Переделываем ЗУ Nissan Leaf из 10 в 16А.
HTML-код
- Опубликовано: 13 июн 2020
- Переделываем ЗУ Nissan Leaf из 10 в 16А.
Данное видео является логическим продолжением видео:
Модернизация зарядки Nissan leaf • Ремонт и модернизация ...
В котором мы отремонтировали ЗУ от Nissan leaf ZE0, путем замены трансформатора, а также увеличили максимальный зарядный ток.
Данное зарядное устройство от Panasonic от Nissan Leaf #AZE0 или зарядный кабель с электроникой не нуждается в ремонте, сделан очень качественно, содержит импульсный источник питания, такого нет, что сгорает трансформатор Nissan #leaf #ZE0.
Но проблема максимальный зарядный ток всего 10А, при этом вилка установлена на 20А. вскрытие показало, что внутренние силовые компоненты, в частности коммутационные реле, установлены на 20А, что позволяет без проблем получить зарядный ток в 16А, даже не превышая заводские параметры.
Переделать з/у Leaf очень просто нужно установить небольшую печатную плату которая с одной стороны будет принимать и передавать сигнал от/к автомобилю имитируя зарядное устройство, с другой стороны имитировать автомобиль, модифицируя, по сути, сигнал от зарядного.
Смотрим осциллограммы длительность импульсов от ЗУ 166 мкс.
Что соответствует току в 10А, для того чтобы автомобиль заряжался током в 16А длительность импульса должна быть ~266мкс, так и сделаем.
Второй это тест на номинальную нагрузку, подключаем, проверяем все работает, модернизация зарядки нисан прошла успешно!
Разработка электроники: flppotapov.com.ua
Примеры разработки электроники: flppotapov.com.ua/primery.html 
Наука
Переделываем ЗУ Nissan Leaf из 10 в 16А.
Данное зарядное устройство Panasonic маркировка на нем CE-JN26E1AD и 29690 5SH0A.
Проблема максимальный зарядный ток всего 10А.
Вскрытие показало, что внутренние силовые компоненты, установлены на 20А, что позволяет без проблем получить зарядный ток в 16А.
Переделать з/у Leaf очень просто нужно установить небольшую печатную плату, которая будет имитировать зарядное с одной и машину с другой стороны, модифицируя, по сути, сигнал от зарядного.
Разработка электроники: flppotapov.com.ua
Примеры разработки электроники: flppotapov.com.ua/primery.html
Добрый день
Японский блок передалаете?
Да, возможно переделка любого ЗУ.
Здравствуйте, у меня оригинальная зарядка от Е-НВ 200, сделаете на 16А?
@@jurijuskonstantinovas6655 Здравсвуйте. Нужна ее модель. Точно.
@@FastChargeIsFuture нужно переделать зарядку как с вами связаться
Привет, ваше видео очень понравилось! Ведёте его с любовью ! Голос , атмосфера , всё очень достойно! Молодец! Будем с удовольствием смотреть Вас! До встречи!
Спасибо!
Отличный поучительный ролик . спасибо за обзор!
Спасибо!
Как всегда молодец ! Хочу такое
Можно устроить!
Ну ви мододець👍вещ делаєти!
Спасибо!
Гарна робота! Олексій, SAE стандарт каже що імпульси мають бути до +- 12в, акцент роблю на "-", але тут бачу навіть оригінальний сигнал пару вольт в мінус і ваш тільки в плюс. Чи всі машини , на вашій практиці, приймають тільки позитивну міандру? Чи зустрічали приверед?
Доброго времени суток... Как модернизировать зарядку дуосида, чтоб ток регулировать? Как с вами поговорить?
Молодец, интресно рассказываешь. Продолжаю смотреть твой канал. Вопрос не по теме ролика но по теме зарядок. Верно ли я понимаю что у европейский зарядок обмен сигналами идёт по силовым кабелям? Уже давно относительно в жили разбирался, что то такие у меня воспоминания.
Спасибо! Нет, зарядка переменкой везде почти одинакова. Всегда есть отдельный провод по которому зарядка сообщает максимальный ток. Разницы нет от региона. Для постоянного тока, все иначе.
@@FastChargeIsFuture я европейский комбо разъем и имел в виду. Просто если я не путаю там протокол общения сложнее. Технологии такие давно уже публиковались передачи сигнала по силовому кабелю и тут я так понимаю техника такая же. Вот сейчас бегло погуглил речь о Power-line communication (PLC). Мне интресно ваше мнение на сколько это сложно повторить если сравнивать уже с протоколом обмена для чадемо?
@@user-tn8gw9vk6s Нужно отделить мух от котлет.
Существуют два больших класса зарядных станция AC и DC.
Те, что AC они все примерно одинаковы там протокола нет, зарядка, просто меняя длительность импульса, говорит машине какой доступный максимальный ток заряда и все.
DC стандартов если говорить очень грубо по сути есть два, это chademo и Mode 4(CCS compatible).
Есть переходники, сделать контроллер не сложно, нужно только иметь описание стандарта, описание протокола, желательно доступ к готовой системе для анализа. Для меня это сейчас не сильно актуально, возможно в будущем если текущие проекты будут успешны.
Доброго дня. Купил китайскую зарядку с заданием тока. Она проработала 20 секунд. Потом лиф начал ругаться на неё. Можно ли обратиться к вам за ремонтом ?
Да, конечно! Ремонтирую, модернизирую, дорабатываю.
На leaf для Японии больше 3,3 не примет? Не позволяет инвертор авто.
Простая математика:
есть зарядное 10А оригинал, для европейского рынка.
Если напряжение в сети:
220В то 220 * 10 = 2200Вт
190В то 190 * 10 = 1900Вт.
Увеличиваем зарядный ток до 16А, переделываем ЗУ.
220В то 220 * 16 = 3520Вт, если зарядный модуль 3300Вт машина 200Вт лишних!
210В то 210 * 16 = 3360Вт в самый раз!
190В то 190 * 16 = 3040Вт все равно лучше, чем 1900Вт
Надеюсь все понятно!
В самой плате "кирпича" ширина импульса не сопротивлением ли регулируется?
В самом кирпиче стоит процессор, залитый силиконом. Узнаете, какой резистор, обязательно напишите!
Можно тоже самое, но с регулировкой от 6А до 16А, цена?
Да, можно. Регулировка крутилкой. Цена демократическая, но в личку.
очень круто, какова цена переделки?
Спасибо! Цена 800 грн.
По импульсам не понятно, это обмен между ЗУ и авто?
Почти, зарядка сообщает максимальный ток, который можно взять от сети!
А нельзя попростому сделать?
На Али заказать генератор импульсов, а питание реле вручную клацать?
Можно, но это не наш метод!
@@FastChargeIsFuture Надо было для эксперимента такое видео сделать, потому, что если кирпич ломается у людей альтернативы для временного варианта не остаётся.
Как можно заказать и сколько денег?
Вам нужна платка для самостоятельной переделки или "под ключ"?
В описании к видео есть ссылки на мой сайт, там есть контакты почты. Напишите на почту или в вайбер на номере 096, там все обсудим.
Просьба называть правильно не ЗУ а тестер сети.
tl на плате?
STM8
Размер платы скажите
Был бы у меня лиф я бы купил.
Для того чтобы пройти длинный путь, нужно сделать первый шаг. Приблуда к зарядке может стать первым шагом! :))
@@FastChargeIsFuture Точно! И по цене норм будет 😛
@@yaroslav_kior Бери! Хороший плата!
Для чего вообще этот кирпич, что во что он преобразует?
Это зарядный кабель для электромобиля. Который позволяет заряжать авто от бытовой электросети!
@@FastChargeIsFuture Это понятно. Не понятно что во что преобразует, почему напрямую нельзя?
@@moksha20165 Ничего не преобразовывает, просто зарядный кабель.
Нужен только управляющий сигнал!
А телефон можно заражать
Можно, и очень быстро! :))
Главное, что бы не трипером)
А не сгорит
Не, не должно! :)