При ремонте бампера и других деталей *могут возникнуть сложности с подбором пластика.* Об этом много писалось в комментариях ниже. На эту же тему *есть новый ролик* ruclips.net/video/aGHEjdhzepg/видео.html. Если в двух словах то для ремонта отлично подойдёт пластик с ребер жёсткости ремонтируемой детали. О том как подобрать пластик и как проверить совместимость Вы узнаете из нового ролика. Удачи на дорогах вам!
Спасибо тебе мужик за твой счёт я кормил семью. 6 лет назад я посмотрел твой видос и начил ремонтировать бампера и все другие пластики . Огромное спасибо тебе. Дай Бог здоровья и счастье тебе и твоим близким
Спасибо большое тебе мужик! А то мне насчитали 10% повреждения на 75% стоимости ремонта от нового бампера! Сам справлюсь как два пальца... И тебе дай Бог здоровье!!!
Из всего вышесказанного,а также своего опыта возьму на себя смелость подитожить: 1)способ имеет право жить наряду с остальными и он не хуже многих. только действительно, очень важно подобрать ремонтный материал. Алгоритм прост:разоргел-припаял-остыло-пробуем потянуть и оторвать. Держится-оно самое. То, что нужно; 2)способ хорош для мест, где не будет все на виду. Легко перегреть пластик самого бампера, а как следствие, ухудшается его внешний вид. 3)перед профессиональной пайкой мастером, конечно, уступает, и не всегда годится как замена. Но, в целом, более чем хорошо. Пробовал неоднократно сам. 4)использовал удержание заклепками, вваривал сетку(как в фильтре), сваривал паяльником, феном, малой газовой горелкой-все способы пригождаются в свое время. И занимают разное время 5)вы даже не представляете,сколько людей сами не станут этим заниматься/не смогут это повторить, предпочитая за это же время той работой, которую могут делать лучше остальных заработать денег чтобы заплатить мастеру за такой ремонт! Автору-респект, лайк+подписка и пожелание:ПРОДОЛЖАТЬ!
MrRoklin Ну вообще то мастера именно так и паяют бампера, только всё более ювелирно делают используя паяльную станцию с температурным режимом для данного пластика. Шины из полипропилена и других пластиков продаются в автомагазинах. Сам ремонтом бамперов занимаюсь уже много лет.
Тоже ремонтом занимаюсь, лет 5-6 уже, начинал раньше осваивать это дело, вариант неплохой, молодца)), сетка и всё остальное подойдет перекупам, живет этот ремонт не долго, а вмечто проволок лучше использовать степлер, быстрее и проще
Все класс , и работа профессионально выполнена и ролик смонтирован хорошо , а главное коментируя свою работу нету ненужных слов , слогов , повторений , все как по конспекту . ВСЕ КЛАСС!!!
На четырнадцатке почти так делал, только скоьы делал из медной проволоки, нагревал паяльником и впаивал в трещину.потом так же проходил трещину паяльником, после обезжиривал с изнанки и эбакситка с армированием малярной сеткой в несколько слоев. Ну а лицо шпаклёвка и покраска! Проходала десять лет! Десять!( Пока не продал)
Молодец! В наше время все за бабки, и чесно говоря люди перестают работать руками, что-то делать, а ведь раньше у нас как на кубе было, ни запчастей, нихрена вобщем, запомните ребята кто ещё что-то может делать кроме того чтоб в офисе в жопе ковырять этот совет пригодиться, я попробовал этот метод он рабочий, и зимой когда в снег заехал в том месте где поял нихрена не сломалось, красава респект автору
Действительно надежный Способ. Если бы у меня не дай Бог сломался бы бампер я бы тебе отдал его на починку. Если бы ты еще жил в Алмате. А по голосу твоему видно что ты спокойный хороший скромный парень. Удачи тебе. Молодец!!!
Вообще зачётно, братка!!! Возьму на заметку! Напайка пластика - это на века. Как в сантехнике пайка труб. А всякого рода металопласты - хрень редкостная, да и стоит космос. А так из подручных средств можно сделать! И так, как ты сделаешь сам - никто не сделает.
Посмотрел и попробовал паять таким способом, нарезав в качестве присадочного прутка полипропиленовую (PPR) водопроводную трубу. Очень легко плавится и смешивается с основным материалом.
:) Смотрите как тема развивается ! Подкрылки, трубы полипропиленовые, канистры из под масла.... Не сегодня, завтра наши ребята ещё найдут подходящий материал.
Привет дорогой мастер я и раньще отценивал твои видосы и сейчас ценю. Я сам мастер авто и мото пластика и сам так же варю пластики как ты. Нахожу альтернативные пластики для электродов и варю. Знаешь что хочу сказать? Хочу сказать те кто лайки ставит спасибо им и тебе а те кто на оборот ставит палец вниз что они хотят этим сказать. Они что лучше могут ремонтировать или завидуют. Те кто не ценит они не фига не понимают в этом деле. Брат ты молодец так держать. Надо учить людей а не им совать свои электроды которые вырезанны так же но именованы электродами
Спасибо за поддержку. Ценю... Что касается дизлайков, лучше пусть будут они чем, люди будут проходить мимо не выразив никак своих эмоций. Еще раз спасибо!
Я так Волгу когда за 12к взял, четыре бампера сломанных 2 перед 2 зад за 150 рублей купил, тоже спаивал вместе два бампера, ещё и от десятки пригодились куски... Респект за метод, может кому пригодится.
Я решил так же починить бампер. Он был вообще в хламину разбит. Собрал все куски начал клеить также. Но до этого купил новый и поставил на машину. Короче теперь у меня есть запасной бампер. Спасибо за такой совет. Лайкос тебе друг!!!
Если нет нужного пластика, тогда берете и отрезание тонкую полоску (5-7мм) прям от бампера, снизу или изнутри. В вашем случае можно было срезать немного с внутренней жёсткости. Способ действенный, при повторном ударе выдерживает на 100% . Может треснуть рядом. Был случай, что трещина прошла через спайку. Но это если всё сделано качественно и тем же пластиком. Можно паять вечно )))
Отличный метод! Как раз уменя снят бампер и просто запайку и сетку не хотелось. Думал уже искать бампер но, благодаря видео уверен верну ему 2ю жизнь. А подкрылков уменя в гараже аж 3 шт валяется)) Спс было познавательно.Лайк с меня)
Жаль что невозможно ставить три лайка. Первый за полезный совет вторую за красивый русский язык без мата а третью твоим родителям за воспитание. Просто молодец.
Отлично,давно собираюсь обзавестись строительным феном,да всё руки не до ходят,а-то я всё по старинке чиню и кстати,не только бампера,но и многое другое. Толстой леской сшиваю все кусочки,как в далёких 70-80ых лобовики на Ижах и Явах. А изнутри трубной эзолентой и горелкой довожу до однородной массы,а снаружи так же шпаклёка и краска.Но с феном гораздо удобней и безопасней,иду покупать фен,решено.
Да . Вещь полезная. Я феном в год пользуюсь 10 -15 раз.. То краску по быстрому снять, то полипропиленовую трубу на мет. ерша одеть, то что то подсушить, разогреть и т.д...
Вот-вот и лобовики на ижах явах . Я на Восходе так делал в 1975 году. В 2012 виновник ДТП. Я на ГАЗ 3110 въехал в правый бок иномарки, передняя и задняя двери требовали замены за мой счёт. Себе убил фары и бампер. Фары купил. А на бампер средств как-то не находилось. Любой Гаишник тормозил, для убедится, не беглец ли я с места аварии. Так вот я таким методом сшил разбитый бампер. С помощью паяльной лампы отрехтовал. С помощью газгорелочки (если кто помнит , были в моде, размером с фломастера , заправлялись с балончика для зажигалок) спаял. Клеем из ацетона и пенопласта оштукатурил. 6 лет ни трещинки. Соседи по гаражам знали а вот незнакомци присматривались. Как-то так.
Спасибо! Я свой бампер начал чинить сеткой, еле ее нашел, муторно с ней работать! А этот способ из всех на мой взгляд, самый надежный и удобный! Конечно же лайк! Отличное видео!
Я сам тоже делал такого работа , главный человека должен быть терпение и любовь своего работы тогда всё получиться . успехов тебя брать .дай бог тебя и семью счастья и здоровья .
все верно только вот имейте ввиду подкрылок подойдет не каждый ,нужен полипропиленовый с маркировкой (РР) еще встречаются полиэтиленовые с маркировкой(РЕ), эти в ремонте бампера не помогут,!
Denis Arhipov в точку, хотел вот сам добавить ) уже перепаял не мало.....не без греха, иноода отламываю внутри усилителя незаметные части, дабы пластик был идентичен
А подкрылки стопудово PE,поэтому отлетает от болгарки и не держится,нет однородности а не перегрев это,надо смотреть маркировку на бампере и подбирать а это так соплями размазал и третий раз приедет.
:) Перед фразой "A подкрылки стопудово" , вам нужно было написать "Я думаю или мне кажется" . ВЫ НЕ ПРАВЫ СТОПУДОВО. Бампер был уже холодный. У болгарки обороты высокие от чего она не шлифовала а растапливала излишки пластика. А растопленный пластик к холодному не клеится потому что не перемешивается. Бампер делал сам и для себя. Тестируйте теорию на практике потом утверждайте.
Человек взял да сделал все сам... Так нет же надо обосрать...читаешь комменты и офигеваешь.Ладно же советы насчёт пластика и клея. Жопу поднять с дивана и то работа для них, но нет же лезут и лезут.Не нравится ну промолчи , подкоси за умного, но нет блять...А автору лайк. красава
Спасибо! Приятно. На самом деле мусора и грязи гораздо больше. Комментарии... те, что не по теме... Типа "" У меня на сарае кладка лучше чем на вашем доме" , хотя в кадре был свинарник, :) я удаляю не отвечая. Они время тратят... буквы печатают. А я их как гавно за секунду смываю в сартир. ;) В прочем отборные маты тоже туда идут. Хотя иногда и по теме :) С другой стороны, чем заняться ушлёпкам которые в жизни ничего полезного не сделали. ;) - от онанизма видать ладошки устали. Вот и развлекаются :) ))) Объективная критика и слова поддержки всегда приветстуются. За что большое спасибо всем!
паял паяльником для полипропиленовых труб.на самой большой насадке.заплатками,нагревая одновременно и заплатку и место на бампере.недолго ,чтобы пластик не успел потечь по всей толщине,и сильно прижимал сразу эту заплатку.получилось очень крепко .проверял.заплатки только с точно такого же пластика.для прочного соединения пластику нужна не только температура но и давление.
Я делаю квадратные жгутики 5х5мм из старого бампера. Вдоль трещины с обратной стороны делаю канавку большим паяльником, это наживляет части бампера. Потом в эту канавку феном с насадкой 5мм впаиваю эти жгутики. Держится на 5+ спаивал так и маленькие и большие обломки и уши крепления, нигде ничего не треснуло и не сломалось.
кто не разу не делал подобную работу, советую делать текстолитовую заплатку + эпоксидная смола. берем лист текстолита острым ножом с краю поддеваем 1 слой и аккуратно снимаем его. (он тонкий аккуратно), Затем еще один и еще 1. 3 слоя тонкого текстолита! Всего в листе точно не помню около 5-7 слоев. Далее очищаем склеиваемую поверхность, обезжириваем, и из получившихся листов текстолита вырезаем заплатку. Ну а дальше все просто , разводим смолу, намазываем и укладываем первый тонкий слой (обращаю внимание что трещина или отколыш должны быть закреплены друг к другу). После высыхания смолы, повторяем процедуру с двумя оставшимся слоями. Бинго. По желанию можно потом зашкурить не много и закрасить...., А хотя кому это надо??)))) там ведь все равно не видно))
Ни одного лишнего поучающего слова, от автора, Это произвело впечатление как будто стоишь рядом или сам участвуешь в ремонте. Слова благодарности за снятый ролик.
Я сегодня таким же методом делал бампер. Уши (крепления) бампера делал из металлической сетки (вплавлял с двух сторон). Все получилось крепко и надежно.
Раньше я тоже уши крепления делал с сеткой - отрывал дважды. В последний раз сделал тоже из подкрылка. Усилил с двух сторон. Если и порвётся, то уже в другом месте. У вас в случае чего вновь оторвутся уши.
Поживем увидим. Хотя я после пайки пытался приложить на ухо усилие. Не поддается поломке. Стоит колом. Для конкретно запайки уха нужен фен с тонким соплом. У меня такого нет. Только самый обычный, с насадкой немного уже основного выхода.
Если бы бампер был немного тоньше то деформация была бы страшная. С тонкой пластмассой нужно очень аккуратно работать. Но ты всё на пятёрочку сделал. Молодец
@@sivanova1965 а вы пробовали так делать? Постоянно проблемы с этим швом. На PP и PE вообще ставлю только сетку уже, ибо шов невозможно потом исправить.
Я последний раз феном паял, размазывал пластик круговыми движениями, как при сварке. По скорости оказалось неожиданно быстро. Шпаклевать не пришлось, машинкой шлифанул только. До этого на другом бампере не хватало много кусков и заливал эпоксидкой с стеклотканью, это было несколько дней работы, только на форму, ещё дня три потом уходит на покраску.
Здравствуйте. Читая коментарии и вспомнил иро деревянные формы для отливки бамперов. Бампер на иномарку раньше было не найти. Были такие случаи когда клиент платил за скорость тридорого. В этом случае устанавливали деревянные формы. Представте бампер из дерева!
Я тоже паяю с помощью нарезанных полосок из автомобильного подкрылка. Для зачистке использую наждачную бумагу (она более равномерно и гладко зачищает), это если нужно для пайкти более точной и небольшой поверхности.
@@СергейБригида Да канистры делают из пластика ПЕ. но пишевые идут из пластика ПП. Равно как и бампера могут быть из РЕ а могут быть и из РР полный список видов пластика есть в описании этого видео. ruclips.net/video/aGHEjdhzepg/видео.html
Я просто со внутренней части бампера сшиваю место шва кусками пластика на саморезы,а потом электродами пояю.Клиенты говорят даже удары по бордюру иногда выдерживает.
Отличный способ ремонта.Немного внесу корректировки: Пластиковые электроды назовем это так,должны быть из того же материала что и ремонтируемая деталь,иначе все разлетится(проверено на личном опыте),при укладке электрода я делаю расшивку(паз) отрезной машинкой 10-30мм в зависимости от сложности трещины.И укладываю с 2х сторон с последующей мех обработкой.Так клеил бампер сузуки,который был разбит аж в 12 местах.прошло лет 10 бамперу хоть бы что.
Эх, чутка бы пораньше это видео посмотреть, уже забабахал сеткой свой бампер.... Но теперь буду знать, как надо, способ мне понравился, надежно будет держать! Автору спасибо за работу, лайк и доброго в жизни!
*Я из проволоки делал скобы, ставил их на шов и нагревал паяльником.* *После того, как скобы входили в бампер - брал куски пластмассы и наплавлял.* *Делал я это года 2 назад.* *До сих пор норм все держится.* *P.S. Может кому пригодится)*
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
При ремонте бампера и других деталей *могут возникнуть сложности с подбором пластика.* Об этом много писалось в комментариях ниже.
На эту же тему *есть новый ролик* ruclips.net/video/aGHEjdhzepg/видео.html. Если в двух словах то для ремонта отлично подойдёт пластик с ребер жёсткости ремонтируемой детали. О том как подобрать пластик и как проверить совместимость Вы узнаете из нового ролика.
Удачи на дорогах вам!
Главное не дорого 👍🏻
Вот бы еще совет как деталь бампера можно наростить,а то при ударе бампером у меня кусок крепления потерялся )
Супер!👍👍👍
Можно. Но в идеале если ремонтный материал будет тоньше.
Заливаешь супер клеем засыпаешь пищевой содой и готов. Гарантия на 100
Спасибо тебе мужик за твой счёт я кормил семью. 6 лет назад я посмотрел твой видос и начил ремонтировать бампера и все другие пластики . Огромное спасибо тебе. Дай Бог здоровья и счастье тебе и твоим близким
И Вам спасибо. Это пожалуй один из лучших комментариев под этим видео. ;)
Молодчик !, И руки золотые , и не болтает лишнего , всё по делу ! ...- уважаю .
Спасибо за комментарий и просмотр ! :)
Интересно,полезно.
Да. Большинство думает так
Спасибо большое тебе мужик! А то мне насчитали 10% повреждения на 75% стоимости ремонта от нового бампера! Сам справлюсь как два пальца... И тебе дай Бог здоровье!!!
Спасибо за просмотр и комментарий
за шлепанцы и носки отдельный лайк )))
Вот не пойму от куда диз лайки, ведь мужик дешёвый и хороший способ ремонта показал,хотя диз лайк от работников авто сервисов 😂
Клиентов отбивает))
Подсчитай инструмент и работу мастера
Осталось теперь бесплатно покрасить.
И что вам мешает?
Мне ничего а вам бы сопло на фене подправить.Слишком широкий захват.
Пришлось участвовать в подобной реставрации, после шпатлёвки и покраски, получился как новый.)))
Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Простой и надёжный способ, с толковым описанием и комментариями по ходу дела. Лайк! :)
Те кто ставять дизлайки белоручки. МУЖЧИНА!
По объективным причинам ставящих дизлайки очень мало Спасибо за просмотр и комментарий
Из всего вышесказанного,а также своего опыта возьму на себя смелость подитожить:
1)способ имеет право жить наряду с остальными и он не хуже многих. только действительно, очень важно подобрать ремонтный материал. Алгоритм прост:разоргел-припаял-остыло-пробуем потянуть и оторвать. Держится-оно самое. То, что нужно;
2)способ хорош для мест, где не будет все на виду. Легко перегреть пластик самого бампера, а как следствие, ухудшается его внешний вид.
3)перед профессиональной пайкой мастером, конечно, уступает, и не всегда годится как замена. Но, в целом, более чем хорошо. Пробовал неоднократно сам.
4)использовал удержание заклепками, вваривал сетку(как в фильтре), сваривал паяльником, феном, малой газовой горелкой-все способы пригождаются в свое время. И занимают разное время
5)вы даже не представляете,сколько людей сами не станут этим заниматься/не смогут это повторить, предпочитая за это же время той работой, которую могут делать лучше остальных заработать денег чтобы заплатить мастеру за такой ремонт!
Автору-респект, лайк+подписка и пожелание:ПРОДОЛЖАТЬ!
MrRoklin Ну вообще то мастера именно так и паяют бампера, только всё более ювелирно делают используя паяльную станцию с температурным режимом для данного пластика. Шины из полипропилена и других пластиков продаются в автомагазинах. Сам ремонтом бамперов занимаюсь уже много лет.
MrRoklin. молодчина...👍👍👍полность с тобой согласен.
Тоже ремонтом занимаюсь, лет 5-6 уже, начинал раньше осваивать это дело, вариант неплохой, молодца)), сетка и всё остальное подойдет перекупам, живет этот ремонт не долго, а вмечто проволок лучше использовать степлер, быстрее и проще
Спасибо за просмотр и комментарий
Проволоку лучше нерж. и она стягивает края в отличие от степлера.
Вторую пластину надо делать уже, чем первую, для уменьшения концентрации напряжения.
Все класс , и работа профессионально выполнена и ролик смонтирован хорошо , а главное коментируя свою работу нету ненужных слов , слогов , повторений , все как по конспекту . ВСЕ КЛАСС!!!
Спасибо за просмотр и комментарий.
Романтика!!во дворе и своими руками суперрр!!!!
Красавец Дело мастера боится. Просто мужик с головой дружит. Уважуха. Все в тему.
Спасибо за просмотр и комментарий
Жму руку! Молодчина, легко и не принужденно, показал и пояснил, ничего лишнего. Привет с Камчатки!
Спасибо за просмотр и комментарий.. И от меня привет Камчатке.
Огромное спасибо Вам за такое доходчивое видео. Побольше таких как вы, и жизнь станет проще. А главное экономнее.
И Вам спасибо за просмотр и комментарий.
Большое Вам спасибо за очень полезное видео,всё понятно и доходчиво!!!, P.S. (сколько "хлеба" Вы "отняли" у ремонтников однозначно большой ЛАЙК!!!
Спасибо за это видео! Это наверное,самый дешёвый и самый надёжный способ ремонта пластиковых частей .
И вам спасибо за просмотр.
На четырнадцатке почти так делал, только скоьы делал из медной проволоки, нагревал паяльником и впаивал в трещину.потом так же проходил трещину паяльником, после обезжиривал с изнанки и эбакситка с армированием малярной сеткой в несколько слоев. Ну а лицо шпаклёвка и покраска! Проходала десять лет! Десять!( Пока не продал)
Не слушай не кого,всё очень круто буду делать также
Дядь молодец! Отличное видео, отличный способ, отличная озвучка. Без напрягов, музыка не орет на фоне. Делай больше контента.
Спасибо за просмотр и комментарий
Хорошо. Хороший способ взял на вооружение.
)))
По чему-то у меня в голове тоже возникло слово -"хорошо", еще до прочитанных коментариев.
Молодец! В наше время все за бабки, и чесно говоря люди перестают работать руками, что-то делать, а ведь раньше у нас как на кубе было, ни запчастей, нихрена вобщем, запомните ребята кто ещё что-то может делать кроме того чтоб в офисе в жопе ковырять этот совет пригодиться, я попробовал этот метод он рабочий, и зимой когда в снег заехал в том месте где поял нихрена не сломалось, красава респект автору
Спасибо за просмотр и комментарий
Видео лайк! :)
Фен надо оставлять на холодной продувке. Выключать полностью при температуре не выше 50' ! Тогда долго прослужит ;)
Absolutely Спасибо за лайк. В этом фене нет продувки. Я уже ниже писал .;) :)
вертикально просто ставишь после работы и всё
На холодной продувке перед тем как выключать??? Спасибо
В макитовском фене у меня нет продувки. В интерсколе есть. При том макитовскому уже лет 25. Еще и внукам хватит.
@@1000DIYs если нет продувки, рекомендуется выключать только в конце работы.
Действительно надежный
Способ. Если бы у меня не дай Бог сломался бы бампер я бы тебе отдал его на починку. Если бы ты еще жил в Алмате. А по голосу твоему видно что ты спокойный хороший скромный парень. Удачи тебе. Молодец!!!
Спасибо за просмотр и комментарий.
Молодец мужик, приму к сведению, тоже делаю машину сам, и для меня это урок. Спасибо.
Реально полезный видос !!
молодецпацан
Спасибо за просмотр и комментарий
Довольно просто, недорого и главное надежно! Спасибо!
Вообще зачётно, братка!!! Возьму на заметку! Напайка пластика - это на века. Как в сантехнике пайка труб. А всякого рода металопласты - хрень редкостная, да и стоит космос. А так из подручных средств можно сделать! И так, как ты сделаешь сам - никто не сделает.
Согласен с вами.
Посмотрел и попробовал паять таким способом, нарезав в качестве присадочного прутка полипропиленовую (PPR) водопроводную трубу. Очень легко плавится и смешивается с основным материалом.
:) Смотрите как тема развивается ! Подкрылки, трубы полипропиленовые, канистры из под масла....
Не сегодня, завтра наши ребята ещё найдут подходящий материал.
Я из канистры пластиковой на бензопилу китайскую корпус стартера сваял ))) сезон отслужил при интенсивной работе))) а родной через месяц рассыпался!
да че там искать обычный полиэтилен
Привет дорогой мастер я и раньще отценивал твои видосы и сейчас ценю. Я сам мастер авто и мото пластика и сам так же варю пластики как ты. Нахожу альтернативные пластики для электродов и варю. Знаешь что хочу сказать? Хочу сказать те кто лайки ставит спасибо им и тебе а те кто на оборот ставит палец вниз что они хотят этим сказать. Они что лучше могут ремонтировать или завидуют. Те кто не ценит они не фига не понимают в этом деле. Брат ты молодец так держать. Надо учить людей а не им совать свои электроды которые вырезанны так же но именованы электродами
Спасибо за поддержку. Ценю... Что касается дизлайков, лучше пусть будут они чем, люди будут проходить мимо не выразив никак своих эмоций. Еще раз спасибо!
Автору ролика и комментаторам офигенный лайк.
Спасибо за просмотр и комментарий
Хороший способ. Взял на вооружение!
:) Не только хороший, но ещё не дорогой и достаточно надёжный.
СВОЙ ФИЛЬМ спасибо
Всегда пожалуйста :)
Как рекомендация делайте отверстия на конце трещины диаметром в 3-5мм, тогда вероятность что трещина пойдёт дальше уменьшается в случае чего)
artem unknow Да. Со стеклом это точно прокатывает!
Я так Волгу когда за 12к взял, четыре бампера сломанных 2 перед 2 зад за 150 рублей купил, тоже спаивал вместе два бампера, ещё и от десятки пригодились куски... Респект за метод, может кому пригодится.
Спасибо за просмотр и комментарий
От души спасибо!)) Реально рабочий способ, наглядно, чётко и по делу.
Спасибо за просмотр и комментарий
Я решил так же починить бампер. Он был вообще в хламину разбит. Собрал все куски начал клеить также. Но до этого купил новый и поставил на машину. Короче теперь у меня есть запасной бампер. Спасибо за такой совет. Лайкос тебе друг!!!
Спасибо за просмотр и комментарий.
Если нет нужного пластика, тогда берете и отрезание тонкую полоску (5-7мм) прям от бампера, снизу или изнутри. В вашем случае можно было срезать немного с внутренней жёсткости.
Способ действенный, при повторном ударе выдерживает на 100% . Может треснуть рядом. Был случай, что трещина прошла через спайку. Но это если всё сделано качественно и тем же пластиком.
Можно паять вечно )))
Согласен. Годится!.
Не много смутило ,что делал 25 раз и вот точно надежный способ))
Смутило, размучивайтесь. Способ рабочий. Главное правильно подобрать пластик.
Я девушка, и сегодня впервые паяла и зашивала трещины . Видео супер !!! Правда у вас фен лучше , у меня был неудобный !
Вы Умница! Жму Вашу женственную руку! Мужики далеко не все берутся за такую работу. А тут девушка! :)))
Отличный метод! Как раз уменя снят бампер и просто запайку и сетку не хотелось. Думал уже искать бампер но, благодаря видео уверен верну ему 2ю жизнь. А подкрылков уменя в гараже аж 3 шт валяется)) Спс было познавательно.Лайк с меня)
Главное чтобы пластик подошёл.
Жаль что невозможно ставить три лайка. Первый за полезный совет вторую за красивый русский язык без мата а третью твоим родителям за воспитание. Просто молодец.
Спасибо за просмотр и комментарий.
мужик красавчик без лишних слов. я уже десятки методов испробовал но как то не надёжно возьму на заметку и переделаю так же
Спасибо за просмотр и комментарий
Отлично,давно собираюсь обзавестись строительным феном,да всё руки не до ходят,а-то я всё по старинке чиню и кстати,не только бампера,но и многое другое. Толстой леской сшиваю все кусочки,как в далёких 70-80ых лобовики на Ижах и Явах. А изнутри трубной эзолентой и горелкой довожу до однородной массы,а снаружи так же шпаклёка и краска.Но с феном гораздо удобней и безопасней,иду покупать фен,решено.
Да . Вещь полезная. Я феном в год пользуюсь 10 -15 раз..
То краску по быстрому снять, то полипропиленовую трубу на мет. ерша одеть, то что то подсушить, разогреть и т.д...
Вот-вот и лобовики на ижах явах . Я на Восходе так делал в 1975 году. В 2012 виновник ДТП. Я на ГАЗ 3110 въехал в правый бок иномарки, передняя и задняя двери требовали замены за мой счёт. Себе убил фары и бампер. Фары купил. А на бампер средств как-то не находилось. Любой Гаишник тормозил, для убедится, не беглец ли я с места аварии. Так вот я таким методом сшил разбитый бампер. С помощью паяльной лампы отрехтовал. С помощью газгорелочки (если кто помнит , были в моде, размером с фломастера , заправлялись с балончика для зажигалок) спаял. Клеем из ацетона и пенопласта оштукатурил. 6 лет ни трещинки. Соседи по гаражам знали а вот незнакомци присматривались. Как-то так.
Видео супер.Чувствовал,что можно так,а теперь знаю и вижу.Спасибо за такую ценную информацию.Во вторник буду скидывать бампер и колдовать))
Спасибо за просмотр и комментарий
Спасибо! Я свой бампер начал чинить сеткой, еле ее нашел, муторно с ней работать! А этот способ из всех на мой взгляд, самый надежный и удобный! Конечно же лайк! Отличное видео!
Спасибо за просмотр и кометарий
Сетка проржавела и развалилась?
У метала и пластика разные физические свойства.. кроме ржавчины ещё влияет температура.
Сеткай раньше паял,попробовал данный способ мне понравилось и главное на мертво держится,поэтому ставлю👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Благодарю за данное видео.
Я сам тоже делал такого работа , главный человека должен быть терпение и любовь своего работы тогда всё получиться . успехов тебя брать .дай бог тебя и семью счастья и здоровья .
Молодец, всё по полочкам, без болтовни!!!
Спасибо за просмотр и комментарий
все верно только вот имейте ввиду подкрылок подойдет не каждый ,нужен полипропиленовый с маркировкой (РР) еще встречаются полиэтиленовые с маркировкой(РЕ), эти в ремонте бампера не помогут,!
Denis Arhipov Возможно. Закреплю ваш комент в самом верху для других автолюбителей.
Denis Arhipov в точку, хотел вот сам добавить ) уже перепаял не мало.....не без греха, иноода отламываю внутри усилителя незаметные части, дабы пластик был идентичен
А подкрылки стопудово PE,поэтому отлетает от болгарки и не держится,нет однородности а не перегрев это,надо смотреть маркировку на бампере и подбирать а это так соплями размазал и третий раз приедет.
:) Перед фразой "A подкрылки стопудово" , вам нужно было написать "Я думаю или мне кажется" .
ВЫ НЕ ПРАВЫ СТОПУДОВО. Бампер был уже холодный. У болгарки обороты высокие от чего она не шлифовала а растапливала излишки пластика. А растопленный пластик к холодному не клеится потому что не перемешивается. Бампер делал сам и для себя.
Тестируйте теорию на практике потом утверждайте.
Если не секрет подкрылок от чего?
Отличный способ надо попробовать. Думал как запаять трещину. Молодец все понятно по полочкам лишнего нет, однозначно лайк👍👍👍
Спасибо за просмотр и комментарий
Спасибо, что делишся своими знаниями. Большой ЛАЙК и конечно подписка
И вам спасибо за просмотр и комментарий
Блин молодец! Слов нет,всё аккуратно ,грамотно рассказывает, музыка в фоне подобрана хорошая.
Словом мне понравилось!
Спасибо за просмотр и комментарий
Интересно было посмотреть! сам планирую попробовать убрать трещину на бампере.
Спасибо!
Спасибо за просмотр и комментарий.
мне понравилось. я кайфанул от просмотра. тоже самое что сам сделал только дышать горелым пластиком не пришлось. спасибо
Спасибо за просмотр и комментарий
Человек взял да сделал все сам... Так нет же надо обосрать...читаешь комменты и офигеваешь.Ладно же советы насчёт пластика и клея. Жопу поднять с дивана и то работа для них, но нет же лезут и лезут.Не нравится ну промолчи , подкоси за умного, но нет блять...А автору лайк. красава
Спасибо! Приятно. На самом деле мусора и грязи гораздо больше. Комментарии... те, что не по теме...
Типа "" У меня на сарае кладка лучше чем на вашем доме" , хотя в кадре был свинарник, :) я удаляю не отвечая. Они время тратят... буквы печатают. А я их как гавно за секунду смываю в сартир. ;) В прочем отборные маты тоже туда идут. Хотя иногда и по теме :)
С другой стороны, чем заняться ушлёпкам которые в жизни ничего полезного не сделали. ;) - от онанизма видать ладошки устали. Вот и развлекаются :) )))
Объективная критика и слова поддержки всегда приветстуются. За что большое спасибо всем!
С языка сорвал
На эту тему я сегодня опубликовал на своем канале новый ролик.
@@1000DIYs отличная работа.лайк тебе и подписываюсь..хотел спросить не снимая бампера если заклеить.с одной стороны?
Ваоить лучше изнутри. Надежный будет.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ОЧЕНЬ ВАЖУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
И вам спасибо за просмотр и комментарий
молодец хороший способ взял на вооружение
паял паяльником для полипропиленовых труб.на самой большой насадке.заплатками,нагревая одновременно и заплатку и место на бампере.недолго ,чтобы пластик не успел потечь по всей толщине,и сильно прижимал сразу эту заплатку.получилось очень крепко .проверял.заплатки только с точно такого же пластика.для прочного соединения пластику нужна не только температура но и давление.
Красава! Всё по делу без лишних слов!
Драсти. На мото паял в сетку из латуни,норм , но в некаторых местах рвало. Теперь так папробую,способ супер, первый раз такую пайку вижу. Спасибо.
В этом месте рвать не будет.
Геморройно долго но эффективно. Лайк за терпение.
Юрий Кузин поче
Купите новый, сэкономить время
Тот, кто хочет купить новый смотрит другие видео.
@@alecsangr6928 я бы хотел купить, но увы дорого стоит 10700 только китайский и то надо ещё и красить для меня это дорого для бюджетного авто
Дай Бог тебе здоровья добрый человек. У меня пару небольших разрывов. Думаю справлюсь без косяков
И Вам всего наилучшего.
Способ надёжный варил уже не раз. Все держится.
ай молодца, жму лапу автору видео.)))))) Хороший и понятный видос. спасибо))))))
Я делаю квадратные жгутики 5х5мм из старого бампера. Вдоль трещины с обратной стороны делаю канавку большим паяльником, это наживляет части бампера. Потом в эту канавку феном с насадкой 5мм впаиваю эти жгутики. Держится на 5+ спаивал так и маленькие и большие обломки и уши крепления, нигде ничего не треснуло и не сломалось.
Толкового придумали.
Спасибо вам большое за совет,сделал как вы показали,получилось надежно!
И вам спасибо за просмотр и комментарий
кто не разу не делал подобную работу, советую делать текстолитовую заплатку + эпоксидная смола. берем лист текстолита острым ножом с краю поддеваем 1 слой и аккуратно снимаем его. (он тонкий аккуратно), Затем еще один и еще 1. 3 слоя тонкого текстолита! Всего в листе точно не помню около 5-7 слоев. Далее очищаем склеиваемую поверхность, обезжириваем, и из получившихся листов текстолита вырезаем заплатку. Ну а дальше все просто , разводим смолу, намазываем и укладываем первый тонкий слой (обращаю внимание что трещина или отколыш должны быть закреплены друг к другу). После высыхания смолы, повторяем процедуру с двумя оставшимся слоями. Бинго. По желанию можно потом зашкурить не много и закрасить...., А хотя кому это надо??)))) там ведь все равно не видно))
Ни одного лишнего поучающего слова, от автора, Это произвело впечатление как будто стоишь рядом
или сам участвуешь в ремонте. Слова благодарности за снятый ролик.
И вам спасибо за просмотр и комментарий.
Чёрт на днях только менял подкрылок и выкинул, а сейчас посмотрел жалею,ты волшебник тысяча лайков👍👍...
У моей машины бампер РР а подкрылки РЕ Не факт что и у вас бы подошёл. Поэтому сильно не огорчайтесь ;)
Молодец:-)
Только в первом случае надо было сетку алюминевую брать чтоб не сгнила.
А в общем молодец:-):-):-)
грамотно подошёл к делу молодец мужик ,мне кажется это место прочнее других мест на бампере , красавчик )
Спасибо за просмотр и комментарий.
1000 DIY's and Advice всегда пожалуйста ,за дельное видио )
Отлично,без вопросов!!!
Спасибо за просмотр и комментарий
Я сегодня таким же методом делал бампер. Уши (крепления) бампера делал из металлической сетки (вплавлял с двух сторон). Все получилось крепко и надежно.
Раньше я тоже уши крепления делал с сеткой - отрывал дважды.
В последний раз сделал тоже из подкрылка. Усилил с двух сторон.
Если и порвётся, то уже в другом месте.
У вас в случае чего вновь оторвутся уши.
Поживем увидим. Хотя я после пайки пытался приложить на ухо усилие. Не поддается поломке. Стоит колом. Для конкретно запайки уха нужен фен с тонким соплом. У меня такого нет. Только самый обычный, с насадкой немного уже основного выхода.
Попробуй вынимать впаянную сетку из пластика феном, почувствуешь разницу
Супер, молодец! Я думал, что это на много сложнее и своими руками ни как! Полезное видео ...
Если бы бампер был немного тоньше то деформация была бы страшная. С тонкой пластмассой нужно очень аккуратно работать. Но ты всё на пятёрочку сделал. Молодец
был бы абс а не пп выкинул бы бампер с таким феном!!!!!
@@sergorubinow8895 не надо выкидывать..нужно охлаждение , чтобы утяжки не было..сверху клеете , вниз мокрую тряпку на всю длину.и ширину заплатки
@@sivanova1965 а вы пробовали так делать? Постоянно проблемы с этим швом. На PP и PE вообще ставлю только сетку уже, ибо шов невозможно потом исправить.
@@otarkhi я бампером не занималась..я работала литейщицей пластмасс..если без охлаждения-скручивается,деформация идёт..
@@sivanova1965 спасибо за совет. Удивляюсь как я раньше не догадался подложить мокрую тряпку.
Спасибо, всё понятно обьяснил🔥🔥🔥 Попробую сама залатать трещину😊
Главное пластик правильно подобрать. ;)
Можно ещё удешивить процесс, зачем покупать старые подкрылки? Можно с машины снять! Шутка)) Очень классно сделали! Лукас
На Тойоте Карине Е подкрылки РЕ а бампер РР - не прокатит :)
Я последний раз феном паял, размазывал пластик круговыми движениями, как при сварке. По скорости оказалось неожиданно быстро. Шпаклевать не пришлось, машинкой шлифанул только. До этого на другом бампере не хватало много кусков и заливал эпоксидкой с стеклотканью, это было несколько дней работы, только на форму, ещё дня три потом уходит на покраску.
Да так быстрее и надёжнее.
ВСЕ ЧЁТКО !!! Сам этим способом пользовался .От сетки отказался давно. Этот способ намного лучше и крепче.
Отличный, проверенный способ. После повторного удара ломается уже не по шву, а в другом месте. Хотя наружку полосой не проклеиваю.
Да. Все верно.
Волшебное видео) Спасибо, думаю, это лучший способ!
Здравствуйте. Читая коментарии и вспомнил иро деревянные формы для отливки бамперов. Бампер на иномарку раньше было не найти. Были такие случаи когда клиент платил за скорость тридорого. В этом случае устанавливали деревянные формы. Представте бампер из дерева!
Не слышал о таком. Но верю.
Отлично. Молодец! С меня Лайк!!!
Я тоже паяю с помощью нарезанных полосок из автомобильного подкрылка. Для зачистке использую наждачную бумагу (она более равномерно и гладко зачищает), это если нужно для пайкти более точной и небольшой поверхности.
Хорошо.
Я знаю как ПРОЩЕ БЫСТРЕЕ и каждый сможет в домашних условиях сделать любой ремонт пластика!
Я тоже знаю.
@@1000DIYs Пробывалы таким методом? Сетку нержавейку впаивать?
@@1000DIYs можно не только бампера но и радиаторы баки да и вообще весь пластмасс ремонтировать таким способом
Очень полезная было для меня, как раз я хотел запоять сеточкам ,теперь я понял как надо делать трещину в бампера. Спасибо большое за ролик!
Спасибо за просмотр и комментарий
Пссс, ребят. Можно канистрами из под масла паять. Не благодарите.
Где ты раньше был. :)
Лучше поздно чем никогда ;)
Александр Горлунов Ай молодца!
@@СергейБригида Да канистры делают из пластика ПЕ. но пишевые идут из пластика ПП. Равно как и бампера могут быть из РЕ а могут быть и из РР полный список видов пластика есть в описании этого видео. ruclips.net/video/aGHEjdhzepg/видео.html
Нельзя! Это разные виды пластика.
Смотрел на одном дыхании! Однозначно лайк автору! 👍
Спасибо за просмотр и комментарий
Вот как крепко и просто сделать бампер! Спасибо за видео.
И вам спасибо за просмотр и комментарий
Молодец, все понятно, даже с сохранением технологии плавления пластмассы!!!
Спасибо за просмотр и комментарий.
Я так бампер на отцовской Шкоде ещё 2 года назад делал.
:) Какой же вы умница!
Я просто со внутренней части бампера сшиваю место шва кусками пластика на саморезы,а потом электродами пояю.Клиенты говорят даже удары по бордюру иногда выдерживает.
Спасибо за видео, очень хороший способ
Спасибо за просмотр!
Базару нет, сделал так сделал, в том месте теперь точно не лопнет, лопнет рядом😂 а так красава👍
И даже если не лопнет, потеряешь целиком бампер. Но, купишь новый. А так, красава!
Вооще классно! Мне понравилось,попробую свой бампер сделать.)))
Получилось
Вопросительный знак забыли
Отличный способ ремонта.Немного внесу корректировки: Пластиковые электроды назовем это так,должны быть из того же материала что и ремонтируемая деталь,иначе все разлетится(проверено на личном опыте),при укладке электрода я делаю расшивку(паз) отрезной машинкой 10-30мм в зависимости от сложности трещины.И укладываю с 2х сторон с последующей мех обработкой.Так клеил бампер сузуки,который был разбит аж в 12 местах.прошло лет 10 бамперу хоть бы что.
В закрепленном комментарии ссылка на видео где речь идёт о подборе пластика
спасибо за видео, на днях буду пробовать на своем :)
Так же делаю с корпусами радиоаппаратуры. Подпишусь пожалуй, автор хорошо сделал. Добавлю, заходит манера постановки ролика и темп объяснений.
Спасибо за просмотр и комментарий
все так, но только есть один момент - для пайки пластика в идеале нужна определенная температура, тогда точно на века
Эх, чутка бы пораньше это видео посмотреть, уже забабахал сеткой свой бампер.... Но теперь буду знать, как надо, способ мне понравился, надежно будет держать! Автору спасибо за работу, лайк и доброго в жизни!
И вам спасибо за просмотр и комментарий
10 лайков сразу ))) Здорово!
*Я из проволоки делал скобы, ставил их на шов и нагревал паяльником.* *После того, как скобы входили в бампер - брал куски пластмассы и наплавлял.* *Делал я это года 2 назад.* *До сих пор норм все держится.*
*P.S. Может кому пригодится)*