про пороги я ржал! научись сначала правильно садится в такие авто )))))) нужно сиавить на порог левую ногу а правой сразу нырять в салон )))))) ох уж эти автоблохеры )))))))))
Изучаю эту машину в течении 4 х лет, и катался и читал и с сервисменами общаюсь. С другом катаем на прадо дизель 150 м. Н9 превосходит прадо по всем показателям , кроме престижа марки , но это не надолго. А этих блогеров пиздоболов не слушайте, срут спецом ради хайпа.
Через 3 года Прадо/Паджеро продается без проблем и отлетает на вторичке за неделю. А вот это непонятное что продавать придется очень долго либо за смешную цену. Ну если не сгниёт раньше конечно.
Bektor599 точно также его можно по трейд ину поменять на более свежую модель через те же три года. Россияне живут старыми стереотипами.... Пора меняться!
Обзор не очень, но машина - огонь!!! Лично убедился на прошлых выходных....внешность на любителя, но что она творит, где нет дорог, нельзя передать словами.
Ну и причём тут PRADO? Сходство только в задней "калитке". ВСЁЁЁЁ! На этом "реплики" заканчиваются. АБСОЛЮТНО разные автомобили. Сравним! 1) Другие движки. У китайца тульской сборки предлагаются 2 турбо-перделки 2.0л с непонятным ресурсом (чтобы понимать ресурс, нужна СТАТИСТИКА, а не ЕДИНИЧНЫЕ примеры больших пробегов у "соседа/папани/брата"; только, пож-та, не надо с немецкими моторами ЭТО сравнивать). У PRADO - турбо-дизель 2.8л 177лс 450нм момента (нареканий именно по этому дизелю - единицы - даже с чипом; теперь с 10/09/20 уже идёт дизель 200лс 500нм момента) или надёжный атмосферник бенз. V6 4.0л 249лс (случаи неисправностей вообще с трудом найдёте), разгоняющий 2150кг снаряжённой массы за 8.8с до сотни. Движок на PRADO бенз. 2.7л 163лс вообще даже поминать в суе не стоит: недоразумение это. 2) У PRADO - постоянный полный привод (ППП), Torsen. 40% момента на передок 60% - назад. У китайца всё через муфту BorgWarner: в основном - 5% на передок (задний привод, то есть, основной на трассе). Что лучше - вопрос дискуссионный. Но разница есть??? 3) Карабас. У PRADO это 6АКПП Aisin (к которому вообще нареканий нет), у китайца - аналог ZF 8-ми ступки. Что там китайцы сделали с ZF - только они и знают. Но разница между машинами точно есть. 4) Ну и различия по мелочам. Фары у нормальных (даже не топовых - начиная с "Элеганс") комплектаций PRADO: LED (отличные, кстати) vs устаревший Би-ксенон у китайца. 5) У PRADO есть гидравлическая система стабилизации кузова KDSS, снижающая валкость в поворотах, есть коленная подушка безопасности водителя. Что у китайца в ответ: компас и барометр в салоне? 6) 4 камеры обзора у PRADO есть. У китайца в новых поставках ELITE и PREMIUM их нет - только задняя: читаем описание на офиц. сайте HAVAL. Зато есть подтекающая панорамная крыша. 7) Подогрев всего лобового стекла, форсунок стекло-омывателя и зоны покоя дворников. У PRADO - есть это всё. У H9 нашёл в описании только подогрев дворников в зоне покоя. 8) Обдув передних сидушек холодным воздухом и мини-холодильник между ними: есть у PRADO. У китайца с этим непонятно (обдув сидушек есть у PREMIUM). 9) ГЛОНАС? Ну у PRADO он в любой комплектации есть. У китайца H9 - неведомо, как и вообще: всё туманно с безопасностью. 10) Apple CarPLAY и Android AVTO уже добавили япы в поставки PRADO с 10/09/20, заодно и экран ГУ увеличили до 9". 11) Електронная регулировка руля по вылету и наклону: у PRADO он сам выезжает в прежнее положение, когда заводишь. И убирается, когда глушишь. А у китайца? 12) Сиденья 3-го ряда. PRADO можно заказать без них: они не многим нужны. А у китайца этот лишний вес обязательно покупать? 13) Електрика и её глюки. У PRADO случаи траблов с электрикой - это экзотика (привет продвинутым немцам!): в основном после установки сигналки. У китайца много непоняток в управлении электрикой, да и проблем есть, но возможно, допилят. === Вывод: машины АБСОЛЮТНО разные. Выбирает каждый для себя сам, соизмеряясь с кошельком: 2.9млн Haval H9 "Premium" vs 4.1млн Prado "Престиж" V6 - цены на 14 сентября 2020г. А вот говорить, что Haval H9 - это "реплика" на TLC-150 Prado - просто наивно.
Я одного не пойму. Представительство вы если делаете рекламу, ну можно это не так явно делать, не у всех блогеров одновременно рекламу заказывайте. У всех этот хавал в роликах и все типа ругают но не сильно, а в целом всем понравилось. Ну ребят ну видно же, что с листочка обзор.
@@эдуардвасин-ч1в А смысл? Я на многом ездил,от мотоколяски до фуры и есть с чем сравнивать. Выбираю машины мировых бендов с разгоном меньше 10с. В сторону китая даже мысли нет.
Комплектации в России 3 дизель и бензин в комплектации что в видео и 1 комплектация бензин с массажами, вентиляцией и панорамой за 2.7 млн поэтому унификация ГУ невозможна. А по-поводу динамики, я все таки расчитывал что вы заедете с прадо , форчем и мпс и тогда по другому бы говорили, это 100% самый быстрый дизель среди всех конкурентов рамных с зависимой задней подвеской, и отсюда вывод , что стенд который будет через 2 дня на вашем канале не смог померить нормально машину. И это не проблема стенда, а исключительно подозреваю zf8. в остальном Вы правы!
Олег Олегович мой в порядке пробег около 75000, прошил наконец, теперь просто самолёт (ну насколько может быть самолетом 2.5 тн аппарат). ТО не дешевые, самое дорогое было 40 тр. Но впереди ТО 90 и оно стоит 80 тр с заменой грм, помпы и много чего ещё. Было несколько отзывных, по мелочам которые кстати у меня работали, но на халяву заменил на новые. А видео надо собраться наконец и победить, просто ютуб не средство заработка у меня поэтому так редко снимаю, да и к тому же не хочу захламлять канал информацией типа вот прошёл ТО 60 все хорошо стоило столько и т.д. Поэтому такая пауза была, а сейчас насобирал информации много и можно наконец снимать.
Добрый день! Показали по двигателю одну турбину, а по описанию в прайсах: Система нагнетания с 2-х турбин -Низкого и высокого давления Тандемное расположение двух турбин - высокого и низкого давления - обеспечивает лучшую работу двигателя в переходном режиме и значительно увеличивает крутящий момент на низких скоростях.
А ничего, что сиденье максимально откинуто в лежачее положение?! Поэтому и из него можно "стрелять". А если же выставить сиденье ровно, то и подлокотник будет стоять как нужно а не свисать вниз (если бы как вы выразились был бы по центру в лежачем положении). Тем более в положении чуть ли не лёжа велик шанс разлить кофе то же самое. А когда человек сидит ровно, то всё будет отлично. Не зря даже в самолёте заставляют спинки ровно ставить когда собираются кушать!!! Так что прикопался на пустом месте. Имхо
@@comradevukvutagin9156 "уважаемые пассажиры, сейчас вам будут предложены напитки и закуски, просим вас привести спинки сидений в вертикальное положение" это дословно что объявляет один из пилотов. Я за год4 раза в воздух подымаюсь и выучил наизусть эти слова.
Круче видео только комменты про г..но китайское!!!! Машина достойная, нужно объективно подходить к оценкам, а не лепить с дивана, что в голову прийдет. Стереотипы нужно ломать!!!
Это дерьмо начнет гнить через месяц после теста! Даже заикаться о таком имени, как Тойота сравнивая это барахло - большой грех. Китайцы должны не лепить ср...ную хрень - а сказать уже всему миру - хорошие автомобили ни мы ни русские делать не умеем!!!!!
Не обращайте внимание,это русский народ!Читаешь коменты про ваг-один срач,читаешь про тайоту-рисовозка безпонтовая,читаешь про тройку немецкую бмв,ауди,мерседес-говно ломучие!В нашей стране любят только все обсерать,это нормально!
Ну че балбес у многих уже по 5 лет никак не гниют, и по двести тыщ прошли, аа Тоёта ваша в такой комплектации будет в два раза дороже, правда и такой комплектации у неё не будет, а цена в два раза дороже.
Думаю, что рывки в коробке -автомате у вас возникали только при включенном полном приводе в режиме "авто". Или я ошибаюсь? Просто такая проблема есть у другого китайца с аналогичной коробкой, у Foton Sauvana.
И ещё кое что... светодиоды в противотуманках не ставят по той причине, что в условиях тумана, они не будут освещать дорогу, т.к. нужен жёлтый свет, а диоды белые...🤷♂️
Дизлайк. Обзоры не твоё. Ты под себя машину тестишь, под свой рост. Где объективность?? Я с ростом 170 вобще кайфую в ней. И сидеть люблю прямо, пацан чёткий епрст.
Ну как бы во время прогрева движок работает на повышенных оборотах, когда прогревается, обороты падают..т.е. становятся в рабочий с точки зрения прогретости движка режим
@@qwrwetf ну для вага ресурс мотора, по хорошему по бороде..Да и я , не верно донес, мотор греется до приемлемой, а не до рабочей температуры и тогда обороты свалятся
Любой рамный внедорожник сравнивают с Прадо. Это показатель. А про Китайское, сравнивать нужно лет через 5-7. И не забывайте что у Прадо есть 4-х литровый двигатель.
У меня на х5 тоже старт-стоп!!тоже самое когда с тормоза убираешь ногу тоже в P переходит!первое время долго не понимал почему)))почитал мануал на бмв эта система отключается!посмотри может у тебя тоже)))экономии особой не заметил)
Странно, глядел у соседа h9, только бензинку, там такой шумки не было на пластике... Позднее ставить стали, а может китайские приколы сборки? Или дилер замутил в пресс парковую машину?
Некоторые моменты не обоснованы, ну ни кто так в машину с порогом не залазит. Мне подлокотник под 90 градусов к спинке нравится. Под 120 - это не удобно, ну если только кофеман сзади постоянно раскатывает. Как заметили - хороший салон. В Прадик без слез не залезешь, "ну зато надежно и ликвидно" - и сопли платком подтираешь.
Дорогой блоггер - угадай с трех раз зачем на левой передней стойке в салоне ручка? ))) Подскажу - ставишь левую ногу на порог, левой рукой хватаешь за ручку, правой ногой ныряешь в салон и правой рукой за руль. Можешь не благодарить. Так, как ты садишься сейчас, обычно садятся девочки в миниюбочках )))
Сергей нужно что то менять, обзоры топ, но не пойму почему при 229к подписок так мало просмотров...нужен какой то хайп походу...либо проект интересный...с уазом норм, но очень медленно движется(
бро, авто тематика в сильном упадке, к сожалению_) Но как ты видишь, руки я не опускаю, ищем интересные форматы. Каналы с 500-600к подписчиком сейчас набирают по 50-100к просмотров, многие вообще погибают.
@@SergeyProDrive согласен, но академик, гордей и некоторые еще хайпуют и набирают просмотры именно на проектах, которых типо никогда не было ни у кого....кстати доска твоя с балли отлично на стене смотрится)
Катюша - зачётная боевая подруга и станок у неё что надо! хоть ее и не видно, но все это знают :-) а с порогом: Сергей, ты не прав! головой думать чуток нужно всё же - она же не только чтоб в неё есть ;-) наступать нужно левой ногой и заходить в авто правой - точно также на прадо и 200 и тд
Братан, харош во всех обзорах вспоминать и сравнивать машины с бмв. Ты начинаешь напоминать "невероятного" , "короля , отца русского автоблогинга", " московского Торетто")))
Сколько китайцы интересно отвалили за эту пропаганду??? В рисовом эквиваленте??? Если Haval и брать то лет через 5 когда бренд, модельный ряд и сервис "устаканяться". Сколько уже было подобного хайпа: Great Wall, Ssang Young (хоть и кореец) и пр. В один момент они наполнили улицы и так же внезапно и безмолвно пропали...И одна из проблем китайцев - встретив конструктивные проблемы , они их не решают, а тут же выдают новую принципиальную модификацию причем полностью завершают саппорт предыдущей. Вот например, что Китай творит на рынке смартфонов - рынок заполнен десятками брендов и сотнями моделей. Да - рынок занят, но берут пока что числом, хотя за последние 5 лет прогресс конечно - колоссален. П.С. Смешно....наш же металлолом продают нам же , ....но уже дороже.
И лес и метал и нефтепродукты Всё берут из России Даже водичку пьют байкальскую И машины нам продают И телефоны И всё что угодно - даже соленые огурцы «Дядя Ваня» И уровень жизни в Китае высокий И ВВП И иностранные инвестиции И коррупция не так выражена И в будущее смотрят широко открытыми глазаме Но мы то точно китайское брать не будем .. Мы лучше Африке помогать будем, Венесуэле, Сирии А машины китайские покупать не будем, нет
Как бы Haval - это линейка авто от концерна GreaWall. И те самые Hover H5 (Н3) у них и сейчас есть в продаже (Haval H5). Кстати их собираются снова продавать у нас. Проблема ухода GreatWall была не в Китайцах, а в жадности нашего посредника. Вот поэтому они уже сами вышли на наш рынок. И ховеры как наполнили улицы (Питера) так продолжают на них оставаться. Кстати много б/у ушло в области.
Друзья случай из жизни в 2015 году. Купил в Севастополе у официалов китайское авто. Ездил год пока не продал, ровно через год начало израсходоваться охлаждающая жидкость антифриз, доливал по 1 литру еженедельно! одновременно с этим в салон через воздухозаборники стал протекать фрион (хладогент кондиционера). После этого обратил внимание, что в салоне стал отходить пластик, много шума лишнего!!! Перестал работать один из дворников, отвалилась спайка пришлось обращаться за услугой кузовного ремонта. И это дале не всё что было! Вот вам пример китай-авто!
По сути вопроса: в китае согласно пдд каждый водитель останавливаясь на светофоре обязан, ОБЯЗАН ставить автомобиль на ручник либо на паркинг. Каждый, Карл, каждый водитель на каждом перекрёстке. Поэтому не надо махать крылышками своими петушинными и пыль поднимать не разобравшись. А если про обзор: более противного блогера надо поискать!
Не когда не говори не когда, когда то люди из Китая везли кривые пуховики, сейчас там расположены производства множества компаний. Мы по сравнению с Китаем страна 3 мира.
@@miner727 я понимаю, просто у Китая такой огромный рынок внутреннего потребления, что им проще чем Японцам вбухивать бабки в развитие. И вероятность того, что рано или поздно они станут делать на уровне не равна нулю.
@@Василич4х4 Спасибо, обязательно посмотрю. Поверьте, я не против китайских машин, они дешевле, там больше приятных примочек, НО ходить они не будут также долго, как тот же ПРАДО. Посмотрите на улицы вашего города и вам всё станет понятно
У моего друга Haval h9 до рест и пробег 279 тыс км. Я вам скажу все окей машина идеальна. Вы учьтите продаже в америки п там они расходятся очень быстро да плюс ко всем по удобству он на голову выше прадо... он по крайней мере не хуже а местами и лучьше
вот даже интересно стало сколько сколько он получил . знакомый сказал китайцы могут в плоть до ляма давать за положительный обзор очень раскрученным блогерам.
Что с дисплеем, что он моргает, вообще в моем такого нет! И функция старт стоп работает исправно! Машина глохнет при остановках и так же заводится и ЕДЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ!))
@@1000sergez раньше тойоты умели делать, а щас товарооборот, не выгодно делать долговечные авто, сначало делали надежные, чтоб репутацию заработать, потом уже подорожание, а щас как люди восхваляют и моклоняются тойотам, то они сделали по принципу все равно купят, ведь марка, щас многие так, не только тойота
ну что же за тупасть, порогами пользоваться не умеет, на заднем сиденье в таком положении и 10 км не проедешь спина отвалится, камеры не хватает, как будто девочка школьница обзор ведёт. а про эргономику так это вообще край неадекватности. с подогревами сидений уже достали, неженки, даже супруга уже смотреть не может про это. со старт стоп тоже хрень несёт, отключи опцию авто тормоза. если не знаете машины не снимайте гонимый обзор.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Видео с замером этого автомобиля на стенде выйдет в понедельник!
Что брать то? Ситроен или хавал!?✌😉
попробуй сначала поставить левую ногу , а правую соответственно в салон, косточку ноги бить не будешь и пачкать ноги тоже
Алексей Кудряшов да ему можно и без порога садиться. А так да , все перевернул.....
ProDrive О качестве машины судят после 15 лет ее эксплуатации
Понедельник на исходе, а видео с замерами все нет🤔🤨
про пороги я ржал! научись сначала правильно садится в такие авто )))))) нужно сиавить на порог левую ногу а правой сразу нырять в салон )))))) ох уж эти автоблохеры )))))))))
А ты выучи правило мягкого знака в глаголах!
Я тоже ржал.
Я тоже дядька немалый... Хрен бы залез😅
я так сажусь в свою поло седан, но лишь потому, чтобы обстучать ноги и не насрать в салоне - на коврике. А так да, не так залезать в такие сараи нужно
Прям с языка снял)))
Изучаю эту машину в течении 4 х лет, и катался и читал и с сервисменами общаюсь. С другом катаем на прадо дизель 150 м. Н9 превосходит прадо по всем показателям , кроме престижа марки , но это не надолго. А этих блогеров пиздоболов не слушайте, срут спецом ради хайпа.
Через 3 года Прадо/Паджеро продается без проблем и отлетает на вторичке за неделю. А вот это непонятное что продавать придется очень долго либо за смешную цену. Ну если не сгниёт раньше конечно.
Главное чтобы не сгнил через лет 10, а что будет с двигателем 2 литровым на такую тушу тысяч через 100, да и с продажей последующей большие вопросы.
@@Bezkoka че каждые 3 года паджерики и прадо меняете ?
Bektor599 точно также его можно по трейд ину поменять на более свежую модель через те же три года. Россияне живут старыми стереотипами.... Пора меняться!
@@Bezkoka то есть ты покупаешь машину не ради комфорта и удобства, а с целью перепродать быстрее на вторичке?
Серый, я не спец в этом. Но может быть надо заходя на водительское место ставить левую ногу на порог, а потом правую к педальному узлу?)
там же люк в крыше был, - правильнее было бы после порожка влезть на крышу и далее через люк в салон. логично же...
Обзор не очень, но машина - огонь!!! Лично убедился на прошлых выходных....внешность на любителя, но что она творит, где нет дорог, нельзя передать словами.
Да почему именно дети , девчонки туда нормально влезут, это ты как 3 девчонки .
Твои придирки не объективны, возьми любой прадик за 2,5 ляма и протесть его. После теста сравни Хавал и Прадо
Ну и причём тут PRADO? Сходство только в задней "калитке". ВСЁЁЁЁ! На этом "реплики" заканчиваются. АБСОЛЮТНО разные автомобили.
Сравним!
1) Другие движки. У китайца тульской сборки предлагаются 2 турбо-перделки 2.0л с непонятным ресурсом (чтобы понимать ресурс, нужна СТАТИСТИКА, а не ЕДИНИЧНЫЕ примеры больших пробегов у "соседа/папани/брата"; только, пож-та, не надо с немецкими моторами ЭТО сравнивать).
У PRADO - турбо-дизель 2.8л 177лс 450нм момента (нареканий именно по этому дизелю - единицы - даже с чипом; теперь с 10/09/20 уже идёт дизель 200лс 500нм момента) или надёжный атмосферник бенз. V6 4.0л 249лс (случаи неисправностей вообще с трудом найдёте), разгоняющий 2150кг снаряжённой массы за 8.8с до сотни. Движок на PRADO бенз. 2.7л 163лс вообще даже поминать в суе не стоит: недоразумение это.
2) У PRADO - постоянный полный привод (ППП), Torsen. 40% момента на передок 60% - назад. У китайца всё через муфту BorgWarner: в основном - 5% на передок (задний привод, то есть, основной на трассе). Что лучше - вопрос дискуссионный. Но разница есть???
3) Карабас. У PRADO это 6АКПП Aisin (к которому вообще нареканий нет), у китайца - аналог ZF 8-ми ступки. Что там китайцы сделали с ZF - только они и знают. Но разница между машинами точно есть.
4) Ну и различия по мелочам. Фары у нормальных (даже не топовых - начиная с "Элеганс") комплектаций PRADO: LED (отличные, кстати) vs устаревший Би-ксенон у китайца.
5) У PRADO есть гидравлическая система стабилизации кузова KDSS, снижающая валкость в поворотах, есть коленная подушка безопасности водителя. Что у китайца в ответ: компас и барометр в салоне?
6) 4 камеры обзора у PRADO есть. У китайца в новых поставках ELITE и PREMIUM их нет - только задняя: читаем описание на офиц. сайте HAVAL. Зато есть подтекающая панорамная крыша.
7) Подогрев всего лобового стекла, форсунок стекло-омывателя и зоны покоя дворников. У PRADO - есть это всё. У H9 нашёл в описании только подогрев дворников в зоне покоя.
8) Обдув передних сидушек холодным воздухом и мини-холодильник между ними: есть у PRADO. У китайца с этим непонятно (обдув сидушек есть у PREMIUM).
9) ГЛОНАС? Ну у PRADO он в любой комплектации есть. У китайца H9 - неведомо, как и вообще: всё туманно с безопасностью.
10) Apple CarPLAY и Android AVTO уже добавили япы в поставки PRADO с 10/09/20, заодно и экран ГУ увеличили до 9".
11) Електронная регулировка руля по вылету и наклону: у PRADO он сам выезжает в прежнее положение, когда заводишь. И убирается, когда глушишь. А у китайца?
12) Сиденья 3-го ряда. PRADO можно заказать без них: они не многим нужны. А у китайца этот лишний вес обязательно покупать?
13) Електрика и её глюки. У PRADO случаи траблов с электрикой - это экзотика (привет продвинутым немцам!): в основном после установки сигналки. У китайца много непоняток в управлении электрикой, да и проблем есть, но возможно, допилят.
===
Вывод: машины АБСОЛЮТНО разные.
Выбирает каждый для себя сам, соизмеряясь с кошельком: 2.9млн Haval H9 "Premium" vs 4.1млн Prado "Престиж" V6 - цены на 14 сентября 2020г.
А вот говорить, что Haval H9 - это "реплика" на TLC-150 Prado - просто наивно.
да, как ты садишься в машину это полный звиздец, с левой ноги не пробывал?
Я одного не пойму. Представительство вы если делаете рекламу, ну можно это не так явно делать, не у всех блогеров одновременно рекламу заказывайте. У всех этот хавал в роликах и все типа ругают но не сильно, а в целом всем понравилось. Ну ребят ну видно же, что с листочка обзор.
Блогеры ? Вы правильно заметили , теперь люди будут знать кому верить нельзя . А у этого блогера пукан горит ? это раздражение , или глисты .
Да,реклама и втюхивание китайцев слишком агрессивна,как постоянное навязывание браузера хром.
@@MrGty78 а ты проедь а потом комментируй или чукча не читатель чукча писатель?
@@эдуардвасин-ч1в А смысл? Я на многом ездил,от мотоколяски до фуры и есть с чем сравнивать. Выбираю машины мировых бендов с разгоном меньше 10с. В сторону китая даже мысли нет.
@@MrGty78 А зря.
Левой ногой на порог, левой рукой за ухват, правой за поднятый руль. И нет проблем при запрыгивании и выхода с машины. Это тоже самое что и на прадо.
Комплектации в России 3 дизель и бензин в комплектации что в видео и 1 комплектация бензин с массажами, вентиляцией и панорамой за 2.7 млн поэтому унификация ГУ невозможна. А по-поводу динамики, я все таки расчитывал что вы заедете с прадо , форчем и мпс и тогда по другому бы говорили, это 100% самый быстрый дизель среди всех конкурентов рамных с зависимой задней подвеской, и отсюда вывод , что стенд который будет через 2 дня на вашем канале не смог померить нормально машину. И это не проблема стенда, а исключительно подозреваю zf8. в остальном Вы правы!
думаю, на стенде показатели будут выше заявленных производителем
Дмитрий Андреев ну тогда возможно.
@@sorokrus где твой Хаваль9????? Что с ним, чё по пробегу??? Чё по расходам, или только ТО?? Когда видео будет?
@@sorokrus чет вы ребят совсем пропали, а были такие планы
Олег Олегович мой в порядке пробег около 75000, прошил наконец, теперь просто самолёт (ну насколько может быть самолетом 2.5 тн аппарат). ТО не дешевые, самое дорогое было 40 тр. Но впереди ТО 90 и оно стоит 80 тр с заменой грм, помпы и много чего ещё. Было несколько отзывных, по мелочам которые кстати у меня работали, но на халяву заменил на новые. А видео надо собраться наконец и победить, просто ютуб не средство заработка у меня поэтому так редко снимаю, да и к тому же не хочу захламлять канал информацией типа вот прошёл ТО 60 все хорошо стоило столько и т.д. Поэтому такая пауза была, а сейчас насобирал информации много и можно наконец снимать.
Добрый день! Показали по двигателю одну турбину, а по описанию в прайсах: Система нагнетания с 2-х турбин -Низкого и высокого давления
Тандемное расположение двух турбин - высокого и низкого давления - обеспечивает лучшую работу двигателя в переходном режиме и значительно увеличивает крутящий момент на низких скоростях.
да она битурбо и появилась прошивка на дизель машина заметно резвей
Новый способ посадки в авто , спасибо подняли настроение))
Блин, а ты по-русски садиться не пробовал? Порог ему плохой...
Попробуй с левой ноги держасьрукой за ручку на стойке. Все получится.
Не читай комментарии, сразу давай свой ответ
странная манера садиться в машину)))
А ничего, что сиденье максимально откинуто в лежачее положение?! Поэтому и из него можно "стрелять". А если же выставить сиденье ровно, то и подлокотник будет стоять как нужно а не свисать вниз (если бы как вы выразились был бы по центру в лежачем положении).
Тем более в положении чуть ли не лёжа велик шанс разлить кофе то же самое. А когда человек сидит ровно, то всё будет отлично. Не зря даже в самолёте заставляют спинки ровно ставить когда собираются кушать!!! Так что прикопался на пустом месте. Имхо
В самолете не заставляют кушать с поднятой спинкой.
@@comradevukvutagin9156 имхо, сколько летал, постоянно так было
@@comradevukvutagin9156 всегда заставляют, у вас стакан в спинку упрется если не поднять её
@@Za_RVSN тут вы субъективно размвшляете. На всех моих рейсах такого не было. Имхо
@@comradevukvutagin9156 "уважаемые пассажиры, сейчас вам будут предложены напитки и закуски, просим вас привести спинки сидений в вертикальное положение" это дословно что объявляет один из пилотов. Я за год4 раза в воздух подымаюсь и выучил наизусть эти слова.
Круче видео только комменты про г..но китайское!!!! Машина достойная, нужно объективно подходить к оценкам, а не лепить с дивана, что в голову прийдет. Стереотипы нужно ломать!!!
Это дерьмо начнет гнить через месяц после теста! Даже заикаться о таком имени, как Тойота сравнивая это барахло - большой грех. Китайцы должны не лепить ср...ную хрень - а сказать уже всему миру - хорошие автомобили ни мы ни русские делать не умеем!!!!!
Не обращайте внимание,это русский народ!Читаешь коменты про ваг-один срач,читаешь про тайоту-рисовозка безпонтовая,читаешь про тройку немецкую бмв,ауди,мерседес-говно ломучие!В нашей стране любят только все обсерать,это нормально!
Паша Пашочек да одни и теже обсирают. Согласен с Вами. Толкового то это надо напрячься сказать, а тем более подумать!
Эти достойные машины на авито в полцены годами висят ))
Ну че балбес у многих уже по 5
лет никак не гниют, и по двести тыщ прошли, аа Тоёта ваша в такой комплектации будет в два раза дороже, правда и такой комплектации у неё не будет, а цена в два раза дороже.
Сергей, здравствуйте! Вы GEELY Atlas загоняли на стенд? Что у него с крутящим и лошадями?
Самые продажные это все таки блогеры!!!
Работа у них такая...
блохеры!
В России есть комплектация с массажен и вентиляцией с панарамной крышей но по-моему только бензин
1й обзор который смотришь а тебе стыдно, очень стыдно. "косячит он, а стыдно тебе."
Думаю, что рывки в коробке -автомате у вас возникали только при включенном полном приводе в режиме "авто". Или я ошибаюсь?
Просто такая проблема есть у другого китайца с аналогичной коробкой, у Foton Sauvana.
это особенности восьмиступки zf такая же на бехе и вроде ауди! только они ставят дополнительный демпфер который гасит толчок
Одни кривляния и необьективная информация, смотреть противно.
@@северяниналексей а по мне так наоборот , ничего не занесли, просто тачка огонь и все на ней блогеры себе просмотры зарабатывают.
@@gans12345y Огонь,как ипхон на андроиде и с антенкой ))
Сколько длина от передних сидений до двери багажника при сложенных сиденьях? С ростом 190 можно спать???
Боюсь напи#деть, но вроде бы около 192 до двери
И ещё кое что... светодиоды в противотуманках не ставят по той причине, что в условиях тумана, они не будут освещать дорогу, т.к. нужен жёлтый свет, а диоды белые...🤷♂️
Цену надо убавить на лям!)
Кто согласен,ставь лайк!👍
На 2 ляма 👍
нищеброды вам не ветку жигулей! я думаю на вторичке найдете себе зажигалку! и со скидкой все как хотели!
Отличный обзор, объективно как есть.
Сколько крутящего момента у дизеля и бензинового Н9?
Под таких карявых или (кривых) обзорщиков машины не делают.
Молодец! Классный обзор! Китайские производители его обязаны просмотреть и взять на заметку!
А если дисплей сломался, как подогрев включить))
Сказать по китайски включи обогрев 🤣🤣🤣
Дизлайк. Обзоры не твоё. Ты под себя машину тестишь, под свой рост. Где объективность?? Я с ростом 170 вобще кайфую в ней. И сидеть люблю прямо, пацан чёткий епрст.
Слежу за haval с 15г, машина очень нравится! Отзывы по ней очень хорошие. Есть с пробегоми по 75000 и всё хорошо! Обзор мне понравился, удачи!
Есть с пробегами более 300!! И всё родное и ноу проблем
есть с пробегами 260 тыс
двигатель не прогрет до рабочих оборотов 😂😂😂👍
Есть такое, пока теплоноситель не прогреется и АКБ не зарядится до определенных значений, старт стоп не работает
Ну как бы во время прогрева движок работает на повышенных оборотах, когда прогревается, обороты падают..т.е. становятся в рабочий с точки зрения прогретости движка режим
@@АлексейЯк-ш3й ваговские двигатели первую минуту после пуска держат около тысячи, потом обороты падают, это не говорит о том, что двигатель прогрелся
@@qwrwetf ну для вага ресурс мотора, по хорошему по бороде..Да и я , не верно донес, мотор греется до приемлемой, а не до рабочей температуры и тогда обороты свалятся
В хваленый Прадо попробуй залезть, сесть со своей женской посадкой в авто!
Любой рамный внедорожник сравнивают с Прадо. Это показатель. А про Китайское, сравнивать нужно лет через 5-7. И не забывайте что у Прадо есть 4-х литровый двигатель.
а как быть тем кто хочет дизель и вообще на большом джипе бензин моветон
Возьми протестируй рест,там нормальный мафон теперь стоит,новая приборка,есть комплектации с массажем и мотор настроен по другому
У меня на х5 тоже старт-стоп!!тоже самое когда с тормоза убираешь ногу тоже в P переходит!первое время долго не понимал почему)))почитал мануал на бмв эта система отключается!посмотри может у тебя тоже)))экономии особой не заметил)
нижний ряд алюминиевых кнопок вторая справа отключает старт - стоп
Лол, ты по лестнице тоже жопой вперед ходишь? Левую ногу на порог, правую в салон и ничего не пачкается.
Странно, глядел у соседа h9, только бензинку, там такой шумки не было на пластике... Позднее ставить стали, а может китайские приколы сборки? Или дилер замутил в пресс парковую машину?
все там есть
Понедельник на исходе, ждём обещанного видоса!!
Некоторые моменты не обоснованы, ну ни кто так в машину с порогом не залазит. Мне подлокотник под 90 градусов к спинке нравится. Под 120 - это не удобно, ну если только кофеман сзади постоянно раскатывает. Как заметили - хороший салон. В Прадик без слез не залезешь, "ну зато надежно и ликвидно" - и сопли платком подтираешь.
Интересно сколько лет-десятилетий пройдет, пока у ВАЗа и УАЗа появится схожая машина?
Возможно надо включить автохолд для того, чтобы не переводило в паркинг
Да, блогер обосрался сам...
Интересно наблюдать, как у человека сознание борется с подсознанием. Никак не может смириться, что китайцы уже обогнали и немцев и японцев.
Ты серьёзно так в машину садишься?
На многих внедорожниках такие пороги, в т.ч. и на тойотах.
На алике есть запчасти ,на него ?
любые машины с косичками но за эти деньги это просто отлично.
Серёга.что ни серия,то пукан твой горит 😂
Наверно долбится в пукан перед каждым обзором, чтоб тачку дали протестить
Какой то очень эмоциональный ведущий .... даже чересчур плюётся дергается ... выпей успокоительного может полегчает
Обзор помог мне определиться. Спасибо. Но можно было вложиться в 25 минут вместо 33-х минут
15:20, парень выдал себя
А, если пользоваться авто-стоп и при этом авто-холд??
работает
все же лучше чем на наш чермет покупать ( про весту )она аналогично стоит плю опции дополнительные..
Дорогой блоггер - угадай с трех раз зачем на левой передней стойке в салоне ручка? )))
Подскажу - ставишь левую ногу на порог, левой рукой хватаешь за ручку, правой ногой ныряешь в салон и правой рукой за руль.
Можешь не благодарить.
Так, как ты садишься сейчас, обычно садятся девочки в миниюбочках )))
Я с ростом 195см. в прадик запрыгивал как в легковушку, без применения ручки. Но он то явно ниже 😉🤔
@@comradevukvutagin9156 ну тут кому как удобно, я чисто про принцип левой ноги ))
Карман не отвис после обзора?!
А почему через заднюю дверь за руль не сел? пороги ему мешают, штаны через голову одеваешь тоже?
Наконец нормальный тест вышел. Спасибо
Сергей нужно что то менять, обзоры топ, но не пойму почему при 229к подписок так мало просмотров...нужен какой то хайп походу...либо проект интересный...с уазом норм, но очень медленно движется(
бро, авто тематика в сильном упадке, к сожалению_) Но как ты видишь, руки я не опускаю, ищем интересные форматы. Каналы с 500-600к подписчиком сейчас набирают по 50-100к просмотров, многие вообще погибают.
@@SergeyProDrive согласен, но академик, гордей и некоторые еще хайпуют и набирают просмотры именно на проектах, которых типо никогда не было ни у кого....кстати доска твоя с балли отлично на стене смотрится)
набирают, но там бюджеты сам понимаешь какие_)
@@SergeyProDrive понимаю, давай набирай ! Мы с тобой!)
Что там с приводом,Муфта?Цена 2.6! Сегодня МПС на коже-роже за 2.7 отдавали можно ещё прогнуть.
Нужно сделать сравнительный тест с Паджероспорт и Форчунером. С одной ценой!
Правильно!!
Япы априори не могут стоять рядом с китаем по цене.
Понравился обзор. Грамотно.
Если брать авто для путешествий, нахуй мне уссалась эта китайская телега, я за 2.6м возьму себе каравеллу и транспортера
Обзор хорош, но реклама реформы ОСАГО-говно. Ни одна реформа ОСАГО не проходила с уменьшением стоимости полиса для всех.
Haval h9 явно лучше Прадика и дешевле!
Любишь тачки обсирать? Тогда возьми хайлендер на тест! Ахренеешь! )))))
Ваш комментарий не совсем понятен. У меня highlander 2002 года. На краштесте лучший результат.
@@vvasia68 хай 19 года, за 3.5тыс у него оснащение как у соляриса!
Я там" охренел "от качества салона
@@vvasia68 Ваш тем более не понятный))) Машина определяется только краш тестом?! 🤣
@@vvasia68 а урал так вообще не разъебешь! будешь на нем каждый день ездить?
Напоминает моего пьяного электрика, он тоже за стакан всех рекламит
Все труднее находить просчеты в китайских авто. Скоро уже не с говнотойотой сравнивать надо будет, а с нормальными машинами из Европы или Америки.
Эти машины без просчетов в полцены на авито годами висят ))
Катюша - зачётная боевая подруга и станок у неё что надо! хоть ее и не видно, но все это знают :-)
а с порогом: Сергей, ты не прав! головой думать чуток нужно всё же - она же не только чтоб в неё есть ;-) наступать нужно левой ногой и заходить в авто правой - точно также на прадо и 200 и тд
Машину рестайлинговую 2019года надо покаывать и максималку!Много косяков доработали!
У всех в городах на стоянке декатлона пустота?)))
У меня на гольфе 6 тоже был АКБ упакован
В Китае аж прям с завода теперь еще и офроуд версия выходит😀
Братан, харош во всех обзорах вспоминать и сравнивать машины с бмв. Ты начинаешь напоминать "невероятного" , "короля , отца русского автоблогинга", " московского Торетто")))
Почему то все обзорщики называют подножки пирогами? Очень раздражает!
Красавчик! Хороший обзор! Мне просто была интересна эта тачка, теперь ты открыл глаза !
В Москве их практически нет на дорогах ,не кто не покупает
Цену ему на 500 ниже и тогда завод можно на полную запускать.
Сколько китайцы интересно отвалили за эту пропаганду??? В рисовом эквиваленте??? Если Haval и брать то лет через 5 когда бренд, модельный ряд и сервис "устаканяться". Сколько уже было подобного хайпа: Great Wall, Ssang Young (хоть и кореец) и пр. В один момент они наполнили улицы и так же внезапно и безмолвно пропали...И одна из проблем китайцев - встретив конструктивные проблемы , они их не решают, а тут же выдают новую принципиальную модификацию причем полностью завершают саппорт предыдущей. Вот например, что Китай творит на рынке смартфонов - рынок заполнен десятками брендов и сотнями моделей. Да - рынок занят, но берут пока что числом, хотя за последние 5 лет прогресс конечно - колоссален. П.С. Смешно....наш же металлолом продают нам же , ....но уже дороже.
И лес и метал и нефтепродукты
Всё берут из России
Даже водичку пьют байкальскую
И машины нам продают
И телефоны
И всё что угодно - даже соленые огурцы «Дядя Ваня»
И уровень жизни в Китае высокий
И ВВП
И иностранные инвестиции
И коррупция не так выражена
И в будущее смотрят широко открытыми глазаме
Но мы то точно китайское брать не будем ..
Мы лучше Африке помогать будем, Венесуэле, Сирии
А машины китайские покупать не будем, нет
Как бы Haval - это линейка авто от концерна GreaWall. И те самые Hover H5 (Н3) у них и сейчас есть в продаже (Haval H5). Кстати их собираются снова продавать у нас. Проблема ухода GreatWall была не в Китайцах, а в жадности нашего посредника. Вот поэтому они уже сами вышли на наш рынок. И ховеры как наполнили улицы (Питера) так продолжают на них оставаться. Кстати много б/у ушло в области.
Отличный автомобиль.
Друзья случай из жизни в 2015 году. Купил в Севастополе у официалов китайское авто. Ездил год пока не продал, ровно через год начало израсходоваться охлаждающая жидкость антифриз, доливал по 1 литру еженедельно! одновременно с этим в салон через воздухозаборники стал протекать фрион (хладогент кондиционера). После этого обратил внимание, что в салоне стал отходить пластик, много шума лишнего!!! Перестал работать один из дворников, отвалилась спайка пришлось обращаться за услугой кузовного ремонта. И это дале не всё что было! Вот вам пример китай-авто!
Ты не слышал, что есть гарантия?
А что за авто если не секрет?
@@zlavenin это секрет, потому что машины и небыло
@@zlavenin Лифан Цебриум
По сути вопроса: в китае согласно пдд каждый водитель останавливаясь на светофоре обязан, ОБЯЗАН ставить автомобиль на ручник либо на паркинг. Каждый, Карл, каждый водитель на каждом перекрёстке. Поэтому не надо махать крылышками своими петушинными и пыль поднимать не разобравшись.
А если про обзор: более противного блогера надо поискать!
Никогда не будет китайский фантик круче Прадика!!! Сравните обе тачки с нуля тысяч до 200 км , вот потом и поговорим
Не когда не говори не когда, когда то люди из Китая везли кривые пуховики, сейчас там расположены производства множества компаний. Мы по сравнению с Китаем страна 3 мира.
@@Tramboor Так в данном контексте речь не о нас, а о автопроизводителях Китая и Японии
@@miner727 я понимаю, просто у Китая такой огромный рынок внутреннего потребления, что им проще чем Японцам вбухивать бабки в развитие. И вероятность того, что рано или поздно они станут делать на уровне не равна нулю.
Vyacheslav на канале Менеджер Антон, владелец Прадо катается на Н9. На удивление он очень удивлен. Советую посмотреть.....
@@Василич4х4 Спасибо, обязательно посмотрю. Поверьте, я не против китайских машин, они дешевле, там больше приятных примочек, НО ходить они не будут также долго, как тот же ПРАДО. Посмотрите на улицы вашего города и вам всё станет понятно
Отличный обзор👍
У моего друга Haval h9 до рест и пробег 279 тыс км. Я вам скажу все окей машина идеальна. Вы учьтите продаже в америки п там они расходятся очень быстро да плюс ко всем по удобству он на голову выше прадо... он по крайней мере не хуже а местами и лучьше
Супер автомобиль, посмотрим что от него через хотя-бы
600 000 км останется.
Хотя бы 600000 🤣🤣🤣 Ты дальнобойщик что-ли?!)))
Залезьте на третий ряд Тахи и удивитесь. Места там тоже нет😉.
Тахо управляется... ну не знаю. Хотя в сравнение может быть.
Угу, тоже поржал над "тахо управляется". Даже прадик ощущается более подвижным и динамичным на фоне этого дивана
Блин зачем его сравнивать с прадо и тд. Нужно объективно оценить именно этот автомобиль именно этой марки
Накапотники просто БОМБА!!!
вот даже интересно стало сколько сколько он получил . знакомый сказал китайцы могут в плоть до ляма давать за положительный обзор очень раскрученным блогерам.
Как бы китайцы не начали скоро лучше чем кто либо делать)
Придирка к 3му ряду это идиотизм, это в какой машине можно разложить третий ряд и , чтобы багажник оставался большим? А?
Cadillac escalade ESV
@@qwrwetf , такое сравнение не катит , размеры не сопоставимы. Прадо 7 мест ни сколько не больше места.
@@СерыйВолк-э6ч да я и не настаиваю, я к тому, что это наверное единственный трехрядный полноценный автомобиль с багажником
@@qwrwetf , согласен
w класс от MB
Обзорщик вечно чем то не доволен!!! Нудно однако и не информативно
Что с дисплеем, что он моргает, вообще в моем такого нет! И функция старт стоп работает исправно! Машина глохнет при остановках и так же заводится и ЕДЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ!))
Хороший обзор!просто, и доходчиво ! молодчик!!!👍
Да,дороговато за китайца с овощным движком.
А тойота за 2,7 новая какой двиг?
@@kamidzu9352 2.7 на ручке
@@1000sergez ну вот тоже овощной как пишут
@@kamidzu9352 ну да. До 100 кмч едет нормально, потом слабо. У бати такой, уже 400к накатал.
@@1000sergez раньше тойоты умели делать, а щас товарооборот, не выгодно делать долговечные авто, сначало делали надежные, чтоб репутацию заработать, потом уже подорожание, а щас как люди восхваляют и моклоняются тойотам, то они сделали по принципу все равно купят, ведь марка, щас многие так, не только тойота
не надо пить капучино когда ты развалился в кресле!!!)))
ну что же за тупасть, порогами пользоваться не умеет, на заднем сиденье в таком положении и 10 км не проедешь спина отвалится, камеры не хватает, как будто девочка школьница обзор ведёт. а про эргономику так это вообще край неадекватности. с подогревами сидений уже достали, неженки, даже супруга уже смотреть не может про это. со старт стоп тоже хрень несёт, отключи опцию авто тормоза. если не знаете машины не снимайте гонимый обзор.