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Which coilovers and suspension mods have the Yaris GR?
そう考えると足周り交換だけのGR86.BRZが3秒台はめちゃくちゃ速いね！
そうなのですか!?いや、とんでもない話ですね。凄いなぁ。
足周り交換だけでは３秒は絶対にあり得ない。スリックタイヤでも速くても５秒でるかどうかだね。
逃げるなよ
これを見ると車はバランスなんだなって思うGTR35ニスモの1分切りが凄いのか凄くないのかぼやけてしまう
そうですね。35GTRは車重が重いですしね。結局、ＧＴカーとかは1100キロ位しか無いですしね。やっぱり車は軽さとバランスですね。
チューニングカーと市販車をくらべるのがそもそもナンセンス。法令、部品の安定供給出来るサプライヤー確保、生産ラインの確保、そしてその品管、販売後の保証、部販および部品供給する在庫コスト。クリアしてるハードルの数が違いすぎる。カレーとハヤシライスくらい別物。
@@お尻探偵-o3kは？
たぶん筑波の1コーナー、ヘアピン2つは大して空力の恩恵受けてないはずだけど1.5G出てるどんだけタイヤのCP強いんだ
前に見た筑波ランでは、ランエボが５０秒を切ったような・・・１分切でさわいでいて、なんだかな～と感じてしまう。
Nice!
Which coilovers and suspension mods have the Yaris GR?
そう考えると足周り交換だけのGR86.BRZが3秒台はめちゃくちゃ速いね！
そうなのですか!?
いや、とんでもない話ですね。凄いなぁ。
足周り交換だけでは３秒は絶対にあり得ない。スリックタイヤでも速くても５秒でるかどうかだね。
逃げるなよ
これを見ると車はバランスなんだなって思う
GTR35ニスモの1分切りが凄いのか凄くないのかぼやけてしまう
そうですね。35GTRは車重が重いですしね。
結局、ＧＴカーとかは1100キロ位しか無いですしね。やっぱり車は軽さとバランスですね。
チューニングカーと市販車をくらべるのがそもそもナンセンス。
法令、部品の安定供給出来るサプライヤー確保、生産ラインの確保、そしてその品管、販売後の保証、部販および部品供給する在庫コスト。
クリアしてるハードルの数が違いすぎる。カレーとハヤシライスくらい別物。
@@お尻探偵-o3kは？
たぶん筑波の1コーナー、ヘアピン2つは大して空力の恩恵受けてないはずだけど1.5G出てる
どんだけタイヤのCP強いんだ
前に見た筑波ランでは、ランエボが５０秒を切ったような・・・
１分切でさわいでいて、なんだかな～と感じてしまう。
Nice!