Takie Rady , Jak cofasz na Swoją Stronę , Zawsze szyba w Dół i Głowa za Okno , Mi to dużo pomogło i ułatwiło nauczyć się cofania :) Pozdrawiam Kolego :D
Tak jak napisali moi przedmówcy bez spinki i stresu. Życie w transporcie jest pełne wyzwań i nie zawsze z jest górki. Na spokojnie z czasem ogarniesz a początki zawsze trudne. Nie za 5 to za 6 lepiej 10 x wyjść niż raz pierdyknąć. Pozdrawiam serdecznie.
Uwielbiam twoje filmy ponieważ pokazują one prawdziwy początek kariery, czyli to co mnie czeka w przyszłym roku. Budujesz mnie w tymi nagraniami. Nie jest łatwo ale trzeba sobie radzić, wyjść 10 razy i patrzeć. Dzięki !
Szacun dla Was, pewnie z czasem to już nie robi żadnego problemu, ale początki muszą być ciekawe. Tam latacie z normalną naczepą, czy tą krótszą jak np często dostawy na Biedronki? Pozdrawiam
Aktualnie to sadze ze lepiej pojsc do wojska niz na kierowce. Te 15 lat temu byla ogromna przepasc miedzy zarobkami na miejscu a za kierownica. Aktualnie zaciera sie ta różnica. A zycia wiecej poświęca sie na wyjazd w trasę ktorego nikt nie zwroci.
Jak to się mówi "wszędzie dobrze gdzie nas nie ma " . Po 16 latach służby w wojsku zamierzam wskoczyć na kierowcę zawodowego w cywilu. Nigdy więcej do tej głupizny Monowskiej.
W większym mieście pójdziesz na magazyn i zarobisz podobne pieniądze co kierowca. Pracując po 13/15 godziny to w ogóle sie nie opłaca ta robota, ogromna odpowiedzialność i czesto od rana do wieczora poza domem. Po kliku latach plecy zajechane jak u dziadka.
No nie wiem, na magazynie musisz się szarpać z paleciakami albo nosić coś cały dzień... tutaj siedzisz za kółkiem, minusem jest że nie wracasz do domu tylko siedzisz w trasie, ale jak się jest samotnym....
A to na firmę paly cie nie wpuściły żebyś się nawinąl ? Możliwe że łatwiej by było wpakować się na firmę i cofać w te ulice;) I nie słuchaj co tam magazynierzy gadają, ile razy ja to słyszałem,,Panie tutaj nie takie wjeżdżały,, ta ciufcia i 4 wagony ciągnęła :]Nie lam się nic z dnia na dzień bd coraz lepiej :)
Dzięki! Mogłem cofać w ta bramę od firmy ale jak dzwoniłem domofonem otwierali i za 30 sek zamykała się w końcu zirytowalem się i tam się zawróciłem gdzie było widać. Pozdrawiam!
Kazdy sie kiedys uczyl, nie mysl ze reszta kierowcow nie popelnia gaf. Takich specjalistow co wysmiewaja jeden drugiego jest wielu, ale zaden sie nie przyzna drugiemu ze cos sam zawinil. Dlatego mozna odniesc wrazenie ze tylko Ty robisz bledy. W mojej firmie 40 osobowej nawet kierowcom z 30 letnin stazem zdarzylo sie oberwac komus lusterko tylem naczepy przy wyjezdzaniu z parkingu. Ktos inny kable urwal, opone rozwalil, naczepe przerysowal, ladynek zle zabiezpeczyl. Nie robi bledow tylko ten co siedzi na dupie i krytykuje innych. Powodzenia od kierowcy z 15 letnim stazem, ktory mial i bedzie mial gafy, takie zycie !
Z pewnością ten zawód nie należy do najprzyjemniejszych, oglądając Twój filmik faktycznie czuć dreszczyk emocji. Ja akurat zrobiłem kupę kilometrów z zestawami B+E więc myślę że C+E ogarnąłbym bez problemu co nie zmienia faktu, że jadąc taką krową stres zawsze jest. To potężny gabaryt i ciężar. Szacun za wykonywanie tej roboty
Dzięki! Jak jeździłeś na b+e to na pewno dałbyś radę. Idzie się przyzwyczaić do tych rozmiarów. Ja nigdy nie jeździłem z przyczepą dopiero robiąc c+e. A potem pierwsza trasa z naczepą od razu na Grecję. Pozdrawiam!
Jestem właśnie przed podjęciem decyzji czy śmigać na CE... póki co jeżdżę busem w firmie ze spożywką, jazda tylko po województwie ewentualnie max 40km za granice województwa. Śmigam już tak 5 lat i po prostu czuję potrzebę przejścia na coś większego. No ale cóż, kto nie ryzykuje ten w budzie nie śpi xd Nie widzę się w innej robocie, lubię jeździć...
Jakbyś się kiedyś wybierał na Hiszpanię albo do Włoch to dopiero w tedy zobaczysz na jakich zadupiach potrafią prowadzić firmy i to tam dopiero jest problem z wjazdem
Świetnie się to ogląda, szczególnie jeśli zamierzasz zostać w zawodzie i pokazywać swoje poczynania dalej na filmach (będzie można obserwować rozwój umiejętności manewrowania :D). Jak jeszcze pracowałem w sklepie na wakacje, to tam na tylni parking ludzie mieli problem wjechać dużymi samochodami, a dostawcy musieli się tam pchać ciężarówkami i to tyłem po zakręcie (pod rampę rozładunkową) manewrując między dość drogimi samochodami. Podziwiam za stalowe nerwy :D
Dzięki! Dużo nie jeżdżę, ale jak jadę to w miarę możliwości staram się coś nagrać. Szacun dla tych chłopaków co mają codziennie takie trudne miejsca do ogarnięcia, ciekawe czy każdy z czasem się przyzwyczaja czy jednak trzeba mieć właśnie taki mocny charakter do tego :D
w takie miejsca to z buta. stajesz nabliżej jak się da i idziesz. Najlepiej gdzieś na ulicy Mi się raz zdarzyło że pomyłka z adresem xd No i byś szybciej z buta zrobił to się tak wydaję z buta kilometr w 10 minut w dwie strony masz 20. a cieżarówką to ch*j wię czasem może i godzine zejść xd
@@wsladytaty Ja wiem jak to wygląda realnie. Czasem z buta trzeba, czasem trzeba ludzi pytać, czasem ja patrzyłem czy ciężarówki jeżdżą, a czasem z innej strony. Ogólnie nie ma reguły i ciężko doradzić co robić zawszę. Jak się zawszę z inne miejsce jeździ co jest słabo. Trzeba myśleć bo pchać się to słabo może wyjść. Mi się udało bez większego przypału ale np raz poboczem naczepa szła bo ostry łuk i cieniutka droga na 1 auto xd
hehe, kiedyś dostałem adres żółwin, dokładnego adresu i firmy nie pamiętam (ale okolice Pruszkowa), dojazd był dróżkami z zakazem dla ciężarowych, skręcając w lewo zaczynałem z pasa zieleni za chodnikiem po prawej stronie 😂 ledwo co obok słupów przechodziłem, a navi wprowadziła mnie pod jakiś pałac, ślepa uliczka, zacząłem się cały trząść, do tyłu niezbyt, dwa ciasne, ślepe zakręty (1lewy, 1 prawy) i teraz co tu zrobić, ale patrzę że na jednej posesji otwarta brama i daleko z tyłu naczepa, to stwierdziłem że skoro ktoś tam wypiął naczepę, to musiał wjechać, znaczy wyjechać też się da, no i wjechałem przodem i tyłem na tą wąską dróżkę wyłamywałem zestaw, dało radę 😂 ale nigdy aż takiego stresa nie miałem 😂 a ktoś Ci powie że tylko kierownicą kręcisz... Powodzenia Byku i stalowych nerwów, dobry film 😁 ps.taka rada na przyszłość, czasami zanim wjedziesz lepiej nawet przyblokować drogę, znaleźć numer jak nie masz w kwitach, zadzwonić, dopytać, albo zamknąć auto i spacerkiem dreptać 😁😜 bo może się okazać że próbą wyjazdu jeszcze bardziej zablokujesz drogę, niż stojąc na jednym z pasów.
a jakieś dostawki do firm w lesie już były, ile ja sie na początku nawkurzałem przy omijaniu gałęzi i jak jakieś ścinałem, a po pół roku to już wyjebane zimą ciąłem wszystkie po kolej całymi rzędami jak śnieg na nich leźał xd (trzeba było przecierać szlaki dla kolejnych kierowców), albo jak tyłowałem pół godziny profilaktycznie żeby byłą możłiwość w razie co rozładownia i wyjechania jakby nie było możliwości wykręcenia a sie okazywało że był wyjazd drugą stroną przez jakieś utwardzone pola xd.
Tak realnie szefie prosze o odpowiedz bo widze ze ogatniety gosc jesteś. 1.Ile moze zarobić gosc swiezo po zronieniu prawka na trasach po europie? Tak bez sciemy. 2.Mam egzamin za 2 tygodnie. Czy ciezko bedzie poszukać pracy bez doświadczenia by jeździć po Europie? 18 lat mialem jak cos kupe lat temu :D
Z pracą nie powinno być problemu, na początek coś tam pojechać w podwójnej na przyuczeniu trzeba będzie raczej. A co do zarobków to 400-450 dniówka zależnie od regionu, jak firma niemiecka to wychodzi to trochę lepiej. Powodzenia na egzaminie, pozdrawiam!
Dzien dobry,kojarzę blachy PNT,,Chciałbym wejść do pracy typu kierowca zawodowy,czy jest opcja żeby się spotkać i zobaczyć co z czym działa? Pozdrawiam 😅
Cześć PNT to nie mój rejon akurat, jak auto w leasingu to blachy mogą być różne wgm pnt często się zdarza. A jak myślisz o pracy kierowcy to zapisz się na kurs prawa jazdy a potem można siadać i jechać wszystko w praniu wyjdzie :D pozdrawiam
Ja korzystam z tego co jest w autach a więc głównie Igo, ale i tak trzeba samemu myśleć i nie jechać zawsze tak jak nawi pokazuje. Jak są jakieś trudniejsze miejsce to sprawdzić sobie na googlu na satelicie co tam jest czy się uda dojechać. Pozdrawiam!
Ja jezdze 3 lata mam 27 lat teraz od 2 lat na dystrybucji w danii. I zmieniam prace na zurawie samojezdne wracam do pl a potem chxe na stwle do danii na zuraw :D
Ja mam te same stawki czy międzynarodówka czy kraj bo i tu i tu jeżdżę, teraz mniej ale zaczynałem od tras na Grecję. Od razu po zdaniu prawka właśnie tam pojechałem. Pozdrawiam!
Super materiał, i tak chłodna głowa była i to normalne, że w takich sytuacjach się idzie poirytować, ale ważne żeby wyciągać wnioski. Pytanie jeszcze jaką kamerką nagrywasz? Bo naprawdę dobra jakość jest :3 Pozdrawiam
@@wsladytaty ja właśnie się zaopatrzam w hero 9 mam nadzieję, że się nie zawiodę ;d, jakość u Ciebie z 10 jest dla mnie cudo I wgl trafiłem na Twój kanał przeglądając sobie manewry naczepami, ale wcale nie żałuję, rób to co robisz bo przyjemnie się to ogląda :D
Masz teraz takie narzedzia jak google maps, zdjecia satelitarne, street view zobacz, poogladaj jak wygladaja okolice, czy jakies tory, wiadukty, czy jest miejsce żeby w razie W sie wykaraskać, a jak masz skrecić w jakas dziwna uliczke i masz 100-200m to zostaw żelazo na szosie i przejdź sie z buta obczaić. To duzo lepsze rozwiazanie niż mialo by sie okazać, że jednak nie mialbys sie gdzie obrocic i musial bys wycofywac na ruchliwa szose. Takie moje rady po 10latach praktyki.
No można się zirytować, szczególnie że tam się okazało, że to ta firma ale pod innym adresem i niepotrzebnie się tylko namęczyłem... Oczywiście nie ja pomyliłem adres - taki był w zleceniu... na miejscu się okazało, że taki towar to jednak gdzie indziej
No niestety taka robota, z czasem się człowiek przyzwyczaja, ale zawsze zdarzy się coś nowego co stresuje. Ja akurat mało jeżdżę tylko z doskoku, więc pewnie i temu się bardziej przejmuje. Pozdrawiam!
@@Davvidhs jeżdżę 2-3 razy w miesiącu jakieś krótkie trasy rozładować/załadować/wyprowadzić auto, moim podstawowym zajęciem nie jest bycie kierowcą. Pozdrawiam!
To na pewno, chociaż jak jeżdżę 2-3 dni w miesiącu tylko załadunek/rozładunek to nie nabieram tyle doświadczenia w rok co ktoś w miesiąc ciągłej jazdy. Pozdrawiam!
@@crimeinvestigatoruk9831 ja jeżdżę 2-3 dni w miesiącu tylko bo mam właśnie inne zajęcie, na początku jeździłem więcej, ale max 10 dni byłem w trasie, dlatego tak mało filmów się teraz pojawia. Dzięki za odpowiedź, pozdrawiam!
Gram w euro truck sim 2 na 30 modach ( miedzy innymi mod oddajacy fizyke zawieszenia ) niezwykle trudna praca, ale dajaca satysfakcje.Wyglada to identiko :)
@@gienczyslaw Ja dopiero zrobiłem i będę szukał roboty. Jak chcesz to napisz i ci powiem jak to do tej pory wygląda i z czego nie zdawałem sobie sprawy robiąc kursy.
Sam zacząłem jeździć 2 tygodnie temu i wiem co czujesz, musimy się obyć bo ja też się stresuje czy pod dobry adres wjadę a jak wjadę pod zły to czy wyjadę, pozdro :D
Tak, z czasem na pewno przyjdzie obycie. U mnie to idzie powoli bo jak jeździłem więcej to latałem na Grecję a teraz to sporadycznie gdzieś jadę i raczej załadunek wyprowadzam auto i tyle. Pozdrawiam!
Takie pytanie do ogółu - czy po kraju wszystkie firmy tyrają pracownika po 15h dziennie? Bo jest mało jazdy a dużo godzin załadunków? Ja chyba źle trafiłem
Zabawnie się ogląda takie momenty bo przypominają mi moje sytuacje. Sam jestem od półtora roku kierowcą zawodowym. Tyle, że nie tira a często dostawczaka i gdy jadę do jakiejś firmy po raz pierwszy to nie raz się zdarza, że nie mogę znaleźć właściwego wjazdu bo nawigacja głupieje lub firma jest źle oznaczona lub w ogóle nie jest. A najzabawniej jest gdy szukasz i szukasz a klient nie odbiera telefonu :D
Dostawczakiem jest taki plus, że jak źle pojedziesz to można zawrócić praktycznie wszędzie, a jak pominiesz wjazd zestawem, to czasami trzeba jechać kilka kilometrów, żeby zawrócić 😅
filmik taki na jaki długo czekałem cofanie w ciasne miejsce coś co najbardziej mnie interesuję i tutaj trzeba mieć nerwy i umiejętności żeby niczego nie rozwalić powiedz jak to jest z cofaniem pod rampę jak to widać z lustra?wiem że w naczepię są odbojniki łapka w górę
Dzięki! Co do ramp to różnie bywa, jak jest jasno to raczej dobrze widać wszystko, ale warto zawsze sprawdzić rampę, czasami są takie że jak podjedziesz na pewniaka to możesz zniszczyć np oświetlenie w naczepie bo jest tak zrobiona że coś niżej wystaje i trzeba podjeżdżać tak nie do końca aby kawałek do rampy został jeszcze. Trzeba też uważać jak jest duży spadek, trzeba wtedy manewrować też wysokością z tyłu i z przodu naczepy (oś lub siodło) ale to są już naprawdę rzadkie przypadki (przynajmniej z mojego niewielkiego doświadczenia to raczej pojedynczy przypadek w Grecji) Takie najprostsze rampy to takie gdzie są też odboje na ścianach i jest tak zrobiona, że możesz bez obaw cofnąć i co najwyżej się odbijesz, no i wiadomo kawałek miejsca z przodu aby można było bez problemu naprostować się i tylko cofnąć. Na pewno jest dużo osób, które są bardziej doświadczone i więcej by Ci mogły napisać na ten temat. Możesz spróbować podpytać doświadczonych kierowców, a ja postaram się w miarę możliwości nagrać kiedyś te nietypowe rampy jak się takie trafią, ale różnie może być bo jak to w transporcie często jest taki pośpiech, że kamera to ostatnia rzecz o której się myśli w takich sytuacjach. Pozdrawiam!
To zależy jakie miejsce jeszcze, różne są rampy w niektóre można lekko uderzyć i tylko się odbijesz, a w inne jak walniesz to coś połamiesz. Jak kierowcy sporo jeżdżą to już raczej nie mają z tym problemów, kwestia przyzwyczajenia do tych rozmiarów i pewnej wprawy. Pozdrawiam!
Super filmy. Oglądając ciebie, próbuje znaleźć odpowiedzi na moje dylematy. Mam prawo jazdy c +e ponad 5 lat. Nadal się wacham czy pójść w to życie. Obecnie jeżdżę solówką w koło komina. Zarobki w granicach 5k. Dostarczanie towaru na sklepy. Jak rodzina ? Czy idzie pogodzić rodzinę z taką pracą. Przy tej calej inflacji te 5tys to się robi troszkę mało na życie, dwójka dzieci. Przydało by się coś zmienić.
Cześć. Dopiero wyświetlił mi się Twój komentarz dlatego dopiero odpisuje. To wszystko zależy od sytuacji. Ja jeżdżę tak mało że nawet tych 5k nie ma, pracuje jako skoczek bo w mojej sytuacji nie idzie tego pogodzić z rodziną (mam dwójkę 3 miesięcznych dzieci) i jeszcze innymi zajęciami jak pszczelarstwo. Musiałbyś zobaczyć czy takie życie poza domem Ci odpowiada, mi niestety niezbyt. Gdybym miał coś sensownego w koło komina to bym wolał to, bo i tak nie jestem po 2-3 tyg w trasie więc zarabiam mało. Plusem jest że jestem elastyczny i jak nie mogę to nie jadę. Pozdrawiam i życzę dobrego wyboru. Na pewno pieniądze są bardzo ważne ale jakby rozłąka miała na Was źle wpłynąć to nie warto.
Głową do góry kolego. Każdy kiedyś zaczynał. Za jakiś czas będziesz ogarniał takie sytuacje na miękko👍👊
Dzięki! Mam nadzieję. Pozdrawiam!
fajnie widzieć to z perspektywy początkującego, sam planuje zostać zawodowym kierowcą.
Takie Rady , Jak cofasz na Swoją Stronę , Zawsze szyba w Dół i Głowa za Okno , Mi to dużo pomogło i ułatwiło nauczyć się cofania :) Pozdrawiam Kolego :D
Dzięki! Pozdrawiam!
Od cofania masz lusterka. Ucz się na lusterka. Głową za okno czasem może pomóc ale to lusterka robią robote
@@krzysiekkrzysiek402 Głupoty opowiadasz, jak cofasz pod dużym kątem tylko głowa przez okno, bo w lusterku widzisz naczepę.
@@gigiamoroso3066 A na lewe lustro co mam widzieć jak nie naczepe?
@@krzysiekkrzysiek402 nie kumam za bardzo Twojej odpowiedzi, jeździłeś kiedyś dużym?
Tak jak napisali moi przedmówcy bez spinki i stresu. Życie w transporcie jest pełne wyzwań i nie zawsze z jest górki. Na spokojnie z czasem ogarniesz a początki zawsze trudne. Nie za 5 to za 6 lepiej 10 x wyjść niż raz pierdyknąć. Pozdrawiam serdecznie.
Dzięki! Pozdrawiam
Uwielbiam twoje filmy ponieważ pokazują one prawdziwy początek kariery, czyli to co mnie czeka w przyszłym roku. Budujesz mnie w tymi nagraniami. Nie jest łatwo ale trzeba sobie radzić, wyjść 10 razy i patrzeć. Dzięki !
Dzięki, cieszę się, że to doceniasz. Szczególnie, że to wcale nie było takie proste wrzucać te swoje nagrania z popełnionymi błędami. Pozdrawiam!
Jak ciasno to zawsze szyba w dół i patrzeć żeby jak najdalej się wyciągnąć. Powodzenia i szerokości :D
Szkoda że tak poucinałeś. Fajnie się ogląda jak manewrujesz nawet jak nic nie mówisz :D
Podpisuję się
spoczko,każdy się musi jakoś nauczyć ! oby więcej takich filmów :)
Dzięki!
zapraszam do dino tam zobaczysz jak sie wjezdza na niektore sklepy a drogi dojazdowe to bajka XD
Szacun dla Was, pewnie z czasem to już nie robi żadnego problemu, ale początki muszą być ciekawe. Tam latacie z normalną naczepą, czy tą krótszą jak np często dostawy na Biedronki?
Pozdrawiam
Aktualnie to sadze ze lepiej pojsc do wojska niz na kierowce. Te 15 lat temu byla ogromna przepasc miedzy zarobkami na miejscu a za kierownica. Aktualnie zaciera sie ta różnica. A zycia wiecej poświęca sie na wyjazd w trasę ktorego nikt nie zwroci.
Jak to się mówi "wszędzie dobrze gdzie nas nie ma " . Po 16 latach służby w wojsku zamierzam wskoczyć na kierowcę zawodowego w cywilu. Nigdy więcej do tej głupizny Monowskiej.
A w wojsku też są wyjazdy ,teraz może byś koczował na granicy białoruskiej
@@tadeuszzaborowski8279
Ja koczowalem w ciężarówce ponad miesiąc na chlewnikowie uwierz mi lepiej tam nie było.
Tak właśnie wygląda prawdziwa jazda i zycie nie to co na egzaminie uczą,czyki pierdol, przerabialem to nie dawno i tez na poczatku bylo przejebane
W większym mieście pójdziesz na magazyn i zarobisz podobne pieniądze co kierowca. Pracując po 13/15 godziny to w ogóle sie nie opłaca ta robota, ogromna odpowiedzialność i czesto od rana do wieczora poza domem. Po kliku latach plecy zajechane jak u dziadka.
Tak,tak.Na magazynie juz ci naplacą
Święte słowa..
No nie wiem, na magazynie musisz się szarpać z paleciakami albo nosić coś cały dzień... tutaj siedzisz za kółkiem, minusem jest że nie wracasz do domu tylko siedzisz w trasie, ale jak się jest samotnym....
A to na firmę paly cie nie wpuściły żebyś się nawinąl ? Możliwe że łatwiej by było wpakować się na firmę i cofać w te ulice;) I nie słuchaj co tam magazynierzy gadają, ile razy ja to słyszałem,,Panie tutaj nie takie wjeżdżały,, ta ciufcia i 4 wagony ciągnęła :]Nie lam się nic z dnia na dzień bd coraz lepiej :)
Dzięki! Mogłem cofać w ta bramę od firmy ale jak dzwoniłem domofonem otwierali i za 30 sek zamykała się w końcu zirytowalem się i tam się zawróciłem gdzie było widać. Pozdrawiam!
Kazdy sie kiedys uczyl, nie mysl ze reszta kierowcow nie popelnia gaf. Takich specjalistow co wysmiewaja jeden drugiego jest wielu, ale zaden sie nie przyzna drugiemu ze cos sam zawinil. Dlatego mozna odniesc wrazenie ze tylko Ty robisz bledy.
W mojej firmie 40 osobowej nawet kierowcom z 30 letnin stazem zdarzylo sie oberwac komus lusterko tylem naczepy przy wyjezdzaniu z parkingu. Ktos inny kable urwal, opone rozwalil, naczepe przerysowal, ladynek zle zabiezpeczyl. Nie robi bledow tylko ten co siedzi na dupie i krytykuje innych. Powodzenia od kierowcy z 15 letnim stazem, ktory mial i bedzie mial gafy, takie zycie !
Dzięki, to prawda nie myli się tylko ten co nic nie robi. Pozdrawiam!
Nigdy w życiu takiej pracy,spanie w aucie,mistrzostwo
Fajny film, Dla mnie nawigacja nie przeszkadza
Z pewnością ten zawód nie należy do najprzyjemniejszych, oglądając Twój filmik faktycznie czuć dreszczyk emocji. Ja akurat zrobiłem kupę kilometrów z zestawami B+E więc myślę że C+E ogarnąłbym bez problemu co nie zmienia faktu, że jadąc taką krową stres zawsze jest. To potężny gabaryt i ciężar. Szacun za wykonywanie tej roboty
Dzięki!
Jak jeździłeś na b+e to na pewno dałbyś radę. Idzie się przyzwyczaić do tych rozmiarów. Ja nigdy nie jeździłem z przyczepą dopiero robiąc c+e. A potem pierwsza trasa z naczepą od razu na Grecję.
Pozdrawiam!
Pewnie tak ale bus to inna bajka
Standardowy tekst "jeszcze nie wiem co będę ładował " kurwa polska szkoda gadać. Kierowco jak się szanujesz wypierdalaj z tego chorego kraju
Jest to faktycznie mocno denerwujące... Pozdrawiam!
Jestem właśnie przed podjęciem decyzji czy śmigać na CE... póki co jeżdżę busem w firmie ze spożywką, jazda tylko po województwie ewentualnie max 40km za granice województwa. Śmigam już tak 5 lat i po prostu czuję potrzebę przejścia na coś większego. No ale cóż, kto nie ryzykuje ten w budzie nie śpi xd Nie widzę się w innej robocie, lubię jeździć...
Jak lubisz jeździć to myślę że warto zrobić. Chociaż koszt spory ale jak planujesz to robić to się opłaca ;) powodzenia!
Jak to mówią, szit hapends 😉 nie martw się. Nie pierwszy raz, nie ostatni. Będzie dobrze 🤘
Wziąłbyś większy łuk i było by git
Jakbyś się kiedyś wybierał na Hiszpanię albo do Włoch to dopiero w tedy zobaczysz na jakich zadupiach potrafią prowadzić firmy i to tam dopiero jest problem z wjazdem
Świetnie się to ogląda, szczególnie jeśli zamierzasz zostać w zawodzie i pokazywać swoje poczynania dalej na filmach (będzie można obserwować rozwój umiejętności manewrowania :D). Jak jeszcze pracowałem w sklepie na wakacje, to tam na tylni parking ludzie mieli problem wjechać dużymi samochodami, a dostawcy musieli się tam pchać ciężarówkami i to tyłem po zakręcie (pod rampę rozładunkową) manewrując między dość drogimi samochodami. Podziwiam za stalowe nerwy :D
Dzięki! Dużo nie jeżdżę, ale jak jadę to w miarę możliwości staram się coś nagrać.
Szacun dla tych chłopaków co mają codziennie takie trudne miejsca do ogarnięcia, ciekawe czy każdy z czasem się przyzwyczaja czy jednak trzeba mieć właśnie taki mocny charakter do tego :D
Ja jako początkujący nawet nie moge znaleźć pracy 😅
@@marcinnowak1125 może taki region, w jednych pełno pracy w innych brak
Trafiłem tutaj przypadkiem, tylko chłodna głową uratuje sytuacje. Pamiętam jak pierwszy raz pojechałem sam na Niemcy, dałem radę i Ty dałeś😁
Z jakiego rejonu Polski pochodzisz?
Lubelskie
Wytłumacz mi poco jeździsz człowieku co
Jak to? Towar wożę
w takie miejsca to z buta. stajesz nabliżej jak się da i idziesz. Najlepiej gdzieś na ulicy Mi się raz zdarzyło że pomyłka z adresem xd No i byś szybciej z buta zrobił to się tak wydaję z buta kilometr w 10 minut w dwie strony masz 20. a cieżarówką to ch*j wię czasem może i godzine zejść xd
Masz rację nie ma sensu się pchać jak nie wiadomo gdzie się wsadzi człowiek
@@wsladytaty Ja wiem jak to wygląda realnie. Czasem z buta trzeba, czasem trzeba ludzi pytać, czasem ja patrzyłem czy ciężarówki jeżdżą, a czasem z innej strony. Ogólnie nie ma reguły i ciężko doradzić co robić zawszę. Jak się zawszę z inne miejsce jeździ co jest słabo. Trzeba myśleć bo pchać się to słabo może wyjść. Mi się udało bez większego przypału ale np raz poboczem naczepa szła bo ostry łuk i cieniutka droga na 1 auto xd
sam przechodzę to samo + cofanie ale od czegoś trzeba zacząć 👍🏼
Super filmik 😊ja nauczyłem się jednego mieć wywalone nie stresować się tym wszystkim ale to przyszło po jakimś czasie Jesteś super kierowcą pozdro
Dzięki! Pozdrawiam
A jaki byl adres? Zadupie 15? 😂 Firma krzak.
6:29 nie mogles tam do przodu jechac? i se kołko zrobic?
Żeby wyjechać? Gość na tym magazynie powiedział, że tam jest ślepa uliczka.
Pozdrawiam!
Gdzie sie tylko zmieśći kabina to sie wjeżdża
Ale cudny kanał mi youtube polecił
Dzięki! Pozdrawiam
Fajnie tak zobaczec tez bede wlasnie zaczynal narazie kurs a pozniej sie pomysli co dalej
Powodzenia!
hehe, kiedyś dostałem adres żółwin, dokładnego adresu i firmy nie pamiętam (ale okolice Pruszkowa), dojazd był dróżkami z zakazem dla ciężarowych, skręcając w lewo zaczynałem z pasa zieleni za chodnikiem po prawej stronie 😂 ledwo co obok słupów przechodziłem, a navi wprowadziła mnie pod jakiś pałac, ślepa uliczka, zacząłem się cały trząść, do tyłu niezbyt, dwa ciasne, ślepe zakręty (1lewy, 1 prawy) i teraz co tu zrobić, ale patrzę że na jednej posesji otwarta brama i daleko z tyłu naczepa, to stwierdziłem że skoro ktoś tam wypiął naczepę, to musiał wjechać, znaczy wyjechać też się da, no i wjechałem przodem i tyłem na tą wąską dróżkę wyłamywałem zestaw, dało radę 😂 ale nigdy aż takiego stresa nie miałem 😂 a ktoś Ci powie że tylko kierownicą kręcisz... Powodzenia Byku i stalowych nerwów, dobry film 😁 ps.taka rada na przyszłość, czasami zanim wjedziesz lepiej nawet przyblokować drogę, znaleźć numer jak nie masz w kwitach, zadzwonić, dopytać, albo zamknąć auto i spacerkiem dreptać 😁😜 bo może się okazać że próbą wyjazdu jeszcze bardziej zablokujesz drogę, niż stojąc na jednym z pasów.
Dzięki za dobrą radę. Pozdrawiam! 😀
skad jesteś kolego ? Bo ja mieszkam w okolicy miejscowości Markuszów, z której startowałeś :D jeździsz pod syltransem?
Do Markuszowa mam z 80 km ;) ale czasami tam się zmieniamy. Nie jeżdżę pod syltransem. Pozdrawiam!
@@wsladytaty film wyskoczył mi przypadkowo, słysze mop markuszów :D i podskoczyłem :D
@@GallexMoto haha :D no często tamtędy przejeżdżam
@@wsladytaty jak będziesz się kiedyś ładował na Perła :) dawaj znać
@@GallexMoto ok :D
Spokój cię uratuje i pamiętaj że pewnych rzeczy nie przeskoczysz ; )
Twój tata jeździl manem bo moj tak
Mój chyba nie
a jakieś dostawki do firm w lesie już były, ile ja sie na początku nawkurzałem przy omijaniu gałęzi i jak jakieś ścinałem, a po pół roku to już wyjebane zimą ciąłem wszystkie po kolej całymi rzędami jak śnieg na nich leźał xd (trzeba było przecierać szlaki dla kolejnych kierowców), albo jak tyłowałem pół godziny profilaktycznie żeby byłą możłiwość w razie co rozładownia i wyjechania jakby nie było możliwości wykręcenia a sie okazywało że był wyjazd drugą stroną przez jakieś utwardzone pola xd.
Aż takich akcji jeszcze nie było, może dlatego że chłodnia. Często ciasne miejsca jakieś ale raczej nie w lesie :D to dopiero przede mną, pozdrawiam!
Tak realnie szefie prosze o odpowiedz bo widze ze ogatniety gosc jesteś.
1.Ile moze zarobić gosc swiezo po zronieniu prawka na trasach po europie? Tak bez sciemy.
2.Mam egzamin za 2 tygodnie. Czy ciezko bedzie poszukać pracy bez doświadczenia by jeździć po Europie? 18 lat mialem jak cos kupe lat temu :D
Z pracą nie powinno być problemu, na początek coś tam pojechać w podwójnej na przyuczeniu trzeba będzie raczej. A co do zarobków to 400-450 dniówka zależnie od regionu, jak firma niemiecka to wychodzi to trochę lepiej.
Powodzenia na egzaminie, pozdrawiam!
bo na wujku google sie jeżdzi
Dzien dobry,kojarzę blachy PNT,,Chciałbym wejść do pracy typu kierowca zawodowy,czy jest opcja żeby się spotkać i zobaczyć co z czym działa? Pozdrawiam 😅
Cześć PNT to nie mój rejon akurat, jak auto w leasingu to blachy mogą być różne wgm pnt często się zdarza. A jak myślisz o pracy kierowcy to zapisz się na kurs prawa jazdy a potem można siadać i jechać wszystko w praniu wyjdzie :D pozdrawiam
arbuz ? a moze melon ? niezle jajeczka
Jaką byś polecał nawigację dla początkującego kierowcy C+E?
Ja korzystam z tego co jest w autach a więc głównie Igo, ale i tak trzeba samemu myśleć i nie jechać zawsze tak jak nawi pokazuje. Jak są jakieś trudniejsze miejsce to sprawdzić sobie na googlu na satelicie co tam jest czy się uda dojechać. Pozdrawiam!
proszę więcej takich filmów
Jednak jazda ciężarowką jest trochę większym wyzwaniem niż autem osobowym
Zdecydowanie
Ja jezdze 3 lata mam 27 lat teraz od 2 lat na dystrybucji w danii. I zmieniam prace na zurawie samojezdne wracam do pl a potem chxe na stwle do danii na zuraw :D
To już doświadczenie jest jak 3 lata jeździsz. Pozdrawiam!
Jak to mówią Krajówka ... :)
Łoooo panie, ni najlepi poszło, auuu, jadu !
Jako młody to tylko na międzynarodowke. Nie na to się płaciło tyle tysięcy za prawko żeby jeździć po kraju za te dziadowskie pieniądze
Ja mam te same stawki czy międzynarodówka czy kraj bo i tu i tu jeżdżę, teraz mniej ale zaczynałem od tras na Grecję. Od razu po zdaniu prawka właśnie tam pojechałem.
Pozdrawiam!
Pazal? Takie miejsca uczą, zdobywasz doświadczenie i na kawie oszczędzasz bo ciśnienie podnosi Ci się od razu
Tak :D oj prawda ciśnienie skacze. Pozdrawiam!
Lubię To!$$$
Super materiał, i tak chłodna głowa była i to normalne, że w takich sytuacjach się idzie poirytować, ale ważne żeby wyciągać wnioski. Pytanie jeszcze jaką kamerką nagrywasz? Bo naprawdę dobra jakość jest :3 Pozdrawiam
Dzięki! Go PRO hero 10, słabo sobie radzi przy słabym świetle ale w dzień jest git 😃
@@wsladytaty ja właśnie się zaopatrzam w hero 9 mam nadzieję, że się nie zawiodę ;d, jakość u Ciebie z 10 jest dla mnie cudo
I wgl trafiłem na Twój kanał przeglądając sobie manewry naczepami, ale wcale nie żałuję, rób to co robisz bo przyjemnie się to ogląda :D
@@pumayag3581 dzięki! Myślę że z hero 9 uzyskasz podobną jakość, pozdrawiam!
Są miejsca gdzie trzeba po krawężnikach jechac bo inaczej sie nie da .
To prawda... A po krawężnikach też trzeba umieć jechać, żeby opon nie poskrobać :D Pozdrawiam
Masz teraz takie narzedzia jak google maps, zdjecia satelitarne, street view zobacz, poogladaj jak wygladaja okolice, czy jakies tory, wiadukty, czy jest miejsce żeby w razie W sie wykaraskać, a jak masz skrecić w jakas dziwna uliczke i masz 100-200m to zostaw żelazo na szosie i przejdź sie z buta obczaić. To duzo lepsze rozwiazanie niż mialo by sie okazać, że jednak nie mialbys sie gdzie obrocic i musial bys wycofywac na ruchliwa szose. Takie moje rady po 10latach praktyki.
Dzięki za dobre rady. Pozdrawiam!
Szczerze, to by mnie popierd*liło zawracanie zestawem w małej uliczce xD
No można się zirytować, szczególnie że tam się okazało, że to ta firma ale pod innym adresem i niepotrzebnie się tylko namęczyłem... Oczywiście nie ja pomyliłem adres - taki był w zleceniu... na miejscu się okazało, że taki towar to jednak gdzie indziej
I tak jesteś spokojny i opanowany !
Dzięki!
Jaką polecasz nawigacje dla kierowcy ciężarówki ?
Korzystałem z garmina i z Igo, ale swojej nie mam takie jakie są w autach więc dużego rozeznania w temacie nie mam. Z tych dwóch Garmin lepszy
Nie obraz sie pozdrawiam serdecznie i życzę ci dużo kilometrów trzymaj się młody
Dzięki! Pozdrawiam
Do czego służy to lusterko z przodu, które jest skierowane na maskę ?
Żeby widzieć czy przodem się nie zahaczy o nic. Często trzeba się maksymalnie wyciągać i tam widać czy się nie zaczepi o przeszkodę. Pozdrawiam
Dzięki za odpowiedź 👍, również pozdrawiam
Super kanał. Na pewno będę tu wracał. Zdobyłem wszystkie uprawnienia i niebawem i ja zacznę stawiać swoje pierwsze kroki ;-) Szerokości
Dzięki! Powodzenia i szerokości!
Z jaką prędkością jedziesz
No różnie zależy ile można
trafilem przypadkiem zostaje juz zajebiste odcineczek i w glosie wydajesz git ziomek bedzie oglądane
Dzięki!
Pozdrawiam
Bez stresu. Każdy się kiedyś uczył. Byle na spokojnie. Wolno jest płynnie, a płynnie jest szybko. Szerokości!
Dzięki! Szerokości!
Jak bym mial sie tak stresowac ,to bym jebnal ta robote ,szkoda zdrowia
No niestety taka robota, z czasem się człowiek przyzwyczaja, ale zawsze zdarzy się coś nowego co stresuje. Ja akurat mało jeżdżę tylko z doskoku, więc pewnie i temu się bardziej przejmuje. Pozdrawiam!
w jakim sensie z doskoku?@@wsladytaty
@@Davvidhs jeżdżę 2-3 razy w miesiącu jakieś krótkie trasy rozładować/załadować/wyprowadzić auto, moim podstawowym zajęciem nie jest bycie kierowcą. Pozdrawiam!
Jeszcze dużo przed tobą widze😅
To na pewno, chociaż jak jeżdżę 2-3 dni w miesiącu tylko załadunek/rozładunek to nie nabieram tyle doświadczenia w rok co ktoś w miesiąc ciągłej jazdy. Pozdrawiam!
Głowa do góry. Są gorsze miejsca uwierz mi 😊
Wierzę, dzięki 😀 Pozdrawiam!
Nawigacji się nie wierzy do konca
Zdecydowanie masz rację
dobrze jezdzisz do przodu do tyłu czego tu chciec ,tez kiedys bylem kierowca znienawidziłem ten zawód
Dzięki! Ile lat jeździłeś aż stwierdziłeś, że rzucasz? Pozdrawiam!
@@wsladytaty 9-10 lat w tym zawodzie nie awansujesz chyba ze ojciec ma swoja flote fur no to bedziesz prezesem ja sie znudziłem i zopstałem kim innym
@@crimeinvestigatoruk9831 ja jeżdżę 2-3 dni w miesiącu tylko bo mam właśnie inne zajęcie, na początku jeździłem więcej, ale max 10 dni byłem w trasie, dlatego tak mało filmów się teraz pojawia. Dzięki za odpowiedź, pozdrawiam!
Gram w euro truck sim 2 na 30 modach ( miedzy innymi mod oddajacy fizyke zawieszenia ) niezwykle trudna praca, ale dajaca satysfakcje.Wyglada to identiko :)
O widzisz :D pozdrawiam
Podasz nazwę modyfikacji na to zawieszenie? Pozdro
@@rado654 wpisz revamped dynamic suspension 1.49x :) uzywam go i jest miazga :)
Kręcenie kółkiem ciężka praca xD
spoko sie ciebie slucha i jakosc nagrania lux
Dzięki!
Widzę że każdy tak ma na początku problemy a myślałem że to ja jestem tylko taki cienias. Do przodu i będzie lepiej.
A długo już jeździsz ? Nie miałeś problemu ze znalezieniem roboty ? Ja się zastanawiam nad prawkiem ale z drugiej strony blokuje mnie wiele pytań ...
@@gienczyslaw Ja dopiero zrobiłem i będę szukał roboty. Jak chcesz to napisz i ci powiem jak to do tej pory wygląda i z czego nie zdawałem sobie sprawy robiąc kursy.
@@gienczyslaw Ja to samo mam ....
majster ja smigam po londynie wiec sobie wyobraż..... powodzonka
Szacun dla Ciebie to dopiero jest hardkor. Pozdrawiam!
a tez dopiero co zacząłem swoją przygodę z ciężkim transportem bo jeżdżę dopiero jakieś 7 miesięcy i odrazu na głęboką wodę....pozdrawiam
@@piotrszyperski9230 bardzo głęboką, no ale tak chyba najlepiej, skoro sobie radzisz to jest super
A co to szczyt osiągnięć czy co ???😂😂😂😂
Sam zacząłem jeździć 2 tygodnie temu i wiem co czujesz, musimy się obyć bo ja też się stresuje czy pod dobry adres wjadę a jak wjadę pod zły to czy wyjadę, pozdro :D
Tak, z czasem na pewno przyjdzie obycie. U mnie to idzie powoli bo jak jeździłem więcej to latałem na Grecję a teraz to sporadycznie gdzieś jadę i raczej załadunek wyprowadzam auto i tyle.
Pozdrawiam!
Takie pytanie do ogółu - czy po kraju wszystkie firmy tyrają pracownika po 15h dziennie? Bo jest mało jazdy a dużo godzin załadunków? Ja chyba źle trafiłem
Większość firm, ja powoli sie nie zgadzam 8h-12h max bo mam tez życie poza praca
Ile ja bym dal zeby miec tylko 15h dniowki i czekac na zaladunki...
Zabawnie się ogląda takie momenty bo przypominają mi moje sytuacje. Sam jestem od półtora roku kierowcą zawodowym. Tyle, że nie tira a często dostawczaka i gdy jadę do jakiejś firmy po raz pierwszy to nie raz się zdarza, że nie mogę znaleźć właściwego wjazdu bo nawigacja głupieje lub firma jest źle oznaczona lub w ogóle nie jest. A najzabawniej jest gdy szukasz i szukasz a klient nie odbiera telefonu :D
Dostawczakiem jest taki plus, że jak źle pojedziesz to można zawrócić praktycznie wszędzie, a jak pominiesz wjazd zestawem, to czasami trzeba jechać kilka kilometrów, żeby zawrócić 😅
filmik taki na jaki długo czekałem cofanie w ciasne miejsce coś co najbardziej mnie interesuję i tutaj trzeba mieć nerwy i umiejętności żeby niczego nie rozwalić powiedz jak to jest z cofaniem pod rampę jak to widać z lustra?wiem że w naczepię są odbojniki łapka w górę
Dzięki! Co do ramp to różnie bywa, jak jest jasno to raczej dobrze widać wszystko, ale warto zawsze sprawdzić rampę, czasami są takie że jak podjedziesz na pewniaka to możesz zniszczyć np oświetlenie w naczepie bo jest tak zrobiona że coś niżej wystaje i trzeba podjeżdżać tak nie do końca aby kawałek do rampy został jeszcze. Trzeba też uważać jak jest duży spadek, trzeba wtedy manewrować też wysokością z tyłu i z przodu naczepy (oś lub siodło) ale to są już naprawdę rzadkie przypadki (przynajmniej z mojego niewielkiego doświadczenia to raczej pojedynczy przypadek w Grecji)
Takie najprostsze rampy to takie gdzie są też odboje na ścianach i jest tak zrobiona, że możesz bez obaw cofnąć i co najwyżej się odbijesz, no i wiadomo kawałek miejsca z przodu aby można było bez problemu naprostować się i tylko cofnąć.
Na pewno jest dużo osób, które są bardziej doświadczone i więcej by Ci mogły napisać na ten temat. Możesz spróbować podpytać doświadczonych kierowców, a ja postaram się w miarę możliwości nagrać kiedyś te nietypowe rampy jak się takie trafią, ale różnie może być bo jak to w transporcie często jest taki pośpiech, że kamera to ostatnia rzecz o której się myśli w takich sytuacjach.
Pozdrawiam!
Ciężko się takim tirem z naczepa cofa ? Przecież ciężko ocenić odległość co do cm pod rampę
To zależy jakie miejsce jeszcze, różne są rampy w niektóre można lekko uderzyć i tylko się odbijesz, a w inne jak walniesz to coś połamiesz. Jak kierowcy sporo jeżdżą to już raczej nie mają z tym problemów, kwestia przyzwyczajenia do tych rozmiarów i pewnej wprawy.
Pozdrawiam!
Super filmy. Oglądając ciebie, próbuje znaleźć odpowiedzi na moje dylematy. Mam prawo jazdy c +e ponad 5 lat. Nadal się wacham czy pójść w to życie. Obecnie jeżdżę solówką w koło komina. Zarobki w granicach 5k. Dostarczanie towaru na sklepy. Jak rodzina ? Czy idzie pogodzić rodzinę z taką pracą. Przy tej calej inflacji te 5tys to się robi troszkę mało na życie, dwójka dzieci. Przydało by się coś zmienić.
Cześć. Dopiero wyświetlił mi się Twój komentarz dlatego dopiero odpisuje.
To wszystko zależy od sytuacji. Ja jeżdżę tak mało że nawet tych 5k nie ma, pracuje jako skoczek bo w mojej sytuacji nie idzie tego pogodzić z rodziną (mam dwójkę 3 miesięcznych dzieci) i jeszcze innymi zajęciami jak pszczelarstwo. Musiałbyś zobaczyć czy takie życie poza domem Ci odpowiada, mi niestety niezbyt. Gdybym miał coś sensownego w koło komina to bym wolał to, bo i tak nie jestem po 2-3 tyg w trasie więc zarabiam mało. Plusem jest że jestem elastyczny i jak nie mogę to nie jadę.
Pozdrawiam i życzę dobrego wyboru. Na pewno pieniądze są bardzo ważne ale jakby rozłąka miała na Was źle wpłynąć to nie warto.
Nie opłaca się zarobisz 2,3 tys więcej a kobita zacznie rodzic nie podobne dzieci do ciebie