Varför inte köpa en bränsletank som är gjord av plast? Dom flesta moderna bilar har ju det nu, så nån tank från nån biltillverkare måste ju gå att hitta som passar din bil någorlunda bra. Hur som helst får du säkert bygga om tankfästen och det blir en annan pump. Men är nog bättre än att ha två st separata tankar tänker jag
När du hittat kolvar som inte har glapp i kolv bulten , då väg dem och kolla så dom inte diffar för många gram ! Du kan vikt kompenseras dem annars på insidan ! Mot den som väger minst !
Att vikt kompenseras och balansera allt i en motor kan verka onödigt ! Men det skonar alla lager ! Även på en V - åtta , som inte varvar som en Ferrari !
På riktigt gamla bilar satt motorn fastbultad utan gummi kuddar ! Dåvar det en sensation att bara kunna åka med utan att själv vara aktiv !! Men på en någorlunda modern bil har man större krav ! En motor som är balanserad med svänghjul och koppling / eller turbin , spinner som en mätt katt , när allt lirar ihop !
Jävlar om packo hade en stor fräs och en vevaxelslip så byggde han hela motorer själv…
Apropå kyla, kom o tänka på din hemmabyggda kamin. Hur gick det med den, används den?
Den har jag sålt för en symboliskt summa för att frigöra plats för däckmaskinen
En fråga som inte är något med videon. Vad ska man köpa för spridare till d24 om bosch är inget att ha?
Bosch är bra, men är inte vad det va förr om man säger så
Varför inte köpa en bränsletank som är gjord av plast? Dom flesta moderna bilar har ju det nu, så nån tank från nån biltillverkare måste ju gå att hitta som passar din bil någorlunda bra. Hur som helst får du säkert bygga om tankfästen och det blir en annan pump. Men är nog bättre än att ha två st separata tankar tänker jag
@@rattnalle4 har redan en 42 liters som jag köpte till min 740a (blev aldrig använt). Det är det som är tanken att kanske använda
Det var bra, då måste du inte ha två separata tankar du pratade om i videon. Tack för bra info och bra videor som alltid från dig👍🏻😊
När du hittat kolvar som inte har glapp i kolv bulten , då väg dem och kolla så dom inte diffar för många gram ! Du kan vikt kompenseras dem annars på insidan ! Mot den som väger minst !
Det är bussningen i vev stakarna som glappar. Kolvarna blir samma och skall tillbaka i samma hål dom kommer ifrån. Dock med nya ringar.
@dieselpacko ok ! Jag tänkte bara om det var olika fabrikat på kolvarna , att dom kan skilja i vikt !!
Att vikt kompenseras och balansera allt i en motor kan verka onödigt ! Men det skonar alla lager ! Även på en V - åtta , som inte varvar som en Ferrari !
@@kjellnilsson1615dessa 8 dieslar varvar 3600 varv som max. Så några större jobb med att balansera upp dom på grammen känns rätt onödigt😊
På riktigt gamla bilar satt motorn fastbultad utan gummi kuddar ! Dåvar det en sensation att bara kunna åka med utan att själv vara aktiv !! Men på en någorlunda modern bil har man större krav ! En motor som är balanserad med svänghjul och koppling / eller turbin , spinner som en mätt katt , när allt lirar ihop !
Vad filmar du med?
@@Dieselkarlsson min mobil.
En riktig amerikansk diesel. Inge 1.6D här inte 😊
Du får väldigt hjärna filma sen när du ska sätta ihop motorn sen.
Jag lägger upp efter hand som jag gör framsteg
När veven och kammen ser ut som det gör i blocket du tänkt använda skulle jag nog ha kollat över oljepumpen med för att slippa tråkigheter sen!
Tack för tipset.
Har en redan i varukorgen på rockauto👍🏻
@@dieselpacko Perfekt! Får hoppas kinastålet håller måttet! Om du får hem den hel vill säga!🤣