Он там и работает в качестве предохранителя, а не просто так. Поэтому и заменять его нужно не просто проводком, а проводом определенного диаметра, а точнее, ф0,25мм - на 10А, или ф0,32мм - на 15А
@@ЛёхаСеливанов-д6й нашел причину. Провод что идёт от замка зажигания на релюшку, была скрутка. Скрутка окислилась и на реле не приходило 12 вольт. Точнее приходило, но с перебоями. Релюшка срабатывала как на низкое напряжение и давала перезаряд. Скрутку убрал и всё заработало нормально.
Дякую, корисне інфо👍
Он там и работает в качестве предохранителя, а не просто так.
Поэтому и заменять его нужно не просто проводком, а проводом определенного диаметра,
а точнее, ф0,25мм - на 10А, или ф0,32мм - на 15А
А если нет чем померять? Тогда на глаз!
Спасибо. Завтра утром гляну. Потом отпишусь сюда.
Ок.
@@ЛёхаСеливанов-д6й посмотрел. Сама платка не такая.
У нас сегодня дождь. Ленюсь ковыряться с проводами.
Да ещё и карбюратор мозги ебёт.
ГАЗ-51.
@@ВладимирСтоляров-о7е Понятно. Удачи.
@@ЛёхаСеливанов-д6й нашел причину. Провод что идёт от замка зажигания на релюшку, была скрутка. Скрутка окислилась и на реле не приходило 12 вольт.
Точнее приходило, но с перебоями. Релюшка срабатывала как на низкое напряжение и давала перезаряд.
Скрутку убрал и всё заработало нормально.
У меня такое тоже било. Все скрутки нужно паять тогда никаких проблем