξει Χρόνια τώρα τις διαφορετικές αποδόσεις έτσι κι αλλιώς στην Ελλάδα ανά πρατήριο, αλλά θα αναφερθώ σ'ένα συγκεκριμένο γεγονός. Στο πιο γνωστό πρατήριο της πόλης, για την ποιότητα του, τον περισσότερο τζίρο κ.λ.π. από τις μεγαλύτερες εταιρίες παγκοσμίως, με την 95 καίω πάνω από 9lit στα 100 ( μακρύτερο διαφορικό), με την 100 8+ (why?) & στο βενζινάδικο της γειτονιάς μου, (Ελληνική εταιρία) πέφτω κάτω από 7, μέχρι και 6,5
Φυσικά πλέον βάζω μόνο από αυτό.
Θα μπορούσες να μου πεις και την διαφορά μεταξύ 95 και 100 οκτ. της πολυεθνικής, την διαφορά με το άλλο βενζινάδικο αλλά και την πολύ μεγάλη διαφορά με την γείτονα χώρα.
Ευχαριστώ
Γειά σου Παναγιώτη.
Σε ευχαριστούμε.
Μήπως μπορείς να κάνεις ένα video σχετικό με το πετρέλαιο?
Για μηχανές τι έχουμε να πούμε?? Κάνει να βάζουμε 100ρα?. Ο μηχανικός μου μου είπε ότι μπορώ να βάζω άφοβα, έχω το Tiger 955i του 2004, ο κατασκευαστής λέει 95 αλλά μου έχουν πει σχεδόν όλοι ότι η 100ρα έχει και καθαριστικά και ότι γενικά είναι ανώτερη. Δεν τη χρησιμοποιώ για καλύτερη απόδοση αλλά μόνο για την καλύτερη δυνατή λειτουργία του κινητήρα
Έχω εδώ και χρόνια το Ford Fiesta sport 2009.. εδώ και 10 χρόνια και όταν έβαζα 100αρα νόμιζα ότι ήταν η ιδέα μου πως είχε καλύτερη απόδοση... Τελικά δεν ήταν η ιδέα μου... Και μόνο με 100αρα δεν άκουγα πυράκια.. Ευχαριστώ.. Από δω και πέρα μόνο 100άρα..
Απο το 2012 εχω Audi A4 του 98, εξαιρετικα καλοδιατηρημενο με 190.000 χλμ. Εδω και 3 χρονια βαζω τις Τριτες (προσφορα) shell v-power 97 οκτ., αν χρειαστει ενδιαμεσως σουπερ 100 οκτ. απο no name αξιοπιστο βενζιναδικο κοντα μου. Σαφως βλεπω διαφορά στην αποδοση κι ελαχιστη αλλα υπαρκτη μειωση της καταναλωσης. Επειδη πριν 2 χρονια ηθελα και πηγα οδικως στη Γερμανια, βρηκα ευκαιρια και τηλεφωνησα απευθειας στην εταιρεια να ρωτησω τι καυσιμο να βαζω. Μου ζητησαν εν τω μεταξυ αρ πλαισιου, και το βρηκαν στην βαση τους, μου ειπαν το χρωμα...ειχε πλακα αυτο. Να μην τα πολυλογω μου ειπαν "αν μπορειτε, να βαζετε σουπερ".
Να πω επισης οτι ποτε σε καμμια shell δεν με πιεσαν να βαλω racing (100 οκτ).
Οι skyactiv κινητήρες που είναι σχεδιασμένοι να κάνουν αυτανάφλεξη;
Πολυ ωραιο βιντεο μπραβο. Θελουμε 100αρα vs υγραεριο vs φυσικο αεριο μετα!
τι να το κανουμε? δεν εχει κατι να πουμε
απλα το αεριο ειναι φθηνοτερο
@@babisyou Το φυσικο αεριο ειναι 130 οκτανια και δε νοθευεται επειδη ειναι πεπιεσμενο
Ωραίο βίντεο και κατατοπιστικό!! Καλή Κυριακή!!
Kαλησπέρα Παναγιώτη και συγχαρητηρια για τη κατατοπιστική πρωτοβουλία να ανεβάζεις, βιντεάκια όπου περιέχουν τις απαντήσεις σε όλα τα ερωτήματα του μεγαλύτερου ποσοστού του ανδρικού πληθυσμού στη χώρα.Ήθελα να σε ρωτήσω αν τα mercedes slk με κινητηρα r 171 compressor (163 hp) συγκαταλέγονταi στα turbo , Γιατί αν ναι,απαιτεί κατά τα λεγόμενα σου 100αρα βενζίνη.¨Ομως η σχεαη συμπίεσης είναι 9,5:1 όπου κανονικά θέλει 95αρα.Σε ρωτάω γιατί και τα αυτοκίνητα με compressor θεωρούνται υπερτροφοδοτούμενα.
Η στατική συμπίεση του μοτέρ είναι χαμηλή σχετικά αλλά η δυναμική λόγο κομπρεσορα είναι ψηλά. Εγώ θα έλεγα 95 σίγουρα
@@PANAGIOTISGOLEMIS σ ευχαριστώ πολύ για την άμεση ανταπόκριση!Άρα βαζω 95 απο εδω και περα και θα ειμαι οκ!Καλο βράδυ και καλή συνεχεα στην προσπαθεια!
Πολύ ωραίο το βίντεο και κατατοπιστικότατο όπως μας τα εξήγησες ουσιαστικά είναι αυτό που είπες λόγω μάρκετινγκ αυτό που έχουμε όλοι στο μυαλό μας είναι ότι η κατοστάρα είναι καλύτερη και για τα έμμεσου ψεκασμού με χαμηλή συμπίεση. Και εδώ έρχομαι να πω κάτι μία που έχω και υγραέριο στο αυτοκίνητο αυτό που μου είπανε στο βενζινάδικο είναι να βάζεις κατοστάρα γιατί με τους μικρό ψεκασμούς που έχει σε βενζίνη Ανάλογα τα φορτία η κατοστάρα βοηθάει να αναφλεγεί πιο εύκολα το υγραέριο τελικά Μύθος όταν έχεις υγραέριο Καλό είναι να έχεις 95 Άρα που είναι πιο εύκολη στην ανάφλεξη μάλιστα .
Μπράβο Παναγιώτη μάθαμε κάτι και σήμερα Καλό υπόλοιπο ημέρας.
Φίλε Παναγιώτη.. Μια μικρή απορία.. Όταν στο manual ενός παλιού αυτοκινήτου διαβάζουμε " βενζίνη αμόλυβδη με ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 95 οκτάνια", κανονικά πρέπει να χρησιμοποιούμε 100ρα βενζίνη?? μηπως τα 95 οκτάνια αποτελούν το minimum των επιτρεπόμενων οκτανιων και είναι μονο για περίπτωση έκτακτης ανάγκης και όχι για τη συνήθη χρήση?? ευχαριστώ..
Καλησπέρα μάστορα. Ωραίο και κατατοπιστικό το βίντεο. Ανυπομονώ και γι αυτό με το vs υγραέριο. Επεξηγείς με τα καύσιμα τι πραγματικά συμβαίνει για να το καταλάβουν κι οσοι δεν το γνωρίζουν. Θα προσθέσω επίσης ότι δυό διυλιστήρια έχουμε στην Ελλάδα μαλλον 3 ειναι κι ένα στην Β. Ελλάδα αλλά κι αυτό στα ΕΛΠΕ ανηκει. ΕΛΠΕ Ασπρόπυργου και ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ Κορίνθου. Πρώτη ύλη οπως πολύ σωστά ανέφερες Shell-Coral-AVIN φορτώνουν απο Κόρινθο ενώ EKO-BP απο Ασπρόπυργο.
Πολύ σωστά τα είπες για τον διαχωρισμό 95ρας με 100ρα. ΌΜΩΣ, υπάρχει ένα θέμα στην Ελλάδα το οποίο νομίζω δεν το έλαβες υπόψη σου και το θέμα αυτό λέγεται ΝΟΘΕΙΑ. Όσοι μένουμε βόρεια και έχει τύχει να βάλουμε βενζίνη από Σκόπια ή Βουλγαρία έχουμε δει τεράστια διαφορά. Προσωπικά καταγράφω κάθε μου γέμισμα σε βιβλιαράκι και βλέπω διαφορές κατανάλωσης και έχω να πω πως για το αμάξι μου που με την ελληνική 95ρα έβγαζα 8.5l/100 με την Σκοπιανή άγγιξα το 7.4 (η χρήση ήταν ακριβώς ίδια, κυρίως μέσα στην Θεσσαλονίκη). Επίσης είδα παρόμοια διαφορά 95ρας με 100ρα εδώ και έχω μία πολύ ισχυρή υποψία ότι είναι λόγω νοθείας. Το αμάξι μου παίρνει 95 σύμφωνα με το manual αλλά παραυτα η 100ρα εδώ μου βγάζει περισσότερα χιλιόμετρα και τονίζω πως κάθε φορά που θα γεμίσω καταγράφω χιλιόμετρα και βλέπω κατανάλωση.
απλα σου εβαλαν λιγοτερη βενζινη κλασικη περιπτωση.
Εγω την μόνη διαφορά που βλέπω είναι στην τιμή
και στο κλέψιμο...
Α ΜΠΡΑΒΟ
στις υψηλές στροφές όχι απλά κερδίζεις, είναι σαν ΑΛΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
σιγουρα κατι δεν εχεις καταλαβει με ολα αυτα που λες... και συγχεεις το ολο θεμα...
υπαρχουν οι οροι...
"ΘΕΡΜΟΓΟΝΟΣ ΔΥΝΑΜΗ - ΚΑΤΩΤΕΡΑ & ΑΝΩΤΕΡΑ ΑΥΤΗΣ"
οπως και την
"ΘΕΡΜΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ"
που αν τους ειχες αναλυσει
θα ειχες αλλη αποψη...!!!
πρεπει να σε ενημερωσω απλα...
οτι η "ΘΕΡΜΟΓΟΝΟΣ ΔΥΝΑΜΗ" της βενζινης... ΑΥΞΑΝΕΤΑΙ λογο των ΟΚΤΑΝΙΩΝ της...!!!
αντιστοιχως και
του ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ λογο των ΚΕΤΑΝΙΩΝ της...!!!
ειναι λοιπον μια συνοχη πραγματων για να προσδιορισουμε ποια βεζινη θα χρησιμοποιησουμε σε κινητηρες υψηλης συμπιεσης η μη...!!!
σου αναφερω βεβαια οτι οι κινητηρες τουρμπο παρολου την χαμηλη συμπιεση που πρεπει να εχουν... χρησιμοποιουν βενζινη υψηλων οκτανιων... λογο της υψηλη ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ... αλλα και της αναζητησης την ΥΨΗΛΗ ΑΠΟΔΟΣΗ του κινητηρα...!!!
ΑΠΛΑ λοιπον ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΥΠΟΛΟΙΠΟΙ...
οσο καλυτερη ΘΕΡΜΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ εχεις... τοσο ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΚΑΥΣΗ εχεις... με λιγοτερα ΚΑΤΑΛΟΙΠΑ...
που τεινει οσο δυνατοτερο προς τον "ΒΑΘΜΟ ΑΠΟΔΟΣΗ" ...ΜΟΝΑΔΑ (1)!!!
και για να εχεις αυτην την ΑΠΟΔΟΣΗ ... πετυχαινεται μονο με υψηλης ποιοτητας καυσιμου οπου και τα απαιτουμενα ΟΚΤΑΝΙΑ...!!!
συν οτι δινεις ΜΑΚΡΟΖΩΙΑ στο κινητηρα σου...!!!
(φυσικα με κοστος της λεγομενης 100αρας)
C8H18 Ισοπαραφίνη 100
(2,2,4-τριμεθυλοπεντάνιο)
C8H18 Ισοπαραφίνη 95-96 (2,3,4 τριμεθυλοπεντάνιο)
(εδω παιζουν ρολο τα προσθετα χημικα για την ποιοτητα της βενζινης... αν καταλαβες...!!!)
Γενικα σε μια δοκιμασια κινητηρα χρησιμοποιουνται εντονοτερες συνθηκες απο τη μεθοδο ερευνητικης δοκιμασιας...
γι αυτο ο RON του καυσιμου ειναι παντα υψηλοτερος του MON.
Η διαφορα μεταξυ αυτων... χρησιμοποιειται εως ΔΕΙΚΤΗΣ ΕΥΑΙΣΘΗΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ οπου επιτρεπει μια εκτιμηση...
ανταποκρισης του καυσιμου σε διαφορες μεταβολες του κινητηρα οπως και σε διαφορες συνθηκες λειτουργιας.
βεβαια υπαρχει και ο ορος "ΑΝΤΙΚΡΟΥΣΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ" οπου αυτος οριζεται απο τον εκαστοτε κατασκευαστη εως >ΜΟΜ...!!!
ΑΠΛΑ για να μην δημιουργουνται τα λεγομενα "ΠΥΡΑΚΙΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ " εν ωρα λειτουργιας του...
ΟΠΟΤΕ... ΟΤΙ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΕΧΕΙΣ...!!!
(η στα τρωει η 100αρα... η τα συνεργεια...)
ΥΣ1: ΙΣΩΣ ΕΔΩ ΣΤΗ ΕΛΛΑΔΑ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΟΛΥ ΠΑΡΑΜΥΘΙ ΠΕΡΙ ΤΩΝ ΟΚΤΑΝΙΩΝ...
ΑΛΛΑ ΣΤΗΝ ΥΠΟΛΟΙΠΗ Ε.Ε. ΙΣΧΥΟΥΝ ΚΑΤΑ ΓΡΑΜΜΑ ΔΙΟΤΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΝΟΘΕΙΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΡΣΗ ΤΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΤΟΥ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥ ΒΕΝΖΙΝΗΣ.
ΥΣ2: ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΩ 100αρα σε ΑΛΦΑ 159 2.2...
οπου με αρκετα τεστ αυτονομιας ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ειχα οφελος περιπου 50-70 χιλιομετρα... γενικα...
(ΧΩΡΙΣ ΣΥΝΤΗΡΗΤΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ)
οποτε... η τιμη ισορροπειται απο το οφελως των επιπλεων χιλιομετρων εναντι της απλης αμολυβδης...
με ΣΥΝ...
ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΧΩ ΚΑΤΑΛΟΙΠΑ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΟΥ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΟΥ ΤΑ ΤΡΩΝΕ ΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ...!!!
Γεια σου μαστορα. Εμενα ο κατασκευαστης στο. Tiguan 1.4 tsi 150 hp 2018 θελει απλη.
Καλησπέρα ωραία τα βίντεο... Να κάνω μια ερώτηση.. Αν προσθέσω εγώ σε ένα γέμισμα πρόσθετο οκτανίων θα είναι καλύτερα για το αυτοκίνητο;;
Καλύτερα να πάρεις κανένα επιστημονικό paper να διαβάσεις και άσε τα blogs! Δεν είναι κανένα επίσημο και προφανώς οι πληροφορία που βρίσκεις εκεί είναι 100% προσωπική! Δλδ του blogger! Διαβάστε επίσημες πηγές!
Η 100αρα έχει διαφορά όχι μόνο στους κινητήρες υψηλής συμπίεσης turbo (που είναι δεδομένο),αλλά και στους κινητήρες μεταβλητού χρονισμού (vtec,vvti) και επίσης σε όλους με άμεσο ψεκασμό.Γενικά η καλύτερη βενζίνη είναι η ανόθευτη.
Καλησπέρα Σας Ωραίο Βίντεο , Η Ερώτηση Είναι Τι Παίζει Με Τα Scooter ? Αληθεύει Οτι Η 98 Η 100 " Καθαρίζει " ..... Ευχαριστώ.
Ενημερωτικά από το διυλιστήριο η βενζίνη που βγαίνει μπορεί να είναι έως και 126 οκτανίων.
Πως μεταφράζεται, με ίδια οδηγική συμπεριφορά, η διαφορά 100+ χιλιομέτρων, όταν βάζεις "την υποτιθέμενη καλή βενζίνη";
εδω εχει 95αρα κ 100αρα. στο corsa c twinsport βαζω 98αρα εχει πιο καλα αρπαγματα ειναι πιο σβελτο ,στην 95αρα το corsa μπουκωνει κ ειναι ψοφιο.
Ευχαριστούμε για τις σωστές πληροφορίες!! Να σαι καλά μάστορα!!
Εγώ θα σού πω προσωπική εμπειρία με Maserati 3200 GT έβαζα 100αρα V power και το αμάξι μουλαρωνε στα ψηλά μιλάμε σε κόντρα 4 καρότσες εμένα πίσω με ένα αντίστοιχο αυτοκίνητο με τα ίδια άλογα και όταν έβαζα ΕΚΟ μόνο από Αττική Οδό μάζευα τα 4 καρότσια και έβγαινα μπροστά τα λέω όλα αυτά για να καταλάβουμε λίγο ότι κοροϊδεύουν τα ποίο πολλά πρατήρια και νομίζεις ότι βάζεις 100αρα και στην ουσία έχεις βάλει απλή, Μόνο με δοκιμή και ξέρεις το αμάξι σού αν πηγαίνει καλύτερα η όχι θα καταλάβεις αν είναι μουφα 100αρα η Όχι.
Η Ιταλίδα σου τη ζητάει τη 100 αρα την θέλει.Και σίγουρα θα καίει και λιγότερο με 100 οκτανίων.Περισσότερη ροπή πατάς λιγότερο γκάζι και αφού εχεις βρει πρατήριο με σωστη 100 αρα Συμφωνώ μαζί σου.
@@Georgealfa21Καλά χωρίς 100αρα το πράμα ήταν Τάφος νόμιζες από τα 370 hp να ήτανε το πολύ 270, Την άλλη φορά πήγα Σπάρτη Βάζω σε ένα Shell μικρό να βαλω Racing 100αρα αλλά μάλλον θα ήταν απόνερα από Jet ski!! Μιλάμε το αμάξι αν πάταγες λιγο το γκάζι για να ανεβάσουν πίεση οι τουρμπίνες άσε κλάμα διακοπές ντουμανι από πίσω και τέτοια, Οπότε έχω μάθει όλα τα καλά Βενζινάδικα Και μετά κανένα Πρόβλημα.
Θα κανεις εν αναλογο βιντεο και για τα πετρελαιακια μας τα ομορφα??? :) πολυ καλη δουλεια!! καλημερα και καλη συνεχεια!!
Από όλα τα σχόλια που διάβασα το μόνο που μου εμεινε είναι: Εσύ πληρώνεις 100-αρα βενζίνη αυτοί θα σε βάλουν 100-αρα? Mind fucked!!!
Υπαρχουν τεστ απο Auto Trith και 4Troxoi για την διαφορα βενζινων απο 95-98-100 οκτανιων,ακομη και στην αγγλια το Fifth Gear εχει κανει.
Ξερετε εσεις καποιον που να επαθε ζημια το μοτερ του πχ απο χρηση 98αρας; ναι δεν λεω πιο ακριβη κλπ αλλα κακο σε ποιανου το μοτερ εχει κανει;
Σε Άλφα 156 120 ιππων με εργοστασιακή συμπίεση 10.3/1 και μετρημένη σε έλεγχο συμπίεσης 12.5bar / ~180psi, τί βενζίνη να βάλω; Μάλλον για την ενισχυμένη των 97-98 οκτανίων (Έκο, Σελ) με βλέπω.
Τελειο βιντεο, το ειδα λιγο αργα αλλα βοηθαει,
οσο αφορα τα νουμερα το bmw μου εχει 2.8L κινιτηρα ατμόσφαιρικο εξακιλινδρο με compression ratio 10.2 μεχρι ποσα οκτανια μου δινει απόδοση;
98
Άρα λοιπόν όταν compression ratio > 10,5 βάζουμε 100ρα. Το δικό μου για παράδειγμα που είναι turbo αλλά έχει compression ratio 9.9 μπορεί να παίρνει και 95ρα. Εξάλλου το επιτρέπει και το user manual...
Σε παλιό αμάξι με μπόλικες επικαθίσεις, ναι, μπορεί η 97άρα ή η 100άρα να κάνει διαφορά, αλλά δεν είναι κανόνας ότι αν έχεις κινητήρα με συμπίεση πάνω από 10.5:1 πρέπει να βάζεις 100άρα. Κάτι άλλο που παίζει ρόλο, επίσης, είναι και το πόσα άλογα έχεις και πόσο "αναγκασμένος" είσαι να πας συχνά με το γκάζι στο πάτωμα. Αν προσπερνάς χαϊδεύοντας το γκάζι και δεν τον ζορίζεις πολύ τον κινητήρα σου δεν έχεις λόγο να βάλεις κάτι καλύτερο από αυτό που προτείνει αυτός που τον σχεδίασε.
@@nidosan Πριν από λίγους μήνες αγόρασα ένα καινούριο vitara 1.4 boosterjet all grip. Πριν ακόμα το παραλάβω είχα ρωτήσει για αυτό το θέμα τον αντιπρόσωπο της suzuki και μου είχε πει ότι δεν είναι απαραίτητο να βάζω 100ρα, και ότι αν ήθελα να έβαζα την ενδιάμεσης τιμής (πχ vpower) και όχι ό,τι φτηνότερο υπάρχει. To manual λέει ότι πράγματι το αμάξι μπορεί να καίει και 95ρα. Μέχρι την προτελευταία φορά που το γέμισα του έβαζα 100ρα. Η κατανάλωση ήταν 6.7lt/100km. Την τελευταία φορά που του έβαλα βενζίνη έβαλα 95ρα. Δεν είδα κάποια διαφορά στην απόδοση. Όμως η κατανάλωση έπεσε στα 6.5lt/100km. Δεν ξέρω τη σχέση μπορεί να έχει (μπορεί να οφείλεται στο στρώσιμο(;))... Επίσης βάζω βενζίνη πάντα από το ίδιο πρατήριο. Το αμάξι θα έλεγα ότι το οδηγώ αρκετά συντηρητικά (όχι απότομα γκάζια και φρεναρίσματα). Θα ήθελα μερικές γνώμες για όλα αυτά που γράφω... @PANAGIOTIS GOLEMIS εσύ τί λες;
Εγώ παιδιά έχω corolla του 2004 και βάζω shell. Η 95αρα ή 97αρα vpower και είναι μια η άλλη. Όσες φορές έβαλα 100 shell μου την έκαψε πολύ γρήγορα και έκανα λίγα χιλιόμετρα. Με BP 100αρα το ίδιο με την v power.
Το OPC Μου διαφωνει Καθετα και μαλιστα με μετρήσεις σε δυναμόμετρα . Από εκει και περα λογια λογια λογια , Μονο τα νουμερα λενε αληθεια.
To OPC σου απλα αξιοποιεί την 100αρα, αρα βγαζει περισσοτερη δυναμη.
Ρε φίλε στο λέει στο 9:15 και έπειτα στους τούρμπο κινητήρες ζητάμε υψηλά οκτάνια .. είτε σε ατμοσφαιρικους με υψηλή σχέση συμπίεσης είτε σε τουρμπάτους που ναι μεν δεν έχουν υψηλή σχέση συμπίεσης αλλά οι πιέσεις και οι θερμοκρασίες στον κύλινδρο είναι μεγάλες δε, χρειάζονται τα περισσότερα οκτάνια. Άλλο βίντεο βλέπετε?
exeis turbo.....logiko na phgainei kalytera me 100ara
Αγαπητε εχω δει διαφορα καταναλωσης σε ιδιες συνθηκες κινησης και θερμοκρασιας περιβαλλοντος 10% -13% με βενζινη συγκεκριμενης μαρκας απο συγκεκριμενο πρατηριο το οποιο επισκεπτομαι σπανια λογω αποστασης.Το αυτοκινητο μου ειναι ενα πεζω 307 1.6 του 2003 με 99.000 χλμ.Επισης ειχα την αισθηση οτι υπηρχε καλυτερη αποδοση δηλαδη περισσοτερη ανεση στο ελαφρυ πατημα του γκαζιου.Η βενζινη δεν ηταν κατοσταρα.
ΕΓΩ ΠΡΩΣΟΠΙΚΑ ΣΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΤΟΥ 2001 2000cc ΣΤΑ 10 ΛΙΤΡΑ 100ΑΡΑΣ ΒΓΑΖΩ 16-17 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΣΕ ΣΧΕΣΣΗ ΜΕ ΤΗΝ 95ΑΡΑ ΜΕΤΡΗΜΕΝΟ 4ΡΙΣ ΦΟΡΕΣ
Παναγιώτη ωριαίο το βίντεο! Έχεις ακούσει για τη προσθήκη άσετον στη βενζίνη; Το έχω δοκιμάσει και έχει διαφορά προς το καλό με αναλογία 1.5μλ/λίτρο βενζίνης αλλά και με 1μλ/λίτρο. Η διαφορά που παρατηρήθηκε είναι εύκολο ξεκίνημα σε κρύο και γενικά μια ζβελταδα στο μοτέρ το βασικότερο δε τα πυρακια εξαφανίζονται...
Ο κατασκευαστής στο αυτοκίνητο μου λέει να χρησιμοποιείς Ε5 ή Ε10 βενζίνη. Αυτό τι σημαίνει;;
Για μηχανές μοτοσυκλέτες κτλ?
Scooter sym 300 υποθετω ξεκάθαρα 95 άρα.
Mπραβο πολύ ωραίο βίντεο!!!!!!!! κάποτε έβαζα κόντρες με 💯@ρα μέχρι που διάβασα 😅
Εχω την εντυπωση οτι η 100αρα ειναι η απλη 95αρα χωρις να σε κλεβει η αντλια .Μπορει και καμια φορα να μην ειναι και νοθευμενη
Πολύ σωστή τοποθέτηση στο video ο Παναγιώτης . για όσους μπερδεύτηκαν και έχασαν την ουσία (γιατί δεν θέλουν να χρησιμοποιούν "ακριβά" καύσιμα) ας δούν ξανά το video απο το 14:44 που γίνετε ο επίλογος .
Κατοχος bmw m6 e63 πειραγμενη στα 780 hp απο τον κατασκευαστή πρέπει να βαζω 95-98 οκτανια, οταν βαζω 102 οκτανια στο δυναμομετρο παιρνω 12 αλογα επανω
Φίλε γράφεις πειραγμενη στον θεό 780 άλογα και μετά γράφεις "από τον κατασκευαστή πρέπει να βάζω".. σου έδωσε η BMW οδηγίες τι να βάζεις στην μετατροπή που έκανες?
@@prozacnation25 στο καπακι της βενζίνης ο κατασκευαστής γράφει οτι πρεπει να βαζω 98 οκτανια το λιγοτερο με τα μανισια αλογα, τωρα που ειναι πειραγμενη ο tuning μου ειπε να βαζω 102,και οντως με 102 βγαζει παραπάνω αλογα
Παναγιώτη εμένα προσωπικά με μπέρδεψε χειρότερα από ότι ήμουν πριν δω αυτό το βίντεο. Όχι γιατί δε τα λες σωστά, ή τα λες περίεργα αλλά επειδή δε ξέρω τι πρέπει να βάλω στο δικό μου.
Έχω ένα suzuki bandit 650 μοντέλο του 2012, 4 κύλινδρο με 7000 χιλιόμετρα. Ο κατασκευαστής δε δίνει τί βενζίνη πρέπει να του βάζω.
Με όλα αυτά που είπες στο βίντεο λοιπόν, παρόλο που έμαθα αρκετά καινούργια πράγματα, πχ οκτάνια, για τις διαφορές 100άρα-95άρα, συνεχίζω να μη ξέρω τί καύσιμο πρέπει να της βάλω. Τούρμπο δεν έχει, ταλαιπωρημένος κινητήρας δεν είναι, υψηλής συμπίεσης δε νομίζω να είναι, injection πρέπει να είναι και παρόλες τις χρήσιμες πληροφορίες που έδωσες ακόμα έχω το ερωτηματικό. 100άρα, ή 95άρα?
Για seat leon mk2 1.4 fsi με λογο συμπιεσης 11:1 θα εκμεταλλευτεί την 100αρα. Διαβασα το manual και συστηνει 98 και 95 υπο προυποθεσεις
Θα έβαζα 100αρα
@@PANAGIOTISGOLEMIS Σε ευχαριστω πολυ για την απαντηση (Δημητρης απο χρανοι αρκαδιας)