Manufacturing CRANKSHAFT for OPPOSIT 1100
HTML-код
- Опубликовано: 24 окт 2021
- Greetings to all, TEHNOHOUSE workshop in Novokuznetsk!
Putting together OPPOSIT 1100. We decided to start our own motor
Second episode
Social networks:
Instagram (Instagram)
Tehno House Novokuznetsk
technohouse_nvk...
Seryoga Baturin - Baton
(creator, founder of the UralGon movement)
baton_nn?igshid...
VKontakte groups
Uralgon club33397109
classmates
Uralgon profile
ok.ru/profile/503667071523
UralGon Group
ok.ru/group/57562601291811
Facebook
UralGon Group
/ 739700406173475
OPPOSIT1100 # opposed # motorcycle # motor # motor assembly #motor # Uralgon #TehnoHouse # crankshaft # crankshaft manufacturing 
Авто/Мото
Смотрим уже второе видео про изготовление двигателя и у нас наблюдается wow-эффект. Но есть, что дополнить. Измерение биения опорных шеек проводить показанным способом не корректно. Необходимо установить вал в центрах и измерять биение по каждой поверхности вращения. Один индикатор на одну поверхность, а второй на другую, одновременно. Можно на каждую поверхность одновременно установить свой индикатор. И только тогда Вы получите настоящую картину соосности всех опорных поверхностей. По сварке, у Вас очень даже не плохо, но всё же лучшим вариантом будет предварительный подогрев деталей, установка вала в центрах (опорные поверхности так же зафиксировать) и уже после самой сварки отпуск вала в печи. Отпуск снимет напряжение в швах, соответственно минимизирует вероятность коробления. Я конечно же понимаю, что у Вас не завод на котором выпускают республиканские штурмовые крейсера класса "Звёздный разрушитель", а очень неплохо оснащённая мастерская поэтому всё, что написано выше это скорее брюзжание чем какая-то критика. Очень понравился Ваш подход к делу при том уровне оснащения Вашей мастерской. Искренне желаем Вам и Вашим коллегам развития и интересных проектов.
Смотрю и болдею от чистоты и порядка в гараже !
Маньяки отбитые конечно! Привет вам из Кыргызстана. Проще было перебить ярлыки с БМВ на имз ,но мотофилию ни кто не отменял .Уважение за ровные руки ,технических свершений вам. Очень охота его послушать как он
красавчики!вот кому заводы под управление отдать!
вы с таким подходом и Ванкеля обойдете!
Мужики Вам низкий поклон и уважение за Ваши труды
Лайк не глядя
Вы просто красавчик у вас руки золотые удачи и успехов вам во всех ваших делах.
Проедешь на нём тысяч 150, скажу "да, бро, мужик"))
Круто вот что значит специалист
Интересное решение!
Вопрос имеется,замучался с мотиком ,стреляет в фильтр бокс ,то есть в карбюратор,может ли быть виновником фазы ГРМ?
Привет.случайно наткнулся вчера на видео мотора вашего,который вы собрали.я в шоке.какова его дальнейшая судьба?
😊
Привет отличная работа 💪👍 У меня вопрос от какой фирмы у вас токарный станок Работает очень хорошо тихий
Хользманн )) австрийский но сделан в Китае ! Сменил патрон на польский ( старые запасы ) ну и довёл до ума маненько и работает
А полностью коленвалы изготовляют ?и в каком городе вы занимаетесь?
Это уже кастом!
а что не сделали короткий коленвал как на безшатуннике? (звездообразном)
На стандартный картер не пойдут ?
Сварка плохо держит крутящий момент. надо фиксатор какой-нибудь
Серёгу Батурина запрягай. Пусть помогает ))) не всегда же только на газулю жать🤣
Я все вижу !)))
😂👍
Приваривать цапфы так себе идея... А почему было не использовать стандартный коленвал от бмв? Тем более что картер будет с нуля.
Нужны цапфы со звёздами
@@technohouse4956 интересно как покажет себя вал с приварными цапфами
@@AlexanderPasechnik самому интересно но коленвал надо конечно делать цельным !
Норм идея, всё будет ходить. В интернете полно видео, как арабы варят коленвалы.
Проект - огонь, но чугунину варить - та ещё затея. Для испытаний работоспособности должно хватить.
Это не чугун, а сталь 40Х.
привет Батону.
Я Вас слышу ! Приветствую!!))
один из двадцати смотревших видос лайкнули. люди, что с вами не так...
Чему тут лайкать??? Тому, что чувак пытается проверить биение шейки, установив индикатор на шейку проточенную относительно центровочного отверстия, которое он использует для центровки этой шейки??? Что-то мне это напоминает. Ах да, Мюнхгаузен так себя из болота вытаскивал, взявшись своей рукой за свой воротник. 🤣🤣🤣
Там Батурина за дверью нет случаем?
Кастет на верстаке для каких целей?)
Я им коленвалы балансирую))😂
Интересно будет услышать монстра ,грм цепкой будет ?
Да цепью. Вот не свернёт ли приваренную цапфу...
@@Uralgon да мне самому интересно свернет ил нет ,я думаю если на жескую посадку запресованно не должно
Крутящий момент не будет превышать 120 н/м !!!)) так что можно будет руками удержать,- это не много! А вот при рывках и резком клине энергия инерции деталей сцепления и вала будет большой! В любом случае это тестовый образец коленвала так что работаем дальше
@@technohouse4956 120НМ вы чтото путаете )))да работа покажет ,какой ну а сцепа сгладит все эти дела
Конечно меньше!!! Это я взял максимальное значение! И 120н/м этотне много! Колесные гайки закручивают 160н/м!!!
А где тепловой зазор в цилиндре, так у вас через 2 минуты прхватит поршень
Молодец золотые руки !оборонка да что там оборонка рос космос отдыхает и все заводы что ссср и темболее росии все кривое косое делают👍
Интересно,как в русский мотор забрался немецкий коленвал,шпион,чтоли?
Так там и с Америки пол мотора , головки ,ГРМ и цилиндры BRP ,или китайский клон😂
Надо было со Зверевым связаться. Тут идеальный вариант для испытаний безшатунного двигателя. ruclips.net/video/wQWtQJP9xvM/видео.html
Как ты " на глаз видишь" что центра сохранились? У тебя хрусталики лазерные в глазах что-ли)??
От тебя нигде не спрятаться )) везде найдешь !
Это дерьмо никогда не поедет!🤣
Но вонять будет !
Колхоз! Варить коленвал? Колхоз!
Согласен . Но для опытного образца норм . Какой вы бдительный )))