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1등! 잘봤습니다
감사합니다
모하비를 무척 좋아하시는군요
좋아하는 차량입니다 ㅋㅋ
왜케 모하비 를 까시나 했더니 ㅋㅋㅋ저도 동호회 가입한지가 6년이넘었는데하비는 저랑 연이 닿지를 않네요계약하구 차량나오기 7일전 제손에서 벗어났습니다.. 그래도 계속 카페 기웃기웃 미련을못버리고 있네요.. 곧 튼튼한 녀석 입양예정으로 잠복중입니다 십수년동안 크게 외형이 바뀌지 않는게 모하비 만의 장점이자 단점인듯 하네요
증말 차량을 두대 운용한다면 꼭 데려오고싶은 친구네요 ㅠ
장점.. 국내 유일 v6 3.0 디젤. 넘치는 파워.단점.. 장점이 위의 엔진 스펙 한 가지. 엔진 빼면 동시대 또다른 프레임 바디 g4에 거의 모든 점이 뒤쳐짐..특히 실내 내장제 품질.
누가 트럭형 승용차 아니랄까봐 악셀 페달이 화물용이네요 ㄷ ㄷ 저 급이면 오르간으로 해줘야 하는거 아닌지..
투박함의 진수입니다
1등! 잘봤습니다
감사합니다
모하비를 무척 좋아하시는군요
좋아하는 차량입니다 ㅋㅋ
왜케 모하비 를 까시나 했더니 ㅋㅋㅋ
저도 동호회 가입한지가 6년이넘었는데
하비는 저랑 연이 닿지를 않네요
계약하구 차량나오기 7일전 제손에서 벗어났습니다.. 그래도 계속 카페 기웃기웃 미련을못버리고 있네요.. 곧 튼튼한 녀석 입양예정으로 잠복중입니다
십수년동안 크게 외형이 바뀌지 않는게 모하비 만의 장점이자 단점인듯 하네요
증말 차량을 두대 운용한다면 꼭 데려오고싶은 친구네요 ㅠ
장점.. 국내 유일 v6 3.0 디젤. 넘치는 파워.
단점.. 장점이 위의 엔진 스펙 한 가지. 엔진 빼면 동시대 또다른 프레임 바디 g4에 거의 모든 점이 뒤쳐짐..
특히 실내 내장제 품질.
누가 트럭형 승용차 아니랄까봐 악셀 페달이 화물용이네요 ㄷ ㄷ 저 급이면 오르간으로 해줘야 하는거 아닌지..
투박함의 진수입니다