Картинка хорошая, звук тоже вроде качественнее, ну или кажется. Еще бы с подшипниками проблем поменьше... :) Кстати выборка ни к чему там ответная, она слишком близко к центру масс и поэтому мало влияет на дисбаланс, а вот с лопатками нужно что-то делать, иначе подшипник убьет.
Игорь а что если зделать так чтобы напор воздуха после выхода из трд протекал по какбы улитке собственно придавая большей мощности турбовальной версии . Если заинтересовался скажи под коментом и я напишу тебе в инстаграм подробное обяснение идеи
Замена лопатки тож вариант скользкий(а ее еще и нет)посадка ее в колесо .....очень серьезный момент!Мож все таки подпилить.По поводу подварить кусочек метала как по мне тоже очень тревожно скоростя и температура делают чудеса
Игорь, добрый вечер. Я работаю с гтдэ 117, и по своему опыту и знанию тех процессов не советую вам наваривать что-либо на лопатку. Это очень опасно и черевато разносом всей проточной части двигателя, т.к зазоры там не большие и даже маленький кусочек разнесет оставшиеся лопатки. По тех процессу допускается съем металла по длине лопатки в случае когда не хватает места для балансировки. Думаю, ничего страшного не случится если вы заполируете прожженный кусок. Не нужно ничего подрезать, главное скруглить все острые грани и углы, чтобы форма была более обтекаема. А с противоположной стороны не вижу смысла резать лопатку, проще произвести съем металла с наружного диаметра диска турбины. Если обратите внимание, то там видны следы от балансировки, вот там и нужно резать. По мне так это самый оптимальный вариант, мощи теряется совсем чуть-чуть, рисков отрыва сварки нет. Тем более, что лопатка не сильно повреждена, движок этого даже не почувствует. Если у вас есть вопросы пишите, с радостью помогу чем смогу. kostantipin@gmail.com
Игорь, прочитал все комменты и поддерживаю замену лопатки. Только менять, никаких сварок-проточек. Пусть от другого б.у. турбостартера, но только замена. И это программа минимум, надо искать.
Alex B Так для машины, взамен родного ДВС. Впрочем, можно использовать и в качестве генератора, других вариантов не вижу. Впрочем, можно было бы использовать и в качестве двигателя насоса нефти, но там больше подходит дизель - сам качает, сам и потребляет, хотя там подходит не любая нефть.
И вот что еще я за время выхода ролика в эфир значительно похудел , чуть с голоду не помер в ожидании данного видео , Игорь , здесь есть пользователи , которые осуществляют прием пищи одновременно с просмотром твоего контента , не дай нам погибнуть !
Нууу наконецтооооо .....Заждались мы видосов) Обновляешь, обновляешь страницу, целыми днями, а их нет. И на душе пусто, и грустно. И не цветёт в саду капуста
Месяц назад у ленте увидел ваше видео с запуском турбореактивного самолёта . Смотрел с открытым ртом. После этого пересмотрел все ваши публикации. Очень интересный контент. И самое приятное это манера объяснения того что вы делаете, со стороны человека который смотрит ваше видео становится моментально все понятно , объясняете все очень доходчиво даже такому чайнику как я стало все понятно в каждом видео. Игорь продолжайте в том же духе
При 50к оборотах и наружном диаметре крыльчатки 140 мм окружная скорость выходит почти 370 м/с. Это быстрее начальной скорости пули Глок-17 350м/с, Браунинг-1900 287м/с, Лигнозе 230м/с из отечественных ПМ 315м/с, пистолет Стечкина 340м/с. Игорь, не советую наваривать...
Сергей Рудак Корпус-то обломок может и не пробьет, но если оторвется - это мгновенная разбалансировка. Турбина и компрессор начнут хреначить по корпусу, вал скорее всего погнет, подшипникам хана, лопатки на турбине сотрёт, погнет и обломает. Короче восстановлению не подлежит)
Смотрю произведения Игоря батьковича с удовольствием,благодарю вас Игорь,отдельное спасибо Алексею!Да, и когда Алексей в следующий раз через Ниццу или там..через Гавайи соберется подшипники везти,меня захвати! Игорь- так держать .
Ребята поднимите если не жалко. НАИБОЛЕЕ вероятно что лопатки монокристаллические, их нельзя варить. Вот тут написано что и почему про лопатки www.nkj.ru/archive/articles/10706/ .
Игорь волен делать всё что угодно, в том числе и не прислушиваться к шибко умным советам. Это его канал, это его железки, это его контент. Да будет так впредь!
Не уйдут. У Игоря, по мне, тысячи прикольных вещиц. Каждый будет, или выклянчивать, или советовать кому отдать. Лично я никогда не попрошу у него ничего, хотя у него есть нужные мне детальки. И в пользу третьих лиц не попрошу. Я уважаю Игоря во всех ипостасях, будь он, по мнению комментаторов, скряга, транжира, филантроп, тихушник, или мот.
Чувствительность лучше не трогать, будет резкость меньше, да и цвета хуже. Не зря же все проф фотографы и киношники, постоянно заморачиваются с освещением.
Гараж нужно в белый покрасить просто, чтобы свет не уходил и отражался. Далее - белые поверхности, как в лаборатории. Можно будет на электричестве экономить, даже.
Игорь Негода Доброго времени суток, запили видео после демонтажа ДВС, чисто на ТРТ, я думаю разгон до 100 будет значительно короче , во временном интервале!
"Этим полукреслом Мастер Гамбс начинает новую партию...". Турбовальный не такой смешной как реактивный, но обещает быть более интересным. Варить лопатку не надо. Отрыв фрагмента = огромные проблемы. Или менять на новую и балансировать, или просто балансировать то что есть.
Я думаю стол надо снимать на гоу про. Потому что фокус немного режет глаза, я в плане того что частая пере фокусировка не годится. А улицу, облеты и т.д. снимать этой камерой. А звук желательно вообще писать отдельно на что то другое)
Тут дело не совсем в этом. Дело в стиле съемки. Надо либо снимать с постоянным или ручным фокусом, либо зажать диафрагму, чтобы все было резко (можно и как на гоупро сделать).
Как ты заставляешь всё это смотреть? Я сам медик и к технике у меня руки стоят, примерно также, как и ласты у тюленя. Уровень понимания происходящего, примерно, такой же. Но то, что ты делаешь воодушевляет и призывает воплощать свои мечты в реальность! Спасибо большое за контент и удачи!
Заставка - Огонь! Новая камера - картинка класс, учись и будет еще лучше! Идея с влогами - зачет, и ты быстрее делаешь и мы чаще смотрим и следим за проектом! Ты все делаешь правильно, Игорь! Спасибо
Про камеру: не хватает угла обзора, у гопрохи был "Рыбий глаз", за счёт него выше эффект присутствия. А на эту только снимать издалека. Ходить пешком и направлять её на предметы - не годится.
Игорь Негода Как по мне гоупро была лучше для таких съемок, больше угол обзора, больше деталей, а тут как будто через коробку смотришь, да и собой резкости нету, в общем, чет не ахти...
Огооогогооо! Я посмотрел только первые 30 секунд, а у меня уже на уме только одно. КАК ЖЕ КРУТО! Разница прямо таки ощутимая, камера дает о себе знать!... В совокупности с более запарным монтированием прямо таки пушка! Нереально приятно смотреть, как качество годного контента растет)
Игорь, огромное спасибо за качественный контент. С новой камерой картинка просто выше всяких похвал. По поводу восстановления лопатки, может все-таки не стоит торопиться и поискать лопатку в хорошем состоянии мало ли да подвернется еще одна турбина или лопатки от неё в хорошем состоянии. Ну а если уж будешь восстанавливать турбину путем стачивания лопатки на противоположной стороне, то обязательно запиши массу стачиваемой лопатки, чтобы в случае чего можно было установить новую.
Вот серьезно, я тебя уважаю как человека и меня впечатляет твоя настойчивость и изобретательность. Продолжай в том же духе, для многих ты и твои видео являються стимулом в собственных начинаниях, и открытиях.
Ты просто нереальные вещи превращаешь в фантастическую сказку!!!!! Смотрю твои видео как зачарованный, сына заинтересовал, ему стало интересно!!!! ТЫ ВОЛШЕБНИК!!!!!!!
Игорь, привет! А лопатки разве не из титана? В общем я бы сделал так - наплавил TIGом недостающий участок, а потом Дремелем вывел профиль. Чтобы профиль получился идентичным, сделал бы двухполовинчатый разъёмный шаблон-форму из эпоксидки или гипса и примерял бы деталь в него, пока шаблон-форма не начнет полностью смыкаться. Саму деталь, в процессе шлифовки присыпал бы проявочной пудрой (lakigrunt.ru/products/reoflex-suhoe-proyavochnoe-pokrytie-dry-coat-50-gr-chernoe.html) и вкладывая в шаблон-форму, видел, где необходимо снять лишний металл. Геморно, но зато очень качественно. Удачи!
У гоупро вообще нет автофокуса. Там просто очень мелкая матрица и зажата диафрагма, что весь кадр в фокусе. На серьезных камерах это регулируется как раз степенью открытия диафрагмы. При желании Игорь может зажать и сделать все в кадре.
Если вы приварите, то у приваренной части напряженность будет другая. Появится риск повреждения сплавленной части, а значит и всего двигателя. Главное, чтобы сплавленная часть выдерживала нагрузку, и система была более менее сбалансирована. Я верю в вас)
Лёва вроде бы он говорил, что мало жидкости идет, хотя и давление высокое. На 10атм его пара насосов вроде до 5 литров за 2 минуты дают, а от керхера... Литр потолок.
mikel azaryan да харош...нормальный керхер гонит порядком струю...там режим есть где он не так сильно распыляет, а количесво воды большое пропускает...можно было бы попробовать...
Алексей Довженко ну, это тоже верно, но на самом деле там около 10атм. А это могут и тихие два насоса Игоря. (в домашних керхерах (у меня с германии лежит) около 20 атм, а вот уже стационарный (может быть видели, мойка с самообслуживанием) там до 1500атм) Я не претендую прямо на достоверность, просто вот предположил, что это будет малопроизводительно, шумно и затратно в плане электроники.
Приятно, что теперь можете снимать и темные уголки движка. И на улице в ночи. Но можно этот момент улучшить. Можете купить накамерный свет на фотоаппарат, который втыкается сверху в горячий башмак. Есть очень компактные модели и не особо дорогие. Вещь полезная в хозяйстве. Есть много накамерного света у "Yongnuo" маленького и большого размера. Сможете вообще в любых условиях снимать. Я как-то пользовался YongNuo YN-0906. В кармане умещался. Всегда с собой носил в качестве фонарика.
Привет Всем... мое мнение все таки подпилить облагородить и противоположную примерно так же подпилить... Потеря мощности будет думаю не сильно велика, зато надежность будет выше, чем с привареной версией (мы ведь не знаем как сваривается сплав лопаток, да и шов может быть другой плотности как бы балансировать не пришлось турбину). Центробежная сила достаточно велика + давления газа на лопатки + температура, неизвестно будет ли держаться приваренный фрагмент, если отлетит пострадают компоненты двигателя...
Игорь, приветствую! Рассуждай здраво, замени лопатку и отбалансируй. Двиг новый лучше восстанави нормально. А сварка может привести к беде! Удачи и ждем с нетерпением, народ мож кто сможет помочь Игорю, в конце концов нашли же Целых два трд! Чё там лопатки...
Нужно на фрезерном станке, у изуродованной лопатки ровно вырезать повреждённый участок и такой же вырез сделать на противоположной лопатке. Лопатки из крыльчатки вынимать не надо!!! Ничего больше городить в гаражных условиях не стоит.
При доваривании перефирийной части лопатки свойство основного металла лопатки могут изменится. Кроме этого могут образоваться трещины которые. При таком диаметре и оборотах это очень рисковано. Я бы сточил диаметрально за:(70%) или доваривал за: (30%).
Наваривать нельзя! Навреный кусок отлетит 100% и превратит всю турбину в фаршмак ! Можно только с другой стороны отрезать такой же кусочек и всё. Это всё что можно сделать. КПД не потеряется не переживай.
Здравствуйте Игорь, меня зовут Антон мне 13 лет смотрю вас уже давно, умею пользоваться токарным станков по обработке дерева, хочу научится пользоваться обычным токарным станком по металл обработке, не могли бы вы записать видео гайды по теме как правильно пользоваться станком по металл обработке. За ранее спасибо. И ещё со сваркой тоже умею но очень плохо..
CRASH - Game Channel Первое и главное правило на токарном - не суй руки во включённый станок. Сначала остановил, а затем что-то делаешь руками. 500Нм не шутка и намотает на вал что угодно, даже незаметив. А так работа простая - джойстик справа для позиционирования резца (есть и ручной режим для точных операций), кнопка на джойстике - ускоренное позиционирование (не применяется для реза, только в холостую) Подачи для нарезки резьбы освоишь методом тыка (архимедова спираль - на одной из ручек будет написано) но скорее всего токарный будет убитый в хлам (если брать совецкий) и резьбу нормально резать не сможет - шаг будет плавать.
Не стоит испытывать судьбу! Были случаи, когда на комбайне оторвавшиеся лопатка пробивала корпус турбины и убивала человека! Спиливай противоположную лопатку и ищи где можно отбалансировать . Без балансировки на спец. оборудовании , собирать не стоит! НАРОД, КТО МОЖЕТ, ПОМОГИТЕ С БАЛАНСИРОВКОЙ!
Лопатку лучше наварить аргонодуговой сваркой, использую в качестве присадки частицы лопатки от сгоревшей турбины. Т. о. удастся получить однородный по составу, и главное, по температурной стойкости материал восстанавливаемой лопатки.
Разницы в качестве видео особо не видно на ютуб! Снимай на прошки!!!! С камерой одна возня! На камеру семью качественно снимай !!! А здесь и так нормально
Да как оказалось нет особой возни. Еслиб я кадры те что на улице и под капотом снимал на гопро, выб разницу увидели в качестве ))) Ну а когда 400 люксов света и мобила 10 летней давности хорошо снимает.
Да он троллит, или смотрел в 144р. Разница коллосальна, видны все мелкие детали. Как раз таки при хорошем освещении в гараже это наиболее показательно, а вот на улице под капотом света заметно не хватало.
После приварки пластины и приведения периферии пера в соответствие, обязательно, ОБЯЗАТЕльно нужно термообработать, для снятия напряжения в в сварном шве и восстановления структуры материала. (Если это не нержавейка конечно :) ), без проведения термообработки, в месте самого сильного прогрева при сварке, пластина отлетит, возможно даже без нагрузки. Промежуток между сваркой и термообработкой если ХН60ВТ, по моему не более 8 часов. вот. (ЗЫ: термообработку можно выполнить локально, т.е. после приварки прогревать дугой лопатку, некоторое время, будет подобие термообработки в печке), но коммент выше с припиловкой и снятием массы с диска, проще. Вот :)
Да просто он 1080 выкладывает, по ходу дела и с низким битрэйтом, качество как на гопрошке остается так.... Смысл выбрасывать так много денег в никуда если потом видео вырезано в 1080р.... Жалко что такую хорошую камеру так используют....
в подшипники можно вращая капать медный купорос(возможно соли поваренной еще к купоросу немного добавить надо будет) - будет выпадать мелкодисперсная медь на сталь и накатываться наклепом очень прочно, я гвозди меднил натирая пассатижами так - удерживается то что не отдерешь, выходит зеркально потом и очень прочно, а на медь - ляписом также серебро наносил потом
Кабан в Черном Плаще у него mavic есть, смотри видео о фонарике на 100w, коптер в прошлом году кажется кто-то прислал, да и покупать коптер за 1к $ для нечастых полетов думаю будет неразумно,
Начало проекта - по этому очень внимательно слежу за вашими идеями и предложениями !
Картинка хорошая, звук тоже вроде качественнее, ну или кажется. Еще бы с подшипниками проблем поменьше... :) Кстати выборка ни к чему там ответная, она слишком близко к центру масс и поэтому мало влияет на дисбаланс, а вот с лопатками нужно что-то делать, иначе подшипник убьет.
Игорь а что если зделать так чтобы напор воздуха после выхода из трд протекал по какбы улитке собственно придавая большей мощности турбовальной версии . Если заинтересовался скажи под коментом и я напишу тебе в инстаграм подробное обяснение идеи
Нужно на лопатку подваривать немного металла , не нужно подрезать лопатку
солярку вместо керосина - экономь денежки)
Замена лопатки тож вариант скользкий(а ее еще и нет)посадка ее в колесо .....очень серьезный момент!Мож все таки подпилить.По поводу подварить кусочек метала как по мне тоже очень тревожно скоростя и температура делают чудеса
Игорь, добрый вечер. Я работаю с гтдэ 117, и по своему опыту и знанию тех процессов не советую вам наваривать что-либо на лопатку. Это очень опасно и черевато разносом всей проточной части двигателя, т.к зазоры там не большие и даже маленький кусочек разнесет оставшиеся лопатки. По тех процессу допускается съем металла по длине лопатки в случае когда не хватает места для балансировки. Думаю, ничего страшного не случится если вы заполируете прожженный кусок. Не нужно ничего подрезать, главное скруглить все острые грани и углы, чтобы форма была более обтекаема. А с противоположной стороны не вижу смысла резать лопатку, проще произвести съем металла с наружного диаметра диска турбины. Если обратите внимание, то там видны следы от балансировки, вот там и нужно резать. По мне так это самый оптимальный вариант, мощи теряется совсем чуть-чуть, рисков отрыва сварки нет. Тем более, что лопатка не сильно повреждена, движок этого даже не почувствует. Если у вас есть вопросы пишите, с радостью помогу чем смогу. kostantipin@gmail.com
вот это пожалуй самы минимальный оптимал
однозначно это самый разумный вариант, ставим лайки, чтобы Игорь увидел это
Поддерживаю. Уже есть хороший пример сгоревших лопаток. Они целые то могут не выдержать.Радиально ничего не уменьшать. Заполировать.
Спасибо за поддержку)))
Кажется, это пока лучший совет.
Игорь, прочитал все комменты и поддерживаю замену лопатки. Только менять, никаких сварок-проточек. Пусть от другого б.у. турбостартера, но только замена. И это программа минимум, надо искать.
программа минимум это вот это ruclips.net/video/cspX0Un6b98/видео.html&lc=UgwEElJNNFLO4Injc6N4AaABAg
а так да лопатку бы поискать или сделать
Лайк за то, что двигатель отдал человеку! Он ему нужнее, чем на металлоломе :)
Токарный Блюз этот ДВС стоит копейки - цена металлолома, "этот человек" мог бы пару рублей добавить и купить что-то нормальное
Alex B Так для машины, взамен родного ДВС. Впрочем, можно использовать и в качестве генератора, других вариантов не вижу.
Впрочем, можно было бы использовать и в качестве двигателя насоса нефти, но там больше подходит дизель - сам качает, сам и потребляет, хотя там подходит не любая нефть.
после того как уложил его
Storm2008kr движок уже давно был убитым
Storm2008kr не смог уложить)))
И вот что еще я за время выхода ролика в эфир значительно похудел , чуть с голоду не помер в ожидании данного видео , Игорь , здесь есть пользователи , которые осуществляют прием пищи одновременно с просмотром твоего контента , не дай нам погибнуть !
sergei sosin полностью согласен!!!!!:)
Естественно лайк, спасибо за отличный канал
Нууу наконецтооооо .....Заждались мы видосов) Обновляешь, обновляешь страницу, целыми днями, а их нет. И на душе пусто, и грустно. И не цветёт в саду капуста
и от всех нас СПАСИБО АЛЕКСЕЮ!
Игоооооооооооорь дадада никто не поймёт как я кайфую от твоих видосов
Рома Найдюк почему никто?
главное, чтоб ты жевжика своего не повредил, и мозоли не натёр
Я кайфую не меньше, Игорек вытворяет нечто!
Месяц назад у ленте увидел ваше видео с запуском турбореактивного самолёта . Смотрел с открытым ртом. После этого пересмотрел все ваши публикации. Очень интересный контент. И самое приятное это манера объяснения того что вы делаете, со стороны человека который смотрит ваше видео становится моментально все понятно , объясняете все очень доходчиво даже такому чайнику как я стало все понятно в каждом видео. Игорь продолжайте в том же духе
Самолет давай! ЧМ закончился, летать пора!
Спасибо за новый видос, Игорь. Ждал. Алексею от всей души благодарность, думаю в этом я не одинок.
При 50к оборотах и наружном диаметре крыльчатки 140 мм окружная скорость выходит почти 370 м/с. Это быстрее начальной скорости пули Глок-17 350м/с, Браунинг-1900 287м/с, Лигнозе 230м/с из отечественных ПМ 315м/с, пистолет Стечкина 340м/с.
Игорь, не советую наваривать...
Сергей Рудак Корпус-то обломок может и не пробьет, но если оторвется - это мгновенная разбалансировка. Турбина и компрессор начнут хреначить по корпусу, вал скорее всего погнет, подшипникам хана, лопатки на турбине сотрёт, погнет и обломает. Короче восстановлению не подлежит)
Пробьет. Спорим? :) Щас подождем пока наварит, и по видео определим :)
Пробьет- не пробьет зависит от массы осколка, толщины и прочности материала корпуса.
Алексею как всегда респект! Спасибо.
HBO пора купить этот канал и после окончания "Игр престолов" показывать все серии нового блокбастера .... "Турбореактивная тяга"
Смотрю произведения Игоря батьковича с удовольствием,благодарю вас Игорь,отдельное спасибо Алексею!Да, и когда Алексей в следующий раз через Ниццу или там..через Гавайи соберется подшипники везти,меня захвати! Игорь- так держать .
Ребята поднимите если не жалко. НАИБОЛЕЕ вероятно что лопатки монокристаллические, их нельзя варить. Вот тут написано что и почему про лопатки www.nkj.ru/archive/articles/10706/ .
Игорь красава!! Также, СПАСИБО всем донатерам за столь интересные видео!
Картинка значительно приятнее, спасибо что стараешься для нас! ))
Я от фокуса кайфую))
Правда камера иногда не хочет фокусироваться на том, что надо 📷
Денис красавчик, спасибо ему за отличный подарок.
Отдать мотор, путь послужит еще, как я и говорил в комментах к ролику о кислороде. Вот это правильно! Создавать, а не разрушать, ура! :)
Ну насчет послужит или нет это уже не мне решать )))))))
Но все равно, вам - респект за такое решение. :)
Игорь волен делать всё что угодно, в том числе и не прислушиваться к шибко умным советам. Это его канал, это его железки, это его контент. Да будет так впредь!
Вирш Мазипа если не будет прислушиваться то останется с такими как ты. :) А те, кто хотел бы чтобы прислушивался - уйдут, все просто.
Не уйдут. У Игоря, по мне, тысячи прикольных вещиц. Каждый будет, или выклянчивать, или советовать кому отдать. Лично я никогда не попрошу у него ничего, хотя у него есть нужные мне детальки. И в пользу третьих лиц не попрошу. Я уважаю Игоря во всех ипостасях, будь он, по мнению комментаторов, скряга, транжира, филантроп, тихушник, или мот.
Очень приятно смотреть.
Спасибо тебе, что вносишь ясность людям, далёким от этой темы! Очень интересно!!!
Работай над светом в гараже, камера не вытягивает картинку.
А может просто попробовать iso поднять ? камера ведь хорошая
Я еще только учусь. Там вначале и баланс белого неправильный ))))
Чувствительность лучше не трогать, будет резкость меньше, да и цвета хуже. Не зря же все проф фотографы и киношники, постоянно заморачиваются с освещением.
Гараж нужно в белый покрасить просто, чтобы свет не уходил и отражался. Далее - белые поверхности, как в лаборатории. Можно будет на электричестве экономить, даже.
Andrew Born ))) вобщем нужна белоснежная лаборатория ))
Фокус новой камеры оооочень радует! Так держать! Следим не отрываясь!
Заставка какая-то детская, как будто на видео по Майнкрафту попал, а так все отлично
Алексей, ты волшебник.!!!!
Игорь Негода Доброго времени суток, запили видео после демонтажа ДВС, чисто на ТРТ, я думаю разгон до 100 будет значительно короче , во временном интервале!
Ну, наконец-то! Заждались уже. Буду ждать с нетерпением новые серии. Спасибо!
"Этим полукреслом Мастер Гамбс начинает новую партию...". Турбовальный не такой смешной как реактивный, но обещает быть более интересным.
Варить лопатку не надо. Отрыв фрагмента = огромные проблемы. Или менять на новую и балансировать, или просто балансировать то что есть.
Каждый раз кайфую с превьюшки! Неназойливая и не баян!
Евгений Цапков о тебе говорил в последнем видео!
Алексей, просто красавчик!
Я думаю стол надо снимать на гоу про. Потому что фокус немного режет глаза, я в плане того что частая пере фокусировка не годится. А улицу, облеты и т.д. снимать этой камерой. А звук желательно вообще писать отдельно на что то другое)
Тут дело не совсем в этом. Дело в стиле съемки. Надо либо снимать с постоянным или ручным фокусом, либо зажать диафрагму, чтобы все было резко (можно и как на гоупро сделать).
Скорее всего ты прав.
Игорёк, спасибо! Съёмка как на HDTV! Смотрел, смотрю и буду смотреть! ;)
Как по мне съёмки на go-pro выглядят лучше, за счет постоянного фокуса и рыбьего глаза
Как ты заставляешь всё это смотреть? Я сам медик и к технике у меня руки стоят, примерно также, как и ласты у тюленя. Уровень понимания происходящего, примерно, такой же. Но то, что ты делаешь воодушевляет и призывает воплощать свои мечты в реальность! Спасибо большое за контент и удачи!
Отлично, я думаю твой канал скоро выстрелит с таким контентом. Впереди много работы, так что удачи!
у него и так есть видео с под 2 млн просмотров
Заставка - Огонь! Новая камера - картинка класс, учись и будет еще лучше! Идея с влогами - зачет, и ты быстрее делаешь и мы чаще смотрим и следим за проектом! Ты все делаешь правильно, Игорь! Спасибо
Про камеру: не хватает угла обзора, у гопрохи был "Рыбий глаз", за счёт него выше эффект присутствия. А на эту только снимать издалека. Ходить пешком и направлять её на предметы - не годится.
Roman Shuvalov мне картинка нравится, когда снимался стол гоупроха явно широковато брала
На столе гопроха с 40 см весь стол снимает, если на метр поднять то почти всю мастерскую по полу видно )))))
Игорь Негода На столе много вещей и устают глаза потому что не все детали в фокусе. Да и сам фокус то туды то сюды бегает
Еще при движении камеры картинка движется рывками по краям
Игорь Негода
Как по мне гоупро была лучше для таких съемок, больше угол обзора, больше деталей, а тут как будто через коробку смотришь, да и собой резкости нету, в общем, чет не ахти...
Огооогогооо! Я посмотрел только первые 30 секунд, а у меня уже на уме только одно. КАК ЖЕ КРУТО! Разница прямо таки ощутимая, камера дает о себе знать!... В совокупности с более запарным монтированием прямо таки пушка! Нереально приятно смотреть, как качество годного контента растет)
Стартуем, сегодня мы, С тобой Стартуем (BMW ТурбоВальная, Сезон 2, серия 1)
Лайк ставлю всегда, даже посмотреть не успеваю. Игорь-брат, ты самый крутой!
В следующий раз у Игоря будет за мгновение отрастать борода и причёска...
С таким увлечением борода и прическа могут за мгновение только исчезнуть вместе с бровями и ресницами)
Игорь, огромное спасибо за качественный контент. С новой камерой картинка просто выше всяких похвал.
По поводу восстановления лопатки, может все-таки не стоит торопиться и поискать лопатку в хорошем состоянии мало ли да подвернется еще одна турбина или лопатки от неё в хорошем состоянии. Ну а если уж будешь восстанавливать турбину путем стачивания лопатки на противоположной стороне, то обязательно запиши массу стачиваемой лопатки, чтобы в случае чего можно было установить новую.
Будем посмотреть!!!))))
Вот серьезно, я тебя уважаю как человека и меня впечатляет твоя настойчивость и изобретательность. Продолжай в том же духе, для многих ты и твои видео являються стимулом в собственных начинаниях, и открытиях.
Приветствие надо переделать на: привет всем любителям турбовальной тяги! ))
Лопатку однозначно менять, не дай бог оборвёт, даже на холостых оборотах , страшное дело. Движку сразу хана, лишь бы не зацепило никого.
Когда будет самолёт на 18кг ТРД?
Ты просто нереальные вещи превращаешь в фантастическую сказку!!!!!
Смотрю твои видео как зачарованный, сына заинтересовал, ему стало интересно!!!!
ТЫ ВОЛШЕБНИК!!!!!!!
Игорь, привет! А лопатки разве не из титана? В общем я бы сделал так - наплавил TIGом недостающий участок, а потом Дремелем вывел профиль. Чтобы профиль получился идентичным, сделал бы двухполовинчатый разъёмный шаблон-форму из эпоксидки или гипса и примерял бы деталь в него, пока шаблон-форма не начнет полностью смыкаться. Саму деталь, в процессе шлифовки присыпал бы проявочной пудрой (lakigrunt.ru/products/reoflex-suhoe-proyavochnoe-pokrytie-dry-coat-50-gr-chernoe.html) и вкладывая в шаблон-форму, видел, где необходимо снять лишний металл.
Геморно, но зато очень качественно.
Удачи!
Олег Кудрин действительно, а почему ее по форме не отлить, материал есть, оригинал то же есть, горелка есть, расплавил-залил в форму, готово.
Их при глубоком вакууме отливают, и техпроцесс совсем непростой, как могло показаться
Vladimir Lebedev авиатехнологии!
Они из лопаточного сплава на основе никеля.
Нет, в турбинах используется жаропрочные сплавы на основе железа с большим количеством хрома и никеля.
Алексею и Тебе лайкос!
Больше замедлений с новой камерой
обратите внимание как хорошо фокусируется камера! спасибо тебе Негода за твой качественный контент за то что ты стараешься для нас. ЛАЙК!
А что газотурбинный двигатель перестал был ДВС?
Игорь с удовольствием смотрю твои труды.
Привет, Игорь! автофокус на новой камере немного запаздывает, в мастерской видео с резким изменением расстояния все же лучше на гопрохе
У гоупро вообще нет автофокуса. Там просто очень мелкая матрица и зажата диафрагма, что весь кадр в фокусе. На серьезных камерах это регулируется как раз степенью открытия диафрагмы. При желании Игорь может зажать и сделать все в кадре.
Если вы приварите, то у приваренной части напряженность будет другая. Появится риск повреждения сплавленной части, а значит и всего двигателя. Главное, чтобы сплавленная часть выдерживала нагрузку, и система была более менее сбалансирована. Я верю в вас)
Игорян, а если поставить на ТРД насос от Керхера???????
там и давление ого-го и подача не хилая!!!
Лёва вроде бы он говорил, что мало жидкости идет, хотя и давление высокое.
На 10атм его пара насосов вроде до 5 литров за 2 минуты дают, а от керхера... Литр потолок.
да ? это чего это за керхер у меня их 3 было воду жрут из бочки огого го !!!
mikel azaryan да харош...нормальный керхер гонит порядком струю...там режим есть где он не так сильно распыляет, а количесво воды большое пропускает...можно было бы попробовать...
Алексей Довженко ну, это тоже верно, но на самом деле там около 10атм. А это могут и тихие два насоса Игоря. (в домашних керхерах (у меня с германии лежит) около 20 атм, а вот уже стационарный (может быть видели, мойка с самообслуживанием) там до 1500атм)
Я не претендую прямо на достоверность, просто вот предположил, что это будет малопроизводительно, шумно и затратно в плане электроники.
Лёва да, не спорю. Интересно, что сам Игорь думает. Было бы замечательно конечно вот так вот халявный насос высокого давления сделать.
Приятно, что теперь можете снимать и темные уголки движка. И на улице в ночи. Но можно этот момент улучшить. Можете купить накамерный свет на фотоаппарат, который втыкается сверху в горячий башмак. Есть очень компактные модели и не особо дорогие. Вещь полезная в хозяйстве. Есть много накамерного света у "Yongnuo" маленького и большого размера. Сможете вообще в любых условиях снимать. Я как-то пользовался YongNuo YN-0906. В кармане умещался. Всегда с собой носил в качестве фонарика.
Накамерный уже едет. Правда помоему слишком большой заказал ))))
Если после сварки лопатка треснет, двиглу настанет пзц.
Привет Всем... мое мнение все таки подпилить облагородить и противоположную примерно так же подпилить... Потеря мощности будет думаю не сильно велика, зато надежность будет выше, чем с привареной версией (мы ведь не знаем как сваривается сплав лопаток, да и шов может быть другой плотности как бы балансировать не пришлось турбину). Центробежная сила достаточно велика + давления газа на лопатки + температура, неизвестно будет ли держаться приваренный фрагмент, если отлетит пострадают компоненты двигателя...
Ну наконец-то дождался
Игорь, приветствую! Рассуждай здраво, замени лопатку и отбалансируй. Двиг новый лучше восстанави нормально. А сварка может привести к беде! Удачи и ждем с нетерпением, народ мож кто сможет помочь Игорю, в конце концов нашли же Целых два трд! Чё там лопатки...
Ай маладца
Левше респект, видосу лайк не глядя.
Нужно на фрезерном станке, у изуродованной лопатки ровно вырезать повреждённый участок и такой же вырез сделать на противоположной лопатке. Лопатки из крыльчатки вынимать не надо!!! Ничего больше городить в гаражных условиях не стоит.
не противоположно лопатке не надо ничего вырезать, чел расписал тут
ruclips.net/video/cspX0Un6b98/видео.html&lc=UgwEElJNNFLO4Injc6N4AaABAg
К сожалению на работе был,не мог посмотреть раньше. Как всегда лайк! Я думаю будет всё огонь!!!)))
Игорь можно вопрос . А как те сгоревшие лопатки довели до такого состояния , неужели двигатель ещё работал с такими сгоревшими лопатками
Рома Найдюк по моему охлаждение движка от состояния турбины зависит. Типа чем хуже лопатки - тем горячее они - и тем быстрее сыпятся
Самому интересно как так получилось. Спросите у Александра Лютова - ссылка в описании.
Он будет работать и со сгоревшими. Но оооочень плохо))) На ютубе есть ролик где ремонтируют танковые ТРД с абрамсов. Там лопатки еще хуже этих)
Oleg Ivanov ну на абрамсах их песком сжирало в пустынях
ASK если их зжерало песком почему компресорная турбина целая
Очень классные видео. Инженерная тематика очень крута. Автору респект
лайк молодец негода
Новый сезон проекта "Очумелые ручки". Даешь еще больше стружки! Мне кажется, что у GoPro автофокус был всегда.
А замена лопатки не вариант, вроде как сменная. Не я понимаю найти будет сложно но не невозможно же.
Алексей Изотов Видимо не на что менять
Алексей Изотов их как бы даже местами менять нельзя, насколько я знаю.
А на ржавом подшипнике с глубокими раковинами можно ТРД до 50000 оборотов разгонять ?
Нужно искать и подбирать по весу, балансировать...
Ну всё-таки лучше будет чем подрезать или наваривать, ну или самый радикальный вариант просто снять поврежденную и целую с противоположной стороны.
С двумя движками это будет вообще супер!!!
Лайк, если помнишь, как делалась табличка "Экономьте металл" :)
Единственный канал на Ютубе который при включении видео сразу ставлю лайк )))
Кроме сепаратора там еще и роликов меньше, может он на меньшие нагрузки рассчитан...???
тонко )))))
о, кажется из мультика про масленицу)
Сергей Михайлов возраст комментаторов виден по самим комментам ))
Сергей Михайлов пока конь раз, два, три, четыре, а вот на ногах раз-два раз-два. Чудесный мультфильм однако
а без матов можно?
Ну наконец-то. Я сразу предлагал турбовальную версию делать.
При доваривании перефирийной части лопатки свойство основного металла лопатки могут изменится. Кроме этого могут образоваться трещины которые. При таком диаметре и оборотах это очень рисковано. Я бы сточил диаметрально за:(70%) или доваривал за: (30%).
Слава Богу соображающие люди тоже это смотрят )))
ruclips.net/video/cspX0Un6b98/видео.html&lc=UgwEElJNNFLO4Injc6N4AaABAg
чел тут нормально походу расписалб не надо стачивать, на диске балансировать
Постоянно в ожидании новых выпусков!)
Не наваривай! Черевато потерями
ну так наварится слой и заполируется и я думаю норм получится
Как бы микротрещин и прослаблений не наделать...
Наваривать нельзя! Навреный кусок отлетит 100% и превратит всю турбину в фаршмак ! Можно только с другой стороны отрезать такой же кусочек и всё. Это всё что можно сделать. КПД не потеряется не переживай.
а если наваривать не кусок крыльчатки а просто наварить электрод и сбалансировать с другой стороны
Я не знаток, но можно же найти лопатку, новую, или их уже в природе не осталось?
Не успел начать смотреть и сразу поставил лайк и не пожелел))))
Здравствуйте Игорь, меня зовут Антон мне 13 лет смотрю вас уже давно, умею пользоваться токарным станков по обработке дерева, хочу научится пользоваться обычным токарным станком по металл обработке, не могли бы вы записать видео гайды по теме как правильно пользоваться станком по металл обработке.
За ранее спасибо.
И ещё со сваркой тоже умею но очень плохо..
Смотри канал Виктора Леонтьева
joint831 спасибо
Для начала не помешает научиться писать без ошибок.
не доебывайте людей до русского.
CRASH - Game Channel
Первое и главное правило на токарном - не суй руки во включённый станок. Сначала остановил, а затем что-то делаешь руками. 500Нм не шутка и намотает на вал что угодно, даже незаметив.
А так работа простая - джойстик справа для позиционирования резца (есть и ручной режим для точных операций), кнопка на джойстике - ускоренное позиционирование (не применяется для реза, только в холостую)
Подачи для нарезки резьбы освоишь методом тыка (архимедова спираль - на одной из ручек будет написано) но скорее всего токарный будет убитый в хлам (если брать совецкий) и резьбу нормально резать не сможет - шаг будет плавать.
Не стоит испытывать судьбу! Были случаи, когда на комбайне оторвавшиеся лопатка пробивала корпус турбины и убивала человека! Спиливай противоположную лопатку и ищи где можно отбалансировать . Без балансировки на спец. оборудовании , собирать не стоит! НАРОД, КТО МОЖЕТ, ПОМОГИТЕ С БАЛАНСИРОВКОЙ!
Картинка интересней стала Смотреть гораздо приятнее))
Все равно ютюб смазывает картинку, чисто с камеры она в разы лучше :(
Игорь Негода видимо, сервера не резиновые(
Лопатку лучше наварить аргонодуговой сваркой, использую в качестве присадки частицы лопатки от сгоревшей турбины. Т. о. удастся получить однородный по составу, и главное, по температурной стойкости материал восстанавливаемой лопатки.
надо теперь приветствие менять на ....любителей турбоВАЛЬНОЙ тяги
Ты просто мистер,, Старк"уважаю твои творения
Разницы в качестве видео особо не видно на ютуб!
Снимай на прошки!!!!
С камерой одна возня!
На камеру семью качественно снимай !!!
А здесь и так нормально
Да как оказалось нет особой возни. Еслиб я кадры те что на улице и под капотом снимал на гопро, выб разницу увидели в качестве ))) Ну а когда 400 люксов света и мобила 10 летней давности хорошо снимает.
Да он троллит, или смотрел в 144р. Разница коллосальна, видны все мелкие детали. Как раз таки при хорошем освещении в гараже это наиболее показательно, а вот на улице под капотом света заметно не хватало.
После приварки пластины и приведения периферии пера в соответствие, обязательно, ОБЯЗАТЕльно нужно термообработать, для снятия напряжения в в сварном шве и восстановления структуры материала. (Если это не нержавейка конечно :) ), без проведения термообработки, в месте самого сильного прогрева при сварке, пластина отлетит, возможно даже без нагрузки. Промежуток между сваркой и термообработкой если ХН60ВТ, по моему не более 8 часов. вот. (ЗЫ: термообработку можно выполнить локально, т.е. после приварки прогревать дугой лопатку, некоторое время, будет подобие термообработки в печке), но коммент выше с припиловкой и снятием массы с диска, проще. Вот :)
Лайка Гав гав
Картинка супер. Очень рад за вас!!))
Что то надо написать
ГОСПОДА нада покопаться по местам и поискать еще один турбостартер.
Ой на старую камеру, было душевнее.
Завали хлебальникХ)
Да просто он 1080 выкладывает, по ходу дела и с низким битрэйтом, качество как на гопрошке остается так.... Смысл выбрасывать так много денег в никуда если потом видео вырезано в 1080р.... Жалко что такую хорошую камеру так используют....
В сих ютубах не вижу разницы со старой камерой
Raidzor つ ◕_◕ つ он же говорил, нечем пока 4к монтировать.
Raidzor つ ◕_◕ つ при чем тут 1080? У 99% зрителей разрешение экрана не превышает Full HD, и никто не заметит особых отличий при переходе на 4К.
в подшипники можно вращая капать медный купорос(возможно соли поваренной еще к купоросу немного добавить надо будет) - будет выпадать мелкодисперсная медь на сталь и накатываться наклепом очень прочно, я гвозди меднил натирая пассатижами так - удерживается то что не отдерешь, выходит зеркально потом и очень прочно, а на медь - ляписом также серебро наносил потом
Предлагаю поганять на ТРД без поршневого двигателя.
Без тормозов? А из гаражей как выезжать?
На ТВаД.
Поганять? Это от слова "поганый"?
Alex K, это от слова "ганять".
Не знаю такого. Знаю "гонщик" и "гон", они тут выступают проверочными. И слово "поганый" может им быть, но смысл изменится - это на ваш вкус.
Давайте поддержим и промотивируем Игоря! Не поленись лайк поставить!!!!!
Игорь,камера конечно хорошая,но мне кажется целесообразнее было бы купить квадрокоптер для съёмки,он дешевле,и кадры бы какие получались
Кабан в Черном Плаще у него mavic есть, смотри видео о фонарике на 100w, коптер в прошлом году кажется кто-то прислал, да и покупать коптер за 1к $ для нечастых полетов думаю будет неразумно,
Квадрик могу попросить у друга, но он нужен не часто и в мастерской, где провожу 90% времени он ничем не поможет.
Игорь Негода ,ясно
Дорогая! Я в Ниццу! Мне срочно нужно забрать подшипники!
Евгений Белашов примерно так и было