Можно было сделать проще, раз ячейка направления маршрута не погасла (главный ориентир в данной ситуации) , не обесточились кнопочные реле и реле направления, соответсвенно не сработала 3 цепь межблочных соединений (стрелочных управляющих реле). Ну а в цепь ее включения входят контакты противоповторных(обращаем внимания на них под током или нет, если под током , проверяем реле ПУ, МУ , которые входят в маршрут) Ну это самый быстрый вариант по поиску неисправности из возможных
Можете заснять видео , где "горит путь" устранение неисправности.
Обычно там сражка, как ее найти??
Можно было сделать проще, раз ячейка направления маршрута не погасла (главный ориентир в данной ситуации) , не обесточились кнопочные реле и реле направления, соответсвенно не сработала 3 цепь межблочных соединений (стрелочных управляющих реле). Ну а в цепь ее включения входят контакты противоповторных(обращаем внимания на них под током или нет, если под током , проверяем реле ПУ, МУ , которые входят в маршрут) Ну это самый быстрый вариант по поиску неисправности из возможных
А почему участок называется СП он же бестрелочный?
Данный участок был под перспективу, должен был укладываться стрелочных перевод... Но денег нет и стрелку так и не уложили
А если лампочка направления погасла а белая полоса не проходит, при этом стрелка без контроля?
Значит нужно искать причину отсутствия контроля стрелки входящей в маршрут.
Значит проблему искать в стрелочном блоке