Как владелец Вольво ХС40 скажу интересное наблюдение от знакомых !!! Когда узнавали сколько заплатил , говорили ; та ну нафиг , дорого !!! А почему мерс или беху не взял ??? А когда проедутся рядом ... дорого , но тачка офигенная !!! Я тихо улыбаюсь 😊😊😊 ведь я действительно из тех КТО ПОНИМАЕТ !!! 😜😁
+1 к тем, кто НЕ понимает. он в топе стоит в районе 55к. Ладно 2л мотор хоть едет, но в машине за 45к ты имеешь разгон медленней ланоса, и на трассе с трудом фуру обходишь (1.5 литровый), крайне странные опции как для 45к долларов у автомобиля который типа премиум. Ок вопросов нет, безопасность, материалы, сборка. Но так так нету и просвета особо, нет полного привода, нет камер 360, нету обогрева лобового за эти деньги. Хуже по динамике только RR evoque с базовым мотором, который за 13 секунд набирает сотню. Тоже веселая телега. Мне как человеку, который купил первое авто за 20, в котором было намного больше: от обогрева лобаша, заканчивая активными решетками радиатора - такого точно не понять. А если его случайно сравнить с маздой сх-5, которая еще и дешевле - станет совсем неловко. В итоге XC40 выбирая авто для жены - даже на тест не брали, просто абсурдная цена для такой машины.
@@smv_ua со многим могу согласится !!!😁 МОЖНО найти достаточно много достойных автомобилей за меньшую цену !!! Может удивлю , но как альтернативу рассматривал пыжик 3008 он как раз тогда обновился !!! А вот Мазду СХ5 как раз к покупке и не рассматривал , не моё !!! Хотя понимаю тех кто покупает этот автомобиль , вполне красивый и технологичный !!! Но я бы из японского автопрома предпочел бы всё же Хонду , хотя и там ЦЕНА !!! А насчёт ехать ??? 190 СИЛ вполне и в городе и за городом , учитывая массу и габариты авто !!! И качество для меня лично имеет более важное значение , чем внешний вид !!! Два года , проехал 24 тысячи ( согласен что не режим такси😊) не скрипит , кожа на месте , не потрескалась и не потянулась , по ходовой вообще без вопросов , за двигатель даже не говорю !!! Мне Вольво дарит чувство уверенности и спокойствия !!! Я ЭТО ценю !!!
@@aleksandrskripkin4373 единственное что приходит в голову, так это что у них батарея была разряжена и они ездили исключительно на бензине. Тогда расход логичен. Но если это расход с использованием батареи то это недопустимо высокий расход.
Отличный обзор ! Интересно если у подзаряжаемого гибрида сядет батарея как долго можно ехать только на бензине ( в плане если в путешествии на 2000 км и нет возможности подзаряжать )
@@dmitry5436 Именно. Зарядка это просто бонус для большей экономии, актуальный для города и пригорода. На дальние путешествия используется режим параллельного гибрида, т.е. топливо используется, но все равно экономнее, чем в классическом авто того же класса.
Передняя ось только на ДВС, электро только задняя. И зачем тут 8тупенчатый гидротрансформатор? Outlander PHEV, RAV4 PHEV, 3008/DS7 PHEV - более оптимальнее и дешевле.
все одно и тоже , какой обзор не посмотришь, все одно и тоже , где расположена батарея , мощность итд . т.е все что можно прочитать характеристиках. Всех интересует экономия , раз из-за гибрида они столько просят бабла .
Очень интересный формат. Кратко по существу.
Как владелец Вольво ХС40 скажу интересное наблюдение от знакомых !!! Когда узнавали сколько заплатил , говорили ; та ну нафиг , дорого !!! А почему мерс или беху не взял ??? А когда проедутся рядом ... дорого , но тачка офигенная !!! Я тихо улыбаюсь 😊😊😊 ведь я действительно из тех КТО ПОНИМАЕТ !!! 😜😁
+1 к тем, кто НЕ понимает. он в топе стоит в районе 55к. Ладно 2л мотор хоть едет, но в машине за 45к ты имеешь разгон медленней ланоса, и на трассе с трудом фуру обходишь (1.5 литровый), крайне странные опции как для 45к долларов у автомобиля который типа премиум. Ок вопросов нет, безопасность, материалы, сборка. Но так так нету и просвета особо, нет полного привода, нет камер 360, нету обогрева лобового за эти деньги. Хуже по динамике только RR evoque с базовым мотором, который за 13 секунд набирает сотню. Тоже веселая телега. Мне как человеку, который купил первое авто за 20, в котором было намного больше: от обогрева лобаша, заканчивая активными решетками радиатора - такого точно не понять. А если его случайно сравнить с маздой сх-5, которая еще и дешевле - станет совсем неловко. В итоге XC40 выбирая авто для жены - даже на тест не брали, просто абсурдная цена для такой машины.
@@smv_ua со многим могу согласится !!!😁 МОЖНО найти достаточно много достойных автомобилей за меньшую цену !!! Может удивлю , но как альтернативу рассматривал пыжик 3008 он как раз тогда обновился !!! А вот Мазду СХ5 как раз к покупке и не рассматривал , не моё !!! Хотя понимаю тех кто покупает этот автомобиль , вполне красивый и технологичный !!! Но я бы из японского автопрома предпочел бы всё же Хонду , хотя и там ЦЕНА !!! А насчёт ехать ??? 190 СИЛ вполне и в городе и за городом , учитывая массу и габариты авто !!! И качество для меня лично имеет более важное значение , чем внешний вид !!! Два года , проехал 24 тысячи ( согласен что не режим такси😊) не скрипит , кожа на месте , не потрескалась и не потянулась , по ходовой вообще без вопросов , за двигатель даже не говорю !!! Мне Вольво дарит чувство уверенности и спокойствия !!! Я ЭТО ценю !!!
просто бмв и мерсы спаскудились
может я что-то упустил, но на 1:06 указан средних расход в 13.5 л на 100 км, что для плагин гибрида просто ну очень много. Прям очень сильно много.
Да, разницы с обычным дизелем как бы и нет.
Даже по сравнению с 2.0 180л.с 508-й на 5 литров больше.
@@aleksandrskripkin4373 единственное что приходит в голову, так это что у них батарея была разряжена и они ездили исключительно на бензине. Тогда расход логичен. Но если это расход с использованием батареи то это недопустимо высокий расход.
Я ждал подольше тест)))
Отличные "британские" номера!
Дякую, Рауль, куплю обов'язково 👍🏻
Дорого, очень!
Вподобайка , як завжди все круто!!!
Новый тест! Ура!!!
Отличный обзор ! Интересно если у подзаряжаемого гибрида сядет батарея как долго можно ехать только на бензине ( в плане если в путешествии на 2000 км и нет возможности подзаряжать )
Пока бензина в баке хватит, очевидно же. При этом расход всё равно будет меньше, чем на классическом ДВС.
@@Vikzvv имееться ввиду если автомобиль в течении 2000-3000 км в путешествии заправлять только бензином без зарядки батареи
@@dmitry5436 Именно. Зарядка это просто бонус для большей экономии, актуальный для города и пригорода. На дальние путешествия используется режим параллельного гибрида, т.е. топливо используется, но все равно экономнее, чем в классическом авто того же класса.
237-267 мм Рауль,а не см 😉
Китайський Li-One (дуже схожий зовні але інший в середині) їде на батареї до 200 км і разом на двс до 700км. А коштує 70 штук. Нафіг цей швед!?
Повара на дорозі, гарантія, ціна на вторинному ринку, сервіс. Відповідність заявленим характеристикам.
@@2hpcomua ви просто не бачили Li-One ! наберіть в пошуку прямо зараз .
Як це змінить відсутність гарантії?
Больше хочу!
А что про расход топлива?
Там всё стрёмно... батарея села, помогать начинает мало, и от 10 - 20 литров сосёт
Лайк!
Передняя ось только на ДВС, электро только задняя. И зачем тут 8тупенчатый гидротрансформатор? Outlander PHEV, RAV4 PHEV, 3008/DS7 PHEV - более оптимальнее и дешевле.
«Тележка» уже старая, предположу что ничего радикально нового из нее уже не получить 🤷🏻♂️
Да они же меньше в два раза..
@@ЯрославКутилин-ц1т Да, если вопрос только в размерах - тогда XC90.
самий дорогий дідомобіль
Подвеска жесткая ждал от пневмы больше комфорта , и очень не понравился руль с разрезом посредине )))) Шумка тоже далека от хорошей ...
Потрібно пружини брати.
Дивно але пружини мягше їдуть
Пойдёт!
Нива на ГівноВАЗі - ось де довгожитель на конвеєрі😅.
Volvo - найменш хейтівська тачка! Respect!
галимая реклама (
Рауль третья лошадиная сила
DS 7 интереснее будет 🔥👍!
он же маленкий против єтого!
@@skifskif6 +- такой же
Кльова. Але вартість... жесть.
все одно и тоже , какой обзор не посмотришь, все одно и тоже , где расположена батарея , мощность итд . т.е все что можно прочитать характеристиках. Всех интересует экономия , раз из-за гибрида они столько просят бабла .
Ну такое
Первый