Bellissimo video, mi ricorda l'infanzia, io facevo quella tratta ogni giorno per andare a scuola, dalla fermata di via Puccini alla stazione di monserrato.
I like the Danish Dansk Signal Industri (DSI) signal equipment on the railway crossings!!! I have my own Dansk Signal Industri (DSI) Mechanical bell at home!!! It’s on my channel!! Greetings from Denmark!
La linea 1 elettriificata della Metrocagliari corre sullo stesso tracciato della vecchia linea ferroviaria Monserrato-Cagliari fino Monserrato-San Gottardo. Continua con un nuovo tracciato fino al Policlinico Universitario, per un totale di 12 km. Sono di nuova costruzione gli impianti dei capolinea di Cagliari Repubblica e Monserrato San Gottardo, unitamente ai nuove fermate lintermedie e agli impianti del deposito di Monserrato. Vedi questo link ruclips.net/video/byLZgzM_ngk/видео.html
una riqualificazione in tram letteralmente INUTILE! ha allungato di almeno 15-20min i tempi di percorrenza vs il centro di CA x chi proviene da soleminis in poi causa rottura di carico treno/tram a gottardo e maggiori tempi percorrenza tram rispetto ex treno. la tramline ha drenato tutte le risorse cancellando di fatto investimenti e servizio ferroviario oltre dolianova. la tratta tutta in sopraelevata fino a policlinico è assurdamente studiata per disincentivarne l'uso a persone anziane o con difficoltà di deambulazione: scale, ascensori, eccessiva distanza dai padiglioni. in quella zona sarebbe stata fattibilissima e mille volte più pratica una linea a raso subito dopo cavalcavia SS554 con 2-3 fermate a raso x servire adeguatamente tutti i padiglioni proseguendo poi senza eccessivi costi e sempre a raso verso sestu.
tra l'altro tra qualche anno perderà ulteriormente gran parte della ragion d'essere: dopo uffici catasto (da tempo trasferiti in via jenner), sarà trasferita anche la cittadella finanziaria dell'agenzia delle entrate di via vesalio, e la nuova sede sarà ospitata nei locali riqualificati della ex caserma aeronautica zona sant'avendrace.
21:24 Siii la vita è tutta un quiz
e noi giochiamo e rigiochiamo
perché noi non ci arrendiamo
fino a quando non vinciamooo...
Bellissime riprese. Ricordo i viaggi in Sardegna in estate e i viaggi per Arbatax e Sorgono e le visite al deposito di Monserrato.
Jernbanen mellem Monserrato og Cagliari - En linje som ikke eksisterer mere.
Bellissimo video, mi ricorda l'infanzia, io facevo quella tratta ogni giorno per andare a scuola, dalla fermata di via Puccini alla stazione di monserrato.
I like the Danish Dansk Signal Industri (DSI) signal equipment on the railway crossings!!! I have my own Dansk Signal Industri (DSI) Mechanical bell at home!!! It’s on my channel!! Greetings from Denmark!
Bel video
Super
Mille grazie
Almeno non ľhanno chiusa ma riqualificata no?
Bello
Immaginavo
Cioè ľhanno elettrificata
Bella testimonianza storica, peccato il cambiamento di formato che schiaccia le immagini
Where is this
Uscita dalla stazione FdS di Cagliari Piazza Repubblica
Ma è stata smantellata per Cagliari?
La linea 1 elettriificata della Metrocagliari corre sullo stesso tracciato della vecchia linea ferroviaria Monserrato-Cagliari fino Monserrato-San Gottardo. Continua con un nuovo tracciato fino al Policlinico Universitario, per un totale di 12 km. Sono di nuova costruzione gli impianti dei capolinea di Cagliari Repubblica e Monserrato San Gottardo, unitamente ai nuove fermate lintermedie e agli impianti del deposito di Monserrato. Vedi questo link ruclips.net/video/byLZgzM_ngk/видео.html
È proprio smantellata o è quella diventata metro tram?
È diventata la tratta della metropolitana leggera
una riqualificazione in tram letteralmente INUTILE! ha allungato di almeno 15-20min i tempi di percorrenza vs il centro di CA x chi proviene da soleminis in poi causa rottura di carico treno/tram a gottardo e maggiori tempi percorrenza tram rispetto ex treno.
la tramline ha drenato tutte le risorse cancellando di fatto investimenti e servizio ferroviario oltre dolianova.
la tratta tutta in sopraelevata fino a policlinico è assurdamente studiata per disincentivarne l'uso a persone anziane o con difficoltà di deambulazione: scale, ascensori, eccessiva distanza dai padiglioni. in quella zona sarebbe stata fattibilissima e mille volte più pratica una linea a raso subito dopo cavalcavia SS554 con 2-3 fermate a raso x servire adeguatamente tutti i padiglioni proseguendo poi senza eccessivi costi e sempre a raso verso sestu.
tra l'altro tra qualche anno perderà ulteriormente gran parte della ragion d'essere: dopo uffici catasto (da tempo trasferiti in via jenner), sarà trasferita anche la cittadella finanziaria dell'agenzia delle entrate di via vesalio, e la nuova sede sarà ospitata nei locali riqualificati della ex caserma aeronautica zona sant'avendrace.
ma l'idiozia di abbattere la pensilina di Monserrato? bohh
Meno inquinamento a cagliari cosi