Sarà incredibile da guidare ma se avessi 4 milioni di euro comprerei LaFerrari senza neanche pensarci. Avrà meno cavalli, ma mi piace molto di più esteticamente e soprattutto ha il 12 cilindri
Non si giustificano 4 milioni di euro! È un assurdità come i 1200cv ! Inutili anche in pista! Il troppo stroppia a discapito di linee brutte ed anonime!
@@iguarni Confermo. E' il piacere supremo della guida , fatta di pura meccanica. Li il piede destro comanda, il motore risponde e le gomme decidono se girare o pattinare a tutta, con tanto di traversi da controllare con puro manico
Ingegneristicamente parlando nulla da dire, è spettacolare. A livello di design però sembra un concept cinese, ho paura che possa 'invecchiare' molto in fretta
Prima impressione: non mi emoziona come le precedenti delle "holy trinity". A parte la fascia frontale da Dayton/Dodici Cilindri assomiglia a una generica supercar che potrebbe produrre chiunque. Poi a livello tecnico sarà spaziale. Però Enzo e soprattutto LaFerrari anche esteticamente si differenziavano in maniera più marcata, addirittura preferisco la SP3
L'anteriore è 100x100 Ferrari un mix tra 488Pista e la nuova DodiciCilindri. Più che altro richiami nelle proporzioni ondeggiano tra la F40LeMans e la MC20 Maserati. Comunque è una hypercar Ferrari, tutto il resto è sullo sfondo.
Perchè ormai siamo troppo vincolati dall'aereodinamica. Qui Ferrari doveva dimostrare di essere la più veloce, quindi Potenza, leggerezza, Alta downforce e basso drag. Poca libertà avevano i designer
Tecnicamente è la più avanzata al mondo non si discute, quelle sospensioni sono pura arte. Peccato che il design sia invece un accrocchio infantile e futuristico in stile videogame.
@@Nickxb12 Portofino M, Daytona SP3, 812, 296, Monza SP1/SP2…Se chiedete a molte persone qual è la loro Ferrari più brutta, diranno che è una Ferrari di Pininfarina.
Non capisco le critiche che sto leggendo: è una lama! Tutto ha la sua forma perché ha la sua funzione e nonostante questo, quella linea bassa e quei fianchi "tagliati con la scure" (un po' "a ciabatta" come le vecchie lc2) fanno la loro porca figura. Chiaramente non possiamo paragonare un oggetto del genere a veicoli come la V12, che ha una concezione completamente diversa: a me sembano due capolavori, ciascuna a modo suo (e la scocca la trovo davvero impressioante). Finalmente una ibrida a controllo elettronico di cui ancora ha senso parlare soprattutto sul piano meccanico e ciclistico. Adoro.
Un capolavoro assoluto. Chi critica e soprattutto chi fa paragoni non ha capito niente. Cone dire che il David e la Pietà hanno cose più o meno belle. Io sinceramente sono impressionato da questo "squalo". Un'opera d'arte.
Io colleziono Quattroruote, la F40 fu definita bruttina appena presentata, proprio perché aveva un design estremamente funzionale, questa ha lo stesso approccio, sempre con linee molto squadrate
Mamma mia che roba! Spaziale... Esagerata nelle dimensioni, abitacolo che pare piccolo e scomodissimo, zero compromessi sulle prestazioni. Questa secondo me è la vera filosofia della supercar iconica, quella destinata a diventare un pezzo da collezione.
Design orribile, pesa quanto un camion, V6 aiutato da motori eletricci che non arriva manco lontanamente vicino alla concorenzza in termini di potenza (se mi metti un v6 in una hypercar Ferrari, roba che non si può vedere, voglio allora quantomeno prestazioni d'altro mondo) e che quindi avrà potenzialmente sia gli inconvenienti dell'auto eletricca (mercato che deve assolutamente fallire e che fallira perché la gente giustamente non gli interessa) e dell'auto termica, pieno di eletronica,... Enzo Ferrari si rivolta nella tomba, è proprio l'anti-tesi della propria filosofia, ma anche gente come NICOLA Materazzi probabilmente. Grazie, veramente grazie gli Agnelli, siete riusciti nell'arco di 50 anni di completamente distruggere l'automobile italiana. E voi, continuate ad esaltare questi truffatori che non hanno fatto niente che prendere a gente talentosa e lo stato.
E pensare che quando era uscita tantissimi trovavano che che la F40 fosse parecchio bruttina e troppo spartana (sopratutto rispetto alle linee di Testarossa e 288gto), e la risposta di Enzo fu che era una macchina disegnata per essere veloce ed efficace, non per essere bella, concepita da vera auto da corsa omologata, e non da "auto di lusso". Esattamente come le altre ch hai citato, e questo ne ha decretato il suo fascino immortale.
@@alessiobrabus7990 per me tra quelle vecchie la più bella è la 250 GTO. Tra le nuove di gran lunga Ferrari Daytona SP3. Non mi piacciono le linee troppo nette tipo Ferrari Enzo, Ferrari la Ferrari. Aggressive si ma le auto solo spigoli non mi fanno impazzire. Anche la F40 e la F80 hanno linee nette ma in questi casi si tratta di linee molto essenziali, e comunque non sono tra le mie preferite. Questione di gusti, credo alla maggior parte piacciano. Di questa nuova Ferrari quello che proprio non mi piace esteticamente è quella fascia nera ad altezza fanali anteriori, non si può vedere. E poi mi sembra una versione moderna della F40, quindi esteticamente non è innovativa. A livello tecnico ovviamente sono tutte dei gioielli.
condivido la f40 tutta la vita senza se e senza ma...ing. nicola materazzi unico, quando il mondo ha cominciato a capire veramente la raffinatezza delle soluzioni motoristiche della f40 , e il concetto stesso della macchina nella sua interezza, sono passati 10 anni.tutto quel che è venuto dopo da Maranello è stato frutto non di soluzioni ingegneristiche e di design, ma degli uffici marketing. una f80 non vale una presa naca della f40.
A livello di design, copritele il cavallino sul cofano e potrebbe essere una qualsiasi supercar di altri brand. Finirà in mano ad arabi per fare i 40km/h a cannes o a monaco.
E non solo dopo che gli arabi e sceicchi di dubai l'avranno comprata dopo un po' di tempo l'abbandoneranno nel deserto a fargli prendere muffa, sabbia e polvere!
Sono contento, perché dopo quindici anni di auto straordinarie, fra LaFerrari, 458 ed eredi, f12 ed eredi, adesso con la 296, 12 cilindri ed f80 si torna alle Ferrari dal design balbettante. Questo vuol dire che in F1 torneremo a vincere molto presto, di solito la regola è questa. 😂
sarà indubbiamente l'apice della tecnica. Però... mammamia che forme sgraziate. Saranno gusti, ma davvero non ci vedo (in realtà non lo vedo più da tanti anni) la magia del design Ferrari.
Perfettamente d'accordo, macchina che reputo proprio brutta e che sembra un collage di elementi stilistici presi da tutta la gamma, davvero il nuovo corso del Design lascia perplessi
@@EnricoGargiulo-z7uconcordo ma mettiamola così e’ lavoro per i nostri tecnici e che servono a dire al mondo,esistiamo ancora automobilisticamente parlando,perché se ci guardiamo in giro solo brividi🥶
Criticare questa macchina é difficile, la gente non capisce che é una hypercar e non un modello di serie. É pensata per i clienti top di Ferrari quindi va benissimo con un V6 (con un ingegneria senza senso), un V12 peserebbe il doppio. Ogni dettaglio di questa macchina ha il suo perché
@@IceblueIt guarda il video prima. Poi capirai perché questo V6 é meglio di un 12. Ripeto questo V6 derivato da Le Mans con 300cv/l. Un v12 peserebbe il doppio
A prima vista le linee ricordano le vetture Le Mans anni 80 e 90 e credo sia voluto visto l'eco del nome. Non so come facciano a superarsi ogni volta ma è assolutamente fotonica, stupenda, manca solo il V12 ovviamente ahaha
A me questo nuovo design piace..ci vuole un po' di tempo per amarlo ma quando ne vedi una dal vivo, e dico solo vedere😅 non puoi che ammirarne ogni singolo centimetro...Grande Ferrari...Sempre i Numeri1❤❤❤
an ugly duckling front looks like a Platypus and the front vents covers look like from the hardware store and V6 but weights 1500kg GTA 5 / Lego technic design this must be a joke? AMG One looks better. Valkyrie is lighter and as powerfull Ferrari will be gone soon
@@justgoldman1826 Devo davvero argomentare? Sto parlando di senso artistico e buon gusto. Sono un artista da più di dieci anni, ecco la mia argomentazione 😆e so quello che mi piace e quello che non mi piace. Non ho capito, devo convincerti a non fartela piacere? Perché? La stai per comprare? Sei un investitore che ha interesse nel fare in modo che tutti trovino quest'auto come la Ferrari dal design più stupendo mai visto? La Ferrari la smerda 10 a 1 a livello di design.
Ma di cosa stiamo parlando???????????????? Io non ho parole, davvero, l'apice della tecnica, della ricercatezza, dell'essere Ferrari. Un orgoglio per noi italiani
Qua' parlano di estetica non capiscono che a certi livelli l'estetica è messa in secondo piano ple che per mettere 1200 CV per strada per prima cosa devi fare un capolavoro ingegneristico
@@pietrolissoni1475 in ambedue i casi la macchina si valuta in pista queste sono capolavori ingegneristici in circuito fanno i numeri poi per i fan boy della velocità ci sarebbero le varie Bugatti che in circuito andrebbero a muro contro macchine del genere
Una macchina da 4 milioni di euro esteticamente potevano osare un pò di più il frontale è anonimo e il posteriore sembra una vecchia lamborghini.P.S: L'operatore ha fatto le riprese con una canon anni novanta da 2 megapixel?
Ferrari trasferiva esperienza tecnica derivata dalle corse, confezionandola con uno stile raffinatissimo. Quest'ultimo elemento ce lo siamo giocati da tempo, purtroppo.
C'è una cosa che mi manca nel video e vedrò se puoi aiutarmi. Alle 7:10, guardando dalla posizione del conducente, sul sedile del passeggero non si vede la scritta tipica dell'auto (F80 in questo caso) (o si vedono altre lettere, ma non quella che si vedrà chiaramente in seguito). Alle 7:46, essendo in posizione copilota/passeggero, c'è la scritta "F80" e, inoltre, in tono rosso ben visibile. Lo so, è un dettaglio minimo, ma ha davvero attirato la mia attenzione 🤔🤔🤔 There is one thing I'm missing in the video and I'll see if you can help me. At 7:10, looking from the driver's position, the classic car lettering (F80 in this case) is not visible on the passenger seat (or other letters are visible, but not what is clearly seen later). At 7:46, being in the co-pilot/passenger position, there is the inscription "F80" and, furthermore, in a quite visible red tone. I know it's a minimal detail, but it really caught my attention 🤔🤔🤔
Le prime sono immagini da "cartella stampa" girate in precedenza e poi distribuite ai vari content creator/giornalisti per completare il loro materiale, le seconde sono immagini girate durante la presentazione di Master Pilot, su un modello rifinito.
Se penso alla linea senza tempo di F40 e F50, alla bellezza della Ferrari LaFerrari, e poi guardo questa, mi viene da piangere 😢 😢 La fascia nera anteriore credo l'abbiano apposta in segno di lutto, x la morte delle stupende linee delle Ferrari passate...Sul piano meccanico nulla da eccepire ( anche se essendo una Hypercar sarei andato di V8 della Tributo, magari rivisto a 4 litri ,cercando di tenere all'incirca gli stessi CV/litro ( da record, 300 cv/litro) di questo fantascientifico V6 3 litri
E' bello vedere la tradizione andare avanti: meno cavalli e più peso della rivale MCLaren, come sempre. Per fortuna che c'è Ferrari. A cio' hanno aggiunto una estetica che definire orrida è farle un complimento.
La peggiore Ferrari mai vista insieme alla mondial. Sembra una di quelle supercar cinesi posticce che si vedono nei video games. Assolutamente inguardabile! Guardate la McLaren w1 che capolavoro che è, quella di che è un gioiello da ammirare e non sta cacata. Se non avesse avuto lo stemmino Ferrari sarebbe stata criticata da tutti
Si sforzano in maniera assurda di richiamare esteticamente le Ferrari del passato creando oggettivamente delle macchine veramente brutte, con Pininfarina tutto ciò non avveniva😢
Macchina spaziale. Praticamente guidi la 499P di Le Mans. Per chi critica le linee e il design: è vero, non è elegante come le Ferrari degli ultimi anni, ma questa è chiaramente una cosa diversa. Dopo due minuti che la guardi, sai di averla già vista di notte sui rettilinei francesi, e ottima la recensione sempre super competente e densa di concetti. Peccato la super-luminosità da Barbara D'Urso con cui hanno inondato voi e lei: questa macchina sembra un cassone, di primo acchitto, proprio perché non si riescono nemmeno a vederne le linee, con tutto quell'abbaglio... Bravi!
Sono d'accordo e vedo che molti hanno avuto il medesimo pensiero. Più che "cesso" direi linee "banali" per una Supercar/Hypercar...un'estetica a tratti già vista su altre vetture. Solo che non capisco come riescano a passare da un capolavoro estetico come la Daytona SP3 a questo...poi sicuramente a livello motoristico/ tecnico/aerodinamico sarà il meglio del meglio, ma come disegno potevano osare di più. (inoltre - pensiero personale - quella banda nera sul frontale è inguardabile: la comprendo per la 12Cilindri ma qui zero).
Chiaramente gli italiani gran popolo di antinazionalisti criticheranno questa macchina è qualcuno dirà..... le tedesche sono meglio perché qualcuno avrà il coraggio.....ma la verità è che con questo mezzo ferrari si è superata mettendo a tacere il mondo intero....dovremmo essere orgogliosi di questo capolavoro mady in italy....ma come detto noi italiani amiamo l estero....tutto quello che è straniero senza neanche sapere i capolavori che facciamo....quindi per una volta italiani state zitti e ammirate senza commentare inutilmente
Impressionante! Se guardate le foto e video un po' alla distanza, il design non sembra così eccezionale, perlomeno non come poteva colpire a prima impatto LaFerrari o la Daytona SP3, ma una volta visti foto e video da vicino... semplicemente mostruosa. Un livello di dettagli che non si era mai visto prima. Fino adesso l'Hypercar di riferimento è la Mercedes AMG ONE, ma questa penso che sia destinata a batterla e a diventare il nuovo punto di riferimento.
non sono un designer, non son un ingegnere, mi limito a far notare che ovunque andiate il 50% dei commenti sull'aspetto della macchina concordano sul termine "brutta", e ci sono video di canali abbastanza significativi (diciamo con più di 500k visualizzazioni) che criticano l'estetica apertamente. per carità sono contento se è stata comunque un successo di vendita. però (anche se chiaramente un singolo parere conta zero) non sembra una Ferrari, non mi piace
Stupefacente e meravigliosa. Tecnicamente sembra aliena. 300 cv/l sono un mostruosità. Unico appunto: la vista posteriore mi ricorda una Corvette. Chi ha deciso di rinunciare alle luci posteriori tonde dovrebbe occuparsi dello styling delle caffettiere. Dalla Roma in poi c'è stata una netta deviazione dallo stile tradizionale, e a me è sempre piaciuto quello (opinione personale....). Ps lo schema della sospensione è cantilever (come sulle yamaha primi anni 80), il push rod prevede un collegamento meccanico che qui non c'è.
E niente, le ultime Ferrari, esteticamente non mi convincono. Tecnicamente e meccanicamente sono il paradiso per chi è appassionato di tecnica e tecnologia.
Mah..... bello tutto, belle le pippe da ingegneri ma, se me ne regalassero una delle 6, prenderei comunque la F40🤩. Sali, accendi, guidi...... Niente ammennicoli, niente da confurare..... E un suono del turbo che fa venire i brividi
@@EnricoGargiulo-z7u prima di tutto stai calmino. In secondo luogo mi riferivo a questo preciso modello F80. Io sono pilota con regolare licenza nelle gare europee da 22 anni, tu torna a fare il professorino dal divano. Addio.
@@texdylan Da pilota dovresti sapere che quello che ho affermato è vero, le Ferrari stradali sono pessime in pista e stanno dietro anche a vetture con 100/200 cv in meno (Porsche e Lamborghini). Da pilota dovresti sapere che il cronometro è un giudice inflessibile.
Video molto interessante, auto molto molto particolare! P.S. La sera prima del video avete fatto serata? Perchè non mi spiego la sonnolenza dell'operatore e i tuoi occhiali da sole al chiuso davanti a tutte queste meraviglie!! Si scherza ovviamente
Ho capito dal video che i milionari devono essere bassini di statura. Lei che mi sembra abbastanza alto se avesse chiuso la porta non ci stava. Per me' non è un problema sono alto e povero. Non fa per me'. Bella bestia.❤️🇮🇹
@@splet__ ma quando si rivolge al plurale verso chi ce l'ha esattamente? Lei cosa ne sa esattamente di quel che penso de La Ferrari? Ma soprattutto cosa c'entra? Io sto parlando di questo modello
A mio parere ha un design funzionale che si apprezzerà sempre più con il passare del tempo. I volumi mi ricordano l' EB 110 (in chiave moderna). A me piace.
Le linee praticamente rette tra fiancate e cofano, si sposano con le linee dai dettami stilistici più recenti. Quindi prese d'aria con elementi affusolati all'altezza degli sportelli, con linee squadrate e decise. D'impatto non è la Ferrari che uno si aspetta, c'è un chiaro taglio col passato, ma gli elementi costruttivi credo abbiano avuto un peso anche per il design. Sarà da vedere come si comporta in pista rispetto alla concorrenza, anche se non ho molti dubbi a riguardo. Credo ci abitueremo presto a questo design da muscle car e considereremo il design della LaFerrari più agee di quanto ora non pensiamo. Anche stavolta a Maranello hanno fatto centro e aperto una nuova strada, l'F80 è massiccia e incaxxata.
Molti criticano il V6 di 120° ma secondo me è una delle caratteristiche più impressionanti di questa e delle altre Ferrari che lo montano. Un V6 è un motore che come lo fai lo fai richiede comunque alberi di equilibratura per via dei suoi momenti primari sbilanciati, e su carta un angolo di 120° non ha senso perché ha l'unico vantaggio di consentire un albero a gomiti più solido mantenendo la regolarità delle accensioni ma a quel punto tanto vale fare un motore boxer che è poco più largo e molto più equilibrato. Nonostante questa scelta però gli ingegneri Ferrari sono comunque riusciti a far uscire il motore con una potenza, non c'è altro termine per descriverla, mostruosa, con l'aggiunta dell'unicità sonora dato che oltre alle Ferrari solo una o due McClaren adottano questo schema. Chapeaux
Mi pare una Daytona incafonita...col fascione anteriore della 12cilindri (preso dalla vecchia Daytona)...non so se il centro stile Ferrari stia iniziando a perdere colpi...
Una domanda, ma tutte le parti in "foglio di alluminio" presenti nel vano motore cosa contengono? Amianto? Fibre ceramiche? La plastica lucida dei comandi volante potevano francamente risparmiarsela, per il resto...un sogno.
Boh, a me piace tantissimo a livello estetico. Un richiamo al passato. Comunque molto bello il fatto che Ferrari abbia voluto far vedere la macchina anche al nudo. Non è una cosa che si vede spesso su macchina di questo tipo (almeno a quanto so io)
Ripeto lo stesso commento fatto per la 12 cilindri: se non fosse una Ferrari a quel prezzo non la comprerebbe nessuno. Zero classe, zero eleganza e zero tratti distintivi dalle altre hypercar sul mercato
Io credo fermamente che Ferrari ha creato un capolavoro, un sogno. Sono realmente emozionato. Sono emozionato nle vedere come Ferrari sia riuscita a concretizzare il concetto del "fino a dove l'essere umano può spingersi" con tecnica e fantasia. Un capolavoro! Grazie Ferrari!
Dal punto di vista del design sarà anche funzionale dal punto di vista aerodinamico ma mi sembra che assecondano soltanto i gusti di ricconi che non hanno nessuna cultura automobilistica...
Ogni macchina che fanno debuttare sono dei capolavori ingegneristici e si migliorano sempre Ferrari top motor Mondial made Italy inimitabile dalla concorrenza 🔝👍💪♥️🇮🇹✊✊
Ferrari chiude!? Scherzi vero? L'azienda non è mai andata così bene nella sua storia. E' un vero titano dell'industria italiana. Ha la capitalizzazione in borsa più alta di Enel e Unicredit. Le azioni ormai valgono così tanto che Piero Ferrari, in virtù del pacchetto di famiglia, ha un patrimonio 4 volte superiore a quello di John Elkann. Chiuderanno prima Stellantis e Volkswagen prima di Ferrari. 😆
@@zooropaforever ci puoi scommettere. A CHIUDERE SARANNO I COSTRUTTORI CHE HANNO ABBANDONATO ILTERMICO. La ferrari sefac spa ha aumentato il suo valore dell'800 per cento. Spiegalo a questi che parlano a vuto
Non ci sono parole per la bellezza tecnica di questa auto. Faccio notare che il rumore della porta alare che si chiude è uguale a quella del Ducato Maxi 😊.
Posso dire il mio pensiero? Non mi piace nemmeno un po, sto facendo fatica a trovate qualcosa che stilisticamente mi faccia dire wow. Poi sta banda nera è un cazzotto agli occhi. D certo ce una tecnologia sotto senza eguali ma ribadisco, ai miei occhi non ci siamo
Mai viste delle sospensioni così belle... Chapeau. I braccetti superiori sono davvero splendidi, incredibile.
Finalmente una recensione di una macchina che posso permettermi ❤
Io le ho tutte.... E prenderò anche questa....... In scala 😢
Beh in verità anche quelle in scala non sono proprio economiche🤣@@yuricampaci8052
@@yuricampaci8052A Verona?
Puoi permetterti la recensione😂
@@yuricampaci8052 beato te! io manco sulla play ho abbastanza crediti...
Sei proprio bravo: hai parlato a braccio per un quarto d'ora "One shot" snocciolando dati e nozioni a memoria.
Complimenti.
È l'unico in giro che sa effettivamente quello che dice
La passione permette di lavorare in questo modo
Sarà incredibile da guidare ma se avessi 4 milioni di euro comprerei LaFerrari senza neanche pensarci.
Avrà meno cavalli, ma mi piace molto di più esteticamente e soprattutto ha il 12 cilindri
@@davidelattanzi ah no? E che motore ha?
Non si giustificano 4 milioni di euro! È un assurdità come i 1200cv ! Inutili anche in pista! Il troppo stroppia a discapito di linee brutte ed anonime!
Io ci sarei andato di F40; con 4 milioni credo che anche una F40 Michelotto ❤️ ci si porta a casa
@@quirinobestsalicchio783 F40 inarrivabile
@@iguarni Confermo. E' il piacere supremo della guida , fatta di pura meccanica. Li il piede destro comanda, il motore risponde e le gomme decidono se girare o pattinare a tutta, con tanto di traversi da controllare con puro manico
Ingegneristicamente parlando nulla da dire, è spettacolare. A livello di design però sembra un concept cinese, ho paura che possa 'invecchiare' molto in fretta
Il mercato principale Cina Usa EU in descrescenza
Vero pare una hyundai 😂
Vabbè anche meno 😅
Sono almeno 20 anni che ad ogni nuova Ferrari si dice la stessa cosa e non accade mai
@@grooveline7928Non esageriamo
Esteticamente è una Ferrankenstein. Pezzi presi da vari modelli e mescolati, davvero strana
vedevo il prototipo passare, pensavo avessero messo del cartone per camuffarla
Prima impressione: non mi emoziona come le precedenti delle "holy trinity". A parte la fascia frontale da Dayton/Dodici Cilindri assomiglia a una generica supercar che potrebbe produrre chiunque. Poi a livello tecnico sarà spaziale. Però Enzo e soprattutto LaFerrari anche esteticamente si differenziavano in maniera più marcata, addirittura preferisco la SP3
mappazzone di diversi design gia utilizzati da ferrari percarità sempre bella è ma se me la potessi permettere non la acquisterei….
L'anteriore è 100x100 Ferrari un mix tra 488Pista e la nuova DodiciCilindri. Più che altro richiami nelle proporzioni ondeggiano tra la F40LeMans e la MC20 Maserati.
Comunque è una hypercar Ferrari, tutto il resto è sullo sfondo.
Perchè ormai siamo troppo vincolati dall'aereodinamica. Qui Ferrari doveva dimostrare di essere la più veloce, quindi Potenza, leggerezza, Alta downforce e basso drag. Poca libertà avevano i designer
Un gioiello, sia per gli spunti tecnici che per il prezzo.
Tecnicamente è la più avanzata al mondo non si discute, quelle sospensioni sono pura arte. Peccato che il design sia invece un accrocchio infantile e futuristico in stile videogame.
Vorrei prendere il posto del tuo operatore! Ho fiducia nelle mie capacità nell'inquadrare un motore e nel regolare l'esposizione della foto.❤
con quello che lo paga ... Emiliano investe poco nel suo staff
@@mr70it38 devi dirlo a ferrari perché l'operatore è loro! io mi faccio i video da solo
@@masterpilotemilianoperucca7457 L'avevo capito
@@masterpilotemilianoperucca7457 Si era capito dalla gestualità per invitarlo a seguirti.. 🤣🤣🤣🤣
@@masterpilotemilianoperucca7457 forse veniva meglio da solo, ti hanno costretto? Se mi offri un giro sulla tua Tesla 😳 ti aiuto al prossimo video 🤣
Quanto si vede che non c' è più dietro Pininfarina alle Ferrari...
La stessa Pininfarina che ha realizzato la F50 / 360 / California / Scaglietti e molte altre che all'epoca erano considerate "brutte"? Ahhh nostalgia
@@aless569si sá, stranamente il “vecchio” è sempre meglio per loro che la pensano così 😂
E si un vero bidone vero ?
😅
@@aless569 intendeva che era meglio pininfarina . Manzoni non è in grado di fare auto semplici armoniose e gentili .
@@Nickxb12 Portofino M, Daytona SP3, 812, 296, Monza SP1/SP2…Se chiedete a molte persone qual è la loro Ferrari più brutta, diranno che è una Ferrari di Pininfarina.
Non capisco le critiche che sto leggendo: è una lama! Tutto ha la sua forma perché ha la sua funzione e nonostante questo, quella linea bassa e quei fianchi "tagliati con la scure" (un po' "a ciabatta" come le vecchie lc2) fanno la loro porca figura. Chiaramente non possiamo paragonare un oggetto del genere a veicoli come la V12, che ha una concezione completamente diversa: a me sembano due capolavori, ciascuna a modo suo (e la scocca la trovo davvero impressioante). Finalmente una ibrida a controllo elettronico di cui ancora ha senso parlare soprattutto sul piano meccanico e ciclistico. Adoro.
Tutti espertoni
Un capolavoro assoluto.
Chi critica e soprattutto chi fa paragoni non ha capito niente.
Cone dire che il David e la Pietà hanno cose più o meno belle.
Io sinceramente sono impressionato da questo "squalo".
Un'opera d'arte.
Scusate dai ma è BRUTTARELLA se non ci fosse il cavallino sarebbe una cineasta.
Io colleziono Quattroruote, la F40 fu definita bruttina appena presentata, proprio perché aveva un design estremamente funzionale, questa ha lo stesso approccio, sempre con linee molto squadrate
D'accordissimo! e poi come ben dici sui fianchi, spettacolari! a me rimanda tantissimo alla f40 LM
Mamma mia che roba! Spaziale... Esagerata nelle dimensioni, abitacolo che pare piccolo e scomodissimo, zero compromessi sulle prestazioni. Questa secondo me è la vera filosofia della supercar iconica, quella destinata a diventare un pezzo da collezione.
Design orribile, pesa quanto un camion, V6 aiutato da motori eletricci che non arriva manco lontanamente vicino alla concorenzza in termini di potenza (se mi metti un v6 in una hypercar Ferrari, roba che non si può vedere, voglio allora quantomeno prestazioni d'altro mondo) e che quindi avrà potenzialmente sia gli inconvenienti dell'auto eletricca (mercato che deve assolutamente fallire e che fallira perché la gente giustamente non gli interessa) e dell'auto termica, pieno di eletronica,...
Enzo Ferrari si rivolta nella tomba, è proprio l'anti-tesi della propria filosofia, ma anche gente come NICOLA Materazzi probabilmente.
Grazie, veramente grazie gli Agnelli, siete riusciti nell'arco di 50 anni di completamente distruggere l'automobile italiana.
E voi, continuate ad esaltare questi truffatori che non hanno fatto niente che prendere a gente talentosa e lo stato.
Sembra generata dall'IA. Pessimo questo nuovo corso di stile Ferrari.
Concordo
Sembra una di quelle auto fittizie nei videogiochi.
Forme pulite? Siamo sicuri?
ma perchè sta banda nera? Perchèèèèè?!?!? Può essere anche bellina ma un bel pasticcio come design, non è epocale come la F40 secondo me
F40 è la Venere di Botticelli della Storia dell’Auto
perchè il sogno è sempre la panda 30
Io la trovo stupenda
Il fascione nero è brutto
@@marcomariani5398 sono sicuro che i trapper lo faranno fare colore LV o col loro marchio stampato
FERRARI F40 ❤ Tutta la vita capolavoro INIMITABILE. Come Honda RC 30...Lancia STRATOS ......Lancia 037. Alfa Romeo 33 stradale ecc ...
E pensare che quando era uscita tantissimi trovavano che che la F40 fosse parecchio bruttina e troppo spartana (sopratutto rispetto alle linee di Testarossa e 288gto), e la risposta di Enzo fu che era una macchina disegnata per essere veloce ed efficace, non per essere bella, concepita da vera auto da corsa omologata, e non da "auto di lusso". Esattamente come le altre ch hai citato, e questo ne ha decretato il suo fascino immortale.
@@alessiobrabus7990 per me tra quelle vecchie la più bella è la 250 GTO.
Tra le nuove di gran lunga Ferrari Daytona SP3.
Non mi piacciono le linee troppo nette tipo Ferrari Enzo, Ferrari la Ferrari.
Aggressive si ma le auto solo spigoli non mi fanno impazzire.
Anche la F40 e la F80 hanno linee nette ma in questi casi si tratta di linee molto essenziali, e comunque non sono tra le mie preferite.
Questione di gusti, credo alla maggior parte piacciano.
Di questa nuova Ferrari quello che proprio non mi piace esteticamente è quella fascia nera ad altezza fanali anteriori, non si può vedere.
E poi mi sembra una versione moderna della F40, quindi esteticamente non è innovativa.
A livello tecnico ovviamente sono tutte dei gioielli.
condivido la f40 tutta la vita senza se e senza ma...ing. nicola materazzi unico, quando il mondo ha cominciato a capire veramente la raffinatezza delle soluzioni motoristiche della f40 , e il concetto stesso della macchina nella sua interezza, sono passati 10 anni.tutto quel che è venuto dopo da Maranello è stato frutto non di soluzioni ingegneristiche e di design, ma degli uffici marketing. una f80 non vale una presa naca della f40.
Sempre amata e sostenuta anche quando tutti dicevano che era brutta
A livello di design, copritele il cavallino sul cofano e potrebbe essere una qualsiasi supercar di altri brand.
Finirà in mano ad arabi per fare i 40km/h a cannes o a monaco.
Ovvio
E non solo dopo che gli arabi e sceicchi di dubai l'avranno comprata dopo un po' di tempo l'abbandoneranno nel deserto a fargli prendere muffa, sabbia e polvere!
vabbe qualsiasi suprecar oltre i 500k€ degli ultimi 10 anni sono finite in gran parte agli arabi
@@lorefraz9416ma le sapranno aprezzare?boh sta roba comunque sarebbe da studiare se ha senso..
@@Remigrazione bah chi lo sa ma sono loro che se le possono permettere
Sono contento, perché dopo quindici anni di auto straordinarie, fra LaFerrari, 458 ed eredi, f12 ed eredi, adesso con la 296, 12 cilindri ed f80 si torna alle Ferrari dal design balbettante. Questo vuol dire che in F1 torneremo a vincere molto presto, di solito la regola è questa. 😂
296 stilisticamente è un capolavoro, così come la Roma. Bocciate invece 12cilindri, 812 e questa
@@cicerosnaus3166La 812 è bella, non scherziamo.
In disaccordo sulla 296.
@@cicerosnaus3166 preferire la Roma alla 812 è sintomo di necessaria visita oculistica
Scomoda per girarci a Montecarlo,non la prendo 😅
Ok spettacolo ma il modellino in scala al Tabaccaio quando esce? Voglio comprarla anche io. 😜
Che razza di tabaccai conosci che vendono modellini in scala ?
sarà indubbiamente l'apice della tecnica.
Però... mammamia che forme sgraziate.
Saranno gusti, ma davvero non ci vedo (in realtà non lo vedo più da tanti anni) la magia del design Ferrari.
oh raga, ma la striscia nera "banda bassotti" la mettiamo? Massìììì dai ci sta benissimo......
mi ricorda un po' ka nissan R390
Concordo!
Perfettamente d'accordo, macchina che reputo proprio brutta e che sembra un collage di elementi stilistici presi da tutta la gamma, davvero il nuovo corso del Design lascia perplessi
Verissimo!!!
sta cosa della orrenda fascia nera frontale, già proposta nella brutta 12 cilindri, sta decisamente sfuggendo di mano
Bravo, qualcuno a cui è rimasto del buon gusto
@@Boss-ie4pn mi accodo
Boh, a me piace un sacco 🤷♂️
E poi, con quello che costa, la fascia anteriore te la verniciano come vuoi, anche rosa glitterato 😂
è l unica cosa che anche io non apprezzo
Decisamente BRUTTA!
Lontana anni luce dalla classe ed eleganza che la Ferrari esprimeva in passato.
attualmente l'unica ferrari elegante è la Roma.
@@geneco1ho avuto la sfortuna di vederne un paio dal vivo.. Anche quella è veramente brutta
@@giacomopane956 palato fino !
Decisamente si @@giacomopane956
è fatta per arabi e cinesi
Stilisticamente, stavolta l'hanno cannata.
Peccato, è raro che succeda in Ferrari.
E pensare che l'auto di lemans è stupenda.
la Ferrari sta cannando auto da quando non c'è più Pininfarina, vi piacciono solo perché sono rosse e perché hanno il cavallino
@@EnricoGargiulo-z7u esatto tutte le ferrari disegnate da manzoni sono brutte, e questa non e da meno!
@@EnricoGargiulo-z7uconcordo ma mettiamola così e’ lavoro per i nostri tecnici e che servono a dire al mondo,esistiamo ancora automobilisticamente parlando,perché se ci guardiamo in giro solo brividi🥶
Criticare questa macchina é difficile, la gente non capisce che é una hypercar e non un modello di serie. É pensata per i clienti top di Ferrari quindi va benissimo con un V6 (con un ingegneria senza senso), un V12 peserebbe il doppio. Ogni dettaglio di questa macchina ha il suo perché
@@nicoforno lei parla di hypercar e poi sostiene che va bene un v6 e non un v12? Sono confuso 🤔
La Laferrari aveva un v12 e pesava a secco 1250kg…questa sui 1500 mi sa
Finalmente un commento giusto 👏
Grazie, qualcuno che capisce finalmente
@@IceblueIt guarda il video prima. Poi capirai perché questo V6 é meglio di un 12. Ripeto questo V6 derivato da Le Mans con 300cv/l. Un v12 peserebbe il doppio
Macchina meravigliosa e video stupendo!
A prima vista le linee ricordano le vetture Le Mans anni 80 e 90 e credo sia voluto visto l'eco del nome. Non so come facciano a superarsi ogni volta ma è assolutamente fotonica, stupenda, manca solo il V12 ovviamente ahaha
A me questo nuovo design piace..ci vuole un po' di tempo per amarlo ma quando ne vedi una dal vivo, e dico solo vedere😅 non puoi che ammirarne ogni singolo centimetro...Grande Ferrari...Sempre i Numeri1❤❤❤
Ma f80 con il v6? Ma come si fa a paragonarla alla La Ferrari?
an ugly duckling
front looks like a Platypus
and the front vents covers look like from the hardware store
and V6 but weights 1500kg
GTA 5 / Lego technic design
this must be a joke? AMG One looks better. Valkyrie is lighter and as powerfull
Ferrari will be gone soon
Bravo👍
Infatti non la devi paragonare alla La Ferrari
Esteticamente raccapricciante. Stupendo l'aspetto tecnico, ma l'estetica gente, l'arte, dov'è finita?
Raccapricciante? Dai su, argomenta
@@justgoldman1826 Devo davvero argomentare? Sto parlando di senso artistico e buon gusto.
Sono un artista da più di dieci anni, ecco la mia argomentazione 😆e so quello che mi piace e quello che non mi piace.
Non ho capito, devo convincerti a non fartela piacere? Perché? La stai per comprare? Sei un investitore che ha interesse nel fare in modo che tutti trovino quest'auto come la Ferrari dal design più stupendo mai visto?
La Ferrari la smerda 10 a 1 a livello di design.
Bellissima, ovviamente, ma penso che starebbe molto meglio senza il fascione nero sul cofano.
Invece con quella striscia è più cattiva, fidati
@@deavinarulappu1099 sicuramente il giudizio è in parte sospeso, andrebbe vista dal vivo, anche se non sarà facile vederla per strada 😅
basta che te la compri nera e hai risolto! 😜
Con quello che costa, e col livello di personalizzazione previsto, credo proprio che se glielo chiedi te lo fanno come vuoi 😂
A me invece piace di più con quel fascione, qualcosa di veramente nuovo e diverso
Ma di cosa stiamo parlando????????????????
Io non ho parole, davvero, l'apice della tecnica, della ricercatezza, dell'essere Ferrari.
Un orgoglio per noi italiani
Qua' parlano di estetica non capiscono che a certi livelli l'estetica è messa in secondo piano ple che per mettere 1200 CV per strada per prima cosa devi fare un capolavoro ingegneristico
@@dariopino2371 concordo!!! io se non ho almeno 1000 CV non ci vado per strada😂😂😂vado solamente in pista
@@pietrolissoni1475 in ambedue i casi la macchina si valuta in pista queste sono capolavori ingegneristici in circuito fanno i numeri poi per i fan boy della velocità ci sarebbero le varie Bugatti che in circuito andrebbero a muro contro macchine del genere
Dovremmo essere orgogliosi di altre cose prima di soffermarci su un' auto...
Meglio la Pagani!!
L'operatore poco sveglio eh, fa bene Emiliano a farsi i video da solo😂
lo ha tirato su al semaforo prima di entrare
😂😂😂
Non sono attori veri, sono presi dalla strada [cit.]
Una macchina da 4 milioni di euro esteticamente potevano osare un pò di più il frontale è anonimo e il posteriore sembra una vecchia lamborghini.P.S: L'operatore ha fatto le riprese con una canon anni novanta da 2 megapixel?
Luxurious and amazing as always thank you my friend ❤❤❤❤
Ferrari trasferiva esperienza tecnica derivata dalle corse, confezionandola con uno stile raffinatissimo. Quest'ultimo elemento ce lo siamo giocati da tempo, purtroppo.
C'è una cosa che mi manca nel video e vedrò se puoi aiutarmi.
Alle 7:10, guardando dalla posizione del conducente, sul sedile del passeggero non si vede la scritta tipica dell'auto (F80 in questo caso) (o si vedono altre lettere, ma non quella che si vedrà chiaramente in seguito).
Alle 7:46, essendo in posizione copilota/passeggero, c'è la scritta "F80" e, inoltre, in tono rosso ben visibile.
Lo so, è un dettaglio minimo, ma ha davvero attirato la mia attenzione 🤔🤔🤔
There is one thing I'm missing in the video and I'll see if you can help me.
At 7:10, looking from the driver's position, the classic car lettering (F80 in this case) is not visible on the passenger seat (or other letters are visible, but not what is clearly seen later).
At 7:46, being in the co-pilot/passenger position, there is the inscription "F80" and, furthermore, in a quite visible red tone.
I know it's a minimal detail, but it really caught my attention 🤔🤔🤔
Le prime sono immagini da "cartella stampa" girate in precedenza e poi distribuite ai vari content creator/giornalisti per completare il loro materiale, le seconde sono immagini girate durante la presentazione di Master Pilot, su un modello rifinito.
Deludente a livello di design
Se penso alla linea senza tempo di F40 e F50, alla bellezza della Ferrari LaFerrari, e poi guardo questa, mi viene da piangere 😢 😢 La fascia nera anteriore credo l'abbiano apposta in segno di lutto, x la morte delle stupende linee delle Ferrari passate...Sul piano meccanico nulla da eccepire ( anche se essendo una Hypercar sarei andato di V8 della Tributo, magari rivisto a 4 litri ,cercando di tenere all'incirca gli stessi CV/litro ( da record, 300 cv/litro) di questo fantascientifico V6 3 litri
Mai visto nulla di così O R R E N D O!!!
E' bello vedere la tradizione andare avanti: meno cavalli e più peso della rivale MCLaren, come sempre. Per fortuna che c'è Ferrari. A cio' hanno aggiunto una estetica che definire orrida è farle un complimento.
La peggiore Ferrari mai vista insieme alla mondial. Sembra una di quelle supercar cinesi posticce che si vedono nei video games. Assolutamente inguardabile! Guardate la McLaren w1 che capolavoro che è, quella di che è un gioiello da ammirare e non sta cacata. Se non avesse avuto lo stemmino Ferrari sarebbe stata criticata da tutti
Ma perfavore mclaren w1 esteticamente fa cagare e rispetto la p1 un grandissimo passo indietro
Per me la McLaren W1 è un obbrobrio rispetto a questa e l'unica McLaren stradale decente é la F1 del '93.
La Mondial è figlia degli anni 70/80 e ancora oggi è bellissima.
@@supercarsitaliane1609 Se preferisci la Mondial a questa, hai dei seri problemi. Fatti vedere da uno bravo, mi raccomando... 🤣
Da fan Ferrari ti dò ragione
Si sforzano in maniera assurda di richiamare esteticamente le Ferrari del passato creando oggettivamente delle macchine veramente brutte, con Pininfarina tutto ciò non avveniva😢
Brutte per te magari. Ad ogni modo, questa è una macchina dove la performance è sicuramente stata privilegiata rispetto all'estetica
Ma cosa hahah, oggettivamente brutte ma cosa, solo a te non piacciono
Leggi un po’ i commenti sotto a questo video campione
Peccato che le vendite aumentino sempre di più per cui sono brutte solo per lei
@@francescogiancaterino2612 è oggettivamente brutta, Manzoni con sf90 , 296, e questa ha fatto 3 cessi esteticamente parlando
È un oggetto pensato in ottica racing, è chiaro.
Se la versione stradale, e quindi “spoglia”, si presenta così, non oso immaginare la versione XX
Si può avere senza il coso nero sul muso?
Sicuramente
No
@@Andre28k puoi portarla dal tuo carrozziere di fiducia
Sembra zorro con la maschera 😂
Macchina spaziale.
Praticamente guidi la 499P di Le Mans.
Per chi critica le linee e il design: è vero, non è elegante come le Ferrari degli ultimi anni, ma questa è chiaramente una cosa diversa. Dopo due minuti che la guardi, sai di averla già vista di notte sui rettilinei francesi, e ottima la recensione sempre super competente e densa di concetti.
Peccato la super-luminosità da Barbara D'Urso con cui hanno inondato voi e lei: questa macchina sembra un cassone, di primo acchitto, proprio perché non si riescono nemmeno a vederne le linee, con tutto quell'abbaglio... Bravi!
Esteticamente è imbarazzante. Credo che da oggi la "La Ferrari" aumenterà di prezzo. Pininfarina non avrebbe mai ideato un cesso simile
La Ferrari è stata disegnata da Manzoni
@@giorg179 ci puoi scommettere! E non solo la "LaFerrari" ma anche le altre, verranno vedersi moltiplicare ulteriormente il loro valore😁
Si vabbè, la bellezza sarà anche soggettiva ma definirla addirittura "cesso" mi pare un'esagerazione bella e buona.
Sono d'accordo e vedo che molti hanno avuto il medesimo pensiero. Più che "cesso" direi linee "banali" per una Supercar/Hypercar...un'estetica a tratti già vista su altre vetture. Solo che non capisco come riescano a passare da un capolavoro estetico come la Daytona SP3 a questo...poi sicuramente a livello motoristico/ tecnico/aerodinamico sarà il meglio del meglio, ma come disegno potevano osare di più. (inoltre - pensiero personale - quella banda nera sul frontale è inguardabile: la comprendo per la 12Cilindri ma qui zero).
@@steferrari85 tutta invidia
Sei molto esaustivo...non ti batte nessuno 🎉🎉🎉🎉 bravo 😊
Chiaramente gli italiani gran popolo di antinazionalisti criticheranno questa macchina è qualcuno dirà..... le tedesche sono meglio perché qualcuno avrà il coraggio.....ma la verità è che con questo mezzo ferrari si è superata mettendo a tacere il mondo intero....dovremmo essere orgogliosi di questo capolavoro mady in italy....ma come detto noi italiani amiamo l estero....tutto quello che è straniero senza neanche sapere i capolavori che facciamo....quindi per una volta italiani state zitti e ammirate senza commentare inutilmente
Nessuno ha detto questo comunque
Le fiancate e il top nella zona motore ricordano palesemente la F40, un altro gioiello mad in Maranello...
Non male ha i finestrini elettrici o c'è la manovella? Sai a quel prezzo voglio qualche comodità in più
Impressionante! Se guardate le foto e video un po' alla distanza, il design non sembra così eccezionale, perlomeno non come poteva colpire a prima impatto LaFerrari o la Daytona SP3, ma una volta visti foto e video da vicino... semplicemente mostruosa. Un livello di dettagli che non si era mai visto prima. Fino adesso l'Hypercar di riferimento è la Mercedes AMG ONE, ma questa penso che sia destinata a batterla e a diventare il nuovo punto di riferimento.
Per chi critica le forme, ascoltate anche l'audio del video, oltre a guardare il video e ascoltate qualcuno che ne capisce.
La citazione a Salvadori è la ciliegina sulla torta. Brividi
non sono un designer, non son un ingegnere, mi limito a far notare che ovunque andiate il 50% dei commenti sull'aspetto della macchina concordano sul termine "brutta", e ci sono video di canali abbastanza significativi (diciamo con più di 500k visualizzazioni) che criticano l'estetica apertamente. per carità sono contento se è stata comunque un successo di vendita. però (anche se chiaramente un singolo parere conta zero) non sembra una Ferrari, non mi piace
Stupefacente e meravigliosa. Tecnicamente sembra aliena. 300 cv/l sono un mostruosità. Unico appunto: la vista posteriore mi ricorda una Corvette. Chi ha deciso di rinunciare alle luci posteriori tonde dovrebbe occuparsi dello styling delle caffettiere. Dalla Roma in poi c'è stata una netta deviazione dallo stile tradizionale, e a me è sempre piaciuto quello (opinione personale....).
Ps lo schema della sospensione è cantilever (come sulle yamaha primi anni 80), il push rod prevede un collegamento meccanico che qui non c'è.
E niente, le ultime Ferrari, esteticamente non mi convincono. Tecnicamente e meccanicamente sono il paradiso per chi è appassionato di tecnica e tecnologia.
La comprerei solo per i quadrilateri in 3d e le sospensioni. Che pezzi d'arte
Davvero sono rimasto affascinato sembrano sculture artistiche.
Mah..... bello tutto, belle le pippe da ingegneri ma, se me ne regalassero una delle 6, prenderei comunque la F40🤩. Sali, accendi, guidi...... Niente ammennicoli, niente da confurare..... E un suono del turbo che fa venire i brividi
Esteticamente INGUARDABILE !!!
Animale!! Congratulazioni dal Brasile. 🇧🇷🇮🇹🇧🇷🇮🇹🇧🇷🇮🇹🇧🇷🇮🇹 🏎️🏁
anche la mia panda del 2000 non ha le barre antirollio ma rimango umile...
A me le tue recensioni fanno impazzire! Ti giuro quando sei salito in auto mi è venuto da sorridere! Stavi leggermente stretto? 😅
Come sempre Ferrari annienta la concorrenza.
ma annientare cosa, che al Ring la prima ferrari è tipo in 20esima posizione dietro a Porsche da 500cv e Lamborghini da 600cv
@@EnricoGargiulo-z7u prima di tutto stai calmino. In secondo luogo mi riferivo a questo preciso modello F80. Io sono pilota con regolare licenza nelle gare europee da 22 anni, tu torna a fare il professorino dal divano. Addio.
@@texdylan Da pilota dovresti sapere che quello che ho affermato è vero, le Ferrari stradali sono pessime in pista e stanno dietro anche a vetture con 100/200 cv in meno (Porsche e Lamborghini). Da pilota dovresti sapere che il cronometro è un giudice inflessibile.
Video molto interessante, auto molto molto particolare! P.S. La sera prima del video avete fatto serata? Perchè non mi spiego la sonnolenza dell'operatore e i tuoi occhiali da sole al chiuso davanti a tutte queste meraviglie!! Si scherza ovviamente
Io sono arrivato all’una dal salone di Parigi. E lì erano le 8 di mattina
A livello estetico sembra un lego Ferrari 😂
infatti i modellini lego ormai si stanno avvicinando al prezzo dell'originale 😆
Ho capito dal video che i milionari devono essere bassini di statura. Lei che mi sembra abbastanza alto se avesse chiuso la porta non ci stava. Per me' non è un problema sono alto e povero. Non fa per me'. Bella bestia.❤️🇮🇹
mi sento in colpa nel dirlo, ma forse questa è la prima ferrari che non mi piace esteticamente, quelle griglie plasticose sull'anteriore poi...
Dite così ogni volta 😂 lo dicevate anche con la LaFerrari
@@splet__ ma quando si rivolge al plurale verso chi ce l'ha esattamente? Lei cosa ne sa esattamente di quel che penso de La Ferrari? Ma soprattutto cosa c'entra? Io sto parlando di questo modello
Lego Technic : We Can Build Every Ferrari Model
Ferrari Designer : Hold My Beer...
Lol
Magnifica !
Solo gli italiani riescono a creare Supercar emozionanti e che fanno voltare tutti al loro passaggio...
A mio parere ha un design funzionale che si apprezzerà sempre più con il passare del tempo. I volumi mi ricordano l' EB 110 (in chiave moderna). A me piace.
Vero! Anche a me ha ricordato la EB110!!
Anche a me ricorda l’eb110
Le linee praticamente rette tra fiancate e cofano, si sposano con le linee dai dettami stilistici più recenti. Quindi prese d'aria con elementi affusolati all'altezza degli sportelli, con linee squadrate e decise. D'impatto non è la Ferrari che uno si aspetta, c'è un chiaro taglio col passato, ma gli elementi costruttivi credo abbiano avuto un peso anche per il design. Sarà da vedere come si comporta in pista rispetto alla concorrenza, anche se non ho molti dubbi a riguardo. Credo ci abitueremo presto a questo design da muscle car e considereremo il design della LaFerrari più agee di quanto ora non pensiamo. Anche stavolta a Maranello hanno fatto centro e aperto una nuova strada, l'F80 è massiccia e incaxxata.
Sarà meglio che Flavio Manzoni ricontatti la Pininfarina per una collaborazione…
Oggetto superlativo come ogni discendente di quella prestigiosissima serie. Vorrei solamente avere lo stesso tipo di video per la w1 di McLaren.
Molti criticano il V6 di 120° ma secondo me è una delle caratteristiche più impressionanti di questa e delle altre Ferrari che lo montano.
Un V6 è un motore che come lo fai lo fai richiede comunque alberi di equilibratura per via dei suoi momenti primari sbilanciati, e su carta un angolo di 120° non ha senso perché ha l'unico vantaggio di consentire un albero a gomiti più solido mantenendo la regolarità delle accensioni ma a quel punto tanto vale fare un motore boxer che è poco più largo e molto più equilibrato.
Nonostante questa scelta però gli ingegneri Ferrari sono comunque riusciti a far uscire il motore con una potenza, non c'è altro termine per descriverla, mostruosa, con l'aggiunta dell'unicità sonora dato che oltre alle Ferrari solo una o due McClaren adottano questo schema.
Chapeaux
Mi pare una Daytona incafonita...col fascione anteriore della 12cilindri (preso dalla vecchia Daytona)...non so se il centro stile Ferrari stia iniziando a perdere colpi...
Sinceramente avessi i soldi mi compro una pagani Utopia. Non avrà le stesse prestazioni ma è molto più bella
Non commento...❤ Mi voglio gustare la sensazione..
Bravissimo Emiliano MP.
Aspetto la tua prova su i colli.
Stupenda, vedo bellissimi richiami al passato. La trovo una degna erede dell' f50. Anche se nel cuore mi rimarrà sempre la Laferrari.
Una domanda, ma tutte le parti in "foglio di alluminio" presenti nel vano motore cosa contengono? Amianto? Fibre ceramiche?
La plastica lucida dei comandi volante potevano francamente risparmiarsela, per il resto...un sogno.
si vede che Pininfarina non collabora più con Ferrari....
Boh, a me piace tantissimo a livello estetico. Un richiamo al passato. Comunque molto bello il fatto che Ferrari abbia voluto far vedere la macchina anche al nudo. Non è una cosa che si vede spesso su macchina di questo tipo (almeno a quanto so io)
Peccato che sia solo v6, ma oggi va, così. Ferrari sfrutta esperienza di leMans.
Il braccio del push rod della sospensione posteriore è meccanica artistica... 😮😮
che meraviglia della tecnica... incredibile
si infatti questa spacca altro che honda e mercedes
il frontale esteticamente ricorda molto un'americana appena uscita da Detroit,peccato altrimenti l'avrei comprata per la ZTL di Roma
Dovendo anche contribuire alla formula 1 ormai i prezzi sono tirati ai dadi, tanto le comprano lo stesso
Impressionante. Emiliano, riuscirai a provarla su strada e/o pista?
che orgoglio poter ammirare la sostituzione del
Bellissima come sempre ❤
Ripeto lo stesso commento fatto per la 12 cilindri: se non fosse una Ferrari a quel prezzo non la comprerebbe nessuno.
Zero classe, zero eleganza e zero tratti distintivi dalle altre hypercar sul mercato
Io credo fermamente che Ferrari ha creato un capolavoro, un sogno.
Sono realmente emozionato.
Sono emozionato nle vedere come
Ferrari sia riuscita a concretizzare il concetto del "fino a dove l'essere umano può spingersi" con tecnica e fantasia.
Un capolavoro!
Grazie Ferrari!
Dal punto di vista del design sarà anche funzionale dal punto di vista aerodinamico ma mi sembra che assecondano soltanto i gusti di ricconi che non hanno nessuna cultura automobilistica...
Spiegazione IMPECCABILE! (Fotonica)
Ogni macchina che fanno debuttare sono dei capolavori ingegneristici e si migliorano sempre Ferrari top motor Mondial made Italy inimitabile dalla concorrenza 🔝👍💪♥️🇮🇹✊✊
Se questo è il futuro di Ferrari....chiudete bottega!!!
Enzo perdonali 🙏
Ferrari chiude!? Scherzi vero? L'azienda non è mai andata così bene nella sua storia. E' un vero titano dell'industria italiana. Ha la capitalizzazione in borsa più alta di Enel e Unicredit. Le azioni ormai valgono così tanto che Piero Ferrari, in virtù del pacchetto di famiglia, ha un patrimonio 4 volte superiore a quello di John Elkann.
Chiuderanno prima Stellantis e Volkswagen prima di Ferrari. 😆
@@zooropaforever ci puoi scommettere. A CHIUDERE SARANNO I COSTRUTTORI CHE HANNO ABBANDONATO ILTERMICO. La ferrari sefac spa ha aumentato il suo valore dell'800 per cento. Spiegalo a questi che parlano a vuto
OPERA D'ARTE! E video sempre da Maestro!
È sicuramente un capolavoro e andrà certamente fortissimo però quando ho sentito motore v6 un po' mi ha pianto il cuore...
certo, quando uscirà una Ferrari elettrica cosa dirai
Il V8 biturbo dellìF40 ti dava molto di più?
quel v6 ha vinto LeMans due volte di fila 🤷♂️
Mi piace stilisticamente!
Bel lavoro Ferrari!
Mi sembra in mix tra Enzo ed F40, 2 tra le Ferrari più iconiche!
ormai non hanno più fantasia, finiti i designer di una volta.
Non ci sono parole per la bellezza tecnica di questa auto.
Faccio notare che il rumore della porta alare che si chiude è uguale a quella del Ducato Maxi 😊.
Posso dire il mio pensiero? Non mi piace nemmeno un po, sto facendo fatica a trovate qualcosa che stilisticamente mi faccia dire wow. Poi sta banda nera è un cazzotto agli occhi. D certo ce una tecnologia sotto senza eguali ma ribadisco, ai miei occhi non ci siamo