Complimenti per il video io ho una vespa px 200 arcobaleno e ci faccio di tutto tant’è che ogni mese faccio 1000 km lo testata pure nel periodo invernale con piogge torrenziali e credimi diluvi veri e non sono rimasto mai a piedi il trucco sta che quando diluvia le pozzanghere che trovi durante il percorso li devi prendere piano piano evitando di fare bagniate la bobina che ben protetta dalla pioggia ma che non lo e dalla pozzanghera profonde consiglio il paravento davanti deve essere alto che funge sia da Spoiler mantenendo a terra la vespa che per il fastidio delle turbolenze che si creano superando i 90 km orari , che dire la vespa è sinonimo di affidabilità dopo averci preso la mano e per ultimo richiede una piccolissima manutenzione tant’è che se i meccanici dovessero campare con le vespe morirebbero di fame
Bellissimo video. Sono un vespista dai miei 14 anni, ho iniziato con una 50 special elaborata, passando per le pk ed in fine la mia cara px 125 E anno 1983. Ci faccio chilometri e chilometri., senza mai avere grossi problemi. Ma va tenuta sempre in ordine, manutenzione cambio dei cavi di trasmissione ogni 2 anni, olio ingranaggi ogni anno, olio per miscela io uso il Bardhal. Candela nuova ogni anno e sempre una di riserva, pressione degli pneumatici, controllata periodicamente, luci accese anche di giorno, casco ben allacciato e si parte.
Bravo ci ai provato.....come annichilire e spoetizzare una leggenda! L'ingegnere che l'ha fatta! Pensava che il cambio li era più comodo! Le vespe d'epoca e il px 200 arcobaleno degli anni 80! Il proprietario della piaggio..... 😂 Sei giovane volenteroso e di buon gusto, ma non ai idea della caratura e della grandezza delle persone e delle " cose ' di cui stai parlando. In linea con i commentatori che scrivono. Ad ogni modo complimenti le intenzioni sono delle migliori. Saluti.
Ciao e complimenti per la tua Vespa...ho un PX200E elestart anno 85 bianco P9/4 tenuto in perfetto ordine sia di carrozzeria che di motore...in tutti questi anni solo tagliandi Piaggio,qualche candela e naturalmente qualche batteria dovuto al poco utilizzo,quando mi fu regalato da miei genitori,avevo 17 anni circa lo utilizzavo quotidianamente,ad oggi molto poco, comunque rimane sempre un mulo testardo molto incazzato😁....ti suggerisco di usare carburante 100 ottani ...va molto meglio, ovviamente ai tempi si utilizzava la vecchia rossa e con il sopravvento della verde un po' le prestazioni sono scese ,non di molto ma qualcosina la si risente...ad ogni modo tienila in ordine e le soddisfazioni non mancheranno...ciao🖐️
Bhe ha la stessa velocità massima di una moderna 150, inoltre le vecchie vespe sono poco stabili e sembra di stare su una sedia a rotelle, insomma una gts 125 o una gts 300 sono molto meglio delle "classiche a marce". Bisogna dire però che una Vespa classica non la si compra più per usarla tutti i giorni ma la si compra per farsi un giretto di tanto in tanto
Questo lo dici tu, ho un 125 Px che uso costantemente e a differenza di molte moto moderne è più comodo e maneggevole.. le vespe small sono stabili .. le large tendono effettivamente a puntare a destra soprattutto quando si frena con l'anteriore
Io in 4 mesi ho fatto 8000km a via di viaggi e utilizzarla tutti i giorni. E una 150 millennium e affidabilissima,mai un problema. La vespa è un bel mezzo anche oggi
@ Pierfrancesco Tancredi È solo una tua opinione, io invece penso che se sei un appassionato di vespe storiche le usi tutti i giorni e più volte al giorno e non smetteresti mai di guidarle! Il fascino delle Vespe vintage non ha eguali, gli scooter di oggi anche se si chiamano Vespa non hanno proprio nulla di una vera Vespa.
Purtroppo queste vespe hanno un solo ma enorme difetto: appena ti fermi te la "sfilano" da sotto il sedere, e non la trovi più (almeno dalle mie parti). Saluti.
@@fabio.signorile un’altra domanda io tengo un vespa 50 special un po vecchia andrebbe rifatta il telaio e alzata la cilindrata perché il 50 non mi basta, pensi sia meglio tenere la vespa e migliorarla o comprale la px 200 ??
Complimenti per il video io ho una vespa px 200 arcobaleno e ci faccio di tutto tant’è che ogni mese faccio 1000 km lo testata pure nel periodo invernale con piogge torrenziali e credimi diluvi veri e non sono rimasto mai a piedi il trucco sta che quando diluvia le pozzanghere che trovi durante il percorso li devi prendere piano piano evitando di fare bagniate la bobina che ben protetta dalla pioggia ma che non lo e dalla pozzanghera profonde consiglio il paravento davanti deve essere alto che funge sia da
Spoiler mantenendo a terra la vespa che per il fastidio delle turbolenze che si creano superando i 90 km orari , che dire la vespa è sinonimo di affidabilità dopo averci preso la mano e per ultimo richiede una piccolissima manutenzione tant’è che se i meccanici dovessero campare con le vespe morirebbero di fame
Ciao per le salite invece?
Bellissimo video. Sono un vespista dai miei 14 anni, ho iniziato con una 50 special elaborata, passando per le pk ed in fine la mia cara px 125 E anno 1983. Ci faccio chilometri e chilometri., senza mai avere grossi problemi. Ma va tenuta sempre in ordine, manutenzione cambio dei cavi di trasmissione ogni 2 anni, olio ingranaggi ogni anno, olio per miscela io uso il Bardhal. Candela nuova ogni anno e sempre una di riserva, pressione degli pneumatici, controllata periodicamente, luci accese anche di giorno, casco ben allacciato e si parte.
...e prudenza sempre !!!
Video piacevole da seguire . Ho comprati un px200e qualche mese fa , ed é un piacere guidarlo
Ciao a persone sulle salite ce la fa?
Video interessante e molto esaustivo...la vespa è esattamente questo
Bravo ci ai provato.....come annichilire e spoetizzare una leggenda! L'ingegnere che l'ha fatta! Pensava che il cambio li era più comodo! Le vespe d'epoca e il px 200 arcobaleno degli anni 80! Il proprietario della piaggio..... 😂 Sei giovane volenteroso e di buon gusto, ma non ai idea della caratura e della grandezza delle persone e delle " cose ' di cui stai parlando. In linea con i commentatori che scrivono. Ad ogni modo complimenti le intenzioni sono delle migliori. Saluti.
Ciao e complimenti per la tua Vespa...ho un PX200E elestart anno 85 bianco P9/4 tenuto in perfetto ordine sia di carrozzeria che di motore...in tutti questi anni solo tagliandi Piaggio,qualche candela e naturalmente qualche batteria dovuto al poco utilizzo,quando mi fu regalato da miei genitori,avevo 17 anni circa lo utilizzavo quotidianamente,ad oggi molto poco, comunque rimane sempre un mulo testardo molto incazzato😁....ti suggerisco di usare carburante 100 ottani ...va molto meglio, ovviamente ai tempi si utilizzava la vecchia rossa e con il sopravvento della verde un po' le prestazioni sono scese ,non di molto ma qualcosina la si risente...ad ogni modo tienila in ordine e le soddisfazioni non mancheranno...ciao🖐️
Io ho la Transalp 750 e 3 Vespa. Compreso un PX 200 E arcobaleno 🌈. Con il quale sono andato 2 volte in Sicilia e una in Spagna. Partendo da Venezia.
Identica alla mia. Per non avere problemi all’accensione, mettila in moto da in piedi.
Bel video. Di dove sei?? Mi sembrano zone di Puglia 😏 (Ok avevo commentato al primo minuto del video, io provincia di Brindisi ✌️)
Bari 👍🏻
Mio nonno si fa 20km al giorno con la vespa
Muito bom vídeo .
Brasil
you talk so much! what atop seep ? you go 50 km.
Holiday feeling! 😃
Ciao mi puoi dire quanto mi potrebbe costare una vespa di questo modello?
3800/4800€
Troppo bellaaa
Great video!
Bhe ha la stessa velocità massima di una moderna 150, inoltre le vecchie vespe sono poco stabili e sembra di stare su una sedia a rotelle, insomma una gts 125 o una gts 300 sono molto meglio delle "classiche a marce". Bisogna dire però che una Vespa classica non la si compra più per usarla tutti i giorni ma la si compra per farsi un giretto di tanto in tanto
Questo lo dici tu, ho un 125 Px che uso costantemente e a differenza di molte moto moderne è più comodo e maneggevole.. le vespe small sono stabili .. le large tendono effettivamente a puntare a destra soprattutto quando si frena con l'anteriore
Io in 4 mesi ho fatto 8000km a via di viaggi e utilizzarla tutti i giorni. E una 150 millennium e affidabilissima,mai un problema. La vespa è un bel mezzo anche oggi
@ Pierfrancesco Tancredi È solo una tua opinione, io invece penso che se sei un appassionato di vespe storiche le usi tutti i giorni e più volte al giorno e non smetteresti mai di guidarle! Il fascino delle Vespe vintage non ha eguali, gli scooter di oggi anche se si chiamano Vespa non hanno proprio nulla di una vera Vespa.
Scusate la domanda stupida ma se monto un polini 177 su una vespa px 125 e per esempio mi fermano per un controllo potrebbero sanzionarmi?
Si
È molto difficile (quasi impossibile) che ti sgami un posto di blocco con un px col 177
Bel video
Grazie! 🧡
👌👌👌👌
Che bello dal Giappone
Vivi in Giappone? 🤔
@@fabio.signorile Si, vivo in Giappone e giapponese.
Mi piace questo video ho visto più di 10 volte.
Perche Cerco un P200.
Immagino non ce ne siano molti di P200 in Giappone 😅
Io vorrei comprare cquesta vespa vorrei sapere il costo
sulla pedana ci viaggia pure il cane a passeggio
Fatemi trovare delle vespe px 200 a occhiobello motori via eridania Rovigo la cambio con una Honda shadow
unico difetto i freni
Mi sono accorto al primo colpo che il tuo accento è di Vico.
Nice from Malaysia 🇲🇾
Purtroppo queste vespe hanno un solo ma enorme difetto: appena ti fermi te la "sfilano" da sotto il sedere, e non la trovi più (almeno dalle mie parti). Saluti.
Si fa fatica a farci L impianto a gpl risposta
100 di tachimetro.....
Ganhou um inscrito
ciao cambia il galleggiante benzina
Come mai non la fate euro 5
Viaggio con tenda canadese
Ma sei barese o su per li ...non si sente per nulla guarda ..
Quanto sei alto
1,80m 😜
@@fabio.signorile beato te io sono 1,73 e stavo pensando di acquistare la vespa come la tua per lamia altezza dovrebbe andare bene
Si, ma penso ci tocchi senza problemi! 😜
@@fabio.signorile un’altra domanda io tengo un vespa 50 special un po vecchia andrebbe rifatta il telaio e alzata la cilindrata perché il 50 non mi basta, pensi sia meglio tenere la vespa e migliorarla o comprale la px 200 ??
Secondo me ti conviene tenerla originale la Vespa, così da poterla anche iscrivere al registro storico (oltre al fatto che ha un valore maggiore)