계기판경고등중 배터리경고등 배터리방전 충전경고등 5천원으로 모니터링후 충전방법 셀프정비 중급편 4회

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안녕하세요.
주행중 갑자기 들어오는 배터리 충전 경고등
5천원에 모니터링후 충전 조치 방법
셀프 정비 중급편 4회입니다.
한 겨울 혹한기 야외주차중 시동을 키거나 끈 직후
배터리의 전압 저하나 용량 저하가 감지되면 배터리 충전 경고등이 뜨게 됩니다.
특히 혹한기 야외 주차시
추위로 인해 배터리의
1.전압강하
2.용량저하
3.배터리 내부저항 증가
위 원인으로 인해 방전이 일어나며
이 상태에서
운행중 전조등과 전좌석 열선시트를 키고 서행 운행시
차량이 주행중일지라도
발전기의 발전량을 초과하는 전력 사용으로 인해
배터리 충전이 아닌 주행중에도 배터리가 방전되는 상황이 일어납니다.
이 경우 배터리 교체 시기는 아니며
혹한기 일상적인 배터리 방전 현상에 따른 충전 경고등입니다.
배터리 교체시기는 아닙니다.
1.장기간의 충전 주행을 통해 배터리를 충전해주거나
2.별도 충전기로 배터리에 충전을 해 주어야한다는 의미입니다.
충전 보충을 하지않으면 배터리가 완전 방전 될수도 있다는 경고입니다.
따라서
가급적 빠른시간내에
1.차량 배터리의 출력 전압과
2.발전기(제너레이터)의 발전 전압을 점검 확인한 후
위 일 이 가 정상인 경우
충전 주행을 통해 배터리를 충전하거나
별도 충전기로 배터리를 충전하면 해결됩니다.
배터리 전압 측정 부품은
약 5천원 내외의 가격으로 온라인에서 구입가능합니다.
검색 키워드는 "12볼트 볼트메타"입니다.
볼트 메타로 측정하여
시동전 배터리 전압이 12볼트 이상이고
주행중 발전기 전압이 14볼트 이상이면
정상범위입니다.
차량 충전 주행시 볼트 메타를 수시로 확인하며
주행중 14볼트 이상의 발전기 발전 전압이 안정적으로 나오면
방전된 배터리에 자동으로 충전이 됩니다.
충전 주행시 주의사항은
발전기의 발전 전력을
배터리에 충분히 공급해주어야 하니
주행중의 차량 소모 전력을 가급적 줄여 주어야 합니다.
겨울철 전조등,시트 열선,핸들 열선, 등 전열기 사용은 소모 전력이 크니
가급적 전조등을 켜지 않는 주간에 전조등오프 상태로 주행하고
혹한의 추운날은 충전량이 크게 감소하니 충전 주행을 피해야 합니다.
혹한기에는 충전 주행을 해도 오히려 배터리 용량이 더 감소하고 방전이 악화됩니다.
차량 충전 주행 방법은
펄스 전압( 영볼트에서14볼트)을 활용하면 충전 효율이 커지니
오르막과 내리막이 섞여있는 한가한 도로에서
오르막에서 가속을 붙인후
내리막에서는
엑셀을 쿡 밟아 쉬프트다운하여 기어단수를 낮추어
rpm 2,000이상 유지한체 엑셀에서 발을 띠고
관성주행을 하면
회생제동발전에 의해 충전량이 증가하고
펄스전압에 의해 손상된 배터리의 전극이 일부 복구 됩니다.
영상을 참조하시기 바랍니다.
다음편에서는
혹한기 야외주차시 방전으로 시동이 걸리지 않는 차량의 셀프 배터리 정비 방법과
관련 배터리 충전 장비에 대해 알아보겠습니다.
감사합니다.