Ещё мой ценный совет, как купили новую ходовку, не поленитесь в каждый рычаг добавить специальную смазку для шарниров ШРБ. Тем самым вы продлите срок службы своих рычагов. Будьте аккуратны с пыльниками не повредите, иначе только ускорите выход его из строя
35к пробег на Патроне был когда заскрипела правая сторона. Заменил нижний задний рычаг, и верхний передний через шприц моторным маслом смазал. После этого съездил в Петербург, это 8к примерно, после Питера ещё уже 7к накатал. Летом буду смотреть на состояние, но пока ничего не чувствуется. Так что ПАТРОН можно брать.
Говорят медную можно к железной подвеске, а к алюминю лучше алюминиевую смазку- в таких же аэрозолях идет. Алюминий с медью не дружит, еще по электрике помню
Я патрон брал себе подшипники в 2015 году, мне московские менеджиры мычали, вы что это китай,бла,бла. Мой ответ был прост - лижбы не сделано в рф😅. Давно этот бренд беру
Добрый день! Смотрю Ваш канал еще с 2021 года. Полезный контент, все круто👍🏻 Относительно недавно купил себе А6С5😅 Можно как-нибудь с Вами связаться по машине пару вопросов есть просто. Не могу никак поднять заднюю часть авто, поменял стойки на каябовские и поставили новые пружины (Нахожусь в северном Казахстане, сугробы, высокая калия и низ шоркает)
собираюсь менять на лансере задний поперечный рычаг, начал задумываться какой бренд брать, все в один голос говорят что оригинал лучше в несколько раз , но если нет возможности , то заводской китай пойдет на какой то время , но из заводского китая если смотреть - все как один говорят что патрон и метако +- одинаковые по качеству, но патроны похламнее, похуже , при том что стоит дороже чем метако
Что я заметил у владельцев иномарок в общем если в иномарку ставят китайские запчасти то эти запчасти как то чудом автоматически становятся чуть ли не оригинальными и тоже не ломаются ))))))))))))))))) Да фигня это фирма и она сааааамая дешёвая ну ниже некуда) Придёт время будите ставить оригинал и забудите про китай как страшный сон)
Кому интересно: рычаги Moog, верхних хватает на 90-100 тысяч, нижних больше 140. Амморты (стойки) Fenox отходили уже больше 100 тысяч, пока не текут. Так же ставилась новая рулевая рейка и насос гур Fenox, прошли больше 150 тыс. Насос норм, рейка начала стучать, подтяжкой не лечится, надо менять или ремонт. Так же хорошо себя показали тормозные диски и колодки Fenox. А вот тормозные суппорта фенокс гавно! Болты рычагов при сборке банально мазать графиткой. Подшипники на колеса либо оригинал, либо лотерея.
Здравствуйте. Не подскажите? Поставил летом подвеску patron и не знал, что надо было добавить смазку в шаровые, можно ли так ездить или надо все разбирать, чтобы смазать? А сейчас появились стуки на кочках. Наконечники рулевые тоже не менял.
Леша у меня патроноские наконечники тоже 30т прошли и умерли каждый год менял пыльники потом вообще умерли походу слабое место у них а остальные без нареканий так и продал с ними.
Не горит лампа аккумулятора на приборке, нет заряда. Гена целый проверяли, может знает кто куда идет синий провод возбуждения с гены? , не могу найти не под капотом ге под рулём.
2, 3 , 5 лет ты серьёзно, по нашим дорогам то яма то канава , ходарь каждый год делаю всё отваливается все фирмы уже проштудировал, остановился тока на Just drive
Доброе утро. Passat b5+ 2001, 1,8t, awt, механика. Перестала тянуть машина. Больше 120 не разгоняется. В подъем вообще на 3 приходится. переключаться. Заменили турбину, почистили ВКГ, заменили байпас. Все так же и осталось, ничего не изменилось. Прошу вас о помощи, подскажите что искать, где ещё может быть причина? И что нужно посмотреть через Васю?
Обычно если турбина не дует то есть ошибка по давлению типо, ниское давление наддува между турбиной и дроселем. Причина блидр под колектором. У нас было так... Ну ещё в хлам забитый каталик, его мы убрали
Скорее всего умер бублик, он же гидротрансформатор. Ремонт возможен со снятием акпп. Если я прав то после бублика умрёт коробка так как бублик производит стружку. С ремонтом не затягивайте....
Привет! Подскажи пожалуйста, а6с5 2,8 193 л.с. механика 98г. При запуске на холодную пару секунд слышно звук треска как будто дизель) а потом никаких проблем вообще и так каждый раз только на холодную.на сто сказали цепь менять надо но чек не горит. И этот странный звук только при холодном запуске 2 секунды. Обороты чёткие тянет идеально звуков посторонних нет.
@@KZ-a6-c5 большое спасибо! А компьютерная диагностика могла ошибиться подумать на цепь? Как долго можно передвигаться так и какие могут быть последствия? Буду оч благодарен за ответ.
А как проводилась диагностика? Проверялись ли фазы?. Ездить можно как повезёт. Можно годами так кататься, а может и обломить пластиковый башмак и цепь будет греметь всегда
@@KZ-a6-c5 а может быть у вас есть где принять фаил ? у меня есть видео с этим звуком. Ну чтоб прям точно убедится а то мб я не верно выражаю в словах этот звук)))
Ещё мой ценный совет, как купили новую ходовку, не поленитесь в каждый рычаг добавить специальную смазку для шарниров ШРБ. Тем самым вы продлите срок службы своих рычагов. Будьте аккуратны с пыльниками не повредите, иначе только ускорите выход его из строя
Нет у нас этой смазке. Продавцы о ней даже не слышали.
@@KZ-a6-c5 я простую синюю мобил заложил и горя не знал думаю рубин красная даже получше будет водостойкая для крестовин.
@@KZ-a6-c5 я обычным литолом смазывал
@@KZ-a6-c5 потому что ее выпускали в Украине, а разработана она была в СССР специально для шарниров. В Рудном в прошлом году ещё была, я прикупил))
А зачем мазать пыльники ?
Спасибо за совет и рекламу!
Разбирать мазать обязательно нужно,у меня в комплекте 1 рычаг был почти сухой( 1.5 года подвеске пробег около 35 вопросов нет вообще! Нравится)
какой смазкой мазать
Шрб смазка называется,в банке@@МуслимКобзон-ъ7ж
35к пробег на Патроне был когда заскрипела правая сторона. Заменил нижний задний рычаг, и верхний передний через шприц моторным маслом смазал. После этого съездил в Петербург, это 8к примерно, после Питера ещё уже 7к накатал. Летом буду смотреть на состояние, но пока ничего не чувствуется. Так что ПАТРОН можно брать.
Говорят медную можно к железной подвеске, а к алюминю лучше алюминиевую смазку- в таких же аэрозолях идет. Алюминий с медью не дружит, еще по электрике помню
Я патрон брал себе подшипники в 2015 году, мне московские менеджиры мычали, вы что это китай,бла,бла. Мой ответ был прост - лижбы не сделано в рф😅. Давно этот бренд беру
Медная смазка для тормозов, ей нельзя болты мазать, она цинк с них вытягивает. Я лично пользуюсь графиткой.
Добрый день! Смотрю Ваш канал еще с 2021 года. Полезный контент, все круто👍🏻 Относительно недавно купил себе А6С5😅 Можно как-нибудь с Вами связаться по машине пару вопросов есть просто. Не могу никак поднять заднюю часть авто, поменял стойки на каябовские и поставили новые пружины (Нахожусь в северном Казахстане, сугробы, высокая калия и низ шоркает)
У меня вооьще никак не беспокоила подвеска, просто при повороте рулевая тяга решила покинуть чат, еле до сто доехал
Я в патрон сразу положил смазку прошёл 75000 км заменил 2гидроопоры кривых рычагов покупал 3 г назад где-то за 120S буду ещё ее брать
собираюсь менять на лансере задний поперечный рычаг, начал задумываться какой бренд брать, все в один голос говорят что оригинал лучше в несколько раз , но если нет возможности , то заводской китай пойдет на какой то время , но из заводского китая если смотреть - все как один говорят что патрон и метако +- одинаковые по качеству, но патроны похламнее, похуже , при том что стоит дороже чем метако
Что я заметил у владельцев иномарок в общем если в иномарку ставят китайские запчасти то эти запчасти как то чудом автоматически становятся чуть ли не оригинальными и тоже не ломаются ))))))))))))))))) Да фигня это фирма и она сааааамая дешёвая ну ниже некуда) Придёт время будите ставить оригинал и забудите про китай как страшный сон)
Кому интересно: рычаги Moog, верхних хватает на 90-100 тысяч, нижних больше 140. Амморты (стойки) Fenox отходили уже больше 100 тысяч, пока не текут. Так же ставилась новая рулевая рейка и насос гур Fenox, прошли больше 150 тыс. Насос норм, рейка начала стучать, подтяжкой не лечится, надо менять или ремонт. Так же хорошо себя показали тормозные диски и колодки Fenox. А вот тормозные суппорта фенокс гавно! Болты рычагов при сборке банально мазать графиткой. Подшипники на колеса либо оригинал, либо лотерея.
Ступичный подшипник фенокс, смазку закладывал - 30 тыс и люфт мама не горюй
почему у тебя болт в цапфе, что верхние рычаги держит, не в ту сторону стоит?)
Здравствуйте бренд FENOX нормальный для рычагов
Здравствуйте. Не подскажите?
Поставил летом подвеску patron и не знал, что надо было добавить смазку в шаровые, можно ли так ездить или надо все разбирать, чтобы смазать? А сейчас появились стуки на кочках. Наконечники рулевые тоже не менял.
Ставил наконечники патрон, отходили 10000, поставил всю подвеску HDE посмотрим
Привет Алексей! Подскажи пожалуйста комплект передней подвески PS5016 подойдёт на Ауди а6с5 2.4 Кватро конец 99г.в
Золотые слова. На своей машине экономить не стоит. Ходовая от Stellox. Прошла два года. Пока норм. Ауди А4.
А пробег?
Бред.Стелокс только чтоб на продажу.И то , сомнительно
Здравствуйте на ауди а6 с5 .2.4 об передние рычаги, хочу поменять, какие номера или артикулы для наборов не могу понять. Зарания благодарен
Зраствуйте. Скажите как в рычаги смазку добавлять?
Здравствуйте я с Жезказгана как можна связаться с вами
Леша у меня патроноские наконечники тоже 30т прошли и умерли каждый год менял пыльники потом вообще умерли походу слабое место у них а остальные без нареканий так и продал с ними.
А контакты поставщика дашь?
Не горит лампа аккумулятора на приборке, нет заряда. Гена целый проверяли, может знает кто куда идет синий провод возбуждения с гены? , не могу найти не под капотом ге под рулём.
У меня возбуждение гены идёт через лампочку на щитке приборов ,может дело только в ней
2, 3 , 5 лет ты серьёзно, по нашим дорогам то яма то канава
, ходарь каждый год делаю всё отваливается все фирмы уже проштудировал, остановился тока на Just drive
Нормальные у меня дороги. 2 ямы на 30 км пути. На рыбалку не езжу, по полям тоже
Извините вопрос не по теме хотел спросить у вас шины на сельхозтехнику где берете не можем найти размер 265/70/32 комбайн Кыргызстан
Привет. Я обычный мех и этих вопросов не касаюсь. У нас крупное хозяйство, сюда даже сами офицыалы мишлен и других приезжают с предложениями.
Здраствуйте, а что там с вкг от камри? Может я что то пропустил ? Или еще нечего непонятно ?
Вкг отлично!
Доброе утро. Passat b5+ 2001, 1,8t, awt, механика. Перестала тянуть машина. Больше 120 не разгоняется. В подъем вообще на 3 приходится. переключаться. Заменили турбину, почистили ВКГ, заменили байпас. Все так же и осталось, ничего не изменилось. Прошу вас о помощи, подскажите что искать, где ещё может быть причина? И что нужно посмотреть через Васю?
Обычно если турбина не дует то есть ошибка по давлению типо, ниское давление наддува между турбиной и дроселем. Причина блидр под колектором. У нас было так... Ну ещё в хлам забитый каталик, его мы убрали
Благодарю
Добрый вечер ,а вы не подскажете сервис кто нормально делает ходовую в Караганде?
Есть у меня видос как делать правильно. Если спросить мастера делает он так или по другому то станет ясно. Я свою обслуживаю сам
@@KZ-a6-c5 в каком городе находитесь брооо
Жесть сколько рычагов.а если не секрет сколько стоит передок перебрать? Если патрон брать?
Встречный вопрос,! Чем вы слушали то о чем я говорил?
@@KZ-a6-c5 я вас понял
Здравствуйте! volkswagen passat б 5+ 1.8 t акпп вибрация при преключение R и D помогите подушки целые
Скорее всего умер бублик, он же гидротрансформатор. Ремонт возможен со снятием акпп. Если я прав то после бублика умрёт коробка так как бублик производит стружку. С ремонтом не затягивайте....
спасибо, мастер@@KZ-a6-c5
Заметил что рулевые наконечники в первую очередь вылетают первыми
Не соглашусь. У меня этот WXQP тысяч 40прошол. Ну а ратрон по крепче будет
@@KZ-a6-c5 я в общем из всей передней ходовой имел ввиду,а не бренд
Привет! Подскажи пожалуйста, а6с5 2,8 193 л.с. механика 98г. При запуске на холодную пару секунд слышно звук треска как будто дизель) а потом никаких проблем вообще и так каждый раз только на холодную.на сто сказали цепь менять надо но чек не горит. И этот странный звук только при холодном запуске 2 секунды. Обороты чёткие тянет идеально звуков посторонних нет.
Это гидронатяжитель цепей. Его надо заменить или отреставрировать
@@KZ-a6-c5 большое спасибо! А компьютерная диагностика могла ошибиться подумать на цепь? Как долго можно передвигаться так и какие могут быть последствия? Буду оч благодарен за ответ.
А как проводилась диагностика? Проверялись ли фазы?. Ездить можно как повезёт. Можно годами так кататься, а может и обломить пластиковый башмак и цепь будет греметь всегда
@@KZ-a6-c5 мне сказали что делали при помощи компьютера диагностику это всё что я знаю) большое спс за инфо!
@@KZ-a6-c5 а может быть у вас есть где принять фаил ? у меня есть видео с этим звуком. Ну чтоб прям точно убедится а то мб я не верно выражаю в словах этот звук)))
Сколько км прошли стойки если не секрет?
50к примерно
Скрипит обычно сайлентблок кривого рычага
А4 б5 а6 эсли скрипит ни надо Менят просто меньше обращай внимание вот меня б5 99 года скрипит ездить Ничево не будет ты просто балуешь
Всё правильно, хороший скрип потом вылезет в неожиданный стук)))
@@user-v-andrei-v норма все все таки они прочные часто наружный резина лопается и кажеться надо Менят я вообще 3 года не меняю скрипит и дальше скрипи
Там еще и рулевым тягам хана!
Как это понял?
@@KZ-a6-c5 тяга не должна "пАдать" под собственным весом... Если пАдает - значит - при смерти...
@@TomTom-fb7wi не верно. Тяга не падает только новая. Показатель целой тяги это отсутствие люфтов
@@KZ-a6-c5 Ну так, раз падает, значит до люфтов чуть-чуть осталось... Можно опрессовать, но это не надолго...
Доброго времени суток полную ходовку поменять сколько будет стоить у вас ?
рычаги лемфердер стоят 220+ сейчас это конечно конкретный маразм . Надо учится восстанавливать шарики и сайленты .
Умели же раньше